CN112324794A - 一种连接结构、电子设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种连接结构、电子设备，连接结构用于连接第一部件和第二部件，包括：转轴机构；调节机构，第一部件和第二部件至少之一与转轴机构之间设置有调节机构；调节机构包括：第一传动件，与转轴机构连接，并能在转轴机构的带动下在第一方向上移动；第二传动件，与第一部件或第二部件连接；转向结构，设置于第一传动件和第二传动件之间；转向结构能在第一传动件在第一方向上移动的情况下，驱动第二传动件在第二方向移动，以使第二传动件靠近或远离转轴机构，第一方向与第二方向之间具有夹角。上述的连接结构，能减小甚至消除电子设备的两个本体之间的间隙，令电子设备的使用效果得到提升。

Description

一种连接结构、电子设备

技术领域

本申请涉及电子设备技术领域，特别涉及一种连接结构，本申请还涉及具有上述连接结构的一种电子设备。

背景技术

目前，具有可相对转动的两本体的电子设备，都是通过转轴机构转动连接的，而转轴机构的设置会使处于平展状态(即两个本体之间的夹角为180度时的状态)的两个本体之间存在较大的间隙，这会给电子设备的使用效果造成影响，例如当电子设备为双屏设备时，两个本体上的显示屏分别显示同一画面的不同局部时，较大的间隙会造成画面的间断，严重影响视觉效果。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种连接结构，其能够减小甚至消除电子设备的两个本体之间的间隙，令电子设备的使用效果得到提升。本申请还提供了具有上述连接结构的一种电子设备。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种连接结构，用于连接第一部件和第二部件，包括：

转轴机构；

调节机构，所述第一部件和所述第二部件至少之一与所述转轴机构之间设置有所述调节机构；

所述调节机构包括：

第一传动件，与所述转轴机构连接，并能够在所述转轴机构的带动下在第一方向上移动；

第二传动件，与所述第一部件或所述第二部件连接；

转向结构，设置于所述第一传动件和所述第二传动件之间；

所述转向结构能够在所述第一传动件在所述第一方向上移动的情况下，驱动所述第二传动件在第二方向移动，以使所述第二传动件靠近或远离所述转轴机构，所述第一方向与所述第二方向之间具有夹角。

优选的，上述连接结构中，所述第一部件和所述转轴机构之间设置有所述调节机构，并通过所述调节机构实现所述第一部件和所述转轴机构的连接；

并且，

所述第二部件和所述转轴机构之间设置有所述调节机构，并通过所述调节机构实现所述第二部件和所述转轴机构的连接。

优选的，上述连接结构中，所述转轴机构包括转轴，所述第一方向为所述转轴的轴向，所述第二方向为所述转轴的径向。

优选的，上述连接结构中，所述转向结构包括：

与所述转轴机构固定连接的安装件；

转动的设置在所述安装件上的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮同轴且固定连接；

其中，所述第一传动件具有与所述第一齿轮啮合的第一齿条；所述第二传动件具有与所述第二齿轮啮合的第二齿条，所述第一齿条沿所述第一方向延伸，所述第二齿条沿所述第二方向延伸。

优选的，上述连接结构中，所述转轴机构包括：

第一转轴；

第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴满足平行条件；

与所述第一转轴和所述第二转轴连接，并实现所述第一转轴和所述第二转轴联动的联动件，且所述联动件能在所述第一转轴和所述第二转轴转动的过程中沿所述第一方向移动，以带动所述第一传动件在所述第一方向上移动。

优选的，上述连接结构中，所述第一转轴的外周壁上设置有绕所述第一转轴的轴线螺旋延伸的第一滑槽，所述第二转轴的外周壁上设置有绕所述第二转轴的轴线螺旋延伸的第二滑槽；所述联动件的两端均设置有凸块，位于不同端的所述凸块分别伸入到所述第一滑槽和所述第二滑槽中，并能分别在所述第一滑槽和所述第二滑槽中滑动。

优选的，上述连接结构中，所述联动件上设置有套设在所述第一转轴上，并能相对于所述第一转轴转动和移动的第一轴套；所述第一传动件上设置有套设在所述第一转轴上，并能相对于所述第一转轴转动和移动的至少两个第二轴套，至少两个所述第二轴套分别位于所述第一轴套的两侧，以使所述第一轴套通过带动所述第二轴套轴向移动而实现所述联动件对所述第一传动件的带动。

优选的，上述连接结构中，所述第二齿轮的分度圆直径大于所述第一齿轮的分度圆直径。

优选的，上述连接结构中，还包括：

第三传动件和转动的设置在所述安装件上的第三齿轮，其中：所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合，且所述第三齿轮的结构和尺寸与所述第二齿轮的结构和尺寸相同；所述第三传动件具有与所述第二齿条满足平行条件的第三齿条，所述第二齿轮和所述第三齿轮位于所述第二齿条和第三齿条之间，且所述第三齿条与所述第三齿轮啮合；

和/或，覆盖在所述转轴机构表面的遮挡件。

一种电子设备，包括设置有第一显示屏的第一本体、设置有第二显示屏的第二本体以及连接结构，所述连接结构包括：

转轴机构；

调节机构，所述第一本体和所述第二本体至少之一与所述转轴机构之间设置有所述调节机构；

所述调节机构包括：

第一传动件，与所述转轴机构连接，并能够在所述转轴机构的带动下在第一方向上移动；

第二传动件，与所述第一本体或所述第二本体连接；

转向结构，设置于所述第一传动件和所述第二传动机构之间；

所述转向结构能够在所述第一传动件在所述第一方向上移动的情况下，驱动所述第二传动件在第二方向运动，以使所述第二传动件靠近或远离所述转轴机构，所述第一方向与所述第二方向之间具有夹角。

本申请提供的连接结构，在连接第一部件和第二部件时，通过转轴机构实现第一部件和第二部件的相对转动，而第一部件和第二部件中的一者通过调节机构与转轴机构连接，在转轴机构实现第一部件和第二部件相对转动的过程中，转轴机构会带动第一传动件在第一方向上移动，在第一传动件移动的过程中，可通过转向结构将动力传递给第二传动件以使第二传动件在不同于第一方向的第二方向上移动，第二传动件在第二方向上移动时就能够靠近或远离转轴机构，从而实现第一部件和第二部件之间的靠近或远离。当上述的连接结构用于连接电子设备的两个本体时，就能够实现两个本体之间的相互靠近或远离，进而可以减小甚至消除两个本体之间的间隙，使得两个本体上的显示屏能够实现拼接而具有一整块显示屏的视觉效果，令电子设备的使用效果得到显著提升。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的连接结构的结构示意图；

图2为连接结构的侧视图；

图3为连接结构的分解图；

图4为调节机构的结构示意图；

图5为第一齿轮和第二齿轮的结构示意图；

图6为转轴机构的结构示意图；

图7为遮挡件与转轴机构配合的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的电子设备的透视图；

图9为处于平展状态的电子设备的俯视图；

图10为处于平展状态的电子设备的剖视图；

图11为处于闭合状态的电子设备的主视图。

在图1-图11中：

1-转轴机构，2-调节机构，3-第一部件，4-第二部件，5-凹槽，6-第三传动件，7-第三齿轮，8-遮挡件，9-第一本体，10-第二本体；

101-第一转轴，102-第二转轴，103-联动件，104-第一滑槽，105-第二滑槽，106-凸块，107-第一轴套，108-连接组件，201-第一传动件，202-第二传动件，203-安装件，204-第一齿轮，205-第二齿轮，206-第一齿条，207-第二齿条，208-第二轴套，209-第一条形孔，210-第二条形孔，211-第三条形孔。

具体实施方式

本申请提供了一种连接结构，其能够减小甚至消除电子设备的两个本体之间的间隙，令电子设备的使用效果得到提升。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1-图11所示，本申请实施例提供了一种连接结构，用于连接第一部件3和第二部件4，此第一部件3和第二部件4例如为后述的电子设备的第一本体9和第二本体10，或者为连接第一本体9和第二本体10的连接件，该连接结构主要包括转轴机构1和调节机构2，其中，转轴机构1为实现第一部件3和第二部件4相对转动的机构，而调节机构2则为用于实现第一部件3和第二部件4向转轴机构1靠近或远离的机构，即调节机构2用于调节第一部件3和第二部件4之间的间隙大小，在具体设置时，第一部件3和第二部件4中的至少一者和转轴机构1之间设置有调节机构2，即第一部件3和第二部件4中的至少一者通过调节机构2与转轴机构1实现连接并可相对于转轴机构1移动，此调节机构2包括第一传动件201、第二传动件202和转向结构，第一传动件201为与转轴机构1连接的部件，其能够在转轴机构1的带动下在第一方向上移动，第二传动件202与第一部件3或第二部件4连接，并与第一部件3或第二部件4同步移动，转向结构设置在第一传动件201和第二传动件202之间，其用于将第一传动件201的动力传递至第二传动件202上，并且能够实现动力传递方向的改变，以使第二传动件202在动力的作用下能够在第二方向上移动，即转向结构能够在第一传动件201在第一方向上移动的情况下，驱动第二传动件202在第二方向上移动，如此就能够使得第二传动件202(以及与第二传动件202固定连接的第一部件3或第二部件4)通过在第二方向上移动而靠近或远离转轴机构1，并且第一方向和第二方向之间具有夹角，即第一方向和第二方向不为同一方向。

当使用上述的连接结构连接电子设备的两个本体(即后述的第一本体9和第二本体10)时，通过转轴机构1能够实现两个本体之间的相对转动，通过调节机构2能够实现两个本体之间间隙的大小调节，在一种具体的使用场景中，两个本体上都设置有显示屏，在两个本体向夹角为180的平展状态转变时，通过第二传动件202在第二方向上的移动，能够使得两个本体的中的一者或者两者向转轴机构1靠近，进而令两个本体之间的间隙得到减小，使得两个本体上的显示屏更加靠近，画面显示的更加连续、完整，令电子设备的使用效果得到显著提升。

此外，本申请还令第一部件3和第二部件4的与连接机构连接的端面上均开设有容纳凹槽，在第一部件3和第二部件4处于平展状态时，第一部件3和第二部件4上的容纳凹槽能够共同容纳连接结构，以使第一部件3和第二部件4实现拼接，如图9所示。通过如此设置，就可以使第一部件3和第二部件4之间的间隙被消除，当第一部件3和第二部件4为电子设备的两个本体时，就可以令两个本体上的显示屏直接对接，以使电子设备具有面积更大的一整块显示屏的视觉效果，从而令电子设备的使用效果得到更进一步的提升。同时，为了保证电子设备的正常闭合，在第一部件3和第二部件4由平展状态向0度的闭合状态转变的过程中，第二传动件202向远离转轴机构1的方向移动，以带动第一部件3或第二部件4远离转轴机构1，使得转轴机构1能够从凹槽5中移出而令第一部件3和第二部件4可以正常实现闭合，如图11所示。

此外，当第一部件3和第二部件4为电子设备的具有显示屏的两个本体时，如图10所示，本申请还优选连接结构的厚度不大于第一本体9和第二本体10(第一本体9和第二本体10均优选为板状件并具有相同的厚度)厚度的一半，如此就可以令第一本体9和第二本体10具有足够大的空间尺寸用于安装显示屏，使得第一本体9和第二本体10上的显示屏可以为显示效果更好的LCD显示屏。

在具体设置时，如图1-图3以及图7和图8所示，优选第一部件3和转轴机构1之间设置有调节机构2，并通过调节机构2实现第一部件3和转轴机构1的连接；并且，还优选第二部件4和转轴机构1之间也设置有调节机构2，并通过调节机构2实现第二部件4和转轴机构1的连接。即，通过在第一部件3和转轴机构1之间、第二部件4和转轴机构1之间均设置调节机构2，能够同时实现第一部件3向转轴机构1的靠近和远离以及第二部件4向转轴机构1的靠近和远离，具体的是，在向平展状态转变的过程中令第一部件3和第二部件4相向移动而均靠近转轴机构1，从而最终实现间隙的消除，并在向闭合状态转变的过程中令第一部件3和第二部件4背向移动而均远离转轴机构1，从而使得第一部件3和第二部件4之间具有足够大的转动间隙而实现闭合。采用此种双向移动的方式，相对于仅第一部件3和第二部件4中的一者移动的方式，能够减小第一部件3和第二部件4的移动行程，令连接结构的体积可以更小、两者之间的间隙也更小，第一部件3和第二部件4可以设置的更加紧凑。此外，也可以仅在第一部件3和转轴机构1之间或者仅在第二部件4和转轴机构1之间设置调节机构2，以令第一部件3和第二部件4中的一者能够靠近或远离转轴机构1，而另一者则与转轴机构1固定连接(即无法相对于转轴机构1移动)，如此同样可以间隙大小的调节。

本申请中，转轴机构1包括转轴，且优选第一方向为转轴的轴向，第二方向为转轴的径向，如图4所示。也就是第一传动件201沿转轴的轴向移动，第二传动件202沿转轴的径向移动，第一方向和第二方向相互垂直，如此就可以使得与第二传动件202连接的第一部件3或第二部件4垂直于转轴移动，使得第一部件3和第二部件4的行程尽可能的减小，令间隙的大小可以更加快速、高效的实现调节。此外，第一方向和第二方向之间的夹角也可以为其他数值，即令第一部件3或第二部件4相对于转轴倾斜移动。

如图3和图4所示，优选转向结构包括：与转轴机构1固定连接的安装件203；转动的设置在安装件203上的第一齿轮204和第二齿轮205，第一齿轮204和第二齿轮205同轴且固定连接。在此结构中，安装件203为承载第一齿轮204和第二齿轮205以及保证第一齿轮204、第二齿轮205分别与第一传动件201、第二传动件202正常啮合的部件，其与转轴机构1的转轴固定连接，即在转轴转动的过程中，安装件203随着转轴同步转动，并且安装件203上的第一齿轮204、第二齿轮205以及被安装件203限制的第一传动件201和第二传动件202也随同转轴进行同步转动；改变传动方向的结构有多种，本申请之所以优选同轴设置且固定连接的第一齿轮204和第二齿轮205，一方面是因为齿轮的体积较小、便于安装，并通过使多个不同的齿条与齿轮周向上的不同部位啮合就能够实现齿条向不同方向的移动而实现传动方向的改变，配合方式较为简单，另一方面是因为齿轮的传动稳定性和传动效率均较高，所以将齿轮结构作为本申请的优选结构。

在转向结构优选为齿轮结构的基础之上，如图3和图4所示，还令第一传动件201具有与第一齿轮204啮合的第一齿条206；第二传动件202具有与第二齿轮205啮合的第二齿条207，第一齿条206沿第一方向延伸，第二齿条207沿第二方向延伸。在工作过程中，第一传动件201沿转轴的轴向(即第一方向)移动，即第一齿条206不仅沿第一方向延伸而且也沿第一方向移动，由于第一齿条206与第一齿轮204啮合，所以在第一齿条206的带动下，第一齿轮204和第二齿轮205转动，在转动的第二齿轮205的带动下，沿第二方向(即转轴的径向)设置的第二齿条207在第二方向上移动，由于具有第二齿条207的第二传动件202与第一部件3或第二部件4固定连接，所以通过第二齿条207在第二方向上的移动就能够实现第一部件3或第二部件4在第二方向上的移动。具体的，在图4的视角中，当第一传动件201沿轴向向上移动时(如图4中的箭头所示)，第一齿轮204和第二齿轮205逆时针转动(如图4中的箭头所示)，第二传动件202远离转轴机构1(如图4中的箭头所示)；当第一传动件201沿轴向向下移动时，第一齿轮204和第二齿轮205顺时针转动，第二传动件202靠近转轴机构1。此外，转向结构还可以为其他类型的结构，例如杠杆结构等。为了简化结构，本申请还优选第二传动件202即为第二齿条207，即第二传动件202整体为齿条结构，其通过螺栓等部件被固定在第一部件3或第二部件4上，如图3所示。

进一步的，在上述结构中，如图3所示，还优选安装件203上开设有对第一传动件201进行限位和导向的第一条形孔209，以及对第二传动件202进行限位和导向的第二条形孔210，第一条形孔209沿第一方向延伸，第二条形孔210沿第二方向延伸。在具体设置时，需要保证齿条和齿轮维持啮合而不分离，并且还需要令齿条按照预设的第一方向和第二方向移动，所以为了更好的实现该目的，优选在安装件203上设置了第一条形孔209和第二条形孔210。与第一条形孔209对应的，第一传动件201上凸出的设置有销轴，销轴伸入到第一条形孔209中并能在第一条形孔209内滑动，第一条形孔209在第二方向上对销轴起到限制作用，使得第一齿条206在与第一齿轮204啮合后无法在第二方向上移动而与第一齿轮204脱离，并且当第一传动件201移动时，销轴在第一条形孔209内滑动，此时第一条形孔209对销轴起到导向作用，使得第一传动件201仅能够沿第一方向移动以避免第一传动件201的移动方向发生偏斜。与第二条形孔210对应的，第二传动件202上也设置有销轴，或者直接领第二条形孔210与第二齿条207配合，即第二齿条207在穿过第二条形孔210后再与第二齿轮205啮合，且第二条形孔210与第二齿条207匹配，即第二条形孔210的两侧壁与第二齿条207抵接，以使第二齿条207(或者说第二传动件202)无法在第一方向上移动而始终保持与第二齿轮205的啮合，并且第二条形孔210在第二方向上的延伸长度大于第二齿条207的长度，以使第二齿条207能够在第二齿轮205的带动下在第二条形孔210内沿第二方向移动。通过设置上述的第一条形孔209和第二条形孔210，能够使得调节机构2的工作稳定性得到显著的提升。

并且，如图3所示，本申请还令第一部件3或第二部件4上设置有对安装件203进行限位和导向的凹槽5，此凹槽5与安装件203匹配，即安装件203滑动的设置在凹槽5内(或者说第一部件3或第二部件4滑动的套设在安装件203上)，且安装件203的平行于第二方向的两个侧壁于凹槽5的两个侧壁滑动连接，如此就能够实现安装件203与第一部件3或第二部件4在第二方向上的滑动连接，并且凹槽5还在第一方向上对安装件203(或者说第一部件3或第二部件4)进行限位，且在第二方向上进行导向。

具体的，如图3和图6所示，转轴机构1包括：第一转轴101；第二转轴102，此第二转轴102与第一转轴101满足平行条件；与第一转轴101和第二转轴102连接，并实现第一转轴101和第二转轴102联动的联动件103，且联动件103能在第一转轴101和第二转轴102转动的过程中沿第一方向移动，以带动第一传动件201在第一方向上移动。即，本申请中的转轴机构1优选为双轴联动机构，而此双轴联动机构与现有的双轴联动机构的多个不同中的一个不同之处在于，联动件103不仅用于实现第一转轴101和第二转轴102的联动，而且其在第一转轴101和第二转轴102转动的过程中还能够沿第一转轴101和第二转轴102的轴向进行移动，并且此联动件103与第一传动件201连接，以带动第一传动件201在轴向上移动，进而使得调节机构2能够正常工作。

如图6所示，联动件103实现第一转轴101和第二转轴102之间连接的结构和方式优选为：第一转轴101的外周壁上设置有绕第一转轴101的轴线螺旋延伸的第一滑槽104，第二转轴102的外周壁上设置有绕第二转轴102的轴线螺旋延伸的第二滑槽105；联动件103的两端均设置有凸块106，位于不同端的凸块106分别伸入到第一滑槽104和第二滑槽105中，并能分别在第一滑槽104和第二滑槽105中滑动。在需要第一部件3和第二部件4发生相对转动时，对第一部件3施力，第一部件3通过调节机构2带动第一转轴101正向转动，由于联动件103架设在两个转轴之间且其一端的凸块106位于第一滑槽104中，同时第一滑槽104为螺旋槽，所以在第一转轴101正向转动时，此凸块106通过在第一滑槽104内滑动能相对于第一转轴101发生轴向位移，与此同时，凸块106另一端的伸入到第二滑槽105内的另一凸块106会在第二滑槽105内滑动，由于第二滑槽105也为螺旋槽，所以此凸块106在第二滑槽105内滑动时也会相对于第二转轴102发生轴向位移，进而推动第二转轴102发生反向转动，如此就实现了第一转轴101和第二转轴102的联动，在第二转轴102转动时，其会通过另一调节机构2带动第二部件4也发生转动。其中，为了保证第一部件3和第二部件4相对转动的稳定性和高效性，优选第一滑槽104和第二滑槽105关于两个转轴的中间线对称设置。

在上述结构的基础之上，如图3、图4和图6所示，第一传动件201和联动件103的连接方式优选为：联动件103上设置有套设在第一转轴101上，并能相对于第一转轴101转动和移动的第一轴套107；第一传动件201上设置有套设在第一转轴101上，并能相对于第一转轴101转动和移动的至少两个第二轴套208，至少两个第二轴套208分别位于第一轴套107的两侧，以使第一轴套107通过带动第二轴套208轴向移动而实现联动件103对第一传动件201的带动。即第一轴套107和两个第二轴套208均转动且移动的套设在第一转轴101上，并且位于第一轴套107两侧的两个第二轴套208分别在两侧对第一轴套107进行阻挡，当联动件103在转动的第一转轴101或第二转轴102的带动下轴向向上移动时，第一轴套107同步向上移动，位于第一轴套107上侧的第二轴套208在对第一轴套107进行阻挡时被第一轴套107带动向上移动，如此就实现了第一传动件201的轴向向上移动，当联动件103在转动的第一转轴101或第二转轴102的带动下轴向向下移动时，第一轴套107同步向下移动，位于第一轴套107下侧的第二轴套208对第一轴套107进行阻挡时被第一轴套107带动向下移动，如此就实现了第一传动件201的轴向向下移动。同样的，第二转轴102上也设置有相同的结构并令其以相同的方式进行工作。本申请之所以采用此种结构，是因为此种结构具有多重作用，即一方面通过令联动件103具有套设第一转轴101和第二转轴102的第一轴套107，能够实现第一转轴101和第二转轴102的连接(为了提升结构的连接牢固性和稳定性，还可以在第一转轴101和第二转轴102之间设置专门的连接组件108)，另一方向通过令第一轴套107能够在轴向上移动，可以实现对联动件103的导向，再一方面通过第一轴套107和第二轴套208的配合，实现了转轴机构1和调节机构2的联动，如此就可以最大程度的简化连接结构。

优选的，如图4和图5所示，第二齿轮205的分度圆直径大于第一齿轮204的分度圆直径，以使本申请提供的转向结构具有行程放大功能。即，为了在有限的转动角度范围内(例如0度～180度)，尽可能的增大第一部件3和/或第二部件4移动的行程，从而最大程度的减小间隙，优选转向结构在实现动力传递以及改变传动方向的同时，还令转向结构可以放大第一部件3或第二部件4沿第二方向移动的行程，具体的是令第二齿轮205相对于第一齿轮204更大，从而使得第一传动件201移动第一距离L1而使分度圆半径为r1的第一齿轮204转动第一角度时，同样转动第一角度的分度圆半径为r2d的第二齿轮205可以驱动第二传动件202移动第二距离L2，此第二距离L2＝(r2/r1)*L1，由于r2大于r1，所以L2大于L1，即第一传动件201在第一方向上移动较小的距离就能够使第二传动件202在第二方向上移动较大的距离，如此就可以令第一部件3或第二部件4具有更大的行程，使得间隙可以更加快速、高效的实现减小或消除。此外，转向结构也可以不对第二传动件202的行程进行放大，此时转向结构可以仅包括一个齿轮，并令第一齿条206和第二齿条207均与该齿轮啮合。

更进一步的，如图3和图4所示，优选调节机构2还包括：第三传动件6和转动的设置在安装件203上的第三齿轮7，其中：第三齿轮7与第二齿轮205啮合，且第三齿轮7的结构和尺寸与第二齿轮205的结构和尺寸相同；第三传动件6设置在第一部件3或第二部件4上，且第三传动件6具有与第二齿条207满足平行条件的第三齿条(满足平行条件指的是第三齿条和第二齿条207相互平行或近似平行)，第二齿轮205和第三齿轮7位于第二齿条207和第三齿条之间，且第三齿条与第三齿轮7啮合。在此结构中，增设第三传动件6和第三齿轮7可以增加动力的传动路径，从而提升传动稳定性以及在第二方向上的移动稳定性；其中，第三传动件6优选具有与第二传动件202相同的结构，例如第三传动件6可以为一个齿条(即第三齿条)，且此齿条不仅沿第二方向设置且能够沿第二方向移动，具体是和第二齿条207平行且对正设置(此对正不仅包括设置位置对正，也包括与齿轮啮合的齿相互面对)，其和第二传动件202分别设置在第二齿轮205和第三齿轮7的两侧，即第二齿轮205和第三齿轮7设置在第二传动件202和第三传动件6之间，并且还令第三齿轮7与第二齿轮205具有相同的结构和尺寸，同时第三齿轮7和第二齿轮205相互啮合，如此就可以令第三齿轮7能够也同步传递动力，当第三齿轮7和第三齿条啮合时，第三传动件6和第二传动件202就可以同时带动第一部件3或第二部件4在第二方向上移动。优选的，安装件203上也设置有对第三齿条进行限位和导向的第三条形孔211，如图3所示。

本申请中，优选连接结构还包括覆盖在转轴机构1表面的遮挡件8，如图7和图8所示。之所以设置遮挡件8，是因为间隙在未完全消除之前，转轴机构1会外露于电子设备的表面(此表面指的是显示屏所在的面，即图8和图9所示面)，导致转轴、联动件103、导线等部件的外露，这会对电子设备的外形美观造成影响，所以为了提升连接结构和电子设备的外形美观程度，在转轴机构1上设置了对转轴、联动件103、导线等部件进行遮挡的遮挡件8，此遮挡件8为与电子设备的外壳具有相同外观的膜状件或片状件(例如金属片)等。

此外，如图8-图11所示，本申请还提供了一种电子设备，包括设置有第一显示屏的第一本体9、设置有第二显示屏的第二本体10以及连接结构，此连接结构包括：转轴机构1；调节机构2，第一本体9和第二本体10至少之一与转轴机构1之间设置有调节机构2；调节机构2包括：第一传动件201，与转轴机构1连接，并能够在转轴机构1的带动下在第一方向上移动；第二传动件202，与第一本体9或第二本体10连接；转向结构，设置于第一传动件201和第二传动机构之间；转向结构能够在第一传动件201在第一方向上移动的情况下，驱动第二传动件202在第二方向运动，以使第二传动件202靠近或远离转轴机构1，第一方向与第二方向之间具有夹角。

也就是说，此电子设备具有上述的连接结构，电子设备由上述连接结构带来的有益效果，请参见上述内容，在此不再赘述。

本说明书中对各部分结构采用递进的方式描述，每个部分的结构重点说明的都是与现有结构的不同之处，连接结构的整体及部分结构可通过任意组合上述多个部分的内容而得到。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种连接结构，用于连接第一部件和第二部件，包括：

转轴机构；

调节机构，所述第一部件和所述第二部件至少之一与所述转轴机构之间设置有所述调节机构；

所述调节机构包括：

第一传动件，与所述转轴机构连接，并能够在所述转轴机构的带动下在第一方向上移动；

第二传动件，与所述第一部件或所述第二部件连接；

转向结构，设置于所述第一传动件和所述第二传动件之间；

所述转向结构能够在所述第一传动件在所述第一方向上移动的情况下，驱动所述第二传动件在第二方向移动，以使所述第二传动件靠近或远离所述转轴机构，所述第一方向与所述第二方向之间具有夹角。

2.根据权利要求1所述的连接结构，所述第一部件和所述转轴机构之间设置有所述调节机构，并通过所述调节机构实现所述第一部件和所述转轴机构的连接；

并且，

所述第二部件和所述转轴机构之间设置有所述调节机构，并通过所述调节机构实现所述第二部件和所述转轴机构的连接。

3.根据权利要求1所述的连接结构，所述转轴机构包括转轴，所述第一方向为所述转轴的轴向，所述第二方向为所述转轴的径向。

4.根据权利要求2所述的连接结构，所述转向结构包括：

与所述转轴机构固定连接的安装件；

转动的设置在所述安装件上的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮同轴且固定连接；

其中，所述第一传动件具有与所述第一齿轮啮合的第一齿条；所述第二传动件具有与所述第二齿轮啮合的第二齿条，所述第一齿条沿所述第一方向延伸，所述第二齿条沿所述第二方向延伸。

5.根据权利要求1所述的连接结构，所述转轴机构包括：

第一转轴；

第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴满足平行条件；

与所述第一转轴和所述第二转轴连接，并实现所述第一转轴和所述第二转轴联动的联动件，且所述联动件能在所述第一转轴和所述第二转轴转动的过程中沿所述第一方向移动，以带动所述第一传动件在所述第一方向上移动。

6.根据权利要求5所述的连接结构，所述第一转轴的外周壁上设置有绕所述第一转轴的轴线螺旋延伸的第一滑槽，所述第二转轴的外周壁上设置有绕所述第二转轴的轴线螺旋延伸的第二滑槽；所述联动件的两端均设置有凸块，位于不同端的所述凸块分别伸入到所述第一滑槽和所述第二滑槽中，并能分别在所述第一滑槽和所述第二滑槽中滑动。

7.根据权利要求5所述的连接结构，所述联动件上设置有套设在所述第一转轴上，并能相对于所述第一转轴转动和移动的第一轴套；所述第一传动件上设置有套设在所述第一转轴上，并能相对于所述第一转轴转动和移动的至少两个第二轴套，至少两个所述第二轴套分别位于所述第一轴套的两侧，以使所述第一轴套通过带动所述第二轴套轴向移动而实现所述联动件对所述第一传动件的带动。

8.根据权利要求4所述的连接结构，所述第二齿轮的分度圆直径大于所述第一齿轮的分度圆直径。

9.根据权利要求4所述的连接结构，还包括：

第三传动件和转动的设置在所述安装件上的第三齿轮，其中：所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合，且所述第三齿轮的结构和尺寸与所述第二齿轮的结构和尺寸相同；所述第三传动件具有与所述第二齿条满足平行条件的第三齿条，所述第二齿轮和所述第三齿轮位于所述第二齿条和第三齿条之间，且所述第三齿条与所述第三齿轮啮合；

和/或，覆盖在所述转轴机构表面的遮挡件。

10.一种电子设备，包括设置有第一显示屏的第一本体、设置有第二显示屏的第二本体以及连接结构，所述连接结构包括：

转轴机构；

调节机构，所述第一本体和所述第二本体至少之一与所述转轴机构之间设置有所述调节机构；

所述调节机构包括：

第一传动件，与所述转轴机构连接，并能够在所述转轴机构的带动下在第一方向上移动；

第二传动件，与所述第一本体或所述第二本体连接；

转向结构，设置于所述第一传动件和所述第二传动机构之间；

所述转向结构能够在所述第一传动件在所述第一方向上移动的情况下，驱动所述第二传动件在第二方向运动，以使所述第二传动件靠近或远离所述转轴机构，所述第一方向与所述第二方向之间具有夹角。

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