CN112319721A - 一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法 - Google Patents
一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112319721A CN112319721A CN202010966655.XA CN202010966655A CN112319721A CN 112319721 A CN112319721 A CN 112319721A CN 202010966655 A CN202010966655 A CN 202010966655A CN 112319721 A CN112319721 A CN 112319721A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- propeller
- tug
- propellers
- hedging
- full
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
Abstract
一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法，包括以下步骤：a、出现螺旋桨工作异常时，将拖轮的船尾侧的两台螺旋桨停机，并观测异物的性质、种类及具体卡入的位置；b、将拖轮的舷侧靠泊到固定码头上，其中，未卡入异物的螺旋桨的位置与固定码头靠近；c、通过系泊设备将拖轮系泊在固定码头上并确保安全；d、将两台螺旋桨都调整至船中的位置；e、将靠近固定码头侧的螺旋桨启动，通过产生的强大冲击力带动固定码头外侧的螺旋桨反向转动，使得异物逐渐松脱并被水流冲走；通过两个螺旋桨的对冲，使得卡在其中一个螺旋桨处的异物被清除并被水流带走，该方法不需要另外的费用，只需船舶自己开机操作就可以，节约成本，同时，该方法的清理非常及时。
Description
技术领域
本发明涉及一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法。
背景技术
拖轮在工作过程中常会遇到异物卡在螺旋桨与导流罩的情况，导致螺旋桨工作异常及停机，异物的清理是非常消耗时间的，而且费用较高；普通的清理从几千元到八九千，时间大概需要半天左右。如果我们上面所说的异物是轮胎、木头等硬质物体卡住的话一般的轻潜就无法清除，动用水下气割要两三万而且能做的项目有限，有时候可能还要进坞清除，费用非常大。况且以上的清理办法都需要算好潮流的影响，不能立即处理，时效性比较差。进厂坞修清除的话更耗时间并且增加大量费用支出(包括来去修理厂路上的燃油费用、损耗、时间等)。
发明内容
针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法。
为实现上述目的，本发明提供一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法，包括以下步骤：
a、出现螺旋桨工作异常时，将拖轮的船尾侧的两台螺旋桨停机，并观测异物的性质、种类及具体卡入的位置；
b、将拖轮的舷侧靠泊到固定码头上，其中，未卡入异物的螺旋桨的位置与固定码头靠近；
c、通过系泊设备将拖轮系泊在固定码头上并确保安全；
d、将两台螺旋桨都调整至船中的位置；
e、将靠近固定码头侧的螺旋桨启动，通过产生的强大冲击力带动固定码头外侧的螺旋桨反向转动，使得异物逐渐松脱并被水流冲走；
通过两个螺旋桨的对冲，使得卡在其中一个螺旋桨处的异物被清除并被水流带走，该方法不需要另外的费用，只需船舶自己开机操作就可以，节约成本，同时，该方法的清理非常及时。
优选地，在步骤d中，位于内侧的螺旋桨呈逆时针方向转动九十度，位于外侧的螺旋桨呈顺时针转动九十度；
在上述技术方案中，通过调整使得两个螺旋桨的位置相对，便于后续的对冲清除。
优选地，在步骤e中，其中一个螺旋桨在对冲过程中可以同时进行三度以内的角度摆动；
在上述技术方案中，因为异物的卡入位置是随机的，对冲过程中，其中一个螺旋桨的角度进行微调，可以使得冲击的水流可以产生不同的方向及作用力，使达到较好的清除效果。
优选地，在步骤e中，启动的螺旋桨在工作过程中可以人为或自动地进行加减速；
在上述技术方案中，通过螺旋桨的速度变化，使得冲击水流产生递变的作用力，便于异物在螺旋桨处退出。
本发明相对于现有技术的有益效果为：本方案涉及的方法清除异物及时，操作上便捷高效，节约成本，此方法已经在本公司的全回转拖轮中实际应用过多次，效果非常理想，清除率非常高，基本做到即时清理，不影响生产，是一种成熟、行之有效的方法，可以在全国拖轮行业内和有类似装置的船舶中使用。
附图说明
图1为拖轮停靠时的示意图；
图2为螺旋桨对冲时的示意图。
图中：1、固定码头；2、拖轮；3、螺旋桨；31、未卡入异物的螺旋桨；32、卡入异物的螺旋桨；33、导流罩。
具体实施方式
如图1、图2所示，本发明实施例的一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法，包括以下步骤：
a、出现螺旋桨工作异常时，将拖轮的船尾侧的两台螺旋桨停机，并观测异物的性质、种类及具体卡入的位置；
b、将拖轮的舷侧靠泊到固定码头上，其中，未卡入异物的螺旋桨的位置与固定码头靠近；
c、通过系泊设备将拖轮系泊在固定码头上并确保安全；
d、将两台螺旋桨都调整至船中的位置；
e、将靠近固定码头侧的螺旋桨启动，通过产生的强大冲击力带动固定码头外侧的螺旋桨反向转动，使得异物逐渐松脱并被水流冲走。
通过两个螺旋桨的对冲，使得卡在其中一个螺旋桨处的异物被清除并被水流带走，该方法不需要另外的费用，只需船舶自己开机操作就可以，节约成本，同时，该方法的清理非常及时；此方法已经在本公司的全回转拖轮中实际应用过多次，效果非常理想，清除率非常高，基本做到即时清理，不影响生产，是一种成熟、行之有效的方法，可以在全国拖轮行业内和有类似装置的船舶中使用。
具体使用时，为方便理解本发明，结合附图进行描述；
一般情况下，拖船航行过程中，其中一个螺旋桨与相应的导流罩之间会卡入异物，两个螺旋桨同时卡入异物停机的情况非常少，卡入的异物通常为木头、橡胶轮胎，短而粗的缆绳钢丝；当异物卡入螺旋桨后，螺旋桨会异常工作或停机，将拖船靠泊在固定码头上，其中，卡入异物的螺旋桨位于内侧，参见图1，将靠泊后的拖轮系泊在固定码头上确保安全；将两台螺旋桨调整至船中位置，两台螺旋桨的位置相对，参见图2，将未卡入异物的螺旋桨31启动，其产生强大的冲击水流冲击使得外侧的螺旋桨反向转动，卡入的异物在螺旋桨与导流罩之间逐渐松脱并随冲击水流飘走，水流冲击的反作用力由固定码头抵消；
在螺旋桨的对冲过程中，可以在小角度内调整其中一个螺旋桨的位置，使得冲击水流的方向及作用力改变，同时，可以人工或自动对工作的螺旋桨进行加减速，使得冲击水流产生递变的作用力，使实际达到的清除效果最佳。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法，其特征在于，包括以下步骤：
a、出现螺旋桨工作异常时，将拖轮的船尾侧的两台螺旋桨停机，并观测异物的性质、种类及具体卡入的位置；
b、将拖轮的舷侧靠泊到固定码头上，其中，未卡入异物的螺旋桨的位置与固定码头靠近；
c、通过系泊设备将拖轮系泊在固定码头上并确保安全；
d、将两台螺旋桨都调整至船中的位置；
e、将靠近固定码头侧的螺旋桨启动，通过产生的强大冲击力带动固定码头外侧的螺旋桨反向转动，使得异物逐渐松脱并被水流冲走。
2.根据权利要求1所述的一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法，其特征在于：在步骤d中，位于内侧的螺旋桨呈逆时针方向转动九十度，位于外侧的螺旋桨呈顺时针转动九十度。
3.根据权利要求1所述的一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法，其特征在于：在步骤e中，其中一个螺旋桨在对冲过程中可以同时进行三度以内的角度摆动。
4.根据权利要求3所述的一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法，其特征在于：在步骤e中，启动的螺旋桨在工作过程中可以人为或自动地进行加减速。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010966655.XA CN112319721A (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010966655.XA CN112319721A (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112319721A true CN112319721A (zh) | 2021-02-05 |
Family
ID=74303165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010966655.XA Pending CN112319721A (zh) | 2020-09-15 | 2020-09-15 | 一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112319721A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59175951A (ja) * | 1983-03-23 | 1984-10-05 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | プロペラの清掃方法 |
| CN2192556Y (zh) * | 1994-03-25 | 1995-03-22 | 王书连 | 螺旋桨清洁装置 |
| CN2267204Y (zh) * | 1996-07-05 | 1997-11-12 | 中国船舶科学研究中心 | 全回转z形推进器 |
| DE19940170A1 (de) * | 1999-06-02 | 2000-12-14 | Omnipol A S | Remorquer-Motorüberschiffungsmittel |
| CN104724271A (zh) * | 2015-03-18 | 2015-06-24 | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 | 船用便携式螺旋桨防污装置 |
-
2020
- 2020-09-15 CN CN202010966655.XA patent/CN112319721A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59175951A (ja) * | 1983-03-23 | 1984-10-05 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | プロペラの清掃方法 |
| CN2192556Y (zh) * | 1994-03-25 | 1995-03-22 | 王书连 | 螺旋桨清洁装置 |
| CN2267204Y (zh) * | 1996-07-05 | 1997-11-12 | 中国船舶科学研究中心 | 全回转z形推进器 |
| DE19940170A1 (de) * | 1999-06-02 | 2000-12-14 | Omnipol A S | Remorquer-Motorüberschiffungsmittel |
| CN104724271A (zh) * | 2015-03-18 | 2015-06-24 | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 | 船用便携式螺旋桨防污装置 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 王泉明: "Z型双桨全回转船舶螺旋桨缠绕异物的排除", 《航海技术》 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5048445A (en) | Fluid jet system and method for underwater maintenance of ship performance | |
| CN104309782A (zh) | 清除水下船体附着物机器人用自动漂浮装置 | |
| IT1288389B1 (it) | Sistema idraulico di governo per imbarcazioni, navi e natanti in genere | |
| CN109292040B (zh) | 一种多方位全回转舵桨总段安装方法 | |
| CN112319721A (zh) | 一种全回转拖轮螺旋桨的对冲清除方法 | |
| JPS6339301B2 (zh) | ||
| CN204527580U (zh) | 一种船坞的船舶进出导向装置 | |
| KR20160068883A (ko) | 자동화된 보트 세척 도크 및 자동화된 보트 세척 도크에서 보트를 세척하는 방법 | |
| KR101390367B1 (ko) | 해상작업용 선박 및 그 선박의 자세제어 방법 | |
| CN111993289A (zh) | 一种船舶免上岸的船体表面除锈修复设备 | |
| WO2015132617A2 (en) | Bubble chamber for underwater maintenance for ships | |
| CN110077534A (zh) | 一种适用于深水储油半潜式生产平台的外输系统 | |
| KR101291176B1 (ko) | 선박용 러더 | |
| CN204223162U (zh) | 清除水下船体附着物机器人用自动漂浮装置 | |
| US6516739B2 (en) | Watercraft | |
| CN102963509A (zh) | 30万干船坞并联建造船只出坞的牵引方法 | |
| CN204210705U (zh) | 清除水下船体附着物机器人用特种工作艇 | |
| CN112479006A (zh) | 一种分段翻身企口保护装置及其使用方法 | |
| KR20110036148A (ko) | 선박의 터널 스러스터 | |
| US6983710B1 (en) | High speed braking of submerged propelled sea craft | |
| CN220181058U (zh) | 一种轮船防碰撞装置 | |
| AU2018232894A1 (en) | A Method for Offshore LNG Transfer from a FLNG Facility to a LNG Carrier | |
| CN205652316U (zh) | 分体式侧推器 | |
| REDMAN | DRY-DOCK EQUIPMENT AND SHIP REPAIRS. | |
| CN102730157B (zh) | 拖船用真空碗式拖带机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210205 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |