CN112317278B - 透明车辆部件的制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及透明车辆部件的制造方法，实施以下步骤：在透明部件(4)上施加漆料层(6)；在漆料层(6)上施加第一清漆层(12)；用激光辐射部分地照射漆料层(6)和第一清漆层(12)，以蚀刻漆料层(6)和第一清漆层(12)；在第一清漆层(12)上施加透明底漆层(16)；在透明底漆层(16)上施加第二清漆层(18)。

Description

透明车辆部件的制造方法
技术领域
本发明涉及一种机动车辆部件。更具体地说，本发明涉及一种有助于车辆外观且透明的车辆部件的制造方法。
背景技术
车辆包括用于透射光的多个透明部件。这尤其是指用于规范照明目的的部件，如用于保护光学单元免受远光灯、近光灯或闪光灯影响的部件。此外，车辆还可具有用于装饰目的的光源，其改善车辆的美观度。
为了这些目的，可以对透明件的外表面进行处理，以改善其外观。其中一种可能性是在透明部件的外表面上包覆一层膜，该膜具有预定的不透明图案。这样，当与透明部件相关联的光源发出光线时，光线被该图案的不透明性部分地阻挡，并由未被该图案覆盖的部分透射。这样允许改善通过透明部件从光源到外部环境的透射光束的美感。另一种可能性是用漆料和裱贴来装饰透明部件，也能获得类似的效果。
这些方案是有利的，但也会有问题。事实上，如上所述的贴膜会带来与车辆漆料颜色不一致的问题，其对车辆的美观有负面影响。此外，用上述任何一种方法施加薄膜，都不能获得精确度达到理想程度的图案。
发明内容
本发明的目的尤其是通过提供一种方法来解决该问题，该方法不会导致与车辆漆料的颜色一致性问题并且比现有技术的方法更精确。
为此，根据本发明提供了一种车辆部件的制造方法，其包括以下步骤：
-在透明部件上施加漆料层，
-在所述漆料层上施加第一清漆层，
-用激光辐射部分地照射所述漆料层和所述第一清漆层，以蚀刻所述漆料层和所述第一清漆层，
-在所述第一清漆层上施加透明底漆层，并且
-在所述透明底漆层上施加第二清漆层。
因此可以把漆料层和第一清漆层施加在透明部件的整个表面上，然后按照选定的预定图案通过利用激光辐射蚀刻而去除它们。可以理解，与实施现有技术中的任一方法相比，激光可以去除漆料和第一清漆层以获得更精确的效果。此外，由于覆盖层的颜色是由漆料赋予的而不是如现有技术那样由薄膜赋予，因此可以选择与车身所使用的漆料相一致的漆料。因此，不会出现颜色不一致的问题。
不同涂层的布置和其施加的顺序还能够克服以下技术困难：
-在透明部件是由聚碳酸酯制成的情况下，无法对其进行防紫外辐射处理，这使得需要存在至少一层清漆。
-会影响透明部件的对车辆部件的照射是漆料层缺陷的来源，会损害其外观和机械强度。
-将一层清漆直接粘附在另一层清漆上是非常困难的。
-在透明部件上直接施加一层清漆，会使透明部件受到化学腐蚀并开裂，损害其表面外观。
有利地，通过模制塑料来制造所述透明部件，所述塑料例如聚碳酸酯、聚丙烯或聚甲基丙烯酸甲酯。
因此，透明部件易于制造且成本低廉。
有利地，所述激光辐射的波长在红外线范围内，优选为近红外线。
这样的激光辐射能有效地除去漆料层和第一清漆层。
有利地，所述第一清漆层和第二清漆层由吸收或反射紫外辐射的材料制成。
因此可以保护透明部件免受紫外辐射通过光降解而带来的损坏，因为透明部件的整个外表面覆盖有第二清漆层，并且一部分覆盖有第一清漆层。
有利地，所述第一清漆层对波长在近红外范围内的任何激光辐射是透明的。
因此，第一清漆层可以使激光辐射透过，而不会有被激光辐射损坏的危险。
有利地，所述第一清漆层和第二清漆层由相同的材料制成的。
有利地，所述漆料层包括阻光的底漆底层。
阻光的底漆底层能使漆料层不透光，并因此改善其外观。如果没有阻光的底漆底层，则需要增加漆料层的厚度以获得类似的效果，而出于外观(留痕、染色)、成本和漆料层与透明部件的附着力的原因考虑，最好避免这种情况。另外，这样允许改善漆料对透明部件的附着力。
有利地，在照射步骤后，对车辆部件进行抛光。
因此，通过限制受照射的区域的边缘效应，改善了车辆部件的透明度。具体而言，减少了覆盖在透明部件上的层的阶梯形状，这有助于使其表面外观更加均匀。此外，这有助于促进光束通过车辆部件的透射，从而使光束的光照度最大化，因为不存在边缘效应可能引起的所谓“放大镜”效应。
根据本发明还提供了一种通过实施上述定义的制造方法而获得的车辆部件。
所述制造方法能够提高由此生产的车辆部件的总体质量。
附图说明
通过阅读下面仅作为例子并参照附图进行给出的说明，可以更好地理解本发明，在附图中:
图1是实施根据本发明的制造方法的第一步的剖面图。
图2是实施根据本发明的制造方法的第二步的剖面图。
图3是实施根据本发明的制造方法的第三步的剖面图。
具体实施方式
图1示出车辆部件2的制造方法中的第一步。
车辆部件2包括用于保护光源(未示出)的透明部件4。“透明”是指它至少对任何波长在可见光光谱中的光辐射(即在大约380至780nm之间)是透明的。透明部件4在此是由具有这种特性的塑料制成的，在本例中为聚碳酸酯，通常被称为“PC”。但是，也可以用其他任何具有这种特性的塑料制作透明部件，如聚丙烯(PP)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)。透明部件是通过模制来制造的。这样的方法是已知的，下面就不进一步讨论了。
车辆部件2包括沉积在透明部件4的外表面上的漆料层6。所谓“外表面”，是指当车辆制造完成后，不朝向光源、并将暴露在外部环境中的透明部件表面。这里，漆料层6包括阻光的底漆底层8，在其上沉积有基层10。基层10能够给车辆部件2的外表着色。、阻光的底漆底层8能够提高漆料层6的不透明性，并提高基层10对透明部件4的粘附性。
车辆部件2包括沉积在透明部件4的外表面上并位于漆料层6上的第一清漆层12。
根据车辆部件2的制造方法的第一步，在透明部件4上先沉积漆料层6，然后沉积第一清漆层12。
图2示出了车辆部件2的制造方法的第二步。在该步骤中，用激光辐射14照射车辆部件2的一部分，以蚀刻漆料层6和第一清漆层12。该蚀刻是在第一清漆层12和漆料层6的整个厚度中进行的。这种操作通常在英语中被称为“激光蚀刻”(laser-etching)，法语可以翻译成“gravure au laser”。激光辐射14的波长在红外线范围内，即在本发明中为700nm至20000nm之间。这种激光辐射的一个例子是通常所说的“CO2激光”，其波长为10600nm。优选地，激光辐射14的波长在近红外线的范围内，即在700至2000nm之间。在这种情况下并且如果第一清漆层12对激光辐射14是透明的，那么激光辐射14具有不蚀刻第一清漆层的优点。因此避免破坏该清漆层的风险。
照射仅在车辆部件2的一部分中进行，是指按照第一清漆层12的外表面上的预定图案进行照射。操控该照射以使得漆料层6和第一清漆层12被照射，从而在图案中及整个厚度上被去除。即使第一清漆层12由对激光辐射14透明的材料制成，对其下漆料层6的照射也可去除图案中的第一清漆层12。
照射后，车辆部件2的表面有两层。
在预设的图案区域内，透明部件4不再被覆盖。在该区域内，可见光可以从光源传播到外部环境，反之亦然。
在预设的图案区域外，透明部件4上覆盖有漆料层6和第一清漆层12。在该区域内，可见光不能从外部环境传播到透明部件4，反之亦然，因为它被漆料层6吸收。
在该照射步骤之后，可以设置对车辆部件2的抛光步骤。该步骤能够提高预设图案区域的透明度，并且更一般地，提高车辆部件2的美观性。此外，这种抛光能令由照射步骤中进行的蚀刻所形成的角变圆，并因此提高车辆部件2的美观性。
车辆部件2的制造方法的第三步如图3所示。在该步骤中，在透明部件4上沉积透明底漆层16，其位于漆料层6和第一清漆层12之上。如图3所示，透明底漆尤其填补了所述图案中已被如上所述蚀刻了的区域。由于这种底漆是透明的，所以它并不妨碍可见光谱中的光束传播。
然后，在透明部件4上沉积第二清漆层18，其位于透明底漆层16之上。透明底漆层16使第二层清漆18的沉积成为可能，因为无论两层清漆的性质如何，一层清漆与另一层清漆的粘附是非常困难的。
第二清漆层18的功能尤其是保护透明部件4免受任何其可能暴露其中的紫外线辐射，特别是来自阳光的辐射。此外，第二清漆层18能够在机械方面保护透明部件4，特别是防止其被外力刮伤或变形。这里，第一清漆层12和第二清漆层18由相同的材料制成，但也可以用两种不同的清漆来制作这两层12和18。
此时，车辆部件2的覆盖层有两种不同的结构。
在预定的图案区域之内，透明部件4上覆盖有透明底漆层16和第二清漆层18。在该区域内，可见光可以从光源传播到外部环境，反之亦然。透明底漆层16能够提高透明的第二清漆层18对透明部件4的粘附力。它还可以防止第二清漆层18和透明部件4直接接触，在直接接触的情况下，透明部件可能会被清漆化学侵蚀。
在预定的图案区域之外，透明部件4上覆盖有漆料层6、第一清漆层12、透明底漆层16和第二清漆层18。在该区域内，可见光不能从外部环境传播到透明部件4，反之亦然，因为它被漆料层6吸收。
本发明不限于所提出的实施例，本领域技术人员能够领悟其他的实施方式。
光源可以是车辆近光灯和远光灯的光学单元的一部分、车辆闪光灯的光学单元的一部分或者是装饰灯的光学单元的一部分。
可选地，所述透明部件可以通过嵌件模制、包覆模制、粘接、焊接、铆接或任何其他固定方法，集成没有光学单元的光源或光导。
附图标记列表
2：车辆部件
4.透明部件
6：漆料层
8：阻光的底漆底层
10：基层
12：第一清漆层
14：激光辐射
16：透明底漆层
18：第二清漆层

Claims (10)

1.一种车辆部件(2)的制造方法，其特征在于，其包括以下步骤：
-在透明部件(4)上施加漆料层(6)，所述漆料层(6)包括阻光的底漆底层(8)和在所述底漆底层(8)上沉积的基层(10)，
-在所述漆料层(6)上施加第一清漆层(12)，
-用激光辐射(14)部分地照射所述漆料层(6)和所述第一清漆层(12)，以蚀刻所述漆料层(6)和所述第一清漆层(12)，
-在所述第一清漆层(12)上施加透明底漆层(16)，并且
-在所述透明底漆层(16)上施加第二清漆层(18)。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，通过对塑料的模制来制造所述透明部件(4)。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述塑料是聚碳酸酯、聚丙烯或聚甲基丙烯酸甲酯。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述激光辐射(14)的波长在红外线范围内。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述激光辐射(14)的波长为近红外线。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，所述第一和第二清漆层(12，18)由能够吸收或反射紫外线辐射的材料制成。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，所述第一清漆层(12)对波长在近红外范围内的任何激光辐射是透明的。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，所述第一和第二清漆层(12，18)由相同的材料制成。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，在照射步骤后，对所述车辆部件(2)进行抛光。
10.一种车辆部件(2)，其特征在于，通过实施根据权利要求1至9中任一项所述的制造方法获得所述车辆部件(2)。
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