CN112309279A - 一种高速车辆故障危险报警指示灯牌 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，包括箱体，所述箱体内设有第一传动腔，所述第一传动腔下侧设有贴布机构，所述贴布机构包括电机，所述电机与所述第一传动腔左侧内壁固定连接，所述电机控制设有主动轮，所述第一传动腔内在所述主动轮上固定设有第一锥齿轮，所述第一传动腔下侧内壁转动设有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合连接，本发明可自动完成车辆故障以后，警示灯牌自动移动的后方150米以外位置，本发明通过电机带动滚轮沿着高速上的铁护栏移动到指定位置，在移动过程中，装置内的贴布机构会沿着经过的栏杆在上面贴上反光警示带，警示带上磁铁对栏杆进行吸附。
Description
技术领域
本发明涉及指示灯领域，具体为一种高速车辆故障危险报警指示灯牌。
背景技术
根据相关法规，所有上路行驶的机动车都应当配备警示牌，如果在高速道路上行车时，车辆因故障或事故不能继续行驶了，按照交通法规，要在车辆行进后方150米以外位置设置警示牌以提醒来车，避免发生追尾事故，目前的警示灯牌需要人亲自走到后方150米以后摆放，在摆放警示灯牌时，在高速上行走很容易遇到危险。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，克服上述情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，包括箱体，所述箱体内设有第一传动腔，所述第一传动腔下侧设有贴布机构，所述贴布机构包括电机，所述电机与所述第一传动腔左侧内壁固定连接，所述电机控制设有主动轮，所述第一传动腔内在所述主动轮上固定设有第一锥齿轮，所述第一传动腔下侧内壁转动设有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合连接，所述第一传动腔下侧在所述箱体内设有开口向右的布置腔，所述布置腔内在所述第一传动轴上固定设有收卷轮，所述收卷轮上卷绕设有警示反光布，所述警示反光布上下对称内嵌设有两条柔性磁片，所述布置腔前侧内壁固定设有贴布件，所述贴布件内设有开口向右的贴布腔，所述贴布腔内滑动设有贴布杆，所述贴布腔左侧内壁固定设有第一电磁铁，所述第一电磁铁与所述贴布杆通过复位弹簧固定连接，所述贴布杆右侧转动设有贴布轮，所述贴布轮上内嵌设有贴布电磁铁；
所述第一传动腔上侧设有警示排机构，所述警示排机构包括第二传动轴，所述第二传动轴转动设在所述第一传动腔上侧内壁，所述第二传动轴上固定设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合连接，所述第一传动腔上侧在所述箱体上设有第二传动腔，所述第二传动腔内在所述第二传动轴上固定设有第一齿轮，所述第一齿轮左侧在所述第二传动腔下侧内壁设有开口向上的复位滑槽，所述复位滑槽内滑动设有复位滑块，所述复位滑块后端面与所述复位滑槽后侧内壁通过控制弹簧固定连接，所述复位滑块上端面固定设有复位连接件，所述复位连接件上端面固定设有布置件，所述布置件左右端面对称固定设有两个齿条，所述布置件左侧在所述第二传动腔内转动设有第三传动轴，所述第三传动轴上固定设有第二齿轮，所述第二齿轮和所述第一齿轮与所述两个齿条啮合连接，所述第三传动轴上侧固定设有布置杆，所述布置杆内设有伸缩滑腔，所述伸缩滑腔内滑动设有伸缩滑杆，所述伸缩滑杆左端面固定设有伸缩第一电磁铁，所述伸缩滑腔左侧内壁固定设有伸缩第二电磁铁，所述伸缩第二电磁铁与所述伸缩第一电磁铁通过伸缩弹簧固定连接，所述伸缩滑杆右端面设有支撑件，所述支撑件内设有缩放第一电磁铁，以所述缩放第一电磁铁为中心，所述支撑件上均匀分布固定设有三个控制腔，所述控制腔内滑动设有控制杆，所述控制杆靠近所述缩放第一电磁铁端面内嵌设有缩放第二电磁铁，所述缩放第二电磁铁与所述控制腔靠近所述缩放第一电磁铁侧内壁通过小弹簧固定连接，所述控制杆远离所述缩放第一电磁铁端面固定设有警示灯牌架，所述警示灯牌架内设有缩放腔，所述缩放腔内对称滑动设有两个缩放杆，所述两个缩放杆通过缩放弹簧固定连接，所述缩放杆远离所述缩放弹簧端面固定设有缩放连接件，所述伸缩滑杆与所述左侧警示灯牌架固定连接。
优选地，所述箱体上侧设有开口向右的夹持腔，所述夹持腔内滑动设有夹持滑杆，所述夹持滑杆左端面与所述夹持腔左侧内壁通过夹持弹簧固定连接，所述夹持腔下侧设有第一轮架与所述箱体固定连接，所述第一轮架与所述主动轮转动连接，所述主动轮上固定设有主动轮，所述夹持滑杆右端面固定设有夹持板，所述夹持板下侧左端面固定设有第二轮架，所述第二轮架上转动设有第一副轮，所述第一副轮左侧在所述箱体上固定设有第三轮架，所述第三轮架上转动设有第二副轮。
优选地，所述警示反光布上设有到故障车辆还剩多少距离的警示标记。
本发明的有益效果：本发明可自动完成车辆故障以后，警示灯牌自动移动的后方150米以外位置，本发明通过电机带动滚轮沿着高速上的铁护栏移动到指定位置，在移动过程中，装置内的贴布机构会沿着经过的栏杆在上面贴上反光警示带，警示带上磁铁对栏杆进行吸附，警示带上标记有距离车辆的距离标记，使得后方来车更加注意到故障车辆以及知道与故障车辆的距离。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图；
图 2 是本发明实施例图1中A-A方向示意图；
图 3 是本发明实施例图1中B-B方向示意图。
具体实施方式
下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-3所述的一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，包括箱体11，所述箱体11内设有第一传动腔23，所述第一传动腔23下侧设有贴布机构80，所述贴布机构80包括电机24，所述电机24与所述第一传动腔23左侧内壁固定连接，所述电机24控制设有主动轮17，所述第一传动腔23内在所述主动轮17上固定设有第一锥齿轮25，所述第一传动腔23下侧内壁转动设有第一传动轴27，所述第一传动轴27上固定设有第二锥齿轮26，所述第一锥齿轮25与所述第二锥齿轮26啮合连接，所述第一传动腔23下侧在所述箱体11内设有开口向右的布置腔28，所述布置腔28内在所述第一传动轴27上固定设有收卷轮29，所述收卷轮29上卷绕设有警示反光布30，所述警示反光布30上下对称内嵌设有两条柔性磁片31，所述布置腔28前侧内壁固定设有贴布件32，所述贴布件32内设有开口向右的贴布腔33，所述贴布腔33内滑动设有贴布杆34，所述贴布腔33左侧内壁固定设有第一电磁铁35，所述第一电磁铁35与所述贴布杆34通过复位弹簧36固定连接，所述贴布杆34右侧转动设有贴布轮38，所述贴布轮38上内嵌设有贴布电磁铁39；
所述第一传动腔23上侧设有警示排机构81，所述警示排机构81包括第二传动轴42，所述第二传动轴42转动设在所述第一传动腔23上侧内壁，所述第二传动轴42上固定设有第三锥齿轮41，所述第三锥齿轮41与所述第一锥齿轮25啮合连接，所述第一传动腔23上侧在所述箱体11上设有第二传动腔40，所述第二传动腔40内在所述第二传动轴42上固定设有第一齿轮43，所述第一齿轮43左侧在所述第二传动腔40下侧内壁设有开口向上的复位滑槽46，所述复位滑槽46内滑动设有复位滑块47，所述复位滑块47后端面与所述复位滑槽46后侧内壁通过控制弹簧49固定连接，所述复位滑块47上端面固定设有复位连接件48，所述复位连接件48上端面固定设有布置件44，所述布置件44左右端面对称固定设有两个齿条45，所述布置件44左侧在所述第二传动腔40内转动设有第三传动轴51，所述第三传动轴51上固定设有第二齿轮50，所述第二齿轮50和所述第一齿轮43与所述两个齿条45啮合连接，所述第三传动轴51上侧固定设有布置杆52，所述布置杆52内设有伸缩滑腔53，所述伸缩滑腔53内滑动设有伸缩滑杆54，所述伸缩滑杆54左端面固定设有伸缩第一电磁铁55，所述伸缩滑腔53左侧内壁固定设有伸缩第二电磁铁56，所述伸缩第二电磁铁56与所述伸缩第一电磁铁55通过伸缩弹簧57固定连接，所述伸缩滑杆54右端面设有支撑件63，所述支撑件63内设有缩放第一电磁铁64，以所述缩放第一电磁铁64为中心，所述支撑件63上均匀分布固定设有三个控制腔65，所述控制腔65内滑动设有控制杆66，所述控制杆66靠近所述缩放第一电磁铁64端面内嵌设有缩放第二电磁铁67，所述缩放第二电磁铁67与所述控制腔65靠近所述缩放第一电磁铁64侧内壁通过小弹簧68固定连接，所述控制杆66远离所述缩放第一电磁铁64端面固定设有警示灯牌架58，所述警示灯牌架58内设有缩放腔59，所述缩放腔59内对称滑动设有两个缩放杆60，所述两个缩放杆60通过缩放弹簧61固定连接，所述缩放杆60远离所述缩放弹簧61端面固定设有缩放连接件62，所述伸缩滑杆54与所述左侧警示灯牌架58固定连接。
有益地，所述箱体11上侧设有开口向右的夹持腔12，所述夹持腔12内滑动设有夹持滑杆13，所述夹持滑杆13左端面与所述夹持腔12左侧内壁通过夹持弹簧14固定连接，所述夹持腔12下侧设有第一轮架16与所述箱体11固定连接，所述第一轮架16与所述主动轮17转动连接，所述主动轮17上固定设有主动轮18，所述夹持滑杆13右端面固定设有夹持板15，所述夹持板15下侧左端面固定设有第二轮架19，所述第二轮架19上转动设有第一副轮20，所述第一副轮20左侧在所述箱体11上固定设有第三轮架21，所述第三轮架21上转动设有第二副轮22。
有益地，所述警示反光布30上设有到故障车辆还剩多少距离的警示标记。
初始状态时，复位弹簧36、控制弹簧49和伸缩弹簧57处于正常状态，缩放弹簧61处于压缩状态。
手动拉开夹持板15将装置卡在高速护栏上，在夹持弹簧14的作用下，夹持滑杆13带动夹持板15带动第二轮架19和第一副轮20在第二副轮22作用下夹紧在护栏上，主动轮18压在护栏上端面，电机24启动，控制主动轮17带动主动轮18转动，使得整个装置向后移动，同时第一电磁铁35和贴布电磁铁39通电排斥，使得贴布杆34带动贴布轮38排斥警示反光布30上的柔性磁片31并将警示反光布30借助柔性磁片31的吸引了吸在铁护栏上，主动轮17带动第一锥齿轮25啮合传动第二锥齿轮26带动第一传动轴27带动收卷轮29转动，使得收卷轮29对警示反光布30放松，使得警示反光布30沿着走过的铁护栏路径一直铺设警示反光布30。
同时第一锥齿轮25啮合传动第三锥齿轮41带动第二传动轴42带动第一齿轮43转动，第一齿轮43啮合传动右侧齿条45带动布置件44带动左侧齿条45向后移动，布置件44带动复位连接件48带动复位滑块47在复位滑槽46内向后移动，控制弹簧49被压缩，左侧齿条45啮合传动第二齿轮50带动第三传动轴51带动布置杆52及其连接部件一起转动一百八十度，由于当齿条45的长度有限，布置杆52只会转动一百八十度，伸缩第二电磁铁56和伸缩第一电磁铁55通电排斥，使得伸缩第一电磁铁55带动伸缩滑杆54向左移动使得伸缩滑杆54伸向远离护栏方向到达应急车道路中央，同时缩放第一电磁铁64通电排斥缩放第二电磁铁67带动控制杆66向远离缩放第一电磁铁64方向移动，移动过程中缩放弹簧61被放松，使得两个缩放杆60带动缩放连接件62向远离缩放弹簧61方向移动，使得三角形标更大和更加明显。
当电机24控制装置向后移动到一百五十米以外后电机24停止，装置固定在此处不动。
当车辆维修完毕后控制电机24反向转动，电机24控制整个装置向前移动回到初始位置，在回收过程中，电机24通过传动使得通过柔性磁片31贴在护栏上的警示反光布30再次回收至收卷轮29上收卷，同时伸缩第一电磁铁55和伸缩第二电磁铁56以及缩放第一电磁铁64断电，控制三角形标缩小，同时通过传动啮合齿条45使得齿条45回到初始位置，使得布置杆52反向旋转一百八十度使得三角形标回到初始位置。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有第一传动腔，所述第一传动腔下侧设有贴布机构，所述贴布机构包括电机，所述电机与所述第一传动腔左侧内壁固定连接，所述电机控制设有主动轮，所述第一传动腔内在所述主动轮上固定设有第一锥齿轮，所述第一传动腔下侧内壁转动设有第一传动轴，所述第一传动轴上固定设有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合连接，所述第一传动腔下侧在所述箱体内设有开口向右的布置腔，所述布置腔内在所述第一传动轴上固定设有收卷轮，所述收卷轮上卷绕设有警示反光布，所述警示反光布上下对称内嵌设有两条柔性磁片，所述布置腔前侧内壁固定设有贴布件，所述贴布件内设有开口向右的贴布腔，所述贴布腔内滑动设有贴布杆，所述贴布腔左侧内壁固定设有第一电磁铁，所述第一电磁铁与所述贴布杆通过复位弹簧固定连接，所述贴布杆右侧转动设有贴布轮，所述贴布轮上内嵌设有贴布电磁铁；
所述第一传动腔上侧设有警示排机构，所述警示排机构包括第二传动轴，所述第二传动轴转动设在所述第一传动腔上侧内壁，所述第二传动轴上固定设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合连接，所述第一传动腔上侧在所述箱体上设有第二传动腔，所述第二传动腔内在所述第二传动轴上固定设有第一齿轮，所述第一齿轮左侧在所述第二传动腔下侧内壁设有开口向上的复位滑槽，所述复位滑槽内滑动设有复位滑块，所述复位滑块后端面与所述复位滑槽后侧内壁通过控制弹簧固定连接，所述复位滑块上端面固定设有复位连接件，所述复位连接件上端面固定设有布置件，所述布置件左右端面对称固定设有两个齿条，所述布置件左侧在所述第二传动腔内转动设有第三传动轴，所述第三传动轴上固定设有第二齿轮，所述第二齿轮和所述第一齿轮与所述两个齿条啮合连接，所述第三传动轴上侧固定设有布置杆，所述布置杆内设有伸缩滑腔，所述伸缩滑腔内滑动设有伸缩滑杆，所述伸缩滑杆左端面固定设有伸缩第一电磁铁，所述伸缩滑腔左侧内壁固定设有伸缩第二电磁铁，所述伸缩第二电磁铁与所述伸缩第一电磁铁通过伸缩弹簧固定连接，所述伸缩滑杆右端面设有支撑件，所述支撑件内设有缩放第一电磁铁，以所述缩放第一电磁铁为中心，所述支撑件上均匀分布固定设有三个控制腔，所述控制腔内滑动设有控制杆，所述控制杆靠近所述缩放第一电磁铁端面内嵌设有缩放第二电磁铁，所述缩放第二电磁铁与所述控制腔靠近所述缩放第一电磁铁侧内壁通过小弹簧固定连接，所述控制杆远离所述缩放第一电磁铁端面固定设有警示灯牌架，所述警示灯牌架内设有缩放腔，所述缩放腔内对称滑动设有两个缩放杆，所述两个缩放杆通过缩放弹簧固定连接，所述缩放杆远离所述缩放弹簧端面固定设有缩放连接件，所述伸缩滑杆与所述左侧警示灯牌架固定连接。
2.根据权利要求 1 所述的一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，其特征在于：所述箱体上侧设有开口向右的夹持腔，所述夹持腔内滑动设有夹持滑杆，所述夹持滑杆左端面与所述夹持腔左侧内壁通过夹持弹簧固定连接，所述夹持腔下侧设有第一轮架与所述箱体固定连接，所述第一轮架与所述主动轮转动连接，所述主动轮上固定设有主动轮，所述夹持滑杆右端面固定设有夹持板，所述夹持板下侧左端面固定设有第二轮架，所述第二轮架上转动设有第一副轮，所述第一副轮左侧在所述箱体上固定设有第三轮架，所述第三轮架上转动设有第二副轮。
3.根据权利要求 1所述的一种高速车辆故障危险报警指示灯牌，其特征在于：所述警示反光布上设有到故障车辆还剩多少距离的警示标记。
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| CN202011287386.0A CN112309279A (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种高速车辆故障危险报警指示灯牌 |
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| CN112309279A true CN112309279A (zh) | 2021-02-02 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113043948A (zh) * | 2021-02-06 | 2021-06-29 | 安徽工程大学 | 一种带三脚架的汽车后尾门 |
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2020
- 2020-11-17 CN CN202011287386.0A patent/CN112309279A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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