CN112296374A - 一种制动鼓自动定心用的车床夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种制动鼓自动定心用的车床夹具，包括夹具基台和制动鼓，所述夹具基台的上表面且位于制动鼓的外侧环形分布设置有多个卡爪座，每个所述卡爪座的顶端均通过销轴固定嵌接有一个卡爪体，所述卡爪体的两端上下侧均固定嵌接有一个夹紧块，所述卡爪体的内部且位于夹紧块的一侧开设有活动腔，所述活动腔的内部可移动式连接有连接板。本发明通过在两个夹紧块的相对端开设两个能相互重合的螺栓孔，随后通过螺栓和螺栓孔将两个夹紧块固定在卡爪体的一端，螺栓相对于销轴来说更加易于拆装，与此同时，通过多个限位轴和多个限位孔之间的相互卡合可以提高夹紧块在卡爪体内的连接稳定性。

Description

一种制动鼓自动定心用的车床夹具
技术领域
本发明涉及制动鼓加工技术领域，尤其涉及一种制动鼓自动定心用的车床夹具。
背景技术
传统的制动鼓自动定心用的车床夹具的夹紧块易磨损，需要定期更换，传统的夹紧块是通过销轴敲进卡爪体中进行固定的，这样的固定方式使得夹紧块连接稳固，但是也存在不易拆卸更换的问题。
发明内容
（一）发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种制动鼓自动定心用的车床夹具。
（二）技术方案
本发明提供了一种制动鼓自动定心用的车床夹具，包括夹具基台和制动鼓，所述夹具基台的上表面且位于制动鼓的外侧环形分布设置有多个卡爪座，每个所述卡爪座的顶端均通过销轴固定嵌接有一个卡爪体，所述卡爪体的两端上下侧均固定嵌接有一个夹紧块，所述卡爪体的内部且位于夹紧块的一侧开设有活动腔，所述活动腔的内部可移动式连接有连接板，所述连接板面向夹紧块的一侧表面固定连接有多个限位轴，所述夹紧块面向连接板的外表面开设有多个能与限位轴的端部相卡合的限位孔。
优选的，所述连接板远离夹紧块的外表面转动连接有螺轴，所述螺轴与卡爪体的内壁螺纹旋接。
优选的，所述螺轴远离连接板的一端滑动卡合套接有连接柱，所述连接柱远离螺轴的一端固定连接有拉柱，所述卡爪体的外表面开设有供拉柱收纳的收进槽。
优选的，靠近连接柱的所述拉柱的一端外表面固定套接有花键环套，靠近连接柱的所述收进槽的一端内表面固定连接有能与花键环套的边缘齿槽相卡合的卡齿。
优选的，所述连接柱的外表面对称固定连接有一对矩形定位滑块，所述螺轴的端部内壁开设有与矩形定位滑块相匹配的矩形定位滑槽。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在两个夹紧块的相对端开设两个能相互重合的螺栓孔，随后通过螺栓和螺栓孔将两个夹紧块固定在卡爪体的一端，螺栓相对于销轴来说更加易于拆装，与此同时，通过多个限位轴和多个限位孔之间的相互卡合可以提高夹紧块在卡爪体内的连接稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种制动鼓自动定心用的车床夹具的俯视向结构示意图；
图2为本发明卡爪座、卡爪体和夹紧块的正视向结构示意图；
图3为本发明图2中卡爪体与夹紧块的侧视向连接剖视图；
图4为本发明图3中A处的放大示意图。
图中：1夹具基台、2卡爪座、3卡爪体、4夹紧块、5制动鼓、6活动腔、7连接板、8限位轴、9限位孔、10连接柱、11拉柱、12花键环套、13卡齿、14矩形定位滑块、15矩形定位滑槽、16收进槽、17螺轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1-4所示，本发明提出的一种制动鼓自动定心用的车床夹具，包括夹具基台1和制动鼓5，夹具基台1的上表面且位于制动鼓5的外侧环形分布设置有多个卡爪座2，每个卡爪座2的顶端均通过销轴固定嵌接有一个卡爪体3，卡爪体3的两端上下侧均固定嵌接有一个夹紧块4，卡爪体3的内部且位于夹紧块4的一侧开设有活动腔6，活动腔6的内部可移动式连接有连接板7，连接板7面向夹紧块4的一侧表面固定连接有多个限位轴8，夹紧块4面向连接板7的外表面开设有多个能与限位轴8的端部相卡合的限位孔9。
在一个可选的实施例中，连接板7远离夹紧块4的外表面转动连接有螺轴17，螺轴17与卡爪体3的内壁螺纹旋接。
在一个可选的实施例中，螺轴17远离连接板7的一端滑动卡合套接有连接柱10，连接柱10远离螺轴17的一端固定连接有拉柱11，卡爪体3的外表面开设有供拉柱11收纳的收进槽16。
在一个可选的实施例中，靠近连接柱10的拉柱11的一端外表面固定套接有花键环套12，靠近连接柱10的收进槽16的一端内表面固定连接有能与花键环套12的边缘齿槽相卡合的卡齿13。
在一个可选的实施例中，连接柱10的外表面对称固定连接有一对矩形定位滑块14，螺轴17的端部内壁开设有与矩形定位滑块14相匹配的矩形定位滑槽15。
工作原理：传统的制动鼓自动定心用的车床夹具的夹紧块易磨损，需要定期更换，传统的夹紧块是通过销轴敲进卡爪体中进行固定的，这样的固定方式使得夹紧块连接稳固，但是也存在不易拆卸更换的问题，本实施例中，在两个夹紧块4的相对端开设两个能相互重合的螺栓孔，随后通过螺栓和螺栓孔将两个夹紧块4固定在卡爪体3的一端，螺栓相对于销轴来说更加易于拆装，与此同时，通过多个限位轴8和多个限位孔9之间的相互卡合可以提高夹紧块4在卡爪体3内的连接稳定性；具体的，如图3所示将两个夹紧块4同时嵌入卡爪体3内，两个夹紧块4的相对端内外套接，然后从卡爪体3的端部旋入螺栓，螺栓与两个夹紧块4重合的螺栓孔螺旋连接，从而将两个夹紧块4固定在卡爪体3的一端；随后从收进槽16内抽出拉柱11，使花键环套12与卡齿13分离，然后转动拉柱11，拉柱11带动连接柱10旋转，并通过矩形定位滑块14与矩形定位滑槽15之间的滑动卡合带动螺轴17旋转，通过螺轴17与卡爪体3内壁之间的螺纹旋接使螺轴17水平移动，从而带动连接板7水平移动，从而带动限位轴8卡进限位孔9内以对夹紧块4进行限位或带动限位轴8从限位孔9内脱出以解除限位。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种制动鼓自动定心用的车床夹具，包括夹具基台（1）和制动鼓（5），其特征在于，所述夹具基台（1）的上表面且位于制动鼓（5）的外侧环形分布设置有多个卡爪座（2），每个所述卡爪座（2）的顶端均通过销轴固定嵌接有一个卡爪体（3），所述卡爪体（3）的两端上下侧均固定嵌接有一个夹紧块（4），所述卡爪体（3）的内部且位于夹紧块（4）的一侧开设有活动腔（6），所述活动腔（6）的内部可移动式连接有连接板（7），所述连接板（7）面向夹紧块（4）的一侧表面固定连接有多个限位轴（8），所述夹紧块（4）面向连接板（7）的外表面开设有多个能与限位轴（8）的端部相卡合的限位孔（9）。
2.根据权利要求1所述的一种制动鼓自动定心用的车床夹具，其特征在于，所述连接板（7）远离夹紧块（4）的外表面转动连接有螺轴（17），所述螺轴（17）与卡爪体（3）的内壁螺纹旋接。
3.根据权利要求2所述的一种制动鼓自动定心用的车床夹具，其特征在于，所述螺轴（17）远离连接板（7）的一端滑动卡合套接有连接柱（10），所述连接柱（10）远离螺轴（17）的一端固定连接有拉柱（11），所述卡爪体（3）的外表面开设有供拉柱（11）收纳的收进槽（16）。
4.根据权利要求3所述的一种制动鼓自动定心用的车床夹具，其特征在于，靠近连接柱（10）的所述拉柱（11）的一端外表面固定套接有花键环套（12），靠近连接柱（10）的所述收进槽（16）的一端内表面固定连接有能与花键环套（12）的边缘齿槽相卡合的卡齿（13）。
5.根据权利要求3所述的一种制动鼓自动定心用的车床夹具，其特征在于，所述连接柱（10）的外表面对称固定连接有一对矩形定位滑块（14），所述螺轴（17）的端部内壁开设有与矩形定位滑块（14）相匹配的矩形定位滑槽（15）。
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