CN209272512U - 一种用于加工汽车制动鼓的浮动夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于加工汽车制动鼓的浮动夹具。包括液压卡盘、三个安装在液压卡盘上的定位块、三个安装在液压卡盘底爪上的夹具机构，所述定位块上设置有支撑钉，其特征是：每个所述夹具机构包括爪座、连板、两个压爪，所述爪座的一端固定安装在液压卡盘底爪上，所述连板沿轴向布置，所述连板的中间部位通过销轴可转动地连接在所述爪座另一端的内侧，所述销轴垂直于液压卡盘的轴线布置，所述连板沿轴向的两端分别通过圆柱销可转动地连接有一个所述的压爪，所述圆柱销平行于液压卡盘的轴线布置，在所述爪座和所述连板之间设置有复位弹簧。本实用新型可适应工件不同拔模度和不同截面、不同圆度的情况，保证压爪能够将工件均匀卡持住，且受力均匀。

Description

一种用于加工汽车制动鼓的浮动夹具

技术领域

本实用新型涉及一种用于加工汽车制动鼓的夹具，属于汽车制动鼓加工夹具技术领域。

背景技术

汽车制动鼓尺寸和重量较大。原有的车削工艺为先采用三爪撑大端内孔，车外圆及小端面，再用加宽加长的三爪夹外圆，车大端端面及内孔。由于是两次装夹，劳动强度较大，三爪夹紧，工件变形较大，加工的精度不高。同时由于工件轴向尺寸较大，夹具夹持压力大，车出的制动面的锥度较大，压力小，车削过程中又存在振纹。

目前，也出现了一次装夹具车削全部内容的专用夹具，其在车削内孔过程中是采用底面定位，圆周方向采用3个弧面卡爪进行外圆夹紧定位，制动鼓夹紧位置接触面积较大。但是现有的制动鼓夹紧夹具其3个卡爪大多为固定结构，卡爪不能左右轻微转动，在制动鼓毛坯不均匀的情况下，会造成3个卡爪对制动鼓的接触面积不均匀，引起夹紧力不均匀，从而导致制动鼓夹紧变形，最终影响制动鼓的加工质量，并且由于制动鼓外表面本身存在拔模斜度，现有的制动鼓夹紧夹具在外圆夹紧时往往存在卡爪与制动鼓外圆接触不良的情况，导致夹持不均匀。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种能够适应工件拔模斜度、适应工件的不同截面、夹持稳定的用于加工汽车制动鼓的夹具。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种用于加工汽车制动鼓的浮动夹具，包括液压卡盘、三个安装在液压卡盘上的定位块、三个安装在液压卡盘底爪上的夹具机构，所述定位块上设置有支撑钉，其特征是：每个所述夹具机构包括爪座、连板、两个压爪，所述爪座的一端固定安装在液压卡盘底爪上，所述连板沿轴向布置，所述连板的中间部位通过销轴可转动地连接在所述爪座另一端的内侧，所述销轴垂直于液压卡盘的轴线布置，所述连板沿轴向的两端分别通过圆柱销可转动地连接有一个所述的压爪，所述圆柱销平行于液压卡盘的轴线布置，在所述爪座和所述连板之间设置有复位弹簧。

本实用新型工作时，工件安装在夹具机构之间，其后端通过定位块上的支撑钉进行定位，通过液压卡盘的自动夹紧把工件外圆夹紧。本实用新型中，夹具机构的连板和压爪均可独立旋转，实现了两个方向上的浮动定位，以适应工件不同拔模度和不同截面、不同圆度的情况，将工件均匀卡持住，受力均匀，可避免因工件圆度误差及拔模斜度不均而产生夹持力不均的现象。复位弹簧用于将连板进行自动复位。

进一步的，为保证工件夹持部位与主轴中心同轴，所述压爪的两端分别设置有定位螺钉。通过旋转定位螺钉可对样件进行校正。

进一步的，所述爪座和所述连板上对应设置有安装孔，所述复位弹簧设置在所述安装孔内，所述安装孔的外侧端螺纹连接有丝堵。通过调整丝堵，可调整弹簧的压力，以保证夹具自动恢复初始复位状态。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过采用可独立旋转的连板和压爪，实现了两个方向上的浮动定位，可适应工件不同拔模度和不同截面、不同圆度的情况，保证压爪能够将工件均匀卡持住，且受力均匀，可避免因工件圆度误差及拔模斜度不均而产生夹持力不均的现象。

2、本实用新型有自动定心功能：具有以铸件毛坯外形为基础自动定心的功能，保证零件质心与回转中心接近或重合，零件加工后的动不平衡量小，质量得到提升。

3、本实用新型具有自动复位功能：自由状态时夹具机构处于中间复位状态，夹持零件时根据零件不同进行自适应自动调整，使零件处于毛坯定心状态；每次零件加工完成后，夹具机构自动恢复初始复位状态，保证下次夹持零件状态最佳。因具有自动复位功能，可以使夹具机构的行程增大。

4、本实用新型具有高刚性：由于夹具结构合理，满足铸件夹持定位的全部因素，夹持力均匀且没有损失，抗扭力矩及抗弯力矩大，同时具有受力再平衡能力，可以完成外圆、内孔、上下内外端面及切槽等全部工序。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视剖视示意图；

图3是图2中的A-A剖视图；

图4是图3中的B向示意图；

图5是本实用新型中的不带定位螺钉的压爪的结构示意图；

图中，1、液压卡盘，2、定位块，3、压爪，4、爪座，5、定位螺钉,6、T型螺母，7、内六角螺钉，8、螺母，9、支撑钉，10、样件，11、刀杆，12、紧定螺钉，13、圆柱销，14、复位弹簧，15、丝堵，16、连板，17、紧定螺钉，18、销轴。

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如附图所示，一种用于加工汽车制动鼓的浮动夹具，包括液压卡盘1、三个安装在液压卡盘1上的定位块2、三个安装在液压卡盘1底爪上的夹具机构。三个定位块2分别通过T型螺母6利用内六角螺钉7安装在液压卡盘的三个T型槽上，定位块2上设置有支撑钉9，支撑螺钉9通过螺母8固定在定位块2上。每个所述夹具机构包括爪座4、连板16、两个压爪3。三个爪座3的一端分别固定安装在液压卡盘的三个底爪上。所述连板16沿轴向布置，连板16的中间部位通过销轴18可转动地连接在所述爪座4另一端的内侧，所述销轴18垂直于液压卡盘1的轴线布置。所述连板16沿轴向的两端分别通过圆柱销13可转动地连接有一个所述的压爪3，圆柱销13通过紧定螺钉12固定，所述圆柱销13平行于液压卡盘的轴线布置。在所述爪座4和所述连板16之间设置有复位弹簧14，本实施例中，所述爪座4和所述连板16上对应设置有安装孔，所述复位弹簧14设置在所述安装孔内，所述安装孔的外侧端螺纹连接有丝堵15，通过复位弹簧15可将连板复位，通过调整丝堵15可调整复位弹簧的弹簧力。

为保证工件夹持部位与主轴中心同轴，本实施例中，在所述压爪3的两端分别设置有定位螺钉5。本实用新型中的压爪3上也可以不设置定位螺钉5，如附图5所示。

本实用新型使用时，将三个支撑钉9调整等高，样件10放在三个支撑钉9上进行底部定位，通过液压卡盘1的自动夹紧把样件10夹紧，实现自动定心。其中，夹具机构中的连板16可绕销轴18旋转，可根据铸造拔模斜度不同自动调整适应，夹具机构中的压爪3可绕圆柱销13旋转，可适应铸件不同截面、不同圆度情况，将工件均匀卡持住，受力均匀。为了保证工件夹持部位与主轴中心同轴，需要对夹紧的样件10进行校正，通过调整压爪3上的定位螺钉5进行调整，将同轴度调整到φ0.2之内，调整好精度后，将样件10卸下，装上工件，夹持后，进行切削。

本实用新型中的夹具机构具有浮动功能，实现了两个方向上的浮动定位，可适应工件不同截面和不同拔模度的需要，能将工件均匀卡持住，受力均匀，可避免因铸件圆度误差及拔模斜度不均而产生夹持力不均的现象，通过液压卡盘的自动夹紧，可实现自动定心。本实用新型通过复位弹簧可自动复位。

本实施例中的其他部分均为现有技术，在此不再赘述。

Claims (3)

1.一种用于加工汽车制动鼓的浮动夹具，包括液压卡盘、三个安装在液压卡盘上的定位块(2)、三个安装在液压卡盘底爪上的夹具机构，所述定位块(2)上设置有支撑钉(9)，其特征是：每个所述夹具机构包括爪座(4)、连板(16)、两个压爪(3)，所述爪座(4)的一端固定安装在液压卡盘底爪上，所述连板(16)沿轴向布置，所述连板(16)的中间部位通过销轴(18)可转动地连接在所述爪座(4)另一端的内侧，所述销轴(18)垂直于液压卡盘的轴线布置，所述连板(16)沿轴向的两端分别通过圆柱销(13)可转动地连接有一个所述的压爪(3)，所述圆柱销(13)平行于液压卡盘的轴线布置，在所述爪座(4)和所述连板(16)之间设置有复位弹簧(14)。

2.根据权利要求1所述的用于加工汽车制动鼓的浮动夹具，其特征是：所述压爪(3)的两端分别设置有定位螺钉(5)。

3.根据权利要求1或2所述的用于加工汽车制动鼓的浮动夹具，其特征是：所述爪座(4)和所述连板(16)上对应设置有安装孔，所述复位弹簧(14)设置在所述安装孔内，所述安装孔的外侧端螺纹连接有丝堵(15)。