CN112284761B - 一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备及其检测方法 - Google Patents

Abstract

一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备及其检测方法，包括喷沙机构、沙箱、检测室、门体、底座、回收管和鼓风机回收系统；检测室设置在底座上，喷沙机构共设置有三组，喷沙机构包括喷沙管、分流管、输送管、鼓风机送沙系统和遮挡罩，三组喷沙机构中的三个遮挡罩均设置在检测室上，沙箱、鼓风机送沙系统、输送管和分流管依次连通，分流管设置在遮挡罩内部，喷沙管远离出沙端的一端设置有出沙孔，喷沙管上设置有用于调节出沙孔出沙范围的出沙调节机构。本发明能从顶部和两侧向汽车或汽车零部件上喷出沙尘，且喷出沙尘的范围能够调节，扩大了检测范围，保证了最终检测结果的可靠性。

Description

一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备及其检测方法

技术领域

本发明涉及新能源汽车检测技术领域，尤其涉及一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备及其检测方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在新能源汽车使用过程中，动力电池即为工具提供动力来源的电源，但是汽车电机或者控制器经常会落入沙尘，沙尘堆积时间越久，越会影响汽车操作的安全，容易造成安全事故，存在不足。一般来说，新能源汽车使用的电池为UPS储能电池，UPS储能电池包是由多个单体电池连接在一起组合的电池模块，使用保护板保护电池，再者，随着新能源汽车在社会上慢慢普及，在一些雾霾严重、沙尘比较严重的城市中，汽车的车身的密封性、电池、电机和控制器等的抗沙尘能力是一项重要的指标，若其抗沙尘能力弱，则无法应用于汽车中令汽车可以正常使用。

中国专利公开号为CN108225793A的专利公开了一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，形成有检测仓以及粉尘收集仓，粉尘收集仓位于检测仓下方，两者通过隔板分隔；于粉尘收集仓内设置有多个漏斗，以降低粉尘收集仓的整体高度，所述隔板包括：C槽铝板以及第一隔板，于C槽铝板上设置有导轨；或所述隔板包括：C槽铝板以及第一隔板，第一隔板上设置有履带。本检测设备于粉尘收集仓内设置有多个漏斗，能够快速收集粉尘，也能够进一步降低粉尘收集仓的高度，便于减少设备高度；并且于检测仓内设置有履带，通过履带的循环转动便于带动汽车驶入检测仓内进行检测，整体的使用效果更佳，更加实用；本设备还可以于C槽铝板上设有导轨，导轨是引导可移动小车进入检测仓内，便于零件的运输检测，更加方便、快捷。

但是，上述专利记载的技术方案存在如下缺陷：

一、只能从顶部向下喷出沙尘，将沙尘喷出至待检测新能源汽车上，最终只能检测新能源汽车顶部的抗沙尘能力，检测范围有限；

二、沙尘喷出范围不能调节，不能充分的模拟沙尘的变化，导致检测结果的可靠性较低。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备及其检测方法，能从顶部和两侧向汽车或汽车零部件上喷出沙尘，且喷出沙尘的范围能够调节，扩大了检测范围，保证了最终检测结果的可靠性。

(二)技术方案

本发明提供了一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，包括喷沙机构、沙箱、检测室、门体、底座、回收管和鼓风机回收系统；

检测室设置在底座上，检测室顶部和纵向两侧均设置有安装口，门体位于检测室横向一端，检测室顶部设置有用于驱动门体翻转以开启或封闭检测室的翻转动力装置；底座上设置有支撑平台，底座上设置有收集槽和与收集槽底端连通的第二流沙通道；第二流沙通道、回收管、鼓风机回收系统和沙箱依次连通；支撑平台上阵列设置有多个第一流沙通道；喷沙机构共设置有三组，喷沙机构包括喷沙管、分流管、输送管、鼓风机送沙系统和遮挡罩，三组喷沙机构中的三个遮挡罩均设置在检测室上，且分别位于检测室的三个安装口处，沙箱、鼓风机送沙系统、输送管和分流管依次连通，输送管贯穿遮挡罩，分流管设置在遮挡罩内部，分流管上阵列设置有能均匀送沙的多个出沙端，喷沙管阵列设置有多个，多个喷沙管与分流管的多个出沙端对应连通，喷沙管朝向检测室内侧，喷沙管远离出沙端的一端设置有出沙孔，喷沙管上设置有用于调节出沙孔出沙范围的出沙调节机构。

优选的，分流管为多级分布的树状管道结构，包括多个倒Y形管道结构，倒Y形管道结构包括一个进料端和两个对称分布的出料端，一个倒Y形管道结构的进料端与上一级倒Y形管道结构的出料端连通，该倒Y形管道结构的出料端与下一级倒Y形管道结构的进料端连通，其中，位于最顶级的倒Y形管道结构的进料端与输送管连通，位于最底级的倒Y形管道结构的出料端与喷沙管连通。

优选的，出沙孔在喷沙管端部呈对称的两个扇形分布；出沙调节机构包括挡板、连接杆、齿圈、齿轮、马达、安装罩和挡盘，挡板为“8”字形板状结构，挡板与喷沙管端部接触，连接杆两端分别与挡板和齿圈连接，齿圈转动设置在喷沙管上，齿圈与齿轮啮合连接，马达与齿轮驱动连接，马达设置在安装罩上，齿圈、齿轮和马达均位于安装罩内侧，安装罩设置在喷沙管上，安装罩上设置有通孔，挡盘与安装罩转动连接，且挡盘位于通孔处，挡盘与连接杆连接。

优选的，鼓风机送沙系统和鼓风机回收系统均包括有真空风机和增压泵；其中，鼓风机送沙系统中的增压泵两端分别与真空风机的输出端和输送管连通，且真空风机的吹风方向远离沙箱；鼓风机回收系统中的真空风机两端分别与回收管和增压泵的输入端连通，且真空风机的吹风方向朝向沙箱。

优选的，遮挡罩内表面上设置有遮挡板；遮挡板位于安装口处；分流管贯穿遮挡板。

优选的，底座上设置有安装槽，安装槽沿收集槽边缘设置；支撑平台设置在安装槽内侧。

优选的，支撑平台包括安装台、支撑台、加强台和安装框，安装台、支撑台和加强台均错位阵列设置有多个，加强台与错位设置的相邻两个安装台连接，加强台顶部设置有斜面，支撑台设置在安装台顶部，支撑台包括由上至下一体连接的凸台部和棱台部，且棱台部底部边缘与安装台顶部边缘吻合，位于最外侧的安装台设置在安装框内侧表面上，安装框设置在安装槽处，第一流沙通道位于安装台、加强台和安装框内侧。

优选的，还包括履带式搭载平台、连通管、出沙管、喷嘴和斜台，履带式搭载平台位于检测室内，履带式搭载平台中设置有储沙舱和鼓风机系统，储沙舱、鼓风机系统、连通管、出沙管和喷嘴依次连通，喷嘴朝向上方；斜台设置在底座一端，且位于门体一侧。

优选的，检测室内侧顶部设置有监控装置和透明罩，监控装置位于透明罩内侧。

优选的，检测设备的检测方法包括如下步骤：

S1、将待检测新能源汽车或新能源汽车零件放到支撑平台上；

S2、根据检测需求，通过出沙调节机构调节出沙孔的出沙范围，根据检测需求启动部分或全部喷沙机构，通过鼓风机送沙系统将沙箱内的沙尘通过输送管和分流管输送至喷沙管，并从出沙孔喷出至待检测新能源汽车或新能源汽车零件上；

S3、检测过程中，沙尘通过第一流沙通道流入收集槽内，并在鼓风机回收系统作用下通过第二流沙通道和回收管回流至沙箱内；

S4、检测完毕后，将新能源汽车或新能源汽车零件取出，观察其受损情况，输出检测报告结果。

与现有技术相比，本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

一、本发明中设置有三组喷沙机构，能从顶部和两侧向汽车或汽车零部件上喷出沙尘，且喷出沙尘的范围能够调节，扩大了检测范围，保证了最终检测结果的可靠性。在使用时，开启门体，将汽车或汽车零部件移动至支撑平台上；启动喷沙机构，喷沙机构中的分流管能将沙尘均匀地分流至阵列设置的多个喷沙管处，根据检测需求来通过出沙调节机构调整出沙范围，使得沙尘能从多个喷沙管内喷出至汽车或汽车零部件上，更贴合实际的模拟了沙尘的变化，从而使检测结果的可靠性更高。喷出的沙尘能通过第一流沙通道和第二流沙通道进行回收利用，一方面保证了设备的整洁性，另一方面能节省沙尘，节省成本，更加环保。

二、马达能驱动齿轮转动，齿轮带动齿圈转动，齿圈通过连接杆带动挡板转动，从而调整挡板遮挡出沙孔的范围，进而达到调整出沙量的目的，更实际的模拟了沙尘情况；挡盘能防止沙尘进入安装罩内部，防止影响内部零件的正常运行。

三、在回收沙尘时，沙尘能沿着棱台部和加强台滑落至第一流沙通道内，使得沙尘的回收过程更加顺畅和充分，并将沙尘收集在收集槽内，便于回流至沙箱内进行回收利用。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备前侧视角的结构示意图。

图2为本发明提出的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备后侧视角的结构示意图。

图3为本发明提出的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备的结构剖视图。

图4为图3中A处的结构放大图。

图5为图3中B处的结构放大图。

图6为图3中C处的结构放大图。

图7为本发明提出的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备中分流管的结构示意图。

图8为本发明提出的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备中喷沙管和分流管的局部结构示意图。

图9为图8中D处的结构放大图。

附图标记：1、喷沙管；101、出沙孔；2、分流管；3、挡板；4、连接杆；5、齿圈；6、齿轮；7、马达；8、安装罩；801、通孔；9、挡盘；10、输送管；11、鼓风机送沙系统；12、遮挡罩；13、遮挡板；14、沙箱；15、检测室；16、门体；17、翻转动力装置；18、底座；181、收集槽；182、第二流沙通道；183、安装槽；19、回收管；20、鼓风机回收系统；21、安装台；211、第一流沙通道；22、支撑台；23、加强台；24、安装框；25、履带式搭载平台；26、连通管；27、出沙管；28、喷嘴；29、监控装置；30、斜台。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

如图1-9所示，本发明提出的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，包括喷沙机构、沙箱14、检测室15、门体16、底座18、回收管19和鼓风机回收系统20；

检测室15设置在底座18上，检测室15顶部和纵向两侧均设置有安装口，门体16位于检测室15横向一端，检测室15顶部设置有用于驱动门体16翻转以开启或封闭检测室15的翻转动力装置17；底座18上设置有支撑平台，底座18上设置有收集槽181和与收集槽181底端连通的第二流沙通道182；第二流沙通道182、回收管19、鼓风机回收系统20和沙箱14依次连通；支撑平台上阵列设置有多个第一流沙通道211；喷沙机构共设置有三组，喷沙机构包括喷沙管1、分流管2、输送管10、鼓风机送沙系统11和遮挡罩12，三组喷沙机构中的三个遮挡罩12均设置在检测室15上，且分别位于检测室15的三个安装口处，沙箱14、鼓风机送沙系统11、输送管10和分流管2依次连通，输送管10贯穿遮挡罩12，分流管2设置在遮挡罩12内部，分流管2上阵列设置有能均匀送沙的多个出沙端，喷沙管1阵列设置有多个，多个喷沙管1与分流管2的多个出沙端对应连通，喷沙管1朝向检测室15内侧，喷沙管1远离出沙端的一端设置有出沙孔101，喷沙管1上设置有用于调节出沙孔101出沙范围的出沙调节机构。

本发明中设置有三组喷沙机构，能从顶部和两侧向汽车或汽车零部件上喷出沙尘，且喷出沙尘的范围能够调节，扩大了检测范围，保证了最终检测结果的可靠性。在使用时，开启门体16，将汽车或汽车零部件移动至支撑平台上；启动喷沙机构，喷沙机构中的分流管2能将沙尘均匀地分流至阵列设置的多个喷沙管1处，根据检测需求来通过出沙调节机构调整出沙范围，使得沙尘能从多个喷沙管1内喷出至汽车或汽车零部件上，更贴合实际的模拟了沙尘的变化，从而使检测结果的可靠性更高。喷出的沙尘能通过第一流沙通道211和第二流沙通道182进行回收利用，一方面保证了设备的整洁性，另一方面能节省沙尘，节省成本，更加环保。

在一个可选的实施例中，分流管2为多级分布的树状管道结构，包括多个倒Y形管道结构，倒Y形管道结构包括一个进料端和两个对称分布的出料端，一个倒Y形管道结构的进料端与上一级倒Y形管道结构的出料端连通，该倒Y形管道结构的出料端与下一级倒Y形管道结构的进料端连通，其中，位于最顶级的倒Y形管道结构的进料端与输送管10连通，位于最底级的倒Y形管道结构的出料端与喷沙管1连通。

需要说明的是，分流管2中，Y形管道结构的出料端的出尘量更接近，能更均衡的将鼓风机送沙系统11输送的沙尘分流至不同的喷沙管1内，从而保证了不同区域的喷沙强度。

在一个可选的实施例中，出沙孔101在喷沙管1端部呈对称的两个扇形分布；出沙调节机构包括挡板3、连接杆4、齿圈5、齿轮6、马达7、安装罩8和挡盘9，挡板3为“8”字形板状结构，挡板3与喷沙管1端部接触，连接杆4两端分别与挡板3和齿圈5连接，齿圈5转动设置在喷沙管1上，齿圈5与齿轮6啮合连接，马达7与齿轮6驱动连接，马达7设置在安装罩8上，齿圈5、齿轮6和马达7均位于安装罩8内侧，安装罩8设置在喷沙管1上，安装罩8上设置有通孔801，挡盘9与安装罩8转动连接，且挡盘9位于通孔801处，挡盘9与连接杆4连接。

需要说明的是，马达7能驱动齿轮6转动，齿轮6带动齿圈5转动，齿圈5通过连接杆4带动挡板3转动，从而调整挡板3遮挡出沙孔101的范围，进而达到调整出沙量的目的，更实际的模拟了沙尘情况；挡盘9能防止沙尘进入安装罩8内部，防止影响内部零件的正常运行。

在一个可选的实施例中，鼓风机送沙系统11和鼓风机回收系统20均包括有真空风机和增压泵；其中，鼓风机送沙系统11中的增压泵两端分别与真空风机的输出端和输送管10连通，且真空风机的吹风方向远离沙箱14，从而能从沙箱14内输出沙尘；鼓风机回收系统20中的真空风机两端分别与回收管19和增压泵的输入端连通，且真空风机的吹风方向朝向沙箱14，从而能将回收的沙尘输送至沙箱14内。

在一个可选的实施例中，遮挡罩12内表面上设置有遮挡板13；遮挡板13位于安装口处；分流管2贯穿遮挡板13，挡板13能将分流管2的大部分隔离开，防止受到沙尘的侵蚀，提高使用寿命。

在一个可选的实施例中，底座18上设置有安装槽183，安装槽183沿收集槽181边缘设置；支撑平台设置在安装槽183内侧，便于更牢靠的安装支撑平台。

在一个可选的实施例中，支撑平台包括安装台21、支撑台22、加强台23和安装框24，安装台21、支撑台22和加强台23均错位阵列设置有多个，加强台23与错位设置的相邻两个安装台21连接，加强台23顶部设置有斜面，支撑台22设置在安装台21顶部，支撑台22包括由上至下一体连接的凸台部和棱台部，且棱台部底部边缘与安装台21顶部边缘吻合，位于最外侧的安装台21设置在安装框24内侧表面上，安装框24设置在安装槽183处，第一流沙通道211位于安装台21、加强台23和安装框24内侧。

需要说明的是，在回收沙尘时，沙尘能沿着棱台部和加强台23滑落至第一流沙通道211内，使得沙尘的回收过程更加顺畅和充分，并将沙尘收集在收集槽181内，便于回流至沙箱14内进行回收利用。

在一个可选的实施例中，还包括履带式搭载平台25、连通管26、出沙管27、喷嘴28和斜台30，履带式搭载平台25位于检测室15内，履带式搭载平台25中设置有储沙舱和鼓风机系统，储沙舱、鼓风机系统、连通管26、出沙管27和喷嘴28依次连通，喷嘴28朝向上方；斜台30设置在底座18一端，且位于门体16一侧。

需要说明的是，履带式搭载平台25能在支撑平台上移动，即能在汽车底部移动，从而在移动过程中通过喷嘴28对汽车底部喷出沙尘，在喷出过程完毕后，能通过观察来检测汽车底部的受损情况，达到更充分地检测的目的。

在一个可选的实施例中，检测室15内侧顶部设置有监控装置29和透明罩，监控装置29位于透明罩内侧。

需要说明的是，利用监控装置29能对检测室15的内部情况进行监控，透明罩能在不影响监控装置29的检测过程的前提下，对监控装置29进行隔离防护。

在一个可选的实施例中，检测设备的检测方法包括如下步骤：

S1、将待检测新能源汽车或新能源汽车零件放到支撑平台上；

S2、根据检测需求，通过出沙调节机构调节出沙孔101的出沙范围，根据检测需求启动部分或全部喷沙机构，通过鼓风机送沙系统11将沙箱14内的沙尘通过输送管10和分流管2输送至喷沙管1，并从出沙孔101喷出至待检测新能源汽车或新能源汽车零件上；

S3、检测过程中，沙尘通过第一流沙通道211流入收集槽181内，并在鼓风机回收系统20作用下通过第二流沙通道182和回收管19回流至沙箱14内；

S4、检测完毕后，将新能源汽车或新能源汽车零件取出，观察其受损情况，输出检测报告结果。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (8)

1.一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，其特征在于，包括喷沙机构、沙箱(14)、检测室(15)、门体(16)、底座(18)、回收管(19)和鼓风机回收系统(20)；

检测室(15)设置在底座(18)上，检测室(15)顶部和纵向两侧均设置有安装口，门体(16)位于检测室(15)横向一端，检测室(15)顶部设置有用于驱动门体(16)翻转以开启或封闭检测室(15)的翻转动力装置(17)；底座(18)上设置有支撑平台，底座(18)上设置有收集槽(181)和与收集槽(181)底端连通的第二流沙通道(182)；第二流沙通道(182)、回收管(19)、鼓风机回收系统(20)和沙箱(14)依次连通；支撑平台上阵列设置有多个第一流沙通道(211)；喷沙机构共设置有三组，喷沙机构包括喷沙管(1)、分流管(2)、输送管(10)、鼓风机送沙系统(11)和遮挡罩(12)，三组喷沙机构中的三个遮挡罩(12)均设置在检测室(15)上，且分别位于检测室(15)的三个安装口处，沙箱(14)、鼓风机送沙系统(11)、输送管(10)和分流管(2)依次连通，输送管(10)贯穿遮挡罩(12)，分流管(2)设置在遮挡罩(12)内部，分流管(2)上阵列设置有能均匀送沙的多个出沙端，喷沙管(1)阵列设置有多个，多个喷沙管(1)与分流管(2)的多个出沙端对应连通，喷沙管(1)朝向检测室(15)内侧，喷沙管(1)远离出沙端的一端设置有出沙孔(101)，喷沙管(1)上设置有用于调节出沙孔(101)出沙范围的出沙调节机构；

分流管(2)为多级分布的树状管道结构，包括多个倒Y形管道结构，倒Y形管道结构包括一个进料端和两个对称分布的出料端，一个倒Y形管道结构的进料端与上一级倒Y形管道结构的出料端连通，该倒Y形管道结构的出料端与下一级倒Y形管道结构的进料端连通，其中，位于最顶级的倒Y形管道结构的进料端与输送管(10)连通，位于最底级的倒Y形管道结构的出料端与喷沙管(1)连通；出沙孔(101)在喷沙管(1)端部呈对称的两个扇形分布；出沙调节机构包括挡板(3)、连接杆(4)、齿圈(5)、齿轮(6)、马达(7)、安装罩(8)和挡盘(9)，挡板(3)为“8”字形板状结构，挡板(3)与喷沙管(1)端部接触，连接杆(4)两端分别与挡板(3)和齿圈(5)连接，齿圈(5)转动设置在喷沙管(1)上，齿圈(5)与齿轮(6)啮合连接，马达(7)与齿轮(6)驱动连接，马达(7)设置在安装罩(8)上，齿圈(5)、齿轮(6)和马达(7)均位于安装罩(8)内侧，安装罩(8)设置在喷沙管(1)上，安装罩(8)上设置有通孔(801)，挡盘(9)与安装罩(8)转动连接，且挡盘(9)位于通孔(801)处，挡盘(9)与连接杆(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，其特征在于，鼓风机送沙系统(11)和鼓风机回收系统(20)均包括有真空风机和增压泵；其中，鼓风机送沙系统(11)中的增压泵两端分别与真空风机的输出端和输送管(10)连通，且真空风机的吹风方向远离沙箱(14)；鼓风机回收系统(20)中的真空风机两端分别与回收管(19)和增压泵的输入端连通，且真空风机的吹风方向朝向沙箱(14)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，其特征在于，遮挡罩(12)内表面上设置有遮挡板(13)；遮挡板(13)位于安装口处；分流管(2)贯穿遮挡板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，其特征在于，底座(18)上设置有安装槽(183)，安装槽(183)沿收集槽(181)边缘设置；支撑平台设置在安装槽(183)内侧。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，其特征在于，支撑平台包括安装台(21)、支撑台(22)、加强台(23)和安装框(24)，安装台(21)、支撑台(22)和加强台(23)均错位阵列设置有多个，加强台(23)与错位设置的相邻两个安装台(21)连接，加强台(23)顶部设置有斜面，支撑台(22)设置在安装台(21)顶部，支撑台(22)包括由上至下一体连接的凸台部和棱台部，且棱台部底部边缘与安装台(21)顶部边缘吻合，位于最外侧的安装台(21)设置在安装框(24)内侧表面上，安装框(24)设置在安装槽(183)处，第一流沙通道(211)位于安装台(21)、加强台(23)和安装框(24)内侧。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，其特征在于，还包括履带式搭载平台(25)、连通管(26)、出沙管(27)、喷嘴(28)和斜台(30)，履带式搭载平台(25)位于检测室(15)内，履带式搭载平台(25)中设置有储沙舱和鼓风机系统，储沙舱、鼓风机系统、连通管(26)、出沙管(27)和喷嘴(28)依次连通，喷嘴(28)朝向上方；斜台(30)设置在底座(18)一端，且位于门体(16)一侧。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，其特征在于，检测室(15)内侧顶部设置有监控装置(29)和透明罩，监控装置(29)位于透明罩内侧。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车抗沙尘性能检测设备，其特征在于，检测设备的检测方法包括如下步骤：

S1、将待检测新能源汽车或新能源汽车零件放到支撑平台上；

S2、根据检测需求，通过出沙调节机构调节出沙孔(101)的出沙范围，根据检测需求启动部分或全部喷沙机构，通过鼓风机送沙系统(11)将沙箱(14)内的沙尘通过输送管(10)和分流管(2)输送至喷沙管(1)，并从出沙孔(101)喷出至待检测新能源汽车或新能源汽车零件上；

S3、检测过程中，沙尘通过第一流沙通道(211)流入收集槽(181)内，并在鼓风机回收系统(20)作用下通过第二流沙通道(182)和回收管(19)回流至沙箱(14)内；

S4、检测完毕后，将新能源汽车或新能源汽车零件取出，观察其受损情况，输出检测报告结果。

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