CN112283199A - 一种用于升降机的快冷式液压油缸 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于升降机的快冷式液压油缸，属于液压油缸领域，一种用于升降机的快冷式液压油缸，本方案可以实现通过热膨胀触发装置传递热量，将液压油缸产生的热量通过散热板进行传递，将热能转化为动能，节约能源，通过热膨胀触发装置触动降温喷射装置，通过强磁块与磁力板之间的斥力，推动推动杆从挡板处喷射水至散热板表面进行热量吸收，蒸发散热，同时在温度降低后膨胀球体积减小，一对散热振翅片进行复位，仿照蝴蝶振翅的运动，加速散热板外侧的空气流动，进一步加速散热，从而有效的对液压油缸进行冷却，增加液压油缸的使用寿命。

Description

一种用于升降机的快冷式液压油缸

技术领域

本发明涉及液压油缸领域，更具体地说，涉及一种用于升降机的快冷式 液压油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的 液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减 速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到 广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基 本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。 缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少，液压缸是 液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。 液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的 结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线 运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。 液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合 起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压 系统中得到了广泛的应用。

现有的液压油缸在使用过程中，因为连续的回转运动进行摩擦，使得温 度升高快，对结构寿命造成影响，在长时间的工作中受热，降低液压油缸的 性能，需要经常维修和更换零件，增加了使用成本，严重时会发生过热的破 损和爆裂现象，带来安全隐患。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于升降机的 快冷式液压油缸，本方案可以实现通过热膨胀触发装置传递热量，将液压油 缸产生的热量通过散热板进行传递，将热能转化为动能，节约能源，通过热 膨胀触发装置触动降温喷射装置，通过强磁块与磁力板之间的斥力，推动推 动杆从挡板处喷射水至散热板表面进行热量吸收，蒸发散热，同时在温度降 低后膨胀球体积减小，一对散热振翅片进行复位，仿照蝴蝶振翅的运动，加 速散热板外侧的空气流动，进一步加速散热，从而有效的对液压油缸进行冷却，增加液压油缸的使用寿命。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种用于升降机的快冷式液压油缸，包括液压油缸，所述液压油缸的外 端固定连接有散热板，所述液压油缸的左端固定连接有水箱，所述水箱的外 端固定连接有一对输水管，所述输水管与散热板固定连接，所述散热板内开 设有与输水管相连通的传输管，所述散热板的外端转动连接有一对散热振翅 片，所述散热振翅片内开设有与传输管相连通的导水管，一对所述散热振翅 片相互靠近的一端固定连接有转轴，所述转轴下端与散热板固定连接，一对 所述散热振翅片之间设有热膨胀触发装置，一对所述散热振翅片相互远离的一端固定连接有多个均匀的降温喷射装置，本方案可以实现通过热膨胀触发 装置传递热量，将液压油缸产生的热量通过散热板进行传递，将热能转化为 动能，节约能源，通过热膨胀触发装置触动降温喷射装置，通过强磁块与磁 力板之间的斥力，推动推动杆从挡板处喷射水至散热板表面进行热量吸收， 蒸发散热，同时在温度降低后膨胀球体积减小，一对散热振翅片进行复位， 仿照蝴蝶振翅的运动，加速散热板外侧的空气流动，进一步加速散热，从而 有效的对液压油缸进行冷却，增加液压油缸的使用寿命。

进一步的，所述热膨胀触发装置包括膨胀伸缩管，所述膨胀伸缩管的下 端与散热板上端固定连接，所述膨胀伸缩管上端固定连接有膨胀球，所述膨 胀球两端均固定连接有一对强磁块，一对所述强磁块之间固定连接有弹性固 定块，通过热膨胀触发装置能够使得热量转化为动能，有效抬升膨胀球使得 强磁块能够通过磁性斥力推动一对散热振翅片相互分离，同时触发降温喷射 装置。

进一步的，所述降温喷射装置包括储水仓，所述储水仓与散热振翅片外 端固定连接，所述储水仓外端固定连接有喷射柱，所述喷射柱右端开设喷射 孔，所述喷射孔内壁转动连接有一对挡板，所述储水仓内设有与一对喷射柱 相对应的推动杆，所述导水管贯穿储水仓，所述推动杆外端固定连接有与储 水仓内壁相匹配的推进活塞，一对所述散热振翅片相互靠近的一端设有均设 有磁力板，所述磁力板与推动杆固定连接，所述磁力板与散热振翅片之间固 定连接有一对连接块，一对所述磁力板周围均包裹有环形磁屏蔽层，降温喷射装置能够通过推动杆推开挡板，在推进活塞的推进下使得储水仓内的水喷 射至散热板表面，通过水的蒸发带走热量进行有效降温冷却。

进一步的，一对所述散热振翅片相互远离的一端均固定连接有轨道限位 杆，所述散热板上端固定连接有与轨道限位杆相匹配的弧形轨，通过轨道限 位杆和弧形轨能够对散热振翅片的转动进行限位，使得散热振翅片的转动能 够有效进行，从而通过散热振翅片的往复转动增加空气流动，加速热量散发。

进一步的，所述强磁块与磁力板相互排斥，所述膨胀球内填充有热膨胀 系数高的气体，通过强磁块与磁力板之间的斥力使得膨胀球能够有效分开一 对散热振翅片，通过膨胀球的热膨胀使得一对强磁块之间在水平方向的距离 增加。

进一步的，一对所述散热振翅片之间固定连接有复位绳和限位绳，所述 复位绳和限位绳形变长度大于一对散热振翅片的之间的最大弦距，通过限位 绳对膨胀球的上升进行限位减少其运动超出散热振翅片的情况发生。

进一步的，所述散热板和膨胀伸缩管均采用导热材质，所述导水管下端 剖面为梯形，通过散热板和膨胀伸缩管能够有效传递热量，使得温度传递速 率提升，从而膨胀球能够做到快速的热膨胀与冷却收缩，导水管能够确保散 热振翅片转动过程中与传输管连接的通畅。

一种用于升降机的快冷式液压油缸的使用方法，包括以下步骤：

S1、准备阶段：通过水箱向散热板内的传输管注水，通过导水管将水引 入散热振翅片，存储于储水仓内；

S2、散热运动阶段：随着液压油缸工作发热，所述散热板传递热量使得 膨胀伸缩管与膨胀球热膨胀，随后膨胀伸缩管伸长带动膨胀球向上运动，同 时强磁块通过斥力推动磁力板，同时一对散热振翅片相互远离，使得推进活 塞挤压储水仓内水通过推动杆推动挡板从喷射柱排出进行降温；

S3、复位阶段：随着热量散发，膨胀伸缩管带动膨胀球复位，同时一对 散热振翅片复位，在散热振翅片往复过程中，仿照蝴蝶振翅运动加速空气流 动，从而使得散热板表面水加速蒸发带走多余热量，进一步冷却散热板。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案可以实现通过热膨胀触发装置传递热量，将液压油缸产生的 热量通过散热板进行传递，将热能转化为动能，节约能源，通过热膨胀触发 装置触动降温喷射装置，通过强磁块与磁力板之间的斥力，推动推动杆从挡 板处喷射水至散热板表面进行热量吸收，蒸发散热，同时在温度降低后膨胀 球体积减小，一对散热振翅片进行复位，仿照蝴蝶振翅的运动，加速散热板 外侧的空气流动，进一步加速散热，从而有效的对液压油缸进行冷却，增加 液压油缸的使用寿命。

(2)热膨胀触发装置包括膨胀伸缩管，膨胀伸缩管的下端与散热板上端 固定连接，膨胀伸缩管上端固定连接有膨胀球，膨胀球两端均固定连接有一 对强磁块，一对强磁块之间固定连接有弹性固定块，通过热膨胀触发装置能 够使得热量转化为动能，有效抬升膨胀球使得强磁块能够通过磁性斥力推动 一对散热振翅片相互分离，同时触发降温喷射装置。

(3)降温喷射装置包括储水仓，储水仓与散热振翅片外端固定连接，储 水仓外端固定连接有喷射柱，喷射柱右端开设喷射孔，喷射孔内壁转动连接 有一对挡板，储水仓内设有与一对喷射柱相对应的推动杆，导水管贯穿储水 仓，推动杆外端固定连接有与储水仓内壁相匹配的推进活塞，一对散热振翅 片相互靠近的一端设有均设有磁力板，磁力板与推动杆固定连接，磁力板与 散热振翅片之间固定连接有一对连接块，一对磁力板周围均包裹有环形磁屏 蔽层，降温喷射装置能够通过推动杆推开挡板，在推进活塞的推进下使得储水仓内的水喷射至散热板表面，通过水的蒸发带走热量进行有效降温冷却。

(4)一对散热振翅片相互远离的一端均固定连接有轨道限位杆，散热板 上端固定连接有与轨道限位杆相匹配的弧形轨，通过轨道限位杆和弧形轨能 够对散热振翅片的转动进行限位，使得散热振翅片的转动能够有效进行，从 而通过散热振翅片的往复转动增加空气流动，加速热量散发。

(5)强磁块与磁力板相互排斥，膨胀球内填充有热膨胀系数高的气体， 通过强磁块与磁力板之间的斥力使得膨胀球能够有效分开一对散热振翅片， 通过膨胀球的热膨胀使得一对强磁块之间在水平方向的距离增加。

(6)一对散热振翅片之间固定连接有复位绳和限位绳，复位绳和限位绳 形变长度大于一对散热振翅片的之间的最大弦距，通过限位绳对膨胀球的上 升进行限位减少其运动超出散热振翅片的情况发生。

(7)散热板和膨胀伸缩管均采用导热材质，导水管下端剖面为梯形，通 过散热板和膨胀伸缩管能够有效传递热量，使得温度传递速率提升，从而膨 胀球能够做到快速的热膨胀与冷却收缩，导水管能够确保散热振翅片转动过 程中与传输管连接的通畅。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的散热振翅片的结构示意图；

图3为本发明的膨胀球的结构示意图；

图4为本发明的推动杆的结构示意图；

图5为图4中A处的结构示意图；

图6为本发明工作时的结构示意图。

图中标号说明：

1液压油缸、2散热板、3水箱、4输水管、401传输管、402导水管、5 散热振翅片、6弧形轨、601轨道限位杆、7转轴、801膨胀伸缩管、802膨胀 球、803强磁块、804弹性固定块、9储水仓、901喷射柱、902挡板、903推 动杆、904磁力板、905推进活塞、906磁屏蔽层、10复位绳、11限位绳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、 “顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅 是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必 须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的 限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示 或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语 “安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连 接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械 连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情 况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1，一种用于升降机的快冷式液压油缸，包括液压油缸1，液压 油缸1的外端固定连接有散热板2，液压油缸1的左端固定连接有水箱3，水 箱3的外端固定连接有一对输水管4，输水管4与散热板2固定连接，请参阅 图3，散热板2内开设有与输水管4相连通的传输管401，散热板2的外端转 动连接有一对散热振翅片5，散热振翅片5内开设有与传输管401相连通的导 水管402，请参阅图3，一对散热振翅片5相互靠近的一端固定连接有转轴7，转轴7下端与散热板2固定连接，一对散热振翅片5之间设有热膨胀触发装 置，一对散热振翅片5相互远离的一端固定连接有多个均匀的降温喷射装置， 请参阅图6，热膨胀触发装置包括膨胀伸缩管801，膨胀伸缩管801的下端与 散热板2上端固定连接，膨胀伸缩管801上端固定连接有膨胀球802，膨胀球 802两端均固定连接有一对强磁块803，一对强磁块803之间固定连接有弹性 固定块804，通过热膨胀触发装置能够使得热量转化为动能，有效抬升膨胀球 802使得强磁块803能够通过磁性斥力推动一对散热振翅片5相互分离，同时 触发降温喷射装置。

请参阅图4-5，降温喷射装置包括储水仓9，储水仓9与散热振翅片5外 端固定连接，储水仓9外端固定连接有喷射柱901，喷射柱901右端开设喷射 孔，喷射孔内壁转动连接有一对挡板902，储水仓9内设有与一对喷射柱901 相对应的推动杆903，导水管402贯穿储水仓9，推动杆903外端固定连接有 与储水仓9内壁相匹配的推进活塞905，一对散热振翅片5相互靠近的一端设 有均设有磁力板904，磁力板904与推动杆903固定连接，磁力板904与散热 振翅片5之间固定连接有一对连接块，一对磁力板904周围均包裹有环形磁 屏蔽层906，本实施例中磁屏蔽层906为球墨铸铁材质，能够进行有效的磁力 屏蔽，降温喷射装置能够通过推动杆903推开挡板902，在推进活塞905的推 进下使得储水仓9内的水喷射至散热板2表面，通过水的蒸发带走热量进行 有效降温冷却。

请参阅图3，一对散热振翅片5相互远离的一端均固定连接有轨道限位杆 601，散热板2上端固定连接有与轨道限位杆601相匹配的弧形轨6，通过轨 道限位杆601和弧形轨6能够对散热振翅片5的转动进行限位，使得散热振 翅片5的转动能够有效进行，从而通过散热振翅片5的往复转动增加空气流 动，加速热量散发，请参阅图3-4，强磁块803与磁力板904相互排斥，膨胀 球802内填充有热膨胀系数高的气体，本实施例中膨胀球802内填充有二氧 化碳，相关领域技术人员可根据具体情况自行选择，通过强磁块803与磁力 板904之间的斥力使得膨胀球802能够有效分开一对散热振翅片5，通过膨胀 球802的热膨胀使得一对强磁块803之间在水平方向的距离增加。

请参阅图6，一对散热振翅片5之间固定连接有复位绳10和限位绳11， 复位绳10和限位绳11形变长度大于一对散热振翅片5的之间的最大弦距， 通过限位绳11对膨胀球802的上升进行限位减少其运动超出散热振翅片5的 情况发生，请参阅图2-3，散热板2和膨胀伸缩管801均采用导热材质，本实 施例中散热板2和膨胀伸缩管801均采用铜材质，能够有效进行热量传导， 导水管402下端剖面为梯形，通过散热板2和膨胀伸缩管801能够有效传递 热量，使得温度传递速率提升，从而膨胀球802能够做到快速的热膨胀与冷 却收缩，导水管402能够确保散热振翅片5转动过程中与传输管401连接的 通畅。

一种用于升降机的快冷式液压油缸的使用方法，包括以下步骤：

S1、准备阶段：通过水箱3向散热板2内的传输管401注水，通过导水 管402将水引入散热振翅片5，存储于储水仓9内；

S2、散热运动阶段：随着液压油缸1工作发热，散热板2传递热量使得 膨胀伸缩管801与膨胀球802热膨胀，随后膨胀伸缩管801伸长带动膨胀球 802向上运动，同时强磁块803通过斥力推动磁力板904，同时一对散热振翅 片5相互远离，使得推进活塞905挤压储水仓9内水通过推动杆903推动挡 板902从喷射柱901排出进行降温；

S3、复位阶段：随着热量散发，膨胀伸缩管801带动膨胀球802复位， 同时一对散热振翅片5复位，在散热振翅片5往复过程中，仿照蝴蝶振翅运 动加速空气流动，从而使得散热板2表面水加速蒸发带走多余热量，进一步 冷却散热板2。

本方案可以实现通过热膨胀触发装置传递热量，将液压油缸1产生的热 量通过散热板2进行传递，将热能转化为动能，节约能源，通过热膨胀触发 装置触动降温喷射装置，通过强磁块803与磁力板904之间的斥力，推动推 动杆903从挡板902处喷射水至散热板2表面进行热量吸收，蒸发散热，同 时在温度降低后膨胀球802体积减小，一对散热振翅片5进行复位，仿照蝴 蝶振翅的运动，加速散热板2外侧的空气流动，进一步加速散热，从而有效的对液压油缸1进行冷却，增加液压油缸1的使用寿命。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不 局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根 据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明 的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于升降机的快冷式液压油缸，包括液压油缸(1)，其特征在于：所述液压油缸(1)的外端固定连接有散热板(2)，所述液压油缸(1)的左端固定连接有水箱(3)，所述水箱(3)的外端固定连接有一对输水管(4)，所述输水管(4)与散热板(2)固定连接，所述散热板(2)内开设有与输水管(4)相连通的传输管(401)，所述散热板(2)的外端转动连接有一对散热振翅片(5)，所述散热振翅片(5)内开设有与传输管(401)相连通的导水管(402)，一对所述散热振翅片(5)相互靠近的一端固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)下端与散热板(2)固定连接，一对所述散热振翅片(5)之间设有热膨胀触发装置，一对所述散热振翅片(5)相互远离的一端固定连接有多个均匀的降温喷射装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于升降机的快冷式液压油缸，其特征在于：所述热膨胀触发装置包括膨胀伸缩管(801)，所述膨胀伸缩管(801)的下端与散热板(2)上端固定连接，所述膨胀伸缩管(801)上端固定连接有膨胀球(802)，所述膨胀球(802)两端均固定连接有一对强磁块(803)，一对所述强磁块(803)之间固定连接有弹性固定块(804)。

3.根据权利要求1所述的一种用于升降机的快冷式液压油缸，其特征在于：所述降温喷射装置包括储水仓(9)，所述储水仓(9)与散热振翅片(5)外端固定连接，所述储水仓(9)外端固定连接有喷射柱(901)，所述喷射柱(901)右端开设喷射孔，所述喷射孔内壁转动连接有一对挡板(902)，所述储水仓(9)内设有与一对喷射柱(901)相对应的推动杆(903)，所述导水管(402)贯穿储水仓(9)，所述推动杆(903)外端固定连接有与储水仓(9)内壁相匹配的推进活塞(905)，一对所述散热振翅片(5)相互靠近的一端设有均设有磁力板(904)，所述磁力板(904)与推动杆(903)固定连接，所述磁力板(904)与散热振翅片(5)之间固定连接有一对连接块，一对所述磁力板(904)周围均包裹有环形磁屏蔽层(906)。

4.根据权利要求1所述的一种用于升降机的快冷式液压油缸，其特征在于：一对所述散热振翅片(5)相互远离的一端均固定连接有轨道限位杆(601)，所述散热板(2)上端固定连接有与轨道限位杆(601)相匹配的弧形轨(6)。

5.根据权利要求1所述的一种用于升降机的快冷式液压油缸，其特征在于：所述强磁块(803)与磁力板(904)相互排斥，所述膨胀球(802)内填充有热膨胀系数高的气体。

6.根据权利要求1所述的一种用于升降机的快冷式液压油缸，其特征在于：一对所述散热振翅片(5)之间固定连接有复位绳(10)和限位绳(11)，所述复位绳(10)和限位绳(11)形变长度大于一对散热振翅片(5)的之间的最大弦距。

7.根据权利要求1所述的一种用于升降机的快冷式液压油缸，其特征在于：所述散热板(2)和膨胀伸缩管(801)均采用导热材质，所述导水管(402)下端剖面为梯形。

8.根据权利要求1-7任一所述的一种用于升降机的快冷式液压油缸的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、准备阶段：通过水箱(3)向散热板(2)内的传输管(401)注水，通过导水管(402)将水引入散热振翅片(5)，存储于储水仓(9)内；

S2、散热运动阶段：随着液压油缸(1)工作发热，所述散热板(2)传递热量使得膨胀伸缩管(801)与膨胀球(802)热膨胀，随后膨胀伸缩管(801)伸长带动膨胀球(802)向上运动，同时强磁块(803)通过斥力推动磁力板(904)，同时一对散热振翅片(5)相互远离，使得推进活塞(905)挤压储水仓(9)内水通过推动杆(903)推动挡板(902)从喷射柱(901)排出进行降温；

S3、复位阶段：随着热量散发，膨胀伸缩管(801)带动膨胀球(802)复位，同时一对散热振翅片(5)复位，在散热振翅片(5)往复过程中，仿照蝴蝶振翅运动加速空气流动，从而使得散热板(2)表面水加速蒸发带走多余热量，进一步冷却散热板(2)。

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