CN112282491A

CN112282491A - 一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼

Info

Publication number: CN112282491A
Application number: CN202011151674.3A
Authority: CN
Inventors: 黎进
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-10-23
Filing date: 2020-10-23
Publication date: 2021-01-29

Abstract

本发明一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，涉及到建筑领域；它包括道路、停车过街楼、运输竖井，它横跨6‑8车道的道路上空，底层架空，至少有2层楼，其中至少有一层商铺，其内设有经营区，其外边有连接两个停车过街楼的走道，代替过街天桥；所述每层停车平台都设有复式泊位；所述升降电梯，能够“人车共载”，小汽车采用半自驾的形式与每层的停车平台作无缝连接。本发明结构布置的方法：采用桁架型大梁横跨道路，上设悬索/或路中加柱，并有主梁、次梁、次次梁；本车库不占建设用地，贴近实际停车需求，既保障了畅顺行车和方便停车；它带有商铺，能加快投资的回收，它比全自动机械式立体停车楼造价降低，节省营运保养费，又方便群众出行，一举几得。

Description

一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼

技术领域

本发明涉及到建筑领域，尤其涉及到一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼。

背景技术

近年来，我国随着经济的快速发展，小汽车的保有量剧增，而停车位的增长率远远落后于同期的车辆增长率，加上城市不断地扩大和人口的大量增加，停车位越来越成为城市的稀缺资源，因此，我国有不少的城市出现了严重之停车难，急需天量的停车位；现在，各城市中心区不但缺乏建设停车位的土地，而且，停车设施只靠停车费的收入，投资回收的时间较长，民间资金不愿意入市；为了解决找地难和提高民间资金对投资停车设施的兴趣，利用道路地上的空中之空间，建设带商铺的立体停车楼，是其中一个可行的方法。

例如：实用新型专利(授权公告号CN204112839 U)《集商铺、停车为一体的自动立体车库》“它集商铺、停车为一体，即在车库一层设有商铺，在商铺上端分两排并列设置右立体车库、左立体车库，左、右车库设置有相对称的若干层及若干个车位…”

虽然，它把车库与商铺合成一体建设，可以加快投资的回收；但是，仍然存在如下的几个问题：1.上述的专利要用建设用地，而且要占用地面；2.由于它是全机械式立体停车，建设和经营的成本较高，投资的回收时间也较长，使民间投资者缺乏入市的积极性；3.它是平层停车，得到的泊位数量有限。

发明内容

为了克服上述的缺陷，本发明提供“一种带商铺的空中连体复式停车过街楼”。它能够“不占建设用地”，不但能加快解决停车难；它带有商铺，能够加快投资的回收；它作半自驾的停车，并设置有复式泊位，节省投资和增加运营效益，容易吸引民间的投资，又方便群众的出行。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：首先提供“一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼”，包括道路、停车过街楼、运输竖井；所述停车过街楼，集商铺和停车为一体，在商铺的上面有立体车库，它设有若干层和若干车位；所述停车过街楼，横跨所述道路的上空，底层架空，并由两座连体的构筑物组成；该停车楼为半自驾的停车设施，在其两端设置有运输竖井和能够“人车共载”的升降电梯；它每层的停车平台，设有自动的复式泊位，其层高净距≥3.6m(上下各≥1.8m)；它的所述商铺，至少有一层，其外边设有连接两座所述停车过街楼之走道，代替天桥。

在采用上述技术方案的基础上，本发明还采用以下优选的技术方案。

优选的，所述道路，为6-8车道；所述横跨道路的上空是用钢梁、钢柱架成桥梁一样，在空中跨越道路；所述的两座停车过街楼，用商铺的走道连成连体之构筑物。

优选的，所述运输竖井，分为A型和B型，在地下层里，A型竖井设置在建筑退让线内，它在靠近道路的地方有合二而一的进/出辅助车道A，而B型竖井设置在人行道上，在其的一侧有进/出辅助车道B。

优选的，所述升降电梯里，安装有能够作360°旋转的转盘/或能在45°角以内左右转动的载车板。

优选的，所述每层停车平台的中间之水平运输通道两边，设置有与道路行车方向相同的复式泊位，即在每层的泊位内，安装有上下两个车位的自动停车架。

优选的，所述停车过街楼和所述运输竖井，用钢结构筑成，可以现场建造或预制拼装；上述的所有构件表面都要涂上防腐剂，它们之间为焊接连接。

优选的，所述停车过街楼，还有外墙和屋面：其中，所述外墙，在商铺层的四周，均设置有轻钢房屋墙板(含窗户)，而在“内侧”的两边(走道的两边，下同)设有门洞；在停车的楼层，其四周安装有能吸收噪音的墙板，在其“内侧”的两边，只设置栏杆；所述停车过街楼的屋面设在顶上，在至上层安装有太阳能屋面瓦，用作发电。

优选的，所述商铺，设置在停车过街楼的至下层，在内设有经营区，该层的楼顶之上，铺设有吸音混凝土地面，该层的楼底之下吊天花，其走道的顶上设置有屋盖和两侧之百页窗；还有，在商铺走道的一端/或两端设有人客电梯，在其两端设有步行和检修楼梯。

优选的，所述停车过街楼结构，包括有正柱、副柱、柱基础、桁架型大梁、主梁、次梁、次次梁、楼板、连杆、辅助梁、拉杆、吊杆、中柱、悬索、托座、封填混凝土，由它们组成一个空中的构架。

本发明的另一个目的，是提供所述停车过街楼的结构布置方法，其步骤如下：

步骤A.在道路的两边路边线旁的人行道上，设置有正柱和副柱，在其柱脚的地下设置有柱基础，在正柱的下段(架空层的一段)封填混凝土，形成一个稳固的支座；

步骤B.采用桁架型大梁横跨道路的上空，连结两根在道路两边的正柱，并在其腋下加托座；在桁架型大梁的至上面，设置有悬索/或在道路的中间设置有中柱；

步骤C.主梁设置在两条桁架型大梁之间；在其中间设置有连杆，连结上下各层的主梁；

步骤D.在两条主梁的中间垂直方向，设置有次梁；

步骤E.在两条次梁的中间垂直方向，设置有次次梁；

步骤F.在次梁和次次梁的面上，铺设有楼板；

步骤G.在其它的相应地方，还设置有辅助梁。

说明：步骤D至步骤G，均按现有技术处理

本发明具有如下的有益效果：

(1)不占建设用地：本停车过街楼，利用6-8车道的道路上空建造，不需要建设用地，既能保证顺畅行车又能兼顾安全停车，有力地加快解决停车难；

(2)容易满足停车需求：它不但选择在停车位十分缺乏之处建设，紧贴停车的需求，而且采用连体的形式，克服了道路宽度尺寸较小的缺点，更设置复式泊位，能够得到上述对比专利4倍的泊位数量，如果不够还可以在旁边再建一个；

(3)增加民间投资者的投资兴趣：它能充分利用优惠政策，配建一定比例的商铺，加快投资的回收和可以补贴停车运营费用，吸引民间投资者入市；

(4)使用比较方便：本停车过街楼采用半自驾的停车形式，其升降电梯可以“人车共载”，其内安装有能作360°旋转的转盘/或能够在45°角内左右转动的载车板，存取车都比较方便。

(5)有助经济的发展：利用道路的上空建设商铺，可以促进经济的发展；

(6)节约市政设施投资：它利用底层的商铺外走道代替过街天桥，既方便民众出行，又节约市政建设投资；

(7)施工较为容易。因为采用钢结构，大部分的构件可在工厂制作，而且可以在晚上进行现场拼装，不会阻碍白天的交通，施工较为容易。

附图说明

图1为实施例1(无中柱)的地下层平面示意图

图2为实施例1的商铺层平面示意图

图3为实施例1标准停车层平面示意图

图4为图1-3之A--A剖视示意图

图5为图1-3之B--B剖视示意图

图6为实施例1的标准停车层结构布置平面示意图

图7为实施例1的结构布置立面示意图

图8为实施例2(有中柱)结构布置立面示意图

附图1-8中的图标：

道路(1)---人行道(1-1)、建筑退让线(1-2)、辅助车道A(1-3)、辅助车道B(1-4)、行车方向(1-5)、路边线(1-6)、建筑物(1-7)；

停车过街楼(2)---商铺(2-1)、经营区(2-2)、走道(2-3)，过道(2-4)、门洞(2-5)；停车平台(2-6)、复式泊位(2-7)、水平运输通道(2-8)、过道(2-9)、栏杆(2-10)、太阳能屋面瓦(2-11)、透明瓦(2-12)、玻璃百页窗(2-13)、吸收噪音墙板(2-14)、轻钢房屋墙板(含窗户，2-15)、天花(2-16)、吸音混凝土地面(2-17)；

建筑结构---正柱(2-18)、副柱(2-19)、柱基础(2-20)、桁架型大梁(2-21)、主梁(2-22)、次梁(2-23)、次次梁(2-24)、楼板(2-25)、连杆(2-26)、辅助梁(2-27)、拉杆(2-28)、吊杆(2-29)、中柱(2-30)、悬索(2-31)、托座(2-32)、封填混凝土(2-33)；

运输竖井(3)---运输竖井A型(3A)、运输竖井B型(3B)、升降电梯(3-1)、转盘(3-2)、转动的载车板(3-3)；

附属设备---人客电梯(4-1)、步行和检修楼梯(4-2)。

具体实施方式

应当理解，此处的描述和具体实施例，仅用以解释本发明的专利，并不用于限定本发明的应有权利。

实施例1，请参看图1-7，它是本发明的“一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼”，包括道路1、停车过街楼2、运输竖井3；该停车过街楼2，集商铺2-1和停车为一体，在商铺2-1的上面有立体车库，它设有若干层和若干车位；所述停车过街楼2，横跨所述道路1的上空，底层架空，并由两座连体的构筑物组成；该停车楼为半自驾的停车设施，在其两端设置有运输竖井3和能够“人车共载”的升降电梯3-1；它每层的停车平台2-6，设有自动的复式泊位2-7，其层高净距≥3.6m(上下各≥1.8m)；它的商铺2-1，至少有一层，其外边设有连接两座停车过街楼之走道2-3，代替天桥。

本实施例的道路1为6车道，其横跨道路1的上空即是用钢梁、钢柱架成桥梁一样，在空中跨越道路1；两座停车过街楼2，用商铺的走道2-3连成连体之构筑物。

本实施例所述运输竖井3，分为A型3A和B型3B，在地下层里，A型竖井3A设置在建筑退让线1-2内，水平截面的尺寸≥6x6m，它在靠近道路1的地方有合二而一的进/出辅助车道A 1-3，其宽度≥6m；而B型竖井3B设置在人行道1-1上，水平截面的尺寸≥4x6m，在其的一侧有进/出辅助车道B 1-4.宽度≥6m。

在本实施例的升降电梯3-1内，安装有能够作360°旋转的转盘3-2/或能在45°角以内左右转动的载车板3-3。

本实施例的每层停车平台2-6中间之水平运输通道2-8两边，设置有与道路行车方向相同的复式泊位2-7，即在每层的泊位2-7内，安装有上下两个车位的自动停车架。

本实施例的停车过街楼2和所述运输竖井3，用钢结构筑成，可以现场建造或预制拼装；上述的所有构件表面都要涂上防腐剂，它们之间为焊接连接。

本实施例的停车过街楼2，还有外墙和屋面：其中，所述外墙，在商铺2-1层的四周，均设置有轻钢房屋墙板(含窗户)2-15，在“内侧”的两边(走道2-3的两边，下同)设有门洞2-5；在停车的楼层，其四周安装有能吸收噪音的墙板2-14，在其“内侧”的两边，只设置栏杆2-10；所述停车过街楼2的屋面设在顶上，在至上层安装有太阳能屋面瓦2-11。

本实施例的商铺2-1，设置在停车过街楼2的至下层，在内设有经营区2-2，该层的楼顶之上，铺设有吸音混凝土地面2-17，该层的楼底之下吊有塑料植物的天花2-16作装饰，其走道2-3的顶上设置有透明瓦2-12的屋盖和两侧之玻璃百页窗2-13，用作采光和通风；还有，在商铺2-1走道2-3的一端/或两端设有人客电梯4-1，在其两端设有步行和检修楼梯4-2。

本实施例的停车过街楼2，还有附属设施和广告牌，可按常规设置。

本实施例的停车过街楼的结构，包括有正柱2-18、副柱2-19、柱基础2-20、桁架型大梁2-21、主梁2-22、次梁2-23、次次梁2-24、楼板2-25、连杆2-26、辅助梁2-27、拉杆2-28、吊杆2-29、中柱2-30、悬索2-31、托座2-32、封填混凝土2-33，由它们组成一个空中的构架。

本实施例的“停车过街楼结构布置方法”，其步骤如下：

步骤A.在道路1的两边路边线1-6旁的人行道1-1上，设置有正柱2-18和副柱2-19，在其柱脚的地下设置有柱基础2-20，在正柱2-18的下段(架空层的一段)封填混凝土2-33，形成一个稳固的支座；

步骤B.采用桁架型大梁2-21横跨道路1的上空，连结两根在道路1两边的正柱2-18，并在其腋下加托座2-32；两条桁架型大梁2-21的上下之间，每隔一定的距离设置有拉杆2-28连接；在桁架型大梁2-21的至上面，设置有悬索2-31，在至上面的桁架型大梁2-21与悬索2-31之间，每隔一定的距离设置有一条吊杆2-29和至上层的拉杆2-28相对应地连接；

步骤C.主梁2-22设置在两条桁架型大梁2-21之间；在其中间设置有连杆2-26，连结上下各层的主梁2-22；

步骤D.在两条主梁2-22的中间垂直方向，设置有次梁2-23；

步骤E.在两条次梁2-23的中间垂直方向，设置有次次梁2-24；

步骤F.在次梁2-23和次次梁2-24的面上，铺设有楼板2-25；

步骤G.在其它的相应地方，还设置有辅助梁2-27。

说明：步骤D至步骤G，均按现有技术处理

实施例2(设有中柱)，参看图8；本实施例的道路1为8车道，它的结构与实施例1基本相同，不同之处是在其道路1的中间设有中柱2-30，并取消悬索2-31以及吊杆2-29。

以上的具体实施例，仅是本发明其中的一部分举例说明；本发明的应用不限于此，还有其它的实施方法；本发明的应用不限于上述所述实施例，凡以本发明的技术方案即实施方式为基础的变化和改进，或者是以本发明的精神和原则做出的任何修改，都等同替换等，都在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，包括道路、停车过街楼、运输竖井；所述停车过街楼，集商铺和停车为一体，在商铺的上面有立体车库，它设有若干层和若干车位；

其特征是：

所述停车过街楼，横跨所述道路的上空，底层架空，并由两座连体的构筑物组成；

该停车楼为半自驾的停车设施，在其两端设置有运输竖井和能够“人车共载”的升降电梯；

它每层的停车平台，设有自动的复式泊位；

它的所述商铺，至少有一层，其外边设有连接两座所述停车过街楼之走道，代替天桥。

2.根据权利要求1所述的一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，其特征是：所述道路，为6-8车道；所述横跨道路的上空是用钢梁、钢柱架成桥梁一样，在空中跨越道路；所述的两座停车过街楼，用商铺的走道连成连体之构筑物。

3.根据权利要求1所述的一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，其特征是：所述运输竖井，分为A型和B型，在地下层里，A型竖井设置在建筑退让线内，它在靠近道路的地方有合二而一的进/出辅助车道A，而B型竖井设置在人行道上，在其的一侧有进/出辅助车道B。

4.根据权利要求1所述的一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，其特征是：所述升降电梯里，安装有能够作360°旋转的转盘/或能在45°角以内左右转动的载车板。

5.根据权利要求1所述的一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，其特征是：所述每层停车平台的中间之水平运输通道两边，设置有与道路行车方向相同的复式泊位，即在每层的泊位内，安装有上下两个车位的自动停车架。

6.根据权利要求1或3所述的一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，其特征是：所述停车过街楼和所述运输竖井，用钢结构筑成，可以现场建造或预制拼装；上述的所有构件表面都要涂上防腐剂，它们之间为焊接连接。

7.根据权利要求1所述的一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，其特征是：所述停车过街楼，还有外墙和屋面：其中，所述外墙，在商铺层的四周，均设置有轻钢房屋墙板(含窗户)，而在“内侧”的两边(走道的两边，下同)设有门洞；在停车的楼层，其四周安装有能吸收噪音的墙板，在其“内侧”的两边，只设置栏杆；所述停车过街楼的屋面设在顶上，在至上层安装有太阳能屋面瓦。

8.根据权利要求1所述的一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，其特征是：所述商铺，设置在停车过街楼的至下层，在内设有经营区，该层的楼顶之上，铺设有吸音混凝土地面，该层的楼底之下吊天花，商铺走道的顶上，设置有屋盖和两侧之百页窗；还有，在商铺走道的一端/或两端设有人客电梯，在其两端设有步行和检修楼梯。

9.根据权利要求1所述的一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，其特征是：所述停车过街楼的结构，包括有正柱、副柱、柱基础、桁架型大梁、主梁、次梁、次次梁、楼板、连杆、辅助梁、拉杆、吊杆、中柱、悬索、托座、封填混凝土，由它们组成一个空中的构架。

10.根据权利要求1或9所述的一种横跨道路上空无天桥的带商铺连体复式停车过街楼，其特征是：所述停车过街楼的结构布置方法，步骤如下：

步骤D.在两条主梁的中间垂直方向，设置有次梁；

步骤E.在两条次梁的中间垂直方向，设置有次次梁；

步骤F.在次梁和次次梁的面上，铺设有楼板；

步骤G.在其它的相应地方，还设置有辅助梁。