RU2189418C1 - Многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков - Google Patents
Многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков Download PDFInfo
- Publication number
- RU2189418C1 RU2189418C1 RU2001119575/03A RU2001119575A RU2189418C1 RU 2189418 C1 RU2189418 C1 RU 2189418C1 RU 2001119575/03 A RU2001119575/03 A RU 2001119575/03A RU 2001119575 A RU2001119575 A RU 2001119575A RU 2189418 C1 RU2189418 C1 RU 2189418C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pedestrian
- building
- pedestrian crossing
- crossing
- supports
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
Abstract
Изобретение относится к строительству, а именно к многофункциональным строительным комплексам. Многофункциональный строительный комплекс включает надземный пешеходный переход, выполненный в виде перекрытия, укрепленного над пересечением пешеходных и/или транспортных потоков, и многоэтажное многофункциональное здание, установленное на перекрытии пешеходного перехода, первый этаж которого предназначен для обслуживания и передвижения пешеходов через переход, а остальные этажи - для многофункционального использования. Новым является то, что перекрытие, на котором установлено здание, выполнено в виде мостовой пролетной конструкции на опорах, расположенных непосредственно вне проезжей части, при этом мостовая пролетная конструкция консольно выступает за эти опоры и частично нависает над, по крайней мере, одной автостоянкой, примыкающей к пешеходному переходу, образуя крытый пешеходный переход от автостоянки до надземного пешеходного перехода, а ограждающие стеновые конструкции и колонны здания установлены на перекрытии каждого этажа. Технический результат изобретения состоит в расширении сферы использования комплекса, сохранении пропускной способности транспортных потоков в районе пешеходного перехода и повышении безопасности движения транспорта, а также увеличении полезной площади здания. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к строительству, а именно к многофункциональным строительным комплексам, включающим как единое целое надземный пешеходный переход над транспортной магистралью или перекрестком, многофункциональное здание, установленное на перекрытии пешеходного перехода, первый этаж которого предназначен для обслуживания и передвижения пешеходов через переход, а остальные - для многофункционального использования, и автостоянку, примыкающую к пешеходному переходу, и может быть использовано в местах пересечения интенсивных пешеходных и/или транспортных потоков, в частности, автомобильных, трамвайных, железнодорожных, речного транспорта и др.
Известен многофункциональный строительный комплекс, включающий склад, торговое помещение и стоянку для автомобилей и выполненный в виде многоуровневого здания (патент Германии 4402810, заявка РСТ 09520803, кл. Е 04 Н 14/00, Е 04 Н 6/10, 1995г.).
Известный строительный комплекс в основном рассчитан на обслуживание водителей автомобильного транспорта, что значительно сужает его использование.
Известен многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и транспортных потоков, включающий подземный пешеходный переход и одноэтажное здание, предназначенное для обслуживания пешеходов и водителей автомобильного транспорта, установленное на стенах подземного пешеходного перехода через транспортную магистраль на всю длину и ширину наклонной и горизонтальной части его входа (патент РФ 2038453, кл. Е 04 Н 3/02, 1/12, 1994г.). При этом средства передвижения пешеходов через пешеходный переход выполнены в виде лестниц, а здание выполнено в виде торгового павильона, включающего ограждающие стеновые конструкции, перекрытие, кровлю, торговое место с прилавком и места для рекламных щитов.
Известный многофункциональный строительный комплекс используется только для формирования пересечения пешеходных и транспортных потоков на городской улице и его возможности по обслуживанию пешеходов очень ограничены, что значительно сужает его применение.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков, включающий надземный пешеходный переход, выполненный в виде перекрытия, укрепленного над пересечением пешеходных и/или транспортных потоков на высоте, безопасной для движения транспортных средств под ним, на опорах, опертых на фундаменты, со средствами передвижения пешеходов на пешеходный переход и с него, установленными вне проезжей части, и многоэтажное многофункциональное здание, установленное на перекрытии пешеходного перехода, первый этаж которого предназначен для обслуживания и передвижения пешеходов через переход, а остальные этажи - для многофункционального использования, и включающее перекрытия, ограждающие стеновые конструкции, колонны и кровлю (патент РФ 2078169, кл. Е 01 D 1/00 1995г. ). При этом средства передвижения пешеходов на пешеходный переход и с него выполнены в виде эскалаторов, а ограждающие стеновые конструкции и колонны здания опираются на опоры, которые установлены по линиям разделения транспортных потоков на проезжей части, на линиях пересечения этих линий и на углах пересечения пешеходных и транспортных потоков вне проезжей части.
Недостатком известного строительного комплекса является наличие опор на проезжей части транспортных потоков или их перекрестка, что уменьшает полезную площадь проезжей части транспортных потоков или их перекрестка и снижает их пропускную способность и безопасность движения по ним, а также сужает его применение, в частности его весьма затруднительно использовать при пересечении одновременно пешеходных потоков и потоков различного рода транспорта, в частности автомобильного и речного, автомобильного и железнодорожного. Еще одним недостатком известного строительного комплекса является ограниченный опорами, установленными вне проезжей части, объем полезной площади здания, а также отсутствие автостоянок, расположенных вблизи пешеходного перехода, что просто необходимо, например, при пересечении пешеходных потоков одновременно с потоками автомобильного и железнодорожного или автомобильного и речного транспорта, что, в свою очередь, сужает сферы использования комплекса.
Задачей настоящего изобретения является расширение сферы использования комплекса, сохранение пропускной способности транспортных потоков в районе пешеходного перехода и повышение безопасности движения транспорта, а также увеличение полезной площади здания.
Задача достигается тем, что в известном многофункциональном строительном комплексе для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков, включающем надземный пешеходный переход, выполненный в виде перекрытия, укрепленного над пересечением пешеходных и/или транспортных потоков на высоте, безопасной для движения транспортных средств под ним, на опорах, опертых на фундаменты, со средствами передвижения пешеходов на пешеходный переход и с него, установленными вне проезжей части, и многоэтажное многофункциональное здание, установленное на перекрытии пешеходного перехода, первый этаж которого предназначен для обслуживания и передвижения пешеходов через переход, а остальные этажи - для многофункционального использования, и включающее перекрытия, ограждающие стеновые конструкции, колонны и кровлю, перекрытие, на котором установлено здание, выполнено в виде мостовой пролетной конструкции на опорах, расположенных непосредственно вне проезжей части, при этом мостовая пролетная конструкция консольно выступает за эти опоры и частично нависает над по крайней мере одной автостоянкой, примыкающей к пешеходному переходу, образуя крытый пешеходный переход от автостоянки до надземного пешеходного перехода, а ограждающие стеновые конструкции и колонны здания установлены на перекрытии каждого этажа.
Кроме того, средства передвижения пешеходов на пешеходный переход и с него выполнены в виде лестниц, и/или эскалаторов, и/или лифтов и установлены внутри опор с возможностью подъема по ним до последнего этажа здания, перекрытия первого и последующих этажей здания имеют проемы, а кровля выполнена полностью или частично из материала, пропускающего свет, и по крайней мере одна автостоянка - открытой или закрытой.
Основным преимуществом предлагаемого комплекса является возможность выполнения комплекса над практически любым транспортным потоком или их перекрестком, в частности над автомобильным, железнодорожным, речного транспорта, или пересечением, например, автомобильного и речного транспортных потоков, сохраняя при этом пропускную способность транспортных потоков в районе пешеходного перехода и повышая безопасность движения транспорта, т.к. в районе пешеходного перехода на проезжей части отсутствуют какие-либо конструктивные элементы предлагаемого комплекса.
Предлагаемый строительный комплекс дает большие возможности для обслуживания не только пешеходов, но и водителей автотранспортных средств, т.к. они имеют возможность оставить свой автомобиль на автостоянке, примыкающей к пешеходному переходу, и по пешеходному переходу перейти транспортные потоки не только автомобильной транспортной магистрали, но и железнодорожной и речной. При этом, проходя по пешеходному переходу, они могут получить широкий спектр услуг в помещениях здания, расположенных не только на его первом этаже, но и на других этажах, полезная площадь которых значительно увеличена, благодаря тому, что площадь каждого этажа не ограничена опорами, расположенными вне проезжей части.
Все указанные преимущества достигаются за счет всей совокупности признаков, указанных в независимом пункте формулы изобретения.
Дополнительным преимуществом предлагаемого строительного комплекса является то, что им могут воспользоваться и люди в инвалидных колясках, т.к. в нем предусмотрены лифты, при отсутствии которых их передвижение через пешеходный переход весьма затруднено при наличии только эскалаторов, и практически невозможно при наличии только лестниц.
На фиг. 1 приведен предлагаемый многофункциональный строительный комплекс, вид сверху, на примере пересечения городских улиц, на фиг.2 - общий вид надземного пешеходного перехода и здания в вертикальном разрезе, на фиг. 3 - надземный пешеходный переход, вид сверху, на фиг.4 - разрез А-А на фиг. 2.
Многофункциональный строительный комплекс содержит надземный пешеходный переход 1 и здание 2, расположенные над перекрестком 3 транспортных потоков транспортной магистрали 4, имеющей разделительную полосу 5 и проезжую часть 6, и транспортной магистрали 7 с трамвайными путями 8, автостоянки 9, примыкающие к пешеходному переходу 1, и крытый пешеходный переход 10 от автостоянки 9 к надземному пешеходному переходу 1.
Надземный пешеходный переход 1 включает опоры 11, установленные вне проезжей части 6, лестницы 12, эскалаторы 13, лифты 14, установленные внутри опор 11, опертых на фундаменты 15, мостовую пролетную конструкцию 16. На мостовой пролетной конструкции 16 установлено здание 2, включающее ограждающие стеновые конструкции 17, перекрытия 18, колонны 19, кровлю 20.
Ограждающие стеновые конструкции 17 и колонны 19 первого этажа здания 2 установлены на мостовой пролетной конструкции 16, а ограждающие стеновые конструкции 17 и колонны 19 второго и последующих этажей здания 2 установлены на перекрытиях 18 последующих этажей. Перекрытия 18 первого и последующих этажей имеют проемы 21, а часть 22 кровли застеклена.
На первом этаже здания 2 предусмотрены пешеходные зоны 23 и помещения 24 торговли, питания, развлечений. Пешеходные зоны 23 расположены между лестницами 12, эскалаторами 13 и лифтами 14, установленными внутри опор 11, таким образом, что позволяют пешеходу перейти по ним перекресток 3 или транспортные потоки транспортной магистрали 4 или 7. Помещения 24 размещены между и вдоль пешеходных зон 23.
Лестницы 12, эскалаторы 13, лифты 14 все вместе или отдельно или в любом их сочетании могут быть установлены как внутри опор 11, так и вне их с возможностью подъема по ним до последнего этажа здания 2, на которых также размещены пешеходные зоны 23 и помещения 24 торговли, питания, развлечений.
Кровля 20 здания 2 может быть полностью застеклена или так же, как и ее часть 22, выполнена из любого другого материала, пропускающего свет.
Мостовая пролетная конструкция 16 консольно выступает за опоры 11 как вдоль, так и поперек транспортных магистралей 4 и 7, частично нависая над автостоянками 9, образуя крытый пешеходный переход 10 от автостоянки 9 к лестнице 12, эскалатору 13, лифту 14 надземного пешеходного перехода 1.
Строительный комплекс может включать как одну автостоянку 9, так и несколько, которые могут быть выполнены как открытыми, так и закрытыми и иметь различное конструктивное и архитектурное выполнение.
Предлагаемый многофункциональный строительный комплекс может быть выполнен известными способами с помощью известных средств, практически не мешая при этом движению транспортных средств. Ограждающие стеновые конструкции 17, перекрытия 18, колонны 19, кровля 20 и мостовая пролетная конструкция 16 могут быть выполнены любой конструкции из любого пригодного материала. В частности, ограждающие стеновые конструкции 16 могут быть выполнены из легких бетонов, кирпича, из стекла, многослойными (металл, теплоизоляционный материал, металл) или из их сочетаний.
Многофункциональный строительный комплекс функционирует следующим образом. Водитель автотранспортного средства, проезжая по транспортной магистрали 4 или 7 или через перекресток 3, заезжает на любую из автостоянок 9, оставляет там свое автотранспортное средство и по крытому пешеходному переходу 10 перемещается к лестнице 12, эскалатору 13, лифту 14 надземного пешеходного перехода 1, с помощью одного из которых он или любой другой пешеход поднимается на мостовую пролетную конструкцию 16 (первый этаж здания 2, где по любой из пешеходных зон 23 переходит транспортную магистраль 4 или 7 или перекресток 3 и по лестнице 12, или эскалатору 13, или лифтом 14 на другую сторону. При переходе по пешеходной зоне 23 пешеход может быть обслужен в помещениях 24 торговли, питания, развлечений, расположенных на первом и других этажах здания 2.
Claims (7)
1. Многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков, включающий надземный пешеходный переход, выполненный в виде перекрытия, укрепленного над пересечением пешеходных и/или транспортных потоков на высоте, безопасной для движения транспортных средств под ним, на опорах, опертых на фундаменты, со средствами передвижения пешеходов на пешеходный переход и с него, установленными вне проезжей части, и многоэтажное многофункциональное здание, установленное на перекрытии пешеходного перехода, первый этаж которого предназначен для обслуживания и передвижения пешеходов через переход, а остальные этажи - для многофункционального использования, и включающее перекрытия, ограждающие стеновые конструкции, колонны и кровлю, отличающийся тем, что перекрытие, на котором установлено здание, выполнено в виде мостовой пролетной конструкции на опорах, расположенных непосредственно вне проезжей части, при этом мостовая пролетная конструкция консольно выступает за эти опоры и частично нависает над, по крайней мере, одной автостоянкой, примыкающей к пешеходному переходу, образуя крытый пешеходный переход от автостоянки до надземного пешеходного перехода, а ограждающие стеновые конструкции и колонны здания установлены на перекрытии каждого этажа.
2. Многофункциональный строительный комплекс по п. 1, отличающийся тем, что средства передвижения на пешеходный переход и с него выполнены в виде лестниц, и/или эскалаторов, и/или лифтов.
3. Многофункциональный строительный комплекс по п. 2, отличающийся тем, что лестницы, и/или эскалаторы, и/или лифты установлены внутри опор.
4. Многофункциональный строительный комплекс по п. 2 или 3, отличающийся тем, что лестницы, и/или эскалаторы, и/или лифты установлены с возможностью подъема по ним до последнего этажа.
5. Многофункциональный строительный комплекс по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что перекрытия первого и последующих этажей здания имеют проемы.
6. Многофункциональный строительный комплекс по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что кровля здания выполнена полностью или частично из материала, пропускающего свет.
7. Многофункциональный строительный комплекс по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что, по крайней мере, одна автостоянка выполнена открытой или закрытой.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001119575/03A RU2189418C1 (ru) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков |
UA2002075414A UA70398C2 (en) | 2001-07-10 | 2002-07-01 | Multi-functional building complex for formation ofmulti-functional building complex for formation of crossing foot-pass and / or transport flows crossing foot-pass and / or transport flows |
EA200200626A EA003721B1 (ru) | 2001-07-10 | 2002-07-03 | Многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001119575/03A RU2189418C1 (ru) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2189418C1 true RU2189418C1 (ru) | 2002-09-20 |
Family
ID=20251692
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001119575/03A RU2189418C1 (ru) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EA (1) | EA003721B1 (ru) |
RU (1) | RU2189418C1 (ru) |
UA (1) | UA70398C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007037990A1 (de) | 2007-08-10 | 2009-02-19 | Lipp, Roland, Dr. | Anordnung zum Ausbilden eines urbanen Straßennetzes mit Infrastruktur |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TR201103993A2 (tr) * | 2011-04-25 | 2011-10-21 | Noya Kağit Ve Ambalaj Sanayi̇ Ti̇caret Li̇mi̇ted Şi̇rketi̇ | Yayalar için kullanışlı ve güvenli bir geçiş alanı ve bahsedilen alanın inşa yöntemi. |
CN103015281A (zh) * | 2012-11-07 | 2013-04-03 | 王建明 | 立体慢车道、车位桥 |
-
2001
- 2001-07-10 RU RU2001119575/03A patent/RU2189418C1/ru not_active IP Right Cessation
-
2002
- 2002-07-01 UA UA2002075414A patent/UA70398C2/uk unknown
- 2002-07-03 EA EA200200626A patent/EA003721B1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
СТРАМЕНТОВ А.Е., ФИШЕЛЬСОН М.С. Городское движение, - М.: Издательство литературы по строительству, 1965, с.294-303. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007037990A1 (de) | 2007-08-10 | 2009-02-19 | Lipp, Roland, Dr. | Anordnung zum Ausbilden eines urbanen Straßennetzes mit Infrastruktur |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EA200200626A3 (ru) | 2003-04-24 |
EA200200626A2 (ru) | 2003-02-27 |
UA70398C2 (en) | 2004-10-15 |
EA003721B1 (ru) | 2003-08-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8915669B1 (en) | Cross street transit and multimodal multi-level station and pedestrian-oriented interchange | |
MX2008006718A (es) | Interseccion de control de trafico. | |
CN102505594A (zh) | 高架式城市公交专用道 | |
US20130055920A1 (en) | Urban transport installation using track ropes | |
JPH04336102A (ja) | 歩道と車道を上下に分離した交差点構造 | |
CN102031739B (zh) | 城市道路高架式人行道 | |
RU2189418C1 (ru) | Многофункциональный строительный комплекс для формирования пересечения пешеходных и/или транспортных потоков | |
CN1101503C (zh) | 地铁交叉线路分侧式站台 | |
US2908946A (en) | Structure providing for vertically arranged parking areas | |
RU2233933C1 (ru) | Комплекс устройств, разделяющих транспортные и пешеходные потоки, движущиеся через перекресток главной и второстепенной дорог | |
JP7097882B2 (ja) | 都市輸送および物流システム | |
RU2286415C1 (ru) | Комплекс разделителей пересекающихся транспортных и пешеходных потоков | |
RU23891U1 (ru) | Многоэтажное многофункциональное здание | |
RU2379404C2 (ru) | Строительный комплекс | |
JPH09137409A (ja) | ランプ橋式立体交差設備 | |
RU2286416C2 (ru) | Комплекс-разделитель потоков пешеходов, автомобильных и железнодорожных транспортных средств на перекрестке автомобильной и железной дорог | |
JPH05125844A (ja) | 都市システム | |
RU2327003C1 (ru) | Комплекс разделителей пересекающихся на дорогах транспортных и пешеходных потоков | |
RU53680U1 (ru) | Коммуникационный транспортно-пешеходный модуль | |
RU41028U1 (ru) | Пешеходный торгово-сервисный переход | |
RU40074U1 (ru) | Торгово-сервисное сооружение над станцией линии открытого заложения метрополитена | |
JPH0988369A (ja) | 傾床型自走式立体駐車場 | |
BG65319B1 (bg) | Градски многофункционален комплекс | |
RU41030U1 (ru) | Надземный пешеходный торгово-сервисный переход | |
JP2005273271A (ja) | 駐車場付建築物 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050711 |