CN112280931A - 液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及转炉设备领域，尤其涉及一种液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置。本发明的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，包括依次连接的油路旋转接头、气路旋转接头、过渡端盖、壳体和空心轴；沿空心轴的轴向在空心轴的侧壁中开有贯穿空心轴的第一氩气通路、第一压缩空气通路、第一冷却水通路以及第一液压油通路；所述底吹氩气接入口与第一氩气通路连通，压缩空气接入口与第一压缩空气通路连通，冷却水接入口与第一冷却水通路连通，液压油接入口与第一液压油通路连通。本发明的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，有效避免滑板油缸油路冲击带来的管道损坏和泄漏介质的风险，提高转炉耳轴旋转接头装置的使用寿命。

Description

液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置

技术领域

本发明涉及转炉设备领域，尤其涉及一种液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置。

背景技术

结合图1和图2所示，传统的转炉耳轴旋转接头装置7采用内部穿管的结构，其具有套管7.1以及穿设在套管7.1内的多根介质钢管7.2，介质钢管7.2通过两端的端盖固定于套管7.1内，介质钢管7.2的固定间距接近2米，这种内部穿管的结构具有易于改造和成本低的特点，但是对于液压滑板挡渣用的转炉耳轴旋转接头装置，需向内部穿管中通入压力高、冲击大的液压油，压力高、冲击大的液压油会引起穿管的振动，长时间的振动会导致液压介质管路出现断裂、焊缝撕裂等问题。结合图3所示，传统的转炉耳轴旋转接头装置7依次与转炉非传动侧耳轴6和转炉8上的挡渣机构9连接，一旦转炉耳轴旋转接头装置内部出现液压介质管路损坏，限于转炉托圈与炉体空间间隙，往往在整个炉役生产期间都无法维修恢复滑板挡渣功能，对生产工艺造成巨大的损失。

如申请号为200920153917.X的中国实用新型专利申请文件中记载了一种开有多个圆柱通孔的轴套，安装在转炉耳轴的外面和轴承座的里面。因无需在耳轴上开孔，避免了对转炉耳轴强度的消弱，降低了耳轴加工难度。但是该文件未对转炉耳轴旋转接头装置进行结构上的改进，也未说明如何解决耳轴内部液压介质管路受到冲击后易损坏泄漏的问题。

又如申请号为200920153915.0的中国实用新型专利申请文件中记载一种转炉耳轴内配管装置，其在转炉耳轴内腔内底吹气体管道的外侧套装了一钢管，消除了水气混合进入转炉的安全隐患，使得耳轴内配管冷却效果好，使用寿命长。但是该方案未对转炉耳轴旋转接头装置进行结构上的改进，也未说明耳轴内部液压介质管路损坏泄漏的解决途径。

再如申请号为201120124673.X的中国实用新型专利申请文件中记载一种转炉滑板挡渣用转炉耳轴穿管装置，该装置在转炉耳轴内开设三条呈L型通道，通道内的水平通道和垂直通道的相交处设置有阀块，三根进管、三根出管通过阀块三条通道连通。此方案未对转炉耳轴旋转接头装置的结构形式进行整体结构上的重新设计，其转炉滑板挡渣用三根介质管道增设阀块装置，与本专利申报技术途径完全不同。

再如申请号为201120329407.0的中国实用新型专利申请文件中记载一种转炉底吹工艺专用的旋转接头装置，该方案主要解决了冷却水供水和转炉底吹系统同时通过转炉耳轴中心管径的问题，有效的将冷却水与转炉底吹气体隔离。此方案没有谈到采用液压滑板挡渣的转炉耳轴，如何在耳轴旋转接头装置内设置液压介质通道的方法，也没解决采用液压滑板挡渣的转炉耳轴旋转接头内部液压油管道如何设计的问题。

再如申请号为201420827487.6的中国实用新型专利申请文件中记载一种转炉滑板挡渣耳轴介质通道装置，该装置主要针对耳轴出口管和连接配管，两管通过法兰连接来提高转炉耳轴介质通道的耐压等级，满足新增滑板挡渣的介质管道要求，减少出口管道因废钢挤压造成的损坏。此方案未对转炉耳轴旋转接头装置进行结构上的重新设计，接头装置内部仍采用介质穿管形式，没解决耳轴旋转接头内部液压介质油管道损坏漏油的问题，与本专利技术解决途径完全不同。

综上所述，在所查公开发表文献中，未发现采用液压滑板挡渣的转炉耳轴旋转接头装置，在解决内部新增液压介质通道问题上重新对旋转接头装置进行整体结构上的重新设计与制造，也未发现旋转接头装置内部液压介质管道受冲击易损坏的有效解决方案和技术。

发明内容

为了解决以上问题，本发明的目的是提供一种液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，有效避免滑板油缸油路冲击带来的管道损坏和泄漏介质的风险，提高转炉耳轴旋转接头装置的使用寿命。

为实现上述目的，本发明所设计的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，包括依次连接的油路旋转接头、气路旋转接头、过渡端盖、壳体和空心轴；所述空心轴的介质进入端分别与油路旋转接头和气路旋转接头连接，所述空心轴的介质出口端与转炉非传动侧耳轴连接；所述油路旋转接头上设有液压油接入口和冷却水接入口，所述气路旋转接头上设有底吹氩气接入口和压缩空气接入口；沿所述空心轴的轴向在空心轴的侧壁中开有贯穿空心轴的第一氩气通路、第一压缩空气通路、第一冷却水通路以及第一液压油通路；所述底吹氩气接入口与第一氩气通路连通，所述压缩空气接入口与第一压缩空气通路连通，所述冷却水接入口与第一冷却水通路连通，所述液压油接入口与第一液压油通路连通。

作为优选方案，所述空心轴的壁厚70～90mm，所述第一氩气通路、第一压缩空气通路、第一冷却水通路以及第一液压油通路沿空心轴的径向圆周方向均匀布置。

作为优选方案，所述气路旋转接头包括实心的气路轴，所述气路轴沿其轴向分别开有第二氩气通路和第二压缩空气通路，所述底吹氩气接入口通过第二氩气通路与第一氩气通路连通；所述压缩空气接入口通过第二压缩空气通路与第一压缩空气通路连通。

作为优选方案，所述油路旋转接头包括实心的油路轴，所述油路轴沿其轴向分别开有第二冷却水通路以及第二液压油通路；所述冷却水接入口通过第二冷却水通路与第一冷却水通路连通，所述液压油接入口通过第二液压油通路与第一液压油通路连通。

作为优选方案，所述过渡端盖中开有多个内孔，所述气路旋转接头的第二氩气通路和第二压缩空气通路分别通过过渡端盖的内孔对应与空心轴内的第一氩气通路和第一压缩空气通路连通。

作为优选方案，所述油路旋转接头还包括多个外置的钢管，所述油路旋转接头的第二冷却水通路以及第二液压油通路分别通过外置的钢管对应与空心轴内的第一冷却水通路和第一液压油通路连通。

作为优选方案，所述第一氩气通路、第一压缩空气通路、第一冷却水通路以及第一液压油通路均由空心轴一端的端面沿其轴向向空心轴另一端的端面深钻孔形成。

与现有的转炉耳轴旋转接头装置相比，本发明采用在空心轴的侧壁中通过深钻孔的方式开设供底吹氩气、压缩空气、冷却水、液压油流通的第一氩气通路、第一压缩空气通路、第一冷却水通路以及第一液压油通路，可有效避免介质管道损坏带来的介质泄漏隐患，提高转炉耳轴旋转接头装置的使用寿命。

附图说明

图1为传统的转炉耳轴旋转接头装置的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为传统的转炉耳轴旋转接头装置与转炉非传动侧耳轴、挡渣机构的连接示意图；

图4为本发明的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置的结构示意图；

图5为图4的B-B剖视图；

图6为图4的C-C剖视图；

图中各部件标号如下：油路旋转接头1、液压油接入口1.1、冷却水接入口1.2、钢管1.3、油路轴1.4、气路旋转接头2、底吹氩气接入口2.1、压缩空气接入口2.2、气路轴2.3、过渡端盖3、内孔3.1、壳体4和空心轴5、第一氩气通路5.1、第一压缩空气通路5.2、第一冷却水通路5.3、第一液压油通路5.4、转炉非传动侧耳轴6、传统转炉耳轴旋转接头装置7、套管7.1、介质钢管7.2、挡渣机构9、转炉炉体8。

具体实施方式

为更好地理解本发明，以下将结合具体实例对发明进行详细的说明。

结合图4所示，一种液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，包括依次连接的油路旋转接头1、气路旋转接头2、过渡端盖3、壳体4和空心轴5；所述空心轴5的介质进入端分别与油路旋转接头1和气路旋转接头2连接，所述空心轴5的介质出口端与转炉非传动侧耳轴6连接；

沿空心轴5的轴向在空心轴5的侧壁中开有贯穿空心轴5的第一氩气通路5.1、第一压缩空气通路5.2、第一冷却水通路5.3以及第一液压油通路5.4；结合图5和图6所示，第一氩气通路5.1共有十条，第一压缩空气通路5.2共一条，第一冷却水通路5.3共一条，第一液压油通路5.4共四条，总共十六条通道沿空心轴5的径向圆周方向均匀布置，十六条通道均由空心轴5一端的端面沿其轴向向空心轴5另一端的端面深钻孔形成，空心轴5的壁厚80mm。

油路旋转接头1包括实心的油路轴1.4和外置的钢管1.3，油路轴1.4上开有液压油接入口1.1和冷却水接入口1.2，油路轴1.4内开有沿油路轴1.4轴向的第二冷却水通路以及第二液压油通路，第二液压油通路的进口与液压油接入口1.1连通，第二冷却水通路的进口与冷却水接入口1.2连通，油路旋转接头1的第二冷却水通路的出口以及第二液压油通路的出口分别通过外置的钢管1.3对应与空心轴5内的第一冷却水通路5.3和第一液压油通路5.4连通。

气路旋转接头2包括实心的气路轴2.3，气路轴2.3上开有底吹氩气接入口2.1和压缩空气接入口2.2，气路轴2.3内沿其轴向开有第二氩气通路和第二压缩空气通路，第二氩气通路的进口与底吹氩气接入口2.1连通，第二压缩空气通路的进口与压缩空气接入口2.2连通，第二氩气通路的出口通过过渡端盖3中的内孔3.1与空心轴5内的第一氩气通路5.1连通，第二压缩空气通路的出口通过渡端盖3中的内孔3.1与空心轴5内的第一压缩空气通路5.2连通。

本发明的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置与转炉非传动侧耳轴6连接，其各部位的安装连接尺寸未变，利于旋转接头装置的在线整体更换。分别向油路旋转接头1的液压油接入口1.1和冷却水接入口1.2中输入液压油和冷却水，液压油和冷却水流进油路旋转接头1内的第二液压油通路和第二冷却水通路，再通过外置的钢管1.3流入空心轴5的第一液压油通路5.4和第一冷却水通路5.3中；分别向气路旋转接头2的底吹氩气接入口2.1和压缩空气接入口2.2中通入底吹氩气和压缩空气，底吹氩气和压缩空气流经第二氩气通路和第二压缩空气通路，再通过过渡端盖3的内孔3.1流入空心轴5的第一氩气通路5.1和第一压缩空气通路5.2中。液压油和冷却水的液体流通通路与底吹氩气和压缩空气的气体流通通路分开，有效防止滑板油缸油水介质串入底吹气体通路的风险。

与传统的转炉耳轴旋转接头装置相比，本发明的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置具有以下优点：

1，本发明采用在空心轴的侧壁中通过深钻孔的方式开设供底吹氩气、压缩空气、冷却水、液压油流通的第一氩气通路、第一压缩空气通路、第一冷却水通路以及第一液压油通路，可有效避免介质管道损坏带来的介质泄漏隐患。

2，本发明分别在气路旋转接头和油路旋转接头内部的介质通路采用在实心轴上加工长孔方案，改变传统穿管的输送形式，进一步避免介质管道损坏带来的介质泄漏隐患。

3，本发明的液压油和冷却水的液体流通通路与底吹氩气和压缩空气的气体流通通路分开，有效防止滑板油缸油水介质串入底吹气体通路的风险。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，包括依次连接的油路旋转接头(1)、气路旋转接头(2)、过渡端盖(3)、壳体(4)和空心轴(5)；所述空心轴(5)的介质进入端分别与油路旋转接头(1)和气路旋转接头(2)连接，所述空心轴(5)的介质出口端与转炉非传动侧耳轴(6)连接；所述油路旋转接头(1)上设有液压油接入口(1.1)和冷却水接入口(1.2)，所述气路旋转接头(2)上设有底吹氩气接入口(2.1)和压缩空气接入口(2.2)；其特征在于，沿所述空心轴(5)的轴向在空心轴(5)的侧壁中开有贯穿空心轴(5)的第一氩气通路(5.1)、第一压缩空气通路(5.2)、第一冷却水通路(5.3)以及第一液压油通路(5.4)；所述底吹氩气接入口(2.1)与第一氩气通路(5.1)连通，所述压缩空气接入口(2.2)与第一压缩空气通路(5.2)连通，所述冷却水接入口(1.2)与第一冷却水通路(5.3)连通，所述液压油接入口(1.1)与第一液压油通路(5.4)连通。

2.根据权利要求1所述的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，其特征在于，所述空心轴(5)的壁厚70～90mm，所述第一氩气通路(5.1)、第一压缩空气通路(5.2)、第一冷却水通路(5.3)以及第一液压油通路(5.4)沿空心轴(5)的径向圆周方向均匀布置。

3.根据权利要求1所述的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，其特征在于，所述气路旋转接头(2)包括实心的气路轴(2.3)，所述气路轴(2.3)沿其轴向分别开有第二氩气通路和第二压缩空气通路，所述底吹氩气接入口(2.1)通过第二氩气通路与第一氩气通路(5.1)连通；所述压缩空气接入口(2.2)通过第二压缩空气通路与第一压缩空气通路(5.2)连通。

4.根据权利要求1所述的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，其特征在于，所述油路旋转接头(1)包括实心的油路轴(1.4)，所述油路轴(1.4)沿其轴向分别开有第二冷却水通路以及第二液压油通路；所述冷却水接入口(1.2)通过第二冷却水通路与第一冷却水通路(5.3)连通，所述液压油接入口(1.1)通过第二液压油通路与第一液压油通路(5.4)连通。

5.根据权利要求3所述的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，其特征在于，所述过渡端盖(3)中开有多个内孔(3.1)，所述气路旋转接头(2)的第二氩气通路和第二压缩空气通路分别通过过渡端盖(3)的内孔(3.1)对应与空心轴(5)内的第一氩气通路(5.1)和第一压缩空气通路(5.2)连通。

6.根据权利要求4所述的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，其特征在于，所述油路旋转接头(1)还包括多个外置的钢管(1.3)，所述油路旋转接头(1)的第二冷却水通路以及第二液压油通路分别通过外置的钢管(1.3)对应与空心轴(5)内的第一冷却水通路(5.3)和第一液压油通路(5.4)连通。

7.根据权利要求1或2所述的液压滑板挡渣用转炉耳轴旋转接头装置，其特征在于，所述第一氩气通路(5.1)、第一压缩空气通路(5.2)、第一冷却水通路(5.3)以及第一液压油通路(5.4)均由空心轴(5)一端的端面沿其轴向向空心轴(5)另一端的端面深钻孔形成。

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