CN112276852A - 一种安装工具 - Google Patents

Abstract

本发明属于发动机技术领域，公开了一种安装工具，用于将缸套、连杆和活塞安装于发动机的机架内，该安装工具包括第一安装组件和第二安装组件，第一安装组件包括卡接部和连接部，卡接部能够与缸套上的凸台相卡接，连接部与卡接部相连，并能够与活塞可拆卸相连，以将活塞与缸套相固定，以防止在安装过程中活塞与缸套发生相对移动；第二安装组件能够与连杆的大端可拆卸相连，在缸套、连杆和活塞的安装过程中，将第二安装组件与连杆的大端相连，通过沿缸套的轴向向下拉动第二安装组件，以便于完成缸套、连杆和活塞的安装作业，同时还能在安装的过程中，避免连杆的大端与机架内壁及冷却油管发生碰撞，提升了安装效率。

Description

一种安装工具

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种安装工具。

背景技术

发动机广泛应用于汽车、船舶等交通工具，由于发动机在工作时，活塞温度较高且活塞组件需要润滑油进行润滑，那么就需要在发动机的机架内安装冷却油管，以将冷却润滑油喷入活塞内，以对活塞进行降温和润滑，为了保证油管位置正确、确保冷却滑油最终准确喷入活塞内，就需要在缸套及活塞连杆组件安装前安装冷却油管，然而，现有的V型发动机大多采用斜切口式的连杆，且连杆与活塞之间是通过活塞销相连接的，所以连杆相对活塞转动，在对缸套、连杆和活塞进行安装时，由于机架的内部空间较小，连杆的大端外侧极易与机架内壁及冷却油管发生碰撞，对冷却油管造成损伤。

因此，亟需设计一种安装工具，以避免在安装缸套、连杆和活塞时，连杆与机架内壁及冷却油管发生碰撞，并能完成缸套、连杆和活塞的安装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安装工具，以避免在安装缸套、连杆和活塞时，连杆与机架内壁及冷却油管发生碰撞，并能完成缸套、连杆和活塞的安装。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种安装工具，用于将缸套、连杆和活塞安装于发动机的机架内，其中，所述活塞安装于所述缸套的内，所述连杆穿设于所述缸套内，且所述连杆的小端铰接于所述活塞，通过调整所述活塞在所述缸套中的位置，以使所述连杆的大端伸出所述缸套，所述安装工具包括：

第一安装组件，包括卡接部和连接部，所述卡接部能够与所述缸套上的凸台相卡接，所述连接部与所述卡接部相连，并能够与所述活塞可拆卸相连；及

第二安装组件，所述第二安装组件能够与所述连杆的大端可拆卸相连。

该安装工具用于将缸套、连杆和活塞安装于发动机的机架内，安装工具包括第一安装组件和第二安装组件，第一安装组件包括卡接部和连接部，卡接部能够与缸套上的凸台相卡接，连接部与卡接部相连，并能够与活塞可拆卸相连，以将活塞与缸套相固定，以防止在安装过程中活塞与缸套发生相对移动；第二安装组件能够与连杆的大端可拆卸相连，在缸套、连杆和活塞的安装过程中，将第二安装组件与连杆的大端相连，通过沿缸套的轴向向下拉动第二安装组件，以便于完成缸套、连杆和活塞的安装作业，同时还能在安装的过程中，避免连杆的大端与机架内壁及冷却油管发生碰撞，提升了安装效率。

作为优选，所述连接部包括：

主体，与所述卡接部相连；及

第一连接件，用于将所述主体与所述活塞可拆卸相连。

连接部的主体能够与卡接部相连，连接部的第一连接件能够使主体与活塞可拆卸相连，以使活塞与缸套相固定，而且便于在安装完成后进行拆卸。

作为优选，所述第一连接件包括第一螺纹柱，所述主体上设置有安装孔，所述第一连接件能够通过所述第一螺纹柱穿过所述安装孔与所述活塞上的螺纹孔相连。

第一连接件包括第一螺纹柱，第一螺纹柱能够穿过安装孔与活塞上的螺纹孔相连，以使活塞与第一安装组件相连，该第一连接件结构简单，便于实现与活塞的连接。

作为优选，所述卡接部包括：

第一卡接件，一端与所述主体相连；

第二卡接件，与所述第一卡接件间隔设置；及

第二连接件，连接于所述第一卡接件和所述第二卡接件远离所述主体的一端，以形成U型结构，所述凸台能够卡接于所述U型结构内。

卡接部包括第一卡接件、第二卡接件和第二连接件，第一卡接件与第二卡接件间隔设置，第二连接件连接于第一卡接件和第二卡接件远离主体的一端，以使该卡接部形成U型结构，以将缸套上的凸台卡接于该U型结构内，该结构的卡接部结构简单，便于缸套与第一安装组件快速相连。

作为优选，所述第一卡接件的与所述主体相连的一端设置有台阶结构，所述主体的端面能够抵接在所述台阶结构的台阶面上。

第一卡接件上的台阶结构能够使主体的端面能够抵接在台阶结构的台阶面上，以便于卡接部与连接部相连，同时还能防止卡接部与连接部相连后，卡接部与连接部发生相对转动。

作为优选，所述第一卡接件上设置有起吊部，通过所述起吊部能够对所述第一安装组件进行起吊。

通过第一卡接件上设置的起吊部，能够便于对第一安装组件进行起吊，进而通过第一安装组件将缸套、活塞和连杆进行起吊，以待安装。

作为优选，所述第一卡接件上设置有第一螺纹孔，所述起吊部为螺栓，所述螺栓螺纹连接于所述第一螺纹孔内，且所述螺栓的螺栓头与所述第一卡接件之间具有间隙。

起吊部为螺栓，该螺栓能够螺纹连接于第一卡接件上的第一螺纹孔内，通过螺栓的螺栓头与第一卡接件之间的间隙以便于起吊工装的安装。

作为优选，所述卡接部设置有多组，多组所述卡接部沿所述主体的周向边均匀设置。

多组卡接部沿主体的周向边均匀设置，多组卡接部能够分散对缸套的凸台的承托力，以使缸套、活塞和连杆能够稳定地起吊。

作为优选，所述第二安装组件包括：

第一安装部，包括第二螺纹柱，所述第一安装部能够通过所述第二螺纹柱与所述连杆的大端上的螺纹孔螺纹相连；及

第二安装部，与所述第一安装部相连。

第一安装部能够通过第二螺纹柱与连杆的大端上的螺纹孔螺纹相连，第二安装部与第一安装部相连，以便于操作人员将第二安装组件与连杆相连，以及连接后对缸套、连杆和活塞的安装操作。

作为优选，所述第一安装部与所述第二安装部呈夹角设置，且所述夹角为钝角。

第一安装部与第二安装部呈夹角设置，且该夹角为钝角，该结构能够方便操作人员的操作，以便于将第二安装组件与连杆相连，以及连接后对缸套、连杆和活塞的安装操作。

本发明的有益效果：

本发明提出的一种安装工具，用于将缸套、连杆和活塞安装于发动机的机架内，安装工具包括第一安装组件和第二安装组件，第一安装组件包括卡接部和连接部，卡接部能够与缸套上的凸台相卡接，连接部与卡接部相连，并能够与活塞可拆卸相连，以将活塞与缸套相固定，以防止在安装过程中活塞与缸套发生相对移动；第二安装组件能够与连杆的大端可拆卸相连，在缸套、连杆和活塞的安装过程中，将第二安装组件与连杆的大端相连，通过沿缸套的轴向向下拉动第二安装组件，以便于完成缸套、连杆和活塞的安装作业，同时还能在安装的过程中，避免连杆的大端与机架内壁及冷却油管发生碰撞，提升了安装效率。

附图说明

图1是本发明提出的安装工具与机架内的缸套、连杆和活塞相连的示意图；

图2是本发明提出的安装工具与缸套、连杆和活塞相连的示意图一；

图3是本发明提出的安装工具与缸套、连杆和活塞相连的示意图二；

图4是本发明提出的安装工具的第一安装组件的示意图；

图5是本发明提出的安装工具的第二安装组件的示意图。

图中：

1、第一安装组件；2、第二安装组件；

11、卡接部；12、连接部；21、第一安装部；22、第二安装部；

100、缸套；200、连杆；300、活塞；400、冷却油管；500、机架；111、第一卡接件；112、第二卡接件；113、第二连接件；121、主体；122、第一连接件；

1111、台阶结构；1112、起吊部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

本发明提供一种安装工具，用于将缸套、连杆和活塞安装于发动机的机架内，其中，活塞安装于缸套的内，连杆穿设于缸套内，且连杆的小端铰接于活塞，通过调整活塞在缸套中的位置，以使连杆的大端伸出缸套。在本实施例中，该安装工具用于将缸套、连杆和活塞安装于V型发动机的机架内。如图1-3所示，该安装工具包括第一安装组件1和第二安装组件2，第一安装组件1能够将活塞300与缸套100相固定，以防止在安装过程中活塞300与缸套100发生相对移动，第一安装组件1包括卡接部11和连接部12，卡接部11能够与缸套100上的凸台相卡接，连接部12与卡接部11相连，并能够与活塞300可拆卸相连；第二安装组件2能够与连杆200的大端可拆卸相连，以在缸套100、连杆200和活塞300的安装过程中，使连杆200不与冷却油管400发生碰撞，该安装工具能够完成缸套100、连杆200和活塞300的安装作业，同时还能在安装的过程中，避免连杆200的大端与机架内壁及冷却油管400发生碰撞，提升了安装效率。

如图2和图3所示，连接部12包括主体121和第一连接件122，主体121能够与卡接部11相连；第一连接件122能够将主体121与活塞300可拆卸相连，以使活塞300与缸套100相固定。

进一步地，第一连接件122包括第一螺纹柱，主体121上设置有安装孔，第一连接件122能够通过第一螺纹柱穿过安装孔与活塞300上的螺纹孔相连，以使活塞300与第一安装组件1相连，在本实施例中，安装孔为第一螺纹通孔，第一螺纹柱能够与该第一螺纹通孔内的螺纹相配合；第一连接件122为螺栓，由于螺栓是标准件，能够降低安装工具的制造成本和使用成本。

如图4所示，卡接部11包括第一卡接件111、第二卡接件112和第二连接件113，第一卡接件111的一端与主体121相连；第二卡接件112与第一卡接件111间隔设置；第二连接件113连接于第一卡接件111和第二卡接件112远离主体121的一端，以使卡接部11形成U型结构，以将缸套100上的凸台卡接于该U型结构内，以使缸套100与第一安装组件1相连。具体地，第一卡接件111上设置有通孔，连接部12的主体121上对应设置有第二螺纹通孔，该通孔与第二螺纹通孔相对设置，通过在通孔与第二螺纹通孔内设置螺栓，以将卡接部11与连接部12相连。为了使卡接部11与连接部12的连接更为牢固，在本实施例中，通孔、第二螺纹通孔均设置两组。

进一步地，第一卡接件111上活动设置有起吊部1112，通过该起吊部1112能够对第一安装组件1进行起吊，进而通过第一安装组件1将缸套100、活塞300和连杆200进行起吊，以待安装。进一步地，第一卡接件111上设置有第一螺纹孔，起吊部1112为螺栓，该螺栓螺纹连接于第一螺纹孔内，且螺栓的螺头与第一卡接件111之间具有间隙，通过间隙以便起吊装置的安装，进而便于通过第一安装组件1对缸套100、活塞300和连杆200进行起吊。为了使起吊部1112能够稳定地对缸套100、活塞300和连杆200进行起吊，在本实施例中，起吊部1112设置有两组，即螺栓有两个，第一卡接件111上设置有两个第一螺纹孔，通过在两个第一螺纹孔内设置起吊部1112，能够使起吊过程更加的平稳。

为了便于卡接部11与连接部12的稳定相连，第一卡接件111的与主体121相连的一端设置了台阶结构1111(如图4所示)，主体121的端面能够抵接在台阶结构1111的台阶面上，以便于卡接部11与连接部12稳定相连，同时还能防止卡接部11与连接部12相连后，卡接部11与连接部12发生相对转动。

为了分散在起吊时起吊部1112对缸套100、活塞300和连杆200的起吊力，连接部12主体121的周向边均匀设置了多组卡接部11，每组卡接部11均设置了两组起吊部1112，以分散起吊部1112对第一安装组件1的起吊力，以及卡接部11对缸套100的凸台的承托力，使缸套100、活塞300和连杆200能够稳定地起吊。

如图5所示，第二安装组件2包括第一安装部21和第二安装部22，第一安装部21包括第二螺纹柱，第一安装部21能够通过第二螺纹柱与连杆200的大端上的螺纹孔螺纹相连；第二安装部22与第一安装部21相连，以便于操作人员将第二安装组件2与连杆200相连，以及连接后对缸套100、连杆200和活塞300的安装操作，优选地，为了便于操作人员将第二螺纹柱旋入连杆200的大端的螺纹孔，在本实施例中，将第一安装部21与第二安装部22呈夹角设置，且该夹角为钝角，可选地，该角度可根据具体地使用情况自行调整。

由于在安装过程中，第一安装组件1会与缸套100或活塞300相接触，为了防止在接触时第一安装组件1划伤缸套100或活塞300，所以连接部12的主体121和卡接部11应采用硬度低于缸套100以及活塞300的材料制成，进而避免安装工具对缸套100或活塞300造成损伤。

当使用该安装工具对缸套100、连杆200和活塞300进行安装时，由于在缸套100、连杆200和活塞300安装之前，已经将活塞300安装于缸套100的顶端，连杆200的小端铰接于活塞300，而且也已完成了冷却油管400的安装(如图1所示)，因此缸套100、连杆200和活塞300的安装需要避免碰撞，增加了安装的难度，首先，将连接部12的主体121与活塞300通过第一连接件122连接起来，然后，将卡接部11卡到机架500的凸台上，再将卡接部11通过通孔和第一螺纹孔内设置的固定件与连接部12的主体121相连，然后将起吊部1112安装于第一卡接件111上的第一螺纹孔内，以对整个缸套100、活塞300和连杆200进行起吊；当起吊至合适位置后，缓慢下落，从机架500的内部将第二安装组件2安装到连杆200大端一侧的螺栓孔内，在缸套100、活塞300和连杆200的下落过程中，从机架500的内部拉动第二安装组件2，保证连杆200与冷却油管400、机架500的内壁不发生碰撞；当第一安装组件1的卡接部11的底部与机架500接触后，松开第一连接件122，使活塞300和连杆200继续下落，当下落到合适位置后，拆除第二安装组件2，然后，将连杆200落到曲轴的曲柄销上，通过连杆200大端的螺栓将大端轴承盖与连杆200连接固定，活塞300和连杆200的安装完成，之后依次卸下卡接部11和第一连接件122，以将第一安装组件1拆除，最后采用专用的工具将缸套100压入机架500，完成缸套100的安装。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安装工具，其特征在于，用于将缸套(100)、连杆(200)和活塞(300)安装于发动机的机架(500)内，其中，所述活塞(300)安装于所述缸套(100)内，所述连杆(200)穿设于所述缸套(100)内，且所述连杆(200)的小端铰接于所述活塞(300)，通过调整所述活塞(300)在所述缸套(100)内的位置，以使所述连杆(200)的大端伸出所述缸套(100)，所述安装工具包括：

第一安装组件(1)，包括卡接部(11)和连接部(12)，所述卡接部(11)能够与所述缸套(100)上的凸台相卡接，所述连接部(12)与所述卡接部(11)相连，并能够与所述活塞(300)可拆卸相连；及

第二安装组件(2)，所述第二安装组件(2)能够与所述连杆(200)的大端可拆卸相连。

2.根据权利要求1所述的安装工具，其特征在于，所述连接部(12)包括：

主体(121)，与所述卡接部(11)相连；及

第一连接件(122)，用于将所述主体(121)与所述活塞(300)可拆卸相连。

3.根据权利要求2所述的安装工具，其特征在于，所述第一连接件(122)包括第一螺纹柱，所述主体(121)上设置有安装孔，所述第一连接件(122)能够通过所述第一螺纹柱穿过所述安装孔与所述活塞(300)的螺纹孔相连。

4.根据权利要求2所述的安装工具，其特征在于，所述卡接部(11)包括：

第一卡接件(111)，一端与所述主体(121)相连；

第二卡接件(112)，与所述第一卡接件(111)间隔设置；及

第二连接件(113)，连接于所述第一卡接件(111)和所述第二卡接件(112)远离所述主体(121)的一端，以形成U型结构，所述凸台能够卡接于所述U型结构内。

5.根据权利要求4所述的安装工具，其特征在于，所述第一卡接件(111)的与所述主体(121)相连的一端设置有台阶结构(1111)，所述主体(121)的端面能够抵接在所述台阶结构(1111)的台阶面上。

6.根据权利要求4所述的安装工具，其特征在于，所述第一卡接件(111)上设置有起吊部(1112)，通过所述起吊部(1112)能够对所述第一安装组件(1)进行起吊。

7.根据权利要求6所述的安装工具，其特征在于，所述第一卡接件(111)上设置有第一螺纹孔，所述起吊部(1112)为螺栓，所述螺栓螺纹连接于所述第一螺纹孔内，且所述螺栓的螺栓头与所述第一卡接件(111)之间具有间隙。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的安装工具，其特征在于，所述卡接部(11)设置有多组，多组所述卡接部(11)沿所述主体(121)的周向边均匀设置。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的安装工具，其特征在于，所述第二安装组件(2)包括：

第一安装部(21)，包括第二螺纹柱，所述第一安装部(21)能够通过所述第二螺纹柱与所述连杆(200)的大端上的螺纹孔螺纹相连；及

第二安装部(22)，与所述第一安装部(21)相连。

10.根据权利要求9所述的安装工具，其特征在于，所述第一安装部(21)与所述第二安装部(22)呈夹角设置，且所述夹角为钝角。

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