CN112276118B - 一种行星齿轮架切削加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种行星齿轮架切削加工方法，包括以下步骤：提供找正工装和毛坯件，找正工装包括支承筒，支承筒上设有定位盘，毛坯件包括坯盘，坯盘一侧设有中凸座和支凸座，先将中凸座套装于支承筒预设的中通孔内，并使定位盘盖合于支凸座端面上，再将支承筒装夹在卧式车床主轴上，切削加工坯盘另一侧获得找正面，再以找正面作为基准面，切削加工出特征形体。采用本发明的技术方案，通过采用卧式车床以支承筒上相应的定位盘为粗基准首先加工出与定位盘平行的找正面，工件通过支承筒间接装夹在卧式车床上，降低了装夹难度和加工难度，再以该找正面为基准加工出各个特征形体，整个加工过程中定位基准保持统一，减少了加工误差，提高了加工精度。

Description

一种行星齿轮架切削加工方法
技术领域
本发明属于锻造工艺技术领域，尤其涉及一种行星齿轮架切削加工方法。
背景技术
行星齿轮架由多个回转体、斜面、圆弧等几何形状组成，形状十分复杂，对其进行切削加工存在以下几个方面的难题：一是工件的装夹和找正难度较大，二是对于设置在行星齿轮架上的支凸座相对于其轮心孔的同心度的难度较大，三是支凸座上相应的支座盲孔的加工精度难以保证，并且支座盲孔的定位基准不易与工件上其他特征形体的定位基准保持一致，加工精度较差，此外，行星齿轮架毛坯件多采用钛合金锻造而成，钛合金材料硬度高，加工难度较大。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种行星齿轮架切削加工方法。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供一种行星齿轮架切削加工方法，包括以下步骤：
提供找正工装和毛坯件，所述找正工装包括设置有中通孔的支承筒，所述支承筒外周面上设置有定位盘，所述毛坯件包括坯盘，所述坯盘一侧设置有中凸座和若干个支凸座，先将所述中凸座套装于所述支承筒预设的中通孔内，并使所述定位盘盖合于所述支凸座端面上，再将所述支承筒装夹在卧式车床主轴上，对所述坯盘另一侧进行切削加工，切削去除其预设的加工余量A后将其作为找正面，再将所述毛坯件从所述找正工装、卧式车床上取下，以所述找正面作为基准面，在所述毛坯件上切削加工出若干个特征形体后，制得行星齿轮架。
所述行星齿轮架切削加工方法还包括以下步骤：当将所述中凸座套装于所述支承筒预设的中通孔内时，还使所述支承筒至少有一端端面抵靠在所述坯盘一侧上。
所述中通孔是一端开口大一端开口小的圆锥形通孔。
所述找正面的平面度误差小于0.2mm。
所述卧式车床上装夹有YG8硬质合金车刀，切削去除所述坯盘上的加工余量A是采用YG8硬质合金车刀。
所述加工余量A厚度小于2mm。
所述行星齿轮架切削加工方法还包括以下步骤：将所述毛坯件从所述找正工装、卧式车床上取下之后，以所述找正面作为基准面，切削去除所述中凸座、支凸座外端面上预设的加工余量B。
所述在所述毛坯件上切削加工出若干个特征形体的工艺参数是：使用型号为TV2610B的加工中心进行切削加工，切削速度小于45m/min。
所述特征形体包括设置于所述支凸座内的支座盲孔、设置于中凸座内的轮心孔。
所述毛坯件的材质为钛合金。
本发明的有益效果在于：采用本发明的技术方案，通过采用卧式车床，以支承筒上相应的定位盘为粗基准首先加工出与定位盘平行的找正面，工件通过支承筒间接装夹在卧式车床上，降低了装夹难度和加工难度，而后再通过以该找正面为基准加工出各个特征形体，使整个加工过程中，定位基准保持统一和一致，减少了加工误差，提高了加工精度。
附图说明
图1是本发明找正工装的结构示意图；
图2是本发明毛坯件的结构示意图。
图中：1-找正工装，2-毛坯件，12-中通孔，11-支承筒，13-定位盘，21-坯盘，22-中凸座，23-支凸座，24-找正面,25-支座盲孔，26-轮心孔。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1、图2所示，本发明提供一种行星齿轮架切削加工方法，包括以下步骤：
提供找正工装1和毛坯件2，找正工装1包括设置有中通孔12的支承筒11，支承筒11外周面上设置有定位盘13，毛坯件2包括坯盘21，坯盘21一侧设置有中凸座22和若干个支凸座23，先将中凸座22套装于支承筒11预设的中通孔12内，并使定位盘13盖合于支凸座23端面上，再将支承筒11装夹在卧式车床主轴上，对坯盘21另一侧进行切削加工，切削去除其预设的加工余量A后将其作为找正面24，再将毛坯件2从找正工装1、卧式车床上取下，以找正面24作为基准面，在毛坯件2上切削加工出若干个特征形体后，制得行星齿轮架。
进一步地，行星齿轮架切削加工方法还包括以下步骤：当将中凸座22套装于支承筒11预设的中通孔12内时，还使支承筒11至少有一端端面抵靠在坯盘21一侧上。中通孔12是一端开口大一端开口小的圆锥形通孔。找正面24的平面度误差小于0.2mm。
另外，卧式车床上装夹有YG8硬质合金车刀，切削去除坯盘21上的加工余量A是采用YG8硬质合金车刀。切削去除坯盘21上的加工余量A的过程还包括采用调水比例为1:3至1:5的辛辛那提冷却液对YG8硬质合金车刀进行冷却。加工余量A厚度小于2mm。
此外，行星齿轮架切削加工方法还包括以下步骤：将毛坯件2从找正工装1、卧式车床上取下之后，以找正面24作为基准面，切削去除中凸座22、支凸座23外端面上预设的加工余量B。加工余量B厚度小于2mm。
进一步地，在毛坯件2上切削加工出若干个特征形体的工艺参数是：使用型号为TV2610B的加工中心进行切削加工，切削速度小于45m/min。特征形体包括设置于支凸座23内的支座盲孔25、设置于中凸座22内的轮心孔26。支凸座23数量为5个。毛坯件2的材质为钛合金。
采用本发明的技术方案，通过采用卧式车床，以支承筒上相应的定位盘为粗基准首先加工出与定位盘平行的找正面，工件通过支承筒间接装夹在卧式车床上，降低了装夹难度和加工难度，而后再通过以该找正面为基准加工出各个特征形体，使整个加工过程中，定位基准保持统一和一致，减少了加工误差，提高了加工精度。
实施例1：
由于毛坯件上设置有5个支凸座23，将毛坯件直接装夹在卧式车床上时，中凸座端面无法与卧式车床主轴上的三爪卡盘齐平，找平难度较大，也很难加工出符合技术要求的找正面，为了方便找平，先将找正工装与毛坯件固定连接在一起，再使毛坯件通过找正工装间接装夹在卧式车床主轴的三爪卡盘上，找正工装上定位盘与中凸座端面紧密配合，不仅能够保证找正面加工后与中凸座端面的平行度，同时也能够保证找正面的平面度要求，所以选择中凸座端面作为粗基准，切削加工获得找正面。
而后，再通过以找正面为精基准，采用铣床对各个特征形体进行切削加工，首先分别切削加工5个支凸座内的各个支座盲孔，用Φ40mm铣刀去深度方向余量，可加工至80mm，再用Φ30mm铣刀对支座盲孔进行粗铣，然后再用Φ20mm/R10mm圆弧铣刀对支座盲孔内壁进行精铣即可。

Claims (9)

1.一种行星齿轮架切削加工方法，其特征在于：包括以下步骤：
提供找正工装(1)和毛坯件(2)，所述找正工装(1)包括设置有中通孔(12)的支承筒(11)，所述支承筒(11)外周面上设置有定位盘(13)，所述毛坯件(2)包括坯盘(21)，所述坯盘(21)一侧设置有中凸座(22)和若干个支凸座(23)，先将所述中凸座(22)套装于所述支承筒(11)预设的中通孔(12)内，并使所述定位盘(13)盖合于所述支凸座(23)端面上，再将所述支承筒(11)装夹在卧式车床主轴上，对所述坯盘(21)另一侧进行切削加工，切削去除其预设的加工余量A后将其作为找正面(24)，再将所述毛坯件(2)从所述找正工装(1)、卧式车床上取下，以所述找正面(24)作为基准面，在所述毛坯件(2)上切削加工出若干个特征形体后，制得行星齿轮架；所述行星齿轮架切削加工方法还包括以下步骤：当将所述中凸座(22)套装于所述支承筒(11)预设的中通孔(12)内时，还使所述支承筒(11)至少有一端端面抵靠在所述坯盘(21)一侧上。
2.如权利要求1所述的行星齿轮架切削加工方法，其特征在于：所述中通孔(12)是一端开口大一端开口小的圆锥形通孔。
3.如权利要求1所述的行星齿轮架切削加工方法，其特征在于：所述找正面(24)的平面度误差小于0.2mm。
4.如权利要求1所述的行星齿轮架切削加工方法，其特征在于：所述卧式车床上装夹有YG8硬质合金车刀，切削去除所述坯盘(21)上的加工余量A是采用YG8硬质合金车刀。
5.如权利要求1所述的行星齿轮架切削加工方法，其特征在于：所述加工余量A厚度小于2mm。
6.如权利要求1所述的行星齿轮架切削加工方法，其特征在于：所述行星齿轮架切削加工方法还包括以下步骤：将所述毛坯件(2)从所述找正工装(1)、卧式车床上取下之后，以所述找正面(24)作为基准面，切削去除所述中凸座(22)、支凸座(23)外端面上预设的加工余量B。
7.如权利要求1所述的行星齿轮架切削加工方法，其特征在于：所述在所述毛坯件(2)上切削加工出若干个特征形体的工艺参数是：使用型号为TV2610B的加工中心进行切削加工，切削速度小于45m/min。
8.如权利要求1所述的行星齿轮架切削加工方法，其特征在于：所述特征形体包括设置于所述支凸座(23)内的支座盲孔(25)、设置于中凸座(22)内的轮心孔(26)。
9.如权利要求1所述的行星齿轮架切削加工方法，其特征在于：所述毛坯件(2)的材质为钛合金。
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