CN112254983A - 一种车辆检测方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆检测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：读取整车车型码和/或车辆识别号码VIN；根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；根据所述车型信息确检测标准；根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测，通过本发明的技术方案，保障了车辆的实际功能的全覆盖，让平时维修待检的内容和覆盖不到的内容都通过系统的信息化手段进行彻底检查，提高了检车标准，同时提高了产品质量。
Description
技术领域
本发明实施例涉及车辆技术，尤其涉及一种车辆检测方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
目前应用由国际法规ISO 14229，ISO 15765等定义的诊断服务组成的诊断功能都是线性的，是点对点的请求和响应过程，控制器只能完成精确的反馈。但是单纯的读取数据信号和故障信息对于车辆的分析是片面的，不具体的。没有把整车诊断数据发挥其最大的利用价值，指导维修时多数情况还要靠维修人员的操作经验，而现在汽车控制器功能越来越复杂变化速度太快，单靠维修经验是远远不够的，目前的整车检查过程中诊断系统又缺少分析和判断能力不会直接给出直观结果，很大程度上增加了误判的可能性，增加了检修的难度。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆检测方法、装置、设备及存储介质，能够提升原有诊断功能的检查维度，对诊断设备功能提出更高的要求，实现了全面整体的车辆诊断，提高了诊断系统对于整车数据的综合分析能力。压缩了维修检修人员的培训成本和检修过程的时间成本。达到了最大化的检修效果，大大节省了维修上岗的培训成本和实车维修过程的时间成本。提升了实车质量。更完整的检测体系，保障了车辆的实际功能的全覆盖，让平时维修待检的内容和覆盖不到的内容都通过系统的信息化手段进行彻底检查，提高了检车标准，同时提高了产品质量。
第一方面，本发明实施例提供了一种车辆检测方法，包括：
读取整车车型码和/或车辆识别号码VIN；
根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；
根据所述车型信息确检测标准；
根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测。
进一步的，根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测，包括：
获取所述整车车型码对应的整车控制器目标信息；
通过CAN总线获取所述检测标准对应的整车控制器基本信息，其中，所述整车控制器基本信息包括：编程日期、零件号、配置码和软件版本信息中的至少一种；
若所述整车控制器目标信息和所述整车控制器基本信息不同，则生成提醒信息；
读取所述检测标准对应的当前整车故障码；
将所述当前整车故障码和所述目标整车故障码进行比对；
根据比对结果生成检测结果报告。
进一步的，若所述整车控制器目标信息和所述整车控制器基本信息不同，则生成提醒信息，包括：
若所述整车控制器基本信息中的软件版本信息和所述整车控制器目标信息中的软件版本信息不同，则生成版本更新提醒。
进一步的，读取所述检测标准对应的当前整车故障码包括：
在获取到软件版本更新完成信息后，读取所述检测标准对应的当前整车故障码。
进一步的，所述整车控制器基本信息还包括：自学习功能未激活；
若所述自学习功能未激活，则激活自学习功能。
进一步的，所述整车控制器基本信息还包括：目标功能未标定；
若所述目标功能未标定，则判断所述目标功能是否能够标定；
若是，则对所述目标功能进行标定。
进一步的，还包括：
根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码覆盖度；
根据所述目标整车故障码覆盖度确定未被覆盖的目标功能；
通过控制器反馈的数据对所述目标功能进行功能检查。
第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆检测装置，该装置包括：
读取模块，用于读取整车车型码和/或车辆识别号码VIN；
第一确定模块，用于根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；
第二确定模块，用于根据所述车型信息确检测标准；
检测模块，用于根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测。
进一步的，所述检测模块具体用于：
获取所述整车车型码对应的整车控制器目标信息；
通过CAN总线获取所述检测标准对应的整车控制器基本信息，其中，所述整车控制器基本信息包括：编程日期、零件号、配置码和软件版本信息中的至少一种；
若所述整车控制器目标信息和所述整车控制器基本信息不同，则生成提醒信息；
读取所述检测标准对应的当前整车故障码；
将所述当前整车故障码和所述目标整车故障码进行比对；
根据比对结果生成检测结果报告。
进一步的，所述检测模块还用于：
若所述整车控制器基本信息中的软件版本信息和所述整车控制器目标信息中的软件版本信息不同，则生成版本更新提醒。
进一步的，所述检测模块还用于：
在获取到软件版本更新完成信息后，读取所述检测标准对应的当前整车故障码。
进一步的，所述整车控制器基本信息还包括：自学习功能未激活；
若所述自学习功能未激活，则激活自学习功能。
进一步的，所述整车控制器基本信息还包括：目标功能未标定；
若所述目标功能未标定，则判断所述目标功能是否能够标定；
若是，则对所述目标功能进行标定。
进一步的，所述检测模块还用于：
根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码覆盖度；
根据所述目标整车故障码覆盖度确定未被覆盖的目标功能；
通过控制器反馈的数据对所述目标功能进行功能检查。
第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本发明实施例中任一所述的车辆检测方法。
第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本发明实施例中任一所述的车辆检测方法。
本发明实施例通过读取整车车型码和/或VIN；根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；根据所述车型信息确检测标准；根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测，能够提升原有诊断功能的检查维度，对诊断设备功能提出更高的要求，实现了全面整体的车辆诊断，提高了诊断系统对于整车数据的综合分析能力。压缩了维修检修人员的培训成本和检修过程的时间成本。达到了最大化的检修效果，大大节省了维修上岗的培训成本和实车维修过程的时间成本。提升了实车质量。更完整的检测体系，保障了车辆的实际功能的全覆盖，让平时维修待检的内容和覆盖不到的内容都通过系统的信息化手段进行彻底检查，提高了检车标准，同时提高了产品质量。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明实施例一中的一种车辆检测方法的流程图；
图1a是本发明实施例一中的一种检测原理图；
图1b是本发明实施例一中的一种检测结果报告图示；
图1c是本发明实施例一中的一种检测接口图示；
图1d是本发明实施例一中的一种整体健康信息树图示；
图1e是本发明实施例一中的一种整体体检简易流程图；
图2是本发明实施例二中的一种车辆检测装置的结构示意图；
图3是本发明实施例三中的一种计算机设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种车辆检测方法的流程图，本实施例可适用于车辆检测的情况，该方法可以由本发明实施例中的车辆检测装置来执行，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，如图1所示，该方法具体包括如下步骤：
S110，读取整车车型码和/或车辆识别号码VIN。
其中，车辆识别号码或车架号码(Vehicle Identification Number，VIN)是一组由十七个字母或数字组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1、0、9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”。
S120，根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息。
示例性的，根据整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息的方式可以为，预先建立整车车型码和目标整车故障码的对应关系的数据库，以及整车车型码和车型信息的对应关系的数据库，根据整车车型码查询数据库，得到整车车型码对应的目标整车故障码和车型信息；或者，预先建立VIN和目标整车故障码的对应关系的数据库，以及VIN和车型信息的对应关系的数据库，根据VIN查询数据库，得到VIN对应的目标整车故障码和车型信息；或者可以为预先建立整车车型码和目标整车故障码的对应关系的数据库，整车车型码和车型信息的对应关系的数据库，预先建立VIN和目标整车故障码的对应关系的数据库，以及VIN和车型信息的对应关系的数据库，根据整车车型码和VIN查询数据库，得到整车车型码和VIN对应的目标整车故障码和车型信息。本发明实施例对此不进行限制。
S130，根据所述车型信息确检测标准。
示例性的，根据所述车型信息确检测标准的方式可以为，预先建立关于车型信息和检测标准的对应关系的表格，根据车型信息查询表格，得到与车型信息对应的检测标准。
S140，根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测。
示例性的，根据检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测的方式可以为根据检测标准确定待检测控制器，以及待检测控制器在满足哪些条件时为正常，在满足哪些条件为故障，在确定故障后与目标整车故障码进行比对；也可以为在获取到当前整车故障码后，获取满足检测标准的当前整车故障码，将满足检测标准的当前整车故障码与目标整车故障码进行比对，本发明实施例对此不进行限制。
可选的，根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测，包括：
获取所述整车车型码对应的整车控制器目标信息；
通过CAN总线获取所述检测标准对应的整车控制器基本信息，其中，所述整车控制器基本信息包括：编程日期、零件号、配置码和软件版本信息中的至少一种；
若所述整车控制器目标信息和所述整车控制器基本信息不同，则生成提醒信息；
读取所述检测标准对应的当前整车故障码；
将所述当前整车故障码和所述目标整车故障码进行比对；
根据比对结果生成检测结果报告。
其中，通过CAN总线获取所述检测标准对应的整车控制器基本信息，可以为所述预先通过CAN总线获取所述检测标准对应的核心控制器基本信息，在核心控制器基本信息比较完成之后，再获取其余控制器基本信息，进行其余控制器基本信息的比对，本发明实施例对此不进行限制。
示例性的，在根据比对结果生成检测结果报告后，可以对检测结果报告进行存储，记录每次体检过程，以使在下次体检时，能够获取到上次体检状态。
示例性的，将所述当前整车故障码和所述目标整车故障码进行比对的方式可以为，基于整车故障树将所述当前整车故障码和所述目标整车故障码进行比对，也可以通过其他方式进行比对，本发明实施例对此不进行限制，其中，所述整车故障树的获取方式为根据整车车型码和/或VIN获取。
可选的，若所述整车控制器目标信息和所述整车控制器基本信息不同，则生成提醒信息，包括：
若所述整车控制器基本信息中的软件版本信息和所述整车控制器目标信息中的软件版本信息不同，则生成版本更新提醒。
示例性的，在生成版本更新提醒后，可以将提醒内容显示在显示屏上，以使检测人员通过点击显示屏上的控件实现对版本的更新。
可选的，读取所述检测标准对应的当前整车故障码包括：
在获取到软件版本更新完成信息后，读取所述检测标准对应的当前整车故障码。
示例性的，若软件版本不同，则预先发送提醒信息，在检测人员确认版本更新，版本更新完成后，再比对故障码。
可选的，所述整车控制器基本信息还包括：自学习功能未激活；
若所述自学习功能未激活，则激活自学习功能。
可选的，所述整车控制器基本信息还包括：目标功能未标定；
若所述目标功能未标定，则判断所述目标功能是否能够标定；
若是，则对所述目标功能进行标定。
示例性的，整车中存在能够标定的功能和不能够进行标定的功能，若功能不能够进行标定，则无法标定，因此，需要预先确定功能能否进行标定。
可选的，还包括：
根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码覆盖度；
根据所述目标整车故障码覆盖度确定未被覆盖的目标功能；
通过控制器反馈的数据对所述目标功能进行功能检查。
建立一套完整的诊断检测流程，实现全面整体的车辆诊断是十分有必要的，健康体检系统的设计初衷就是提高诊断系统对于整车数据的综合分析能力，通过综合故障信息，整车数据信息，控制器和执行器的响应情况等多种信息给出综合分析报告让车辆数据信息都成为判断车辆健康的重要因子。而且目前电控系统日益增多，车辆的功能也越来越丰富，控制器和执行器之间的控制关系越来越复杂，要想将所有操作性能、驾驶性能、舒适性能全部考虑综合评价是很难的。所以此项健康体检系统就是对于车辆健康的评估标准进行了更深一步的探索，开创性的引入整车检测流程，提升了整车诊断的分析维度，让系统代替人力对车辆健康给出最终判断结果，从而更精确的作为售后维修的重要参考。
本发明实施例涉及整车诊断领域，为车辆提供功能全覆盖式体检流程，从而保障车辆的出行状态，也能发挥快速定位故障的作用，自动化的检测技术一方面避免了人力检查的麻烦和不规范，同时弥补了传统检查问题只读取故障码无法覆盖全车功能的不足。给车辆检测和售后维修等过程可以带来极大的便利。
本发明实施例对整车故障树进行整理分析，对故障分析的指向性和局限性计算清楚，保障了技术方案的正确和检查内容的完整。关于车型信息，车辆架构，车辆各控制器更新迭代内容，各功能具体定义和实现途径，以及功能判断标准要足够支撑整个功能开发。
车辆健康体检系统是类比人类体检流程，将获取数据检查车况的过程类比为对于车辆“健康”的检查，因此叫做车辆健康体检系统。整个健康体检系统需要搭建完善的运行机制，设计主要分析手段和评判准则。站在整车角度权衡各个电控单元以及关联系统的情况，主要从指令控制、系统执行流程、健康判断标准、主要性能指标和系统测试验证几个角度对于开发和验收提出要求，提供参考依据。
在一个具体的例子中，汽车一键启动功能检查。汽车一键启动要通过几个部分组成：汽车12V电池的电量，点火控制器和钥匙的匹配情况，发动机对于制动踏板、档位值、火花塞状态的判断，以及TCU对档位信息的获取。通过前期标定获得重要的公共环境重要参数如：电压、电流值和环境温度值的参考范围。检测过程包括：通用的车辆公共项检查：整车车型码、VIN等内容检查和比对，故障码读取分类汇总，标定自学习等。然后进行功能专项检查，1)检查电池电量传感器的状态和反馈数值；2)检查钥匙存储信息点火控制器的踏板读取信息；3)钥匙电量信息；4)读取发动机控制器获取的制动踏板开关信息、实际档位和读取档位的匹配情况和火花塞等关键点火元器件的故障状态；5)检查TCU的档位读取信息。通过关键参数和点火操作指引以及关键参数综合整理数据最终判断给出此功能是故障还是健康抑或是某个元器件待保养状态。
在另一个具体的例子中，如图1a所示，预先获取故障程度数据、车辆运行数据、外界环境数据以及公共数据，诊断设备读取故障和车辆实时状态数据，分析报告和整车健康状况，如图1b所示，图1b中的圆形可以填充为不同的颜色，例如可以是，故障对应红色，保养对应黄色，健康对应绿色等等，本发明实施例对此不进行限制。如图1c所示，图1c为通用OBD接口定义一一接到诊断CAN，如图1d所示，图1d为部分整车健康树。
在另一个具体的例子中，如图1e所示，检测开始后，预先确认车辆身份，检查车辆是否进行完整自学习等内容，若否，则给予提示是否退出维修还是继续检测，若为退出维修则结束，若为继续则进行下一步，检查控制器软件版本是否与期待值一致，若不一致，则提示原因并提供结束或者继续选项，若继续，则检查诊断拓扑中控制器是否如数在线，若否，则提示原因并提供结束或者继续的选项供用户选择，若继续，则对各个控制器获取系统进行单独检查，检查完成，提示检测人员进行主动操作，读取整车控制器故障状态，给出最终体检结果，并且可以点入确认过程中的全部失败项和原因，体检结束。
本发明实施例采用的技术方案分为两步：数据整理分析和检测系统的搭建。
数据整理分析的过程解决系统搭建的支撑关系问题：
1.故障码覆盖度整理：基于汽车各个控制器DFMEA整理整车故障码和整车故障码覆盖度，根据基础故障类型整理全车故障码覆盖的信息；
2.车型关系梳理：针对体检车辆的车型信息，设计合理的判断标准。如整车车型码、VIN和整车拓扑等作为系统识别车型的标准；
3.控制器信息梳理：控制器基本信息包括，编程日期、零件号、配置码和软件版本信息，根据控制器更新内容和状态来判断整车需要检测的控制器软件标准并比对车型情况和控制器配置码之间的匹配关系，标定状态以及基本参数标准范围(如电压、电流、里程、时间等内容)。
检测系统的搭建解决整车健康体检的完整流程和功能实现：
体检系统体检过程记录系统、整车基本信息判断系统、整车故障树检测系统、全车电控系统软件检测系统、标定状态检查系统、功能性检查系统和维修导引系统7部分组成。
1.体检系统体检过程记录系统：记录每次体检过程，上次维修状态；
2.整车基本信息判断系统：自动识别车辆信息，判断车型配置；
3.整车故障树检测系统：基于整车故障树初步判断整车功能状态；
4.全车电控软件检测系统：基于整车控制器更新迭代关系，完成版本更新和功能检查的工作；
5.标定状态检查系统：根据之前的判断过程引导进行车辆功能自学习和功能性标定操作；
6.功能性检查系统：引导诊断设备操作者操作主动检查和操作性检查，诊断仪通过控制器反馈数据进行功能检查判断，弥补故障检查覆盖不到的功能项，同时联合所有执行器直接检查实车操作性；
7.健康体检报告生成和维修导引系统：根据车辆状态和详细检查结果，通过示意图和文字引导操作者进行维修。
通过前期数据整理和实际系统搭建，完成全部整车全覆盖式健康体检的系统搭建，实现从检测到维修指导全过程一体化功能，一方面降低维修人员水平标准和整车检查难度，另一方面形成完整的闭环诊断体系，给出完善的体检方案，让整车拥有一个身边的诊断专家，是一个集整车设计师、系统工程师、诊断设计师和售后维修专家所有人的智慧于一体的体检系统。
通过复杂的系统体系建立完整的整车健康检查流程。该系统的诊断功能的最新的用途和实现途径，提升了原有诊断功能的检查维度，对诊断设备功能提出更高的要求，实现了全面整体的车辆诊断，健康管理系统提高了诊断系统对于整车数据的综合分析能力。健康体检系统压缩了维修检修人员的培训成本和检修过程的时间成本。健康体检系统本身是集成了整车设计师、系统工程师、诊断设计师和售后维修专家所有人的智慧于一体的体检系统。并且做成了简便且通俗易懂的操作流程和说明介绍，让操作者能够直接上手，但是又达到了最大化的检修效果，大大节省了维修上岗的培训成本和实车维修过程的时间成本。提升了实车质量。更完整的检测体系，保障了车辆的实际功能的全覆盖，让平时维修待检的内容和覆盖不到的内容都通过系统的信息化手段进行彻底检查，提高了检车标准，同时提高了产品质量。
本实施例的技术方案，通过读取整车车型码和/或VIN；根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；根据所述车型信息确检测标准；根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测，能够提升了原有诊断功能的检查维度，对诊断设备功能提出更高的要求，实现了全面整体的车辆诊断，提高了诊断系统对于整车数据的综合分析能力。压缩了维修检修人员的培训成本和检修过程的时间成本。达到了最大化的检修效果，大大节省了维修上岗的培训成本和实车维修过程的时间成本。提升了实车质量。更完整的检测体系，保障了车辆的实际功能的全覆盖，让平时维修待检的内容和覆盖不到的内容都通过系统的信息化手段进行彻底检查，提高了检车标准，同时提高了产品质量。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种车辆检测装置的结构示意图。本实施例可适用于车辆检测的情况，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，该车辆检测装置可集成在任何提供车辆检测功能的设备中，如图2所示，所述车辆检测装置具体包括：读取模块210、第一确定模块220、第二确定模块230和检测模块240。
其中，读取模块210，用于读取整车车型码和/或车辆识别号码VIN；
第一确定模块220，用于根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；
第二确定模块230，用于根据所述车型信息确检测标准；
检测模块240，用于根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测。
可选的，所述检测模块具体用于：
获取所述整车车型码对应的整车控制器目标信息；
通过CAN总线获取所述检测标准对应的整车控制器基本信息，其中，所述整车控制器基本信息包括：编程日期、零件号、配置码和软件版本信息中的至少一种；
若所述整车控制器目标信息和所述整车控制器基本信息不同，则生成提醒信息；
读取所述检测标准对应的当前整车故障码；
将所述当前整车故障码和所述目标整车故障码进行比对；
根据比对结果生成检测结果报告。
可选的，所述检测模块还用于：
若所述整车控制器基本信息中的软件版本信息和所述整车控制器目标信息中的软件版本信息不同，则生成版本更新提醒。
可选的，所述检测模块还用于：
在获取到软件版本更新完成信息后，读取所述检测标准对应的当前整车故障码。
可选的，所述整车控制器基本信息还包括：自学习功能未激活；
若所述自学习功能未激活，则激活自学习功能。
可选的，所述整车控制器基本信息还包括：目标功能未标定；
若所述目标功能未标定，则判断所述目标功能是否能够标定；
若是，则对所述目标功能进行标定。
可选的，所述检测模块还用于：
根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码覆盖度；
根据所述目标整车故障码覆盖度确定未被覆盖的目标功能；
通过控制器反馈的数据对所述目标功能进行功能检查。
上述产品可执行本发明任意实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
本发明实施例采用的技术方案分为两步：数据整理分析和检测系统的搭建。
数据整理分析的过程解决系统搭建的支撑关系问题：
1.故障码覆盖度整理：基于汽车各个控制器DFMEA整理整车故障码和整车故障码覆盖度，根据基础故障类型整理全车故障码覆盖的信息；
2.车型关系梳理：针对体检车辆的车型信息，设计合理的判断标准。如整车车型码、VIN和整车拓扑等作为系统识别车型的标准；
3.控制器信息梳理：控制器基本信息包括，编程日期、零件号、配置码和软件版本信息，根据控制器更新内容和状态来判断整车需要检测的控制器软件标准并比对车型情况和控制器配置码之间的匹配关系，标定状态以及基本参数标准范围(如电压、电流、里程、时间等内容)。
检测系统的搭建解决整车健康体检的完整流程和功能实现：
体检系统体检过程记录系统、整车基本信息判断系统、整车故障树检测系统、全车电控系统软件检测系统、标定状态检查系统、功能性检查系统和维修导引系统7部分组成。
1.体检系统体检过程记录系统：记录每次体检过程，上次维修状态；
2.整车基本信息判断系统：自动识别车辆信息，判断车型配置；
3.整车故障树检测系统：基于整车故障树初步判断整车功能状态；
4.全车电控软件检测系统：基于整车控制器更新迭代关系，完成版本更新和功能检查的工作；
5.标定状态检查系统：根据之前的判断过程引导进行车辆功能自学习和功能性标定操作；
6.功能性检查系统：引导诊断设备操作者操作主动检查和操作性检查，诊断仪通过控制器反馈数据进行功能检查判断，弥补故障检查覆盖不到的功能项，同时联合所有执行器直接检查实车操作性；
7.健康体检报告生成和维修导引系统：根据车辆状态和详细检查结果，通过示意图和文字引导操作者进行维修。
通过前期数据整理和实际系统搭建，完成全部整车全覆盖式健康体检的系统搭建，实现从检测到维修指导全过程一体化功能，一方面降低维修人员水平标准和整车检查难度，另一方面形成完整的闭环诊断体系，给出完善的体检方案，让整车拥有一个身边的诊断专家，是一个集整车设计师、系统工程师、诊断设计师和售后维修专家所有人的智慧于一体的体检系统。
通过复杂的系统体系建立完整的整车健康检查流程。该系统的诊断功能的最新的用途和实现途径，提升了原有诊断功能的检查维度，对诊断设备功能提出更高的要求，实现了全面整体的车辆诊断，健康管理系统提高了诊断系统对于整车数据的综合分析能力。健康体检系统压缩了维修检修人员的培训成本和检修过程的时间成本。健康体检系统本身是集成了整车设计师、系统工程师、诊断设计师和售后维修专家所有人的智慧于一体的体检系统。并且做成了简便且通俗易懂的操作流程和说明介绍，让操作者能够直接上手，但是又达到了最大化的检修效果，大大节省了维修上岗的培训成本和实车维修过程的时间成本。提升了实车质量。更完整的检测体系，保障了车辆的实际功能的全覆盖，让平时维修待检的内容和覆盖不到的内容都通过系统的信息化手段进行彻底检查，提高了检车标准，同时提高了产品质量。
本实施例的技术方案，通过读取整车车型码和/或VIN；根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；根据所述车型信息确检测标准；根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测，能够提升了原有诊断功能的检查维度，对诊断设备功能提出更高的要求，实现了全面整体的车辆诊断，提高了诊断系统对于整车数据的综合分析能力。压缩了维修检修人员的培训成本和检修过程的时间成本。达到了最大化的检修效果，大大节省了维修上岗的培训成本和实车维修过程的时间成本。提升了实车质量。更完整的检测体系，保障了车辆的实际功能的全覆盖，让平时维修待检的内容和覆盖不到的内容都通过系统的信息化手段进行彻底检查，提高了检车标准，同时提高了产品质量。
实施例三
图3为本发明实施例三中的一种计算机设备的结构示意图。图3示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性计算机设备12的框图。图3显示的计算机设备12仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图3所示，计算机设备12以通用计算设备的形式表现。计算机设备12的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元16，系统存储器28，连接不同系统组件(包括系统存储器28和处理单元16)的总线18。
总线18表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(Industry StandardArchitecture，ISA)总线，微通道体系结构(Micro Channel Architecture，MCA)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(Video Electronics Standards Association，VESA)局域总线以及外围组件互连(Peripheral Component Interconnect，PCI)总线。
计算机设备12典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被计算机设备12访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。
系统存储器28可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)30和/或高速缓存存储器32。计算机设备12可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统34可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图3未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图3中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(只读光盘(Compact Disc-Read Only Memory，CD-ROM)、数字视盘(Digital Video Disc-Read Only Memory，DVD-ROM)或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线18相连。存储器28可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块42的程序/实用工具40，可以存储在例如存储器28中，这样的程序模块42包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块42通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。
计算机设备12也可以与一个或多个外部设备14(例如键盘、指向设备、显示器24等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该计算机设备12交互的设备通信，和/或与使得该计算机设备12能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口22进行。另外，本实施例中的计算机设备12，显示器24不是作为独立个体存在，而是嵌入镜面中，在显示器24的显示面不予显示时，显示器24的显示面与镜面从视觉上融为一体。并且，计算机设备12还可以通过网络适配器20与一个或者多个网络(例如局域网(Local Area Network，LAN)，广域网Wide AreaNetwork，WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器20通过总线18与计算机设备12的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合计算机设备12使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、磁盘阵列(Redundant Arrays of Independent Disks，RAID)系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。
处理单元16通过运行存储在系统存储器28中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的车辆检测方法：
读取整车车型码和/或车辆识别号码VIN；
根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；
根据所述车型信息确检测标准；
根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测。
实施例四
本发明实施例四提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本申请所有发明实施例提供的车辆检测方法：
读取整车车型码和/或车辆识别号码VIN；
根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；
根据所述车型信息确检测标准；
根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测。
可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
在一些实施方式中，客户端、服务器可以利用诸如HTTP(HyperText TransferProtocol，超文本传输协议)之类的任何当前已知或未来研发的网络协议进行通信，并且可以与任意形式或介质的数字数据通信(例如，通信网络)互连。通信网络的示例包括局域网(“LAN”)，广域网(“WAN”)，网际网(例如，互联网)以及端对端网络(例如，ad hoc端对端网络)，以及任何当前已知或未来研发的网络。
上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。
上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：接收用户输入的源文本，将所述源文本翻译为目标语种对应的目标文本；获取所述用户的历史纠正行为；根据所述历史纠正行为对所述目标文本进行纠正，获得翻译结果，并将所述翻译结果推送至所述用户所在的客户端。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络包括局域网(LAN)或广域网(WAN)连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
描述于本公开实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。
本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、片上系统(SOC)、复杂可编程逻辑设备(CPLD)等等。
在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种车辆检测方法，其特征在于，包括：
读取整车车型码和/或车辆识别号码VIN；
根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；
根据所述车型信息确检测标准；
根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测，包括：
获取所述整车车型码对应的整车控制器目标信息；
通过CAN总线获取所述检测标准对应的整车控制器基本信息，其中，所述整车控制器基本信息包括：编程日期、零件号、配置码和软件版本信息中的至少一种；
若所述整车控制器目标信息和所述整车控制器基本信息不同，则生成提醒信息；
读取所述检测标准对应的当前整车故障码；
将所述当前整车故障码和所述目标整车故障码进行比对；
根据比对结果生成检测结果报告。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述整车控制器目标信息和所述整车控制器基本信息不同，则生成提醒信息，包括：
若所述整车控制器基本信息中的软件版本信息和所述整车控制器目标信息中的软件版本信息不同，则生成版本更新提醒。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，读取所述检测标准对应的当前整车故障码包括：
在获取到软件版本更新完成信息后，读取所述检测标准对应的当前整车故障码。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述整车控制器基本信息还包括：自学习功能未激活；
若所述自学习功能未激活，则激活自学习功能。
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述整车控制器基本信息还包括：目标功能未标定；
若所述目标功能未标定，则判断所述目标功能是否能够标定；
若是，则对所述目标功能进行标定。
7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：
根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码覆盖度；
根据所述目标整车故障码覆盖度确定未被覆盖的目标功能；
通过控制器反馈的数据对所述目标功能进行功能检查。
8.一种车辆检测装置，其特征在于，包括：
读取模块，用于读取整车车型码和/或车辆识别号码VIN；
第一确定模块，用于根据所述整车车型码和/或所述VIN确定目标整车故障码和车型信息；
第二确定模块，用于根据所述车型信息确检测标准；
检测模块，用于根据所述检测标准和目标整车故障码对车辆进行检测。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7中任一所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的方法。
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