CN112249270B - 一种快速海上救援救生舱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快速海上救援救生舱，涉及海上救援领域，本装置结构简单，使用方便，设置有移动机构，在发生事故时能够快速的移动并投入使用，设置有次级舱体，使得本装置能够缩放，在不使用的时候节省空间，通过设置有动力组件驱动所述外隔离舱门开关，防止落水人员因为疲劳无力导致无法打开所述外隔离舱门，设置有浮力气囊在需要的时候对其内进行充气增加本装置整体的浮力，确保其能够漂浮在海面上，通过设置有橡胶防护突起防止所述浮力气囊破裂，因为海中环境复杂，尤其是在海难之后，通过设置有橡胶防护突起防止所述浮力气囊被异物扎破导致失去作用，设置有淡水加工箱，可以大大提高海难人员的生存能力以便等待救。

Description

一种快速海上救援救生舱

技术领域

本发明涉及海上救援技术领域，具体是一种快速海上救援救生舱。

背景技术

海上运输是重要的运输方式之一，但是大海气候莫测，在大海上航行无法保证不出现事故，在发生海难时，海上救生舱便成为了海难人员能否幸存并等待救援的关键，但是现有的救生舱容量有限，能够救护的人员数量有限，而实际情况又制约了救生舱的携带数量，如此就导致在发生海难的情况下仅能提供少数人使用，因此，现提供一种快速海上救援救生舱，使得救生舱能够缩放，在不使用时收缩占用更小的空间，以便能够携带更多的救生舱备用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速海上救援救生舱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种快速海上救援救生舱，包括主救生舱体，所述主救生舱体下方设置有若干用于支撑的固定支腿，且其一端活动连接有内隔离舱门，所述内隔离舱门上设置有把手，还设置有次级舱体，所述次级舱体一端滑动设置在所述主救生舱体内且其和所述主救生舱体之间设置有用于连接两者的驱动部件，所述驱动部件一端固定连接在所述主救生舱体上，另一端驱动连接所述次级舱体，所述次级舱体远离所述主救生舱体的一端设置有外隔离舱门，且其内设置有用于驱动所述外隔离舱门的动力组件，所述动力组件两端通过连接座分别和所述次级舱体、外隔离舱门转动连接，所述次级舱体内上端设置有鼓气装置，其下端设置有排水结构，所述排水结构包括压缩弹簧、封堵板和封堵塞，所述封堵板内开设有排水孔，所述封堵塞一侧延伸进入到所述封堵板内，另一侧和所述压缩弹簧固定连接，所述压缩弹簧远离所述封堵塞的一端通过横杆固定连接在所述次级舱体上。

作为本发明进一步的方案：还设置有安全封板。

作为本发明再进一步的方案：所述动力组件为液压伸缩机。

作为本发明再进一步的方案：所述主救生舱体内开设有气囊空腔，所述气囊空腔内设置有浮力气囊且所述浮力气囊表面设置有若干橡胶防护突起。

作为本发明再进一步的方案：所述主救生舱体内设置有储能蓄电池且其上方还设置有太阳能光伏板。

作为本发明再进一步的方案：所述主救生舱体内设置有淡水加工箱，所述淡水加工箱内一侧设置有和外部联通的引水泵体和倾斜设置的冷凝空心管，所述太阳能光伏板高度较低的一端下方设置有汇流导板，所述汇流导板外侧设置有储水箱体，所述淡水加工箱内还设置有电热部件和镂空结构的防沸板。

作为本发明再进一步的方案：所述主救生舱体侧面设置有透明设置的观察窗口。

作为本发明再进一步的方案：所述固定支腿远离所述主救生舱体的一端设置有稳定支撑板且所述稳定支撑板上设置有橡胶软垫，所述固定支腿内设置有移动机构且两者之间设置有伸缩机构。

作为本发明再进一步的方案：还设置有推进机构，所述推进机构包括推进管体、传动组件和推进桨叶，所述推进管体内设置有驱动电机且其通过传动组件驱动连接所述推进桨叶，所述传动组件为一组斜齿轮组件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本装置结构简单，使用方便，设置有移动机构，在发生事故时能够快速的移动并投入使用，设置有次级舱体，使得本装置能够缩放，在不使用的时候节省空间，通过设置有动力组件驱动所述外隔离舱门开关，防止落水人员因为疲劳无力导致无法打开所述外隔离舱门，设置有浮力气囊在需要的时候对其内进行充气增加本装置整体的浮力，确保其能够漂浮在海面上，通过设置有橡胶防护突起防止所述浮力气囊破裂，因为海中环境复杂，尤其是在海难之后，通过设置有橡胶防护突起防止所述浮力气囊被异物扎破导致失去作用，设置有淡水加工箱，可以大大提高海难人员的生存能力以便等待救。

附图说明

图1为本发明快速海上救援救生舱的剖面结构示意图。

图2为本发明快速海上救援救生舱中A处的局部放大结构示意图。

图3为本发明快速海上救援救生舱中B处的局部放大结构示意图。

图4为本发明快速海上救援救生舱外形的立体结构示意图。

图中：主救生舱体1、气囊空腔2、浮力气囊3、太阳能光伏板4、驱动部件5、次级舱体6、鼓气装置7、内隔离舱门8、外隔离舱门9、动力组件10、淡水加工箱11、储水箱体12、汇流导板13、冷凝空心管14、储能蓄电池15、电热部件16、引水泵体17、观察窗口18、固定支腿19、稳定支撑板20、伸缩机构21、移动机构22、驱动电机23、推进管体24、传动组件25、推进桨叶26、安全封板27、封堵板28、封堵塞29、压缩弹簧30。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

请参阅图1-4，本实施例提供了一种快速海上救援救生舱，包括主救生舱体1，所述主救生舱体1下方设置有若干用于支撑的固定支腿19，且其一端活动连接有内隔离舱门8，所述内隔离舱门8上设置有把手，还设置有次级舱体6，所述次级舱体6一端滑动设置在所述主救生舱体1内且其和所述主救生舱体1之间设置有用于连接两者的驱动部件5，所述驱动部件5一端固定连接在所述主救生舱体1上，另一端驱动连接所述次级舱体6，所述次级舱体6远离所述主救生舱体1的一端设置有外隔离舱门9，且其内设置有用于驱动所述外隔离舱门9的动力组件10，所述动力组件10两端通过连接座分别和所述次级舱体6、外隔离舱门9转动连接，所述次级舱体6内上端设置有鼓气装置7，其下端设置有排水结构，所述排水结构包括压缩弹簧30、封堵板28和封堵塞29，所述封堵板28内开设有排水孔，所述封堵塞29一侧延伸进入到所述封堵板28内，另一侧和所述压缩弹簧30固定连接，所述压缩弹簧30远离所述封堵塞29的一端通过横杆固定连接在所述次级舱体6上；本装置通过设置有主救生舱体1和次级舱体6使得在不使用的时候占有空间更小，使用的时候能够放大救援更多落水者，通过设置有动力组件10驱动所述外隔离舱门9开关，防止落水人员因为疲劳无力打开所述外隔离舱门9，进一步的，本装置采用双层门结构，当本装置无法完全漂浮于水面时，落水人员现进入到所述次级舱体6内，然后关闭所述外隔离舱门9，通过所述鼓气装置7释放气体加压，将进入的水从所述封堵板28处排出，且通过设置有封堵塞29和压缩弹簧30起到导向控制作用以防止海水倒灌，然后再打开所述8进入到所述主救生舱体1内。

具体地，还设置有安全封板27，通过设置有安全封板27在本装置不使用的时候对所述排水结构处起到封闭作用，防止损坏，提高可靠性。

具体地，所述动力组件10的选用不加限制，在本实施例中，作为示例，所述动力组件10为液压伸缩机。

具体地，所述主救生舱体1内开设有气囊空腔2，所述气囊空腔2内设置有浮力气囊3且所述浮力气囊3表面设置有若干橡胶防护突起，设置有浮力气囊3在需要的时候对其内进行充气增加本装置整体的浮力，确保其能够漂浮在海面上，通过设置有橡胶防护突起防止所述浮力气囊3破裂，因为海中环境复杂，尤其是在海难之后，通过设置有橡胶防护突起防止所述浮力气囊3被异物扎破导致失去作用。

具体地，所述主救生舱体1内设置有储能蓄电池15且其上方还设置有太阳能光伏板4，通过设置有太阳能光伏板4收集利用太阳能转化为电能，然后存储在所述储能蓄电池15内，以供人员使用并提高人员的存活可能性。

具体地，所述主救生舱体1内设置有淡水加工箱11，所述淡水加工箱11内一侧设置有和外部联通的引水泵体17和倾斜设置的冷凝空心管14，所述冷凝空心管14高度较低的一端下方设置有汇流导板13，所述汇流导板13外侧设置有储水箱体12，所述淡水加工箱11内还设置有电热部件16和镂空结构的防沸板，通过引水泵体17吸入海水，通过电热部件16对海水加热促使其蒸发，所述冷凝空心管14内和外部海水连通，能够有效保证温度不升高，蒸汽在所述冷凝空心管14表面冷凝液化成淡水，然后顺着所述冷凝空心管14汇流至所述汇流导板13上，最终进入到所述储水箱体12内，如此可以大大提高海难人员的生存能力以便等待救援。

具体地，所述主救生舱体1侧面设置有透明设置的观察窗口18，通过观察窗口18可以观察外部的环境。

具体地，所述固定支腿19远离所述主救生舱体1的一端设置有稳定支撑板20且所述稳定支撑板20上设置有橡胶软垫，通过设置有稳定支撑板20使得本装置在不用时更加稳定，所述固定支腿19内设置有移动机构22且两者之间设置有伸缩机构21，通过伸缩机构21可以驱动所述移动机构22伸缩，在本装置需要移动的时候，通过伸缩机构21伸长使得所述移动机构22接地便于移动，在发生事故时能够快速的移动投入使用。

本实施例的工作原理：

本装置通过设置有主救生舱体1和次级舱体6使得在不使用的时候占有空间更小，使用的时候能够放大救援更多落水者，通过设置有动力组件10驱动所述外隔离舱门9开关，防止落水人员因为疲劳无力打开所述外隔离舱门9，进一步的，本装置采用双层门结构，当本装置无法完全漂浮于水面时，落水人员现进入到所述次级舱体6内，然后关闭所述外隔离舱门9，通过所述鼓气装置7释放气体加压，将进入的水从所述封堵板28处排出，且通过设置有封堵塞29和压缩弹簧30起到导向控制作用以防止海水倒灌，然后再打开所述8进入到所述主救生舱体1内。

实施例2

在实施例1的基础上，还设置有推进机构，所述推进机构包括推进管体24、传动组件25和推进桨叶26，所述推进管体24内设置有驱动电机23且其通过传动组件25驱动连接所述推进桨叶26，所述传动组件25为一组斜齿轮组件，通过设置有驱动电机23驱动所述推进桨叶26转动，在需要的时候使得本装置能够移动，以提高人员的生存几率，且通过设置有伸缩机构21使得所述推进管体24在不使用的时候能够收纳防止损伤。

本需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种快速海上救援救生舱，包括主救生舱体（1），所述主救生舱体（1）下方设置有若干用于支撑的固定支腿（19），且其一端活动连接有内隔离舱门（8），所述内隔离舱门（8）上设置有把手，其特征在于，还设置有次级舱体（6），所述次级舱体（6）一端滑动设置在所述主救生舱体（1）内且其和所述主救生舱体（1）之间设置有用于连接两者的驱动部件（5），所述驱动部件（5）一端固定连接在所述主救生舱体（1）上，另一端驱动连接所述次级舱体（6），所述次级舱体（6）远离所述主救生舱体（1）的一端设置有外隔离舱门（9），且其内设置有用于驱动所述外隔离舱门（9）的动力组件（10），所述动力组件（10）两端通过连接座分别和所述次级舱体（6）、外隔离舱门（9）转动连接，所述次级舱体（6）内上端设置有鼓气装置（7），其下端设置有排水结构，所述排水结构包括压缩弹簧（30）、封堵板（28）和封堵塞（29），所述封堵板（28）内开设有排水孔，所述封堵塞（29）一侧延伸进入到所述封堵板（28）内，另一侧和所述压缩弹簧（30）固定连接，所述压缩弹簧（30）远离所述封堵塞（29）的一端通过横杆固定连接在所述次级舱体（6）上。

2.根据权利要求1所述快速海上救援救生舱，其特征在于，还设置有安全封板（27）。

3.根据权利要求2所述快速海上救援救生舱，其特征在于，所述动力组件（10）为液压伸缩机。

4.根据权利要求3所述快速海上救援救生舱，其特征在于，所述主救生舱体（1）内开设有气囊空腔（2），所述气囊空腔（2）内设置有浮力气囊（3）且所述浮力气囊（3）表面设置有若干橡胶防护突起。

5.根据权利要求4所述快速海上救援救生舱，其特征在于，所述主救生舱体（1）内设置有储能蓄电池（15）且其上方还设置有太阳能光伏板（4）。

6.根据权利要求5所述快速海上救援救生舱，其特征在于，所述主救生舱体（1）内设置有淡水加工箱（11），所述淡水加工箱（11）内一侧设置有和外部联通的引水泵体（17）和倾斜设置的冷凝空心管（14），所述冷凝空心管（14）高度较低的一端下方设置有汇流导板（13），所述汇流导板（13）外侧设置有储水箱体（12），所述淡水加工箱（11）内还设置有电热部件（16）和镂空结构的防沸板。

7.根据权利要求6所述快速海上救援救生舱，其特征在于，所述主救生舱体（1）侧面设置有透明设置的观察窗口（18）。

8.根据权利要求7所述快速海上救援救生舱，其特征在于，所述固定支腿（19）远离所述主救生舱体（1）的一端设置有稳定支撑板（20）且所述稳定支撑板（20）上设置有橡胶软垫，所述固定支腿（19）内设置有移动机构（22）且两者之间设置有伸缩机构（21）。

9.根据权利要求1-8任一所述快速海上救援救生舱，其特征在于，还设置有推进机构，所述推进机构包括推进管体（24）、传动组件（25）和推进桨叶（26），所述推进管体（24）内设置有驱动电机（23）且其通过传动组件（25）驱动连接所述推进桨叶（26），所述传动组件（25）为一组斜齿轮组件。

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