CN213502817U - 一种不易侧翻的橡皮艇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种不易侧翻的橡皮艇，涉及橡皮艇技术领域，针对现有的橡皮艇的自动扶正装置一般包括设于船体上的气囊及与其连通用于气囊充气的压缩气瓶，气囊在闲置时处于不充气状态，当翻转时才会触发压缩气瓶开关自动充气呈膨胀状态，较难保障船员安全的问题，现提出如下方案，包括橡皮艇主体，所述橡皮艇主体的顶部设有侧翻扶正机构，所述橡皮艇的顶部设有驱动机构。本实用新型设计新颖，结构简单，操作方便，通过侧翻扶正机构、驱动机构等结构，可以实现在正常情况下起到遮阳的效果，在将要侧翻时使充气气囊在橡皮艇主体的左右两侧展开，自动调整扶正船体，避免船体打翻，有效确保船员安全。

Description

一种不易侧翻的橡皮艇

技术领域

本实用新型涉及橡皮艇技术领域，尤其涉及一种不易侧翻的橡皮艇。

背景技术

橡皮艇是由最早的木制船模型衍生而来，属于从公元前四千年，它复制了当时尼罗河上常见的渡船，在模型船的一侧绘有荷鲁斯神的乌加特眼，它们能保护船员们的安全，橡胶材质的橡皮艇主要成分是天然橡胶，一般为手工制作，产量较少，优点是耐磨、耐热、耐臭氧、耐酸碱、抗撕扯、抗屈挠龟裂、气密好、高强度、重量轻等品质，缺点是工序繁杂、造价成本高、不够美观，橡皮艇的种类繁多，型号各异，有部队渡江渡海作战用的军用艇，有武警防汛救援的防汛艇，有专门追求速度的挂机艇，有完全手动的皮划艇，有体验激流乐趣的漂流艇，有外形朴实的工作艇，有用于近海垂钓的钓鱼艇等等。

现有的橡皮艇的自动扶正装置一般包括设于船体上的气囊及与其连通用于气囊充气的压缩气瓶，气囊在闲置时处于不充气状态，当翻转时才会触发压缩气瓶开关自动充气呈膨胀状态，较难保障船员安全，为此我们提出了一种不易侧翻的橡皮艇。

发明内容

本实用新型提出的一种不易侧翻的橡皮艇，解决了现有的橡皮艇的自动扶正装置一般包括设于船体上的气囊及与其连通用于气囊充气的压缩气瓶，气囊在闲置时处于不充气状态，当翻转时才会触发压缩气瓶开关自动充气呈膨胀状态，较难保障船员安全的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种不易侧翻的橡皮艇，包括橡皮艇主体，所述橡皮艇主体的顶部设有侧翻扶正机构，所述橡皮艇的顶部设有驱动机构，所述侧翻扶正机构包括与橡皮艇主体的顶部左右两侧固定连接的支撑杆，所述支撑杆远离橡皮艇主体的一端的内部转动套设有转轴，所述转轴的外部转动套设有转动杆，所述转动杆远离转轴的一端固定连接有充气气囊。

优选的，所述驱动机构包括与橡皮艇主体的顶部前侧固定连接的垫块，所述垫块的顶端固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴远离双轴电机的一端固定连接有第二齿轮，所述转轴的外部固定套设有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合传动。

优选的，所述转轴的长度略小于橡皮艇主体的长度，所述转动杆的背面设有支撑杆，所述支撑杆的背面设有第一齿轮。

优选的，所述第一齿轮的正面与支撑杆的背面的距离大于第二齿轮的直径。

优选的，两个所述充气气囊远离转动杆的一端紧密接触，且两个充气气囊的总宽度大于橡皮艇主体的宽度。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装橡皮艇主体、支撑杆、转轴、第一齿轮、转动杆、充气气囊、第二齿轮、驱动轴、双轴电机、垫块等结构，可以实现在正常情况下起到遮阳的效果，在将要侧翻时使充气气囊在橡皮艇主体的左右两侧展开，自动调整扶正船体，整个装置设计新颖，结构简单，操作方便，能够避免船体打翻，有效确保船员安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种不易侧翻的橡皮艇的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种不易侧翻的橡皮艇的驱动机构的俯视结构示意图。

图中：1橡皮艇主体、2支撑杆、3转轴、4第一齿轮、5转动杆、6充气气囊、7第二齿轮、8驱动轴、9双轴电机、10垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种不易侧翻的橡皮艇，包括橡皮艇主体1，橡皮艇主体1的顶部设有侧翻扶正机构，橡皮艇的顶部设有驱动机构，侧翻扶正机构包括与橡皮艇主体1的顶部左右两侧固定连接的支撑杆2，支撑杆2远离橡皮艇主体1的一端的内部转动套设有转轴3，转轴3的外部转动套设有转动杆5，转动杆5远离转轴3的一端固定连接有充气气囊6。

本实施例中，驱动机构包括与橡皮艇主体1的顶部前侧固定连接的垫块10，垫块10的顶端固定连接有双轴电机9，双轴电机9的输出轴固定连接有驱动轴8，驱动轴8远离双轴电机9的一端固定连接有第二齿轮7，转轴3的外部固定套设有第一齿轮4，且第一齿轮4与第二齿轮7啮合传动。

本实施例中，转轴3的长度略小于橡皮艇主体1的长度，转动杆5的背面设有支撑杆2，支撑杆2的背面设有第一齿轮。

本实施例中，第一齿轮4的正面与支撑杆2的背面的距离大于第二齿轮7的直径。

本实施例中，两个充气气囊6远离转动杆5的一端紧密接触，且两个充气气囊6的总宽度大于橡皮艇主体1的宽度。

工作原理，首先，在没有发生侧翻时，两个充气气囊6在顶部起到遮阳的效果，避免船员出现中暑等情况，当将要发生侧翻时，双轴电机9工作，带动驱动轴8转动，驱动轴8带动第二齿轮7转动，与第二齿轮7啮合传动的第一齿轮4也转动，第一齿轮4带动转轴3转动，转轴3带动转动杆5转动，转动杆5带动充气气囊6转动，使充气气囊6出现在橡皮艇主体1的左右两侧，一侧受到水的浮力，一侧受到自身的重力，可以快速自动调整扶正船体，整个装置设计新颖，结构简单，操作方便，能够避免船体打翻，有效确保船员安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种不易侧翻的橡皮艇，包括橡皮艇主体（1），其特征在于，所述橡皮艇主体（1）的顶部设有侧翻扶正机构，所述橡皮艇主体（1）的顶部设有驱动机构，所述侧翻扶正机构包括与橡皮艇主体（1）的顶部左右两侧固定连接的支撑杆（2），所述支撑杆（2）远离橡皮艇主体（1）的一端的内部转动套设有转轴（3），所述转轴（3）的外部转动套设有转动杆（5），所述转动杆（5）远离转轴（3）的一端固定连接有充气气囊（6），所述驱动机构包括与橡皮艇主体（1）的顶部前侧固定连接的垫块（10），所述垫块（10）的顶端固定连接有双轴电机（9），所述双轴电机（9）的输出轴固定连接有驱动轴（8），所述驱动轴（8）远离双轴电机（9）的一端固定连接有第二齿轮（7），所述转轴（3）的外部固定套设有第一齿轮（4），且第一齿轮（4）与第二齿轮（7）啮合传动，所述转轴（3）的长度略小于橡皮艇主体（1）的长度，所述转动杆（5）的背面设有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的背面设有第一齿轮。

2.根据权利要求1所述的一种不易侧翻的橡皮艇，其特征在于，所述第一齿轮（4）的正面与支撑杆（2）的背面的距离大于第二齿轮（7）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种不易侧翻的橡皮艇，其特征在于，两个所述充气气囊（6）远离转动杆（5）的一端紧密接触，且两个充气气囊（6）的总宽度大于橡皮艇主体（1）的宽度。

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