CN112247023A - 一种用于铁路接线端子的自动送线机构 - Google Patents

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李宗刚
邹昌宏
杜亚江
石慧荣
陈引娟
葛立明
焦建军
袁博民
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Abstract

本发明提供了一种用于铁路接线端子的自动送线机构,包括机架,机架呈板状,在机架的表面沿着线性的方向依次设有导管和夹线筒,其中,导管和夹线筒之间保留间隙以使熔断壳体能够衔接在导管和夹线筒之间;所述夹线筒的两侧壁设有夹持结构,在夹持结构前方的夹线筒侧壁上设有割线结构;在导管后方的机架上设置有滚轮送线结构;在机架的后端的两侧设有支架,用于架设绕线轮。本发明提供的自动送线机构,主要部分安装在同一平面上,结构小巧,装置运动平稳,易于观察。可以完成送线、剥皮、割线过程的自动化、复合化作业。

Description

一种用于铁路接线端子的自动送线机构
技术领域
本发明涉及铁路配套设施技术领域,具体的说涉及一种用于铁路接线端子的自动送线机构。
背景技术
目前,机械加工中的送线过程多与剥皮、割线过程互相独立实现,需要多种互不关联的装置,且有的装置自动化程度不足,需要耗费人力资源。在科技不断进步的当下,送线、剥皮、割线的自动化作业、复合化作业已成为社会的必然需求。
发明内容
本发明实施例提供了一种用于铁路接线端子的自动送线机构,包含了实现送线、剥皮、割线过程的结构,能使各个过程相互关联配合,灵活的实现了复合化、自动化来完成整个过程。
一种用于铁路接线端子的自动送线机构,包括机架,机架呈板状,在机架的表面沿着线性的方向依次设有导管和夹线筒,其中,导管和夹线筒之间保留间隙以使熔断壳体能够衔接在导管和夹线筒之间;所述夹线筒的两侧壁设有夹持结构,在夹持结构前方的夹线筒侧壁上设有割线结构;在导管后方的机架上设置有滚轮送线结构;在机架的后端的两侧设有支架,用于架设绕线轮;所述滚轮送线结构包括相互滚动连接的左滚轮和右滚轮,在两个滚轮的中央设有V形槽,V形槽的夹角为120-150度的钝角,两个V形槽对接形成菱形,两个滚轮分别通过一个电机驱动,并使两个滚轮反向转动以能够夹持送线。
所述电机的电机轴穿过架体,使电机位于架体的后方,两个滚轮位于架体的表面。
所述熔断壳体内部设置有熔体,能够加热使电线的纤维层、绝缘层与内芯分离,熔断壳体采用可拆卸的方式连接在机架上。
所述熔体为电加热线圈。
所述机架包括第一架体、第二架体、第三架体,三个架体对接形成板状结构,其中夹线筒固定设置在第一架体上,导管固定设置在第二架体上,滚轮送线结构和支架设置在第三架体上。
所述夹持结构包括两个对向布置且分别贯穿于夹线筒管壁的左夹子和右夹子,两个夹子分别通过气泵驱动,并且气泵被固定在机架上。
所述割线结构包括能够沿着夹线筒侧壁设置的刀口切割夹线筒内部的电线的刀片,刀片通过气泵驱动。
两个所述支架的端部之间安装有轴,该轴穿过绕线轮的轴孔。
本发明提供的自动送线机构,主要部分安装在同一平面上,结构小巧,装置运动平稳,易于观察。可以完成送线、剥皮、割线过程的自动化、复合化作业。
附图说明
图1是本发明基于一种用于铁路接线端子的自动送线机构的立体图
图2 是本发明熔断器、固线装置和切割装置的剖视图;
图3 是一种用于铁路接线端子的自动送线机构的爆炸图。
图中:1、第一架体;2、第二架体;3、右夹子;4、气泵;5、右滚轮;6、左电机轴;7、右电机轴;8、电机;9、电机;10、导管;
11、绕线轮;12、轴;13、第三架体;14、左滚轮;15、左夹子;16、气泵;17、气泵;18、刀片;19、熔体;20、熔断壳体;21、夹线筒。
具体实施方式
下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中,提出了许多具体细节,以便提供对本发明的全面理解。但是,对于本领域技术人员来说很明显的是,本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明的更好的理解。本发明决不限于下面所提出的任何具体配置和算法,而是在不脱离本发明的精神的前提下覆盖了元素、部件和算法的任何修改、替换和改进。在下面的描述中,没有示出公知的结构和技术,以便避免对本发明造成不必要的模糊。
现在将参考地描述示例实施方式,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的实施方式;相反,提供这些实施方式使得本发明更全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
此外,所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中,提供许多具体细节从而给出对本发明的实施例的充分理解。然而,本领域技术人员将意识到,可以实践本发明的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多,或者可以采用其它的方法、组元、材料等。在其它情况下,不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本发明的主要技术创意。
如图1-3所示,本实施例提供的一种用于铁路接线端子的自动送线机构,包括机架,机架呈板状从而为送线、剥皮和割线提供一个平面平台,机架可以是一体成型也可以是分拆成多个组件组装成型,在机架的表面沿着线性的方向依次设有导管10和夹线筒21,导管10用于导送电线,夹线筒用于将电线夹持以便于剥皮和割线;其中,导管10和夹线筒21之间保留间隙以使熔断壳体20能够衔接在导管10和夹线筒21之间,熔断壳体内部设置有加热装置;所述夹线筒21的两侧壁设有夹持结构,夹持结构用于将电线夹持固定,在夹持结构前方的夹线筒侧壁上设有割线结构,割线结构用于将电线切断;在导管后方的机架上设置有滚轮送线结构,送线结构能够输送电线;在机架的后端的两侧设有支架,用于架设绕线轮11,支架与架体一体成型或者采用螺钉等相互连接固定。
所述滚轮送线结构包括相互滚动连接的左滚轮14和右滚轮5,在两个滚轮的中央设有V形槽,V形槽的夹角为120-150度的钝角,两个V形槽对接形成菱形,V形槽可以引导传动,保证电线的输入和输出位置恒定,避免走偏或者脱离滚轮,两个滚轮分别通过一个电机驱动,并使两个滚轮反向转动以能够夹持送线,其中,左滚轮14在电机9驱动下顺时针转动,右滚轮5在电机8驱动下逆时针转动,相互配合将电线向下挤出,实现自动送线过程,并可通过调节两滚轮转速控制送线速度。
电机8和电机9的电机轴分别穿过架体,使两个电机位于架体的后方,两个滚轮位于架体的表面。
所述熔断壳体20内部设置有熔体19,熔体19能够加热使电线的纤维层、绝缘层与内芯分离,熔断壳体20采用可拆卸的方式连接在机架上。
所述熔体19为电加热线圈,通电后的熔体能够加热,纤维层和绝缘层被左右夹子固定与内芯脱离,完成电线自动剥皮过程。
所述机架包括第一架体1、第二架体2、第三架体13,三个架体对接形成板状结构,其中夹线筒21固定设置在第一架体1上,导管10固定设置在第二架体2上,滚轮送线结构和支架设置在第三架体13上。
所述夹持结构包括两个对向布置且分别贯穿于夹线筒管壁的左夹子15和右夹子3,两个夹子分别通过气泵驱动,并且气泵被固定在机架上,当两个夹子共同向夹线筒21内部空腔运动时,能够夹住夹线筒21内部的电线,并将其固定住。
所述割线结构包括能够沿着夹线筒侧壁设置的刀口切割夹线筒内部的电线的刀片18,刀片18通过气泵17驱动,刀片18进入到夹线筒21内部的空腔后,可以切断空腔内部的电线。
两个所述支架的端部之间安装有轴12,该轴12穿过绕线轮11的轴孔。
本发明提供的自动送线机构,主要部分安装在同一平面上,结构小巧,装置运动平稳,易于观察。可以完成送线、剥皮、割线过程的自动化、复合化作业。
本领域技术人员应能理解,上述实施例均是示例性而非限制性的。在不同实施例中出现的不同技术特征可以进行组合,以取得有益效果。本领域技术人员在研究说明书及权利要求书的基础上,应能理解并实现所揭示的实施例的其他变化的实施例。在权利要求书中,术语“包括”并不排除其他装置或步骤;不定冠词“一个”不排除多个;术语“第一”、“第二”用于标示名称而非用于表示任何特定的顺序。

Claims (8)

1.一种用于铁路接线端子的自动送线机构,其特征在于,包括机架,机架呈板状,在机架的表面沿着线性的方向依次设有导管和夹线筒,其中,导管和夹线筒之间保留间隙以使熔断壳体能够衔接在导管和夹线筒之间;所述夹线筒的两侧壁设有夹持结构,在夹持结构前方的夹线筒侧壁上设有割线结构;在导管后方的机架上设置有滚轮送线结构;在机架的后端的两侧设有支架,用于架设绕线轮;所述滚轮送线结构包括相互滚动连接的左滚轮和右滚轮,在两个滚轮的中央设有V形槽,V形槽的夹角为120-150度的钝角,两个V形槽对接形成菱形,两个滚轮分别通过一个电机驱动,并使两个滚轮反向转动以能够夹持送线。
2.根据权利要求1所述的自动送线机构,其特征在于,所述电机的电机轴穿过架体,使电机位于架体的后方,两个滚轮位于架体的表面。
3.根据权利要求1所述的自动送线机构,其特征在于,所述熔断壳体内部设置有熔体,能够加热使电线的纤维层、绝缘层与内芯分离。
4.根据权利要求3所述的自动送线机构,其特征在于,所述熔体为电加热线圈。
5.根据权利要求1所述的自动送线机构,其特征在于,所述机架包括第一架体、第二架体、第三架体,三个架体对接形成板状结构,其中夹线筒固定设置在第一架体上,导管固定设置在第二架体上,滚轮送线结构和支架设置在第三架体上。
6.根据权利要求1所述的自动送线机构,其特征在于,所述夹持结构包括两个对向布置且分别贯穿于夹线筒管壁的左夹子和右夹子,两个夹子分别通过气泵驱动,并且气泵被固定在机架上。
7.根据权利要求1所述的自动送线机构,其特征在于,所述割线结构包括能够沿着夹线筒侧壁设置的刀口切割夹线筒内部的电线的刀片,刀片通过气泵驱动。
8.根据权利要求1所述的自动送线机构,其特征在于,两个所述支架的端部之间安装有轴,该轴穿过绕线轮的轴孔。
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