CN1122432A - 燃烧控制装置 - Google Patents

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Abstract

一种燃烧控制装置，它能控制供给燃烧器的燃烧用空气和燃料供给量，即使在高地的弱燃烧情况下，也不会中途熄灭，能保持稳定的燃烧状态。该装置备有：使空气与燃料油混合的燃烧器4；供空气用马达3；向燃烧器4供给燃料油的电磁泵2；根据海拔切换平地设定和高地设定的海拔设定装置16；当海拔设定装置16切换为高地设定时，对马达3的转速和电磁泵2的燃料供给量的关系进行修正的高地修正装置15；及燃烧幅度限制装置26。

Description

燃烧控制装置
本发明涉及根据海拔高度调节燃料供给量的燃烧控制装置。
通常，在高地(例如高原地区)气压低，空气的比重也减小。当采用进行转速控制的燃烧用马达供给燃烧用空气时，即使海拔变高，空气的比重减小，仍然保持预定的转速，其结果造成燃烧所需的空气量不足。
因此，以往采用下述一些办法来解决上述问题，即，在燃烧用空气的入口设置风门，一边确认在高地的燃烧状态，一边调节其开口面积；或者通过节制燃料的排出量来调节燃烧用空气量的减少；或者把气压传感器装在燃烧装置内，根据气压自动地调节供给燃烧用空气的燃烧用马达的旋转。
图7是以往的燃烧器结构的概略图。图8是表示其燃烧控制装置结构的框图。
图7中，1是存放煤油等燃料油的燃料罐。2是供给量随所加脉冲频率的变化而变化的燃料油供给用电磁泵。3是作为燃烧用空气供给装置的燃烧用马达，其转速保持着预定转速。4是燃烧器，它使从电磁泵2和燃烧用马达3送来的燃料油与燃烧用空气混合后进行燃烧。5是燃烧器4的火焰。11是检测火焰5状态的火焰检测杆。
图8中，6是燃烧量控制部，它根据温度设定开关7任意设定的温度和由热敏电阻等检测室温的室温检测部8测定的室温来控制燃烧量。9是风门等的调节燃烧用空气的燃烧用空气调节装置。10是根据上述温度信息使燃烧用马达3驱动的燃烧用空气供给装置。12是用于测定燃烧用马达3转速的转速检测部，并把信号送给燃料供给装置13。13是燃料供给装置，它根据转速检测部12送来的信息，送出使电磁泵2驱动的ON/OFF脉冲信号。16是海拔设定装置，用于在高地使用时等燃烧用空气减少的使用状态下，切换平地设定和高地设定。15是高地修正装置，它根据海拔设定装置16的信息修正燃料供给量，即，对应于燃烧用空气的减少量来减少燃料供给量。
下面，参照图9的流程图说明其动作。
首先，在步骤17中，判断是否正在燃烧，如果是正在燃烧，进入步骤18；如果不是，则进入步骤25，使燃烧停止。
在步骤18中，用热敏电阻等室温检测部8测定室温。在步骤19中，读出使用者任意设定的温度。根据上述两个温度信息，在步骤20，设定作为燃烧用马达3的目标转速。在步骤21中，设定对应于上述目标转速的预先决定的燃料供给量。
在步骤22中，判断海拔设定装置16是否为高地设定，如果是高地设定，进入步骤23，进行燃料供给量的修正；如果不是高地设定，则进入步骤24，继续燃烧。
如图10所示，在步骤23中，把送到电磁泵2的ON/OFF脉冲信号的ON时间设定为高地修正装置修正的值TON高。
图11是表示相对于平地设定和高地设定的目标转速的发热量的设定例表。根据由室温检测部8检测出的室温与设定温度之差，燃烧用马达3的目标转速等级分为5等，相对于该等级决定发热量。在平地设定时，把脉冲宽度设定为TON平，例如，在等级5时，将脉冲周期设定得能发出3000kcal/h发热量。如果切换为高地设定，则脉冲宽度成为TON高，发热量减少10％，成为2700kcal/h。同样地，在其他各等级中发热量也减少10％，这样，就与高地使用时燃烧用空气的减少相对应。
在步骤24中，用经这样修正过的燃料供给量继续燃烧。
但是，最近的燃烧器有这样一种倾向，即，为了提高室温控制能力。把发热量的可变幅度加大，使最弱燃烧时的发热量降低到接近燃烧器的极限发热量。如果在高地使用这样的燃烧器，即使是在切换为高地设定状态下使用，其弱燃烧的燃烧状态也总是比在平地时不稳定。另外，一般的使用者居住在各种海拔地区，很难用高地设定的方法针对全部情况进行修正。有些情况下，很难用高地设定时的弱燃烧保持稳定的燃烧状态，检测火焰时，得不到检测火焰的电流值(以下称为焰电流)，有中途熄火的问题。
本发明是为了解决上述问题而作出的，其目的在于提供一种在高地设定的弱燃烧中也能保持稳定的燃烧状态，并且不会中途熄火的燃烧控制装置。
本发明的燃烧控制装置备有：使燃烧用空气与燃料油混合进行燃烧的燃烧器；作为供给燃烧用空气的装置其转速保持为目标值的燃烧用马达；对应于燃烧用马达的转速把燃料油供给燃烧器的电磁泵；根据海拔切换平地设定和高地设定的海拔设定装置；当海拔设定装置切换到高地设定时，修正燃烧用马达转速与燃料供给量之间关系的高地修正装置；对高地设定时的燃烧量控制幅度比平地设定时更加限制的燃烧幅度限制装置。
本发明中，燃烧幅度限制装置根据海拔对燃烧幅度加以限制，使燃烧状态保持在稳定范围内。即使是弱燃烧也能保持稳定的燃烧状态，不会引起中途熄火，能继续燃烧。
图1是表示本发明的第一实施例的结构框图。
图2是表示本发明的第一实施例的动作流程图。
图3是表示本发明的第一实施例中发热量设定例的表。
图4是表示本发明的第一实施例中发热量的另一设定例的表。
图5是表示本发明的第二实施例的结构框图。
图6是表示本发明的第二实施例中发热量设定例的表。
图7是表示以往的燃烧装置的结构概略图。
图8是表示以往的燃烧控制装置的结构框图。
图9是表示以往的燃烧控制装置动作的流程图。
图10是输入以往的及本发明的电磁泵的电压波形图。
图11是表示以往的发热量的设定例。
图中，2是电磁泵，3是燃烧用马达，4是燃烧器，6是燃烧量控制部，10是燃烧用空气供给装置，11是火焰检测杆，12是转速检测部，13是燃烧供给装置，15是高地修正装置，16是海拔设定装置，26是燃烧幅度限制装置。
下面，参照附图说明本发明的实施例，与以往装置中相同的部件采用同一标号，其详细说明从略。实施例1
图1中，2是电磁泵，3是燃烧用马达，6是燃烧量控制部，7是温度设定开关，8是室温检测部，9是燃烧用空气调节装置，10是燃烧用空气供给装置，13是燃料供给装置，15是高地修正装置，16是海拔设定装置。26是燃烧幅度限制装置，其作用是即使需要由上述高地修正装置15进行高地修正并输入时，如果目标转速为弱燃烧，该燃烧幅度限制装置也会解除由高地设定装置15修正的燃料供给量，使目标转速增至上一等级，这样，便限制了燃烧幅度。
下面，参照图2中的流程图说明其动作。
步骤17至步骤22与以往相同，故其说明从略。在步骤22中，判断海拔设定装置是否为高地设定，如果是，进入步骤23，如果不是，则进入步骤24，继续原来的燃烧。如图10所示，在步骤23中，把送给电磁泵2的ON/OFF脉冲信号的ON时间设定为由高地修正装置15修正的值TON高。
这里所说的值TON高的修正量加到如图3所示的与转速检测部12所检测的转速对应的发热量上。
在步骤28中，判断目标转速是否为最弱，如果是最弱，进入步骤24，继续燃烧；如果是最弱的等级1，则在步骤29把目标转速增加至等级2，在步骤30对燃料供给量进行再修正，结果，目标转速例如以图3所示的等级2作为最弱燃烧，在步骤24，限制燃烧幅度，使其不进行等级1的燃烧的继续燃烧。
在这种情况下，在高地设定中目标转速的设定为最弱的等级1时，一下子上升到等级2，不会在900kcal/h以下燃烧。但是，在对于燃烧器的最弱燃烧量有富余的情况下，例如，也可以把高地设定时的等级1设为1＇，只较少地增加目标转速，使发热量为700kcal/h左右。
另外，也可以如图4所示那样，把海拔设定装置16定为平地、高地1、高地2这样三个台阶，例如，把海拔从500m至1000m作为高地1，从1000m至1500m作为高地2，把高地1时的燃烧幅度定为2700～900kcal/h，把高地2时的燃烧幅度定为2550～1700kcal/h，根据海拔的高低，稳定最弱的发热量，并上升到燃烧的发热量。
海拔越高，燃烧器的燃烧状态越不稳定，即使进行空燃比修正也仍然如此。因此，象本发明这样，按照海拔增加最弱发热量，即使在海拔相当高的地方也可以放心地使用燃烧器。实施例2
在上述实施例中，是通过平地设定和高地设定的切换，用燃烧幅度限制装置26对弱燃烧加以限制的，但是，由于即使同为高地，因海拔不同，其燃烧用空气的减少比例也不相同。因此，把因减少比例而变化的焰电流的变化量作为信号送给燃烧幅度限制装置26也能得到同样的效果。
图5是表示本发明的第二实施例的结构框图。
图5中，27是由火焰检测杆11等构成的焰电流检测装置；26是燃烧幅度控制装置，它在预先设定的限制值中，设定根据焰电流检测装置对不同海拔检测到的焰电流值，应将燃烧幅度限制在多大程度。
另外，图6所示的表是表示根据不同的焰电流值设定发热量的设定例。当焰电流为If1时，燃烧幅度为目标转速等级2-5，当焰电流为If2时，燃烧幅度为目标转速等级3-5。
如上所述，如果采用本发明，由于能减少对应于燃烧用空气设定的燃料供给量，并能根据海拔把高地设定时的弱燃烧量设定得比平地设定时的弱燃烧量高，限制强燃烧的幅度，因此在弱燃烧时也能保持稳定的燃烧状态，不会中途熄火，能继续燃烧，在海拔高的地区也可放心使用。

Claims (4)

1.一种燃烧控制装置，其特征为备有：使燃烧用空气与燃料油混合进行燃烧的燃烧器；作为燃烧用空气供给装置的、转速保持目标值的燃烧用马达；对应于燃烧用马达的转速把燃料油供给燃烧器的电磁泵；根据海拔的高低切换平地设定和高地设定的海拔设定装置；当海拔设定装置切换为高地设定时，对燃烧用马达的转速和燃料油供给量的关系进行修正的高地修正装置；以及对高地设定时的燃烧量控制幅度比平地设定时更加限制的燃烧幅度限制装置。
2.按权利要求1所述的燃烧控制装置，其特征在于，上述高地修正装置的修正是减少对应于燃烧用马达转速的燃料油供给量。
3.按权利要求1所述的燃烧控制装置，其特征在于，上述燃烧幅度限制装置提高最弱的燃烧量。
4.按权利要求1所述的燃烧控制装置，其特征在于，备有检测燃烧器中焰电流的火焰检测装置，燃烧幅度限制装置根据该火焰检测装置的检测值，决定控制幅度的值。
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