CN112239161A - 一种平头塔机起重臂臂头 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种平头塔机起重臂臂头，包括臂头、连接机构、缓冲机构和润滑机构，所述臂头的顶端设置有上弦杆，所述上弦杆的顶端设置有连接环；所述连接机构包括有位于臂头底端的左下弦杆和右下弦杆，所述左下弦杆和右下弦杆的底端设置有行车槽，所述左下弦杆和右下弦杆一端的两侧外壁设置有连接块，所述连接块的内部设置有四个固定孔。本发明可在行车行进到行车槽的尽头时，提出预警不再继续行车；并通过设置滑轴、输油槽、气囊、圆环、竖弹簧和输油管，对行车槽进行润滑防锈处理，使得行车在进行吊装作业时更加顺畅。

Description

一种平头塔机起重臂臂头
技术领域
本发明涉及平头塔机领域，具体为一种平头塔机起重臂臂头。
背景技术
起重臂俗称臂架、吊臂，是支撑起升绳、取物装置或变幅小车的双向压弯的金属结构件，由连接销轴、钢丝绳或液压缸支撑在起重机的转台或塔身上，对于可俯仰摆动的起重臂，由变幅机构改变其倾角，以改变起重机的幅度和起升高度；水平的起重臂是用变幅小车在其上来回运动而改变幅度，按结构不同分为桁架起重臂和箱形起重臂；按功用不同分为起重机动臂、主起重臂、副起重臂、伸缩臂、折叠臂、鹅首架等。
现有的平头塔机起重臂臂头的行车槽尽头没有缓冲装置，由于起重臂较长，操作人员无法确定行车是否到行车槽尽头，行车容易与行车槽尽头限位块发生碰撞，损伤行车和行车槽，且现有的平头塔机起重臂臂头行车槽顶端没有润滑装置，行车反复移动，磨损较大。
发明内容
为了解决现有的平头塔机起重臂臂头的行车槽尽头没有缓冲装置，行车容易与行车槽尽头限位块发生碰撞，损伤行车和行车槽；且现有平头塔机起重臂臂头行车槽顶端没有润滑装置，行车反复移动，磨损较大的问题，本发明的目的是提供一种平头塔机起重臂臂头。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种平头塔机起重臂臂头，包括臂头、连接机构、缓冲机构和润滑机构，所述臂头的顶端设置有上弦杆，所述上弦杆的顶端设置有连接环；
其中，所述连接机构包括有位于臂头底端的左下弦杆和右下弦杆，所述左下弦杆和右下弦杆的底端设置有行车槽，所述左下弦杆和右下弦杆一端的两侧外壁设置有连接块，所述连接块的内部设置有四个固定孔，所述固定孔的内部设置有螺栓；
其中，所述缓冲机构包括有位于行车槽一端的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端设置有缓冲块，所述缓冲块的外壁设置有推杆，所述缓冲块的顶端设置有限位块，所述行车槽的顶端设置有限位槽，所述右下弦杆的外壁设置有示意板；
其中，所述润滑机构包括有位于行车槽顶端的输油槽，所述输油槽的内壁设置有出油孔，所述输油槽的内部设置有滑轴，所述滑轴的外壁设置有圆环，所述滑轴的外壁位于圆环的顶端设置有竖弹簧，所述竖弹簧的顶端设置有限位板，所述输油槽的顶端在设置有油仓槽，所述油仓槽的内部设置有气囊，所述气囊的内壁设置有输油孔，所述输油孔的一端设置有输油管。
优选地，所述上弦杆的一端两侧外壁设置有连接块，所述连接块与上弦杆、左下弦杆、和右下弦杆固定连接。
优选地，所述限位块的外壁与限位槽的内壁契合连接，所述缓冲块的外壁与行车槽的内壁契合连接。
优选地，所述缓冲弹簧的一端与行车槽的一端固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与缓冲块的一端固定连接。
优选地，所述推杆与缓冲块固定连接，所述示意板与右下弦杆通过轴承和转轴转动连接。
优选地，所述固定孔的内壁设置有与螺栓的外壁啮合的螺纹。
优选地，所述右下弦杆的外壁设置有与气囊贯通的输油孔，所述出油孔位于竖弹簧无挤压状态时圆环的外壁位置。
优选地，所述圆环与滑轴固定连接，所述限位板与输油槽固定连接，所述限位板与滑轴通过滑槽滑动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过设置缓冲块、推杆、示意板和缓冲弹簧，当行车行进到行车槽的尽头时，行车碰到缓冲块后挤压缓冲弹簧，对行车进行缓冲，与此同时，缓冲块外壁的推杆碰到示意板的底端，使示意板绕转轴转动倒下，从而给操作人员预警不能再继续行车。
2.本发明通过设置滑轴、输油槽、气囊、圆环、竖弹簧和输油管，行车在行车槽内移动，进行吊装作业，当行车碰到滑轴的顶端时，挤压滑轴的同时，滑轴挤压竖弹簧，从而滑轴向上移动，圆环跟着向上移动，从而打开出油孔，滑轴上移的同时，滑轴顶端挤压气囊，使气囊内的润滑油经过输油孔和输油管，然后从出油孔流入行车槽，对行车槽进行润滑防锈处理，使得行车在进行吊装作业时更加顺畅。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的A处放大图；
图3为本发明的缓冲机构结构示意图；
图4为本发明的B处爆炸图；
图5为本发明的润滑机构剖视图；
图6为本发明的C处放大图。
图中：1、臂头；101、上弦杆；102、左下弦杆；103、右下弦杆；2、连接环；3、行车槽；4、缓冲块；5、推杆；6、示意板；7、缓冲弹簧；8、限位块；9、限位槽；10、连接块；11、固定孔；12、螺栓；13、输油槽；14、圆环；15、油仓槽；16、气囊；17、输油孔；18、输油管；19、限位板；20、出油孔；21、竖弹簧；22、滑轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种平头塔机起重臂臂头，包括臂头1、连接机构、缓冲机构和润滑机构，臂头1的顶端设置有上弦杆101，上弦杆101的顶端设置有连接环2；
连接机构包括有位于臂头1底端的左下弦杆102和右下弦杆103，左下弦杆102和右下弦杆103的底端设置有行车槽3，左下弦杆102和右下弦杆103一端的两侧外壁设置有连接块10，连接块10的内部设置有四个固定孔11，固定孔11的内部设置有螺栓12；
缓冲机构包括有位于行车槽3一端的缓冲弹簧7，缓冲弹簧7的顶端设置有缓冲块4，缓冲块4的外壁设置有推杆5，缓冲块4的顶端设置有限位块8，行车槽3的顶端设置有限位槽9，右下弦杆103的外壁设置有示意板6；
润滑机构包括有位于行车槽3顶端的输油槽13，输油槽13的内壁设置有出油孔20，输油槽13的内部设置有滑轴22，滑轴22的外壁设置有圆环14，滑轴22的外壁位于圆环14的顶端设置有竖弹簧21，竖弹簧21的顶端设置有限位板19，输油槽13的顶端在设置有油仓槽15，油仓槽15的内部设置有气囊16，气囊16的内壁设置有输油孔17，输油孔17的一端设置有输油管18。
请着重参阅图1，上弦杆101的一端两侧外壁设置有连接块10，连接块10与上弦杆101、左下弦杆102、和右下弦杆103固定连接。
请着重参阅图2，限位块8的外壁与限位槽9的内壁契合连接，缓冲块4的外壁与行车槽3的内壁契合连接，便于对缓冲块4进行限位滑动。
请着重参阅图2，缓冲弹簧7的一端与行车槽3的一端固定连接，缓冲弹簧7的另一端与缓冲块4的一端固定连接，便于行车碰撞缓冲块4后，对缓冲块4和行车进行减速缓冲。
请着重参阅图2，推杆5与缓冲块4固定连接，示意板6与右下弦杆103通过轴承和转轴转动连接，便于缓冲块4带动推杆5移动时，碰到示意板6的底端后，使示意板6绕转轴转动倒下，从而给操作人员预警。
请着重参阅图4，固定孔11的内壁设置有与螺栓12的外壁啮合的螺纹，便于螺栓12与固定孔11啮合，从而臂头与另一个臂节连接锁紧。
请着重参阅图6，右下弦杆103的外壁设置有与气囊16贯通的输油孔，便于给气囊16内添加润滑油，出油孔20位于竖弹簧21无挤压状态时圆环14的外壁位置，便于竖弹簧21在无挤压状态下，圆环14的外壁将出油孔堵住密封。
请着重参阅图6，圆环14与滑轴22固定连接，限位板19与输油槽13固定连接，限位板19与滑轴22通过滑槽滑动连接，便于支撑滑轴22滑动并挤压竖弹簧21。
工作原理：首先，在装置运行工作前，将螺栓12拧进固定孔11中，将固定孔11对准另一个臂节的固定孔11，再继续旋拧螺栓12，使螺栓12完全拧进另一个臂节的固定孔11中，然后将牵引钢丝绳与上弦杆101顶端的连接环2连接，完成臂头的安装操作；行车在行车槽3内移动，进行吊装作业，当行车碰到滑轴22的顶端时，挤压滑轴22的同时，滑轴22挤压竖弹簧21，从而滑轴22向上移动，圆环14跟着向上移动，从而打开出油孔，滑轴22上移的同时，滑轴22顶端挤压气囊16，使气囊16内的润滑油经过输油孔和输油管，然后从出油孔20流入行车槽3，对行车槽3进行润滑防锈处理，使得行车在进行吊装作业时更加顺畅；当行车行进到行车槽3的尽头时，行车碰到缓冲块4后挤压缓冲弹簧7，对行车进行缓冲，与此同时，缓冲块4外壁的推杆5碰到示意板6的底端，使示意板6绕转轴转动倒下，从而给操作人员预警不能再继续行车。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。

Claims (8)

1.一种平头塔机起重臂臂头，包括臂头（1）、连接机构、缓冲机构和润滑机构，其特征在于：所述臂头（1）的顶端设置有上弦杆（101），所述上弦杆（101）的顶端设置有连接环（2）；所述连接机构包括有位于臂头（1）底端的左下弦杆（102）和右下弦杆（103），所述左下弦杆（102）和右下弦杆（103）的底端设置有行车槽（3），所述左下弦杆（102）和右下弦杆（103）一端的两侧外壁设置有连接块（10），所述连接块（10）的内部设置有四个固定孔（11），所述固定孔（11）的内部设置有螺栓（12）；所述缓冲机构包括有位于行车槽（3）一端的缓冲弹簧（7），所述缓冲弹簧（7）的顶端设置有缓冲块（4），所述缓冲块（4）的外壁设置有推杆（5），所述缓冲块（4）的顶端设置有限位块（8），所述行车槽（3）的顶端设置有限位槽（9），所述右下弦杆（103）的外壁设置有示意板（6）；所述润滑机构包括有位于行车槽（3）顶端的输油槽（13），所述输油槽（13）的内壁设置有出油孔（20），所述输油槽（13）的内部设置有滑轴（22），所述滑轴（22）的外壁设置有圆环（14），所述滑轴（22）的外壁位于圆环（14）的顶端设置有竖弹簧（21），所述竖弹簧（21）的顶端设置有限位板（19），所述输油槽（13）的顶端在设置有油仓槽（15），所述油仓槽（15）的内部设置有气囊（16），所述气囊（16）的内壁设置有输油孔（17），所述输油孔（17）的一端设置有输油管（18）。
2.根据权利要求1所述的一种平头塔机起重臂臂头，其特征在于：所述上弦杆（101）的一端两侧外壁设置有连接块（10），所述连接块（10）与上弦杆（101）、左下弦杆（102）、和右下弦杆（103）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种平头塔机起重臂臂头，其特征在于：所述限位块（8）的外壁与限位槽（9）的内壁契合连接，所述缓冲块（4）的外壁与行车槽（3）的内壁契合连接。
4.根据权利要求1所述的一种平头塔机起重臂臂头，其特征在于：所述缓冲弹簧（7）的一端与行车槽（3）的一端固定连接，所述缓冲弹簧（7）的另一端与缓冲块（4）的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种平头塔机起重臂臂头，其特征在于：所述推杆（5）与缓冲块（4）固定连接，所述示意板（6）与右下弦杆（103）通过轴承和转轴转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种平头塔机起重臂臂头，其特征在于：所述固定孔（11）的内壁设置有与螺栓（12）的外壁啮合的螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种平头塔机起重臂臂头，其特征在于：所述右下弦杆（103）的外壁设置有与气囊（16）贯通的输油孔，所述出油孔（20）位于竖弹簧21无挤压状态时圆环（14）的外壁位置。
8.根据权利要求1所述的一种平头塔机起重臂臂头，其特征在于：所述圆环（14）与滑轴（22）固定连接，所述限位板（19）与输油槽（13）固定连接，所述限位板（19）与滑轴（22）通过滑槽滑动连接。
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