CN112224779A - 一种高效拆装转运脱销模块的使用方法及工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及拆装转运技术领域,尤其是指一种高效拆装转运脱销模块的使用方法及工装,包括以下步骤:S1,制作一辆小车;S2,用葫芦将模块吊起;S3,铺设钢轨,将小车放在钢轨上;S4,松动葫芦将模块放在小车上;S5,将葫芦固定在小车上;S6,操作葫芦,带动小车移动,从而实现吊装模块的移动。其工装包括平行设置的两条钢轨,所述钢轨上滑动设置有小车,所述小车包括车体,所述车体的底面上设有滑动轮,所述车体的两侧分别设有防跑偏限位器,所述车体的另外两侧分别设有防脱轨限位器。本发明制定一辆专用运输小车轨道系统,实现模块拆装转运,减少作业人员高风险作业时间,提高安装效率。
Description
技术领域
本发明涉及拆装转运技术领域,尤其是指一种高效拆装转运脱销模块的使用方法及工装。
背景技术
脱硝装置模块每个大概2吨左右重,模块拆装转运主要依靠多个葫芦进行配合操作,拆装转运时需要大量人员协作配合,而且受作业环境的限制,作业人员存在高空坠落风险、粉尘污染等作业危害因素的影响,安装拆卸时转运效率低,而且操作风险较大,对人身设备安全造成影响。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种高效拆装转运脱销模块的使用方法及工装,制定一辆专用运输小车轨道系统,实现模块拆装转运,减少作业人员高风险作业时间,提高安装效率。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种高效拆装转运脱销模块的使用方法,包括以下步骤:
S1,制作一辆小车,小车的底部设置四个滑动轮;
S2,在吊装模块上焊接固定一条钢梁,用葫芦将模块吊起;
S3,在吊装模块下方铺设两条移动钢轨,将制作好的小车放在钢轨上,检查小车的四个滑动轮分别平稳的放在两侧的钢轨上;
S4,推动小车至吊装模块的正下方,松动葫芦将模块放在小车上;
S5,将葫芦的挂钩固定在小车的牵引挂钩接口上;
S6,操作葫芦,带动小车移动,从而实现吊装模块的移动。
优选的,所述S2中的葫芦采用手动或者电动控制操作。
优选的,所述S4中的葫芦采用手动或者电动控制操作。
优选的,所述S6中的葫芦采用手动或者电动控制操作。
一种高效拆装转运脱销模块的工装,包括平行设置的两条钢轨,所述钢轨上滑动设置有小车,所述小车包括车体,所述车体的底面上设有滑动轮,所述车体的两侧分别设有防跑偏限位器,所述车体的另外两侧分别设有防脱轨限位器。
优选的,所述防跑偏限位器包括左防跑偏限位器和右防跑偏限位器,所述左防跑偏限位器和右防跑偏限位器分别与两条所述钢轨抵接。
优选的,所述防脱轨限位器包括前防脱轨限位器和后防脱轨限位器,所述前防脱轨限位器固定安装在所述车体的前侧边缘,所述后防脱轨限位器固定安装在所述车体的后侧边缘,模块卡装在所述防脱轨限位器和后防脱轨限位器之间。
优选的,所述车体为方形平板,所述方形平板的前侧中心设置有牵引挂钩接口。
本发明的有益效果:
在实际使用情景中,工作时,预先在吊装模块上焊接固定一条钢梁,用葫芦(手动/电动)将模块吊起,然后在吊装模块下面铺设两条支撑小车移动的钢轨,将制作好的小车放在钢轨上,检查小车的四个滑动轮平稳地放在两侧的钢轨上,并将小车推送至吊装模块下方,松动葫芦(手动/电动)将模块放在移动小车上,然后用葫芦(手动/电动)的挂钩固定在小车的牵引挂钩接口上,操作葫芦(手动/电动)将小车移动实现模块的转移。左右防跑偏限位器用于确保小车在轨道上正常的前进后退,防止小车左右移动;前后防脱轨限位器用于防止小车脱离轨道,保证小车在前后方向上正常运动。本发明制定一辆专用运输小车轨道系统,实现模块拆装转运,减少作业人员高风险作业时间,提高安装效率。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的防跑偏限位器示意图。
附图标记:
1-钢轨;2-车体;21-牵引挂钩接口;3-滑动轮;4-防跑偏限位器;41-左防跑偏限位器;42-右防跑偏限位器;5-防脱轨限位器;51-左防脱轨限位器;52-右防脱轨限位器。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
如图1-2所示,本发明提供一种高效拆装转运脱销模块的使用方法的工装,包括平行设置的两条钢轨1,所述钢轨1上滑动设置有小车,所述小车包括车体2,所述车体2的底面上设有滑动轮3,所述车体2的两侧分别设有防跑偏限位器4,所述车体2的另外两侧分别设有防脱轨限位器5。
本实施例中,工作时,预先在吊装模块上焊接固定一条钢梁,用葫芦将模块吊起,然后在吊装模块下面铺设两条支撑小车移动钢轨1,将制作好的小车放在钢轨上,检查小车的四个滑动轮3平稳地放在两侧的钢轨1上,并将小车推送至吊装模块下方,松动葫芦将模块放在移动小车上,然后用葫芦的挂钩固定在小车上,操作葫芦将小车移动实现模块的转移。防跑偏限位器4用于确保小车在轨道上正常的前进后退,防止小车左右移动;防脱轨限位器5用于防止小车脱离轨道,保证小车在前后方向上正常运动;本工装制定一辆专用运输小车轨道系统,实现模块拆装转运,减少作业人员高风险作业时间,提高安装效率。
如图1所示,所述防跑偏限位器4包括左防跑偏限位器41和右防跑偏限位器42,所述左防跑偏限位器41和右防跑偏限位器42分别与两条所述钢轨1抵接;本实施例中,左防跑偏限位器41和右防跑偏限位器42用于确保小车在轨道上正常的前进后退,防止小车左右移动。
如图1所示,所述防脱轨限位器5包括前防脱轨限位器51和后防脱轨限位器52,所述前防脱轨限位器51固定安装在所述车体2的前侧边缘,所述后防脱轨限位器52固定安装在所述车体2的后侧边缘,模块卡装在所述防脱轨限位器51和后防脱轨限位器52之间;本实施例中,前防脱轨限位器51和后防脱轨限位器52用于防止小车脱离轨道,保证小车在前后方向上正常运动。
如图1所示,所述车体2为方形平板,所述方形平板的前侧中心设置有牵引挂钩接口21;本实施例中,用葫芦的挂钩固定在小车的牵引挂钩接口21上,操作葫芦将小车移动实现模块的转移。
实施例,工作时,预先在吊装模块上焊接固定一条钢梁,用葫芦(手动/电动)将模块吊起,然后在吊装模块下面铺设两条支撑小车移动的钢轨1,将制作好的小车放在钢轨1上,检查小车的四个滑动轮3平稳地放在两侧的钢轨1上,并将小车推送至吊装模块下方,松动葫芦(手动/电动)将模块放在移动小车上,然后用葫芦(手动/电动)的挂钩固定在小车的牵引挂钩接口21上,操作葫芦(手动/电动)将小车移动实现模块的转移。左防跑偏限位器41和右防跑偏限位器42用于确保小车在轨道上正常的前进后退,防止小车左右移动;前防脱轨限位器51和后防脱轨限位器52用于防止小车脱离轨道,保证小车在前后方向上正常运动;本方法和工装制定一辆专用运输小车轨道系统,实现模块拆装转运,减少作业人员高风险作业时间,提高安装效率。
本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行外观修改。
上述实施例为本发明较佳的实现方案,除此之外,本发明还可以其它方式实现,在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种高效拆装转运脱销模块的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1,制作一辆小车,小车的底部设置四个滑动轮;
S2,在吊装模块上焊接固定一条钢梁,用葫芦将模块吊起;
S3,在吊装模块下方铺设两条移动钢轨,将制作好的小车放在钢轨上,检查小车的四个滑动轮分别平稳的放在两侧的钢轨上;
S4,推动小车至吊装模块的正下方,松动葫芦将模块放在小车上;
S5,将葫芦的挂钩固定在小车的牵引挂钩接口上;
S6,操作葫芦,带动小车移动,从而实现吊装模块的移动。
2.根据权利要求1所述的一种高效拆装转运脱销模块的使用方法,其特征在于:所述S2中的葫芦采用手动或者电动控制操作。
3.根据权利要求1所述的一种高效拆装转运脱销模块的使用方法,其特征在于:所述S4中的葫芦采用手动或者电动控制操作。
4.根据权利要求1所述的一种高效拆装转运脱销模块的使用方法,其特征在于:所述S6中的葫芦采用手动或者电动控制操作。
5.完成权利要求1-4所述的一种高效拆装转运脱销模块的使用方法的工装,其特征在于:包括平行设置的两条钢轨(1),所述钢轨(1)上滑动设置有小车,所述小车包括车体(2),所述车体(2)的底面上设有滑动轮(3),所述车体(2)的两侧分别设有防跑偏限位器(4),所述车体(2)的另外两侧分别设有防脱轨限位器(5)。
6.根据权利要求5所述的一种高效拆装转运脱销模块的工装,其特征在于:所述防跑偏限位器(4)包括左防跑偏限位器(41)和右防跑偏限位器(42),所述左防跑偏限位器(41)和右防跑偏限位器(42)分别与两条所述钢轨(1)抵接。
7.根据权利要求5所述的一种高效拆装转运脱销模块的工装,其特征在于:所述防脱轨限位器(5)包括前防脱轨限位器(51)和后防脱轨限位器(52),所述前防脱轨限位器(51)固定安装在所述车体(2)的前侧边缘,所述后防脱轨限位器(52)固定安装在所述车体(2)的后侧边缘,模块卡装在所述防脱轨限位器(51)和后防脱轨限位器(52)之间。
8.根据权利要求5所述的一种高效拆装转运脱销模块的工装,其特征在于:所述车体(2)为方形平板,所述方形平板的前侧中心设置有牵引挂钩接口(21)。
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DE10246157A1 (de) * | 2002-10-02 | 2004-04-15 | Brummer, Franz | Fördereinrichtung mit mindestens einer in einer schiefen Ebene verlaufenden ersten Schienenbahn |
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