CN112224665A - 一种电动车制造所需金属管用堆放架 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电动车制造所需金属管用堆放架。所述电动车制造所需金属管用堆放架包括底盒、倾斜调节结构、遮雨结构、间距调节结构、支撑移动结构，所述倾斜调节结构包括摆动杆、第一销轴、竖杆、支撑圆柱杆、液压缸、支撑板、第一夹板、第二夹板和第二销轴，底盒的顶部中心位置固定连接竖直设置的支撑圆柱杆，支撑圆柱杆外弧形侧面设有两个对称设置的长条槽，长条槽的内部滑动连接竖杆，底盒的顶部安装两个关于支撑圆柱杆对称设置的液压缸。本发明提供的电动车制造所需金属管用堆放架具有能够方便上料或取料过程，且能够整齐排列多种长度的金属管，适用范围增加，且美观度提高，取放过程操作过程省时省力，提高相关人员工作效率的优点。

Description

一种电动车制造所需金属管用堆放架

技术领域

本发明涉及金属管堆放架领域，尤其涉及一种电动车制造所需金属管用堆放架。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

现有电动车制造需要取用不同长度的金属管，通过设置堆放架分类摆放需要用到金属管，金属管整齐排列过程，需要人工进行对齐排列操作，操作复杂化，且所需时间增加，操作过程费时费力，并排放置金属管，装配人员需要将手伸入较远距离去取金属管，操作较为繁琐，影响取用效率。

因此，有必要提供一种新的电动车制造所需金属管用堆放架解决上述技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种能够方便上料或取料过程，且能够整齐排列多种长度的金属管，适用范围增加，且美观度提高，取放过程操作过程省时省力，提高相关人员工作效率的电动车制造所需金属管用堆放架。

本发明提供的电动车制造所需金属管用堆放架包括：底盒；倾斜调节结构，用于调节盛放金属管区域的倾斜角度，倾斜调节结构连接于底盒的顶部，倾斜调节结构包括摆动杆、第一销轴、竖杆、支撑圆柱杆、液压缸、支撑板、第一夹板、第二夹板和第二销轴，底盒的顶部中心位置固定连接竖直设置的支撑圆柱杆，支撑圆柱杆外弧形侧面设有两个对称设置的长条槽，长条槽的内部滑动连接竖杆，底盒的顶部安装两个关于支撑圆柱杆对称设置的液压缸，液压缸的输出端与竖杆的底端固定连接，支撑圆柱杆外侧面分别连接两组对称设置的第二夹板，每组第二夹板为若干个，若干个第二夹板位于竖直方向均匀排列，第二夹板通过第二销轴转动连接第一夹板，摆动杆数量与第二夹板数量相同，摆动杆的一端通过第一销轴转动连接支撑板，摆动杆的另一端通过第一销轴与竖杆相邻的侧壁转动连接；遮雨结构，用于遮挡雨水落入到金属管区域，遮雨结构连接于支撑圆柱杆的顶端；间距调节结构，用于调节合适间距距离，能够贴合于一定范围内每组金属管长度，更好按长度分类区分存放，间距调节结构连接于倾斜调节结构上；支撑移动结构，转运过程，能够依靠推动方式进行转运，使用过程，能够稳定设置在地面放置，支撑移动结构连接于底盒的内部。

优选的，所述遮雨结构包括顶盒、弧形长板、第一丝杆、第一电机、扇形遮雨布、滑轮、推动杆、位移杆、螺纹套、第一斜齿轮和第二斜齿轮，顶盒的底部中心位置固定连接于支撑圆柱杆的顶端面，顶盒呈倒扣的漏斗形状，顶盒内顶部斜坡面设有四个均匀设置的滑槽，滑槽内部滑动连接滑轮，顶盒内顶部斜坡面位于滑槽位置分别设有平行设置的推动杆，推动杆的一端贯穿顶盒的侧壁并且连接弧形长板，推动杆的一端与顶盒的侧壁内部滑动连接，弧形长板顶部位置的内弧形侧壁通过扇形遮雨布与顶盒侧壁连接，推动杆位于顶盒内部一端固定连接推动杆，推动杆与相邻的滑轮连接，推动杆的另一端固定连接螺纹套，顶盒内顶部位置转动连接与推动杆平行设置的第一丝杆，螺纹套螺纹套设于第一丝杆一端外侧壁上，顶盒的内底部中心位置安装第一电机，第一电机的输出端连接第二斜齿轮，第一丝杆一端连接与第二斜齿轮啮合的第一斜齿轮。

优选的，所述顶盒内侧面分别连接于第一丝杆数量相同的斜坡面，顶盒内顶部侧面固定连接于第一丝杆数量相同的连杆，连杆另一端固定连接旋转套，第一丝杆一端与斜坡面垂直且转动连接，第一丝杆的另一端贯穿旋转套并且与旋转套内部转动连接。

优选的，所述扇形遮雨布呈风琴形状，两块相邻的扇形遮雨布的相邻侧壁叠放设置。

优选的，所述间距调节结构包括L形旋转杆、长条盒、长条框、滑动凸块和第二丝杆，长条框数量与摆动杆数量相同，长条框的后侧壁与第一夹板固定连接，长条框位于前侧位置的顶部与支撑板固定连接，长条框前侧内部滑动连接两个对称设置的滑动凸块，滑动凸块外侧面分别固定连接长条盒，两个长条盒相邻的侧壁为敞口设置，长条盒外侧壁顶部为开设有进口，长条框的内部转动连接水平设置的第二丝杆，滑动凸块的内部设有与第二丝杆相匹配的螺纹孔，两个螺纹孔螺纹方向相反，L形旋转杆一端与长条盒一外侧壁转动连接并且一端与相邻的第二丝杆连接。

优选的，所述支撑移动结构包括第一齿轮、第二电机、垫板、万向轮、T形滑杆、内螺纹管、螺纹杆和第二齿轮，底盒的底部固定连接若干个均匀设置的万向轮，底盒内底部中心位置安装第二电机，第二电机的输出端连接第一齿轮，底盒内顶部转动连接若干个环形设置的内螺纹管，内螺纹管的底端螺纹连接螺纹杆，螺纹杆的底端贯穿底盒的底部并且底盒底部滑动连接，螺纹杆的底端固定连接垫板，垫板的底部滑动连接两个对称设置的T形滑杆，T形滑杆的底端贯穿底盒的底部并且与底盒底部滑动连接，内螺纹管顶端固定连接于第一齿轮啮合的第二齿轮。

优选的，所述底盒和顶盒外侧面分别设有若干个均匀设置的散热槽，用于底盒和顶盒内部正常散热过程。

优选的，所述底盒的顶部两个对称设置的液压系统，液压缸通过液压系统控制。

优选的，所述长条盒的前端面为透明板设置。

与相关技术相比较，本发明提供的电动车制造所需金属管用堆放架具有如下有益效果：

本发明提供一种电动车制造所需金属管用堆放架，依次投入多个金属管，均匀排列在长条盒内底部倾斜面上，能够让金属管快速整齐排列，金属管取用过程电动车制造过程需要从堆放架取下需要的金属管，开启两个液压缸，带动竖杆竖直向上移动，摆动杆朝着逆时针方向旋转，从而使得长条框朝着逆时针方向旋转，长条盒外侧壁朝下设置参考图所示，将长条盒位于进口位置取出需要装配的金属管，长条盒的内部金属管受到自身重力，依次移动到进口位置，从而方便施工人员进行取出过程，能够方便上料或取料过程，且能够整齐排列多种长度的金属管，适用范围增加，且美观度提高，取放过程操作过程省时省力，提高相关人员工作效率。

附图说明

图1为本发明提供的电动车制造所需金属管用堆放架的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的顶盒的俯视方向结构示意图；

图3为图1所示的间距调节结构的侧视方向结构示意图；

图4为图1所示的倾斜调节结构向上倾斜调节的结构示意图；

图5为图1所示的倾斜调节结构向下倾斜调节的结构示意图；

图6为图1所示的A处的局部放大结构示意图；

图7为图1所示的B处的局部放大结构示意图；

图8为图1所示的C处的局部放大结构示意图；

图9为图1所示的第一齿轮和第二齿轮传动俯视方向结构示意图。

图中标号：1、底盒；2、倾斜调节结构；3、遮雨结构；4、间距调节结构；5、支撑移动结构；21、长条槽；22、摆动杆；23、第一销轴；24、竖杆；25、支撑圆柱杆；26、液压缸；27、支撑板；28、第一夹板；29、第二夹板；2a、第二销轴；31、顶盒；32、弧形长板；33、第一丝杆；34、第一电机；35、扇形遮雨布；36、滑槽；37、滑轮；38、推动杆；39、位移杆；3a、螺纹套；3b、第一斜齿轮；3c、连杆；3d、旋转套；3e、第二斜齿轮；41、L形旋转杆；42、进口；43、长条盒；44、长条框；45、滑动凸块；46、第二丝杆；51、第一齿轮；52、第二电机；53、垫板；54、万向轮；55、T形滑杆；56、内螺纹管；57、螺纹杆；58、第二齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1-9，其中，图1为本发明提供的电动车制造所需金属管用堆放架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的顶盒的俯视方向结构示意图；图3为图1所示的间距调节结构的侧视方向结构示意图；图4为图1所示的倾斜调节结构向上倾斜调节的结构示意图；图5为图1所示的倾斜调节结构向下倾斜调节的结构示意图；图6为图1所示的A处的局部放大结构示意图；图7为图1所示的B处的局部放大结构示意图；图8为图1所示的C处的局部放大结构示意图；图9为图1所示的第一齿轮和第二齿轮传动俯视方向结构示意图。包括：底盒1、倾斜调节结构2、遮雨结构3、间距调节结构4、支撑移动结构5。

在具体实施过程中，如图1、图2、图4、图5和图6所示，用于调节盛放金属管区域的倾斜角度，倾斜调节结构2连接于底盒1的顶部，倾斜调节结构2包括摆动杆22、第一销轴23、竖杆24、支撑圆柱杆25、液压缸26、支撑板27、第一夹板28、第二夹板29和第二销轴2a，底盒1的顶部中心位置固定连接竖直设置的支撑圆柱杆25，支撑圆柱杆25外弧形侧面设有两个对称设置的长条槽21，长条槽21的内部滑动连接竖杆24，底盒1的顶部安装两个关于支撑圆柱杆25对称设置的液压缸26，液压缸26的输出端与竖杆24的底端固定连接，支撑圆柱杆25外侧面分别连接两组对称设置的第二夹板29，每组第二夹板29为若干个，若干个第二夹板29位于竖直方向均匀排列，第二夹板29通过第二销轴2a转动连接第一夹板28，摆动杆22数量与第二夹板29数量相同，摆动杆22的一端通过第一销轴23转动连接支撑板27，摆动杆22的另一端通过第一销轴23与竖杆24相邻的侧壁转动连接。

需要说明的说，金属管上料过程（将堆放架添加多种型号的金属管），开启两个液压缸26，带动竖杆24朝着竖直向下方向移动，摆动杆22朝着顺时针方向移动，从而带动长条框44向上完成倾斜旋转，能够让长条盒43外侧壁朝上设置参考图4所示），关闭两个液压缸26，将相同的长度金属管依次丢入到两个同一水平线上长条盒43上，由于长条盒43倾斜设置，受到自身重力和金属管滚动到长条盒43靠近支撑圆柱杆25内侧壁设置，依次投入多个金属管，均匀排列在长条盒43内底部倾斜面上，能够让金属管快速整齐排列，金属管取用过程（电动车制造过程需要从堆放架取下需要的金属管），开启两个液压缸26，带动竖杆24竖直向上移动，摆动杆22朝着逆时针方向旋转，从而使得长条框44朝着逆时针方向旋转，长条盒43外侧壁朝下设置（参考图5所示），将长条盒43位于进口42位置取出需要装配的金属管，长条盒43的内部金属管受到自身重力，依次移动到进口42位置，从而方便施工人员进行取出过程，能够方便上料或取料过程，且能够整齐排列多种长度的金属管，适用范围增加，且美观度提高，取放过程操作过程省时省力，提高相关人员工作效率。

参考图1、图2和图7所示，用于遮挡雨水落入到金属管区域，遮雨结构3连接于支撑圆柱杆25的顶端，所述遮雨结构3包括顶盒31、弧形长板32、第一丝杆33、第一电机34、扇形遮雨布35、滑轮37、推动杆38、位移杆39、螺纹套3a、第一斜齿轮3b和第二斜齿轮3e，顶盒31的底部中心位置固定连接于支撑圆柱杆25的顶端面，顶盒31呈倒扣的漏斗形状，顶盒31内顶部斜坡面设有四个均匀设置的滑槽36，滑槽36内部滑动连接滑轮37，顶盒31内顶部斜坡面位于滑槽36位置分别设有平行设置的推动杆38，推动杆38的一端贯穿顶盒31的侧壁并且连接弧形长板32，推动杆38的一端与顶盒31的侧壁内部滑动连接，弧形长板32顶部位置的内弧形侧壁通过扇形遮雨布35与顶盒31侧壁连接，推动杆38位于顶盒31内部一端固定连接推动杆38，推动杆38与相邻的滑轮37连接，推动杆38的另一端固定连接螺纹套3a，顶盒31内顶部位置转动连接与推动杆38平行设置的第一丝杆33，螺纹套3a螺纹套设于第一丝杆33一端外侧壁上，顶盒31的内底部中心位置安装第一电机34，第一电机34的输出端连接第二斜齿轮3e，第一丝杆33一端连接与第二斜齿轮3e啮合的第一斜齿轮3b。

需要说明的是，室外使用下雨过程，通过开启第一电机34，第一斜齿轮3b和第二斜齿轮3e啮合作用，能够带动四个第一丝杆33同步旋转，位移杆39一端连接滑轮37与滑槽36滑动连接，能够带动推动杆38沿着顶盒31斜坡面移动，从而能够让折叠后扇形遮雨布35展开，从而增加遮挡范围，能够降低雨水落入到长条盒43的内部，防止造成长条盒43的内部积水增加，还能够防止金属管与雨水长时间混合，防止容易生锈损坏，扇形遮阳布35遮挡过程，开启第一电机34，使得第一电机34输出轴与之前方向相反旋转，能够带动弧形长板32沿着顶盒31斜坡面移动，能够让扇形遮雨布35折叠叠放，降低阳光暴晒或坠物落入过程，使得扇形遮雨布35折叠存放不易受到损害或刮痕，提高使用寿命。

参考图1和图7所示，所述顶盒31内侧面分别连接于第一丝杆33数量相同的斜坡面，顶盒31内顶部侧面固定连接于第一丝杆33数量相同的连杆3c，连杆3c另一端固定连接旋转套3d，第一丝杆33一端与斜坡面垂直且转动连接，第一丝杆33的另一端贯穿旋转套3d并且与旋转套3d内部转动连接，需要说明的是，通过斜坡面和旋转套3d能够稳定支撑第一丝杆33进行旋转过程。

参考图2所示，所述扇形遮雨布35呈风琴形状，两块相邻的扇形遮雨布35的相邻侧壁叠放设置，需要说明的是，风琴形状能够使得扇形遮雨布35沿着折痕整齐折叠，侧壁叠放设置，降低雨水从两块扇形遮雨布35之间缝隙流出可能性，减少雨水渗流可能性。

参考图1、图8和图9所示，用于调节合适间距距离，能够贴合于一定范围内每组金属管长度，更好按长度分类区分存放，间距调节结构4连接于倾斜调节结构2上，所述间距调节结构4包括L形旋转杆41、长条盒43、长条框44、滑动凸块45和第二丝杆46，长条框44数量与摆动杆22数量相同，长条框44的后侧壁与第一夹板28固定连接，长条框44位于前侧位置的顶部与支撑板27固定连接，长条框44前侧内部滑动连接两个对称设置的滑动凸块45，滑动凸块45外侧面分别固定连接长条盒43，两个长条盒43相邻的侧壁为敞口设置，长条盒43外侧壁顶部为开设有进口42，长条框44的内部转动连接水平设置的第二丝杆46，滑动凸块45的内部设有与第二丝杆46相匹配的螺纹孔，两个螺纹孔螺纹方向相反，L形旋转杆41一端与长条盒43一外侧壁转动连接并且一端与相邻的第二丝杆46连接。

需要说明的是，通过手持L形旋转杆41旋转，从而带动第二丝杆46旋转，两个螺纹孔螺纹方向相反，从而带动两个滑动凸块45相对或背对移动，能够调节两个长条盒43之间间距，使得长条盒43之间匹配存放金属管长度，能够调节一定范围内长度，存放金属管适用范围增加。

参考图1所示，转运过程，能够依靠推动方式进行转运，使用过程，能够稳定设置在地面放置，支撑移动结构5连接于底盒1的内部，所述支撑移动结构5包括第一齿轮51、第二电机52、垫板53、万向轮54、T形滑杆55、内螺纹管56、螺纹杆57和第二齿轮58，底盒1的底部固定连接若干个均匀设置的万向轮54，底盒1内底部中心位置安装第二电机52，第二电机52的输出端连接第一齿轮51，底盒1内顶部转动连接若干个环形设置的内螺纹管56，内螺纹管56的底端螺纹连接螺纹杆57，螺纹杆57的底端贯穿底盒1的底部并且底盒1底部滑动连接，螺纹杆57的底端固定连接垫板53，垫板53的底部滑动连接两个对称设置的T形滑杆55，T形滑杆55的底端贯穿底盒1的底部并且与底盒1底部滑动连接，内螺纹管56顶端固定连接于第一齿轮51啮合的第二齿轮58。

需要说明的是，移动过程，开启第二电机52，通过第一齿轮51和第二齿轮58啮合作用，从而带动若干个内螺纹管56同步旋转，能够将垫板53向上移动，依靠万向轮54与地面单独支撑，手动推动整个支撑圆柱杆25，从而推动整个堆管架进行转运过程，支撑过程，再次开启第二电机52，与之前主轴旋转方向相反，能够使得垫板53朝着地面移动，使得垫板53与地面接触，增加与地面接触面积，保证支撑稳定性。

参考图4和图5所示，所述底盒1和顶盒31外侧面分别设有若干个均匀设置的散热槽，用于底盒1和顶盒31内部正常散热过程。

所述底盒1的顶部两个对称设置的液压系统，液压缸26通过液压系统控制所述底盒1的顶部两个对称设置的液压系统，液压缸26通过液压系统控制，涉及控制和电路为现有技术。

所述长条盒43的前端面为透明板设置，能够装配人员目测内部储存金属管两端位置。

本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种电动车制造所需金属管用堆放架，其特征在于，包括：

底盒（1）；

倾斜调节结构（2），用于调节盛放金属管区域的倾斜角度，倾斜调节结构（2）连接于底盒（1）的顶部，倾斜调节结构（2）包括摆动杆（22）、第一销轴（23）、竖杆（24）、支撑圆柱杆（25）、液压缸（26）、支撑板（27）、第一夹板（28）、第二夹板（29）和第二销轴（2a），底盒（1）的顶部中心位置固定连接竖直设置的支撑圆柱杆（25），支撑圆柱杆（25）外弧形侧面设有两个对称设置的长条槽（21），长条槽（21）的内部滑动连接竖杆（24），底盒（1）的顶部安装两个关于支撑圆柱杆（25）对称设置的液压缸（26），液压缸（26）的输出端与竖杆（24）的底端固定连接，支撑圆柱杆（25）外侧面分别连接两组对称设置的第二夹板（29），每组第二夹板（29）为若干个，若干个第二夹板（29）位于竖直方向均匀排列，第二夹板（29）通过第二销轴（2a）转动连接第一夹板（28），摆动杆（22）数量与第二夹板（29）数量相同，摆动杆（22）的一端通过第一销轴（23）转动连接支撑板（27），摆动杆（22）的另一端通过第一销轴（23）与竖杆（24）相邻的侧壁转动连接；

遮雨结构（3），用于遮挡雨水落入到金属管区域，遮雨结构（3）连接于支撑圆柱杆（25）的顶端；

间距调节结构（4），用于调节合适间距距离，能够贴合于一定范围内每组金属管长度，更好按长度分类区分存放，间距调节结构（4）连接于倾斜调节结构（2）上；

支撑移动结构（5），转运过程，能够依靠推动方式进行转运，使用过程，能够稳定设置在地面放置，支撑移动结构（5）连接于底盒（1）的内部。

2.根据权利要求1所述的电动车制造所需金属管用堆放架，其特征在于，所述遮雨结构（3）包括顶盒（31）、弧形长板（32）、第一丝杆（33）、第一电机（34）、扇形遮雨布（35）、滑轮（37）、推动杆（38）、位移杆（39）、螺纹套（3a）、第一斜齿轮（3b）和第二斜齿轮（3e），顶盒（31）的底部中心位置固定连接于支撑圆柱杆（25）的顶端面，顶盒（31）呈倒扣的漏斗形状，顶盒（31）内顶部斜坡面设有四个均匀设置的滑槽（36），滑槽（36）内部滑动连接滑轮（37），顶盒（31）内顶部斜坡面位于滑槽（36）位置分别设有平行设置的推动杆（38），推动杆（38）的一端贯穿顶盒（31）的侧壁并且连接弧形长板（32），推动杆（38）的一端与顶盒（31）的侧壁内部滑动连接，弧形长板（32）顶部位置的内弧形侧壁通过扇形遮雨布（35）与顶盒（31）侧壁连接，推动杆（38）位于顶盒（31）内部一端固定连接推动杆（38），推动杆（38）与相邻的滑轮（37）连接，推动杆（38）的另一端固定连接螺纹套（3a），顶盒（31）内顶部位置转动连接与推动杆（38）平行设置的第一丝杆（33），螺纹套（3a）螺纹套设于第一丝杆（33）一端外侧壁上，顶盒（31）的内底部中心位置安装第一电机（34），第一电机（34）的输出端连接第二斜齿轮（3e），第一丝杆（33）一端连接与第二斜齿轮（3e）啮合的第一斜齿轮（3b）。

3.根据权利要求2所述的电动车制造所需金属管用堆放架，其特征在于，所述顶盒（31）内侧面分别连接于第一丝杆（33）数量相同的斜坡面，顶盒（31）内顶部侧面固定连接于第一丝杆（33）数量相同的连杆（3c），连杆（3c）另一端固定连接旋转套（3d），第一丝杆（33）一端与斜坡面垂直且转动连接，第一丝杆（33）的另一端贯穿旋转套（3d）并且与旋转套（3d）内部转动连接。

4.根据权利要求2所述的电动车制造所需金属管用堆放架，其特征在于，所述扇形遮雨布（35）呈风琴形状，两块相邻的扇形遮雨布（35）的相邻侧壁叠放设置。

5.根据权利要求1所述的电动车制造所需金属管用堆放架，其特征在于，所述间距调节结构（4）包括L形旋转杆（41）、长条盒（43）、长条框（44）、滑动凸块（45）和第二丝杆（46），长条框（44）数量与摆动杆（22）数量相同，长条框（44）的后侧壁与第一夹板（28）固定连接，长条框（44）位于前侧位置的顶部与支撑板（27）固定连接，长条框（44）前侧内部滑动连接两个对称设置的滑动凸块（45），滑动凸块（45）外侧面分别固定连接长条盒（43），两个长条盒（43）相邻的侧壁为敞口设置，长条盒（43）外侧壁顶部为开设有进口（42），长条框（44）的内部转动连接水平设置的第二丝杆（46），滑动凸块（45）的内部设有与第二丝杆（46）相匹配的螺纹孔，两个螺纹孔螺纹方向相反，L形旋转杆（41）一端与长条盒（43）一外侧壁转动连接并且一端与相邻的第二丝杆（46）连接。

6.根据权利要求1所述的电动车制造所需金属管用堆放架，其特征在于，所述支撑移动结构（5）包括第一齿轮（51）、第二电机（52）、垫板（53）、万向轮（54）、T形滑杆（55）、内螺纹管（56）、螺纹杆（57）和第二齿轮（58），底盒（1）的底部固定连接若干个均匀设置的万向轮（54），底盒（1）内底部中心位置安装第二电机（52），第二电机（52）的输出端连接第一齿轮（51），底盒（1）内顶部转动连接若干个环形设置的内螺纹管（56），内螺纹管（56）的底端螺纹连接螺纹杆（57），螺纹杆（57）的底端贯穿底盒（1）的底部并且底盒（1）底部滑动连接，螺纹杆（57）的底端固定连接垫板（53），垫板（53）的底部滑动连接两个对称设置的T形滑杆（55），T形滑杆（55）的底端贯穿底盒（1）的底部并且与底盒（1）底部滑动连接，内螺纹管（56）顶端固定连接于第一齿轮（51）啮合的第二齿轮（58）。

7.根据权利要求6所述的电动车制造所需金属管用堆放架，其特征在于，所述底盒（1）和顶盒（31）外侧面分别设有若干个均匀设置的散热槽，用于底盒（1）和顶盒（31）内部正常散热过程。

8.根据权利要求1所述的电动车制造所需金属管用堆放架，其特征在于，所述底盒（1）的顶部两个对称设置的液压系统，液压缸（26）通过液压系统控制。

9.根据权利要求5所述的电动车制造所需金属管用堆放架，其特征在于，所述长条盒（43）的前端面为透明板设置。

Images