CN112223146B

CN112223146B - 一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装

Info

Publication number: CN112223146B
Application number: CN202011033417.XA
Authority: CN
Inventors: 徐倩荣
Original assignee: Dongzhi Erdao Road Transportation Co ltd
Current assignee: Dongzhi Erdao Road Transportation Co ltd
Priority date: 2020-09-27
Filing date: 2020-09-27
Publication date: 2022-07-01
Anticipated expiration: 2040-09-27
Also published as: CN112223146A

Abstract

本发明公开了一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装，包括支撑架、电动推杆、密封圈、卡合件和对接把手，所述支撑架的上端螺栓安装有电动推杆，且电动推杆的外端固定连接有固定件，所述电动推杆的输出端固定连接有连接块，且连接块的内侧开设有容置槽，并且容置槽的内端粘接连接有安装气囊。该任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装，使用者将所需加工的工件放置在活动块的上端后，即可启动电动推杆带动其向上活动，同时接触受力的安装气囊将随之受压向波纹管内部进行供气工作，使得受压膨胀的波纹管推动2组活动块相向活动，进而通过装置的上移力对物件实现自限位的工作效果，无需使用者的手动繁琐操作。

Description

一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体为一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装。

背景技术

随着汽车行业不断发展，汽车零部件的生产加工技术也在不断进步，其中汽车底板就是较为重要汽车基础部件之一，其在加工过程中需要经过多个步骤，如喷漆等，因此需要适配对应的限位工装对其进行夹持工作，但是现有的汽车底板加工用工装还存在一定的缺陷，就比如：

1、如公开号为CN202861701U的一种新型汽车底板焊接螺母板用定位工装，其有效的降低了工作难度，实现快速定位和焊接，提高生产效率，提升焊接质量，但是现有的汽车底板加工用工装大多为固定式的安装结构，其无法稳定的根据使用者的加工需求实现任意角度活动的工作状态，进而存在一定的使用缺陷；

2、现有的汽车底板加工用工装需要使用者繁琐的安装结构，其无法实现对工件的自限位安装结构，导致其定位稳定性存在一定的缺陷，同时操作步骤较为繁琐，进而给使用者的操作带来了不便。

针对上述问题，急需在原有限位工装结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装，以解决上述背景技术中提出的大多为固定式的安装结构，其无法稳定的根据使用者的加工需求实现任意角度活动的工作状态，需要使用者繁琐的安装结构，其无法实现对工件的自限位安装结构，导致其定位稳定性存在一定的缺陷，同时操作步骤较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装，包括支撑架、电动推杆、密封圈、卡合件和对接把手，所述支撑架的上端螺栓安装有电动推杆，且电动推杆的外端固定连接有固定件，所述电动推杆的输出端固定连接有连接块，且连接块的内侧开设有容置槽，并且容置槽的内端粘接连接有安装气囊，同时安装气囊与固定件的外侧相连接，所述连接块的外侧嵌套安装有嵌套件，且嵌套件的外侧固定连接有对接套轴，并且对接套轴与连接块的外端相连接，所述嵌套件的内表面开设有第一滑槽，且第一滑槽的内侧贯穿安装有活动块，所述嵌套件的内端嵌套安装有波纹管，且波纹管的外侧固定连接有密封圈，并且波纹管的末端与活动块的端部内侧相连接，所述活动块的内表面开设有第二滑槽，且第二滑槽的内侧嵌套安装有对接件，并且对接件与活动块的内端相连接，所述活动块的内表面轴承连接有传动齿轮，且传动齿轮与对接件的外侧相连接，所述活动块的上端轴承连接有限位块，所述连接块的外侧内表面固定连接有复位弹簧，且复位弹簧外侧固定连接有卡合件，并且卡合件与连接块的外侧相连接，同时卡合件的外端固定连接有对接把手，所述嵌套件的外表面固定连接有安装块，且安装块的内侧开设有卡槽，并且卡槽与卡合件的外端相连接。

优选的，所述连接块通过复位弹簧与卡合件的内端构成伸缩结构，且连接块通过卡合件与安装块构成卡合结构，并且安装块的内表面等角度开设有卡槽，同时卡槽与卡合件相连接。

优选的，所述安装气囊设置有输气通道和粘接层，且安装气囊的外端贯穿安装有输气通道，并且输气通道的末端与波纹管的内端相连接，同时输气通道的边端内侧粘接连接有粘接层。

优选的，所述输气通道的边端内侧等角度设置有4个粘接层，且彼此粘接层的外表面相贴合，并且粘接层为弹性橡胶材质。

优选的，所述嵌套件通过对接套轴与连接块的外端构成转动结构，且嵌套件关于支撑架的中心点对称分布，并且嵌套件的长度大于连接块的长度。

优选的，所述活动块通过波纹管与嵌套件的内表面构成伸缩结构，且活动块通过密封圈与波纹管的外侧构成嵌套结构。

优选的，所述对接件通过第二滑槽与活动块的内侧构成伸缩结构，且对接件正视呈“T”型状结构，并且对接件的外端与传动齿轮相互啮合。

优选的，所述限位块设置有扭力弹簧和牵引绳，且限位块的轴端固定连接有扭力弹簧，并且扭力弹簧与活动块的外端内侧相连接，同时限位块的轴端固定连接有牵引绳，并且牵引绳与传动齿轮的轴端相连接。

优选的，所述限位块通过扭力弹簧与活动块的外端构成弹性结构，且限位块通过牵引绳与传动齿轮的轴端构成转动结构，并且限位块的上端高度高于活动块的高度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装；

1.设置有嵌套对接的活动块，使用者将所需加工的工件放置在活动块的上端后，即可启动电动推杆带动其向上活动，同时接触受力的安装气囊将随之受压向波纹管内部进行供气工作，使得受压膨胀的波纹管推动2组活动块相向活动，进而通过装置的上移力对物件实现自限位的工作效果，无需使用者的手动繁琐操作；

2.设置有自活动的限位块，随着2组活动块施压自动内移，预先接触工件的对接件将随之内移，并通过啮合对接的传动齿轮与牵引绳之间的收卷结构，带动相连接的限位块向下同步转动，进而对工件的外表面上端进行二次自限位工作，避免其出现物件掉落的不良现象；

3.设置有角度可调的嵌套件，待使用者将工件稳定的与装置对接后，即可通过嵌套结构的嵌套件，稳定的根据需求带动工件沿着电动推杆的输出端下方根据实现任意角度的旋转工作，同时只需手持卡合件轻微拨动，即可对角度活动的装置稳定的实现定位的工作效果，进而满足不同加工面的使用需求。

附图说明

图1为本发明正剖视结构示意图；

图2为本发明活动块正剖视结构示意图；

图3为本发明图2中A处放大结构示意图；

图4为本发明输气通道侧剖视结构示意图；

图5为本发明对接套轴侧视结构示意图；

图6为本发明嵌套件俯视结构示意图；

图7为本发明安装块侧视结构示意图。

图中：1、支撑架；2、电动推杆；3、固定件；4、连接块；5、容置槽；6、安装气囊；601、输气通道；602、粘接层；7、嵌套件；8、第一滑槽；9、波纹管；10、密封圈；11、活动块；12、第二滑槽；13、对接件；14、传动齿轮；15、限位块；1501、扭力弹簧；1502、牵引绳；16、复位弹簧；17、卡合件；18、对接把手；19、安装块；20、卡槽；21、对接套轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装，包括支撑架1、电动推杆2、固定件3、连接块4、容置槽5、安装气囊6、输气通道601、粘接层602、嵌套件7、第一滑槽8、波纹管9、密封圈10、活动块11、第二滑槽12、对接件13、传动齿轮14、限位块15、扭力弹簧1501、牵引绳1502、复位弹簧16、卡合件17、对接把手18、安装块19、卡槽20和对接套轴21，支撑架1的上端螺栓安装有电动推杆2，且电动推杆2的外端固定连接有固定件3，电动推杆2的输出端固定连接有连接块4，且连接块4的内侧开设有容置槽5，并且容置槽5的内端粘接连接有安装气囊6，同时安装气囊6与固定件3的外侧相连接，连接块4的外侧嵌套安装有嵌套件7，且嵌套件7的外侧固定连接有对接套轴21，并且对接套轴21与连接块4的外端相连接，嵌套件7的内表面开设有第一滑槽8，且第一滑槽8的内侧贯穿安装有活动块11，嵌套件7的内端嵌套安装有波纹管9，且波纹管9的外侧固定连接有密封圈10，并且波纹管9的末端与活动块11的端部内侧相连接，活动块11的内表面开设有第二滑槽12，且第二滑槽12的内侧嵌套安装有对接件13，并且对接件13与活动块11的内端相连接，活动块11的内表面轴承连接有传动齿轮14，且传动齿轮14与对接件13的外侧相连接，活动块11的上端轴承连接有限位块15，连接块4的外侧内表面固定连接有复位弹簧16，且复位弹簧16外侧固定连接有卡合件17，并且卡合件17与连接块4的外侧相连接，同时卡合件17的外端固定连接有对接把手18，嵌套件7的外表面固定连接有安装块19，且安装块19的内侧开设有卡槽20，并且卡槽20与卡合件17的外端相连接。

连接块4通过复位弹簧16与卡合件17的内端构成伸缩结构，且连接块4通过卡合件17与安装块19构成卡合结构，并且安装块19的内表面等角度开设有卡槽20，同时卡槽20与卡合件17相连接，通过可活动的卡合件17，能够稳定便捷的对连接块4与嵌套件7之间的支撑角度便捷稳定的进行定位工作；

安装气囊6设置有输气通道601和粘接层602，且安装气囊6的外端贯穿安装有输气通道601，并且输气通道601的末端与波纹管9的内端相连接，同时输气通道601的边端内侧粘接连接有粘接层602，输气通道601的边端内侧等角度设置有4个粘接层602，且彼此粘接层602的外表面相贴合，并且粘接层602为弹性橡胶材质，通过彼此相互贴合的弹性橡胶材质的粘接层602，可稳定的对输气通道601供气状态实现自接通调节工作；

嵌套件7通过对接套轴21与连接块4的外端构成转动结构，且嵌套件7关于支撑架1的中心点对称分布，并且嵌套件7的长度大于连接块4的长度，通过嵌套对接的对接套轴21与连接块4，可稳定的保证嵌套件7活动自由度，从而保证装置的加工多范围性；

活动块11通过波纹管9与嵌套件7的内表面构成伸缩结构，且活动块11通过密封圈10与波纹管9的外侧构成嵌套结构，通过嵌套对接的活动块11和密封圈10，可稳定的保证嵌套件7转动的过程中，不会出现角度阻塞的现象；

对接件13通过第二滑槽12与活动块11的内侧构成伸缩结构，且对接件13正视呈“T”型状结构，并且对接件13的外端与传动齿轮14相互啮合，让接触物件的对接件13可稳定的沿着活动块11内部活动，进而对接的传动齿轮14同步进行啮合接触；

限位块15设置有扭力弹簧1501和牵引绳1502，且限位块15的轴端固定连接有扭力弹簧1501，并且扭力弹簧1501与活动块11的外端内侧相连接，同时限位块15的轴端固定连接有牵引绳1502，并且牵引绳1502与传动齿轮14的轴端相连接，限位块15通过扭力弹簧1501与活动块11的外端构成弹性结构，且限位块15通过牵引绳1502与传动齿轮14的轴端构成转动结构，并且限位块15的上端高度高于活动块11的高度，让传动齿轮14受力转动的过程中，可稳定的通过牵引绳1502带动相连接的限位块15向内转动，进而对接触的物件实现二次限位自限位的工作效果。

工作原理：在使用该任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装时，根据图1-4，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，接着将所需加工的汽车底板平放在2组活动块11的上端，待其位置确定后，即可启动电动推杆2，使其带动相连接的连接块4与工件上移，待连接块4活动至与固定件3嵌套接触时，受压的安装气囊6将随之发生形变，并通过输气通道601向波纹管9的内侧进行供气工作，此时受压的波纹管9将随之推动末端对接的活动块11沿着嵌套件7的内端向外活动，进而通过装置的上移力配合活动块11对物件的外侧实现自限位的工作效果，无需使用者的手动繁琐操作；

根据图1-4和图6，在2组活动块11受力内移的过程中，其内端的对接件13将预先接触物件的外侧受力，从而沿着嵌套件7的内部侧向内活动，此时与其上端对接的传动齿轮14将随之受力啮合旋转，进而带动轴端固定的牵引绳1502进行收卷工作，此时与牵引绳1502末端对接的限位块15将同步收卷轴端的扭力弹簧1501向内转动，进而对工件的外表面上端进行二次自限位工作，避免其出现物件掉落的不良现象，保证了物件的加工稳定性；

根据图1、图2和图5-7，待使用者将工件稳定的与装置对接后，需要根据加工需求进行角度活动的过程中，只需用手拨动位于左端的对接把手18，使其带动相连接的2组卡合件17脱离与安装块19之间的定位状态后，即可推动工件通过嵌套件7外端嵌套的对接套轴21，稳定的根据需求带动工件沿着电动推杆2的输出端下方的连接块4根据实现任意角度的旋转工作，待其位置确定后，同时只需松开对对接把手18的施力状态，即可使得卡合件17通过复位弹簧16的相对复位力稳定的卡合至对应角度的安装块19与卡槽20内端，即可对角度活动的装置稳定的实现定位的工作效果，进而满足不同加工面的使用需求，增加了整体的实用性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装，包括支撑架（1）、电动推杆（2）、密封圈（10）、卡合件（17）和对接把手（18），其特征在于：所述支撑架（1）的上端螺栓安装有电动推杆（2），且电动推杆（2）的外端固定连接有固定件（3），所述电动推杆（2）的输出端固定连接有连接块（4），且连接块（4）的内侧开设有容置槽（5），并且容置槽（5）的内端粘接连接有安装气囊（6），同时安装气囊（6）与固定件（3）的外侧相连接，所述连接块（4）的外侧嵌套安装有嵌套件（7），且嵌套件（7）的外侧固定连接有对接套轴（21），并且对接套轴（21）与连接块（4）的外端相连接，所述嵌套件（7）的内表面开设有第一滑槽（8），且第一滑槽（8）的内侧贯穿安装有活动块（11），所述嵌套件（7）的内端嵌套安装有波纹管（9），且波纹管（9）的外侧固定连接有密封圈（10），并且波纹管（9）的末端与活动块（11）的端部内侧相连接，所述活动块（11）的内表面开设有第二滑槽（12），且第二滑槽（12）的内侧嵌套安装有对接件（13），并且对接件（13）与活动块（11）的内端相连接，所述活动块（11）的内表面轴承连接有传动齿轮（14），且传动齿轮（14）与对接件（13）的外侧相连接，所述活动块（11）的上端轴承连接有限位块（15），所述连接块（4）的外侧内表面固定连接有复位弹簧（16），且复位弹簧（16）外侧固定连接有卡合件（17），并且卡合件（17）与连接块（4）的外侧相连接，同时卡合件（17）的外端固定连接有对接把手（18），所述嵌套件（7）的外表面固定连接有安装块（19），且安装块（19）的内侧开设有卡槽（20），并且卡槽（20）与卡合件（17）的外端相连接，所述安装气囊（6）设置有输气通道（601）和粘接层（602），且安装气囊（6）的外端贯穿安装有输气通道（601），并且输气通道（601）的末端与波纹管（9）的内端相连接，同时输气通道（601）的边端内侧粘接连接有粘接层（602），所述输气通道（601）的边端内侧等角度设置有4个粘接层（602），且彼此粘接层（602）的外表面相贴合，并且粘接层（602）为弹性橡胶材质，所述嵌套件（7）通过对接套轴（21）与连接块（4）的外端构成转动结构，且嵌套件（7）关于支撑架（1）的中心点对称分布，并且嵌套件（7）的长度大于连接块（4）的长度，所述活动块（11）通过波纹管（9）与嵌套件（7）的内表面构成伸缩结构，且活动块（11）通过密封圈（10）与波纹管（9）的外侧构成嵌套结构，所述对接件（13）通过第二滑槽（12）与活动块（11）的内侧构成伸缩结构，且对接件（13）正视呈“T”型状结构，并且对接件（13）的外端与传动齿轮（14）相互啮合，所述限位块（15）设置有扭力弹簧（1501）和牵引绳（1502），且限位块（15）的轴端固定连接有扭力弹簧（1501），并且扭力弹簧（1501）与活动块（11）的外端内侧相连接，同时限位块（15）的轴端固定连接有牵引绳（1502），并且牵引绳（1502）与传动齿轮（14）的轴端相连接，所述限位块（15）通过扭力弹簧（1501）与活动块（11）的外端构成弹性结构，且限位块（15）通过牵引绳（1502）与传动齿轮（14）的轴端构成转动结构，并且限位块（15）的上端高度高于活动块（11）的高度。

2.根据权利要求1所述的一种任意角度活动的汽车底板加工用自限位工装，其特征在于：所述连接块（4）通过复位弹簧（16）与卡合件（17）的内端构成伸缩结构，且连接块（4）通过卡合件（17）与安装块（19）构成卡合结构，并且安装块（19）的内表面等角度开设有卡槽（20），同时卡槽（20）与卡合件（17）相连接。