CN1122130C - 纤维增强的辊压混凝土组合物及由其形成路面的方法 - Google Patents
纤维增强的辊压混凝土组合物及由其形成路面的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1122130C CN1122130C CN01800007.XA CN01800007A CN1122130C CN 1122130 C CN1122130 C CN 1122130C CN 01800007 A CN01800007 A CN 01800007A CN 1122130 C CN1122130 C CN 1122130C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- concrete
- composition
- fiber
- composite material
- diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
- E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
- E04C5/01—Reinforcing elements of metal, e.g. with non-structural coatings
- E04C5/012—Discrete reinforcing elements, e.g. fibres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Curing Cements, Concrete, And Artificial Stone (AREA)
- Producing Shaped Articles From Materials (AREA)
Abstract
提供纤维增强辊压混凝土组合物和形成无接缝连续道路路面和工业区的方法，该金属纤维由直径(d)为0.3～1.05mm的金属丝(10)构成，其总长度在19～80mm，弯曲端部长度(1，1’)在1.5～4mm，横向偏移量(h，h’)至少为0.75mm；每一中间部分(13)与中心部分(11)间的钝角(α，α’)小于或等于160°，每个中间部分和端部间的钝角以及最小抗张强度为900N/mm2，所述组合物每m3混凝土含有180～400kg的水硬性胶结剂、90～150升水、25～60kg纤维以及至多1.8%的增塑剂和/或缓凝剂混合材粘结剂。
Description
技术领域
本发明涉及纤维增强的辊压混凝土组合物，以及由所述组合物生产无接缝的连续道路路面和工业区地面的方法。
背景技术
辊压混凝土组合物与常规的浇灌混凝土或振捣混凝土不同，因为对于相似的机械性能，它们需要少的水泥含量和少的水含量。这种较低的含水量，可得到足够承载能力，以便用沥青滚平机对该材料进行处理，通过振捣机和气胎式捣实机(pneumatic-tyred compactor)使之密实，而后毫不迟延地开放通行。浇灌混凝土的稠度需要用常规的滑动模板或振动刮板机技术处理，并仅在铺设时间足够长，一般为至少7天后，才可开放通行。
向上述两种类型的常规混凝土中插入金属纤维是众所周知的。在工业化铺路中使用的金属纤维通常是拉丝纤维，一般由1mm直径的金属丝组成。各种市售纤维相互之间的区别在于，在混凝土基体中的有效锚定类型不同。还生产出了具有称作可变形锚定的纤维，例如钩状纤维，诸如由Bekaert以“Dramix”商标名出售的，或者为波纹状纤维，诸如由TrefilArbed出售的。后一个公司还生产一种以“Twincone”商标名销售的纤维，其中每个纤维的端部具有不可变形的锥体。此类锚定比钩状或波纹状锚定刚性更强，因此该纤维被称作全锚定纤维。
在用钢纤维增强后，可由常规的振实或浇灌混凝土生产出高达2000m2的大尺寸范围的无接缝工业区地面(通常被遮盖，并且与道路路面相比较少暴露于各种气候和温度变化)，纤维的性能可以使接缝相互间隔开。然而，迄今为止，尽管此种应用可提供上述优点，但是尚未能将这些混凝土有效用于生产连续的无接缝道路路面。这是因为在这些混凝土中存在相对高的水泥含量和水含量，导致水硬收缩，外加热收缩。纤维无法控制其机械应力。其结果是，混凝土收缩现象导致比地板大得多的裂缝，其宽度大到常常超过1mm的不可接受的程度。因此，需要在这些振实纤维混凝土道路路面中设置接缝，以便将收缩作用局限在局部，并减少裂缝宽度。这使得连续道路路面失去其经济优势，并在相当大的程度上减缓了用于道路的纤维混凝土的发展。
US586500中公开了一种用钢纤增强的常规混凝土，对其改进以使其耐压强度增加到高于80N/mm2。为了增加该强度，一方面，该混凝土含有相对于水泥的重量计5～10％的超细填料，如煅制二氧化硅，从而使之可以充填混凝土中的空隙空间。另一方面，由于水具有降低混凝土强度的作用，水/水泥比保持在小于0.4。然而，根据该US专利，需要加入大量的高效增塑剂，因为此类混合料有助于补偿低的含水量，虽然如此超细填料的存在本应需要大量的水。在该US专利的实施例2和3中，水硬性胶结剂(水泥加微细火山灰)的含量高(440k/m3)，这与辊压混凝土需要较少量的水泥相反，并且增塑剂的含量(2.5％)非常高，然而此种含量在具有类似的水/水泥比的辊压混凝土中是不需要的。
已知一种生产无接缝的耐久浇注混凝土道路路面的方法，该方法被称为连续增强的混凝土(CRC)法，其中将直径通常为16mm的钢筋在跨越整个路面长度的方向上以连续的方式相互连接在一起。一旦钢筋铺设好，则施以混凝土，通常使用滑模型铺路机。但是，连续增强的混凝土存在难以实施和昂贵的技术缺陷。
归功于辊压混凝土与常规浇注、振实或挤出混凝土相比所提供的好处，提出了各种纤维增强的捣实混凝土，其中适当调节组合物，并且选择纤维，以获得由混凝土制成的连续道路路面或工业区，其裂缝均匀分布，并且具有有限的宽度。
一方面，对用全锚定“Twincone”纤维增强的捣实混凝土生产的道路路面，另一方面，对用波纹状纤维增强的捣实混凝土生产的道路路面，与用连续增强的混凝土生产的道路路面的部分进行了比较，所观察到的裂缝的比较研究结果，列于下面的表I中。
表I
| 连续增强的混凝土 | 具有波纹状纤维的捣实混凝土 | 具有“Twincone”纤维的捣实混凝土 | |
| 跨越200米线长度的裂缝数 | 60 | 11 | 15 |
| 裂纹间的平均间距(m) | 3 | 20 | 15 |
| 平均裂缝宽度(mm) | 1 | 2.5 | 1 |
| 跨越200米线长度的总裂缝宽度(mm) | 60 | 27.5 | 15 |
作为无接缝的连续混凝土的参照物，该连续增强的混凝土具有细小而相隔很近的裂缝。对于用波纹形纤维增强的捣实混凝土，裂缝相互间隔开，但是较宽。当使用“Twincone”纤维时，裂缝张开总量比由波纹形纤维情况下观察到的少30％。对于此项研究，看起来用全锚定纤维增强的混凝土的性能接近于连续增强混凝土的性能，该纤维具有比波纹形纤维高的锚定性能。在构成表I基础的研究的内容中，测试表明在用“Twincone”纤维增强的辊压混凝土中的裂缝的变化与在连续增强的混凝土中的裂缝相同。
而且，附图中的图1说明了对全锚定“Twincone”纤维A和可变形锚定纤维B的比较拔出试验的结果，两种纤维均具有1mm的相同直径。由该曲线图可见，使用全锚定纤维是生产无接缝连续道路路面所需的，这些纤维可以更好的限制裂缝宽度。
因此，专利申请FR2684397中限定了一种用于生产无接缝道路路面的混凝土组合物，具有确定的组成，包括不可变形的锚定纤维，如在欧洲专利申请EP130191和EP098825中描述的那些。
在同一个裂缝中，为了提高用于浇灌混凝土的被称为第一代圆柱形钩状纤维的锚定作用，使所述纤维的钩扁平化。此种纤维例如以“Dramix FL45/50”的商标名销售，并作为专利申请WO97/11239的主题。
因此，现在的趋势是朝向使用全锚定纤维或强刚性锚定纤维来生产无接缝连续道路路面，而弱刚性锚定纤维，如波纹形或钩状纤维仅用在振捣混凝土组合物中，用于生产工业区路面或喷射混凝土。
发明内容
本发明的目的是提供一种纤维增强的辊压混凝土组合物，可限制存在的裂缝，同时控制裂缝的宽度。
该目的是通过本发明的纤维增强辊压混凝土组合物实现的，该组合物包括集料、水硬性胶结剂和可变形锚定金属纤维，其特征在于，该金属纤维由大致圆柱形的丝构成，该丝具有大致直的纵向中心部分，在其每个端部通过弯曲端部部分的中间部位而延伸，该弯曲端部部分的形状为可防止两个相邻纤维相互绞缠，所述纤维具有：
-直径在0.38～1.05mm之间；
-总长度在19～80mm之间；
-端部部分的长度在1.5～4mm之间；
-中心部分与每个端部部分的横向偏移量至少为0.75mm；
-每个中间部位与中心部分的钝角(α，α’)小于或等于160°；
-每个中间部位和端部之间的钝角；以及
-最小抗张强度为900N/mm2，
并且所述组合物含有每m3混凝土180～400kg的水硬性胶结剂、每m3混凝土90～150升水、每m3混凝土25～60kg金属纤维以及至多等于水硬性胶结剂重量的1.8％的增塑剂和/或缓凝剂混合材。
本发明中，水硬性胶结剂由各种比例的水泥熟料、渣粉、粉煤灰、石膏(磷石膏或无水石膏)和超细粉(煅制二氧化硅，火山灰)组成。
完全出乎意料的时是，本发明中所选择的将要插入到辊压混凝土组合物中的纤维，在限制和控制裂缝方面具有较好的结果。将那些例如上述限定的具有弯曲端部并且大体上在其整个长度上为圆柱形的纤维，用于辊压混凝土组合物中，令人吃惊地使得在限制裂缝数量和限制存在的裂缝宽度之间刚好达到平衡成为可能。
全锚定或强刚性锚定纤维具有直到裂缝宽度最高达1mm时的高锚定强度。然而，如果裂缝宽度更大，则纤维断裂并且裂缝边缘缝合作用快速降低。
在裂缝宽度最高达1mm的情况下，根据本发明的纤维提供实际上等效于全锚定纤维的强锚定作用。然而，该锚定性能可在范围高达3～4mm的非常大的裂缝宽度情况下得以保持。根据本发明的组合物表现出延性平台，与由全锚定纤维观察到的高于1mm时的失效效应相比提供了非常高的安全性，例如在道路路基局部塌落的情况下，以及裂缝宽度可超过2mm的情况下。
有利的是，制成纤维的金属丝其直径在0.65～0.85mm之间，且总长度/直径比在65～85。具体地说，纤维的总长度/直径比约为80。根据一个特定特征，每个弯曲的端部部分由通过具有至少两个弯头的所述倾斜部分与中心部分相连的直线部分形成。
有利的是，本发明中使用的纤维是直径为0.7mm、总长度为60mm且抗张强度至少为1100N/mm2的纤维。在混凝土中具有相同重量时，该纤维还具有下述优点，与常规使用的直径为1mm的纤维相比，存在有其两倍数量的纤维。归因于在金属丝拉拔过程中较大的加工量，较细的金属丝也具有较高的屈服强度，使之与直径为1mm的金属丝相比具有更好的性能。
在由本发明组合物获得的混凝土中观察到的开裂现象被限制在0.3～1mm之间的值。作为此种裂缝限制的结果，形成裂缝壁的不规则表面的混凝土集料颗粒保持相互嵌入并保持在原位，该嵌入作用是在裂缝的每侧的混凝土基体中的纤维锚定提供的。集料颗粒和纤维的相互锁定，确保裂缝的边缘“缝合在一起”，这意味着按此种方式控制的裂缝不会显著地销弱路面的整体结构。裂缝是不活跃的，因为在使用道路时，在繁忙交通时的载荷下它不发生变化。而且，由于裂缝的侧面在混凝土各组分之间集料间接触作用下保持机械嵌入，因此纤维受到的疲劳作用应力较少。这确保路面具有良好的耐久性。另外，如果裂缝的宽度保持在小于1mm，则即使其流到表面上，也可能含防冻盐的水也不会渗入到此种裂缝中。从而限制了裂纹中的纤维发生腐蚀的危险。
使用的集料含有70～100％的碾碎材料，具有尖角和似方形形状，并且粒径在0～14mm之间，以便使防止分离现象，也就是说，粗糙成分的分离。优选的，混凝土组合物还包括增塑剂混合材，它有助于由集料间润滑作用产生的压实，并得到约2400kg/m3的混凝土密度，并具有良好结果，例如，较高的强度和减少水硬性胶结剂含量的可能性。
最佳含水量由改进型Proctor测试确定，并在混凝土干组分的4～6％之间变化。
有利的是，该组合物的水硬性胶结剂含量为每立方米混凝土约250～300kg，含水量为混凝土干组分重量的4～6％，即每立方米混凝土约100～150升水，以及金属纤维含量为每立方米混凝土25～50kg之间，优选在30～40kg之间。由实施例可见，该组合物在每立方米混凝土中含有280kg的水硬性胶结剂和110升的水。
有利的是，该混合材的含量至少等于水硬性胶结剂重量的0.3％。通过使用少量的增塑剂，可能获得集料间的润滑作用，例如用量为水硬性胶结剂重量的0.3～0.5％。另一方面，如果用相同的产品作为增塑剂和缓凝剂起作用，若希望使新鲜混凝土的工作性保持在约20小时，例如将前一天铺设的混凝土于后一天再次施工，则混凝土缓凝作用可以仅由较高含量的增塑剂获得，例如最少为水硬性胶结剂重量的0.7％。
根据本发明的混凝土组合物，可以用于生产或增强必须经受沉重碾压载荷的道路结构或工业区域，例如，那些由经常通过的卡车、重型车辆或高有效载荷飞行器等产生的载荷。
本发明的组合物允许在大的裂缝宽度范围内，例如0～4mm，铺设具有连续变化抗弯强度的混凝土浇筑层(course)而没有纤维断裂。在一种特殊情况下，该强度在所述范围内的变化偏离其名义值的量小于20％。
本发明的材料用重型样板平整机(heavy-screed finisher)进行处理，该平整机是一件通常用于处理含沥青材料的设备，或用平路机进行处理。而后，用数吨重且具有一或两个振实滚筒的压实机将混凝土压实。在压实后可由施加例如载荷为3～5吨/车轮的气胎式压实机提供捏合作用。
而后，纤维增强的捣实混凝土可立即用沥青磨损层覆盖，该混凝土的固化可以通过载有砂砾的沥青乳液进行。包括本发明的混凝土基层并且随后覆盖有沥青磨损层的道路路面具有功能分离的优点，-在交通繁忙的情况下该水泥混凝土使该结构寿命长，并且该沥青层使之可以获得具有高特殊性能的覆盖层，例如可吸收雨水的多孔沥青和/或可降低噪音的减噪沥青。混凝土层(course)还可覆盖有含高级水泥的微型混凝土(microconcrete)，它由三种组分的混合物组成，即水泥、填充砂(含有高比例的细粉)和含少量细粉的砂，该填充砂含有少于10～20％的小于0.080mm的细粉。
除了在生产无接缝且具有良好耐久性的连续新道路路面方面的用途，本发明的纤维增强的辊压混凝土还可用作路面增强体。与增强同时，该方法通过加入厚度为5～18cm且被薄或非常薄的沥青覆盖的薄层(course)，还可控制沥青路面车辙的问题。
附图说明
通过下面对本发明的一个当前优选的特定实施方案的详细说明，并结合所附的示意图，将能更好的理解本发明，并且其它目的、说明、特征和优点将变得更清楚。
在附图中：
-图1是用于说明现有技术和表明对全锚定纤维和可变形锚定纤维进行拔出试验的结果图，两者的直径均为1mm；
-图2是可用于本发明组合物中的纤维的局部侧视图；以及
-图3是说明对数个由本发明的组合物和现有技术的组合物获得的棱柱(prism)的弯曲测试。
根据图2，本发明的组合物包括由具有弯曲端部12的金属丝10得到的金属纤维。该金属丝在其整个长度L方向上大体上为圆柱形，并具有大体上直的中心部分11通过倾斜的中间部分13向两侧延伸，该中间部分13延伸至所述端部12。每个端部12由通过具有至少两个弯头的所述倾斜的中间部分13与中心部分11相连的直线部分形成。金属丝的直径d在0.38～1.05mm之间，总长度在19～80mm之间，并且最小抗张强度为900 N/mm2。
金属丝的两个端部12可具有不同或相似的形状。端部12的直线部分的长度l、l’可以不同或相似，并在1.5～4mm之间。每个端部的倾斜部分13与直的中心部分11形成小于或等于160°的钝角α、α’。如此定义的两个角α、α’可以相同或不同。一个端部的一个中间部分不必位于另一个中间部分和中心部分11的平面内。而且，每个端部不必位于其中间部分和中心部分的平面内。中心部分11和每个端部之间的横向偏移量h、h’可以相同或不同，并且至少为0.75mm。在此处所描述的实施例中，本发明的组合物包括以“Dramix 80/60”商标名销售的纤维，该纤维的特征在于，总长度L为60mm，直径d为0.75mm，即比λ为80，并且抗张强度至少为1,100N/mm2。两个角α、α’大体上相同，并且中间部分、端部和中心部分11基本上位于同一平面内。
根据表II制备各种组合物，组合物1、2和4相互之间的区别仅在于，其中所含的纤维的特性不同。组合物1含有全锚定型的“Twincone”纤维，组合物2含有扁平钩状端部类型的“Dramix FL 45/50”纤维，并且本发明组合物4含有的“Dramix 80/60”纤维。这三个组合物中的纤维含量为30kg/m3。组合物3含有与组合物2相同的“Dramix FL 45/50”纤维，但是含量为35kg/m3。
表II
| 组合物1″Twincone″纤维 | 组合物2″Dramix FL45/50″纤维 | 组合物3″Dramix FL45/50″纤维 | 组合物4″Dramix80/60″纤维 | ||
| Kg/m3 | 5/15砂砾 | 1103 | 1103 | 1103 | 1103 |
| 0/5砂 | 735 | 735 | 735 | 735 | |
| 水泥(*) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| 总水 | 160 | 160 | 160 | 160 | |
| 高效增塑剂 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| 纤维 | 30 | 30 | 35 | 30 | |
| W/C(水/水泥)比 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 |
(*)CPA-CEM I 52.5 R水泥
限定了混凝土组合物的配方以便满足约50～60Mpa的抗压强度标准，同时满足辊压混凝土所需的强制分级范围(NF P 98-128)(gradingrange)。根据强制标准，在尺寸为16×32cm的圆柱体上测量的抗压强度列于表III中。对每种组合物1～4在三个混凝土圆柱体上进行了测试。
表III
| 圆柱体1 | 圆柱体2 | 圆柱体3 | 平均 | |
| 组合物1 | 50MPa | 54MPa | 50MPa | 51.3MPa |
| 组合物2 | 52MPa | 52MPa | 52MPa | 52.3MPa |
| 组合物3 | 61MPa | 59MPa | 57MPa | 59.0MPa |
| 组合物4 | 58MPa | 57MPa | 52MPa | 55.7MPa |
在研究材料中的开裂机理的过程中，为了表征纤维在保持残余载荷能力方面的贡献，在棱柱上进行弯曲测试。棱柱在环状弯曲下测试。对于纤维的尺寸，选择大尺寸的棱柱，其长度为70cm，高20cm且宽15cm。在弯曲测试过程中，支点间的距离为60cm，并且施加载荷的点之间的距离为20cm。每个棱柱在其中心部分预开缺口，以使裂缝限于局部。用传感器桥接该缺口，并可在裂缝的张开处直接控制测试。图3所示为，为了评估在混凝土开裂控制方面各种纤维的性能而进行的比较弯曲测试的结果。
曲线1～4分别相应于上述组合物1～4。对于各种组合物，裂缝出现在载荷水平在约25kN处。
由含“Twincone”纤维的组合物1获得的棱柱，在出现裂缝之后，表现出载荷降低，一直到宽度为约0.2mm当纤维能承受载荷时。与最大承载能力相应，在弯曲处裂缝宽度大于1毫米后，纤维开始断裂，导致载荷持续下降并且棱柱的承载能力非常快地下降。
本发明组合物4的棱柱，在出现裂缝后仅表现出载荷的轻微降低，而后载荷再次升高。在裂缝宽度在1～1.5mm之间时，得到最大承载能力。而后，该承载能力缓慢减少。
在含30kg/m3“Dramix FL 45/50”纤维的组合物2情况下，在出现裂缝后，棱柱表现出非常大的载荷下降(大约50％)。该曲线表现出在超过约1.8mm的特定裂缝宽度后有许多次载荷下降。与组合物1中的情况相同，这些下降与纤维的断裂相对应。
在其中含有35kg/m3的“Dramix FL 45/50”纤维的组合物3情况下，其结果与那些由组合物2获得的结果相似，所不同的仅是由于纤维含量的增加使之具有较高的承载能力。
在开裂后能够承受载荷的能力对组合物1、3和4而言大致处于同一量级。对于宽度限制在1mm的开裂，这些纤维具有基本上相同的能力。首先，导致失效或拔出的纤维的本质特性，使开裂区域的性质发生改变。对于最大1mm的裂缝宽度，全锚定纤维具有最高的锚定强度。然而，如果裂缝宽度更大，则该纤维失效，并且在裂缝边缘的缝合作用快速降低。对于最大1mm的裂缝宽度，本发明的纤维与全锚定纤维相比，具有约低7％的略低的锚定强度。另一方面，在3～4mm的非常大的裂缝宽度范围其可保持锚定的性能，这是使用全锚定纤维或其它纤维所不能达到的。
尽管本发明通过一个具体的实施方案进行了说明，但是显然它不用作限定本发明，并且只要是其落入本发明的范围内，还应包括所有与所描述的方法等价的技术，及其组合。
Claims (11)
1、一种纤维增强的辊压混凝土组合物，包括集料、水硬性胶结剂和可变形锚定金属纤维，其特征在于，该金属纤维由大体上为圆柱形的金属丝(10)构成，该金属丝具有大体上直的纵向中心部分(11)，其每个端部通过弯曲端部部分(12)的中间部分(13)延伸，所述端部部分的形状为可防止两个相邻纤维相互缠结的类型，所述纤维具有：
-直径(d)在0.38～1.05mm之间；
-总长度在19～80mm之间；
-端部部分的长度(l，l’)在1.5～4mm之间；
-中心部分与每个端部部分的横向偏移量(h，h’)至少为0.75mm；
-每个中间部分与中心部分的钝角(α，α’)小于或等于160°；
-每个中间部分和端部部分之间的钝角；以及
-最小抗张强度为900N/mm2，
并且所述组合物含有每m3混凝土180～400kg的水硬性胶结剂、每m3混凝土90～150升水、每m3混凝土25～60kg金属纤维以及至多等于水硬性胶结剂重量的1.8％的混合材，该混合材是增塑剂混合材或缓凝剂混合材或为增塑剂混合材与缓凝剂的混合物。
2、如权利要求1所述的组合物，其特征在于，构成纤维的所述丝(10)的直径d在0.65～0.85mm之间，并且总长L与直径d之比λ在65～85之间。
3、如权利要求2所述的组合物，其特征在于，所述纤维总长与直径之比λ为约80。
4、如权利要求3所述的组合物，其特征在于，所述丝总长度为60mm，直径约0.75mm，最小抗张强度为1100N/mm2。
5、如权利要求1-4中任一项所述的组合物，其特征在于，每个弯曲端部部分(12)由通过包括至少两个弯头的所述中间部分(13)连接到中心部分(11)的直的部分形成。
6、如权利要求1-4中任一项所述的组合物，其特征在于，所述组合物含有每m3混凝土250～300kg的水硬性胶结剂、为混凝土干组分重量的4～6％的含水量，即每立方米混凝土约100～150升水，以及金属纤维含量为每立方米混凝土25～50kg之间。
7、如权利要求1-4中任一项所述的组合物，其特征在于，增塑剂混合材的量至少等于水硬性胶结剂重量的0.3％。
8、形成无接缝的连续道路路面或工业区的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：形成基于根据任一项前述权利要求的组合物的纤维增强的辊压混凝土浇筑层，从而得到在大的裂纹张开范围例如0～4mm下抗弯强度可连续变化、并且纤维不发生失效的混凝土浇筑层。
9、如权利要求8所述的组合物，其特征在于，强度在所述范围内的变化相对其名义值的偏离小于20％。
10、如权利要求8或9所述的组合物，其特征在于，所述混凝土浇筑层覆盖有沥青磨损层或微型混凝土，该微型混凝土由三种组分的混合材组成，即水泥、填充砂和含少量细粉的砂，该填充砂含有至少10～20％的小于0.080mm的细粉。
11、如权利要求8或9所述的组合物，其特征在于，所述步骤在于形成厚度为5～18cm的纤维增强的辊压混凝土浇筑层，用于增强沥青道路路面或作为抗车辙处理。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0005624A FR2808522B1 (fr) | 2000-05-03 | 2000-05-03 | Composition de beton roule compacte renforce de fibres et procede de realisation d'une chaussee a partir de ladite composition |
| FR00/05624 | 2000-05-03 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1363008A CN1363008A (zh) | 2002-08-07 |
| CN1122130C true CN1122130C (zh) | 2003-09-24 |
Family
ID=8849828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN01800007.XA Expired - Fee Related CN1122130C (zh) | 2000-05-03 | 2001-04-27 | 纤维增强的辊压混凝土组合物及由其形成路面的方法 |
Country Status (15)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1278925B1 (zh) |
| JP (1) | JP2003531794A (zh) |
| CN (1) | CN1122130C (zh) |
| AT (1) | ATE260386T1 (zh) |
| AU (1) | AU2001256431A1 (zh) |
| BE (1) | BE1014022A3 (zh) |
| CZ (1) | CZ301483B6 (zh) |
| DE (1) | DE60102148T2 (zh) |
| ES (1) | ES2217143T3 (zh) |
| FR (1) | FR2808522B1 (zh) |
| HU (1) | HU223747B1 (zh) |
| PL (1) | PL206537B1 (zh) |
| SK (1) | SK15622002A3 (zh) |
| TR (1) | TR200401157T4 (zh) |
| WO (1) | WO2001054471A2 (zh) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2808522B1 (fr) * | 2000-05-03 | 2003-01-10 | Chaussees Tech Innovation | Composition de beton roule compacte renforce de fibres et procede de realisation d'une chaussee a partir de ladite composition |
| FR2906270B1 (fr) * | 2006-09-27 | 2008-11-14 | Chaussees Tech Innovation Sarl | Composition de beton roule compacte renforce de fibres comprenant des fraisats bitumineux et procede de realisation d'une chaussee |
| PL2440717T3 (pl) * | 2009-06-12 | 2017-11-30 | Bekaert Sa Nv | Włókna stalowe o wysokiej rozciągliwości dla konwencjonalnego betonu |
| CZ304478B6 (cs) * | 2012-12-17 | 2014-05-21 | ÄŚeskĂ© vysokĂ© uÄŤenĂ technickĂ© v Praze - fakulta stavebnĂ | Drátkobeton ultravysokých pevností |
| CZ2014730A3 (cs) * | 2014-10-30 | 2015-11-04 | ÄŚeskĂ© vysokĂ© uÄŤenĂ technickĂ© v Praze- KloknerĹŻv Ăşstav | Proteplený beton ultravysokých pevností vyztužený drátky, určený zejména pro prefabrikaci, a způsob jeho výroby |
| CN105152581A (zh) * | 2015-08-10 | 2015-12-16 | 长安大学 | 基于微波加热的自愈合金属纤维沥青混凝土及其制备方法 |
| KR101711842B1 (ko) * | 2015-09-11 | 2017-03-07 | 주식회사 금강 | 콘크리트용 보강재 |
| HUP1600552A2 (en) * | 2016-09-28 | 2018-05-02 | Novonovon Zrt | Reinforcing fibre and method for the production of reinforced composites especially reinforced concrete |
| FR3057590B1 (fr) * | 2016-10-18 | 2020-10-09 | Hsols Ind | Dalle structurelle avec fibres metalliques |
| CN114133185B (zh) * | 2021-12-13 | 2023-03-24 | 北京建筑材料科学研究总院有限公司 | 一种超高性能混凝土及其制备方法与应用 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3370041D1 (en) | 1982-07-01 | 1987-04-09 | Eurosteel Sa | Fibres for the reinforcement of mouldable materials with a hydraulic or other bonding agent, and their manufacture |
| JPS60500173A (ja) | 1982-12-30 | 1985-02-07 | ユ−ロスチ−ル ソシエテ アノニム | 可鋳性材料殊にコンクリ−トの補強に使用される繊維素 |
| FR2633922B1 (fr) * | 1988-07-08 | 1992-10-23 | Screg Routes & Travaux | Beton compacte renforce de fibres et son utilisation |
| FR2684397B1 (fr) | 1991-11-29 | 1997-04-25 | Eurosteel Sa | Procede de realisation de chaussees ou aires industrielles continues en beton compacte renforce de fibres. |
| BE1005815A3 (nl) * | 1992-05-08 | 1994-02-08 | Bekaert Sa Nv | Staalvezelbeton met hoge buigtreksterkte. |
| FR2808522B1 (fr) * | 2000-05-03 | 2003-01-10 | Chaussees Tech Innovation | Composition de beton roule compacte renforce de fibres et procede de realisation d'une chaussee a partir de ladite composition |
-
2000
- 2000-05-03 FR FR0005624A patent/FR2808522B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-04-27 CN CN01800007.XA patent/CN1122130C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2001-04-27 WO PCT/FR2001/001304 patent/WO2001054471A2/fr active IP Right Grant
- 2001-04-27 TR TR2004/01157T patent/TR200401157T4/xx unknown
- 2001-04-27 PL PL359002A patent/PL206537B1/pl not_active IP Right Cessation
- 2001-04-27 DE DE60102148T patent/DE60102148T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-27 AT AT01929737T patent/ATE260386T1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-04-27 JP JP2001555463A patent/JP2003531794A/ja active Pending
- 2001-04-27 EP EP01929737A patent/EP1278925B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-27 ES ES01929737T patent/ES2217143T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-27 HU HU0300620A patent/HU223747B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2001-04-27 SK SK1562-2002A patent/SK15622002A3/sk unknown
- 2001-04-27 CZ CZ20023619A patent/CZ301483B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-04-27 AU AU2001256431A patent/AU2001256431A1/en not_active Abandoned
- 2001-05-02 BE BE2001/0294A patent/BE1014022A3/fr not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL206537B1 (pl) | 2010-08-31 |
| EP1278925B1 (fr) | 2004-02-25 |
| BE1014022A3 (fr) | 2003-02-04 |
| HUP0300620A2 (en) | 2003-07-28 |
| PL359002A1 (en) | 2004-08-23 |
| AU2001256431A1 (en) | 2001-08-07 |
| EP1278925A2 (fr) | 2003-01-29 |
| ES2217143T3 (es) | 2004-11-01 |
| WO2001054471A2 (fr) | 2001-08-02 |
| DE60102148T2 (de) | 2004-10-28 |
| FR2808522B1 (fr) | 2003-01-10 |
| CZ301483B6 (cs) | 2010-03-17 |
| DE60102148D1 (de) | 2004-04-01 |
| JP2003531794A (ja) | 2003-10-28 |
| CZ20023619A3 (cs) | 2003-05-14 |
| HU223747B1 (hu) | 2004-12-28 |
| WO2001054471A3 (fr) | 2002-01-10 |
| TR200401157T4 (tr) | 2004-07-21 |
| ATE260386T1 (de) | 2004-03-15 |
| SK15622002A3 (sk) | 2003-06-03 |
| CN1363008A (zh) | 2002-08-07 |
| FR2808522A1 (fr) | 2001-11-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4513040A (en) | Highly wear-resistant steel fiber reinforced concrete tiles | |
| Fattuhi et al. | Cement-based materials containing shredded scrap truck tyre rubber | |
| EP0448577B1 (en) | Fibres and material comprising same | |
| EP1047849B1 (en) | Fibers having improved sinusoidal configuration, concrete reinforced therewith and related method | |
| AU2003297334B2 (en) | Fiber reinforcement material, products made therefrom, and method for making the same | |
| CN1122130C (zh) | 纤维增强的辊压混凝土组合物及由其形成路面的方法 | |
| KR20050031097A (ko) | 교면 재포장용 초속경 고인성 콘크리트 제조방법 | |
| CN114032724B (zh) | 一种装配式再生混凝土乡村路面 | |
| US20040101365A1 (en) | Reinforced semi flexible pavement | |
| Johnston et al. | Comparative flexural performance evaluation of steel fibre-reinforced concretes acoording to ASTM C1018 shows importance of fibre parameters | |
| EP0333299B1 (en) | Process for producing a composition to be used in road paving | |
| Chanvillard et al. | Field evaluation of steel-fiber reinforced concrete overlay with various bonding mechanisms | |
| US6824607B2 (en) | Cement-bound active substance | |
| KR100333443B1 (ko) | 와이어매쉬 및 양단후크형 강섬유 보강 고기능 포장용투수콘크리트와 박층패널의 제조방법 | |
| Nanni | Properties and design of fiber reinforced roller compacted concrete | |
| EP0717161B2 (en) | A tile floor and a process for production thereof | |
| WO2007054960A2 (en) | A method of production for metallic iron concrete hardener and cement concrete made therefrom | |
| JP3267015B2 (ja) | 補修鋼桁橋構造及び鋼桁橋の補修補強方法 | |
| AU2020324805B2 (en) | A jointless concrete composite pavement | |
| WO1999014288A1 (en) | Clay soil reinforcement | |
| Metcalf | Use of naturally-occurring but non-standard materials in low-cost road construction | |
| Khan et al. | Use of Discrete Fiber in Road Pavement | |
| Tesfay | IMPROVING COMPRESSIVE AND TENSILE STRENGTH OF SLAB SLEEPERS FOR RAILWAY BRIDGE BY MECHANISM OF STEEL FIBER REINFORCED CONCRETE | |
| KR20050033581A (ko) | 고인성 콘크리트 복합체를 활용한 교면포장 공법 | |
| CN114855539A (zh) | 旧水泥混凝土路面加铺沥青路面的方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20030924 Termination date: 20130427 |