CN112211086A - 一种多功能应急搭桥车 - Google Patents
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- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/12—Portable or sectional bridges
- E01D15/127—Portable or sectional bridges combined with ground-supported vehicles for the transport, handling or placing of such bridges or of sections thereof
Abstract
本发明专利涉及一种多功能应急搭桥车,包括带有车斗的车体,在车斗前方设置吊装设备,后方设置固定支架,在固定支架上放置卷筒,在卷筒上卷装吊桥或浮桥,在吊桥、浮桥的端头上设置牵拉机构;在车斗后端设有钻孔装置,钻孔装置包括支杆,在支杆的前端设有第一驱动机构,驱动支杆前后伸展/收缩,在支杆后端设置第二驱动机构,在第二驱动机构下方连接打孔工具。本发明专利在接到救援信息后,可快速行驶到灾难现场,对塌陷的路面、桥梁实现快速搭桥,遇到有水塘时,能够在短时间内快速搭通浮桥道路,可长可短,使人员、车辆继续前行,操作简单,灵活方便,安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种受损路面、桥梁、河道、池塘紧急抢修救援车,具体涉及 一种多功能应急搭桥车。
背景技术
在车辆行驶过程中,遇到路面、桥梁受损出现深坑或遇到有水塘的时候, 导致车辆无法继续前行,需要及时抢修,而依靠传统的方法修复道路需要很长 时间,给工作带来很多损失。因此,急需一种操作简单,灵活方便的搭桥车, 能够在短时间内快速打通道路,使车辆继续前行。
因此,需要一种在车辆行驶过程中,遇到因战争、自然灾害受损的路面、 桥梁需要进行紧急抢修救援车。
发明内容
为了解决以上缺陷与不足,本发明提供了一种多功能应急搭桥车。
所述技术方案如下:一种多功能应急搭桥车,包括带有车斗的车体,所述 车斗为左侧板、右侧板和后板围合的敞开式车斗,在所述车斗的前方靠近所述 车体的车头位置固定设置吊装设备,在所述吊装设备的后方设置固定支架,所 述固定支架为两个,对称分布在所述车斗的左侧板和右侧板的内侧,在所述固 定支架上放置卷筒,在所述卷筒上卷装有吊桥,在所述吊桥的端头上设置牵拉 机构;
在所述车斗的左侧板和右侧板后端均设有钻孔装置,所述钻孔装置包括支 杆,所述支杆的前端与所述左侧板/右侧板铰接连接,在所述支杆的前端设有第 一驱动机构,所述第一驱动机构驱动支杆前后伸展/收缩,在所述支杆的后端设 置第二驱动机构,在所述第二驱动机构下方连接一个打孔工具。
进一步,所述支杆为分体结构,包括前臂和后臂,所述前臂和后臂铰接连 接,所述第一驱动机构设置在所述前臂上,所述第二驱动机构设置在所述后臂 上。
进一步,所述第一驱动机构为推杆电机,所述推杆电机的固定端与所述左 侧板/右侧板铰接连接,所述推杆电机的活动端与所述前臂和后臂的铰接部位铰 接连接。
进一步,所述第二驱动机构为伸拉电机,所述电机输出轴向下竖直方向安 装。
进一步,所述打孔工具为合金钻头
进一步,所述牵拉机构为拉环或拉钩。
进一步,在所述吊桥的两侧边上还设置有防护装置。
进一步,所述防护装置包括立柱和防护网,所述立柱固定在所述吊桥上, 间隔分布,所述防护网固定在所述立柱上。
进一步,在所述车体底部还设置了支撑件。
进一步,所述支撑件为电动支撑腿。
与现有技术相比,本发明取得的有益效果:
本发明提供的多功能应急搭桥车,在车辆行驶过程中,遇到路面受损出现 深坑、凸起,或遇到有水塘的时候,能够在短时间内快速打通道路,使车辆继 续前行,操作简单,灵活方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所 需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明 的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下, 还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例提供的多功能应急搭桥车结构示意图。
附图标记:1-车体、2-吊装设备、3-卷筒、4-固定支架、5-吊桥、6-支杆、 6.1-前臂、6.2-后臂、7-第一驱动机构、8-第二驱动机构、8.1-储料斗、9-打 孔工具、10-牵拉机构、11-防护装置、11.1-立柱、11.2-防护网、12-支撑件。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图1对 本发明实施方式作进一步地详细描述。
一种多功能应急搭桥车,包括带有车斗的车体1,所述车斗为左侧板、右侧 板和后板围合的敞开式车斗,在所述车斗的前方靠近所述车体的车头位置固定 设置吊装设备2,在所述吊装设备2的后方设置固定支架4,所述固定支架4为 两个,对称分布在所述车斗的左侧板和右侧板的内侧,在所述固定支架4上放 置卷筒3,在所述卷筒3上卷装有吊桥或浮桥5,在所述吊桥或浮桥5的端头上 设置牵拉机构10,所述牵拉机构10可设为不锈钢拉环或拉钩。也可以用带有防 锈层的硬金属制作。
吊桥5使用防火压缩材料和不锈钢丝绳连接制作,吊桥、浮桥桥面的宽度 为2米,长度为100米。
在所述车斗的左侧板和右侧板后端均设有钻孔装置,所述钻孔装置包括支 杆6,所述支杆6的前端与所述左侧板/右侧板铰接连接,在所述支杆6的前端 设有第一驱动机构7,所述第一驱动机构7驱动支杆6前后伸展/收缩,在所述 支杆6的后端设置第二驱动机构8,在所述第二驱动8机构下方连接一个打孔工 具9。
所述支杆6为分体结构,包括前臂6.1和后臂6.2,所述前臂6.1和后臂 6.2铰接连接,所述第一驱动机构7设置在所述前臂6.1上,所述第二驱动机构 8设置在所述后臂6.2上。
所述第一驱动机构7为推杆电机,所述推杆电机的固定端与所述左侧板/右 侧板铰接连接,所述推杆电机的活动端与所述前臂6.1和后臂6.2的铰接部位 铰接连接。
所述第二驱动机构8为伸缩电机,所述伸缩电机输出轴向下竖直方向安装。
所述打孔工具9为供水合金钻头,钻头直径为50毫米。
在所述吊桥5的两侧边上还设置有防护装置11。
所述防护装置11包括立柱11.1和防护网11.2,所述立柱11.1固定在所述 吊桥5上,间隔分布,所述防护网11.2固定在所述立柱11.1上,立柱11.1使 用钢管或圆钢制作,也可以用钢板制作。
防护网11.2使用呢绒绳。
在所述车体1的底部还设置了支撑件12。
所述支撑件12为电动支撑腿,也可以用千斤顶。
在车上装有钢丝绳和游泳圈。
使用方法:
车辆行驶过程中,遇到路面受损出现深坑、凸起,或遇到有水塘的时候, 车辆无法通过,此时,将车斗的后板放下,使用吊装设备2将卷有吊桥5的卷 筒3吊起放置在固定支架4上。在公路遇到深坑、断桥或水塘时,将钢丝绳一 端固定在牵拉机构10上,人工牵拉钢丝绳的另一端,并绕过深坑、断桥或游过 水塘,牵拉吊桥使其通过深坑、断桥或水塘,并将钢丝绳固定在搭桥车对面的 固定物上,启动所述第一驱动机构7驱动支杆6向后伸展,同时启动第二驱动 机构8和打孔工具9在吊桥和地面上打孔,安装膨胀螺栓固定住吊桥前端,打孔完成后第二驱动机构8驱动支杆6向前收缩,收起驱动支杆6。
待车辆沿吊桥5通过深坑、断桥或水塘后,吊桥不用收起。
卷筒3上的吊桥5使用完以后,使用吊装设备2将卷筒3上从固定支架4 上吊起放到指定位置,再重新将卷有吊桥5的卷筒3吊起放置在固定支架4上, 合上车斗的后板,有待下次使用。
以上所述的前后左右均以车辆正常行驶方向而定。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的 精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的 保护范围之内。
Claims (10)
1.一种多功能应急搭桥车,包括带有车斗的车体,所述车斗为左侧板、右侧板和后板围合的敞开式车斗,其特征在于,在所述车斗的前方靠近所述车体的车头位置固定设置吊装设备,在所述吊装设备的后方设置固定支架,所述固定支架为两个,对称分布在所述车斗的左侧板和右侧板的内侧,在所述固定支架上放置卷筒,在所述卷筒上卷装有吊桥,在所述吊桥的端头上设置牵拉机构;
在所述车斗的左侧板和右侧板后端均设有钻孔装置,所述钻孔装置包括支杆,所述支杆的前端与所述左侧板/右侧板铰接连接,在所述支杆的前端设有第一驱动机构,所述第一驱动机构驱动支杆前后伸展/收缩,在所述支杆的后端设置第二驱动机构,在所述第二驱动机构下方连接一个打孔工具。
2.根据权利要求1所述的多功能应急搭桥车,其特征在于,所述支杆为分体结构,包括前臂和后臂,所述前臂和后臂铰接连接,所述第一驱动机构设置在所述前臂上,所述第二驱动机构设置在所述后臂上。
3.根据权利要求1或2所述的多功能应急搭桥车,其特征在于,所述第一驱动机构为推杆电机,所述推杆电机的固定端与所述左侧板/右侧板铰接连接,所述推杆电机的活动端与所述前臂和后臂的铰接部位铰接连接。
4.根据权利要求1或2所述的多功能应急搭桥车,其特征在于,所述第二驱动机构为伸拉电机,所述伸拉电机输出轴向下竖直方向安装。
5.根据权利要求1所述的多功能应急搭桥车,其特征在于,所述打孔工具为合金钻头。
6.根据权利要求1所述的多功能应急搭桥车,其特征在于,所述牵拉机构为拉环或拉钩。
7.根据权利要求1所述的多功能应急搭桥车,其特征在于,在所述吊桥的两侧边上还设置有防护装置。
8.根据权利要求7所述的多功能应急搭桥车,其特征在于,所述防护装置包括立柱和防护网,所述立柱固定在所述吊桥上,间隔分布,所述防护网固定在所述立柱上。
9.根据权利要求1所述的多功能应急搭桥车,其特征在于,在所述车体底部还设置了支撑件。
10.根据权利要求9所述的多功能应急搭桥车,其特征在于,所述支撑件为电动支撑腿。
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2020
- 2020-09-28 CN CN202011038937.XA patent/CN112211086A/zh active Pending
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