CN112208819B - 换带装置及具备该换带装置的换带工具 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种换带装置及具备该换带装置的工具，该换带装置包括：一齿轮，其有同步转动的一组齿与一施力部；一阻挡件，其配置在齿轮旁，该阻挡件配合任一齿决定齿轮单向空转、反向静止不动。该换带装置配置在一用来卷带的工具，譬如手拉器或连接手拉器的副架。该施力部结合工具的一卷收轴，所述的齿轮受阻于阻挡件，抗衡工具的一涡卷弹簧提供卷收轴转动的扭矩。如此，该阻挡件配合齿轮限制卷收轴静止不动，成为一项安全、简单的换带作业。而且，该涡卷弹簧被阻挡件抗衡，扭矩不生变化，免除调节或校正作业，有效解决现有换带所遭遇的问题。

Description

换带装置及具备该换带装置的换带工具

技术领域

本发明涉及捆绑领域的换带技术，特别是指一种换带装置，以及一种具备该换带装置的工具。

背景技术

已知的捆绑工具通常是手拉器，该手拉器有一涡卷弹簧，该涡卷弹簧提供一卷收轴转动的扭矩，帮助卷收轴回收一条带子。

在使用期间，所述的带子往外拉出一定长度，用来捆绑一物品。该卷收轴释放带子，连带涡卷弹簧产生形变，譬如缩减直径或是增加圈数。

然而，物品的边缘可能是直角，甚至于是锐角，难免会磨损或割伤带子，对带子的结构造成不良影响，相对降低捆绑的安全性。如此，更换手拉器或带子就成为选项的一。

但是，手拉器汰旧换新，只会增加经济负担。更换新的带子，虽然能减轻经济负担，却面临涡卷弹簧释放扭矩的问题。释放扭矩的涡卷弹簧，需要专业的器械重新调节或校正。调整过程，涡卷弹簧弹飞、割伤人体的事件时有所闻，属于危险的行为。

因此，如何在换带期间，改善手拉器遭遇危险的问题，就成为本发明亟待解决的课题。

发明内容

鉴于此，本发明提供一种换带装置，其主要目的之一在于：采用单向空转、反向静止不动的构造。

本发明主要目的之一在于：提供一种具备该换带装置的工具，所述的工具用来卷收带子，譬如手拉器或连接手拉器的副架，有效解决涡卷弹簧释放扭矩的弊端，让换带成为一项简单、安全的作业。

缘于上述目的的达成，本发明采用的技术方案如下：

一种换带装置，其特征在于，包括：

一齿轮，其拥有同步转动的一组齿与一施力部；以及

一阻挡件，其配置在齿轮旁，该阻挡件配合任一齿决定齿轮单向空转、反向静止不动。

所述的换带装置，其还包括：

一壳体，其有一组装室与一通往组装室的齿轮孔；

一封闭件，其固定在壳体并封住组装室的开口，该封闭件面对齿轮孔处形成一限制孔；

一齿轮轴，其沿轴心方向突出该齿轮的两面，该齿轮轴分别置入齿轮孔和限制孔，使齿轮在组装室能够自转，所述的施力部从齿轮轴往外延伸并超出封闭件。

所述的换带装置，其中，该齿轮轴有一驱使齿轮转动的受力部，所述的受力部和施力部在齿轮轴不同端。

所述的换带装置，其中，该壳体围成组装室的壁面形成一枢接部，该枢接部接收阻挡件的一曲面端，该阻挡件的另一端形成一尖端用来挡住齿。

所述的换带装置，其中，该阻挡件顺着曲面端的轴心方向隆起一圆柱；

该枢接部区分为二部分：接收阻挡件的曲面端的半圆槽，以及限制圆柱自转的圆槽。

所述的换带装置，其中，该壳体的组装室有一弹性件，该弹性件提供阻挡件朝向齿轮运动所需的作用力。

所述的换带装置，其还包括一解除钮，其有同轴延伸的一轴部与一偏心段，该轴部置入壳体的一轴孔，支撑解除钮位于壳体外部而能够转动，该偏心段进入组装室并配合弹性件触及阻挡件两侧。

所述的换带装置，其中，该偏心段形成一内螺纹孔，从偏心段外表到内螺纹孔形成不同厚度的一厚部与一薄部，二侧面分别衔接厚部到薄部；

一螺柱穿过封闭件并锁住偏心段的内螺纹孔，二侧面的一抵触阻挡件。

一种工具，其特征在于，包括：

一手拉器；

一卷收轴配置在手拉器而能够卷带；

一涡卷弹簧配置在手拉器驱使卷收轴转动；以及

前述换带装置配置在手拉器上，该施力部结合于卷收轴，以阻挡件挡住齿轮，该齿轮抗衡涡卷弹簧提供卷收轴的扭矩。

一种工具，其特征在于，包括：

一连接手拉器的副架；

一卷收轴配置在副架而能够卷带；

一涡卷弹簧配置在副架驱使卷收轴转动；以及

前述换带装置配置在副架，该施力部结合于卷收轴，以阻挡件挡住齿轮，该齿轮抗衡涡卷弹簧提供卷收轴的扭矩。

当换带装置配置在一工具，如手拉器或连接手拉器的副架，该施力部结合工具的一卷收轴，所述的齿轮受阻于阻挡件，抗衡工具的一涡卷弹簧提供卷收轴转动的扭矩。

如此，本发明的换带装置，以阻挡件配合齿轮限制卷收轴静止不动，成为一项安全、简单的换带作业。而且，该涡卷弹簧被阻挡件抗衡，扭矩不生变化，自然能免除调节或校正作业，有效解决现有换带所遭遇的问题。

为使本发明的上述目的、构造、特征和优点，更加浅显易懂，兹举一个或以上较佳的实施例，配合所附的图式详细说明如下。

附图说明

图1是本发明换带装置较佳实施例的分解立体图。

图2是壳体另一个角度的立体图。

图3是换带装置局部的组合剖视图。

图4是换带装置仰视角度的组合立体图。

图5是解除钮的立体图。

图6是换带装置俯视角度的组合立体图。

图7是沿图6的A-A线切开的组合剖视图。

图8是换带装置其他的组合剖视图。

图9是具备换带装置的一工具立体图。

图10是工具与换带装置的剖视图。

图11是具备换带装置的另一工具示意图。

附图标记说明：换带装置10；壳体11；顶面11A；底面11B、41；锁固孔12；紧固件13A、13B；组装室14；扩径槽15；齿轮孔16；凸环16A；轴孔17、23；结合孔18；枢接部19A、19B；封闭件20；孔21；限制孔22；螺柱24；齿轮30；齿31；齿轮轴32；施力部33；受力部35；解除钮40；轴部42；偏心段43；厚部44；薄部45；内螺纹孔46；侧面47；阻挡件50；尖端51；曲面端52；圆柱53；弹性件54；手拉器60；主体61；第一带62；第二带63；钩体64；操作件65；卷收轴66；头66A；凹部66B；涡卷弹簧67；枢接轴68；副架70；联结杆72、74；副卷收轴76。

具体实施方式

图1绘制换带装置10较佳的实施例，阐述该换带装置10是由一壳体11、一封闭件20、一齿轮30、一解除钮40、一阻挡件50与一弹性件54组成。

图1表现壳体11俯视角度的立体图，图2绘制壳体11仰视角度的立体图。界定壳体11朝向图1上方的一面为顶面11A，将壳体11异于顶面11A的一面视为底面11B。

其中，二结合孔18从壳体11的顶面11A贯穿至底面11B。一扩径槽15陷入壳体11的底面11B而与一组装室14相通，该组装室14和扩径槽15在二结合孔18之间，从组装室14到壳体11的顶面11A形成二锁固孔12、一齿轮孔16与一轴孔17。一凸环16A突出于组装室14中，其环绕齿轮孔16周围而能增加深度。

另外，二枢接部19A、19B形成于壳体11围成组装室14的壁面，每个枢接部19A、19B区分为半圆槽与圆槽二部分。

图3绘制换带装置10局部的组合剖视图。图中，一组紧固件13A通过壳体11的锁固孔12并锁紧封闭件20的孔21，使封闭件20固定在扩径槽15且封住组装室14的开口。所述的紧固件13A是螺丝或螺栓。

如图1、图7所示，该封闭件20形成一限制孔22与一轴孔23。当封闭件20结合壳体11时，该限制孔22正对齿轮孔16，该轴孔23和轴孔17相对。

接着看到齿轮30，一组齿31顺着圆周方向突出于齿轮30的边缘。一齿轮轴32沿轴心方向突出齿轮30的两面，该齿轮轴32一端往外延伸一施力部33，另一端形成一受力部35。因此，该齿轮30、齿31、施力部33与受力部35保持同步转动关系。

在本实施例，该施力部33是方形角柱，该受力部35则是陷入齿轮轴32端面的六边形角槽。某些实施例中，该施力部33或受力部35可以是多角形、星型或一字型等。

从图4、图6、图7来看，该齿轮轴32置入齿轮孔16与限制孔22，却不通过封闭件20，支持齿轮30并排凸环16A而可在组装室14自转。同时，该施力部33通过限制孔22并超出封闭件20，该受力部35的开口未被壳体11遮蔽。

如图1、图7、图8所示，该阻挡件50是刚性片体，该刚性片体的一端形成曲面端52，该曲面端52是凸的，并顺着曲面端52的轴向隆起一圆柱53。当枢接部19A的半圆槽接收阻挡件50的曲面端52，该圆柱53插入枢接部19A的圆槽而可自转运动。因此，该阻挡件50配置在壳体11的组装室14且位于齿轮30旁边。

该阻挡件50另一端形成一尖端51，该尖端51一边是斜的。该尖端51挡住任一齿31，决定齿轮30单向空转、反向静止不动。此刻，该尖端51的斜边朝向齿轮30。

使用时，依顺时钟方向(见图8)转动齿轮30，该齿31撞击尖端51的斜边并推开阻挡件50，使齿轮30具备单向空转的功能。相反之，依逆时钟方向(见图8)转动齿轮30，该齿31遭受尖端51的阻挡作用，让齿轮30保持静止不动状态。

该阻挡件50维持阻挡作用的动力来自弹性件54。所述的弹性件54是压缩弹簧，该压缩弹簧一端抵制壳体11围成组装室14的壁，另一端顶着阻挡件50。因此，该弹性件54提供阻挡件50朝向齿轮30偏摆运动所需的作用力。

接着看到图5、图7、图8，该解除钮40的底面41同轴延伸一轴部42与一偏心段43，该偏心段43形成一内螺纹孔46。当轴部42置入壳体11的轴孔17，该偏心段43进入组装室14，其配合弹性件54触及阻挡件50两侧。一螺柱24穿过封闭件20的轴孔23，并锁住偏心段43的内螺纹孔46，完成组装作业。此刻，该解除钮40在壳体11外部而可转动，该偏心段43充当阻挡件50朝向齿轮30偏摆的终点。

再者，从内螺纹孔46到偏心段43外表不同的厚度，区分为一厚部44与一薄部45，所述的厚部44和薄部45被二侧面47连在一起。使用时，二侧面47的一与阻挡件50相抵。

当然，该阻挡件50也可以选择安装于枢接部19B。但是，该弹性件54会在偏心段43的另一边，而且该齿轮30受阻于阻挡件50静止不动以及空转的方向，则是完全相反的。

图9是一工具的立体图。该工具是一手拉器60，所述的手拉器60有一主体61，该主体61连接具备钩体64的一第一带62与一第二带63，进行捆绑作业。松绑后，短的第二带63不变，长的第一带62被主体61枢接的一操作件65手动操作为长度缩短的回收动作。

所述的手拉器60安装换带装置10。具体而言，另一组紧固件13B通过壳体11的结合孔18(参考图1、图4、图7)，将所述的换带装置10牢固在主体61上。其中，该紧固件13B是铆钉。

图10是剖视图，阐明手拉器60组合换带装置10以后，该第一带62缠绕在一卷收轴66外围。该卷收轴66架设在主体61上，其一端结合涡卷弹簧67，另一端形成一头66A。所述的头66A在扩径槽15而被壳体11遮蔽，其有一凹部66B，该凹部66B是方槽可契合于施力部33，以致阻挡件50(见图8)挡住齿轮30，该齿轮30抗衡涡卷弹簧67提供卷收轴66转动的扭矩。

通常，该卷收轴66受限于齿轮30而静止不动，故第一带62汰旧换新成为简单、安全的作业。而且，该涡卷弹簧67的扭矩不生变化，免除调节或校正作业，有效解决现有换带所遭遇的问题。

换带后，该解除钮40受力相对壳体11摆动，驱使偏心段43同向转动，以厚部44推开阻挡件50，解除尖端51和齿31的阻挡关系(见图8、图9)。该齿轮30是自由的，不再通过卷收轴66抗衡涡卷弹簧67的扭矩。因此，该涡卷弹簧67带动卷收轴66回转卷收第一带62。

另外，该受力部35接收外部的一工具，如六角扳手或扭矩检测器材。所述的六角扳手帮助齿轮30转动，辅助齿31解除尖端51的阻挡关系(见图8、图9)。所述的扭矩检测器材经由齿轮30与卷收轴66来测试涡卷弹簧67的扭矩值。

某些实施例中，该手拉器60不会直接的收带，而是通过一副架70来收带，如图11。其中，一根联结杆72将手拉器60与副架70连在一起构成另一个工具。另一根联结杆74配置在副架70的尾端，用来连接所述的第二带63。该副架70组装副卷收轴76，该副卷收轴76在二联结杆72、74之间而可卷收第一带62。该第一带62通过手拉器60的一枢接轴68间隙往外拉出。

同样的道理，所述的换带装置10安装在副架70外，通过副卷收轴76抗衡涡卷弹簧的扭矩。至于换带装置10结合副卷收轴76的构造，以及副卷收轴76联结涡卷弹簧的构造，请参考图9、图10的技术内容，于此不予赘述。

Claims (4)

1.一种换带装置，其特征在于，包括：

一壳体(11)，其有一组装室(14)；

一封闭件(20)，其固定在壳体(11)并封住组装室(14)的开口；

一齿轮(30)，配置在该组装室(14)中，该齿轮(30)周围形成一组齿(31)，一根齿轮轴(32)沿着该齿轮(30)的轴心方向突出该齿轮(30)两面，该齿轮轴(32)枢接该壳体(11)与封闭件(20)并支持齿轮(30)在组装室(14)自转，与该一组齿(31)同步转动的一施力部(33)从该齿轮轴(32)往外延伸并超出封闭件(20)；以及

一阻挡件(50)，其配置该壳体(11)的组装室(14)中，并配置在齿轮(30)旁，该阻挡件(50)配合任一齿(31)决定该齿轮(30)单向空转、反向静止不动；

其中，该壳体(11)具有一通往组装室(14)的齿轮孔(16)；

该封闭件(20)面对齿轮孔(16)处形成一限制孔(22)；

该齿轮轴(32)分别置入齿轮孔(16)和限制孔(22)；

该齿轮轴(32)有一驱使齿轮(30)转动的受力部(35)，所述的受力部(35)和施力部(33)在齿轮轴(32)不同端；

该壳体(11)围成组装室(14)的壁面形成一枢接部(19A)，该枢接部(19A)接收阻挡件(50)的一曲面端(52)，该阻挡件(50)的另一端形成一尖端(51)用来挡住齿(31)；

该阻挡件(50)顺着曲面端(52)的轴心方向隆起一圆柱(53)；

该枢接部(19A)区分为二部分：接收阻挡件(50)的曲面端(52)的半圆槽，以及限制圆柱(53)自转的圆槽；

该壳体(11)的组装室(14)有一弹性件(54)，该弹性件(54)提供阻挡件(50)朝向齿轮(30)运动所需的作用力；

还包括一解除钮(40)，该解除钮(40)有同轴延伸的一轴部(42)与一偏心段(43)，该轴部(42)置入壳体(11)的一轴孔(17)，支撑解除钮(40)位于壳体(11)外部而能够转动，该偏心段(43)进入组装室(14)并配合弹性件(54)触及阻挡件(50)两侧；

换带装置能够固定在一手拉器(60)上，该手拉器(60)有一主体(61)，该主体(61)连接的第一带(62)缠绕在一卷收轴(66)外围，该卷收轴(66)架设在该主体(61)上，该卷收轴(66)一端结合涡卷弹簧(67)，另一端能够契合于该施力部(33)，以致阻挡件(50)挡住齿轮(30)，该齿轮(30)抗衡涡卷弹簧(67)而提供卷收轴(66)转动的扭矩。

2.根据权利要求1所述的换带装置，其特征在于，该偏心段(43)形成一内螺纹孔(46)，从偏心段(43)外表面到内螺纹孔(46)形成不同厚度的一厚部(44)与一薄部(45)，该偏心段(43)的二侧面(47)分别衔接厚部(44)到薄部(45)；

一螺柱(24)穿过封闭件(20)并锁住偏心段(43)的内螺纹孔(46)，二侧面(47)之一抵触阻挡件(50)。

3.一种换带工具，其特征在于，包括：

一手拉器(60)；

一卷收轴(66)配置在手拉器(60)而能够卷带；

一涡卷弹簧(67)配置在手拉器(60)驱使卷收轴(66)转动；以及

一如权利要求1或2所述的换带装置(10)配置在手拉器(60)上，该施力部(33)结合于卷收轴(66)，以阻挡件(50)挡住齿轮(30)，该齿轮(30)抗衡涡卷弹簧(67)提供卷收轴(66)的扭矩。

4.一种换带工具，其特征在于，包括：

一连接手拉器(60)的副架(70)；

一第二卷收轴(76)配置在副架(70)而能够卷带；

一涡卷弹簧配置在副架(70)驱使第二卷收轴(76)转动；以及

一如权利要求1或2所述的换带装置(10)配置在副架(70)，该施力部(33)结合于第二卷收轴(76)，以阻挡件(50)挡住齿轮(30)，该齿轮(30)抗衡涡卷弹簧提供第二卷收轴(76)的扭矩。

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