CN112207259A - 一种轮毂成型模具 - Google Patents
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Abstract
一种轮毂成型模具,属于铸造模具技术领域;所述齿柱的左端设有与锁模孔相配合的锁模块,通过控制锁紧油缸伸出带动齿柱的伸出,锁紧块在齿柱的带动下插入左边模与右边模的锁模孔中,实现对左边模与右边模的固定,防止左边模与右边模在注模过程中发生涨模现象,锁紧机构包括设于左边模上的锁紧块与设于右边模上的锁紧耳,所述锁紧块的中间位置设有锁紧孔,锁紧耳的内部设有第二电磁块,第二电磁块的下端滑配有销钉,通过设置锁紧机构,当左边模与右边模相互靠紧后控制第二电磁块,使销钉落入锁紧孔中,实现左边模与右边模的相对固定,防止左边模与右边模在注模过程中发生涨模现象。
Description
技术领域
本发明属于铸造模具技术领域,具体是涉及一种轮毂成型模具。
背景技术
目前,铝合金轮毂铸造通常采用重力铸造、锻造、低压铸造的方式。重力铸造模具结构简单,成本低,产品机械性能较差;锻造的产品机械性能好,但模具寿命短,通过铣削加工获得造型,成本高,效率低,不适宜大批量生产;低压铸造模具结构复杂,产品机械性能介于重力铸造和锻造之间,适宜大批量生产,是现有模具技术条件下最主流的生产方式。
现有技术中,低压铸造模具主要包括上模、下模和边模,边模采用油缸作用于边模的侧面进行锁模,当模具在注模过程中,油缸需要长时间受到边模的压力,而长时间的受压会导致油缸使用寿命减短。
发明内容
本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种轮毂成型模具。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种轮毂成型模具,包括底板,所述底板的中心位置设有底模,所述底板的上表面设有两条相互平行设置的导轨,所述底板的左端设有左立板,所述底板的右端设有右立板,所述左立板的上端与右底板的上端之间设有连接板,所述连接板的左右两端分别固定于左立板与右立板上,所述连接板的中间位置设有升降油缸,所述连接板前后两侧面的中间位置设有抵板,所述升降油缸的伸出轴上设有上模芯,所述上模芯的上表面左右两侧各设有一条导向杆,所述导向杆同时滑配于连接板,所述上模芯的上表面前后两侧各设有一组顶杆机构,所述两组顶杆机构的位置与两块抵板的位置相互对应,所述左立板的下端部内测设有左横移气缸,所述左横移气缸的伸出轴上连接有左边模,所述左边模同时滑配于导轨上,所述右立板的下端部内测设有右横移气缸,所述右横移气缸的伸出轴上设有右边模,所述右边模同时滑配于导轨上,所述左边模的前后表面与右边模的前后表面均设有锁模孔。
作为优选,所述底板前表面的中间位置设有前安装板,所述底板后表面的中间位置设有后安装板,所述前安装板上设有前夹紧机构,所述后安装板上设有后夹紧机构。
作为优选,所述前夹紧机构包括止回箱,所述止回箱的前侧设有锁紧油缸,所述锁紧油缸的伸出轴延伸至止回箱内部,并在伸出轴上设置有齿柱,齿柱上设有多个并列的齿口,所述齿柱的左端设有与锁模孔相配合的锁模块,所述止回箱内部的左上端设有第一电磁块,所述第一电磁块的下侧设有支撑块,所述支撑块上设有与齿柱配合的卡条,所述后夹紧机构与前夹紧机构结构相同。
作为优选,所述顶杆机构包括滑配连接在上模芯中的顶杆,且顶杆穿透上模芯,所述顶杆的上端延伸至上模芯上端,所述顶杆的上端设有触板,所述位于上模芯外部的顶杆上套设有弹簧,所述弹簧的上端抵于触板的下表面,所述弹簧的下端抵于上模芯的上表面。
作为优选,所述左边模的上表面与右边模的上表面设有相互配合的锁紧机构,所述锁紧机构包括设于左边模上的锁紧块与设于右边模上的锁紧耳,所述锁紧块的中间位置设有锁紧孔,所述锁紧耳的内部设有第二电磁块,所述第二电磁块的下端滑配有销钉。
本发明具有的有益效果:前夹紧机构包括止回箱,前夹紧机构包括止回箱,所述止回箱的前侧设有锁紧油缸,所述锁紧油的伸出轴延伸至止回箱内部,并在伸出轴上设置有齿柱,齿柱上设有多个并列的齿口,所述齿柱的左端设有与锁模孔相配合的锁模块,通过控制锁紧油缸伸出带动齿柱的伸出,锁紧块在齿柱的带动下插入左边模与右边模的锁模孔中,实现对左边模与右边模的固定,防止左边模与右边模在注模过程中发生涨模现象,锁紧机构包括设于左边模上的锁紧块与设于右边模上的锁紧耳,所述锁紧块的中间位置设有锁紧孔,锁紧耳的内部设有第二电磁块,第二电磁块的下端滑配有销钉,通过设置锁紧机构,当左边模与右边模相互靠紧后控制第二电磁块,使销钉落入锁紧孔中,实现左边模与右边模的相对固定,防止左边模与右边模在注模过程中发生涨模现象。
附图说明
图1是本发明的一种立体结构示意图;
图2是本发明的一种前视结构示意图;
图3是本发明的一种俯视结构示意图;
图4是本发明前锁紧机构的一种内部结构示意图;
图5是图2中A部的放大示意图;
图6是图2中B部的放大示意图;
图7是图2中C部的放大示意图。
图中:1、底板;2、底模;3、导轨;4、左立板;5、右立板;6、连接板;7、升降油缸;8、抵板;9、上模芯;10、导向杆;11、左横移气缸;12、左边模;13、右横移气缸;14、右边模;15、锁模孔;16、前安装板;17、后安装板;18、前夹紧机构;19、后夹紧机构;20、止回箱;21、锁紧油缸;22、齿柱;23、齿口;24、锁模块;25、第一电磁块;26、支撑块;27、卡条;28、顶杆;29、触板;30、弹簧;31、销钉;32、锁紧块;33、锁紧耳;34、锁紧孔;35、第二电磁块。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:一种轮毂成型模具,如图1-图7所示,包括底板1,所述底板1的中心位置设有底模2,所述底板1的上表面设有两条相互平行设置的导轨3,所述底板1的左端设有左立板4,所述底板1的右端设有右立板5,所述左立板4的上端与右底板1的上端之间设有连接板6,所述连接板6的左右两端分别固定于左立板4与右立板5上,所述连接板6的中间位置设有升降油缸7,所述连接板6前后两侧面的中间位置设有抵板8,所述升降油缸7的伸出轴上设有上模芯9,所述上模芯9的上表面左右两侧各设有一条导向杆10,所述导向杆10同时滑配于连接板6,所述上模芯9的上表面前后两侧各设有一组顶杆28机构,所述两组顶杆28机构的位置与两块抵板8的位置相互对应,所述左立板4的下端部内测设有左横移气缸11,所述左横移气缸11的伸出轴上连接有左边模12,所述左边模12同时滑配于导轨3上,所述右立板5的下端部内测设有右横移气缸13,所述右横移气缸13的伸出轴上设有右边模14,所述右边模14同时滑配于导轨3上,所述左边模12的前后表面与右边模14的前后表面均设有锁模孔15。所述底板1前表面的中间位置设有前安装板16,所述底板1后表面的中间位置设有后安装板17,所述前安装板16上设有前夹紧机构18,所述后安装板17上设有后夹紧机构19。
所述前夹紧机构18包括止回箱20,所述止回箱20为橡胶材质,所述止回箱20的前侧设有锁紧油缸21,所述锁紧油缸21的伸出轴延伸至止回箱20内部,并在伸出轴上设置有齿柱22,齿柱22上设有多个并列的齿口23,所述齿柱22的左端设有与锁模孔15相配合的锁模块24,通过控制锁紧油缸21伸出带动齿柱22的伸出,锁紧块32在齿柱22的带动下插入左边模12与右边模14的锁模孔15中,实现对左边模12与右边模14的固定,所述止回箱20内部的左上端设有第一电磁块25,所述第一电磁块25的下侧设有支撑块26,所述支撑块26上设有与齿柱22配合的卡条27,所述卡条27为铁质材质,通过设置前夹紧机构18与后夹紧机构19,当锁紧油缸21伸出时,使卡条27落入齿口23中,实现前夹紧机构18与后夹紧机构19相对左边模12与右边模14的固定,当锁紧油缸21需要缩回时,通过控制第一电磁铁生电,吸起卡条27,所述后夹紧机构19与前夹紧机构18结构相同。
所述顶杆28机构包括滑配连接在上模芯9中的顶杆28,且顶杆28穿透上模芯9,所述顶杆28的上端延伸至上模芯9上端,所述顶杆28的上端设有触板29,所述位于上模芯9外部的顶杆28上套设有弹簧30,所述弹簧30的上端抵于触板29的下表面,所述弹簧30的下端抵于上模芯9的上表面,当注模完成后控制升降油缸7缩回,当上升过程中触板29抵触到抵板8后,推动顶杆28,实现轮毂脱离上模芯9。
所述左边模12的上表面与右边模14的上表面设有相互配合的锁紧机构,所述锁紧机构包括设于左边模12上的锁紧块32与设于右边模14上的锁紧耳33,所述锁紧块32的中间位置设有锁紧孔34,所述锁紧耳33的内部设有第二电磁块35,所述第二电磁块35的下端滑配有销钉31,通过设置锁紧机构,当左边模12与右边模14相互靠紧后控制第二电磁块35,使销钉31落入锁紧孔34中,实现左边模12与右边模14的相对固定。
最后,应当指出,以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然,本发明不限于上述实施例,还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均应认为属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种轮毂成型模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的中心位置设有底模(2),所述底板(1)的上表面设有两条相互平行设置的导轨(3),所述底板(1)的左端设有左立板(4),所述底板(1)的右端设有右立板(5),所述左立板(4)的上端与右底板(1)的上端之间设有连接板(6),所述连接板(6)的左右两端分别固定于左立板(4)与右立板(5)上,所述连接板(6)的中间位置设有升降油缸(7),所述连接板(6)前后两侧面的中间位置设有抵板(8),所述升降油缸(7)的伸出轴上设有上模芯(9),所述上模芯(9)的上表面左右两侧各设有一条导向杆(10),所述导向杆(10)同时滑配于连接板(6),所述上模芯(9)的上表面前后两侧各设有一组顶杆(28)机构,所述两组顶杆(28)机构的位置与两块抵板(8)的位置相互对应,所述左立板(4)的下端部内测设有左横移气缸(11),所述左横移气缸(11)的伸出轴上连接有左边模(12),所述左边模(12)同时滑配于导轨(3)上,所述右立板(5)的下端部内测设有右横移气缸(13),所述右横移气缸(13)的伸出轴上设有右边模(14),所述右边模(14)同时滑配于导轨(3)上,所述左边模(12)的前后表面与右边模(14)的前后表面均设有锁模孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂成型模具,其特征在于:所述底板(1)前表面的中间位置设有前安装板(16),所述底板(1)后表面的中间位置设有后安装板(17),所述前安装板(16)上设有前夹紧机构(18),所述后安装板(17)上设有后夹紧机构(19)。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂成型模具,其特征在于:所述前夹紧机构(18)包括止回箱(20),所述止回箱(20)的前侧设有锁紧油缸(21),所述锁紧油缸(21)的伸出轴延伸至止回箱(20)内部,并在伸出轴上设置有齿柱(22),齿柱(22)上设有多个并列的齿口(23),所述齿柱(22)的左端设有与锁模孔(15)相配合的锁模块(24),所述止回箱(20)内部的左上端设有第一电磁块(25),所述第一电磁块的下侧设有支撑块(26),所述支撑块(26)上设有与齿柱(22)配合的卡条(27),所述后夹紧机构(19)与前夹紧机构(18)结构相同。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂成型模具,其特征在于:所述顶杆(28)机构包括滑配连接在上模芯(9)中的顶杆(28),且顶杆(28)穿透上模芯(9),所述顶杆(28)的上端延伸至上模芯(9)上端,所述顶杆(28)的上端设有触板(29),所述位于上模芯(9)外部的顶杆(28)上套设有弹簧(30),所述弹簧(30)的上端抵于触板(29)的下表面,所述弹簧(30)的下端抵于上模芯(9)的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂成型模具,其特征在于:所述左边模(12)的上表面与右边模(14)的上表面设有相互配合的锁紧机构,所述锁紧机构包括设于左边模(12)上的锁紧块(32)与设于右边模(14)上的锁紧耳(33),所述锁紧块(32)的中间位置设有锁紧孔(34),所述锁紧耳(33)的内部设有第二电磁块(35),所述第二电磁块(35)的下端滑配有销钉(31)。
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