CN112193405A - 一种防松长度可调伸缩拉杆及使用方法 - Google Patents

一种防松长度可调伸缩拉杆及使用方法 Download PDF

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石兵枫
罗硼
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C7/00Structures or fairings not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/14Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers

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Abstract

本发明属于直升机结构设计技术领域,公开了一种防松长度可调伸缩拉杆及使用方法,包括:上接头、螺母、调整垫片、可剥垫片、外筒、内杆、下接头;其中,螺母、调整垫片、外筒、下接头组成套筒结构;上接头、可剥垫片、内杆组成滑杆组件;滑杆组件安装在套筒结构内部,且滑杆组件穿过螺母和调整垫片与套筒结构组装在一起,防止拉杆内杆与接头螺纹松脱,并且安装长度可随实际安装尺寸调整。

Description

一种防松长度可调伸缩拉杆及使用方法
技术领域
本发明属于直升机结构设计技术领域,尤其涉及一种防松长度可调伸缩拉杆及使用方法。
背景技术
拉杆是整流罩和口盖常见的打开后固定装置,现有的拉杆均为内杆外筒同心圆结构,在使用过程中多次开关整流罩或者口盖后,非常容易发生内杆在外筒内转动,导致内杆与接头连接螺纹松脱现象,内杆和接头的连接螺纹因为处在滑动区域很难实施可靠的螺纹机械防松措施,螺纹连接松开后拉杆结构会发生连接失效给高处作业的直升机维护人员带来了重大的安全隐患;另外现有的拉杆往往长度不可调整,没有安装调整间隙,给大多数情况下需要双拉杆结构整流罩带来很大的安装难度。
发明内容
发明目的:设计一种防松长度可调伸缩拉杆,防止拉杆内杆与接头螺纹松脱,并且安装长度可随实际安装尺寸调整。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案予以实现。
技术方案一:
一种防松长度可调伸缩拉杆,包括:上接头、螺母、调整垫片、可剥垫片、外筒、内杆、下接头;
其中,螺母、调整垫片、外筒、下接头组成套筒结构;
上接头、可剥垫片、内杆组成滑杆组件;(在内杆和接头之间加可剥垫片,用于调整上接头与内杆拧紧状态下的安装角度)
滑杆组件安装在套筒结构内部,且滑杆组件穿过螺母和调整垫片与套筒结构组装在一起。
本发明技术方案一的特点和进一步的改进为:
(1)调整垫片放置在螺母内侧,螺母连接在外筒上端,下接头连接在外筒下端,组成套筒结构。
(2)上接头和可剥垫片通过螺纹连接在内杆一端,组成滑杆组件。
(3)所述调整垫片的数量根据实际需要确定。(调整垫片实现了安装长度可调,降低了安装难度。)
(4)外筒内的滑道为腰型管状结构,内杆另一端为腰型端头。(防止了内杆在外筒内转动,实现了内杆螺纹防松)
(5)外筒两端分别设置两处平行的端面结构。(两处平行的端面结构作为外筒与螺母、下接头螺纹连接时的夹持结构)
技术方案二:
一种防松长度可调伸缩拉杆的使用方法,所述方法用于技术方案一所述的拉杆,上接头固定连接在口盖或者整流罩接头上,下接头固定连接在直升机的固定结构上,所述方法包括:
口盖或者整流罩打开时,带动滑杆组件在套筒结构内滑动,直到内杆腰型端头接触到调整垫片,在口盖或者整流罩的拉力作用下,形成可承拉的固定结构。
本发明技术方案二的特点和进一步的改进为:
所述方法还包括:
口盖或者整流罩关闭时,带动滑杆组件在套筒结构内滑动,直到内杆腰型端头回到腰型管状结构的下端。
本发明通过上述技术方案实现了无机械螺纹防松的措施下,在结构上实现了螺纹防松,提升了结构可靠性;内置垫片实现了安装长度可调,降低了安装难度。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种防松长度可调伸缩拉杆结构示意图;
图2为本发明实施例提供的外筒腰型管状滑道结构示意图;
图3为本发明实施例提供的内杆另一端为腰型端头示意图
1-上接头、2-螺母、3-调整垫片、4-可剥垫片、5-外筒、6-内杆、7-下接头。
具体实施方式
本发明实施例提供一种防松长度可调伸缩拉杆,如图1所示,包括:上接头、螺母、调整垫片、可剥垫片、外筒、内杆、下接头;
其中,螺母、调整垫片、外筒、下接头组成套筒结构;
上接头、可剥垫片、内杆组成滑杆组件;(在内杆和接头之间加可剥垫片,用于调整上接头与内杆拧紧状态下的安装角度)
滑杆组件安装在套筒结构内部,且滑杆组件穿过螺母和调整垫片与套筒结构组装在一起。
进一步的:
(1)调整垫片放置在螺母内侧,螺母连接在外筒上端,下接头连接在外筒下端,组成套筒结构。
(2)上接头和可剥垫片通过螺纹连接在内杆一端,组成滑杆组件。
(3)所述调整垫片的数量根据实际需要确定。(调整垫片实现了安装长度可调,降低了安装难度。)
(4)外筒内的滑道为腰型管状结构如图2所示,内杆另一端为腰型端头如图3所示。(防止了内杆在外筒内转动,实现了内杆螺纹防松)
(5)外筒两端分别设置两处平行的端面结构。(两处平行的端面结构作为外筒与螺母、下接头螺纹连接时的夹持结构)
本发明实施例还提供一种防松长度可调伸缩拉杆的使用方法,所述方法用于上述的拉杆,上接头固定连接在口盖或者整流罩接头上,下接头固定连接在直升机的固定结构上,所述方法包括:
口盖或者整流罩打开时,带动滑杆组件在套筒结构内滑动,直到内杆腰型端头接触到调整垫片,在口盖或者整流罩的拉力作用下,形成可承拉的固定结构。
所述方法还包括:
口盖或者整流罩关闭时,带动滑杆组件在套筒结构内滑动,直到内杆腰型端头回到腰型管状结构的下端。
本发明通过上述技术方案实现了无机械螺纹防松的措施下,在结构上实现了螺纹防松,提升了结构可靠性;内置垫片实现了安装长度可调,降低了安装难度。内杆和外筒为扁圆形滑道接触设计防止了内杆在外筒内转动,防止内杆螺纹松脱,并在内杆和接头之间加可剥垫片调整上接头安装角度;套筒螺母内置调整垫片可根据实际长度需要增减数量达到调整安装长度目的。

Claims (8)

1.一种防松长度可调伸缩拉杆,其特征在于,包括:上接头、螺母、调整垫片、可剥垫片、外筒、内杆、下接头;
其中,螺母、调整垫片、外筒、下接头组成套筒结构;
上接头、可剥垫片、内杆组成滑杆组件;
滑杆组件安装在套筒结构内部,且滑杆组件穿过螺母和调整垫片与套筒结构组装在一起。
2.根据权利要求1所述的一种防松长度可调伸缩拉杆,其特征在于,
调整垫片放置在螺母内侧,螺母连接在外筒上端,下接头连接在外筒下端,组成套筒结构。
3.根据权利要求1所述的一种防松长度可调伸缩拉杆,其特征在于,
上接头和可剥垫片通过螺纹连接在内杆一端,组成滑杆组件。
4.根据权利要求1所述的一种防松长度可调伸缩拉杆,其特征在于,所述调整垫片的数量根据实际需要确定。
5.根据权利要求1所述的一种防松长度可调伸缩拉杆,其特征在于,
外筒内的滑道为腰型管状结构,内杆另一端为腰型端头。
6.根据权利要求1所述的一种防松长度可调伸缩拉杆,其特征在于,
外筒两端分别设置两处平行的端面结构。
7.一种防松长度可调伸缩拉杆的使用方法,所述方法用于如权利要求1-6中任一项所述的拉杆,其特征在于,上接头固定连接在口盖或者整流罩接头上,下接头固定连接在直升机的固定结构上,所述方法包括:
口盖或者整流罩打开时,带动滑杆组件在套筒结构内滑动,直到内杆腰型端头接触到调整垫片,在口盖或者整流罩的拉力作用下,形成可承拉的固定结构。
8.根据权利要求7所述的一种防松长度可调伸缩拉杆的使用方法,其特征在于,所述方法包括:
口盖或者整流罩关闭时,带动滑杆组件在套筒结构内滑动,直到内杆腰型端头回到腰型管状结构的下端。
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