CN112181566A - 一种车辆的操作控制方法、装置、计算机设备和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆的操作控制方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象；根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导。使用本发明的技术方案，可以实现对用户进行有效的车辆控制功能操作指导的效果。
Description
技术领域
本发明实施例涉及车辆控制技术，尤其涉及一种车辆的操作控制方法、装置、计算机设备和存储介质。
背景技术
随着经济和社会的发展，人民生活水平的提高，汽车早已走入千家万户。用户在购置汽车之后，需要对车辆的各项功能进行快速的了解和熟悉，但是由于汽车品牌、种类以及设计等方面的差异性，用户对新车的功能存在一个较长的熟悉期。
为帮助用户尽快熟悉新车各项功能的操作，现有技术中通常采用提供操作说明的方式。但现有技术中这种提供车辆功能的操作说明的方式，无法确保用户及时熟悉车辆功能的操作过程，指导效果较差。
发明内容
本发明实施例提供一种车辆的操作控制方法、装置、计算机设备和存储介质，以实现对用户进行有效的车辆控制功能的操作指导。
第一方面，本发明实施例提供了一种车辆的操作控制方法，该方法包括：
获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象；
根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导。
第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆的操作控制装置，该装置包括：
车载操作对象序列获取模块，用于获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象；
目标车辆控制功能操作指导模块，用于根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导。
第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本发明实施例中任一所述的车辆的操作控制方法。
第四方面，本发明实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如本发明实施例中任一所述的车辆的操作控制方法。
本发明实施例通过获取待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列中的各项车载操作对象，根据各车载操作对象以及车载操作对象对应的标准操作方式，对用户进行目标车辆控制功能的操作指导。解决了现有技术中对车辆功能进行操作说明的方式，无法确保用户及时熟悉车辆功能的操作过程，指导效果较差的问题，实现了对用户进行有效的车辆控制功能的操作指导的效果。
附图说明
图1是本发明实施例一中的一种车辆的操作控制方法的流程图；
图2是本发明实施例二中的一种车辆的操作控制方法的流程图；
图3是本发明实施例三中的一种车辆的操作控制装置的结构示意图；
图4是本发明实施例四中的一种计算机设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
实施例一
图1是本发明实施例一提供的一种车辆的操作控制方法的流程图，本实施例可适用于对不熟悉车辆控制功能的用户进行车辆控制功能的操作指导的情况，该方法可以由车辆的操作控制装置来执行，该装置可以由软件和/或硬件来实现，并一般集成在车载计算机设备中。
如图1所示，本发明实施例的技术方案，具体包括如下步骤：
S110、获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象。
其中，车辆控制功能是车辆控制中心检测到用户执行车辆控制操作后，控制车辆实现的功能，例如，车辆控制功能可以是“倒车入库”、“侧方停车”或者“右转”等。用户在对新车的磨合适应期中，需要对车辆的各项车辆控制功能尽快熟悉，因此，本实施例对用户进行各项车辆控制功能的操作指导，以缩短用户的熟悉期，从而进一步的提高行车安全性。
车载操作对象是用户为完成车辆控制功能而需进行操作的对象，例如，“倒车入库”这项车辆控制功能对应的车载操作对象可以是“换挡杆”、“方向盘”、“油门”以及“刹车”等。车辆控制功能可以对应一项或多项车载操作对象，各车载操作对象按照完成车辆控制功能所需的正确的操作顺序，生成车载操作对象序列。
在本发明实施例中，为使用户尽快熟悉车辆的各项车辆控制功能，需要获取待用户操作的各项车辆控制功能，以及各项车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，以对用户进行车辆控制功能的操作指导。
S120、根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导。
其中，标准操作方式是为正确完成车辆控制功能，对车载操作对象所执行的操作方式，例如，在实现“倒车入库”的车辆控制功能的过程中，根据车辆现在的位置以及车位的位置，方向盘的转动方向应为向右转，则向右转动方向盘即为与方向盘这一车载操作对象对应的标准操作方式。
在本发明实施例中，为正确实现待用户操作的目标车辆控制功能，需要根据车载操作对象序列的顺序，对各车载操作对象按照与其对应的标准操作方式进行操作。在实现目标车辆控制功能的过程中，如果用户实际操作的车载操作对象错误，或实际操作方式错误，则需要对用户进行操作指导。
本实施例的技术方案，通过获取待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列中的各项车载操作对象，根据各车载操作对象以及车载操作对象对应的标准操作方式，对用户进行目标车辆控制功能的操作指导。解决了现有技术中对车辆功能进行操作说明的方式，无法确保用户及时熟悉车辆功能的操作过程，指导效果较差的问题，实现了对用户进行有效的车辆控制功能的操作指导的效果。
可选的，根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导，可以包括：根据用户的当前操作进程，在所述车载操作对象序列中确定当前车载操作对象；在操作对象的用户搜索阶段，根据所述当前车载操作对象所在的车辆位置，进行第一操作指导；和/或在操作对象的用户操作阶段，根据用户实际操作的车载操作对象或者实际操作方式，进行第二操作指导。
其中，用户对目标车辆控制功能对应的其中一项车载操作对象正确操作完成后，可以即时更新当前操作进程，根据当前操作进程和车载操作对象序列中各车载操作对象的操作顺序，即可确定当前车载操作对象。
示例性的，当用户执行“倒车入库”时，车载操作对象序列可以是操作杆-油门-方向盘-刹车，当用户通过操作杆完成挂倒挡时，可以将当前操作进程更新为操作杆操作完成，根据当前操作进程和车载操作对象序列，可以确定当前车载操作对象为油门。
其中，操作对象的用户搜索阶段是指上一车载操作对象成功操作完毕之后，或当前车载操作对象为车载操作对象序列中的首个车载操作对象时，当前车载操作对象尚未被操作之前的时间阶段。
在操作对象的用户搜索阶段，用户对将要进行操作的当前车载操作对象进行搜寻，或者执行当前车载操作对象的操作前准备工作，如果该阶段持续时间过长，将影响用户熟悉车辆控制功能的效率。因此，当确定用户未找到正确的当前车载操作对象所在车辆位置，或者用户搜寻时间过长时，可以对用户进行操作指导，从而可以缩短用户对车辆控制功能的熟悉期，帮助用户尽快适应车载操作对象的车载位置以及车辆控制功能的操作方式。
操作对象的用户操作阶段是指用户对车载操作对象进行了实际操作，车辆控制中心监控到了相应的CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)信号，也即车辆总线信号之后的阶段。
在操作对象的用户操作阶段，如果用户操作了错误的车载操作对象，或者虽然操作了正确的车载操作对象，但是操作方式错误，则需要对用户进行操作指导。
实施例二
图2是本发明实施例二提供的一种车辆的操作控制方法的流程图，本发明实施例在上述实施例的基础上，对根据车载操作对象进行操作指导的过程，以及根据车载操作对象对应的标准操作方式进行操作指导的过程进行了进一步的具体化。
相应的，如图2所示，本发明实施例的技术方案，具体包括如下步骤：
S210、当检测到用户发送的模式开启指令时，进入车辆功能操作指导模式，获取至少一个车辆控制功能。
在本申请中，可以设置车辆功能操作指导模式，当进入车辆功能操作指导模式时，对用户进行车辆控制功能的操作指导，当退出车辆功能操作指导模式时，根据用户的操作执行车辆控制功能。也可以在车辆的正常使用中，只要检测到用户对车辆控制功能的执行错误，即进行操作指导。本申请对此不进行限制，本实施例中，以设置车辆功能操作指导模式为例，描述进行车辆控制功能操作指导的过程。
在本发明实施例中，根据用户的模式开启指令进入车辆功能操作指导模式，并获取需要进行操作指导的各项车辆控制功能。
S220、获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象。
在本发明实施例中，可以根据用户的选择指令，获取待用户操作的目标车辆控制功能，也可以在预存的各项车辆控制功能中，按序或随机选择尚未被用户操作的目标车辆控制功能，本实施例对此不进行限制。
获取目标车辆控制功能之后，即可得到与目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，车载操作对象序列中包括按照操作顺序进行排序的多个车载操作对象。
S230、根据用户的当前操作进程，在所述车载操作对象序列中确定当前车载操作对象。
在本发明实施例中，根据当前操作进程以及按序排列的各车载操作对象，获取当前车载操作对象。
S240、判断是否检测到车辆总线信号，如果是，则执行S290，否则执行S250。
在本发明实施例中，检测到车辆总线信号与否用于判断当前所处阶段，如果检测到车辆总线信号，说明用户实际操作了车载操作对象，当前处于操作对象的用户操作阶段，否则，当前处于操作对象的用户搜索阶段。
S250、确定当前处于操作对象的用户搜索阶段。
在本发明实施例中，在操作对象的用户搜索阶段，用户对当前车载操作对象进行搜寻，如果用户找到了错误的车载操作对象或搜寻时间过长，将影响熟悉车辆控制功能的效率。
S260、实时检测用户视线方向。
在本发明实施例中，可以通过视线追踪算法，实时检测用户的视线方向。
S270、判断是否在连续的预设时间段内，用户视线方向与所述当前车载操作对象所在的车辆位置不匹配，如果是，则执行S280，否则执行S240。
在本发明实施例中，如果在连续的预设时间段内，实时检测的用户视线方向都与当前车载操作对象所在的车辆位置不符，则说明用户在错误的视线方向进行搜寻，需要对用户进行操作指导。
S280、确定操作对象搜索错误，并对用户进行操作对象搜索错误的语音提示。执行S240。
示例性的，在执行倒车入库的车辆控制功能时，如果当前车载操作对象是操作杆，但用户忘记通过操作操作杆进行挂倒挡，而是直接观察后视镜准备进行倒车，则此时操作对象搜索错误，可以提示用户操作对象搜索错误，并可以提示用户当前车载操作对象所在的车辆位置。
在本发明实施例中，即使用户视线方向与当前车载操作对象所在的车辆位置匹配，但是如果确定操作对象的用户搜索阶段超过了预设时间间隔，也可以对用户进行当前车载操作对象所在的车辆位置的提示。
S290、确定当前处于操作对象的用户操作阶段。
在本发明实施例中，如果当前处于操作对象的用户操作阶段，可以根据检测到的车辆总线信号，对用户的实际操作车载操作对象和实际操作方式进行判断。
S2100、根据检测到的车辆总线信号，判断用户实际操作的车载操作对象与当前车载操作对象是否匹配，如果是，则执行S2120，否则执行S2110。
示例性的，在执行倒车入库的车辆控制功能时，如果当前车载操作对象是操作杆，但此时检测到的是油门的车辆总线信号，则可知用户实际操作的是油门，用户的操作对象选择错误。
S2110、确定操作对象选择错误，向车辆控制中心发送不予响应指令，并对用户进行操作对象选择错误的语音提示。
当用户的操作对象选择错误时，如果继续执行了错误的车载操作对象，不仅会打乱用户的车辆控制功能执行过程，而且还存在一定的安全隐患。因此，当确定操作对象选择错误时，可以使车辆控制中心不对错误的车载操作对象进行响应，并且，可以通过播放提示音频的方式，提示用户操作对象选择错误，并可以提示用户对当前车载操作对象进行操作。
示例性的，当执行倒车入库的车辆控制功能，当前车载操作对象是操作杆，但检测到了油门的车辆总线信号时，油门不进行正常响应，离合松开，发动机空转，并通过播放语音提示，告知用户应首先操作操作杆，进行挂倒挡。
S2120、判断实际操作方式与当前车载操作对象对应的标准操作方式是否匹配，如果是，则执行S2140，否则执行S2130。
在本发明实施例中，根据检测到的车辆总线信号，可以获得用户的实际操作方式。示例性的，用户在执行倒车入库时，在转动方向盘的过程中，可以根据车辆总线信号中的车辆位置坐标，判断得到方向盘的转动方向。如果用户的实际操作方式与当前车载操作对象对应的标准操作方式不匹配，则说明用户操作方式错误。
S2130、确定操作方式错误，并对用户进行操作方式错误的语音提示，通过人机交互界面将与当前车载操作对象对应的标准操作方式展示给驾驶员。
当用户执行了错误的操作方式时，可以通过播放提示音频的方式，提示用户操作方式错误，并对用户进行标准操作方式的讲解。还可以通过播放预先录制的视频的方式，提示用户操作方式错误，并展示与当前车载操作对象对应的标准操作方式。还可以对用户进行操作方式错误的语音提示之后，再通过播放预先录制的视频的方式，展示与当前车载操作对象对应的标准操作方式，本实施例对确定操作方式错误后的操作指导方式不进行限制。
S2140、判断是否完成对车载操作对象序列中全部车载操作对象的操作，如果是，则执行S2150，否则执行S230。
在本发明实施例中，如果对于目标车辆控制功能对应的车载操作对象序列，各项车载操作对象都已按照正确的操作顺序和操作顺序操作完成，则获取新的待用户操作的目标车辆控制功能，继续进行目标车辆控制功能的操作指导。
S2150、判断是否全部车辆控制功能被用户操作完毕，如果是，则执行S2160，否则执行S220。
S2160、结束。
本实施例的技术方案，通过获取待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列中的各项车载操作对象，在操作对象的用户搜索阶段，当实时检测的用户视线方向与当前车载操作对象所在的车辆位置不匹配时，进行对应的操作指导，在操作对象的用户操作阶段，当用户实际操作的车载操作对象与当前车载操作对象不匹配，或者实际操作方式与标准操作方式不匹配时，分别进行对应的操作指导。解决了现有技术中对车辆功能进行操作说明的方式，无法确保用户及时熟悉车辆功能的操作过程，指导效果较差的问题，在用户对车辆控制功能对应的各车载操作对象进行搜索和操作的全过程，实现了有效的操作指导，保证了用户对车辆控制功能能够尽快熟悉和适应，从而提高了行车安全性。
实施例三
图3是本发明实施例三提供的一种车辆的操作控制装置的结构示意图，该装置可以由软件和/或硬件来实现，并一般集成在车载计算机设备中，该装置包括：车载操作对象序列获取模块310和目标车辆控制功能操作指导模块320。其中：
车载操作对象序列获取模块310，用于获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象；
目标车辆控制功能操作指导模块320，用于根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导。
本实施例的技术方案，通过获取待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列中的各项车载操作对象，根据各车载操作对象以及车载操作对象对应的标准操作方式，对用户进行目标车辆控制功能的操作指导。解决了现有技术中对车辆功能进行操作说明的方式，无法确保用户及时熟悉车辆功能的操作过程，指导效果较差的问题，实现了对用户进行有效的车辆控制功能的操作指导的效果。
在上述实施例的基础上，所述目标车辆控制功能操作指导模块320，包括：
当前车载操作对象确定单元，用于根据用户的当前操作进程，在所述车载操作对象序列中确定当前车载操作对象；
第一操作指导单元，用于在操作对象的用户搜索阶段，根据所述当前车载操作对象所在的车辆位置，进行第一操作指导；和/或
第二操作指导单元，用于在操作对象的用户操作阶段，根据用户实际操作的车载操作对象或者实际操作方式，进行第二操作指导。
在上述实施例的基础上，所述装置，还包括：
操作阶段确定模块，用于判断是否检测到车辆总线信号，若是，则确定当前处于操作对象的用户操作阶段；
搜索阶段确定模块，用于否则，确定当前处于操作对象的用户搜索阶段。
在上述实施例的基础上，所述第一操作指导单元，用于：
实时检测用户视线方向，如果确定在连续的预设时间段内，用户视线方向与所述当前车载操作对象所在的车辆位置不匹配，则确定操作对象搜索错误，并对用户进行操作对象搜索错误的语音提示。
在上述实施例的基础上，所述第二操作指导单元，用于：
根据检测到的车辆总线信号，判断用户实际操作的车载操作对象与当前车载操作对象是否匹配；
若否，则确定操作对象选择错误，向车辆控制中心发送不予响应指令，并对用户进行操作对象选择错误的语音提示。
在上述实施例的基础上，所述第二操作指导单元，还用于：
根据检测到的车辆总线信号，判断用户实际操作的车载操作对象与当前车载操作对象是否匹配；
若是，则判断实际操作方式与当前车载操作对象对应的标准操作方式是否匹配，若否，则确定操作方式错误，并对用户进行操作方式错误的语音提示。
在上述实施例的基础上，所述装置，还包括：
标准操作方式展示模块，用于通过人机交互界面将与当前车载操作对象对应的标准操作方式展示给驾驶员。
在上述实施例的基础上，所述装置，还包括：
车辆功能操作指导模式开启模块，用于当检测到用户发送的模式开启指令时，进入车辆功能操作指导模式，获取至少一个车辆控制功能；
车辆功能操作指导模式退出模块，用于如果确定全部车辆控制功能被用户操作完毕，或者，检测到用户发送的模式退出指令，则退出车辆功能操作指导模式。
本发明实施例所提供的车辆的操作控制装置可执行本发明任意实施例所提供的车辆的操作控制方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
实施例四
图4为本发明实施例四提供的一种计算机设备的结构示意图，如图4所示，该计算机设备包括处理器70、存储器71、输入装置72和输出装置73；计算机设备中处理器70的数量可以是一个或多个，图4中以一个处理器70为例；计算机设备中的处理器70、存储器71、输入装置72和输出装置73可以通过总线或其他方式连接，图4中以通过总线连接为例。
存储器71作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的车辆的操作控制方法对应的模块(例如，车辆的操作控制装置中的车载操作对象序列获取模块310和目标车辆控制功能操作指导模块320)。处理器70通过运行存储在存储器71中的软件程序、指令以及模块，从而执行计算机设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的车辆的操作控制方法。该方法包括：
获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象；
根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导。
存储器71可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器71可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器71可进一步包括相对于处理器70远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至计算机设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置72可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与计算机设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。输出装置73可包括显示屏等显示设备。
实施例五
本发明实施例五还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种车辆的操作控制方法，该方法包括：
获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象；
根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导。
当然，本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质，其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作，还可以执行本发明任意实施例所提供的车辆的操作控制方法中的相关操作。
通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
值得注意的是，上述车辆的操作控制装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (13)
1.一种车辆的操作控制方法，其特征在于，包括：
获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象；
根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导，包括：
根据用户的当前操作进程，在所述车载操作对象序列中确定当前车载操作对象；
在操作对象的用户搜索阶段，根据所述当前车载操作对象所在的车辆位置，进行第一操作指导；和/或
在操作对象的用户操作阶段，根据用户实际操作的车载操作对象或者实际操作方式，进行第二操作指导。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述车载操作对象序列中确定当前车载操作对象之后，还包括：
判断是否检测到车辆总线信号，若是，则确定当前处于操作对象的用户操作阶段；
否则，确定当前处于操作对象的用户搜索阶段。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述当前车载操作对象所在的车辆位置，进行第一操作指导，包括：
实时检测用户视线方向，如果确定在连续的预设时间段内，用户视线方向与所述当前车载操作对象所在的车辆位置不匹配，则确定操作对象搜索错误，并对用户进行操作对象搜索错误的语音提示。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据用户实际操作的车载操作对象，进行第二操作指导，包括：
根据检测到的车辆总线信号，判断用户实际操作的车载操作对象与当前车载操作对象是否匹配；
若否，则确定操作对象选择错误，向车辆控制中心发送不予响应指令，并对用户进行操作对象选择错误的语音提示。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据实际操作方式，进行第二操作指导，包括：
根据检测到的车辆总线信号，判断用户实际操作的车载操作对象与当前车载操作对象是否匹配；
若是，则判断实际操作方式与当前车载操作对象对应的标准操作方式是否匹配，若否，则确定操作方式错误，并对用户进行操作方式错误的语音提示。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，确定操作方式错误之后，还包括：
通过人机交互界面将与当前车载操作对象对应的标准操作方式展示给驾驶员。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列之前，还包括：
当检测到用户发送的模式开启指令时，进入车辆功能操作指导模式，获取至少一个车辆控制功能；
在对所述目标车辆控制功能进行操作指导之后，还包括：
如果确定全部车辆控制功能被用户操作完毕，或者，检测到用户发送的模式退出指令，则退出车辆功能操作指导模式。
9.一种车辆的操作控制装置，其特征在于，包括：
车载操作对象序列获取模块，用于获取与待用户操作的目标车辆控制功能匹配的车载操作对象序列，其中，所述操作对象序列中包括至少一项车载操作对象；
目标车辆控制功能操作指导模块，用于根据所述车载操作对象序列中各车载操作对象，和/或与各所述车载操作对象对应的标准操作方式，对所述目标车辆控制功能进行操作指导。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述目标车辆控制功能操作指导模块，包括：
当前车载操作对象确定单元，用于根据用户的当前操作进程，在所述车载操作对象序列中确定当前车载操作对象；
第一操作指导单元，用于在操作对象的用户搜索阶段，根据所述当前车载操作对象所在的车辆位置，进行第一操作指导；和/或
第二操作指导单元，用于在操作对象的用户操作阶段，根据用户实际操作的车载操作对象或者实际操作方式，进行第二操作指导。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述装置，还包括：
操作阶段确定模块，用于判断是否检测到车辆总线信号，若是，则确定当前处于操作对象的用户操作阶段；
搜索阶段确定模块，用于否则，确定当前处于操作对象的用户搜索阶段。
12.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-8中任一所述的车辆的操作控制法。
13.一种包含计算机可执行指令的存储介质，其特征在于，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1-8中任一所述的车辆的操作控制方法。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-09-25 CN CN202011025779.4A patent/CN112181566A/zh active Pending
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