CN112176893A - 一种桥隧涵洞预制构配件与施工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种桥隧涵洞预制构配件与施工工艺，具体涉及涵洞预制构配件技术领域，包括涵洞顶板，所述涵洞顶板的一端部下方设置有第一涵洞侧板，且涵洞顶板的另一端部下方设置有第二涵洞侧板，所述第一涵洞侧板与第二涵洞侧板的结构相同且对称设置，所述第一涵洞侧板的底部连接有第一基板，所述第二涵洞侧板的底部对应第一基板的一侧连接有第二基板，所述第一基板和第二基板的底部均设置有基座，且第一基板和第二基板的顶部沿水平方向上均插设有横向钢管。本发明能够使各个预制件装配后形成一体式结构，各个预制件之间受力时相互作用，增加了涵洞预制件装配后的稳定性，提高了桥隧涵洞预制件装配后的质量，同时，能够极大程度的缩短工程周期。

Description

一种桥隧涵洞预制构配件与施工工艺

技术领域

本发明属于涵洞预制构配件技术领域，尤其涉及一种桥隧涵洞预制构配件与施工工艺。

背景技术

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道，通过这种结构可以让水从公路的下面流过，用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠，涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等，涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成，一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等；构配件预制是指建筑物的各种构配件在施工前由各专业工厂预先制造好，再将其运到施工现场装配的一种形式，它是建筑工业化的重要内容之一，发展构配件预制工厂化，使构配件在工厂重复批量生产，有利于加快施工进度、缩短建设周期，提高构配件制作的效率和质量，简化施工现场，做到文明施工。

现有的桥隧涵洞的各个预制件之间的装配方式较为复杂，且装配后各个预制件之间的稳定性能不佳，影响桥隧涵洞预制件装配后的质量。

发明内容

本发明提供一种桥隧涵洞预制构配件与施工工艺，能够使各个预制件装配后形成一体式结构，各个预制件之间受力时相互作用，增加了涵洞预制件装配后的稳定性，进而提高了桥隧涵洞预制件装配后的质量，同时，能够极大程度的缩短工程周期，旨在解决上述存在的技术问题。

本发明是这样实现的，本发明提供如下技术方案：一种桥隧涵洞预制构配件，包括涵洞顶板，所述涵洞顶板的一端部下方设置有第一涵洞侧板，且涵洞顶板的另一端部下方设置有第二涵洞侧板，所述第一涵洞侧板与第二涵洞侧板的结构相同且对称设置，所述第一涵洞侧板的底部连接有第一基板，所述第二涵洞侧板的底部对应第一基板的一侧连接有第二基板，所述第一基板和第二基板的底部均设置有基座，且第一基板和第二基板的顶部沿水平方向上均插设有横向钢管，所述涵洞顶板的两端部均插设有若干个竖向钢管。

在一个优选地实施方式中，所述涵洞顶板两端底部均设置有第一定位块，所述第一涵洞侧板和第二涵洞侧板的顶部对应第一定位块的外部位置处均设置有第一定位槽。

在一个优选地实施方式中，所述第一涵洞侧板和第二涵洞侧板的底部均设置有第二定位块，所述第一基板和第二基板的顶部对应第二定位块的外部位置处均设置有第二定位槽。

在一个优选地实施方式中，所述第一基板和第二基板的外壁对应横向钢管的外部位置处均设置有第一横向插孔，所述第二定位块的内部对应横向钢管的外部设置有第二横向插孔，所述第二横向插孔与第一横向插孔处于同于水平高度且大小相同。

在一个优选地实施方式中，所述涵洞顶板一端部的竖向钢管底端延伸至第一基板的底部，所述第一涵洞侧板和第一基板的内部对应该竖向钢管的外部位置处均设置有第三竖向插孔，所述涵洞顶板另一端部的竖向钢管底端延伸至第二基板的底部，所述第二涵洞侧板和第二基板的内部对应该竖向钢管的外部位置处也均设置有第三竖向插孔。

在一个优选地实施方式中，所述涵洞顶板和第一定位块的内部对应竖向钢管的外部均设置有第一竖向插孔，所述横向钢管的内部对应竖向钢管的外部设置有第二竖向插孔，所述第二竖向插孔和第一竖向插孔连通。

在一个优选地实施方式中，所述横向钢管和竖向钢管的内部均浇筑有水泥砂浆。

在一个优选地实施方式中，所述第一涵洞侧板与涵洞顶板和第一基板的连接处边缝均填充有防水胶，所述第二涵洞侧板与涵洞顶板和第二基板的连接处边缝也均填充有防水胶。

一种桥隧涵洞预制构配件的施工工艺，其具体施工工艺步骤如下：

步骤一、根据实际桥隧涵洞的大小形状对构配件进行预制，预制时使用钢筋编制成型后浇筑混凝土，并用外模具包裹预制件；

步骤二、待预制件凝结成型后拆去外模具，对预制件的表面进行打磨找平处理，处理结束后可将预制件运输至待安装位置；

步骤三、对待安装位置进行测量，并对待安装位置深挖加装地基，一段时间后开始进行涵洞装配；

步骤四、装配时，根据预制涵洞顶板的大小，将若干个第一基板并排放置，并在若干个第一基板的一侧平行设置有若干个并排放置的第二基板，将第二基板和第一基板底部的基座固定于地基的顶端；

步骤五、加装第一涵洞侧板和第二涵洞侧板，将第一涵洞侧板和第二涵洞侧板进行装配时，将第一涵洞侧板和第二涵洞侧板底部的第二定位块分别置于第一基板和第二基板顶部的第二定位槽内部，在装配结束后，在第一基板和第二基板的顶部均插设横向钢管，并使横向钢管的端部穿过第二定位块的内部；

步骤六、加装涵洞顶板，使用吊机将涵洞顶板进行装配，使涵洞顶板两端部的第一定位块分别置于第一涵洞侧板和第二涵洞侧板顶部的第一定位槽内，并在涵洞顶板两端部沿竖直方向上插设竖向钢管，涵洞顶板一端部的竖向钢管底端依次贯穿涵洞顶板、第一定位块、第一涵洞侧板和第一横向插孔，并插设至第一基板的内部，涵洞顶板另一端部的竖向钢管底端依次贯穿涵洞顶板、第一定位块、第二涵洞侧板和第一横向插孔，并插设至第二基板的内部；

步骤七、在横向钢管和竖向钢管安装后，对横向钢管和竖向钢管的内部及其安装缝隙处浇筑水泥砂浆，然后对各个预制件的连接边缝处涂设防水胶，并对安装过程中的受损部分进行修补。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计的桥隧涵洞预制构配件根据实际桥隧涵洞的大小形状对构配件进行预制后运输至待安装位置进行装配，各个预制件之间的装配方式较为简单快捷，且装配过程中采用横向钢管和竖向钢管的组装配合能够使各个预制件装配后形成一体式结构，各个预制件之间受力时相互作用，增加了涵洞预制件装配后的稳定性，进而提高了桥隧涵洞预制件装配后的质量，同时，能够极大程度的缩短工程周期。

附图说明

图1为本发明的爆炸结构示意图。

图2为本发明装配后的结构示意图。

图3为本发明中第一涵洞侧板的剖面图。

图4为本发明中横向钢管的结构示意图。

图中：1、涵洞顶板；2、第一定位块；3、第一涵洞侧板；4、第二涵洞侧板；5、第一定位槽；6、第二定位块；7、第一基板；8、第二基板；9、基座；10、横向钢管；11、第一横向插孔；12、第二横向插孔；13、竖向钢管；14、第一竖向插孔；15、第二竖向插孔；16、第三竖向插孔；17、第二定位槽。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如附图1-4所示的一种桥隧涵洞预制构配件，包括涵洞顶板1，涵洞顶板1的一端部下方设置有第一涵洞侧板3，且涵洞顶板1的另一端部下方设置有第二涵洞侧板4，第一涵洞侧板3与第二涵洞侧板4的结构相同且对称设置，第一涵洞侧板3的底部连接有第一基板7，第二涵洞侧板4的底部对应第一基板7的一侧连接有第二基板8，第一基板7和第二基板8的底部均设置有基座9，且第一基板7和第二基板8的顶部沿水平方向上均插设有横向钢管10，涵洞顶板1的两端部均插设有若干个竖向钢管13。

如附图1-2所示，涵洞顶板1两端底部均设置有第一定位块2，第一涵洞侧板3和第二涵洞侧板4的顶部对应第一定位块2的外部位置处均设置有第一定位槽5，便于涵洞顶板1稳定的安装在第一涵洞侧板3和第二涵洞侧板4的上方。

如附图1所示，第一涵洞侧板3和第二涵洞侧板4的底部均设置有第二定位块6，第一基板7和第二基板8的顶部对应第二定位块6的外部位置处均设置有第二定位槽17，便于第一涵洞侧板3和第二涵洞侧板4分别安装在第一基板7和第二基板8的上方。

如附图1所示，第一基板7和第二基板8的外壁对应横向钢管10的外部位置处均设置有第一横向插孔11，第二定位块6的内部对应横向钢管10的外部设置有第二横向插孔12，第二横向插孔12与第一横向插孔11处于同于水平高度且大小相同，便于横向钢管10的连接，且便于在横向钢管10连接后提高第一涵洞侧板3与第一基板7和第二涵洞侧板4和第二基板8之间的连接稳定性。

如附图1和附图3所示，涵洞顶板1一端部的竖向钢管13底端延伸至第一基板7的底部，第一涵洞侧板3和第一基板7的内部对应该竖向钢管13的外部位置处均设置有第三竖向插孔16，涵洞顶板1另一端部的竖向钢管13底端延伸至第二基板8的底部，第二涵洞侧板4和第二基板8的内部对应该竖向钢管13的外部位置处也均设置有第三竖向插孔16，便于竖向钢管13的安装。

如附图1-4所示，涵洞顶板1和第一定位块2的内部对应竖向钢管13的外部均设置有第一竖向插孔14，横向钢管10的内部对应竖向钢管13的外部设置有第二竖向插孔15，第二竖向插孔15和第一竖向插孔14连通，便于在竖向钢管13安装后，使整个涵洞的预制件形成一体，各个预制件之间受力时相互作用，提高涵洞预制件装配后的稳定性。

如附图1-2所示，横向钢管10和竖向钢管13的内部均浇筑有水泥砂浆，便于使横向钢管10和竖向钢管13稳定安装，且安装后使各个预制件形成一体式结构。

如附图1-2所示，第一涵洞侧板3与涵洞顶板1和第一基板7的连接处边缝均填充有防水胶，第二涵洞侧板4与涵洞顶板1和第二基板8的连接处边缝也均填充有防水胶，便于对涵洞的边缝处进行防水处理，避免涵洞内部渗水。

一种桥隧涵洞预制构配件的施工工艺，其具体施工工艺步骤如下：

步骤一、根据实际桥隧涵洞的大小形状对构配件进行预制，预制时使用钢筋编制成型后浇筑混凝土，并用外模具包裹预制件；

步骤二、待预制件凝结成型后拆去外模具，对预制件的表面进行打磨找平处理，处理结束后可将预制件运输至待安装位置；

步骤三、对待安装位置进行测量，并对待安装位置深挖加装地基，一段时间后开始进行涵洞装配；

步骤四、装配时，根据预制涵洞顶板1的大小，将若干个第一基板7并排放置，并在若干个第一基板7的一侧平行设置有若干个并排放置的第二基板8，将第二基板8和第一基板7底部的基座9固定于地基的顶端；

步骤五、加装第一涵洞侧板3和第二涵洞侧板4，将第一涵洞侧板3和第二涵洞侧板4进行装配时，将第一涵洞侧板3和第二涵洞侧板4底部的第二定位块6分别置于第一基板7和第二基板8顶部的第二定位槽17内部，在装配结束后，在第一基板7和第二基板8的顶部均插设横向钢管10，并使横向钢管10的端部穿过第二定位块6的内部；

步骤六、加装涵洞顶板1，使用吊机将涵洞顶板1进行装配，使涵洞顶板1两端部的第一定位块2分别置于第一涵洞侧板3和第二涵洞侧板4顶部的第一定位槽5内，并在涵洞顶板1两端部沿竖直方向上插设竖向钢管13，涵洞顶板1一端部的竖向钢管13底端依次贯穿涵洞顶板1、第一定位块2、第一涵洞侧板3和第一横向插孔11，并插设至第一基板7的内部，涵洞顶板1另一端部的竖向钢管13底端依次贯穿涵洞顶板1、第一定位块2、第二涵洞侧板4和第一横向插孔11，并插设至第二基板8的内部；

步骤七、在横向钢管10和竖向钢管13安装后，对横向钢管10和竖向钢管13的内部及其安装缝隙处浇筑水泥砂浆，提高横向钢管10和竖向钢管13安装后的稳定性，进而各个预制件装配后形成一体式结构，各个预制件之间受力时相互作用，提高涵洞预制件装配后的稳定性，然后对各个预制件的连接边缝处涂设防水胶，便于对涵洞的内部进行防水处理，避免涵洞上方的水渗入涵洞的内部，最后，对安装过程中的受损部分进行修补完成桥隧涵洞预制构配件的施工工艺。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种桥隧涵洞预制构配件，其特征在于：包括涵洞顶板，所述涵洞顶板的一端部下方设置有第一涵洞侧板，且涵洞顶板的另一端部下方设置有第二涵洞侧板，所述第一涵洞侧板与第二涵洞侧板的结构相同且对称设置，所述第一涵洞侧板的底部连接有第一基板，所述第二涵洞侧板的底部对应第一基板的一侧连接有第二基板，所述第一基板和第二基板的底部均设置有基座，且第一基板和第二基板的顶部沿水平方向上均插设有横向钢管，所述涵洞顶板的两端部均插设有若干个竖向钢管。

2.根据权利要求1所述的一种桥隧涵洞预制构配件，其特征在于：所述涵洞顶板两端底部均设置有第一定位块，所述第一涵洞侧板和第二涵洞侧板的顶部对应第一定位块的外部位置处均设置有第一定位槽。

3.根据权利要求1所述的一种桥隧涵洞预制构配件，其特征在于：所述第一涵洞侧板和第二涵洞侧板的底部均设置有第二定位块，所述第一基板和第二基板的顶部对应第二定位块的外部位置处均设置有第二定位槽。

4.根据权利要求1所述的一种桥隧涵洞预制构配件，其特征在于：所述第一基板和第二基板的外壁对应横向钢管的外部位置处均设置有第一横向插孔，所述第二定位块的内部对应横向钢管的外部设置有第二横向插孔，所述第二横向插孔与第一横向插孔处于同于水平高度且大小相同。

5.根据权利要求1所述的一种桥隧涵洞预制构配件，其特征在于：所述涵洞顶板一端部的竖向钢管底端延伸至第一基板的底部，所述第一涵洞侧板和第一基板的内部对应该竖向钢管的外部位置处均设置有第三竖向插孔，所述涵洞顶板另一端部的竖向钢管底端延伸至第二基板的底部，所述第二涵洞侧板和第二基板的内部对应该竖向钢管的外部位置处也均设置有第三竖向插孔。

6.根据权利要求1所述的一种桥隧涵洞预制构配件，其特征在于：所述涵洞顶板和第一定位块的内部对应竖向钢管的外部均设置有第一竖向插孔，所述横向钢管的内部对应竖向钢管的外部设置有第二竖向插孔，所述第二竖向插孔和第一竖向插孔连通。

7.根据权利要求1所述的一种桥隧涵洞预制构配件，其特征在于：所述横向钢管和竖向钢管的内部均浇筑有水泥砂浆。

8.根据权利要求1所述的一种桥隧涵洞预制构配件，其特征在于：所述第一涵洞侧板与涵洞顶板和第一基板的连接处边缝均填充有防水胶，所述第二涵洞侧板与涵洞顶板和第二基板的连接处边缝也均填充有防水胶。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种桥隧涵洞预制构配件，其特征在于，还包括一种桥隧涵洞预制构配件的施工工艺，其具体施工工艺步骤如下：

步骤一、根据实际桥隧涵洞的大小形状对构配件进行预制，预制时使用钢筋编制成型后浇筑混凝土，并用外模具包裹预制件；

步骤二、待预制件凝结成型后拆去外模具，对预制件的表面进行打磨找平处理，处理结束后可将预制件运输至待安装位置；

步骤三、对待安装位置进行测量，并对待安装位置深挖加装地基，一段时间后开始进行涵洞装配；

步骤四、装配时，根据预制涵洞顶板的大小，将若干个第一基板并排放置，并在若干个第一基板的一侧平行设置有若干个并排放置的第二基板，将第二基板和第一基板底部的基座固定于地基的顶端；

步骤五、加装第一涵洞侧板和第二涵洞侧板，将第一涵洞侧板和第二涵洞侧板进行装配时，将第一涵洞侧板和第二涵洞侧板底部的第二定位块分别置于第一基板和第二基板顶部的第二定位槽内部，在装配结束后，在第一基板和第二基板的顶部均插设横向钢管，并使横向钢管的端部穿过第二定位块的内部；

步骤六、加装涵洞顶板，使用吊机将涵洞顶板进行装配，使涵洞顶板两端部的第一定位块分别置于第一涵洞侧板和第二涵洞侧板顶部的第一定位槽内，并在涵洞顶板两端部沿竖直方向上插设竖向钢管，涵洞顶板一端部的竖向钢管底端依次贯穿涵洞顶板、第一定位块、第一涵洞侧板和第一横向插孔，并插设至第一基板的内部，涵洞顶板另一端部的竖向钢管底端依次贯穿涵洞顶板、第一定位块、第二涵洞侧板和第一横向插孔，并插设至第二基板的内部；

步骤七、在横向钢管和竖向钢管安装后，对横向钢管和竖向钢管的内部及其安装缝隙处浇筑水泥砂浆，然后对各个预制件的连接边缝处涂设防水胶，并对安装过程中的受损部分进行修补。

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