CN105971017A - 支撑式管廊结构 - Google Patents
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Abstract
支撑式管廊结构，尤其是一种组装方便，减少施工期限的支撑式管廊结构。本发明包括顶板、底板以及侧板，顶板、底板以及侧板均在工厂预制，底板放置在隧道内部地面上，侧板为两块，垂直放置在底板两侧，顶板放置在两块侧板顶部且与底板平行；侧板为钢混结构，内部设置有数组钢结构，外部用混凝土包裹，每组钢结构包括一根钢管与数片筋板，钢管竖直设置在侧板内部，数片筋板从上至下水平环绕在钢管上，筋板与钢管焊接连接，钢管内部灌注混凝土，每根钢管等距设置。本发明将顶板、底板以及侧板在工厂内预制，运输至施工现场后直接组装即可，侧板内设置有灌有混凝土的钢管，提高侧板的强度，侧板、顶板以及底板均设置通孔，有效降低其重量。
Description
技术领域
本发明涉及市政建设，尤其是一种组装方便，减少施工期限的支撑式管廊结构。
背景技术
随着我国城市化进程的不断发展,建立资源节约、环境友好、节能减排的新型城市已成为指导我国城市化与城市可持续发展的基本国策。综合管廊是指在城市的地下修建一个隧道空间，将给排水、燃气、电力、通信等各种市政管线集中敷设。这种方式将各种管线集中布置，方便管线运行管理和设备维护，可避免由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖所带来的麻烦，且可以避免土壤对管线的腐蚀破坏，从而管线的使用寿命也得到延长。
传统的综合管廊一般采用钢筋混凝土箱型结构形式，施工时现场整体浇筑。由于综合管廊一般建造在城市的主干道下面，采用现场整体浇筑的施工方法，施工进度慢，施工难度大，且主体结构质量不易控制。施工长时间占有道路，对城市的交通造成巨大干扰。施工期的扬尘、噪音等对城市环境会造成一定的破坏。
发明内容
本发明所要解决的就是现有综合管廊采用现场整体浇筑的施工方法，施工进度慢、长期占有道路，影响城市交通的问题，提供一种组装方便，减少施工期限的支撑式管廊结构。
本发明的支撑式管廊结构，其特征在于该管廊结构包括顶板、底板以及侧板，顶板、底板以及侧板均在工厂预制，底板放置在隧道内部地面上，侧板为两块，垂直放置在底板两侧，顶板放置在两块侧板顶部且与底板平行；侧板为钢混结构，内部设置有数组钢结构，外部用混凝土包裹，每组钢结构包括一根钢管与数片筋板，钢管竖直设置在侧板内部，数片筋板从上至下水平环绕在钢管上，筋板与钢管焊接连接，钢管内部灌注混凝土，每根钢管等距设置。
所述的顶板底部设置有数个支撑台，每个支撑台位置与侧板内部的钢管位置对应，通过支撑台将顶板受到的压力传递至侧板的钢管上，通过多根钢管共同分担顶板承受的压力。
所述的侧板内还设置有数个通孔，数个通孔等距设置在相邻两根钢管之间且与钢管平行，利用通孔能够有效降低侧板重量，便于运输，同时通过侧板内部的钢结构保证了侧板的支撑强度。
所述的顶板与底板上均设置有数个通孔，顶板的数个通孔等距设置在相邻两个支撑台之间，底板的通孔与顶部通孔位置对应，通过通孔，能够有效降低顶板与底板的重量，便于运输，同时顶板上设置的支撑台，能够有目的的将顶板受到的压力传递至侧板的钢管上，能够有效保证顶板的支撑强度。
本发明的支撑式管廊结构，结构简单，设计科学，使用方便，将顶板、底板以及侧板在工厂内预制，运输至施工现场后直接组装即可，同时在侧板内设置有灌有混凝土的钢管，以及在钢管上焊接有筋板，能够有效提高侧板的支撑强度，同时在侧板、顶板以及底板均设置了通孔，能够有效降低其重量，并且顶板底部还设置了支撑台，通过支撑台能够有效、有目的的将压力传递至侧板的钢管上，提高了组合后的管廊的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明侧板内部结构示意图。
图3为本发明顶板支撑台结构示意图。
其中，顶板1，底板2，侧板3，钢管4，筋板5，支撑台6，通孔7。
具体实施方式
实施例1：一种支撑式管廊结构，包括顶板1、底板2以及侧板3，顶板1、底板2以及侧板3均在工厂预制，底板2放置在隧道内部地面上，侧板3为两块，垂直放置在底板2两侧，顶板1放置在两块侧板3顶部且与底板2平行；侧板3为钢混结构，内部设置有数组钢结构，外部用混凝土包裹，每组钢结构包括一根钢管4与数片筋板5，钢管4竖直设置在侧板3内部，数片筋板5从上至下水平环绕在钢管4上，筋板5与钢管4焊接连接，钢管4内部灌注混凝土，每根钢管4等距设置。顶板1底部设置有数个支撑台6，每个支撑台6位置与侧板3内部的钢管4位置对应，通过支撑台6将顶板1受到的压力传递至侧板3的钢管4上，通过多根钢管4共同分担顶板1承受的压力。侧板3内还设置有数个通孔7，数个通孔7等距设置在相邻两根钢管4之间且与钢管4平行，利用通孔7能够有效降低侧板3重量，便于运输，同时通过侧板3内部的钢结构保证了侧板3的支撑强度。顶板1与底板2上均设置有数个通孔7，顶板1的数个通孔7等距设置在相邻两个支撑台6之间，底板2的通孔7与顶部通孔7位置对应，通过通孔7，能够有效降低顶板1与底板2的重量，便于运输，同时顶板1上设置的支撑台6，能够有目的的将顶板1受到的压力传递至侧板3的钢管4上，能够有效保证顶板1的支撑强度。
Claims (4)
1.一种支撑式管廊结构，其特征在于该管廊结构包括顶板（1）、底板（2）以及侧板（3），顶板（1）、底板（2）以及侧板（3）均在工厂预制，底板（2）放置在隧道内部地面上，侧板（3）为两块，垂直放置在底板（2）两侧，顶板（1）放置在两块侧板（3）顶部且与底板（2）平行；侧板（3）为钢混结构，内部设置有数组钢结构，外部用混凝土包裹，每组钢结构包括一根钢管（4）与数片筋板（5），钢管（4）竖直设置在侧板（3）内部，数片筋板（5）从上至下水平环绕在钢管（4）上，筋板（5）与钢管（4）焊接连接，钢管（4）内部灌注混凝土，每根钢管（4）等距设置。
2.如权利要求1所述的支撑式管廊结构，其特征在于所述的顶板（1）底部设置有数个支撑台（6），每个支撑台（6）位置与侧板（3）内部的钢管（4）位置对应，通过支撑台（6）将顶板（1）受到的压力传递至侧板（3）的钢管（4）上，通过多根钢管（4）共同分担顶板（1）承受的压力。
3.如权利要求1所述的支撑式管廊结构，其特征在于所述的侧板（3）内还设置有数个通孔（7），数个通孔（7）等距设置在相邻两根钢管（4）之间且与钢管（4）平行。
4.如权利要求2所述的支撑式管廊结构，其特征在于所述的顶板（1）与底板（2）上均设置有数个通孔（7），顶板（1）的数个通孔（7）等距设置在相邻两个支撑台（6）之间，底板（2）的通孔（7）与顶部通孔（7）位置对应。
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