CN112158130B - 一种车载警告设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载警告设备，包括安装板和套柱，所述安装板的顶部焊接有第二套板，所述第二套板的内部两端均套接有第二伸缩板，两个所述第二伸缩板的顶端均转动连接有第一套板，两个所述第一套板的内部均套接有第一伸缩板，所述第二套板和两个第一套板的表面均粘接有荧光条，所述安装板的侧面两端均转动连接有第二支撑杆，所述安装板的底部两端均插接有伸缩柱，两个所述伸缩柱均通过锁紧结构和安装板固定。本发明可以根据需要改变整个设备的大小，调至最小方便收纳，调至最大对后方较远的车辆的警告、警示作用更加明显，避免发生二次事故，降低危险性，使警告设备不论以何种形式使用均不易倾倒，稳定性更高。

Description

一种车载警告设备

技术领域

本发明涉及轮毂生产技术领域，尤其涉及一种车载警告设备。

背景技术

汽车为了防止遇到突发状况会在汽车内配备警示三脚架、千斤顶和备胎等应急设备，而警示三脚架的作用就是在汽车发生事故时放置在车身后方对后方来车进行警告、警示作用的，以防发生二次事故。

现有的车载警告设备体积大小和高度均一定，对后方较远的车辆的警告、警示作用不明显，若后方较远的车辆未及时发现车载警告设备则可能发生二次事故，危险性较高；现有的车载警告设备的稳定性不够，容易倾倒，且现有的车载警告设备不够醒目。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载警告设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车载警告设备，包括安装板和套柱，所述套柱设有两个，所述安装板的顶部焊接有第二套板，所述第二套板的内部两端均套接有第二伸缩板，两个所述第二伸缩板的顶端均转动连接有第一套板，两个所述第一套板的内部均套接有第一伸缩板，所述第二套板和两个第一套板的表面均粘接有荧光条，所述安装板的侧面两端均转动连接有第二支撑杆，所述安装板的底部两端均插接有伸缩柱，两个所述伸缩柱均通过锁紧结构和安装板固定，两个所述伸缩柱分别套接于两个套柱内部，两个所述套柱的侧面均开设有放置槽，两个所述放置槽内均抓到连接有第一支撑杆，两个所述放置槽内设有固定第一支撑杆的固定机构，两个所述套柱的底部均粘接有橡胶底座。

优选的，两个所述第一伸缩板的顶端贯穿有同一个固定螺栓，所述固定螺栓与两个第一伸缩板均通过螺纹连接，所述固定螺栓一端紧贴其中一个第一伸缩板侧面，所述固定螺栓的另一端通过螺纹连接有螺帽，所述螺帽另一端紧贴另一个第一伸缩板侧面。

优选的，所述第一伸缩板和第一套板通过锁紧螺栓固定，所述锁紧螺栓端部贯穿第一套板侧面的顶部并紧抵第一伸缩板侧面，两个所述第二伸缩板和第二套板均通过锁紧螺栓固定，所述锁紧螺栓端部贯穿第二套板侧面的两端并分别紧抵两个第一伸缩板侧面。

优选的，所述伸缩柱和套柱通过锁紧螺栓固定，所述锁紧螺栓端部贯穿套柱侧面的顶部并紧抵伸缩柱侧面。

优选的，所述锁紧结构包括第三磁铁和第四磁铁，所述安装板的底部两端均开设有插槽，所述第三磁铁和第四磁铁均设有两个，两个所述第四磁铁分别安装于两个插槽内顶部，两个所述第三磁铁分别安装于两个伸缩柱顶端，所述第三磁铁和第四磁铁磁性相吸。

优选的，所述固定机构包括第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁均设有两个，两个所述第一磁铁分别安装于两个第一支撑杆的顶端，两个所述第二磁铁分别安装于两个放置槽的内顶部，所述第一磁铁和第二磁铁磁性相吸。

优选的，所述固定机构包括橡胶限位条，所述橡胶限位条设有多个，多个所述橡胶限位条分别竖直粘接于两个放置槽的对立两侧内壁。

本发明的有益效果为：

1.通过松开第一套板和第二套板上的锁紧螺栓，可以调节第一伸缩板和第二伸缩板的长度，调节最大后拧紧锁紧螺栓，将固定螺栓贯穿两个第一伸缩板的顶端并用螺帽固定，从而可以根据需要改变整个设备的大小，无需使用时调至最小，且将两个第一伸缩板的顶端松开使其和第二套板位于一条直线上，减小体积方便收纳，需要使用时调至最大，配合荧光条使其更加醒目，对后方较远的车辆的警告、警示作用更加明显，避免发生二次事故，降低危险性。

2.当需要提高设备的高度时，将两个伸缩柱的顶端插入安装板底部的插槽内部，第三磁铁和第四磁铁相吸固定住伸缩柱和安装板的相对位置，还可以松开套柱上的锁紧螺栓，调节伸缩柱的长度，调至所需高度后拧紧锁紧螺栓，可以改变设备的高度，方便对后方更远的车辆进行警告、警示。

3.当单独的三角警示架放置于地面时，将安装板侧面的两个第二支撑杆从安装板内取出，将两个第二支撑杆置于地面，配合安装板对三角警示架进行支撑，避免其倾倒，提高稳定性，当将套柱和伸缩柱安装在安装板底部时，将两个套柱侧面的两个第一支撑杆取出，将两个第一支撑杆的底端置于地面，配合两个套柱底部的橡胶底座对整体设备进行支撑，避免其倾倒，提高稳定性，使警告设备不论以何种形式使用均不易倾倒，稳定性更高。

附图说明

图1为本发明提出的一种车载警告设备的实施例1的结构示意图；

图2为本发明提出的一种车载警告设备的实施例1的第一伸缩板连接示意图；

图3为本发明提出的一种车载警告设备的实施例1的安装板俯视截面图；

图4为本发明提出的一种车载警告设备的实施例1的安装板和伸缩柱连接示意图；

图5为本发明提出的一种车载警告设备的实施例1的伸缩柱和套柱侧视截面图；

图6为本发明提出的一种车载警告设备的实施例2的伸缩柱后视图。

图中：1、固定螺栓；2、第一伸缩板；3、第一套板；4、第二伸缩板；5、荧光条；6、第二套板；7、锁紧螺栓；8、安装板；9、伸缩柱；10、套柱；11、橡胶底座；12、第一支撑杆；13、第一磁铁；14、螺帽；15、第二支撑杆；16、第三磁铁；17、第四磁铁；18、插槽；19、第二磁铁；20、橡胶限位条；21、放置槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-5，一种车载警告设备，包括安装板8和套柱10，套柱10设有两个，安装板8的顶部焊接有第二套板6，第二套板6的内部两端均套接有第二伸缩板4，两个第二伸缩板4的顶端均转动连接有第一套板3，两个第一套板3的内部均套接有第一伸缩板2，第二套板6和两个第一套板3的表面均粘接有荧光条5，安装板8的侧面两端均转动连接有第二支撑杆15，安装板8的底部两端均插接有伸缩柱9，两个伸缩柱9均通过锁紧结构和安装板8固定，两个伸缩柱9分别套接于两个套柱10内部，两个套柱10的侧面均开设有放置槽21，两个放置槽21内均抓到连接有第一支撑杆12，两个放置槽21内设有固定第一支撑杆12的固定机构，两个套柱10的底部均粘接有橡胶底座11。

本实施例中，两个第一伸缩板2的顶端贯穿有同一个固定螺栓1，固定螺栓1与两个第一伸缩板2均通过螺纹连接，固定螺栓1一端紧贴其中一个第一伸缩板2侧面，固定螺栓1的另一端通过螺纹连接有螺帽14，螺帽14另一端紧贴另一个第一伸缩板2侧面，第一伸缩板2和第一套板3通过锁紧螺栓7固定，锁紧螺栓7端部贯穿第一套板3侧面的顶部并紧抵第一伸缩板2侧面，两个第二伸缩板4和第二套板6均通过锁紧螺栓7固定，锁紧螺栓7端部贯穿第二套板6侧面的两端并分别紧抵两个第一伸缩板2侧面，伸缩柱9和套柱10通过锁紧螺栓7固定，锁紧螺栓7端部贯穿套柱10侧面的顶部并紧抵伸缩柱9侧面，锁紧结构包括第三磁铁16和第四磁铁17，安装板8的底部两端均开设有插槽18，第三磁铁16和第四磁铁17均设有两个，两个第四磁铁17分别安装于两个插槽18内顶部，两个第三磁铁16分别安装于两个伸缩柱9顶端，第三磁铁16和第四磁铁17磁性相吸，固定机构包括第一磁铁13和第二磁铁19，第一磁铁13和第二磁铁19相吸可以将第一支撑杆12固定在放置槽21内部，防止第一支撑杆12在不使用时从套柱10侧面掉落，第一磁铁13和第二磁铁19均设有两个，两个第一磁铁13分别安装于两个第一支撑杆12的顶端，两个第二磁铁19分别安装于两个放置槽21的内顶部，第一磁铁13和第二磁铁19磁性相吸。

本实施例的工作原理：通过松开第一套板3和第二套板6上的锁紧螺栓7，可以调节第一伸缩板2和第二伸缩板4的长度，调节最大后拧紧锁紧螺栓7，将固定螺栓1贯穿两个第一伸缩板2的顶端并用螺帽14固定，从而可以根据需要改变整个设备的大小，无需使用时调至最小，且将两个第一伸缩板2的顶端松开使其和第二套板6位于一条直线上，减小体积方便收纳，需要使用时调至最大，配合荧光条5使其更加醒目，对后方较远的车辆的警告、警示作用更加明显，避免发生二次事故，降低危险性；当需要提高设备的高度时，将两个伸缩柱9的顶端插入安装板8底部的插槽18内部，第三磁铁16和第四磁铁17相吸固定住伸缩柱9和安装板8的相对位置，还可以松开套柱10上的锁紧螺栓7，调节伸缩柱9的长度，调至所需高度后拧紧锁紧螺栓7，可以改变设备的高度，方便对后方更远的车辆进行警告、警示；当单独的三角警示架放置于地面时，将安装板8侧面的两个第二支撑杆15从安装板内取出，将两个第二支撑杆15置于地面，配合安装板8对三角警示架进行支撑，避免其倾倒，提高稳定性，当将套柱10和伸缩柱9安装在安装板8底部时，将两个套柱10侧面的两个第一支撑杆12取出，将两个第一支撑杆12的底端置于地面，配合两个套柱10底部的橡胶底座11对整体设备进行支撑，避免其倾倒，提高稳定性，使警告设备不论以何种形式使用均不易倾倒，稳定性更高。

实施例2

参照图6，一种车载警告设备，包括安装板8和套柱10，套柱10设有两个，安装板8的顶部焊接有第二套板6，第二套板6的内部两端均套接有第二伸缩板4，两个第二伸缩板4的顶端均转动连接有第一套板3，两个第一套板3的内部均套接有第一伸缩板2，第二套板6和两个第一套板3的表面均粘接有荧光条5，安装板8的侧面两端均转动连接有第二支撑杆15，安装板8的底部两端均插接有伸缩柱9，两个伸缩柱9均通过锁紧结构和安装板8固定，两个伸缩柱9分别套接于两个套柱10内部，两个套柱10的侧面均开设有放置槽21，两个放置槽21内均抓到连接有第一支撑杆12，两个放置槽21内设有固定第一支撑杆12的固定机构，两个套柱10的底部均粘接有橡胶底座11。

本实施例中，两个第一伸缩板2的顶端贯穿有同一个固定螺栓1，固定螺栓1与两个第一伸缩板2均通过螺纹连接，固定螺栓1一端紧贴其中一个第一伸缩板2侧面，固定螺栓1的另一端通过螺纹连接有螺帽14，螺帽14另一端紧贴另一个第一伸缩板2侧面，第一伸缩板2和第一套板3通过锁紧螺栓7固定，锁紧螺栓7端部贯穿第一套板3侧面的顶部并紧抵第一伸缩板2侧面，两个第二伸缩板4和第二套板6均通过锁紧螺栓7固定，锁紧螺栓7端部贯穿第二套板6侧面的两端并分别紧抵两个第一伸缩板2侧面，伸缩柱9和套柱10通过锁紧螺栓7固定，锁紧螺栓7端部贯穿套柱10侧面的顶部并紧抵伸缩柱9侧面，锁紧结构包括第三磁铁16和第四磁铁17，安装板8的底部两端均开设有插槽18，第三磁铁16和第四磁铁17均设有两个，两个第四磁铁17分别安装于两个插槽18内顶部，两个第三磁铁16分别安装于两个伸缩柱9顶端，第三磁铁16和第四磁铁17磁性相吸，固定机构包括橡胶限位条20，橡胶限位条20设有多个，多个橡胶限位条20分别竖直粘接于两个放置槽21的对立两侧内壁。

本实施例的工作原理：多个橡胶限位条20对第一支撑杆12进行挤压，可以将第一支撑杆12固定在放置槽21内部，防止第一支撑杆12在不使用时从套柱10侧面掉落。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种车载警告设备，包括安装板(8)和套柱(10)，其特征在于，所述套柱(10)设有两个，所述安装板(8)的顶部焊接有第二套板(6)，所述第二套板(6)的内部两端均套接有第二伸缩板(4)，两个所述第二伸缩板(4)的顶端均转动连接有第一套板(3)，两个所述第一套板(3)的内部均套接有第一伸缩板(2)，所述第二套板(6)和两个第一套板(3)的表面均粘接有荧光条(5)，所述安装板(8)的侧面两端均转动连接有第二支撑杆(15)，所述安装板(8)的底部两端均插接有伸缩柱(9)，两个所述伸缩柱(9)均通过锁紧结构和安装板(8)固定，两个所述伸缩柱(9)分别套接于两个套柱(10)内部，两个所述套柱(10)的侧面均开设有放置槽(21)，两个所述放置槽(21)内均抓到连接有第一支撑杆(12)，两个所述放置槽(21)内设有固定第一支撑杆(12)的固定机构，两个所述套柱(10)的底部均粘接有橡胶底座(11)，两个所述第一伸缩板(2)的顶端贯穿有同一个固定螺栓(1)，所述固定螺栓(1)与两个第一伸缩板(2)均通过螺纹连接，所述固定螺栓(1)一端紧贴其中一个第一伸缩板(2)侧面，所述固定螺栓(1)的另一端通过螺纹连接有螺帽(14)，所述螺帽(14)另一端紧贴另一个第一伸缩板(2)侧面。

2.根据权利要求1所述的一种车载警告设备，其特征在于，所述第一伸缩板(2)和第一套板(3)通过锁紧螺栓(7)固定，所述锁紧螺栓(7)端部贯穿第一套板(3)侧面的顶部并紧抵第一伸缩板(2)侧面，两个所述第二伸缩板(4)和第二套板(6)均通过锁紧螺栓(7)固定，所述锁紧螺栓(7)端部贯穿第二套板(6)侧面的两端并分别紧抵两个第一伸缩板(2)侧面。

3.根据权利要求2所述的一种车载警告设备，其特征在于，所述伸缩柱(9)和套柱(10)通过锁紧螺栓(7)固定，所述锁紧螺栓(7)端部贯穿套柱(10)侧面的顶部并紧抵伸缩柱(9)侧面。

4.根据权利要求3所述的一种车载警告设备，其特征在于，所述锁紧结构包括第三磁铁(16)和第四磁铁(17)，所述安装板(8)的底部两端均开设有插槽(18)，所述第三磁铁(16)和第四磁铁(17)均设有两个，两个所述第四磁铁(17)分别安装于两个插槽(18)内顶部，两个所述第三磁铁(16)分别安装于两个伸缩柱(9)顶端，所述第三磁铁(16)和第四磁铁(17)磁性相吸。

5.根据权利要求4所述的一种车载警告设备，其特征在于，所述固定机构包括第一磁铁(13)和第二磁铁(19)，所述第一磁铁(13)和第二磁铁(19)均设有两个，两个所述第一磁铁(13)分别安装于两个第一支撑杆(12)的顶端，两个所述第二磁铁(19)分别安装于两个放置槽(21)的内顶部，所述第一磁铁(13)和第二磁铁(19)磁性相吸。

6.根据权利要求4所述的一种车载警告设备，其特征在于，所述固定机构包括橡胶限位条(20)，所述橡胶限位条(20)设有多个，多个所述橡胶限位条(20)分别竖直粘接于两个放置槽(21)的对立两侧内壁。

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