CN213086613U - 高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,涉及道路标志牌辅助设备技术领域。本实用新型主要包括两个相互对称固定在高速公路上的底座,两个所述底座的顶部均铰接有支撑管,两个所述支撑管远离底座的一端均活动穿插有延长管,两个所述支撑管之间与两个所述延长管之间均连接有调节组件,所述调节组件用于调节两个支撑管之间的距离和两个延长管之间的距离,所述支撑管上固定安装有用于支撑相对应调节组件的支撑组件,所述底座上还安装有用于调节支撑管与底座之间角度的转向组件。本实用新型的结构稳定,不易被风吹倒,能够根据安全标志牌调节高度和宽度,安装和运输方便,同时转向组件的设置能够使该固定支撑机构适应不同的地形。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路标志牌辅助设备技术领域,具体涉及高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构。
背景技术
道路养护就是对道路的保养和维护。维护道路及道路上的构筑物和设施,尽可能保持道路使用性能,及时恢复破损部分,保证行车安全、舒适、畅通,节约运输费用和时间;采取正确的技术措施,提高工程质量,延长道路的使用年限,推迟重建时间。
高速公路在养护施工时是在不封闭交通的情况下完成的,因此高速公路的养护施工风险性很高,因此需要在高速公路的养护路段上摆放不同的安全标志牌,从而警示路过的车辆,防止事故的发生,安全标志牌在摆放时需要用到固定支撑机构将安全标志牌固定住,如公开(公告)号CN210066554U公开的一种养护施工安全标志牌固定支撑装置,属于道路标志辅助工具,包括标志牌固定装置、护栏固定装置和连接装置,标志牌固定装置通过连接装置固定在护栏固定装置一侧,护栏固定装置包括波形支撑臂和将波形支撑臂锁紧在护栏上的紧固装置,所述标志牌固定装置为套管,所述套管上端两侧设置有固定器,标志牌立柱套入套管,所述固定器固定标志牌立柱,本实用新型具有抗风能力不易被大风吹倒、车辆高速行驶带倒,结构稳定、便于更换标志牌、标志牌高度可以调节、安装和运输方便快捷,但是不能调节安全标志牌的宽度与所展示的角度,在一些地势不平整的地区过往的驾驶员存在看不清安全标志牌的概率,可能会导致事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决上述背景技术中所提出的问题,本实用新型提供了高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,包括:
底座,所述底座的数量为两个且相互对称,两个所述底座用于固定在高速公路路面上;
支撑管,所述支撑管的数量为两个,两个所述支撑管分别铰接在底座的顶部,两个所述支撑管远离底座的一端均活动穿插有延长管;
调节组件,所述调节组件的数量为两个,两个所述调节组件分别活动连接在两个支撑管之间与两个延长管之间,所述调节组件用于调节两个支撑管之间的距离与两个延长管之间的距离;
支撑组件,所述支撑组件固定连接在支撑管与调节组件之间,所述支撑组件用于支撑调节组件;
转向组件,所述转向组件安装在底座与支撑管之间,所述转向组件用于调节支撑管与底座之间的角度。
优选的,所述支撑管的外壁上螺纹安装有贯穿至支撑管内部的螺钉,所述螺钉用于将延长管与支撑管固定,所述支撑管上还固定安装有与支撑管相互平行的固定板,所述固定板与支撑管之间间隔有空隙,所述固定板上开设有多个螺纹孔,所述固定板用于固定安全标志牌。
优选的,两个所述调节组件上下设置且相互平行,所述调节组件包括固定安装在两个支撑管相对一面上和两个延长管相对一面上的固定块,四个所述固定块两两对应,两个相对应的固定块上均铰接有连接管,两个连接管均安装在两个相对应固定块相对的一面上,两个连接管相对的一端均活动穿插有安装管,两个所述安装管的顶部均开设有多个分布均匀且相互对称的一号圆孔,两个所述连接管相对一端的顶部也开设有与一号圆孔相适配的二号圆孔,相对应的一号圆孔与二号圆孔上活动穿插有插销,两个所述安装管相对的一端之间固定连接有固定组件。
优选的,所述固定组件包括设置在两个安装管左右两侧的安装板,两个所述安装板中的一个上固定安装有两个相互对称的插杆,两个所述插杆分别活动贯穿两个安装管相对的两侧,两个所述安装板中的另一个活动套接在两个插杆上。
优选的,所述支撑组件包括两个气弹簧,两个所述气弹簧相互对称,两个所述气弹簧的一端分别与两个支撑管铰接,两个所述气弹簧的另一端分别与两个相对应的连接管连接。
优选的,所述转向组件位于支撑管的转动面上,所述转向组件包括分别与两个底座顶部铰接的一号螺纹杆,所述一号螺纹杆上均螺纹套接有螺纹筒,所述螺纹筒的内部开设有螺纹且两端相连通,所述螺纹筒的另一端螺纹连接有二号螺纹杆,所述二号螺纹杆的另一端与支撑管铰接。
本实用新型所提出的高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,主要包括两个相互对称固定在高速公路上的底座,两个底座的顶部均铰接有支撑管,两个支撑管远离底座的一端均活动穿插有延长管,两个支撑管之间与两个延长管之间均连接有调节组件,调节组件用于调节两个支撑管之间的距离和两个延长管之间的距离,支撑管上固定安装有用于支撑相对应调节组件的支撑组件,底座上还安装有用于调节支撑管与底座之间角度的转向组件。本实用新型的结构稳定,不易被大风吹倒,能够根据安全标志牌调节高度和宽度,安装和运输方便,同时,转向组件的设置能够使该固定支撑机构适应不同的地形。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的正视图;
图3为本实用新型的俯视图;
图4为本实用新型A-A方向的剖视图;
图5为本实用新型B-B方向的剖视图。
图1-图5中:
1、底座;2、支撑管;3、调节组件;4、支撑组件;5、转向组件;21、延长管;22、螺钉;23、固定板;24、螺纹孔;31、固定块;32、连接管;33、安装管;34、一号圆孔;35、二号圆孔;36、插销;37、固定组件;41、气弹簧;51、一号螺纹杆;52、螺纹筒;53、二号螺纹杆;371、安装板;372、插杆。
具体实施方式
本具体实施方式的核心在于提供高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,结构稳定,不易被大风吹倒,能够根据安全标志牌调节高度和宽度,安装和运输方便,同时,转向组件的设置能够使该固定支撑机构适应不同的地形,解决了现阶段该领域的难题。
以下,参照附图对实施例进行说明。此外,下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外,下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。
本具体实施方式提供的高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,请参见图1-图5;主要包括两个相互对称固定在高速公路上的底座1,两个底座1的顶部均铰接有支撑管2,支撑管2在大多数情况下为竖直设置,两个支撑管2远离底座1的一端均活动穿插有延长管21,延长管21的外壁与支撑管2的内壁紧密贴合,安全标志牌固定在支撑管2上,两个支撑管2之间与两个延长管21之间均连接有调节组件3,调节组件3用于调节两个支撑管2之间的距离和两个延长管21之间的距离,支撑管2上固定安装有用于支撑相对应调节组件3的支撑组件4,底座1上还安装有用于调节支撑管2与底座1之间角度的转向组件5,当该固定支撑机构需要固定安全标志牌时,先测量安全标志牌的大小,调节两个支撑管2内部的延长管21,调节至与安全标志牌相匹配的高度,接着通过调节组件3调节两个支撑管2之间的距离,将两个支撑管2之间的距离调节至与安全标志牌宽度相适配的距离,接着将安全标志牌固定在支撑管2上,接着通过转向组件5将支撑管2调节至过路的司机能够看到的角度。
进一步,支撑管2的外壁上螺纹安装有贯穿至支撑管2内部的螺钉22,螺钉22用于将延长管21与支撑管2固定,螺钉22与支撑管2螺纹连接,通过转动螺钉22能够将支撑管2内部的延长管21抵触住,支撑管2上还固定安装有与支撑管2相互平行的固定板23,固定板23与支撑管2之间间隔有空隙,固定板23上开设有多个螺纹孔24,固定板23用于固定安全标志牌,将固定板23放置在固定板23与支撑管2之间,通过螺纹孔24将安全标志牌固定住。
进一步,两个调节组件3上下设置且相互平行,调节组件3包括固定安装在两个支撑管2相对一面上和两个延长管21相对一面上的固定块31,四个固定块31两两对应,两个相对应的固定块31上均铰接有连接管32,两个连接管32均安装在两个相对应固定块31相对的一面上,两个连接管32相对的一端均活动穿插有安装管33,两个安装管33的顶部均开设有多个分布均匀且相互对称的一号圆孔34,两个安装管33的底部也开设有多个相对应的一号圆孔34,两个连接管32相对一端的顶部也开设有与一号圆孔34相适配的二号圆孔35,相对应的一号圆孔34与二号圆孔35上活动穿插有插销36,插销36能够将连接管32与安装管33固定住,两个安装管33相对的一端之间固定连接有固定组件37,固定组件37能够将两个安装管33连接在一起,从而将两个支撑管2和两个延长管21连接在一起。
进一步,固定组件37包括设置在两个安装管33左右两侧的安装板371,两个安装板371中的一个上固定安装有两个相互对称的插杆372,两个插杆372分别活动贯穿两个安装管33相对的两侧,两个安装板371中的另一个活动套接在两个插杆372上,当该固定支撑机构需要拆除运输时,将一侧的安装板371取下,另一侧的安装板371带着两个插杆372能够从两个安装管33中取出,接着将插销36抽出,安装管33推入连接管32中,连接管32能够沿着固定块31转动,从而使调节组件3收起,方便安装拆除与运输。
进一步,支撑组件4包括两个气弹簧41,两个气弹簧41相互对称,两个气弹簧41的一端分别与两个支撑管2铰接,两个气弹簧41的另一端分别与两个相对应的连接管32连接,气弹簧41能够在安装时,很好的将连接管32支撑住,也可以在拆除时,防止连接管32发生转动。
进一步,转向组件5位于支撑管2的转动面上,转向组件5包括分别与两个底座1顶部铰接的一号螺纹杆51,一号螺纹杆51上均螺纹套接有螺纹筒52,螺纹筒52的内部开设有螺纹且两端相连通,螺纹筒52的另一端螺纹连接有二号螺纹杆53,二号螺纹杆53的另一端与支撑管2铰接,通过转动螺纹筒52,能够调节一号螺纹杆51与二号螺纹杆53位于螺纹筒52内部的长度,从而调节支撑管2与底座1之间的角度。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,其特征在于,包括:
底座(1),所述底座(1)的数量为两个且相互对称,两个所述底座(1)用于固定在高速公路路面上;
支撑管(2),所述支撑管(2)的数量为两个,两个所述支撑管(2)分别铰接在底座(1)的顶部,两个所述支撑管(2)远离底座(1)的一端均活动穿插有延长管(21);
调节组件(3),所述调节组件(3)的数量为两个,两个所述调节组件(3)分别活动连接在两个支撑管(2)之间与两个延长管(21)之间,所述调节组件(3)用于调节两个支撑管(2)之间的距离与两个延长管(21)之间的距离;
支撑组件(4),所述支撑组件(4)固定连接在支撑管(2)与调节组件(3)之间,所述支撑组件(4)用于支撑调节组件(3);
转向组件(5),所述转向组件(5)安装在底座(1)与支撑管(2)之间,所述转向组件(5)用于调节支撑管(2)与底座(1)之间的角度。
2.根据权利要求1所述的高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,其特征在于,所述支撑管(2)的外壁上螺纹安装有贯穿至支撑管(2)内部的螺钉(22),所述螺钉(22)用于将延长管(21)与支撑管(2)固定,所述支撑管(2)上还固定安装有与支撑管(2)相互平行的固定板(23),所述固定板(23)与支撑管(2)之间间隔有空隙,所述固定板(23)上开设有多个螺纹孔(24),所述固定板(23)用于固定安全标志牌。
3.根据权利要求1所述的高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,其特征在于,两个所述调节组件(3)上下设置且相互平行,所述调节组件(3)包括固定安装在两个支撑管(2)相对一面上和两个延长管(21)相对一面上的固定块(31),四个所述固定块(31)两两对应,两个相对应的固定块(31)上均铰接有连接管(32),两个连接管(32)均安装在两个相对应固定块(31)相对的一面上,两个连接管(32)相对的一端均活动穿插有安装管(33),两个所述安装管(33)的顶部均开设有多个分布均匀且相互对称的一号圆孔(34),两个所述连接管(32)相对一端的顶部也开设有与一号圆孔(34)相适配的二号圆孔(35),相对应的一号圆孔(34)与二号圆孔(35)上活动穿插有插销(36),两个所述安装管(33)相对的一端之间固定连接有固定组件(37)。
4.根据权利要求3所述的高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,其特征在于,所述固定组件(37)包括设置在两个安装管(33)左右两侧的安装板(371),两个所述安装板(371)中的一个上固定安装有两个相互对称的插杆(372),两个所述插杆(372)分别活动贯穿两个安装管(33)相对的两侧,两个所述安装板(371)中的另一个活动套接在两个插杆(372)上。
5.根据权利要求3所述的高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,其特征在于,所述支撑组件(4)包括两个气弹簧(41),两个所述气弹簧(41)相互对称,两个所述气弹簧(41)的一端分别与两个支撑管(2)铰接,两个所述气弹簧(41)的另一端分别与两个相对应的连接管(32)连接。
6.根据权利要求1所述的高速公路养护施工安全标志牌固定支撑机构,其特征在于,所述转向组件(5)位于支撑管(2)的转动面上,所述转向组件(5)包括分别与两个底座(1)顶部铰接的一号螺纹杆(51),所述一号螺纹杆(51)上均螺纹套接有螺纹筒(52),所述螺纹筒(52)的内部开设有螺纹且两端相连通,所述螺纹筒(52)的另一端螺纹连接有二号螺纹杆(53),所述二号螺纹杆(53)的另一端与支撑管(2)铰接。
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