CN112152714A - 基于LiFi的数据处理方法、装置、车灯及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种基于LiFi的数据处理方法、装置、车灯及存储介质，该方法包括接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，行车数据处理装置预置有数据处理步骤，第一编码数据，用于描述数据处理步骤；解析第一编码数据得到数据处理步骤；根据数据处理步骤，对目标数据进行处理，目标数据为第一车灯所属第一车辆相关的数据。通过本申请在采用行车数据处理装置处理数据时，可以借助于车灯发射的可见光进行基于LiFi的数据通信，不需要额外配置通信设备，保障通信效果的同时，节约了硬件成本。

Description

基于LiFi的数据处理方法、装置、车灯及存储介质

技术领域

本申请涉及通信技术领域，尤其涉及一种基于LiFi的数据处理方法、装置、车灯及存储介质。

背景技术

可见光无线通信又称“光保真技术”，英文名为Light Fidelity(简称LiFi)，LiFi是一种利用可见光波谱(可见光例如，灯泡发出的光)进行数据传输的无线传输技术。

相关技术中，在采用行车数据处理装置(例如，电子计费装置、公路视频监控装置)处理车辆的数据时，一般需要针对车辆外设通信设备，预先建立与行车数据处理装置的通信连接，而后，使得行车数据处理装置能够处理车辆相关的数据。

这种方式下，需要增加额外的硬件成本，车辆相关数据的处理不够便捷。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的目的在于提出一种基于LiFi的数据处理方法、装置、车灯及存储介质，在采用行车数据处理装置处理数据时，可以借助于车灯发射的可见光进行基于LiFi的数据通信，不需要额外配置通信设备，保障通信效果的同时，节约了硬件成本。

为达到上述目的，本申请第一方面实施例提出的基于LiFi的数据处理方法，应用于第一车灯中，所述第一车灯中配置有第一LiFi通信模块，包括：接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，所述第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，所述行车数据处理装置预置有数据处理步骤，所述第一编码数据，用于描述所述数据处理步骤；解析所述第一编码数据得到数据处理步骤；根据所述数据处理步骤，对目标数据进行处理，所述目标数据为所述第一车灯所属第一车辆相关的数据。

本申请第一方面实施例提出的基于LiFi的数据处理方法，通过使得第一LiFi通信模块接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，行车数据处理装置预置有数据处理步骤，第一编码数据，用于描述数据处理步骤，并解析第一编码数据得到数据处理步骤，以及根据数据处理步骤，对目标数据进行处理，目标数据为第一车灯所属第一车辆相关的数据，在采用行车数据处理装置处理数据时，可以借助于车灯发射的可见光进行基于LiFi的数据通信，不需要额外配置通信设备，保障通信效果的同时，节约了硬件成本。

为达到上述目的，本申请第二方面实施例提出的基于LiFi的数据处理装置，应用于第一车灯中，所述第一车灯中配置有第一LiFi通信模块，包括：第一LiFi通信模块，用于接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，所述第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，所述行车数据处理装置预置有数据处理步骤，所述第一编码数据，用于描述所述数据处理步骤；解析模块，用于解析所述第一编码数据得到数据处理步骤；数据处理模块，用于根据所述数据处理步骤，对目标数据进行处理，所述目标数据为所述第一车灯所属第一车辆相关的数据。

本申请第二方面实施例提出的基于LiFi的数据处理装置，通过使得第一LiFi通信模块接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，行车数据处理装置预置有数据处理步骤，第一编码数据，用于描述数据处理步骤，并解析第一编码数据得到数据处理步骤，以及根据数据处理步骤，对目标数据进行处理，目标数据为第一车灯所属第一车辆相关的数据，在采用行车数据处理装置处理数据时，可以借助于车灯发射的可见光进行基于LiFi的数据通信，不需要额外配置通信设备，保障通信效果的同时，节约了硬件成本。

为达到上述目的，本申请第三方面实施例提出的车灯，包括：本申请第二方面实施例提出的基于LiFi的数据处理装置。

本申请第三方面实施例提出的车灯，通过使得第一LiFi通信模块接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，行车数据处理装置预置有数据处理步骤，第一编码数据，用于描述数据处理步骤，并解析第一编码数据得到数据处理步骤，以及根据数据处理步骤，对目标数据进行处理，目标数据为第一车灯所属第一车辆相关的数据，在采用行车数据处理装置处理数据时，可以借助于车灯发射的可见光进行基于LiFi的数据通信，不需要额外配置通信设备，保障通信效果的同时，节约了硬件成本。

为达到上述目的，本申请第四方面实施例提出的计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由终端的处理器被执行时，使得终端能够执行一种基于LiFi的数据处理方法，所述方法包括：本申请第一方面实施例提出的基于LiFi的数据处理方法。

本申请第四方面实施例提出的计算机可读存储介质，通过使得第一LiFi通信模块接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，行车数据处理装置预置有数据处理步骤，第一编码数据，用于描述数据处理步骤，并解析第一编码数据得到数据处理步骤，以及根据数据处理步骤，对目标数据进行处理，目标数据为第一车灯所属第一车辆相关的数据，在采用行车数据处理装置处理数据时，可以借助于车灯发射的可见光进行基于LiFi的数据通信，不需要额外配置通信设备，保障通信效果的同时，节约了硬件成本。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请一实施例提出的基于LiFi的数据处理方法的流程示意图；

图2是本申请另一实施例提出的基于LiFi的数据处理方法的流程示意图；

图3是本申请一实施例提出的基于LiFi的数据处理装置的结构示意图；

图4是本申请另一实施例提出的基于LiFi的数据处理装置的结构示意图；

图5是本申请一实施例提出的车灯的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。相反，本申请的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

图1是本申请一实施例提出的基于LiFi的数据处理方法的流程示意图。

本实施例以基于LiFi的数据处理方法被配置为基于LiFi的数据处理装置中来举例说明，该基于LiFi的数据处理装置应用于第一车灯中，第一车灯中配置有第一LiFi通信模块。

其中，与行车数据处理装置基于LiFi进行通信交互的车灯，可以被称为第一车灯，本申请实施例中以第一车灯设置在车辆前部进行示例。

其中的第一车灯中配置有第一LiFi通信模块，支持其与行车数据处理装置之间进行基于LiFi的通信交互。

其中的行车数据处理装置可以例如为电子计费装置、公路视频监控装置，电子收费装置例如设置在公路收费站，公路视频监控装置例如为设置在公路旁边，实时采集车辆行驶相关数据的装置，对此不作限制。

本申请实施例中，以行车数据处理装置为电子计费装置进行示例，对此不作限制。

S101：接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，行车数据处理装置预置有数据处理步骤，第一编码数据，用于描述数据处理步骤。

其中，第二LiFi通信模块用于建立与第一LiFi通信模块之间的LiFi通信连接，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置，例如，可以设置在公路收费站的指示灯内部，使得行车数据处理装置可以藉由指示灯的可见光，建立与第一LiFi通信模块之间的LiFi通信连接，对此不作限制。

其中的数据处理步骤，用于对车辆相关的数据进行处理，若行车数据处理装置为电子计费装置，则车辆相关的数据可以例如为，车牌号、车辆型号、车辆的重量等，数据处理步骤，即根据车牌号、车辆型号、车辆的重量等进行相应的计费处理，对此不作限制。

在车辆通过公路收费站时，车灯发出可见光，使得车灯内的第一LiFi通信模块经由可见光，建立与第二LiFi通信模块之间的通信连接，而后，接收第二LiFi通信模块发送的编码数据(该编码数据可以被称为第一编码数据)，第一编码数据，用于描述数据处理步骤。

其中的第一编码数据可以为对数据处理步骤编码得到的，由此保障所传输数据的保密性。

为了有效保障通信连接的质量，保障数据传输和处理的时效性，本申请实施例中，在接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据之前，还可以检测第一车灯和行车数据处理装置之间的相对距离；在相对距离满足预设条件时，建立第一LiFi通信模块与第二LiFi通信模块之间的光通信连接。

其中，预设条件可以由用户根据实际的使用需求进行设定，或者，预设条件也可以由车灯的出厂程序预先设定，对此不作限制。

预设条件可以例如为，第一车灯和行车数据处理装置之间的相对距离小于距离阈值，其中的距离阈值可以由用户根据实际的使用需求进行设定，或者，也可以由车灯的出厂程序预先设定。

在具体执行的过程中，可以由车辆和公路收费站所处环境中的视频监控装置实时地捕获场景视频数据，分析该视频数据中的各帧视频，采用相关技术中的图像分析算法，确定出车辆和公路收费站之间的距离，并作为第一车灯和行车数据处理装置之间的相对距离，而后，由视频监控装置将相对距离发送至第一车灯所属车辆(可以被称为第一车辆)的中央控制器，由中央控制器判断相对距离是否满足预设条件，并在相对距离满足预设条件时，控制第一LiFi通信模块与第二LiFi通信模块之间建立光通信连接。

S102：解析第一编码数据得到数据处理步骤。

S103：根据数据处理步骤，对目标数据进行处理，目标数据为第一车灯所属第一车辆相关的数据。

本申请实施例中的数据处理步骤，用于对第一车辆相关的数据进行处理。

例如，若行车数据处理装置为电子计费装置，则采用数据处理步骤，根据车牌号、车辆型号、车辆的重量等进行相应的计费处理，对此不作限制。

为了及时通知相关人员是否处理完毕，以及时触发后续的步骤，本申请实施例中还可以在对目标数据处理完成后，生成提示信息；将提示信息发送至行车数据处理装置，以使行车数据处理装置基于提示信息对目标标识进行调整控制。

目标标识可以例如为公路收费站的指示灯标识。

根据公路收费站的工作原理，在对车辆进行计费之前的指示灯标识显示为红灯，在计费之后，指示灯标识切换显示为绿灯，放行已计费车辆，而后对后续的车辆进行计费。

因此，本申请实施例中考虑到上述应用场景，可以执行将提示信息发送至行车数据处理装置，以使行车数据处理装置基于提示信息对指示灯标识进行调整控制，例如，由红灯调整为绿灯。

具体例如，在根据车牌号、车辆型号、车辆的重量等进行相应的计费处理并完成后，可以生成相应的提示信息(该提示信息可以以语音的形式进行播报)，而后，由行车数据处理装置，根据该提示信息生成对应的控制指令，而后，根据控制指令控制指示灯标识切换。

本实施例中，通过使得第一LiFi通信模块接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，行车数据处理装置预置有数据处理步骤，第一编码数据，用于描述数据处理步骤，并解析第一编码数据得到数据处理步骤，以及根据数据处理步骤，对目标数据进行处理，目标数据为第一车灯所属第一车辆相关的数据，在采用行车数据处理装置处理数据时，可以借助于车灯发射的可见光进行基于LiFi的数据通信，不需要额外配置通信设备，保障通信效果的同时，节约了硬件成本。

图2是本申请另一实施例提出的基于LiFi的数据处理方法的流程示意图。

参见图2，该方法包括：

S201：接收第三LiFi通信模块发送的第二编码数据，第三LiFi通信模块设置在第二车灯中，第二车灯设置在第二车辆中，第一车辆和第二车辆不相同。

其中的第二车辆，可以例如与第一车辆排在同一个队列，等待进行计费的车辆，或者，第二车辆，也可以为第一车辆所行驶的环境中的其它车辆，对此不作限制。

其中，在第二车辆中设置的LiFi通信模块，可以被称为第三LiFi通信模块，第三LiFi通信模块可以设置在第二车辆的前部或者尾部的车灯(前部或者尾部的车灯可以被称为第二车灯)。

其中，第三LiFi通信模块发送的编码数据，可以被称为第二编码数据，第二编码数据用于描述第二车辆的信息，第二车辆的信息可以例如为，行驶数据，或者，行车数据处理装置对第二车辆的数据的处理结果，其中的行驶数据可以例如为行驶速度，行驶方向，搭载人数，是否左转向，是否右转向等数据，行车数据处理装置对第二车辆的数据的处理结果，可以例如为，计费已完成，或者计费未完成等数据，对此不作限制。

S202：解析第二编码数据得到第二车辆的信息，以使第一车辆基于第二车辆的信息执行目标操作。

本申请实施例中，为了尽可能地拓宽方法的应用渠道，还可以解析第二编码数据得到第二车辆的行驶数据，以使第一车辆基于第二车辆的行驶数据进行会车，或者，解析第二编码数据，得到行车数据处理装置对第二车辆的数据的处理结果，以使第一车辆基于处理结果执行目标操作。

例如，在第一车辆和第二车辆同时处于相对行驶状态时，可以在接收第三LiFi通信模块发送的第二编码数据的同时，即触发解析第二编码数据得到第二车辆的行驶数据，以及时地在第一车辆和第二车辆处于会车时，对第一车辆进行相应的控制，使得第一车辆和第二车辆能够进行安全的会车，在第一车辆和第二车辆均在公路收费站排队等候计费时，可以在接收第三LiFi通信模块发送的第二编码数据的同时，即触发解析第二编码数据，得到行车数据处理装置是否对第二车辆计费完毕的处理结果，以使第一车辆可以根据该处理结果规划自己的行驶路线。

本实施例中，通过接收第三LiFi通信模块发送的第二编码数据，第三LiFi通信模块设置在第二车灯中，第二车灯设置在第二车辆中，第一车辆和第二车辆不相同，解析第二编码数据得到第二车辆的信息，以使第一车辆基于第二车辆的信息执行目标操作，能够有效拓宽方法的应用渠道，提升方法适用性。

图3是本申请一实施例提出的基于LiFi的数据处理装置的结构示意图。

本申请实施例的基于LiFi的数据处理装置应用于第一车灯中，所述第一车灯中配置有第一LiFi通信模块。

参见图3，该装置300包括：

第一LiFi通信模块301，用于接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，所述第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，所述行车数据处理装置预置有数据处理步骤，所述第一编码数据，用于描述所述数据处理步骤；

解析模块302，用于解析所述第一编码数据得到数据处理步骤；

数据处理模块303，用于根据所述数据处理步骤，对目标数据进行处理，所述目标数据为所述第一车灯所属第一车辆相关的数据。

可选地，一些实施例中，其中，

所述第一LiFi通信模块301，还用于接收第三LiFi通信模块发送的第二编码数据，所述第三LiFi通信模块设置在第二车灯中，所述第二车灯设置在第二车辆中，所述第一车辆和所述第二车辆不相同；

所述解析模块302，还用于解析所述第二编码数据得到所述第二车辆的信息，以使所述第一车辆基于所述第二车辆的信息执行目标操作。

可选地，一些实施例中，参见图4，还包括：

检测模块304，用于检测所述第一车灯和所述行车数据处理装置之间的相对距离；

所述第一LiFi通信模块301，还用于在所述相对距离满足预设条件时，建立所述第一LiFi通信模块与所述第二LiFi通信模块之间的光通信连接。

可选地，一些实施例中，参见图4，还包括：

生成模块305，用于在对所述目标数据处理完成后，生成提示信息；

所述第一LiFi通信模块301，还用于将所述提示信息发送至行车数据处理装置，以使所述行车数据处理装置基于所述提示信息对目标标识进行调整控制。

可选地，一些实施例中，其中，

所述解析模块302，还用于解析所述第二编码数据得到所述第二车辆的行驶数据，以使所述第一车辆基于所述第二车辆的行驶数据进行会车。

可选地，一些实施例中，其中，

所述解析模块302，还用于解析所述第二编码数据，得到所述行车数据处理装置对所述第二车辆的数据的处理结果，以使所述第一车辆基于所述处理结果执行所述目标操作。

需要说明的是，前述图1-图2实施例中对基于LiFi的数据处理方法实施例的解释说明也适用于该实施例的基于LiFi的数据处理装置300，其实现原理类似，此处不再赘述。

本实施例中，通过使得第一LiFi通信模块接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，行车数据处理装置预置有数据处理步骤，第一编码数据，用于描述数据处理步骤，并解析第一编码数据得到数据处理步骤，以及根据数据处理步骤，对目标数据进行处理，目标数据为第一车灯所属第一车辆相关的数据，在采用行车数据处理装置处理数据时，可以借助于车灯发射的可见光进行基于LiFi的数据通信，不需要额外配置通信设备，保障通信效果的同时，节约了硬件成本。

图5是本申请一实施例提出的车灯的结构示意图。

参见图5，该车灯500包括：

上述实施例中的基于LiFi的数据处理装置300。

需要说明的是，前述图1-图2实施例中对基于LiFi的数据处理方法实施例的解释说明也适用于该实施例的车灯500，其实现原理类似，此处不再赘述。

本实施例中，通过使得第一LiFi通信模块接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，行车数据处理装置预置有数据处理步骤，第一编码数据，用于描述数据处理步骤，并解析第一编码数据得到数据处理步骤，以及根据数据处理步骤，对目标数据进行处理，目标数据为第一车灯所属第一车辆相关的数据，在采用行车数据处理装置处理数据时，可以借助于车灯发射的可见光进行基于LiFi的数据通信，不需要额外配置通信设备，保障通信效果的同时，节约了硬件成本。

为了实现上述实施例，本申请实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现前述方法实施例的基于LiFi的数据处理方法。

需要说明的是，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (14)

1.一种基于LiFi的数据处理方法，其特征在于，应用于第一车灯中，所述第一车灯中配置有第一LiFi通信模块，所述方法包括以下步骤：

接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，所述第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，所述行车数据处理装置预置有数据处理步骤，所述第一编码数据，用于描述所述数据处理步骤；

解析所述第一编码数据得到数据处理步骤；

根据所述数据处理步骤，对目标数据进行处理，所述目标数据为所述第一车灯所属第一车辆相关的数据。

2.如权利要求1所述的基于LiFi的数据处理方法，其特征在于，还包括：

接收第三LiFi通信模块发送的第二编码数据，所述第三LiFi通信模块设置在第二车灯中，所述第二车灯设置在第二车辆中，所述第一车辆和所述第二车辆不相同；

解析所述第二编码数据得到所述第二车辆的信息，以使所述第一车辆基于所述第二车辆的信息执行目标操作。

3.如权利要求1所述的基于LiFi的数据处理方法，其特征在于，所述接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据之前，还包括：

检测所述第一车灯和所述行车数据处理装置之间的相对距离；

在所述相对距离满足预设条件时，建立所述第一LiFi通信模块与所述第二LiFi通信模块之间的光通信连接。

4.如权利要求1所述的基于LiFi的数据处理方法，其特征在于，还包括：

在对所述目标数据处理完成后，生成提示信息；

将所述提示信息发送至行车数据处理装置，以使所述行车数据处理装置基于所述提示信息对目标标识进行调整控制。

5.如权利要求2所述的基于LiFi的数据处理方法，其特征在于，所述解析所述第二编码数据得到所述第二车辆的信息，以使所述第一车辆基于所述第二车辆的信息执行目标操作，包括：

解析所述第二编码数据得到所述第二车辆的行驶数据，以使所述第一车辆基于所述第二车辆的行驶数据进行会车。

6.如权利要求2所述的基于LiFi的数据处理方法，其特征在于，所述解析所述第二编码数据得到所述第二车辆的信息，以使所述第一车辆基于所述第二车辆的信息执行目标操作，包括：

解析所述第二编码数据，得到所述行车数据处理装置对所述第二车辆的数据的处理结果，以使所述第一车辆基于所述处理结果执行所述目标操作。

7.一种基于LiFi的数据处理装置，其特征在于，应用于第一车灯中，所述第一车灯中配置有第一LiFi通信模块，所述装置包括：

第一LiFi通信模块，用于接收第二LiFi通信模块发送的第一编码数据，所述第二LiFi通信模块设置在行车数据处理装置中，所述行车数据处理装置预置有数据处理步骤，所述第一编码数据，用于描述所述数据处理步骤；

解析模块，用于解析所述第一编码数据得到数据处理步骤；

数据处理模块，用于根据所述数据处理步骤，对目标数据进行处理，所述目标数据为所述第一车灯所属第一车辆相关的数据。

8.如权利要求7所述的基于LiFi的数据处理装置，其特征在于，其中，

所述第一LiFi通信模块，还用于接收第三LiFi通信模块发送的第二编码数据，所述第三LiFi通信模块设置在第二车灯中，所述第二车灯设置在第二车辆中，所述第一车辆和所述第二车辆不相同；

所述解析模块，还用于解析所述第二编码数据得到所述第二车辆的信息，以使所述第一车辆基于所述第二车辆的信息执行目标操作。

9.如权利要求7所述的基于LiFi的数据处理装置，其特征在于，还包括：

检测模块，用于检测所述第一车灯和所述行车数据处理装置之间的相对距离；

所述第一LiFi通信模块，还用于在所述相对距离满足预设条件时，建立所述第一LiFi通信模块与所述第二LiFi通信模块之间的光通信连接。

10.如权利要求7所述的基于LiFi的数据处理装置，其特征在于，还包括：

生成模块，用于在对所述目标数据处理完成后，生成提示信息；

所述第一LiFi通信模块，还用于将所述提示信息发送至行车数据处理装置，以使所述行车数据处理装置基于所述提示信息对目标标识进行调整控制。

11.如权利要求8所述的基于LiFi的数据处理装置，其特征在于，其中，

所述解析模块，还用于解析所述第二编码数据得到所述第二车辆的行驶数据，以使所述第一车辆基于所述第二车辆的行驶数据进行会车。

12.如权利要求8所述的基于LiFi的数据处理装置，其特征在于，其中，

所述解析模块，还用于解析所述第二编码数据，得到所述行车数据处理装置对所述第二车辆的数据的处理结果，以使所述第一车辆基于所述处理结果执行所述目标操作。

13.一种车灯，其特征在于，包括：

如权利要求7-12任一项所述的基于LiFi的数据处理装置。

14.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-6中任一项所述的基于LiFi的数据处理方法。

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