CN112151256A - 一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，包括定位底座与变压器起吊机构，定位底座固定在地面上，在定位底座的一侧设置有油箱输送组件，在定位底座远离油箱输送组件的一侧设置有油箱抓取组件，通过油箱抓取组件调整油箱在定位底座上的初始位置；在定位底座上的上方设置有油箱定位组件，在定位底座的四周设置有多根导向杆，油箱定位组件套在多根导向杆上，在油箱定位组件与导向杆支架内设置有升降气缸/油缸；在油箱定位组件的上方设置有变压器放置平台，在变压器放置平台的顶部设置变压器起吊机构；这样降低工作人员定位安装的难度，同时降低工作人员的劳动强度。

Description

一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置

技术领域

本发明涉及变压器辅助安装器械领域，具体涉及一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置。

背景技术

现在的变压器组装完毕后需要放置在油箱内，这样的油浸式的变压器便于变压器绕组的散热，在进行安装的时候，需要保证变压器在油箱内的位置，这样在进行安装的时候需要工作成员反复调整位置，这样才能保证油箱与变压器的相对位置；同时在变压器放入到油箱内的时候，需要先将变压器与油箱的箱盖固定起来，然后通过桁车将箱盖与变压器掉入的油箱内，在进行变压器与油箱箱盖固定的时候，需要保证变压器与油箱箱盖的固定位置，这样便于后续变压器与油箱的定位，现在变压器与箱盖之间通过角铁进行固定，这样在定位的时候，变压器与箱盖的固定位置即为的重要，变压器与箱盖的相对位置决定了变压器的安装精度；

现在的变压器安装主要通过桁车进行起吊，这样在安装的时候均需要通过桁车进行起来然后放入到油箱内，这样油箱与变压器的定位精度主要在于操作桁车人员的手法，这样无疑是增加工作人员的劳动强度，或者在油箱内设置有斜块，这样在变压器下放的时候，通过变压器底部沿着斜块滑动，这样在变压器下方的时候进行定位，但是上述采用斜块的方式进行定位，这样占用油箱的空间，同时在油箱内设置有斜块的话，需要另外对油箱内部进行再次加工，这样增加了工作人员的劳动强度，同时也延长了变压器置入的油箱内的时间，这样降低变压器装配效率。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提出了一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，便于将变压器自动安装到油箱内且无需进行桁车起吊来安装变压器，这样降低工作人员的安装难度，同时快速完成变压器与拼装，同时保证变压器与油箱安装精度。

为实现上述目的，本发明的方案：一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，包括定位底座与变压器起吊机构，定位底座固定在地面上，在定位底座的一侧设置有油箱输送组件，通过油箱输送组件将油箱输送到定位底座上，在定位底座远离油箱输送组件的一侧设置有油箱抓取组件，通过油箱抓取组件调整油箱在定位底座上的初始位置；在定位底座上的上方设置有油箱定位组件，在定位底座的四周设置有多根导向杆，油箱定位组件套在多根导向杆上，在油箱定位组件与导向杆支架内设置有升降气缸/油缸；在油箱定位组件的上方设置有变压器放置平台，在变压器放置平台的顶部设置变压器起吊机构，在变压器起吊机构的顶部设置有滑动组件，通过滑动组件带动变压器起吊机构在水平面上滑动，在变压器起吊机构一侧设置有变压器输送组件，通过变压器输送组件将组装完毕的变压器输送到变压器起吊机构的一侧；在定位底座的一侧设置有V形槽，在变压器起吊机构上固定有向下延伸的定位杆，定位杆的底部伸入到定位底座的V形槽内，当变压器起吊机构在滑动的时候，定位杆可以起到辅助变压器与油箱定位的作用。

优选地，在定位底座顶面上设置有压力传感器，当定位底座上放置有油箱的时候，油箱定位组件下降并套在油箱上，油箱定位组件包括固定板、旋转推块、拉绳与定位气缸，在固定板上开有矩形孔且油箱位于矩形孔内，在固定板底部设置有多个旋转推块且每块旋转推块靠近矩形孔的边缘，每块旋转推块与固定板之间设置有回位弹簧，在每块旋转推块远离矩形孔的一端连接有拉绳，拉绳的尾端连接有定位气缸，当定位气缸收缩的时候，拉绳电动旋转推块转动，这样旋转推块远离拉绳的一端伸入到矩形孔的下方，这样完成油箱的定位。

优选地，变压器放置平台顶部设置有供变压器穿过的缺口，在缺口处设置有将缺口封闭住的滑动式封板，在变压器放置平台的底部设置有供封板滑动的轨道，封板的两侧卡入到轨道中且封板在轨道上滑动，在变压器放置平台与每块封板之间设置有压簧，在每块封板远离缺口的一端设置有开合气缸，每个开合气缸的缸体固定在变压器放置平台上，每个开合气缸的活塞杆固定在对应的封板上，当开合气缸失去动力的时候，每根封板在压簧的作用下将缺口封闭，在变压器起吊机构上设置有重力感应组件，重力感应组件与多个开合气缸的气阀进行连接，通过重力感应组件检测变压器是否与变压器起吊机构脱落开来。

优选地，变压器起吊机构包括起吊框架、框架合拢组件与升降组件，其中在滑动组件底部固定有支撑顶板，在支持顶板的下方固定有升降组件，升降组件的底部与起吊框架进行连接，在支撑顶板的底部设置有角钢的制作而成的起吊框架，起吊框架的内壁与油箱箱盖的外壁贴合，起吊框架底部托住油箱箱盖，起吊框架被分割成多段且每段起吊框架通过铰接的方式与对应的连杆进行连接，在每根连杆的另外一端铰接有框架合拢组件，框架合拢组件包括丝杆、电机与螺纹套筒，其中电机固定在升降组件的底部，在电机的输出轴上固定有丝杆且电机位于导向套杆的下方，在丝杆上套有螺纹套筒且螺纹套筒在丝杆上上、下滑动，在螺纹套筒与每块起吊框架之间铰接有连杆，通过丝杆上螺纹套筒上下的移动来使多段起吊框架合拢/散开，在多块起吊框架之间设置有多根纵横交错的导向套杆，导向套杆穿过起到框架，起到框架在导向套杆上滑动，多根导向套杆的相互固定，电机固定在导向套杆上；在变压器输送组件的尾端设置有光电门，当变压器位于光电门之间的时候，光电门被感应，这样光电门使变压器输送组件停止工作，这样便于变压器起吊机构进行上料。

优选地，滑动组件包括横向滑动模块、纵向滑动模块与滑动块，横向滑动模块设置有在变压器放置平台上方且横向滑动模块的尾端位于变压器输送带的上方，横向滑动模块包括支撑架、丝杠、导向杆与第一驱动电机，支撑架包括支撑脚与支撑板，其中在支撑板下方固定多根固定在地面上的支撑脚，在支撑板的下方固定有丝杠且在丝杠的其中一端固定有驱动丝杆转动的第一驱动电机，在丝杠的两侧设置有与丝杠平行的导向杆，在丝杠上穿过有安装板且安装板与丝杠为螺纹配合，通过导向杆同样穿过安装板，这样安装板在丝杠上左右滑动；在安装板的底部固定有纵向滑动模块，纵向滑动模块同样包括丝杆、导向杆与第二驱动电机，丝杆的两侧设置有与丝杆相互平行的导向杆，丝杆与导向杆的两端均固定在安装板的底部，在丝杆的其中一端固定有第二驱动电机，通过第二驱动电机带动丝杆转动，在纵向滑动模块的设置有纵向滑动模块上滑动的滑动块，丝杆与导向杆均穿过滑动块，其中滑动块与丝杆为螺纹配合，通过丝杆带动滑动块左右移动，在滑动块的下方设置有变压器起吊机构。

优选地，在定位底座的一侧设置有向内凹陷的凹槽，在凹槽内通过可拆卸的方式固定有定位V型槽，这样可以根据变压器型号的不同来更换V型槽。

与现有技术相比，本发明的优点在于：1、本装置能进行变压器与油箱的定位安装且变压器与油箱的定位安装为自动完成无需人工进行操作，这样降低工作人员定位安装的难度，同时降低工作人员的劳动强度；2、设置的变压器起吊机构与油箱定位组件便于变压器与油箱的定位，这样保证定位安装时，变压器与油箱位置的精确度，防止变压器与油箱在安装完毕后位置相差较大；3、设置的滑动组件可以调整变压器水平方向的位置，这样便于变压器的定位安装；4、设置的起吊框架收缩合并来起吊变压器，这样在起吊的时候，便于对变压器进行定位；5、设置的V型槽可以进行拆卸，这样当变压器机型改变的时候，可以对V型槽进行更换，这样适用性比较广。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明滑动组件的仰视图。

图3为本发明单块起吊框架与重力感应组件位置示意图。

图4为本发明定位底座与V形槽的安装示意图。

图5为本发明变压器起吊机构的示意图。

图6为本发明变压器起吊机构去掉支撑顶板的示意图。

图7为本发明油箱定位组件的示意图。

图8为本发明变压器放置平台的示意图。

图9为本发明定位底座、油箱定位组件与变压器放置平台的示意图。

图10为本发明油箱抓取组件的示意图。

其中，1、定位底座，1.1、V形槽，1.2、凹槽，2、变压器起吊机构，2.1、定位杆，2.2、起吊框架，2.3、框架合拢组件，2.4、升降组件，2.5、连杆，2.6、丝杆，2.7、电机，2.8、支撑套杆，2.9、螺纹套筒，2.10、支撑顶板，3、油箱输送组件，4、油箱定位组件，4.1、竖向导向杆，4.2、升降气缸/油缸，4.3、固定板，4.4、旋转推块，4.5、拉绳，4.6、定位气缸，5、变压器放置平台，5.1、滑动式封板，5.2、轨道，5.3、压簧，5.4、重力感应组件，5.5、气阀，5.6、开合气缸，6、滑动组件，6.1、横向滑动模块，6.2、支撑架，6.3、丝杠，6.4、平滑导向杆，6.5、第一驱动电机，6.6、第二驱动电机，6.7、纵向滑动模块，6.8、滑动块，7、变压器输送组件，7.1、光电门，8、油箱抓取组件，8.1、抓取气缸，8.2、钳口，8.3、钳口合拢气缸，9、压力传感器。

具体实施方式

现集合附图，对本发明进一步的阐述。

如图1-10所示，一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，包括定位底座1与变压器起吊机构2，定位底座1通过螺栓固定在地面上，在定位底座1的右侧的地面上通过轴承座及轴承固定有油箱输送组件3（即为市面上常规的输送带），通过油箱输送组件3将油箱输送到定位底座1的右侧边缘上，在定位底座1远离油箱输送组件3的左侧地面上通过螺栓固定有油箱抓取组件8，油箱抓取组件8包括抓取气缸8.1、钳口8.2与钳口合拢气缸8.3，钳口通过两个L形块铰而成，抓取气缸8.1的缸体通过螺栓固定在地面上，抓取气缸8.1的活塞杆与钳口的铰接处进行铰接，在每根L形块与抓取气缸8.1的活塞杆之间铰接有钳口合拢气缸8.3，通过钳口合拢气缸8.3使两块L形块合拢，这样钳口将油箱夹取油箱并将油箱移动到定位底座1上，这样工作人员通过遥控操作将油箱输送到定位底座1上，无需人工进行搬运或者桁车进行起吊，降低工作人员的劳动强度；在定位底座1上的上方设置有油箱定位组件4，在定位底座1的四周通过焊接的方式固定有四根导向杆4.1，油箱定位组件4套在多根导向杆4.1上，在油箱定位组件4与导向杆4.1之间内设置有升降气缸/油缸4.2（升降气缸/油缸4.2的缸体筒焊接的方式固定在导向杆4.1上，升降气缸/油缸4.2的活塞杆通过焊接的方式固定在油箱定位组件4上），在定位底座1顶面上通过焊接的方式固定有压力传感器（通过压力传感器可以检测定位底座1上是否放置有油箱），当定位底座1上放置有油箱的时候，油箱定位组件4下降并套在油箱上，油箱定位组件4包括固定板4.3、旋转推块4.4、拉绳4.5与定位气缸4.6，在固定板4.3上开有矩形孔且油箱位于矩形孔内，在固定板4.3底部通过铰接的方式固定有多个旋转推块4.4且每块旋转推块4.4靠近矩形孔的边缘，每块旋转推块4.4与固定板4.3之间通过焊接的方式固定有回位弹簧（回位弹簧可以让旋转推块4.4回位，这样旋转推块4.4失去对油箱的推顶），在每块旋转推块4.4远离矩形孔的一端通过绳系的方式连接有拉绳4.5，拉绳4.5的尾端通过绳系的方式连接有定位气缸4.6且定位气缸4.6的缸体通过焊接的方式固定在固定板4.的底部，当定位气缸4.6收缩的时候，拉绳4.5电动旋转推块4.4转动，这样旋转推块4.4远离拉绳4.5的一端伸入到矩形孔的下方并推动油箱在定位底座1上移动（通过四周向中间推动完成油箱的定位），这样完成油箱的定位；在油箱定位组件4的上方设置有变压器放置平台5（变压器放置平台5通过套筒与螺栓固定在导向杆4.1上），变压器放置平台5顶部设置有供变压器穿过的缺口，在缺口处设置有将缺口封闭住的滑动式封板5.1，在变压器放置平台5的底部设置有供滑动式封板5.1滑动的轨道，滑动式封板5.1的两侧卡入到轨道中且滑动式封板5.1在轨道上滑动，在变压器放置平台5与每块滑动式封板5.1之间设置有压簧5.3，在每块滑动式封板5.1远离缺口的一端设置有开合气缸5.6，每个开合气缸5.6的缸体固定在变压器放置平台5上，每个开合气缸5.6的活塞杆固定在对应的滑动式封板5.1上，当开合气5.6缸失去动力的时候，每块滑动式封板5.1在压簧5.3的作用下将缺口封闭，在变压器起吊机构2上设置有重力感应组件5.4，重力感应组件5.4与多个开合气缸5.6的气阀5.5进行连接，通过重力感应组件5.4检测变压器是否与变压器起吊机构2脱落开来，当变压器与变压器起吊机构2脱落开来，重力感应组件5.4为压力传感器，变压器起吊机构2失去对变压器的起吊后，压力传感器失去压力，这样可以坚持变压器是否在变压器起吊机构2上，当变压器在起吊过程中脱落下来的话，重力感应组件5.4感应到，这样滑动式封板5.1在开合气缸5.6的作用下将变压器放置平台5的缺口封闭起来，这样放着变压器与油箱在安装过程中被损坏；在变压器放置平台5的顶部设置变压器起吊机构2，变压器起吊机构2包括起吊框架2.2、框架合拢组件2.3与升降组件2.4，其中在滑动组件3上固定支撑顶板2.10，在支撑顶板2.10底部固定有升降组件2.4，在支撑顶板2.10的底部设置有角钢的制作而成的起吊框架2.2，起吊框架2.2的内壁与油箱箱盖的外壁贴合，起吊框架2.2底部托住油箱箱盖，起吊框架2.2被分割成多段且每段起吊框架2.2通过铰接的方式与对应的连杆2.5进行连接，在每根连杆2.5的另外一端铰接有框架合拢组件2.3，框架合拢组件2.3包括丝杆2.6、电机2.7与螺纹套筒2.9，在电机2.7的输出轴上固定有丝杆2.6且电机2.7位于导向套杆2.8的下方，在丝杆.6上套有螺纹套筒2.9且螺纹套筒2.9在丝杆2.6上上、下滑动，在螺纹套筒2.9与每块起吊框架2.2之间铰接有连杆，通过丝杆2.6上螺纹套筒2.9上下的移动来使多段起吊框架2.2合拢/散开，在多块起吊框架2.2之间设置有多根纵横交错的导向套杆，导向套杆2.8穿过起到框架，起吊框架2.2在导向套杆2.8上滑动，多根导向套杆2.8的相互固定，电机2.7固定在导向套杆2.8上，重力感应组件5.4的压力传感器设置在多块起吊框架2.9的内侧面上，当起吊变压器的时候，油箱的封板按压在压力传感器上，这样实现检测；在变压器输送组件7的尾端设置有光电门7.1，当变压器位于光电门7.1之间的时候，光电门7.1被感应，这样光电门7.1使变压器输送组件停止工作，这样便于变压器起吊机构2进行上料；在变压器起吊机构2的顶部设置有滑动组件6，滑动组件6包括横向滑动模块6.1、纵向滑动模块6.7与滑动块6.8，横向滑动模块6.1设置有在变压器放置平台5上方且横向滑动模块6.1的尾端位于变压器输送带的上方，横向滑动模块6.1包括支撑架6.2、丝杠6.3、导向杆4.1与第一驱动电机6.5，支撑架6.2包括支撑脚与支撑板，其中在支撑板下方固定多根固定在地面上的支撑脚，在支撑板的下方固定有丝杠6.3且在丝杠6.3的其中一端固定有驱动丝杆2.6转动的第一驱动电机6.5，在丝杠6.3的两侧设置有与丝杠6.3平行的导向杆4.1，在丝杠6.3上穿过有安装板且安装板与丝杠6.3为螺纹配合，通过导向杆4.1同样穿过安装板，这样安装板在丝杠6.3上左右滑动；在安装板的底部固定有纵向滑动模块6.7，纵向滑动模块6.7同样包括丝杆2.6、导向杆4.1与第二驱动电机6.6，丝杆2.6的两侧设置有与丝杆2.6相互平行的导向杆4.1，丝杆2.6与导向杆4.1的两端均固定在安装板的底部，在丝杆2.6的其中一端固定有第二驱动电机6.6，通过第二驱动电机6.6带动丝杆2.6转动，在纵向滑动模块6.7的设置有纵向滑动模块6.7上滑动的滑动块6.8，丝杆2.6与导向杆4.1均穿过滑动块6.8，其中滑动块6.8与丝杆2.6为螺纹配合，通过丝杆2.6带动滑动块6.8左右移动，在滑动块6.8的下方设置有变压器起吊机构2，通过滑动组件6带动变压器起吊机构2在水平面上滑动，在变压器起吊机构2一侧设置有变压器输送组件7，通过变压器输送组件7将组装完毕的变压器输送到变压器起吊机构2的一侧；在定位底座1的一侧设置有向内凹陷的凹槽1.2，在凹槽1.2内通过可拆卸的方式固定有定位V型槽1.1，这样可以根据变压器型号的不同来更换V型槽1.1，在变压器起吊机构2上固定有向下延伸的定位杆2.1，定位杆2.1的底部伸入到定位底座1的V形槽1.1内，当变压器起吊机构2在滑动的时候，定位杆2.1可以起到辅助变压器与油箱定位的作用，在进行安装的时候，定位杆2.1沿着V形槽1.1的内壁移动，当档位杆2.1位于V形槽的槽底时，这样表示定位完成，这样同样定位杆2.1无法在平面上移动。

这样通过滑动块6.8通过定位杆2.1实现滑动块6.5与定位底座1进行定位，而油箱通过油箱定位装置进行定位，这样变压器与油箱的相对位置确定，这样将设置在油箱内的定位机构设置在油箱的外部，这样降低油箱与变压器的定位难度，保证油箱的容纳油的空间，同时减少油箱与变压器的加工（在变压器与油箱内壁加工定位机构实现定位），同时通过自动的方式进行变压器与油箱的安装与定位，这样降低了工作人员的劳动强度，同时也无需使用桁车对变压器进行起吊。

在定位底座1的前侧开有向内凹陷的凹槽1.2，在凹槽1.2内通过可拆卸（螺栓固定）的方式固定有定位V型槽1.1，这样可以根据变压器型号的不同来更换V型槽1.1。

Claims (6)

1.一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，包括定位底座与变压器起吊机构，定位底座固定在地面上，其特征在于，在定位底座的一侧设置有油箱输送组件，通过油箱输送组件将油箱输送到定位底座上，在定位底座远离油箱输送组件的一侧设置有油箱抓取组件，通过油箱抓取组件调整油箱在定位底座上的初始位置；在定位底座上的上方设置有油箱定位组件，在定位底座的四周设置有多根导向杆，油箱定位组件套在多根导向杆上，在油箱定位组件与导向杆支架内设置有升降气缸/油缸；在油箱定位组件的上方设置有变压器放置平台，在变压器放置平台的顶部设置变压器起吊机构，在变压器起吊机构的顶部设置有滑动组件，通过滑动组件带动变压器起吊机构在水平面上滑动，在变压器起吊机构一侧设置有变压器输送组件，通过变压器输送组件将组装完毕的变压器输送到变压器起吊机构的一侧；在定位底座的一侧设置有V形槽，在变压器起吊机构上固定有向下延伸的定位杆，定位杆的底部伸入到定位底座的V形槽内，当变压器起吊机构在滑动的时候，定位杆可以起到辅助变压器与油箱定位的作用。

2.根据权利要求1所述的一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，其特征在于，在定位底座顶面上设置有压力传感器，当定位底座上放置有油箱的时候，油箱定位组件下降并套在油箱上，油箱定位组件包括固定板、旋转推块、拉绳与定位气缸，在固定板上开有矩形孔且油箱位于矩形孔内，在固定板底部设置有多个旋转推块且每块旋转推块靠近矩形孔的边缘，每块旋转推块与固定板之间设置有回位弹簧，在每块旋转推块远离矩形孔的一端连接有拉绳，拉绳的尾端连接有定位气缸，当定位气缸收缩的时候，拉绳电动旋转推块转动，这样旋转推块远离拉绳的一端伸入到矩形孔的下方，这样完成油箱的定位。

3.根据权利要求2所述的一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，其特征在于，变压器放置平台顶部设置有供变压器穿过的缺口，在缺口处设置有将缺口封闭住的滑动式封板，在变压器放置平台的底部设置有供封板滑动的轨道，封板的两侧卡入到轨道中且封板在轨道上滑动，在变压器放置平台与每块封板之间设置有压簧，在每块封板远离缺口的一端设置有开合气缸，每个开合气缸的缸体固定在变压器放置平台上，每个开合气缸的活塞杆固定在对应的封板上，当开合气缸失去动力的时候，每根封板在压簧的作用下将缺口封闭，在变压器起吊机构上设置有重力感应组件，重力感应组件与多个开合气缸的气阀进行连接，通过重力感应组件检测变压器是否与变压器起吊机构脱落开来。

4.根据权利要求3所述的一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，其特征在于，变压器起吊机构包括起吊框架、框架合拢组件与升降组件，其中在滑动组件底部固定有支撑顶板，在支持顶板的下方固定有升降组件，升降组件的底部与起吊框架进行连接，在支撑顶板的底部设置有角钢的制作而成的起吊框架，起吊框架的内壁与油箱箱盖的外壁贴合，起吊框架底部托住油箱箱盖，起吊框架被分割成多段且每段起吊框架通过铰接的方式与对应的连杆进行连接，在每根连杆的另外一端铰接有框架合拢组件，框架合拢组件包括丝杆、电机与螺纹套筒，其中电机固定在升降组件的底部，在电机的输出轴上固定有丝杆且电机位于导向套杆的下方，在丝杆上套有螺纹套筒且螺纹套筒在丝杆上上、下滑动，在螺纹套筒与每块起吊框架之间铰接有连杆，通过丝杆上螺纹套筒上下的移动来使多段起吊框架合拢/散开，在多块起吊框架之间设置有多根纵横交错的导向套杆，导向套杆穿过起到框架，起到框架在导向套杆上滑动，多根导向套杆的相互固定，电机固定在导向套杆上；在变压器输送组件的尾端设置有光电门，当变压器位于光电门之间的时候，光电门被感应，这样光电门使变压器输送组件停止工作，这样便于变压器起吊机构进行上料。

5.根据权利要求4所述的一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，其特征在于，滑动组件包括横向滑动模块、纵向滑动模块与滑动块，横向滑动模块设置有在变压器放置平台上方且横向滑动模块的尾端位于变压器输送带的上方，横向滑动模块包括支撑架、丝杠、导向杆与第一驱动电机，支撑架包括支撑脚与支撑板，其中在支撑板下方固定多根固定在地面上的支撑脚，在支撑板的下方固定有丝杠且在丝杠的其中一端固定有驱动丝杆转动的第一驱动电机，在丝杠的两侧设置有与丝杠平行的导向杆，在丝杠上穿过有安装板且安装板与丝杠为螺纹配合，通过导向杆同样穿过安装板，这样安装板在丝杠上左右滑动；在安装板的底部固定有纵向滑动模块，纵向滑动模块同样包括丝杆、导向杆与第二驱动电机，丝杆的两侧设置有与丝杆相互平行的导向杆，丝杆与导向杆的两端均固定在安装板的底部，在丝杆的其中一端固定有第二驱动电机，通过第二驱动电机带动丝杆转动，在纵向滑动模块的设置有纵向滑动模块上滑动的滑动块，丝杆与导向杆均穿过滑动块，其中滑动块与丝杆为螺纹配合，通过丝杆带动滑动块左右移动，在滑动块的下方设置有变压器起吊机构。

6.根据权利要求5所述的一种变压器安装到油箱内的辅助安装装置，其特征在于，在定位底座的一侧设置有向内凹陷的凹槽，在凹槽内通过可拆卸的方式固定有定位V型槽，这样可以根据变压器型号的不同来更换V型槽。

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