CN112145396B - 压缩机的油池过滤装置以及压缩机 - Google Patents

Abstract

涉及压缩机技术，本申请提供了一种压缩机的油池过滤装置以及压缩机，其中所述过滤装置包括环壁与供油腔，所述环壁内形成所述供油腔，所述环壁顶端高度高出压缩机的油池液面，所述供油腔用于容置油泵的入油口，所述环壁开设有入口，对应所述入口设置有第一过滤件，所述第一过滤件吸附经过所述入口的杂质。在油池中配置过滤装置，而过滤装置包括内部形成油腔的环壁，从而将油泵直接接触的油液与油池隔开，压缩机正常运行时油池油液稳定、流动噪声降低，同时上油可靠。并且环壁用于过油的入口处设置有过滤件，压缩机中杂质可被过滤件吸附过滤，无法被带入摩擦部位，从而可以保证压缩机运行的可靠性。

Description

压缩机的油池过滤装置以及压缩机

技术领域

本申请涉及压缩机技术，尤其涉及一种压缩机的油池过滤装置以及压缩机。

背景技术

现有技术中，压缩机在运输中会发生零件碰撞，在长期运行时部分磨损或其他种种因素，压缩机油池底部常存在一些金属或非金属杂质。而杂质会随润滑油带入精密配合的摩擦副部位，易引起局部磨损，甚至导致卡死。

另一方面，压缩机在运行时，由于油泵的搅动会导致液面波动较大，油液波动会导致更大的润滑油流动噪声，油池液面不稳定，尤其影响压缩机高频上油。油泵的外表面搅动油池形成漩涡，导致润滑油流动噪声及液面不稳定，影响高频上油。油池底部杂质容易随着润滑油从底部油孔进入，被带到各个摩擦部位，造成严重磨损甚至卡死。

发明内容

为了解决现有技术压缩机的油池中杂质影响压缩机运行稳定性的技术问题，本申请提供了一种压缩机的油池过滤装置以及压缩机。

第一方面，本申请提供了一种压缩机的油池过滤装置，所述过滤装置包括环壁与供油腔，所述环壁内形成所述供油腔，所述环壁顶端高度高出压缩机的油池液面，所述供油腔用于容置油泵的入油口，所述环壁开设有入口，对应所述入口设置有第一过滤件，所述第一过滤件吸附经过所述入口的杂质。

本申请一实施例中，所述第一过滤件为磁铁，以吸附铁磁性杂质。

本申请一实施例中，所述第一过滤件固定于所述入口外侧。

本申请一实施例中，还具有第二过滤件，设置于由所述入口至所述油泵的入油口的流路上，所述第二过滤件包括多个吸附孔，所述吸附孔的中心线顺向于流路入油方向。

本申请一实施例中，所述吸附孔包括第一端与第二端，所述第一端面向所述入口，而所述第二端背向所述入口，所述吸附孔在第一端处的孔径大于所述第二端处的孔径。

本申请一实施例中，所述吸附孔为呈锥形的孔道，或者，所述吸附孔为纵截面呈阶梯形的孔道。

本申请一实施例中，所述第二过滤件为环状结构，多个所述吸附孔设置于所述第二过滤件面向所述入口的部位。

本申请一实施例中，所述第二过滤件顶部距离所述油泵的入油口具有间距。

本申请一实施例中，所述过滤装置还具有裙边，所述裙边与所述环壁底部一体连接，所述过滤装置通过所述裙边密封连接于所述油池的底壁。

本申请一实施例中，所述入口为开设于所述环壁底部的侧孔，所述第一过滤件固定于所述入口中部，且所述第一过滤件宽度小于所述入口宽度。

本申请另一方面，提供一种压缩机，包括如前所述的压缩机的油池过滤装置。

本申请一实施例中，包括伸入至所述过滤装置供油腔的油泵，所述油泵的入油口位于所述油泵的底部；或者，

所述油泵的入油口位于所述油泵侧面，而所述油泵底部设置有用于固定杂质过滤件的限位环。

本申请实施例提供的压缩机的油池过滤装置，针对现有技术中池中杂质影响压缩机运行稳定性的技术问题，在油池中配置过滤装置，而过滤装置包括内部形成油腔的环壁，从而将油泵直接接触的油液与油池隔开，压缩机正常运行时油池油液稳定、流动噪声降低，同时上油可靠。并且环壁用于过油的入口处设置有过滤件，压缩机中杂质可被过滤件吸附过滤，无法被带入摩擦部位，从而可以保证压缩机运行的可靠性。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1的压缩机剖面结构示意图；

图2本发明实施例2的压缩机的剖面结构示意图；

图3本发明实施例2的压缩机的油池过滤装置剖面结构示意图；

图4本发明实施例2的压缩机的第二过滤件局部剖面结构示意图；

图5本发明实施例2的压缩机的第二过滤件立体结构示意图；

图6本发明实施例2的压缩机的油池过滤装置的立体结构示意图；

图7本发明实施例3的压缩机的油池过滤装置的剖面结构示意图；

图8本发明实施例3的压缩机的油泵立体结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

图1为实施例1的压缩机剖面结构示意图；其中在电机定子51驱动下，转子52带动曲轴6旋转，由于油泵1过盈压在曲轴6下端，油泵的旋转使润滑油从底部油孔吸入供向各个摩擦副。油泵的外表面搅动油池形成漩涡，导致润滑油流动噪声及液面不稳定，影响高频上油。油池底部杂质容易随着润滑油从底部油孔进入，被带到各个摩擦部位，造成严重磨损甚至卡死。

为解决现有技术中如下问题：油池底部杂质容易随着润滑油从底部油孔进入，被带到各个摩擦部位，造成严重磨损甚至卡死。以及，压缩机运行时油池油液漩涡、波动太大，引起流动噪声，同时影响高频上油的问题。

本申请发明人，发现在油池中配置过滤装置，而过滤装置可以选择以内部形成油腔的环壁，从而将油泵直接接触的油液与油池隔开，压缩机正常运行时油池能保持油液稳定、且流动噪声降低，同时油泵上油还能可靠。并且环壁用于过油的入口处可以选择设置有过滤件，压缩机中杂质可被过滤件吸附过滤，无法被带入摩擦部位，从而可以保证压缩机运行的可靠性。

以下结合附图介绍如下：

图2本发明实施例2的压缩机的剖面结构示意图，图3本发明实施例2的压缩机的油池过滤装置剖面结构示意图。

本实施例中压缩机主要包括：油泵1、环壁2、第二过滤件3、第一过滤件22、气缸座5、曲轴6、连杆7、活塞销8、活塞9及气缸盖10、定子51、转子52、消音器53等。电机51带动转子52旋转，通过曲柄连杆机构，带动活塞9往复运动，推动缸内气体冷媒做功。同时油泵的旋转使润滑油从底部油孔吸入供向各个摩擦副。与现有技术不同的是，增加环壁2，环壁2的上部高度高出油液面，具有隔断油泵1外表面旋转引起的漩涡，维持外部油池液面稳定，减小流动噪声等作用。同时环壁表面设有第一过滤件，铁屑由孔进入时被捕捉吸在第一过滤件上。环壁内部还可配置有第二过滤件，以用于在内部捕获杂质。从而防止杂质进入轴承摩擦部位。

本申请实施列2中，还可以认为是提供了一种压缩机的油池过滤装置，所述过滤装置20主要包括环壁2与供油腔25，所述环壁2内形成所述供油腔25，所述环壁2顶端高度高出压缩机的油池液面，所述供油腔25用于容置油泵1的入油口11，所述环壁2开设有入口21，对应所述入口21设置有第一过滤件22，所述第一过滤件22吸附经过所述入口21的杂质。

本申请实施例提供的压缩机的油池过滤装置，针对现有技术中池中杂质影响压缩机运行稳定性的技术问题，在油池中配置过滤装置，而过滤装置包括内部形成油腔的环壁，从而将油泵直接接触的油液与油池隔开，压缩机正常运行时油池油液稳定、流动噪声降低，同时上油可靠。并且环壁用于过油的入口处设置有过滤件，压缩机中杂质可被过滤件吸附过滤，无法被带入摩擦部位，从而可以保证压缩机运行的可靠性。

具体示例中，所述第一过滤件22选择为磁铁，以用于吸附铁磁性杂质，比如铁、钢或具有类似铁磁性的其他材料。本申请一实施例中，所述第一过滤件22固定于所述入口21外侧。润滑油可由环壁2的入口21入流入供油腔25，由于铁屑这类铁磁性杂质会被第一过滤件22吸住，且第一过滤件22的宽度小于环壁上入口21的宽度，所以并不会影响入口21的通量。

具体示例中，还具有第二过滤件3，设置于由所述入口21至所述油泵1的入油口11的流路上，所述第二过滤件3包括多个吸附孔31，所述吸附孔31的中心线顺向于流路入油方向。进一步第二级过滤其他杂质被内部第二过滤件3捕获，第二过滤件3特征在于，第二过滤件3正对着环壁2入口21的润滑油流动方向。润滑油从油泵1底部入油口11进入其内，进一步在导油片的作用下上升并被送入压缩机摩擦部位。由于压缩机杂质中大部分为铁基金属，第一级第一过滤件过滤可过滤掉大部分金属。当然此结构仅采用第一级或者第二级均可。

由于吸附孔31的中心线顺向于流路入油方向，且吸附孔31出油端向油泵入油口的流路部分会与入油方向相交，这样润滑油流路在吸附孔31出油端会进行转向，即使未捕获的杂质部分也不会再随油流送入油泵1，而是会被向下沉积或进行循环后最终被吸附孔31捕获。

图4本发明实施例2的压缩机的第二过滤件局部剖面结构示意图，图5本发明实施例2的压缩机的第二过滤件立体结构示意图。本实施例中，所述吸附孔31包括第一端32与第二端33，所述第一端32面向所述入口21，而所述第二端33背向所述入口21，所述吸附孔31在第一端32处的孔径大于所述第二端33处的孔径。

本实施例中，所述吸附孔31可以为呈锥形的孔道，或者，所述吸附孔31为纵截面呈阶梯形的孔道。锥形孔道可便于进行杂质捕获，其正对着环壁侧孔的孔直径h1大于背对着环壁侧孔的h2，即颗粒直径在h1及h2之间时被捕获卡住。当然不限于圆锥形孔，也可为梯形或者阶梯型。图5为第二种捕获方式，即第二过滤件的环形中另一面的背对着环壁侧孔处为实心结构，导致杂质流进而无法流出。或者在第二过滤件背面增加挡板结构，阻止杂质流出。本实施例中，所述第二过滤件3为圆环状结构，多个所述吸附孔31设置于所述第二过滤件3面向所述入口21的部位。

本领域技术人员可以理解的是，第二过滤件3的外形也可不限于圆柱形，也可是其他形状，如多孔平板、多面体等，只要是可以规划多个吸附孔即可，且吸附孔还可以是具有转角的通道，以更便于吸附颗粒，比如可以在中部进行过油孔，以便于实现油的流路，而环绕流路可以配置多个吸附孔，以便于将流路中杂质吸附的这些吸附孔中。

本申请一实施例中，油泵1入油口11位于油泵1的底部，所述第二过滤件3顶部距离所述油泵1的入油口11具有间距。

本申请一实施例中，所述过滤装置还具有裙边23，所述裙边23与所述环壁2底部一体连接，所述过滤装置通过所述裙边23密封连接于所述油池的底壁。本领域技术人员可以理解的是，第一过滤件形状并不限于此，同时其固定位置也可放在环壁裙边上。

本申请一实施例中，所述入口21为开设于所述环壁2底部的侧孔，所述第一过滤件22固定于所述入口21中部，且所述第一过滤件22宽度小于所述入口21宽度。第一过滤件22可竖立地以铆接或焊接等常用紧固方式固定在入口21中部。

图6本发明实施例2的压缩机的油池过滤装置的立体结构示意图，以上实施例中，主要在环壁2的入口21位置增加第一过滤件22作为第一级过滤，吸附铁屑等铁磁性杂质。而第二过滤件3作为第二级过滤，主要吸附包含是铝、塑料等杂质。二级过滤减少了杂质逃脱的可能性。实施例2结构简单，且压缩机内部绝大部分为铁屑类金属杂质。但仍有少部分如铝、塑料等杂质，此时第一过滤件不起作用。而采用滤网往往大大增加油的流动阻力，增加功耗，有时得不偿失。

图7本发明实施例3的压缩机的油池过滤装置的剖面结构示意图，图8本发明实施例3的压缩机的油泵立体结构示意图。本实施例中，其与实施例2的主要区别在于，其中第二过滤件3为圆柱状，固定于壳体底部。第二过滤件3正对着环壁2的入口21，且被油泵1底部限位环12定位，二者保持一定间隙。当油泵1旋转时，润滑油碰到第二过滤件，其中杂质会流入空气内被卡柱，即被捕捉。润滑油从第二过滤件3周边绕流进入油泵侧边的油孔，并被顺利带入轴承摩擦部位提供润滑。

图8本发明第二实施例油泵图，包含油泵进口11和底部限位环12，油泵1进口设置为壁面靠下方或者底部限位环12周围。底部限位环12内径大于第二过滤件3外径，二者同轴心且保留一定间隙。

本申请另一方面，还可以认为提供一种压缩机，包括如前所述的压缩机的油池过滤装置。本实施例中，压缩机为活塞压缩机。压缩机主要包括：油泵1、环壁2、第二过滤件3、第一过滤件22、气缸座5、曲轴6、连杆7、活塞销8、活塞9及气缸盖10、定子51、转子52、消音器53等。电机51带动转子52旋转，通过曲柄连杆机构，带动活塞9往复运动，推动缸内气体冷媒做功。同时油泵的旋转使润滑油从底部油孔吸入供向各个摩擦副。曲轴6主要包括长轴与短轴，长轴端部的油泵机构可向下伸入底部油池，油泵机构可以是形成在长轴的内油孔中，也可以如图中示意的在长轴端部配置内有导油片的帽式导油机构。

当然本领域技术人员可以理解的是，依据本申请的创意，也并不限定应用的压缩机形式，只要相同或类似技术问题，便可应用本申请实施例中创意以解决，因此，并不以此为限。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种压缩机的油池过滤装置，其特征在于，所述过滤装置(20)包括环壁(2)与供油腔(25)，所述环壁(2)内形成所述供油腔(25)，所述环壁(2)顶端高度高出压缩机的油池液面，所述供油腔(25)用于容置油泵(1)的入油口(11)，所述环壁(2)开设有入口(21)，对应所述入口(21)设置有第一过滤件(22)，所述第一过滤件(22)吸附经过所述入口(21)的杂质；

还具有第二过滤件(3)，设置于由所述入口(21)至所述油泵(1)的入油口(11)的流路上，所述第二过滤件(3)包括多个吸附孔(31)，所述吸附孔(31)的中心线顺向于流路入油方向；

所述吸附孔(31)包括第一端(32)与第二端(33)，所述第一端(32)面向所述入口(21)，而所述第二端(33)背向所述入口(21)，所述吸附孔(31)在第一端(32)处的孔径大于所述第二端(33)处的孔径。

2.如权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述第一过滤件(22)为磁铁，以吸附铁磁性杂质。

3.如权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述第一过滤件(22)固定于所述入口(21)外侧。

4.如权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述吸附孔(31)为呈锥形的孔道，或者，所述吸附孔(31)为纵截面呈阶梯形的孔道。

5.如权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述第二过滤件(3)为环状结构，多个所述吸附孔(31)设置于所述第二过滤件(3)面向所述入口(21)的部位。

6.如权利要求1所述的过滤装置，其特征在于，所述第二过滤件(3)顶部距离所述油泵(1)的入油口(11)具有间距。

7.如权利要求1至6任一项所述的过滤装置，其特征在于，所述过滤装置还具有裙边(23)，所述裙边(23)与所述环壁(2)底部一体连接，所述过滤装置通过所述裙边(23)密封连接于所述油池的底壁。

8.如权利要求1至6任一项所述的过滤装置，其特征在于，所述入口(21)为开设于所述环壁(2)底部的侧孔，所述第一过滤件(22)固定于所述入口(21)中部，且所述第一过滤件(22)宽度小于所述入口(21)宽度。

9.一种压缩机，包括如权利要求1至8任一项所述的压缩机的油池过滤装置。

10.如权利要求9所述的压缩机，其特征在于，包括伸入至所述过滤装置供油腔(25)的油泵，所述油泵(1)的入油口(11)位于所述油泵(1)的底部；或者，

所述油泵(1)的入油口(11)位于所述油泵(1)侧面，而所述油泵(1)底部设置有用于固定杂质过滤件的限位环。

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