CN112140985B - 一种回复反射器的安装结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种回复反射器的安装结构，属于回复反射器技术领域，包括保护壳、反光板、支撑板和卡接机构，所述反光板内侧和所述支撑板之间设有缓冲机构，所述支撑板的安装侧固定设有两个固定板，且所述固定板上穿插设有转轴，所述转轴对应设有转动卡接机构；通过设有转动卡接机构可带动所述转轴转动，从而可直接将所述卡接机构卡接固定在车体的安装槽中，且可使得所述卡接机构保持固定，避免所述卡接机构的松动；通过设有缓冲机构可避免车体在震动时带动所述保护壳和反光板震动，从而可延长此装置的使用寿命。

Description

一种回复反射器的安装结构
技术领域
本发明涉及回复反射器技术领域，具体是一种回复反射器的安装结构。
背景技术
侧回复反射器主要运用于自行车、摩托车、汽车侧灯及高速公路等交通安全警示标志，其主要原理是光线照射到回复反射器的反光片上，反光片的内侧设置有很多三棱镜状的凸起阵列，光线经过三棱镜阵列的折射后返回，形成无源反光效果，从而对周围的行人、车辆等起到一个警示的作用，减小夜间车辆碰撞事故的发生。现有的回复反射器安装较为繁琐，需要将卡接扣逐个进行安装，且现有的回复反射器安装在车体上，车体会带动回复反射器进行震动，从而会减少回复反射器的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种回复反射器的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种回复反射器的安装结构，包括保护壳、反光板、支撑板和卡接机构，所述保护壳固定设在所述反光板的外端，所述反光板内侧和所述支撑板之间设有缓冲机构，所述支撑板的安装侧固定设有两个固定板，且所述固定板上穿插设有转轴，所述转轴对应设有转动卡接机构，所述转轴的左右两侧分别固定设有齿轮一，所述齿轮一啮合有齿轮二，所述齿轮二的中部固定穿插设有螺杆，所述螺杆的一端与所述支撑板活动连接，且所述螺杆上螺纹套设有螺纹套筒，所述螺纹套筒对应设有导向机构，所述螺纹套筒的底端固定连接有连接杆，所述卡接机构包括卡接座和卡接杆，所述卡接杆铰接设在所述卡接座上的左右两侧，且所述卡接杆之间的相对面设有滑动槽，所述卡接杆的滑动槽中分别滑动卡接有滑球，所述滑球分别与所述连接杆固定连接。
作为本发明进一步的方案：所述转动卡接机构包括有齿轮三，所述齿轮三固定套设在所述固定板之间的转轴上，且所述齿轮三啮合有齿轮四，所述齿轮四通过转轴设在所述固定板之间，且所述转轴的一端穿过同侧所述固定板且固定连接有转把，所述齿轮四的啮合卡接有齿条，所述齿条固定设在卡接板上，所述固定板与所述卡接板之间分别连接有弹簧三。
作为本发明进一步的方案：所述卡接板的手拉动端固定设有拉环。
作为本发明进一步的方案：所述缓冲机构包括弹簧一，所述反光板相对于所述支撑板的一侧固定设有导向座，所述导向座的滑动槽中的左右两侧分别固定连接有弹簧一，所述弹簧一的另一端分别固定连接有滑块，所述滑块滑动卡接在所述导向座的滑动槽中，且所述滑块相对于所述支撑板的一侧分别铰接设有转动杆，所述转动杆的底端与所述支撑板相对于所述反光板的一端的左右两侧铰接；所述滑套二和反光板之间的导向杆上套设有弹簧二，且所述弹簧二的两端分别与反光板和滑套二固定连接。
作为本发明进一步的方案：所述导向机构包括导向杆，所述反光板内的左右两侧分别固定设有导向杆，所述螺纹套筒的一侧固定设有滑套一，所述滑套一滑动套设在所述导向杆上。
作为本发明进一步的方案：所述支撑板的左右两侧分别固定设有滑套二，所述滑套二滑动套设在所述导向杆上。
作为本发明进一步的方案：所述反光板内的左右两侧的上下两侧分别设有安装座，且所述安装座上分别设有螺纹孔，且所述保护壳上下两侧分别设有遮光板，所述遮光板的左右两侧分别设有螺纹孔，且通过螺栓穿过所述遮光板的的螺纹孔且穿插在所述安装座的螺纹孔中。
作为本发明进一步的方案：所述遮光板、保护壳和反光板与所安装车体接触的端面上分别固定设有橡胶垫。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明操作简单且实用性强，通过设有转动卡接机构可带动所述转轴转动，从而可直接将所述卡接机构卡接固定在车体的安装槽中，且可使得所述卡接机构保持固定，避免所述卡接机构的松动；通过设有缓冲机构可避免车体在震动时带动所述保护壳和反光板震动，从而可延长此装置的使用寿命；通过设有导向杆、滑套一和滑套二可对所述螺纹套筒和和支撑板进行导向，从而便于安装。
附图说明
图1为一种回复反射器的安装结构的结构示意图。
图2为一种回复反射器的安装结构中A处局部放大图。
图3为一种回复反射器的安装结构中遮光板的立体视图。
附图标记注释：1-保护壳、2-反光板、3-橡胶垫、4-支撑板、5-导向杆、6-螺杆、7-齿轮二、8-齿轮一、9-转轴、10-固定板、11-齿轮三、12-齿轮四、13-卡接板、14-齿条、15-弹簧三、16-转把、17-拉环、18-螺纹套筒、19-连接杆、20-卡接座、21-卡接杆、22-滑球、23-滑套一、24-滑套二、25-滑块、26-转动杆、27-弹簧一、28-弹簧二、29-安装座、30-遮光板、31-导向座。
具体实施方式
以下实施例会结合附图对本发明进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明，并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。
实施例1
请参阅图1-3，一种回复反射器的安装结构，包括保护壳1、反光板2、支撑板4和卡接机构，所述保护壳1固定设在所述反光板2的外端，所述反光板2内侧和所述支撑板4之间设有缓冲机构，所述支撑板4的安装侧固定设有两个固定板10，且所述固定板10上穿插设有转轴9，所述转轴9对应设有转动卡接机构，所述转轴9的左右两侧分别固定设有齿轮一8，所述齿轮一8啮合有齿轮二7，所述齿轮二7的中部固定穿插设有螺杆6，所述螺杆6的一端与所述支撑板4活动连接，且所述螺杆6上螺纹套设有螺纹套筒18，所述螺纹套筒18对应设有导向机构，所述螺纹套筒18的底端固定连接有连接杆19，所述卡接机构包括卡接座20和卡接杆21，所述卡接杆21铰接设在所述卡接座20上的左右两侧，且所述卡接杆21之间的相对面设有滑动槽，所述卡接杆21的滑动槽中分别滑动卡接有滑球22，所述滑球22分别与所述连接杆19固定连接。
本实施例中，所述转动卡接机构包括有齿轮三11，所述齿轮三11固定套设在所述固定板10之间的转轴9上，且所述齿轮三11啮合有齿轮四12，所述齿轮四12通过转轴设在所述固定板10之间，且所述转轴的一端穿过同侧所述固定板10且固定连接有转把16，所述齿轮四12的啮合卡接有齿条14，所述齿条14固定设在卡接板13上，所述固定板10与所述卡接板13之间分别连接有弹簧三15；通过拉动所述卡接板13使得所述齿轮四12和齿条14错开，从而可转动所述转把16，所述转把16带动齿轮四12转动，所述齿轮四12通过齿轮三11带动转轴9转动，转动结束后松开所述卡接板13，使得所述齿条14与所述齿轮四12啮合卡接，从而可对所述齿条14固定，则进一步可对所述转轴9固定。
本实施例中，所述卡接板13的手拉动端固定设有拉环17；通过设有拉环17便于拉动所述卡接板13。
本实施例中，所述导向机构包括导向杆5，所述反光板2内的左右两侧分别固定设有导向杆5，所述螺纹套筒18的一侧固定设有滑套一23，所述滑套一23滑动套设在所述导向杆5上；通过所述滑套一23和导向杆5可对所述螺纹套筒18进行导向。
本实施例中，所述支撑板4的左右两侧分别固定设有滑套二24，所述滑套二24滑动套设在所述导向杆5上；通过所述导向杆5和滑套二24可对所述支撑板4进行导向。
本实施例中，所述反光板2内的左右两侧的上下两侧分别设有安装座29，且所述安装座29上分别设有螺纹孔，且所述保护壳1上下两侧分别设有遮光板30，所述遮光板30的左右两侧分别设有螺纹孔，且通过螺栓穿过所述遮光板30的的螺纹孔且穿插在所述安装座29的螺纹孔中，从而可将所述遮光板30分别固定在所述保护壳1的上下两侧。
本实施例中，所述遮光板30、保护壳1和反光板2与所安装车体接触的端面上分别固定设有橡胶垫3，通过设有橡胶垫3避免所述遮光板30、保护壳1和反光板2与车体之间发生摩擦。
本实施例的工作原理是：使用时，首先将所述保护壳1底侧的遮光板30通过螺栓安装在所述保护壳1上，然后将所述卡接机构对应卡接在车体的安装槽中，然后进一步通过拉动所述卡接板13使得所述齿轮四12和齿条14错开，从而可转动所述转把16，所述转把16带动齿轮四12转动，所述齿轮四12通过齿轮三11带动转轴9转动，所述转轴9带动齿轮一8转动，所述齿轮一8通过所述齿轮二7进一步带动所述螺杆6转动，所述螺杆6带动所述螺纹套筒18朝向卡接机构移动，从而所述螺纹套筒18通过连接杆19进一步带动所述滑球22在所述卡接杆21的滑动槽中滑动，通过所述滑球22推动所述卡接杆21转动打开，使得所述卡接杆21的卡接块卡接到车体安装槽的卡接孔中，卡接结束后松开所述卡接板13，使得所述齿条14与所述齿轮四12啮合卡接，从而可对所述齿条14固定，则进一步可对所述转轴9固定，从而可使得卡接机构保持固定。
实施例2
请参阅图1-3，本实施例是在实施例1的基础上进行的进一步优化，具体来说，所述缓冲机构包括弹簧一27，所述反光板2相对于所述支撑板4的一侧固定设有导向座31，所述导向座31的滑动槽中的左右两侧分别固定连接有弹簧一27，所述弹簧一27的另一端分别固定连接有滑块25，所述滑块25滑动卡接在所述导向座31的滑动槽中，且所述滑块25相对于所述支撑板4的一侧分别铰接设有转动杆26，所述转动杆26的底端与所述支撑板4相对于所述反光板2的一端的左右两侧铰接；所述滑套二24和反光板2之间的导向杆5上套设有弹簧二28，且所述弹簧二28的两端分别与反光板2和滑套二24固定连接；通过所述弹簧一27和弹簧二28可对所述保护壳1和反光板2进行缓冲减震，可避免车体在震动时带动所述保护壳1和反光板2震动，从而可延长此装置的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种回复反射器的安装结构，包括保护壳(1)、反光板(2)、支撑板(4)和卡接机构，其特征在于，所述保护壳(1)固定设在所述反光板(2)的外端，所述反光板(2)内侧和所述支撑板(4)之间设有缓冲机构，所述支撑板(4)的安装侧固定设有两个固定板(10)，且所述固定板(10)上穿插设有转轴(9)，所述转轴(9)对应设有转动卡接机构，所述转轴(9)的左右两侧分别固定设有齿轮一(8)，所述齿轮一(8)啮合有齿轮二(7)，所述齿轮二(7)的中部固定穿插设有螺杆(6)，所述螺杆(6)的一端与所述支撑板(4)活动连接，且所述螺杆(6)上螺纹套设有螺纹套筒(18)，所述螺纹套筒(18)对应设有导向机构，所述螺纹套筒(18)的底端固定连接有连接杆(19)，所述卡接机构包括卡接座(20)和卡接杆(21)，所述卡接杆(21)铰接设在所述卡接座(20)上的左右两侧，且所述卡接杆(21)之间的相对面设有滑动槽，所述卡接杆(21)的滑动槽中分别滑动卡接有滑球(22)，所述滑球(22)分别与所述连接杆(19)固定连接；
所述转动卡接机构包括有齿轮三(11)，所述齿轮三(11)固定套设在所述固定板(10)之间的转轴(9)上，且所述齿轮三(11)啮合有齿轮四(12)，所述齿轮四(12)通过转轴设在所述固定板(10)之间，且所述转轴的一端穿过同侧所述固定板(10)且固定连接有转把(16)，所述齿轮四(12)的啮合卡接有齿条(14)，所述齿条(14)固定设在卡接板(13)上，所述固定板(10)与所述卡接板(13)之间分别连接有弹簧三(15)；
所述导向机构包括导向杆(5)，所述反光板(2)内的左右两侧分别固定设有导向杆(5)，所述螺纹套筒(18)的一侧固定设有滑套一(23)，所述滑套一(23)滑动套设在所述导向杆(5)上；
所述支撑板(4)的左右两侧分别固定设有滑套二(24)，所述滑套二(24)滑动套设在所述导向杆(5)上；
所述缓冲机构包括弹簧一(27)，所述反光板(2)相对于所述支撑板(4)的一侧固定设有导向座(31)，所述导向座(31)的滑动槽中的左右两侧分别固定连接有弹簧一(27)，所述弹簧一(27)的另一端分别固定连接有滑块(25)，所述滑块(25)滑动卡接在所述导向座(31)的滑动槽中，且所述滑块(25)相对于所述支撑板(4)的一侧分别铰接设有转动杆(26)，所述转动杆(26)的底端与所述支撑板(4)相对于所述反光板(2)的一端的左右两侧铰接；所述滑套二(24)和反光板(2)之间的导向杆(5)上套设有弹簧二(28)，且所述弹簧二(28)的两端分别与反光板(2)和滑套二(24)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种回复反射器的安装结构，其特征在于，所述卡接板(13)的手拉动端固定设有拉环(17)。
3.根据权利要求1所述的一种回复反射器的安装结构，其特征在于，所述反光板(2)内的左右两侧的上下两侧分别设有安装座(29)，且所述安装座(29)上分别设有螺纹孔，且所述保护壳(1)上下两侧分别设有遮光板(30)，所述遮光板(30)的左右两侧分别设有螺纹孔，且通过螺栓穿过所述遮光板(30)的螺纹孔且穿插在所述安装座(29)的螺纹孔中。
4.根据权利要求3所述的一种回复反射器的安装结构，其特征在于，所述遮光板(30)、保护壳(1)和反光板(2)与所安装车体接触的端面上分别固定设有橡胶垫(3)。
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