CN112140972A - 车用按压式杯托及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车用按压式杯托及汽车。该车用按压式杯托，包括杯托壳体，所述杯托壳体中设置有两端开口的杯托容纳腔；杯托支撑结构，包括活动套设于杯托容纳腔中的杯托导套，设于杯托导套顶部的杯托托盘，以及设于杯托托盘的底面和杯托壳体的底壁之间的杯托复位弹簧；托盘锁止结构，包括沿着杯托导套的高度方向设于杯托导套外壁上的多个锁齿，设于杯托壳体的顶部的解锁按钮杆，以及活动设于杯托壳体的侧壁上的解锁推杆结构，解锁推杆结构一端与解锁按钮杆配合、另一端与锁齿配合，解锁按钮杆用于推动所述解锁推杆结构与锁齿锁止或解锁、以锁止或解锁杯托支撑结构。本发明可以解决相关技术中在杯垫不能根据盛放物品的高度进行调节的问题。

Description

车用按压式杯托及汽车

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种车用按压式杯托及汽车。

背景技术

目前，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具，因此，人们对于车辆性能的要求也越来越高，尤其是在一些人性化设计方面，需要不断地改进来满足人们的需求。其中，汽车的水杯托作为用于放置水杯、水瓶、饮料等灌装液体，避免液体在行车状态时由于路况的颠簸而洒落的装置，也应该越来越方便乘客使用才可以。

但是，传统的车用杯托一般都安装在副仪表面板上，分外露式和卷帘门式，外露式对内饰整体档次感影响较大，而卷帘门式对易用性影响较大；且内设的杯垫不能根据盛放物品的高度进行调节，易出现放置易拉罐等较矮的物品时，罐身会全部进入到盒体内，乘客再次使用时不易拿取的情况；而放置瓶装饮料时，由于瓶身超出水杯托较多，在行车过程中容易影响驾驶员的操作，而且饮料瓶的稳定性差，易倾倒，为乘客和驾驶者带来极大的不便。

发明内容

本发明提供一种车用按压式杯托及汽车，以解决相关技术中在杯垫不能根据盛放物品的高度进行调节的问题。

第一方面，本发明提供了一种车用按压式杯托，包括：

杯托壳体，所述杯托壳体中设置有两端开口的杯托容纳腔；

杯托支撑结构，活动设于所述杯托容纳腔中；所述杯托支撑结构包括活动套设于所述杯托容纳腔中的杯托导套，设于所述杯托导套顶部的杯托托盘，以及设于所述杯托托盘的底面和所述杯托壳体的底壁之间的杯托复位弹簧，所述杯托复位弹簧位于所述杯托导套外；以及，

托盘锁止结构，设于所述杯托壳体和所述杯托导套上；所述托盘锁止结构包括沿着所述杯托导套的高度方向设于所述杯托导套外壁上的多个锁齿，设于所述杯托壳体的顶部的解锁按钮杆，以及活动设于所述杯托壳体的侧壁上的解锁推杆结构，所述解锁推杆结构一端与所述解锁按钮杆配合、另一端与所述锁齿配合，所述解锁按钮杆用于推动所述解锁推杆结构与所述锁齿锁止或解锁、以锁止或解锁所述杯托支撑结构。

在一些实施例中，所述解锁按钮杆包括竖向设置的按钮杆体，以及设于所述按钮杆体的底端的斜楔推块；

所述解锁推杆结构包括横向设置的推杆体，以及设于所述推杆体和所述杯托壳体的外侧壁之间的解锁弹簧；所述推杆体的一端设有解锁口、另一端设有锁止头，所述锁止头穿过所述杯托壳体的侧壁上开设的通孔与所述锁齿对应配合，所述斜楔推块穿设于所述解锁口中、用于推拉所述推杆体以使得所述锁止头与所述锁齿卡合或分离。

在一些实施例中，所述解锁按钮杆包括设于所述按钮杆体的顶端的按钮帽，以及套设于所述按钮杆体上的按钮弹簧，所述按钮弹簧一端抵接于所述按钮帽的底部、另一端抵接于所述杯托壳体的顶面。

在一些实施例中，所述斜楔推块的端部可拆卸连接有止位销，所述止位销阻设于所述解锁口的底部下方；

所述解锁口设为与所述斜楔推块的斜面配合的斜槽口。

在一些实施例中，所述车用按压式杯托包括设于所述杯托壳体和所述杯托导套上的阻尼减速结构；

所述阻尼减速结构包括设于所述杯托壳体的侧壁上的阻尼齿轮，以及沿所述杯托导套的高度方向设于所述杯托导套的外侧壁上的减速齿条，所述阻尼齿轮与所述减速齿条啮合。

在一些实施例中，所述车用按压式杯托包括设于所述杯托壳体和所述杯托导套之间的夹持结构；

所述夹持结构包括横向铰接于所述杯托壳体的侧壁上的夹持板，连接于所述夹持板和所述杯托壳体的侧壁之间的夹持弹簧，竖向与所述夹持板连接的夹持支架，以及沿所述杯托导套的高度方向设于所述杯托导套的外侧壁上的支架驱动杆，所述支架驱动杆与所述夹持支架对应配合、用于驱动所述夹持支架靠近或远离所述杯托壳体的所述杯托容纳腔。

在一些实施例中，所述夹持支架包括竖向与所述夹持板连接的支架杆体，以及设于所述支架杆体的端部的支架凸起；

所述支架驱动杆包括竖向突出设于所述杯托导套的外侧壁上的驱动杆体，以及沿着所述驱动杆体的长度方向开设的驱动槽，所述驱动槽的深度由所述杯托导套的顶部向所述杯托导套的底部方向逐渐减小，所述支架凸起滑动设于所述驱动槽中。

在一些实施例中，所述夹持板包括横向设于所述杯托壳体的外侧的夹持杆，设于所述夹持杆一端的铰接轴，以及设于所述夹持杆另一端的夹持块，所述夹持支架竖向连接于所述夹持杆的中部，所述夹持弹簧连接于所述夹持杆和所述杯托壳体的侧壁之间，所述铰接轴转动连接于所述杯托壳体的外侧壁上，所述夹持块通过杯托壳体上开设的夹持孔与所述杯托容纳腔对应。

在一些实施例中，所述杯托壳体的外侧壁上设有两个铰接板，两个所述铰接板之间形成有铰接槽，所述铰接轴转动设于所述铰接槽中。

第二方面，本发明提供了一种汽车，包括如上所述的车用按压式杯托。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：能够在一定范围内任意调节杯托支撑结构的高度(杯托容纳腔的容置深度)，在不使用时，可以通过托盘锁止结构实现杯托支撑结构的复位，保证外观的美观；在使用时，通过按压放置水杯等物品，能够很轻松的调整放置水杯等物品在杯托容纳腔中的深度，从而保证在行车时水杯等物品的稳定性，保证不会出现液体泼洒。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所述车用按压式杯托(未放置物品于杯托托盘时)的立体结构示意图；

图2为本发明实施例所述车用按压式杯托(放置物品于杯托托盘时)的立体结构示意图；

图3为本发明实施例所述车用按压式杯托的分解结构示意图；

图4为本发明实施例所述车用按压式杯托的托盘锁止结构与杯托导套锁止在一个位置处时的结构示意图；

图5为本发明实施例所述车用按压式杯托的托盘锁止结构与杯托导套锁止在另一个位置处时的结构示意图；

图6为本发明实施例所述车用按压式杯托的解锁按钮杆与解锁推杆结构配合位置处的局部放大结构示意图；

图7为本发明实施例所述车用按压式杯托的阻尼减速结构位置处的局部放大结构示意图；

图8为本发明实施例所述车用按压式杯托(夹持结构未夹持物品时)的立体结构示意图；

图9为本发明实施例所述车用按压式杯托(夹持结构夹持物品时)的立体结构示意图；

图10为本发明实施例所述车用按压式杯托的夹持板与杯托壳体连接位置处的局部放大结构示意图。

图中：100、杯托壳体；101、杯托容纳腔；102、杯托面板；200、杯托支撑结构；210、杯托托盘；220、杯托导套；230、杯托复位弹簧；300、托盘锁止结构；310、解锁按钮杆；312、按钮杆体；314、按钮弹簧；316、斜楔推块；320、解锁推杆结构；322、推杆体；3222、解锁口；324、解锁弹簧；330、锁齿；400、阻尼减速结构；410、阻尼齿轮；420、减速齿条；500、夹持结构；510、夹持板；520、夹持支架；512、夹持杆；514、铰接轴；516、夹持块；522、支架杆体；524、支架凸起；530、夹持弹簧；540、支架驱动杆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

传统的车用杯托一般都安装在副仪表面板上，分外露式和卷帘门式，外露式对内饰整体档次感影响较大，而卷帘门式对易用性影响较大；且内设的杯垫不能根据盛放物品的高度进行调节，易出现放置易拉罐等较矮的物品时，罐身会全部进入到盒体内，乘客再次使用时不易拿取的情况；而放置瓶装饮料时，由于瓶身超出水杯托较多，在行车过程中容易影响驾驶员的操作，而且饮料瓶的稳定性差，易倾倒，为乘客和驾驶者带来极大的不便。为解决上述技术问题，本发明提供一种车用按压式杯托。

如图1至图3所示，本发明提出的车用按压式杯托，包括杯托壳体100，杯托壳体100中设置有两端开口的杯托容纳腔101，活动设于杯托容纳腔101中的杯托支撑结构200，以及设于杯托壳体100和杯托支撑结构200上的托盘锁止结构300。当将易拉罐、饮料瓶、水杯等物品放置于杯托支撑结构200上时，杯托支撑结构200会在杯托容纳腔101中下降，当下降到合适位置时，可以通过托盘锁止结构300将杯托支撑结构200锁止，使杯托支撑结构200及放置其上的物品停留在杯托容纳腔101的固定高度处。这样，就能够在一定范围内任意调节杯托支撑结构200的高度(杯托容纳腔101的容置深度)，在不使用时，可以通过托盘锁止结构300实现杯托支撑结构200的复位，保证外观的美观；在使用时，通过按压放置水杯等物品，能够很轻松的调整放置水杯等物品在杯托容纳腔中的深度，从而保证在行车时水杯等物品的稳定性，保证不会出现液体泼洒。

具体地，上述杯托支撑结构200可包括活动套设于杯托容纳腔101中的杯托导套220，设于杯托导套220顶部的杯托托盘210，以及设于杯托托盘210的底面和杯托壳体100的底壁之间的杯托复位弹簧230，杯托复位弹簧230位于杯托导套220外。通过将水杯等物品放置于杯托托盘210上，水杯等物品的重力可克服杯托复位弹簧230的弹性力而将杯托托盘210及杯托导套220下压，以使得水杯等物品容置于杯托容纳腔中；而在将水杯从杯托托盘210上拿开时，杯托托盘210及杯托导套220会在杯托复位弹簧230的弹性力作用复位。而且，在此过程中，设于杯托容纳腔101中的杯托导套220可起到导向作用，使杯托托盘210沿着杯托容纳腔101的深度方向稳定地移动。

而且，如图4至图6所示，上述托盘锁止结构300可包括沿着杯托导套220的高度方向设于杯托导套220外壁上的多个锁齿330，设于杯托壳体100的顶部的解锁按钮杆310，以及活动设于杯托壳体100的侧壁上的解锁推杆结构320，解锁推杆结构320一端与解锁按钮杆310配合、另一端与锁齿330配合，解锁按钮杆310用于推动解锁推杆结构320与锁齿330锁止或解锁、以锁止或解锁杯托支撑结构200。通过设置托盘锁止结构300，可以通过按住解锁按钮杆310，使得解锁按钮杆310带动解锁推杆结构320与杯托导套220外壁上的锁齿330分离，杯托托盘210及杯托导套220就可以下降或上升到杯托容纳腔101的任意位置处，使得放置于杯托托盘210上的物品可自由升降；而当松开解锁按钮杆310时，使得解锁按钮杆310带动解锁推杆结构320与杯托导套220外壁上的锁齿330结合，以将杯托导套220及杯托托盘210锁止固定住，从而就可以将放置于杯托托盘210上的物品固定在杯托容纳腔101的任意位置处。

而且，上述解锁按钮杆310可包括竖向设置的按钮杆体312，以及设于按钮杆体312的底端的斜楔推块316；而且，上述解锁推杆结构320可包括横向设置的推杆体322，以及设于推杆体322和杯托壳体100的外侧壁之间的解锁弹簧324；推杆体322的一端设有解锁口3222、另一端设有锁止头，锁止头穿过杯托壳体100的侧壁上开设的通孔与锁齿330对应配合，斜楔推块316穿设于解锁口3222中、用于推拉推杆体322以使得锁止头与锁齿330卡合或分离。通过将解锁按钮杆310的底部设为与解锁推杆结构320的推杆体322的端部的解锁口3222对应的斜楔推块316，使得在向下按压按钮杆体312的过程中，斜楔推块316会沿着解锁口3222向下移动，在此过程中，斜楔推块316的斜楔面逐渐与解锁口3222的内侧壁接触，斜楔推块316可将推杆体322向远离杯托壳体100及杯托导套220的方向推动，使得推杆体322另一端的锁止头与杯托导套220的外侧壁上的锁齿330脱离，使得杯托导套220解锁可在杯托容纳腔101中自由升降移动；而在松开对按钮杆体312的按压时，在推杆体322和杯托壳体100的外侧壁之间的解锁弹簧324的弹性力作用下，使得推杆体322复位，即可使得推杆体322端部设置的锁止头与杯托导套220的外侧壁上的锁齿330结合，以将杯托导套220固定住。

而且，上述解锁按钮杆310可包括设于按钮杆体312的顶端的按钮帽，以及套设于按钮杆体312上的按钮弹簧314，按钮弹簧314一端抵接于按钮帽的底部、另一端抵接于杯托壳体100的顶面。通过在按钮杆体312的顶端设置面积较大的按钮帽，方便对解锁按钮杆310进行按压；而通过在按钮帽的底部和杯托壳体100的顶面之间的按钮杆体312上套设按钮弹簧314，可在松开对按钮帽的按压后，使得解锁按钮杆310在按钮弹簧314的作用下自动复位。此外，为了便于设置解锁按钮杆310，还可在杯托壳体100的顶部设置杯托面板102，并将按钮弹簧314和按钮帽设置在杯托面板102上。而且，杯托面板102上开设有与杯托壳体100的杯托容纳腔101对应的面板开口，在初始状态下，杯托托盘210遮挡于面板开口处以盖住杯托容纳腔101。

而且，上述斜楔推块316的端部可拆卸连接有止位销，该止位销阻设于解锁口3222的底部下方。通过在斜楔推块316的底部设置止位销，可以对斜楔推块316进行限位，避免斜楔推块316与推杆体322脱离。此外，上述解锁口3222可设为与斜楔推块316的斜面配合的斜槽口，使得斜楔推块316与解锁口3222的配合更顺畅，解锁和锁止效果更好。此外，上述多个锁齿330中，相邻的两个锁齿330之间形成有锁止槽，该锁止槽与锁止头配合。而且，该锁止槽的上侧的内壁面设为向上倾斜的倾斜面，使得杯托导套220在向下移动的过程中，推杆体322的锁止头可沿着该倾斜面顺畅地滑入到锁止槽中，便于杯托导套220锁止固定；并使得杯托导套220在向上移动的过程中，推杆体322的锁止头可沿着该倾斜面顺畅地滑出锁止槽，便于杯托导套220解锁复位。

此外，如图7所示，上述车用按压式杯托可包括设于杯托壳体100和杯托导套200上的阻尼减速结构400，通过阻尼减速结构400可以控制杯托导套220及杯托托盘210的升降速度，避免杯托托盘210及放置于其上的物品升降过快。具体地，上述阻尼减速结构400可包括设于杯托壳体100的侧壁上的阻尼齿轮410，以及沿杯托导套220的高度方向设于杯托导套220的外侧壁上的减速齿条420，阻尼齿轮410与减速齿条420啮合，通过相互啮合的阻尼齿轮410与减速齿条420就能降低杯托导套220的升降速度。此外，阻尼齿轮410也可设置在杯托导套220的外侧壁上，而减速齿条420可设置在杯托壳体100的侧壁上。

此外，如图8至图10所示，上述车用按压式杯托可包括设于杯托壳体100和杯托导套220之间的夹持结构500，用于夹持位于杯托容纳腔101中的水杯等物品，使物品在杯托容纳腔101中更稳定。具体地，上述夹持结构500可包括横向铰接于杯托壳体100的侧壁上的夹持板510，连接于夹持板510和杯托壳体100的侧壁之间的夹持弹簧530，竖向与夹持板310连接的夹持支架520，以及沿杯托导套220的高度方向设于杯托导套220的外侧壁上的支架驱动杆540，支架驱动杆540与夹持支架520对应配合、用于驱动夹持支架520靠近或远离杯托壳体100的杯托容纳腔101。在将水杯等物品放置于托板托盘210上时，杯托导套220在重力作用下会向下移动，杯托导套220的外侧壁上设置的支架驱动杆540会对夹持支架520进行驱动，使夹持支架520在夹持弹簧530的预紧力作用下靠近杯托导套220，从而使得夹持板510伸入到杯托壳体100中的杯托容纳腔101中，对杯托容纳腔101中的物品进行夹持；而在将物品从托板托盘210上拿开时，杯托导套210会在杯托复位弹簧230的作用下复位上升，杯托导套220的外侧壁上的支架驱动杆540会对夹持支架520进行反向驱动，使得夹持支架520克服夹持弹簧530的作用力而远离杯托导套220，从而使得夹持板510从杯托容纳腔101中退出，可以松开对物品的夹持。

进一步地，上述夹持支架520可包括竖向与夹持板510连接的支架杆体522，以及设于支架杆体522的端部的支架凸起524；而且，上述支架驱动杆540可包括竖向突出设于杯托导套220的外侧壁上的驱动杆体，以及沿着驱动杆体的长度方向开设的驱动槽，该驱动槽的深度由杯托导套220的顶部向杯托导套220的底部方向逐渐减小，上述支架凸起524滑动设于驱动槽中。夹持支架520在夹持弹簧530的作用下，使得支架凸起524始终位于驱动槽中、并与驱动槽的底壁抵紧，就使得杯托导套220在上升或下降的过程中，支架凸起524就可以在驱动槽中上下移动。当支架凸起524移动到驱动槽的深度较深的位置处时，夹持支架520与杯托导套220的距离就较近，此时夹持板510就伸入到杯托容纳腔101中；当支架凸起524移动到驱动槽的深度较浅的位置处时，夹持支架520与杯托导套220的距离就较远，此时夹持板510就退出到杯托容纳腔外。

而且，上述夹持板510可包括横向设于杯托壳体100的外侧的夹持杆512，设于夹持杆512一端的铰接轴514，以及设于夹持杆512另一端的夹持块516，夹持支架520的支架杆体522竖向连接于夹持杆512的中部，夹持弹簧530连接于夹持杆512和杯托壳体100的侧壁之间，铰接轴514转动连接于杯托壳体100的外侧壁上，夹持块516通过杯托壳体100上开设的夹持孔与杯托容纳腔101对应。在夹持支架520随着支架驱动杆540的驱动杆体的上下移动而前后移动的过程中，与夹持支架520连接的夹持杆512可在夹持支架520的带动下绕着铰接轴514转动，从而带动夹持块516转动，以使得夹持块516伸入到杯托容纳腔101中或退出到杯托容纳腔101外。

而且，上述杯托壳体100的外侧壁上设有两个铰接板，两个铰接板之间形成有铰接槽，上述铰接轴514转动设于铰接槽中。这样就可使得铰接轴514在两个铰接板之间的铰接槽中转动，使得夹持杆512可在杯托壳体100的外侧壁上转动。

此外，本发明提供了一种汽车，包括如上所述的车用按压式杯托。能够根据放置物品的高矮调节杯托深度，自适应卡紧，方便水杯、水瓶等物品的存放；同时，极大的改善易用性，及外观与内饰整体效果的锲合度。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所发明的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车用按压式杯托，其特征在于，包括：

杯托壳体，所述杯托壳体中设置有两端开口的杯托容纳腔；

杯托支撑结构，活动设于所述杯托容纳腔中；所述杯托支撑结构包括活动套设于所述杯托容纳腔中的杯托导套，设于所述杯托导套顶部的杯托托盘，以及设于所述杯托托盘的底面和所述杯托壳体的底壁之间的杯托复位弹簧，所述杯托复位弹簧位于所述杯托导套外；以及，

托盘锁止结构，设于所述杯托壳体和所述杯托导套上；所述托盘锁止结构包括沿着所述杯托导套的高度方向设于所述杯托导套外壁上的多个锁齿，设于所述杯托壳体的顶部的解锁按钮杆，以及活动设于所述杯托壳体的侧壁上的解锁推杆结构，所述解锁推杆结构一端与所述解锁按钮杆配合、另一端与所述锁齿配合，所述解锁按钮杆用于推动所述解锁推杆结构与所述锁齿锁止或解锁、以锁止或解锁所述杯托支撑结构。

2.根据权利要求1所述的车用按压式杯托，其特征在于，所述解锁按钮杆包括竖向设置的按钮杆体，以及设于所述按钮杆体的底端的斜楔推块；

所述解锁推杆结构包括横向设置的推杆体，以及设于所述推杆体和所述杯托壳体的外侧壁之间的解锁弹簧；所述推杆体的一端设有解锁口、另一端设有锁止头，所述锁止头穿过所述杯托壳体的侧壁上开设的通孔与所述锁齿对应配合，所述斜楔推块穿设于所述解锁口中、用于推拉所述推杆体以使得所述锁止头与所述锁齿卡合或分离。

3.根据权利要求2所述的车用按压式杯托，其特征在于，所述解锁按钮杆包括设于所述按钮杆体的顶端的按钮帽，以及套设于所述按钮杆体上的按钮弹簧，所述按钮弹簧一端抵接于所述按钮帽的底部、另一端抵接于所述杯托壳体的顶面。

4.根据权利要求1所述的车用按压式杯托，其特征在于，所述斜楔推块的端部可拆卸连接有止位销，所述止位销阻设于所述解锁口的底部下方；

所述解锁口设为与所述斜楔推块的斜面配合的斜槽口。

5.根据权利要求1所述的车用按压式杯托，其特征在于，所述车用按压式杯托包括设于所述杯托壳体和所述杯托导套上的阻尼减速结构；

所述阻尼减速结构包括设于所述杯托壳体的侧壁上的阻尼齿轮，以及沿所述杯托导套的高度方向设于所述杯托导套的外侧壁上的减速齿条，所述阻尼齿轮与所述减速齿条啮合。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的车用按压式杯托，其特征在于，所述车用按压式杯托包括设于所述杯托壳体和所述杯托导套之间的夹持结构；

所述夹持结构包括横向铰接于所述杯托壳体的侧壁上的夹持板，连接于所述夹持板和所述杯托壳体的侧壁之间的夹持弹簧，竖向与所述夹持板连接的夹持支架，以及沿所述杯托导套的高度方向设于所述杯托导套的外侧壁上的支架驱动杆，所述支架驱动杆与所述夹持支架对应配合、用于驱动所述夹持支架靠近或远离所述杯托壳体的所述杯托容纳腔。

7.根据权利要求6所述的车用按压式杯托，其特征在于，所述夹持支架包括竖向与所述夹持板连接的支架杆体，以及设于所述支架杆体的端部的支架凸起；

所述支架驱动杆包括竖向突出设于所述杯托导套的外侧壁上的驱动杆体，以及沿着所述驱动杆体的长度方向开设的驱动槽，所述驱动槽的深度由所述杯托导套的顶部向所述杯托导套的底部方向逐渐减小，所述支架凸起滑动设于所述驱动槽中。

8.根据权利要求6所述的车用按压式杯托，其特征在于，所述夹持板包括横向设于所述杯托壳体的外侧的夹持杆，设于所述夹持杆一端的铰接轴，以及设于所述夹持杆另一端的夹持块，所述夹持支架竖向连接于所述夹持杆的中部，所述夹持弹簧连接于所述夹持杆和所述杯托壳体的侧壁之间，所述铰接轴转动连接于所述杯托壳体的外侧壁上，所述夹持块通过杯托壳体上开设的夹持孔与所述杯托容纳腔对应。

9.根据权利要求8所述的车用按压式杯托，其特征在于，所述杯托壳体的外侧壁上设有两个铰接板，两个所述铰接板之间形成有铰接槽，所述铰接轴转动设于所述铰接槽中。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的车用按压式杯托。

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