CN216545886U - 一种可充当头枕的汽车扶手箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可充当头枕的汽车扶手箱，涉及汽车扶手箱技术领域，该可充当头枕的汽车扶手箱，包括：扶手箱本体，所述扶手箱本体的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有头枕，所述扶手箱本体的后侧固定安装有用于带动头枕升降的多级电动伸缩板，所述多级电动伸缩板的顶出端固定安装有升降板，所述升降板靠近收纳槽的一端固定安装有用于头枕安装的C型卡板，所述C型卡板的开口槽朝向头枕，并与其一端铰接，所述收纳槽远离多级电动伸缩板的一端安装有用于对头枕限位的卡紧机构。避免了汽车在行过程中产生的颠簸使得头枕自动展开。

Description

一种可充当头枕的汽车扶手箱

技术领域

本实用新型涉及汽车扶手箱技术领域，具体是一种可充当头枕的汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，并具有储物的功能；头枕一般安装在座椅上方，但是汽车驾驶员在驾驶汽车时，不便于将头部时刻靠在头枕上。

但是，现有的汽车扶手箱还存在以下缺陷，现有的汽车扶手箱功能较为单一，不具备头枕功能，使得汽车驾驶员不便于时刻将头靠在头枕上，使其上时间驾驶汽车后容易产生疲惫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可充当头枕的汽车扶手箱，旨在解决现有技术中的现有的汽车扶手箱功能较为单一，不具备头枕功能，使得汽车驾驶员不便于时刻将头靠在头枕上，使其上时间驾驶汽车后容易产生疲惫的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述可充当头枕的汽车扶手箱，包括：扶手箱本体，所述扶手箱本体的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有头枕，所述扶手箱本体的后侧固定安装有用于带动头枕升降的多级电动伸缩板，所述多级电动伸缩板的顶出端固定安装有升降板，所述升降板靠近收纳槽的一端固定安装有用于头枕安装的C型卡板，所述C 型卡板的开口槽朝向头枕，并与其一端铰接，所述收纳槽远离多级电动伸缩板的一端安装有用于对头枕限位的卡紧机构。

为了使得本实用新型具有能够避免汽车在行过程中产生的颠簸使得头枕自动展开的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述头枕靠近卡紧机构的一端侧壁开设有L型卡槽，所述卡紧机构包括开设在扶手箱本体前侧靠近头枕一端中部的升降滑槽，所述升降滑槽靠近头枕的侧壁底部开设有与L 型卡槽相连通的连通槽。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述升降滑槽的底部滑动安装有L 型推板，所述L型推板的竖板伸出升降滑槽，所述连通槽的内部滑动安装有L 型卡板，所述L型卡板远离竖板的一端伸入升降滑槽并与L型推板的横板一侧固定连接。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述L型卡板的竖板一端伸入L型卡槽，且L型卡板的竖板远离升降滑槽的一侧外壁为弧形。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述升降滑槽顶端和底部中部之间固定安装有导柱，所述L型推板的横板沿导柱的外部单自由度滑移，所述L 型推板的横板顶部固定安装有套接在导柱外壁的弹性压紧件，所述弹性压紧件为弹簧。

为了使得本实用新型具有储物的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述扶手箱本体的内部开设有储物仓，所述扶手箱本体的顶部安装有用于对储物仓密封的盖板，所述盖板靠近多级电动伸缩板的一端与扶手箱本体铰接。

本实用新型的有益效果是：

当需要使用头枕时，推动卡紧机构，使得其上升，此时卡紧机构与L型卡槽推料，然后转动头枕，使得其有收纳槽转出，然后启动多级电动伸缩板，使其带动头枕上升，并根据汽车驾驶员的身高使头枕上升到合适的高度，当不需要使用头枕时，卡紧机构能够将头枕卡紧在收纳槽中，避免了汽车在行过程中产生的颠簸使得头枕自动展开，影响汽车驾驶员驾驶汽车，使得扶手箱在需要时能够充当头枕，避免了汽车驾驶员长时间驾驶汽车时不便于时刻将头靠在头枕上，从而使得汽车驾驶员溶液产生疲劳的情况发生，使得装置具有多种功能，提高了装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的头枕展开时的结构示意图。

图3是本实用新型的图1中A处的放大剖面结构示意图。

图中：1、扶手箱本体；2、盖板；3、收纳槽；4、头枕；5、多级电动伸缩板；6、升降板；7、C型卡板；801、升降滑槽；802、导柱；803、L型推板； 804、弹性压紧件；805、连通槽；806、L型卡板；9、L型卡槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1-3所示，一种可充当头枕的汽车扶手箱，包括：扶手箱本体1，扶手箱本体1的一侧开设有收纳槽3，收纳槽3的内部安装有头枕4，扶手箱本体1的后侧固定安装有用于带动头枕4升降的多级电动伸缩板5，多级电动伸缩板5的顶出端固定安装有升降板6，升降板6靠近收纳槽3的一端固定安装有用于头枕4安装的C型卡板7，C型卡板7的开口槽朝向头枕4，并与其一端铰接，收纳槽3远离多级电动伸缩板5的一端安装有用于对头枕4限位的卡紧机构。

在本具体实施例中，当需要使用头枕4时，推动卡紧机构，使得其上升，此时卡紧机构与L型卡槽9推料，然后转动头枕4，使得其有收纳槽3转出，然后启动多级电动伸缩板5，使其带动头枕4上升，并根据汽车驾驶员的身高使头枕4上升到合适的高度，当不需要使用头枕4时，卡紧机构能够将头枕4 卡紧在收纳槽3中，避免了汽车在行过程中产生的颠簸使得头枕4自动展开，影响汽车驾驶员驾驶汽车，使得扶手箱在需要时能够充当头枕4，避免了汽车驾驶员长时间驾驶汽车时不便于时刻将头靠在头枕4上，从而使得汽车驾驶员溶液产生疲劳的情况发生，使得装置具有多种功能，提高了装置的实用性。

具体的，头枕4靠近卡紧机构的一端侧壁开设有L型卡槽9，卡紧机构包括开设在扶手箱本体1前侧靠近头枕4一端中部的升降滑槽801，升降滑槽 801靠近头枕4的侧壁底部开设有与L型卡槽9相连通的连通槽805。

进一步的，升降滑槽801的底部滑动安装有L型推板803，L型推板803 的竖板伸出升降滑槽801，连通槽805的内部滑动安装有L型卡板806，L型卡板806远离竖板的一端伸入升降滑槽801并与L型推板803的横板一侧固定连接。

进一步的，L型卡板806的竖板一端伸入L型卡槽9，且L型卡板806的竖板远离升降滑槽801的一侧外壁为弧形。

进一步的，升降滑槽801顶端和底部中部之间固定安装有导柱802，L型推板803的横板沿导柱802的外部单自由度滑移，L型推板803的横板顶部固定安装有套接在导柱802外壁的弹性压紧件804，弹性压紧件804为弹簧，当头枕4转动到收纳槽3时，头枕4通过弧形侧壁带动L型卡板806和L型推板803沿升降滑槽801上升并压缩弹性压紧件804，当L型卡板806伸入到L 型卡槽9中后，弹性压紧件804带动L型卡板806和L型推板803下降，使得L型卡板806与L型卡槽9卡接，当需要使用头枕时，只需要推动L型推板803，使其带动L型卡板806上升，即可将头枕4展开，避免了当不需要使用头枕4时，汽车在行过程中产生的颠簸使得头枕4自动展开，影响汽车驾驶员驾驶汽车的情况发生。

具体的，扶手箱本体1的内部开设有储物仓，扶手箱本体1的顶部安装有用于对储物仓密封的盖板2，盖板2靠近多级电动伸缩板5的一端与扶手箱本体1铰接，使得装置具有储物功能。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种可充当头枕的汽车扶手箱，包括：扶手箱本体(1)，其特征在于，所述扶手箱本体(1)的一侧开设有收纳槽(3)，所述收纳槽(3)的内部安装有头枕(4)，所述扶手箱本体(1)的后侧固定安装有用于带动头枕(4)升降的多级电动伸缩板(5)，所述多级电动伸缩板(5)的顶出端固定安装有升降板(6)，所述升降板(6)靠近收纳槽(3)的一端固定安装有用于头枕(4)安装的C型卡板(7)，所述C型卡板(7)的开口槽朝向头枕(4)，并与其一端铰接，所述收纳槽(3)远离多级电动伸缩板(5)的一端安装有用于对头枕(4)限位的卡紧机构。

2.根据权利要求1所述的可充当头枕的汽车扶手箱，其特征是，所述头枕(4)靠近卡紧机构的一端侧壁开设有L型卡槽(9)，所述卡紧机构包括开设在扶手箱本体(1)前侧靠近头枕(4)一端中部的升降滑槽(801)，所述升降滑槽(801)靠近头枕(4)的侧壁底部开设有与L型卡槽(9)相连通的连通槽(805)。

3.根据权利要求2所述的可充当头枕的汽车扶手箱，其特征是，所述升降滑槽(801)的底部滑动安装有L型推板(803)，所述L型推板(803)的竖板伸出升降滑槽(801)，所述连通槽(805)的内部滑动安装有L型卡板(806)，所述L型卡板(806)远离竖板的一端伸入升降滑槽(801)并与L型推板(803)的横板一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的可充当头枕的汽车扶手箱，其特征是，所述L型卡板(806)的竖板一端伸入L型卡槽(9)，且L型卡板(806)的竖板远离升降滑槽(801)的一侧外壁为弧形。

5.根据权利要求4所述的可充当头枕的汽车扶手箱，其特征是，所述升降滑槽(801)顶端和底部中部之间固定安装有导柱(802)，所述L型推板(803)的横板沿导柱(802)的外部单自由度滑移，所述L型推板(803)的横板顶部固定安装有套接在导柱(802)外壁的弹性压紧件(804)，所述弹性压紧件(804)为弹簧。

6.根据权利要求1-5任一项所述的可充当头枕的汽车扶手箱，其特征是，所述扶手箱本体(1)的内部开设有储物仓，所述扶手箱本体(1)的顶部安装有用于对储物仓密封的盖板(2)，所述盖板(2)靠近多级电动伸缩板(5)的一端与扶手箱本体(1)铰接。

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