CN112138187B - 一种飞机机舱消毒用弥雾器及消毒方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及飞机机舱消毒设备技术领域，公开了一种飞机机舱消毒用弥雾器及消毒方法，该弥雾器包括储液箱以及喷雾枪，储液箱内设置有第一储液腔、第二储液腔、第一超声雾化器以及第二超声雾化器，第一储液腔内灌注有消毒液，第二储液腔内灌注有杀虫液，第一储液腔连接有第一导液管，第二储液腔连接有第二导液管，第一导液管与第二导液管之间连接有可切换状态的三通电磁阀；喷雾枪包括壳体、泵体、第一喷雾管以及第二喷雾管，泵体能够使消毒雾化液以及杀虫雾化液依次经第一喷雾管以及第二喷雾管向外喷射；该方法包括配置溶液步骤、消毒步骤以及杀虫步骤。

Description

一种飞机机舱消毒用弥雾器及消毒方法
技术领域
本发明涉及飞机机舱消毒设备技术领域，尤其涉及一种飞机机舱消毒用弥雾器及消毒方法。
背景技术
随着民航事业的发展，飞机越来越多的被人们选为平常出行的交通工具。飞机飞行过程中，飞机座舱属于一个相对密闭的空间环境，其舱室内人员的健康安全以及舒适性是需要重点考虑的一个问题。
近年来由于一系列高传染性以及病死率的流感病毒和冠状病毒的肆虐，使得疫情期间人们对公共交通运输产生排斥和恐慌，而在相对密闭的飞机座舱内，病毒更容易附着在飞机客舱的座椅、地毯、内饰等设施，从而增加了病毒的传播速度以及传播覆盖面。
因此，为了向乘客提供安全的乘坐环境，需要在飞机起飞前或飞机降落后对飞机机舱内部进行全面的消毒。通常，飞机落地维护期间，由专门的清洁人员使用装有消毒液的弥雾器对飞机机舱进行消毒，而现有的弥雾器内仅能储存一种消毒液，功能较为单一，当需要喷洒其他清洁液时，需要重新注入新的清洁液才能继续使用，导致使用十分不便。
发明内容
本发明的第一目的意在提供一种飞机机舱消毒用弥雾器，以克服现有技术的弥雾器内仅能储存一种消毒液，功能单一，且使用不便的问题。
为达到上述目的，本发明的基本方案如下：一种飞机机舱消毒用弥雾器，包括可移动式的储液箱以及喷雾枪，所述储液箱内设置有用于存储消毒液的第一储液腔以及第二储液腔，所述第一储液腔连接有第一导液管，所述第二储液腔连接有第二导液管，所述第一导液管与第二导液管之间连接有三通电磁阀，所述三通电磁阀的另一阀口连接有第三导液管，所述三通电磁阀配置有第一状态和第二状态，当三通电磁阀处于第一状态时，第一导液管与第三导液管连通，当三通电磁阀处于第二状态时，第二导液管与第三导液管连通；第一储液腔内安装有第一超声雾化器，所述第二储液腔内安装有第二超声雾化器，所述第一超声雾化器以及第二超声雾化器能够将消毒液雾化成雾化液；
所述喷雾枪包括壳体、第一喷雾管以及第二喷雾管，所述壳体内置有用于输送雾化液的泵体，所述泵体的进口与第三导液管连接，所述泵体的出口与第一喷雾管连通；所述第一喷雾管内形成有第一喷雾通道，所述第二喷雾管内形成有第二喷雾通道，所述第一喷雾管与第二喷雾管连接有连接管，所述连接管内形成有连接通道，所述连接通道与第一喷雾通道以及第二喷雾通道相互连通，所述雾化液能够经第一喷雾管以及第二喷雾管向外喷射；所述第一喷雾管内安装有导流块，雾化液流经导流块所在的区域时，部分雾化液由第一喷雾通道被导向连接通道内。
进一步地，所述第一喷雾管的喷射口安装有第一喷雾头，所述第一喷雾头呈圆台状，且第一喷雾头与第一喷雾管的喷射口的端口处呈圆周分布有若干弧形的导流叶片，雾化液能够在导流叶片的导流作用下由第一喷雾头向外喷射。
进一步地，所述导液组件包括转动连接在第一喷雾管内壁上的转动杆，所述转动杆安装有若干导向叶片，当雾化液能够冲击到导向叶片上时，各个导向叶片围绕转动杆转动并产生周向分量以及纵向分量，周向分量以及纵向分量将部分雾化液导向第二喷雾管。
进一步地，所述第二喷雾管的喷射口外部安装有喷射罩，所述喷射罩的一侧为敞口式结构，所述喷射罩内滑动安装有第二喷雾头，且第二喷雾头的喷射孔的孔径小于第一喷雾头的喷射孔的孔径，所述第二喷雾头与第二喷雾管的喷射口之间连接有柔性的波纹管，第二喷雾管内的雾化液能够经波纹管由第二喷雾头向外喷射。
进一步地，所述第二喷雾管外部安装有传动箱，所述传动箱内安装有用于驱动第二喷雾头在喷射罩内往复滑动的驱动组件，所述驱动组件包括转动连接在传动箱内壁上的圆柱凸轮，所述圆柱凸轮的侧面开设有封闭的曲面滑槽，所述曲面滑槽内滑动安装有滑杆，所述传动箱的侧面开设有使滑杆穿过的限位滑槽，所述滑杆贯穿于传动箱外的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端与第二喷雾头固定连接。
进一步地，所述转动杆的自由端贯穿第二喷雾管并伸入传动箱内，且转动杆伸入传动箱内内的部分同轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与圆柱凸轮的中心轴同轴固定连接，所述转动杆能够通过第一锥齿轮以及第二锥齿轮驱动圆柱凸轮转动。
进一步地，所述壳体上安装有用于控制三通电磁阀的控制开关，所述控制开关能够控制三通电磁阀切换状态。
与现有技术相比本方案的有益效果是：
1、储液箱内配置有第一储液腔和第二储液腔，可以存储两种溶液，通过切换三通电磁阀的状态，可以实现两种溶液分别从第一喷雾管以及第二喷雾管向外喷出。
2、第一喷雾管内的雾化液流经导流块所在的区域时，其流速增大，并且使得大部分的雾化液被导入到连接管中，最终由第二喷雾管的第二喷雾头向外喷射，并且第二喷雾头的喷射孔的孔径小于第一喷雾头的喷射孔的孔径，使得由第二喷雾头喷射出的雾化液的冲击力更强，能够更全面的覆盖飞机机舱内的消毒区域。
3、泵体将雾化液导入第一喷雾管内，并在第一喷雾管内形成高速流动的雾化液，一部分雾化液由第一喷雾管向外喷射，另一部分雾化液冲击到导向叶片上，使各个导向叶片转动并产生周向分量以及纵向分量，周向分量以及纵向分量将部分雾化液导向第二喷雾管，并依次经过波纹管由第二喷雾头向外喷射。
4、转动杆通过传动箱带动滑杆沿着限位滑槽往复滑动，从而使得滑杆通过连接杆带动第二喷雾头在喷射罩内往复滑动，从而扩大消毒雾化液的喷射范围。
本发明的第二目的意在提供一种飞机机舱消毒方法,包括一种飞机机舱消毒用弥雾器，所述弥雾器包括可移动式的储液箱以及喷雾枪，包括如下步骤：
配置溶液步骤，根据实际需求配置消毒液和杀虫液，并将消毒液灌注于第一储液腔内，将杀虫液灌注于第二储液腔内；
消毒步骤一，第一超声雾化器将第一储液腔内的消毒液雾化成雾化消毒液；
消毒步骤二，通过控制开关将三通电磁阀调节至第一状态，第一导液管与第三导液管连通；
消毒步骤三，开启泵体，泵体将雾化消毒液由第一储液腔、第一导液管以及第三导液管导入第一喷雾管内，并在第一喷雾管内形成高速流动的雾化消毒液，一部分雾化消毒液由第一喷雾管的第一喷雾头向外喷射，另一部分雾化消毒液被导入到第二喷雾管并由第二喷雾管的第二喷雾头向外喷射；
杀虫步骤一，第二超声雾化器将第二储液腔内的杀虫液雾化成雾化杀虫液，
杀虫步骤二，通过控制开关将三通电磁阀调节至第二状态，第二导液管与第三导液管连通；
杀虫步骤三，开启泵体，泵体将雾化杀虫液由第二储液腔、第二导液管以及第三导液管导入第一喷雾管内，并在第一喷雾管内形成高速流动的雾化杀虫液，一部分雾化杀虫液由第一喷雾管的第一喷雾头向外喷射，另一部分雾化杀虫液被导入到第二喷雾管并由第二喷雾管的第二喷雾头向外喷射。
进一步地，所述消毒液的使用量为0.05—0.1L/立方米。
进一步地，所述第一超声雾化器的输出功率为200—300W,所述第二超声雾化器的输出功率为100—150W。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的正视结构示意图；
图3为本发明中的储液箱的内部结构示意图；
图4为图2中A处的内部结构示意图；
图5为本发明中的传动箱的内部结构示意图。
说明书附图中的附图标记包括：储液箱1、万向轮11、分隔板12、第一储液腔2、第一超声雾化器21、第一进料斗22、第一导液管23、第二储液腔3、第二超声雾化器31、第二进料斗32、第二导液管33、三通电磁阀4、第三导液管41、壳体5、提手51、控制开关52、第一喷雾管6、第一喷雾头61、连接管62、第二喷雾管7、喷射罩71、第二喷雾头72、转动杆8、导向叶片81、第一锥齿轮82、第二锥齿轮83、传动箱9、圆柱凸轮91、曲面滑槽92、滑杆93、连接杆94。
具体实施方式
下面结合说明书附图，并通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
实施例：
一种飞机机舱消毒用弥雾器，如图1至3所示，包括可移动式的储液箱1以及喷雾枪，储液箱1底部安装有万向轮11，储液箱1内设置有分隔板12，分隔板12将储液箱1分隔成第一储液腔2以及第二储液腔3，第一储液腔2的一侧安装有第一进料斗22，第二储液腔3的一侧安装有第二进料斗32，第一储液腔2连接有第一导液管23，第二储液腔3连接有第二导液管33，第一导液管23与第二导液管33之间连接有三通电磁阀4，三通电磁阀4的另一阀口连接有第三导液管41，第一导液管23、第二导液管33以及第三导液管41均为柔性软管，三通电磁阀4配置有第一状态和第二状态，当三通电磁阀4处于第一状态时，第一导液管23与第三导液管41连通，当三通电磁阀4处于第二状态时，第二导液管33与第三导液管41连通；第一储液腔2内安装有第一超声雾化器21，第二储液腔3内安装有第二超声雾化器31，第一超声雾化器21以及第二超声雾化器31能够将消毒液雾化成雾化液；
如图2和4所示，喷雾枪包括壳体5、第一喷雾管6、连接管62以及第二喷雾管7，壳体5的顶部安装有提手51，壳体5侧面上安装有用于控制三通电磁阀4的控制开关52，控制开关52能够控制三通电磁阀4切换状态；壳体5内置有用于输送雾化液的泵体(图中未显示)，泵体的进口与第三导液管41连接，泵体的出口与第一喷雾管6连通，第一喷雾管6的喷射口安装有第一喷雾头61，第一喷雾头61呈圆台状，且第一喷雾头61与第一喷雾管6的喷射口的端口处呈圆周分布有若干弧形的导流叶片，雾化液能够在导流叶片的导流作用下由第一喷雾头61向外喷射。第一喷雾管6内安装有导流块63，雾化液流经导流块所在的区域时，部分雾化液由第一喷雾管6被导向连接管62内。
如图2所示，第二喷雾管7的喷射口外部安装有喷射罩71，喷射罩71的一侧为敞口式结构，喷射罩71内滑动安装有第二喷雾头72，且第二喷雾头72的喷射孔的孔径小于第一喷雾头61的喷射孔的孔径，第二喷雾头72与第二喷雾管7的喷射口之间连接有柔性的波纹管，第二喷雾管7内的雾化液能够经波纹管由第二喷雾头72向外喷射。
如图2和4所示，第一喷雾管6内安装有用于将第一喷雾管6内的部分雾化液导向第二喷雾管7的导液组件，导液组件包括转动连接在第一喷雾管6内壁上的转动杆8，转动杆8安装有若干导向叶片81，当雾化液能够冲击到导向叶片81上时，各个导向叶片81围绕转动杆8转动并产生周向分量以及纵向分量，周向分量以及纵向分量将部分雾化液导向第二喷雾管7。
如图2和5所示，第二喷雾管7外部安装有传动箱9，传动箱9内安装有用于驱动第二喷雾头72在喷射罩71内往复滑动的驱动组件，驱动组件包括转动连接在传动箱9内壁上的圆柱凸轮91，圆柱凸轮91的侧面开设有封闭的曲面滑槽92，曲面滑槽92内滑动安装有滑杆93，传动箱9的侧面开设有使滑杆93穿过的限位滑槽，滑杆93贯穿于传动箱9外的一端固定连接有连接杆94，连接杆94的另一端与第二喷雾头72固定连接；转动杆8的自由端贯穿第二喷雾管7并伸入传动箱9内，且转动杆8伸入传动箱9内内的部分同轴固定连接有第一锥齿轮82，第一锥齿轮82啮合有第二锥齿轮83，第二锥齿轮83与圆柱凸轮91的中心轴同轴固定连接，转动杆8能够通过第一锥齿轮82以及第二锥齿轮83驱动圆柱凸轮91转动。
本发明的第二目的意在提供一种飞机机舱消毒方法,包括一种飞机机舱消毒用弥雾器，弥雾器包括可移动式的储液箱1以及喷雾枪，包括如下步骤：
配置溶液步骤，配置消毒液和杀虫液，消毒液包含4～15Wt％的双氧水，1Wt％～5Wt％的助溶剂，1Wt％～5Wt％的稳定剂，0.01Wt％～3Wt％的催化剂，其余为水；杀虫液包含2.5～5Wt％的地瓜子，7～10Wt％的乳化剂，0.1～1Wt％的添加剂，其余为水植物精油；将消毒液灌注于第一储液腔2内，将杀虫液灌注于第二储液腔3内；
消毒步骤一，第一超声雾化器21将第一储液腔2内的消毒液雾化成雾化消毒液；
消毒步骤二，通过控制开关52将三通电磁阀4调节至第一状态，第一导液管23与第三导液管41连通；
消毒步骤三，开启泵体，泵体将雾化消毒液由第一储液腔2、第一导液管23以及第三导液管41导入第一喷雾管6内，并在第一喷雾管6内形成高速流动的雾化消毒液，一部分雾化消毒液由第一喷雾管6的第一喷雾头61向外喷射，另一部分雾化消毒液被导入到第二喷雾管7并由第二喷雾管7的第二喷雾头向外喷射；
杀虫步骤一，第二超声雾化器31将第二储液腔3内的杀虫液雾化成雾化杀虫液，
杀虫步骤二，通过控制开关52将三通电磁阀4调节至第二状态，第二导液管33与第三导液管41连通；
杀虫步骤三，开启泵体，泵体将雾化杀虫液由第二储液腔3、第二导液管33以及第三导液管41导入第一喷雾管6内，并在第一喷雾管6内形成高速流动的雾化杀虫液，一部分雾化杀虫液由第一喷雾管6的第一喷雾头61向外喷射，另一部分雾化杀虫液被导入到第二喷雾管7并由第二喷雾管7的第二喷雾头向外喷射。
本方案具体实施方式如下：
将预先配置好的消毒液由第一进料斗22灌注于第一储液腔2内，将预先配置好的杀虫液由第二进料斗32灌注于第二储液腔3内。使用时，首先进行消毒操作，通过控制开关52将三通电磁阀4的使用状态调节至第一状态，第一储液腔2内的第一超声雾化器21开始工作，并将消毒液逐渐雾化成消毒雾化液，泵体将消毒雾化液由第一储液腔2内经第一导液管23和第三导液管41导入第一喷雾管6内，并在第一喷雾管6内形成高速流动的消毒雾化液，一部分消毒雾化液由第一喷雾管6的喷射口处的第一喷雾头61向外喷射，对飞机机舱进行消毒处理，另一部分消毒雾化液冲击到第一喷雾管6内的导向叶片81上，使各个导向叶片81围绕转动杆8转动并产生周向分量以及纵向分量，周向分量以及纵向分量将部分雾化液导向第二喷雾管7，并依次经过波纹管由第二喷雾头72向外喷射；同步地，导向叶片81受到来自消毒雾化液的冲击带动转动杆8转动，转动杆8转动的过程中通过第一锥齿轮82以及第二锥齿轮83对圆柱凸轮91进行传动，从而驱动圆柱凸轮91转动，圆柱凸轮91表面的曲面滑槽92带动滑杆93沿着限位滑槽往复滑动，从而使得滑杆93通过连接杆94带动第二喷雾头72在喷射罩71内往复滑动，从而扩大消毒雾化液的喷射范围。
消毒操作结束后，可以通过控制开关52将三通电磁阀4的使用状态调节至第二状态，第二储液腔3内的第二超声雾化器31开始工作，并将杀虫液逐渐雾化成杀虫液雾化液，重复上述步骤，即可对飞机机舱内进行全面的杀虫处理。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.一种飞机机舱消毒用弥雾器，包括可移动式的储液箱(1)以及喷雾枪，其特征在于：所述储液箱(1)内设置有用于存储消毒液的第一储液腔(2)以及第二储液腔(3)，所述第一储液腔(2)连接有第一导液管(23)，所述第二储液腔(3)连接有第二导液管(33)，所述第一导液管(23)与第二导液管(33)之间连接有三通电磁阀(4)，所述三通电磁阀(4)的另一阀口连接有第三导液管(41)，所述三通电磁阀(4)配置有第一状态和第二状态，当三通电磁阀(4)处于第一状态时，第一导液管(23)与第三导液管(41)连通，当三通电磁阀(4)处于第二状态时，第二导液管(33)与第三导液管(41)连通；第一储液腔(2)内安装有第一超声雾化器(21)，所述第二储液腔(3)内安装有第二超声雾化器(31)，所述第一超声雾化器(21)以及第二超声雾化器(31)能够将消毒液雾化成雾化液；
所述喷雾枪包括壳体(5)、第一喷雾管(6)以及第二喷雾管(7)，所述壳体(5)内置有用于输送雾化液的泵体，所述泵体的进口与第三导液管(41)连接，所述泵体的出口与第一喷雾管(6)连通；所述第一喷雾管(6)内形成有第一喷雾通道，所述第二喷雾管(7)内形成有第二喷雾通道，所述第一喷雾管(6)与第二喷雾管(7)连接有连接管(62)，所述连接管(62)内形成有连接通道，所述连接通道与第一喷雾通道以及第二喷雾通道相互连通，所述雾化液能够经第一喷雾管(6)以及第二喷雾管(7)向外喷射；所述第一喷雾管(6)内安装有导流块(63)，雾化液流经导流块(63)所在的区域时，部分雾化液由第一喷雾通道被导向连接通道内；
所述第一喷雾管(6)的喷射口安装有第一喷雾头(61)，所述第一喷雾头(61)呈圆台状，且第一喷雾头(61)与第一喷雾管(6)的喷射口的端口处呈圆周分布有若干弧形的导流叶片，雾化液能够在导流叶片的导流作用下由第一喷雾头(61)向外喷射；
所述第一喷雾管(6)内安装有用于将第一喷雾管(6)内的部分雾化液导向第二喷雾管(7)的导液组件，所述导液组件包括转动连接在第一喷雾管(6)内壁上的转动杆(8)，所述转动杆(8)安装有若干导向叶片(81)，当雾化液能够冲击到导向叶片(81)上时，各个导向叶片(81)围绕转动杆(8)转动并产生周向分量以及纵向分量，周向分量以及纵向分量将部分雾化液导向第二喷雾管(7)；
所述第二喷雾管(7)的喷射口外部安装有喷射罩(71)，所述喷射罩(71)的一侧为敞口式结构，所述喷射罩(71)内滑动安装有第二喷雾头(72)，且第二喷雾头(72)的喷射孔的孔径小于第一喷雾头(61)的喷射孔的孔径，所述第二喷雾头(72)与第二喷雾管(7)的喷射口之间连接有柔性的波纹管，第二喷雾管(7)内的雾化液能够经波纹管由第二喷雾头(72)向外喷射；
所述第二喷雾管(7)外部安装有传动箱(9)，所述传动箱(9)内安装有用于驱动第二喷雾头(72)在喷射罩(71)内往复滑动的驱动组件，所述驱动组件包括转动连接在传动箱(9)内壁上的圆柱凸轮(91)，所述圆柱凸轮(91)的侧面开设有封闭的曲面滑槽(92)，所述曲面滑槽(92)内滑动安装有滑杆(93)，所述传动箱(9)的侧面开设有使滑杆(93)穿过的限位滑槽，所述滑杆(93)贯穿于传动箱(9)外的一端固定连接有连接杆(94)，所述连接杆(94)的另一端与第二喷雾头(72)固定连接；
所述转动杆(8)的自由端贯穿第二喷雾管(7)并伸入传动箱(9)内，且转动杆(8)伸入传动箱(9)内的部分同轴固定连接有第一锥齿轮(82)，所述第一锥齿轮(82)啮合有第二锥齿轮(83)，所述第二锥齿轮(83)与圆柱凸轮(91)的中心轴同轴固定连接，所述转动杆(8)能够通过第一锥齿轮(82)以及第二锥齿轮(83)驱动圆柱凸轮(91)转动。
2.根据权利要求1所述的一种飞机机舱消毒用弥雾器，其特征在于：所述壳体(5)上安装有用于控制三通电磁阀(4)的控制开关(52)，所述控制开关(52)能够控制三通电磁阀(4)切换状态。
3.一种飞机机舱消毒方法,提供一种飞机机舱消毒用弥雾器，包括可移动式的储液箱(1)以及喷雾枪，所述储液箱(1)内设置有用于存储消毒液的第一储液腔(2)以及第二储液腔(3)，所述第一储液腔(2)连接有第一导液管(23)，所述第二储液腔(3)连接有第二导液管(33)，所述第一导液管(23)与第二导液管(33)之间连接有三通电磁阀(4)，所述三通电磁阀(4)的另一阀口连接有第三导液管(41)，所述三通电磁阀(4)配置有第一状态和第二状态，当三通电磁阀(4)处于第一状态时，第一导液管(23)与第三导液管(41)连通，当三通电磁阀(4)处于第二状态时，第二导液管(33)与第三导液管(41)连通；第一储液腔(2)内安装有第一超声雾化器(21)，所述第二储液腔(3)内安装有第二超声雾化器(31)，所述第一超声雾化器(21)以及第二超声雾化器(31)能够将消毒液雾化成雾化液；
所述喷雾枪包括壳体(5)、第一喷雾管(6)以及第二喷雾管(7)，所述壳体(5)内置有用于输送雾化液的泵体，所述泵体的进口与第三导液管(41)连接，所述泵体的出口与第一喷雾管(6)连通；所述第一喷雾管(6)内形成有第一喷雾通道，所述第二喷雾管(7)内形成有第二喷雾通道，所述第一喷雾管(6)与第二喷雾管(7)连接有连接管(62)，所述连接管(62)内形成有连接通道，所述连接通道与第一喷雾通道以及第二喷雾通道相互连通，所述雾化液能够经第一喷雾管(6)以及第二喷雾管(7)向外喷射；所述第一喷雾管(6)内安装有导流块(63)，雾化液流经导流块(63)所在的区域时，部分雾化液由第一喷雾通道被导向连接通道内；
所述第一喷雾管(6)的喷射口安装有第一喷雾头(61)，所述第一喷雾头(61)呈圆台状，且第一喷雾头(61)与第一喷雾管(6)的喷射口的端口处呈圆周分布有若干弧形的导流叶片，雾化液能够在导流叶片的导流作用下由第一喷雾头(61)向外喷射；
所述第一喷雾管(6)内安装有用于将第一喷雾管(6)内的部分雾化液导向第二喷雾管(7)的导液组件，所述导液组件包括转动连接在第一喷雾管(6)内壁上的转动杆(8)，所述转动杆(8)安装有若干导向叶片(81)，当雾化液能够冲击到导向叶片(81)上时，各个导向叶片(81)围绕转动杆(8)转动并产生周向分量以及纵向分量，周向分量以及纵向分量将部分雾化液导向第二喷雾管(7)；
所述第二喷雾管(7)的喷射口外部安装有喷射罩(71)，所述喷射罩(71)的一侧为敞口式结构，所述喷射罩(71)内滑动安装有第二喷雾头(72)，且第二喷雾头(72)的喷射孔的孔径小于第一喷雾头(61)的喷射孔的孔径，所述第二喷雾头(72)与第二喷雾管(7)的喷射口之间连接有柔性的波纹管，第二喷雾管(7)内的雾化液能够经波纹管由第二喷雾头(72)向外喷射；
所述第二喷雾管(7)外部安装有传动箱(9)，所述传动箱(9)内安装有用于驱动第二喷雾头(72)在喷射罩(71)内往复滑动的驱动组件，所述驱动组件包括转动连接在传动箱(9)内壁上的圆柱凸轮(91)，所述圆柱凸轮(91)的侧面开设有封闭的曲面滑槽(92)，所述曲面滑槽(92)内滑动安装有滑杆(93)，所述传动箱(9)的侧面开设有使滑杆(93)穿过的限位滑槽，所述滑杆(93)贯穿于传动箱(9)外的一端固定连接有连接杆(94)，所述连接杆(94)的另一端与第二喷雾头(72)固定连接；
所述转动杆(8)的自由端贯穿第二喷雾管(7)并伸入传动箱(9)内，且转动杆(8)伸入传动箱(9)内的部分同轴固定连接有第一锥齿轮(82)，所述第一锥齿轮(82)啮合有第二锥齿轮(83)，所述第二锥齿轮(83)与圆柱凸轮(91)的中心轴同轴固定连接，所述转动杆(8)能够通过第一锥齿轮(82)以及第二锥齿轮(83)驱动圆柱凸轮(91)转动；其特征在于：包括如下步骤：
配置溶液步骤，根据实际需求配置消毒液和杀虫液，并将消毒液灌注于第一储液腔(2)内，将杀虫液灌注于第二储液腔(3)内；
消毒步骤一，第一超声雾化器(21)将第一储液腔(2)内的消毒液雾化成雾化消毒液；
消毒步骤二，通过控制开关(52)将三通电磁阀(4)调节至第一状态，第一导液管(23)与第三导液管(41)连通；
消毒步骤三，开启泵体，泵体将雾化消毒液由第一储液腔(2)、第一导液管(23)以及第三导液管(41)导入第一喷雾管(6)内，并在第一喷雾管(6)内形成高速流动的雾化消毒液，一部分雾化消毒液由第一喷雾管(6)的第一喷雾头(61)向外喷射，另一部分雾化消毒液被导入到第二喷雾管(7)并由第二喷雾管(7)的第二喷雾头向外喷射；
杀虫步骤一，第二超声雾化器(31)将第二储液腔(3)内的杀虫液雾化成雾化杀虫液，
杀虫步骤二，通过控制开关(52)将三通电磁阀(4)调节至第二状态，第二导液管(33)与第三导液管(41)连通；
杀虫步骤三，开启泵体，泵体将雾化杀虫液由第二储液腔(3)、第二导液管(33)以及第三导液管(41)导入第一喷雾管(6)内，并在第一喷雾管(6)内形成高速流动的雾化杀虫液，一部分雾化杀虫液由第一喷雾管(6)的第一喷雾头(61)向外喷射，另一部分雾化杀虫液被导入到第二喷雾管(7)并由第二喷雾管(7)的第二喷雾头向外喷射。
4.根据权利要求3所述的一种飞机机舱消毒方法，其特征在于：所述消毒液的使用量为0.05—0.1L/立方米。
5.根据权利要求3所述的一种飞机机舱消毒方法，其特征在于：所述第一超声雾化器(21)的输出功率为200—300W,所述第二超声雾化器(31)的输出功率为100—150W。
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Denomination of invention: A fog sprayer for aircraft cabin disinfection and its disinfection method

Effective date of registration: 20221030

Granted publication date: 20220325

Pledgee: Zhejiang Xiaoshan rural commercial bank Limited by Share Ltd. Jingjiang branch

Pledgor: Hangzhou Tianwei Aviation Technology Service Co.,Ltd.

Registration number: Y2022330002870

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