CN112134400A - 一种电动机 - Google Patents

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Abstract

一种电动机,包括电机本体、与电机本体连接的法兰盘,所述电机本体上设有输出轴,所述输出轴穿设在法兰盘的内环中,所述法兰盘上开设有若干供螺栓穿过的安装孔,所述法兰盘上还开设有两个贯穿法兰盘的螺纹孔,两个螺纹孔对称设置在法兰盘的两侧,所述螺纹孔内均螺纹连接有顶杆。在安装减速机时,顶杆远离电机本体的端部缩在螺纹孔内,不影响减速机和法兰盘的贴合;而当需要分离法兰盘和减速机时,两个顶杆远离电机本体的端部均穿出螺纹孔,顶杆低到减速机上并将减速机推离法兰盘,法兰盘和减速机之间出现空隙后,就能够更加方便地分离减速机和法兰盘。

Description

一种电动机
技术领域
本申请涉及驱动设备的领域,尤其是涉及一种电动机。
背景技术
电动机提供的是高速运转的动力,因此电动机适用于驱动高转速小转矩的设备。而当使用电动机驱动低转速大转矩的设备时,若直接将电动机与设备连接,电动机提供的转矩不足,会是设备无法正常运行,这就需要借助到减速机。减速机连接在电动机和设备之间,起到匹配转速和传递转矩的作用。
参见图1,有一种减速电机,包括电机本体1和减速机6,电动本体1和减速机6之间通过法兰盘2进行连接。一方面法兰盘2通过螺栓固定在电机本体1的端面上,另一方面法兰盘2通过螺栓与减速机6连接,电机本体1的输出轴穿过法兰盘2的内环并连接在减速机6上。
针对上述中的相关技术,需要分离电机本体1和减速机6,会将连接在法兰盘2和减速机6之间的螺栓拧开,但由于法兰盘2和减速机6之间在长时间挤压后贴合地十分紧密,此时仍需要花费很大地力气将法兰盘2和减速机6之间掰开,分离工作十分不便。
发明内容
为了方便法兰盘和减速机之间的分离,本申请提供一种电动机。
本申请提供的一种电动机,采用如下的技术方案:
一种电动机,包括电机本体、与电机本体连接的法兰盘,所述电机本体上设有输出轴,所述输出轴穿设在法兰盘的内环中,所述法兰盘上开设有若干供螺栓穿过的安装孔,所述法兰盘上还开设有两个贯穿法兰盘的螺纹孔,两个螺纹孔对称设置在法兰盘的两侧,所述螺纹孔内均螺纹连接有顶杆。
通过采用上述技术方案,在安装减速机时,顶杆远离电机本体的端部缩在螺纹孔内,不影响减速机和法兰盘的贴合;而当需要分离法兰盘和减速机时,两个顶杆远离电机本体的端部均穿出螺纹孔,顶杆低到减速机上并将减速机推离法兰盘,法兰盘和减速机之间出现空隙后,就能够更加方便地分离减速机和法兰盘。
可选的,所述顶杆包括滑杆和中空的套筒,所述套筒转动连接在法兰盘上,所述滑杆的一端处在螺纹孔内,滑杆的另一端滑动连接在套筒内且随套筒同步转动;所述法兰盘上还安装有同步件和两个转动组件,两个转动组件分别用于驱动两个套筒的转动,所述同步件分别与两个转动组件连接并同步两个转动组件的转动,所述同步件和转动组件均安装在法兰盘朝向电机本体的一侧。
通过采用上述技术方案,利用一个转动组件带动相应的套筒转动时,相应的滑杆同步转动,并且滑杆随着自身转动而与螺纹孔发生螺旋,滑杆在螺纹孔中上下移动,同时同步件的传动,使得两个转动组件一起同步运动,两个滑杆能够同时接触到减速机,对减速机推动时也能保持施力的一致,使减速机和法兰盘之间不会出现磕碰。
可选的,所述转动组件包括齿轮、第一齿条和手柄,所述第一齿条为环形并安装在套筒的周向外侧壁上,所述齿轮转动连接在法兰盘上,且齿轮与第一齿条啮合连接,所述手柄与齿轮同轴连接。
通过采用上述技术方案,工人转动手柄,手柄带动相连的齿轮转动,齿轮驱动其啮合的第一齿条转动,从而带动套筒转动,使工人更加省力。
可选的,所述同步件为第二齿条,所述第二齿条为环形,所述第二齿条绕法兰盘的中心轴转动连接在法兰盘上,所述第二齿条分别于两个齿轮啮合连接。
通过采用上述技术方案,任意一个齿轮转动时都会带动第二齿条的转动,第二齿条的转动会带动另一个齿轮的转动,由于齿轮和第二齿条之间的啮合连接使得两个齿轮之间基本上不存在转动的延时。
可选的,所述顶杆还包括活动杆,所述滑杆的端面上开设有贯穿滑杆的容纳孔,所述容纳孔的侧壁上开设有多个贯穿滑杆的通槽,所述滑杆的外螺纹由多段螺纹部构成,且多段螺纹部分别与通槽一一对应,所述螺纹部的一端处在容纳孔内并与活动杆相抵,所述螺纹部的另一端穿过相应的通槽并处在滑杆的外表面上。
通过采用上述技术方案,活动杆与螺纹部相抵时,处在通槽外的螺纹部的端部构成滑杆周向外侧壁上的螺纹段,而多个螺纹段则形成滑杆上的外螺纹并与螺纹孔配合,使滑杆能够顺着螺纹方向向远离电机本体一侧移动;当需要反向移动滑竿时,只需先拔出活动杆,使螺纹部可以往通槽一侧内缩,滑杆不再螺纹连接在螺纹孔中,滑杆可以直接从螺纹孔中拔出。
可选的,所述螺纹部处在容纳孔内的端部上安装有倾斜设置的燕尾块,所述燕尾块背离螺纹部的表面朝向容纳孔槽口一侧,所述活动杆上安装有多个与燕尾块一一对应的导向块,所述导向块上开设有相应燕尾块适配的燕尾槽,所述燕尾块滑动连接在相应的燕尾槽中,多个螺纹部沿滑杆的长度方向等距分布。
通过采用上述技术方案,调节螺纹部在通槽中的伸缩时,活动杆移动的距离有限,无需将整个活动杆从容纳孔中抽出,且随着活动杆向电机本体一侧的移动,螺纹部能够稳定向容纳孔一侧收缩,确保对滑杆在螺纹孔中的移动不会造成阻碍。
可选的,所述顶杆还包括定位杆,所述滑杆和活动杆靠近套筒的端部上均设有与定位杆配合的通孔,当定位杆的一端同时穿过滑杆和活动杆上的通孔时,活动杆将螺纹部远离容纳孔的端部顶出通槽。
通过采用上述技术方案,定位杆将滑杆和活动杆固定在一起,使螺纹部能够稳定地构成滑杆表面的螺纹段,方便滑杆在螺纹孔中螺纹连接,螺纹部在受到螺纹孔内部挤压时将力传递到活动杆上,活动杆也不会轻易出现移动。
可选的,两个转动组件均处在第二齿条的外环一侧。
通过采用上述技术方案,第二齿条的直径相对法兰盘的宽度更小,使法兰盘在边缘处提供工人握持的位置更大,更加方便法兰盘和减速机之间的分离。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.通过在法兰盘上开设螺纹孔,并设置相应的顶杆,利用顶杆将减速机顶离,从而使减速机和法兰盘之间出现空隙,方便后续将减速机和法兰盘彻底分离;
2.通过设置同步件和转动组件,方便操作人员同步顶进顶杆,使减速机和法兰盘的分离更加稳定、快速;
3.通过设置活动杆和螺纹端,方便滑杆的复位,优化操作。
附图说明
图1是相关技术的结构示意图。
图2是本申请实施例的结构示意图。
图3是本申请实施例的法兰盘的结构示意图。
图4是图3中A的放大图。
图5是本申请实施例的顶杆的剖视图。
附图标记说明:1、电机本体;2、法兰盘;21、安装孔;22、螺纹孔;3、同步件;4、转动组件;41、齿轮;42、第一齿条;43、手柄;5、顶杆;51、套筒;511、滑槽;52、滑杆;521、通槽;53、活动杆;54、定位杆;55、滑块;56、螺纹部;57、连接块;6、减速机。
具体实施方式
以下结合附图2-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种电动机。参照图2,电动机包括电机本体1和法兰盘2。法兰盘2的中心为内环。法兰盘2通过螺栓固定在电机本体1的端部上。电机本体1上设有输出轴,电机本体1的输出轴穿过法兰盘2的内环。法兰盘2的四角上均开设有三个供螺栓穿过的安装孔21,安装孔21是用于与连接减速机的螺栓配合,螺栓的一端穿过安装孔21后再与减速机连接,使法兰盘2能够通过螺栓固定在减速机上。
参见图2、图3,法兰盘2朝向电机本体1的侧面上安装有两个顶杆5和两个转动组件4,两个顶杆5分别处在法兰盘2的对角上,法兰盘2上贯穿设置有两个与顶杆5一一配合的螺纹孔22(参见图5)。两个转动组件4分别与顶杆5一一对应并用于驱动相应的顶杆5在螺纹孔22内转动。两个转动组件4之间连接有同步件3。当任意转动组件4驱动顶杆5转动时,该转动组件4通过同步件3动另一个转动组件4运动,使两个顶杆5能够同步转动。
参见图3、图4,同步件3为环形的第二齿条,第二齿条的中心轴与法兰盘2的中心轴处在同一直线上,第二齿条的齿部均处在第二齿条背离法兰盘2中心的侧壁上。两个转动组件4均处在第二齿条的外环一侧,转动组件4包括齿轮41、第一齿条42和手柄43。齿轮41转动连接在法兰盘2上,且齿轮41与第二齿条啮合连接。手柄43与齿轮41同轴连接,手柄43为操作人员提供握持位置,方便操作人员转动齿轮41。第一齿条42为环形并安装在顶杆5上,第一齿条42与相应的齿轮41啮合连接。
参见图4、图5,顶杆5包括覆盖在螺纹孔22上的套筒51、处在螺纹孔22内的滑杆52、活动杆53和定位杆54。套筒51转动连接在法兰盘2上,且第一齿条42同轴连接在套筒51的周向外侧壁上。套筒51的内壁上对称开设有两个滑槽511,滑槽511沿套筒51的长度方向设置。滑杆52的端面上开设有贯穿滑杆52的容纳孔,且滑杆52的长度大于套筒51的长度与法兰盘2的厚度之和。活动杆53活动连接在滑杆52的容纳孔内,活动杆53的长度大于滑杆52的长度。滑杆52的一端从螺纹孔22内伸出并穿过套筒51,滑杆52处在套筒51内的周向外侧壁上安装有两个滑块55,两个滑块55分别滑动连接在两个滑槽511中。滑块55既能够使滑杆52沿滑槽511滑动,又能够在套筒51转动的时候带动滑杆52同步转动。滑杆52和活动杆53靠近套筒51的端部上均开设有与定位杆54配合的通孔,当定位杆54的一端同时穿过滑杆52和活动杆53上的通孔时,活动杆53和滑杆52远离套筒51的端面平齐。
参见图5,容纳孔的内壁上开设有多个贯穿滑杆52的通槽521,多个通槽521沿滑杆52的长度方向等距分布。通槽521中滑动连接有螺纹部56,螺纹部56一端伸入到容纳孔内,且该端部上具有导向面,导向面为倾斜朝向套筒51设置,导向面上安装有燕尾块。螺纹部56的另一端上安装有与螺纹孔22中的内螺纹配合的外螺纹。活动杆53上安装有多个连接块57,多个连接块57沿活动杆53的长度方向依次设置且分别与螺纹部56一一对应。连接块57上同样具有导向面,但连接块57的导向面为倾斜朝向远离套筒51的一侧设置,连接块57的导向面上开设有与燕尾块配合的燕尾槽。
当定位杆54没有将活动杆53和滑杆52固定在一起时,活动杆53能够在滑杆52中移动,燕尾槽和燕尾块的配合,使得螺纹部56会随着活动杆53一起运动,而两个导向面的配合又能够实现活动杆53沿滑杆52轴向方向的移动带动螺纹部56沿滑杆52径向方向的移动。当顶杆5将活动杆53和滑杆52固定在一起时,连接块57和螺纹部56的两个导向面的接触面积最大,螺纹部56在径向方向的移动距离最大,此时的螺纹部56上的外螺纹共同构成滑杆52的外螺纹,并与螺纹孔22的内螺纹螺纹连接。
本申请实施例一种电动机的实施原理为:电机本体1需要与减速机连接时,顶杆5远离套筒51的端部不能从螺纹孔22内伸出, 法兰盘2通过螺栓依次与电机、减速机连接即可。而当需要将减速机和电机本体1分离时,将连接在减速机上的螺栓拧开后,在保持定位杆54穿设在所有通孔中的情况下,转动任意一个手柄43,通过传动组件和同步件3的传动,使两个套筒51同步转动,滑杆52在随套筒51转动的同时深入螺纹孔22。通过滑杆52将减速机和法兰盘2之间顶出空隙后,就可以方便地将减速机取下,再拆下电机本体1。后续需要继续使用法兰盘2时,拔出定位杆54,再移动活动杆53,使螺纹部56内缩,就可以解除滑杆52与螺纹孔22的啮合,使滑杆52伸出螺纹孔22的端部可以轻松收回。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动机,包括电机本体(1)、与电机本体(1)连接的法兰盘(2),所述电机本体(1)上设有输出轴,所述输出轴穿设在法兰盘(2)的内环中,所述法兰盘(2)上开设有若干供螺栓穿过的安装孔(21),其特征在于:所述法兰盘(2)上还开设有两个贯穿法兰盘(2)的螺纹孔(22),两个螺纹孔(22)对称设置在法兰盘(2)的两侧,所述螺纹孔(22)内均螺纹连接有顶杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动机,其特征在于:所述顶杆(5)包括滑杆(52)和中空的套筒(51),所述套筒(51)转动连接在法兰盘(2)上,所述滑杆(52)的一端处在螺纹孔(22)内,滑杆(52)的另一端滑动连接在套筒(51)内且随套筒(51)同步转动;所述法兰盘(2)上还安装有同步件(3)和两个转动组件(4),两个转动组件(4)分别用于驱动两个套筒(51)的转动,所述同步件(3)分别与两个转动组件(4)连接并同步两个转动组件(4)的转动,所述同步件(3)和转动组件(4)均安装在法兰盘(2)朝向电机本体(1)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种电动机,其特征在于:所述转动组件(4)包括齿轮(41)、第一齿条(42)和手柄(43),所述第一齿条(42)为环形并安装在套筒(51)的周向外侧壁上,所述齿轮(41)转动连接在法兰盘(2)上,且齿轮(41)与第一齿条(42)啮合连接,所述手柄(43)与齿轮(41)同轴连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动机,其特征在于:所述同步件(3)为第二齿条,所述第二齿条为环形,所述第二齿条绕法兰盘(2)的中心轴转动连接在法兰盘(2)上,所述第二齿条分别于两个齿轮(41)啮合连接。
5.根据权利要求2所述的一种电动机,其特征在于:所述顶杆(5)还包括活动杆(53),所述滑杆(52)的端部上开设有贯穿滑杆(52)的容纳孔,所述容纳孔的侧壁上开设有多个贯穿滑杆(52)的通槽(521),所述滑杆(52)的外螺纹由多段螺纹部(56)构成,且多段螺纹部(56)分别与通槽(521)一一对应,所述螺纹部(56)的一端处在容纳孔内并与活动杆(53)相抵,所述螺纹部(56)的另一端穿过相应的通槽(521)并处在滑杆(52)的外表面上。
6.根据权利要求5所述的一种电动机,其特征在于:所述螺纹部(56)处在容纳孔内的端部上安装有倾斜设置的燕尾块,所述燕尾块背离螺纹部(56)的表面朝向容纳孔槽口一侧,所述活动杆(53)上安装有多个与燕尾块一一对应的导向块,所述导向块上开设有相应燕尾块适配的燕尾槽,所述燕尾块滑动连接在相应的燕尾槽中,多个螺纹部(56)沿滑杆(52)的长度方向等距分布。
7.根据权利要求5所述的一种电动机,其特征在于:所述顶杆(5)还包括定位杆(54),所述滑杆(52)和活动杆(53)靠近套筒(51)的端部上均设有与定位杆(54)配合的通孔,当定位杆(54)的一端同时穿过滑杆(52)和活动杆(53)上的通孔时,活动杆(53)将螺纹部(56)远离容纳孔的端部顶出通槽(521)。
8.根据权利要求4所述的一种电动机,其特征在于:两个转动组件(4)均处在第二齿条的外环一侧。
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