一种离心叶轮拆卸工装
技术领域
本发明涉及涡轮泵技术领域,具体涉及一种涡轮泵叶轮测试工装。
背景技术
液体火箭发动机涡轮泵作为液体火箭发动机的“心脏”起着关键作用。在涡轮泵中,为了使空气的压力升高,通常会在涡轮泵中设置离心叶轮,离心叶轮是涡轮泵的关键组件,对涡轮泵的性能和效率有着关键的作用。在工作时,离心叶轮的转速高达近3万转/分钟。所以离心叶轮的装配精度对涡轮泵的性能等参数有很大的影响。
为了保证离心叶轮的装配精度,在设计时将离心叶轮与轴设计为过盈配合,装配离心叶轮时需要将离心叶轮加热后才能安装到轴上。由于离心叶轮与叶轮轴之间采用过盈配合,无法直接分解,当需要对叶轮进行维修、清理等工作时,必须采用专用工装才能将离心叶轮从叶轮轴上分解下来。
发明内容
因此,本发明在于提供一种离心叶轮的拆卸工装。
为此,本发明提供一种离心叶轮拆卸工装,包括:底座,所述底座上设置有第一连接孔;叶轮轴收纳座,可拆卸地设置在所述第一连接孔上,所述叶轮轴收纳座中设置有适于叶轮轴穿过的通孔,以及限制所述叶轮轴脱出的收纳部;至少两根固定杆,可拆卸地设置在所述底座上;拉杆定位板,可升降地设置在所述固定杆上,外力适于驱动所述拉杆定位板相对所述固定杆进行升降;至少两根第一拉杆,设置在所述拉杆定位板上,若干所述第一拉杆之间的连线构成的型心与所述通孔的纵向轴线相互重合。
本发明提供的离心叶轮拆卸工装,还包括驱动装置,所述驱动装置包括固定端及活动端,所述活动端设置在所述拉杆定位板上,所述固定端设置在所述第一拉杆上远离所述叶轮轴收纳座的一端。
本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述固定端为固定板,所述固定板上设置定位孔。
本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述活动端包括:第二拉杆,一端连接在所述拉杆定位板上,另一端穿设在所述定位孔上,所述第二拉杆的纵向轴线与所述型心在高度方向重合。
本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述第二拉杆与所述定位板相对应的一端设置有膨大部,所述膨大部适于拉动所述拉杆定位板。
本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述活动端还包括:拉动工装,设置在所述固定板上远离所述拉杆定位板的一侧,其纵向轴线上设置有连接通孔,所述第二拉杆设置在连接通孔中;
本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述拉杆工装的内壁上设置有内螺纹,所述第二拉杆上外壁上设置有外螺纹。
本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述活动端还包括:扶手,设置在所述拉动工装上,并适于带动所述拉动工装进行转动。
本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述拉动工装与所述固定板相对应的部位的至少一个上设置有嵌入槽,所述嵌入槽中设置有轴承。
本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述固定杆与所述拉杆定位板之间、所述固定杆与所述底座之间设置有定位套筒。
所述定位孔靠近所述拉杆定位板的一端设置有凸台,所述第二拉杆上设置有台阶,所述凸台适于嵌入所述台阶中。
本发明技术方案,具有如下优点:
1.本发明提供的离心叶轮拆卸工装,包括:底座,所述底座上设置有第一连接孔;叶轮轴收纳座,可拆卸地设置在所述第一连接孔上,所述叶轮轴收纳座中设置有适于叶轮轴穿过的通孔,以及限制所述叶轮轴脱出的收纳部;至少两根固定杆,可拆卸地设置在所述底座上;拉杆定位板,可升降地设置在所述固定杆上,外力适于驱动所述拉杆定位板相对所述固定杆进行升降;至少两根第一拉杆,设置在所述拉杆定位板上,若干所述第一拉杆之间的连线构成的型心与所述通孔的纵向轴线相互重合。
本发明中,通过设置叶轮轴收纳座,可以实现对叶轮轴的固定;通过设置第一拉杆,可以实现对离心叶轮的连接,通过外力驱动拉杆定位板,可以进一步带动离心叶轮进行移动,此时由于叶轮轴收纳座与底座之间固定,因此可以实现离心叶轮与叶轮轴之间的相对移动。
同时,在本发明中,由于第一拉杆之间的连线构成的型心与所述通孔的纵向轴线相互重合,因此在拉拔离心叶轮的过程中,离心叶轮与叶轮轴之间不会发生相对偏移,因此可以避免离心叶轮与叶轮轴之间发生相互剐蹭,造成叶轮轴自身发生弯曲或离心叶轮刮伤的情况发生。
2.本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述活动端包括:第二拉杆,一端连接在所述拉杆定位板上,另一端设置在所述固定板上,所述第二拉杆的纵向轴线与所述型心在高度方向重合。
通过上述的设置方式,使得拉杆定位板在升降过程中可以稳定运动,避免发生倾斜,从而确保第二拉杆自身可以沿其纵向轴线发生稳定的升降。
3.本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述拉动工装与所述固定板相对应的部位的至少一个上设置有嵌入槽,所述嵌入槽中设置有轴承。
通过设置嵌入槽,可以实现对轴承的稳定固定。同时通过设置轴承,可以有效地降低拉动工装与固定板之间的摩擦力,进而可以提高拉动工装在转动过程中的平顺性。
4.本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述固定杆与所述拉杆定位板之间、所述固定杆与所述底座之间设置有定位套筒。
从而可以提高第二拉杆与叶轮轴之间的同轴度,进而可以确保离心叶轮在离开叶轮轴时纵向运动的稳定性,避免离心叶轮与叶轮轴发生相互剐蹭。
5.本发明提供的离心叶轮拆卸工装,所述定位孔靠近所述拉杆定位板的一端设置有凸台,所述第二拉杆上设置有台阶,所述凸台适于嵌入所述台阶中。
通过凸台与台阶之间的组合,可以限制离心叶轮自身的上升距离,避免离心叶轮过度上升。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的所述离心叶轮拆卸工装采用三根第一拉杆时的型心结构示意图;
图2为本发明提供的所述离心叶轮拆卸工装采用四根第一拉杆时的型心结构示意图;
图3为本发明提供的所述离心叶轮拆卸工装采用两根第一拉杆时的型心结构示意图;
图4为本发明提供的所述离心叶轮拆卸工装的结构示意图。
附图标记说明:
1-底座;2-第一连接孔;3-叶轮轴收纳座;4-叶轮轴;5-固定杆;6-拉杆定位板;7-第一拉杆;8-固定板;9-第二拉杆;91-膨大部;10-拉动工装;11-扶手;12-轴承;13-定位套筒;14-离心叶轮;15-凸台。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例
本实施例提供一种离心叶轮拆卸工装,如图4所示,包括:
底座1,所述底座1上设置有第一连接孔2,具体地,底座1自身呈水平状设置,第一连接孔2可以均匀分布在底座1上,也可以非均匀设置在底座1上,对第一连接孔2的数量不进行限定,本实施例中,第一连接孔2的数量为偶数个;
叶轮轴收纳座3,可拆卸地设置在所述第一连接孔2上,所述叶轮轴收纳座3中设置有适于叶轮轴4穿过的通孔,以及限制所述叶轮轴4脱出的收纳部,具体地,收纳部自身呈倒“T”型设置,收纳部的形状与叶轮轴4的形状一致,从而实现对叶轮轴4的限位操作;具体地,叶轮轴收纳座3与底座1之间通过螺钉进行连接,螺钉安装在叶轮轴收纳座3与第一连接孔2相对应的部位;
至少两根固定杆5,可拆卸地设置在所述底座1上,具体地,多个固定杆5自身形成骨架,用以对拉杆定位板6等结构进行支撑;固定杆5自身与底座1之间相互垂直连接,本实施例中,固定杆5自身为偶数个,作为优选的实施方式,固定杆5的数量为四根;
拉杆定位板6,可升降地设置在所述固定杆5上,外力适于驱动所述拉杆定位板6相对所述固定杆5进行升降,具体地,在拉杆定位板6上设置有多个过孔,过孔与拉杆定位板6之间对应设置,通过设置过孔,实现拉杆定位板6的上升及下降;
至少两根第一拉杆7,设置在所述拉杆定位板6上,在离心叶轮上设置有多个螺纹孔,第一拉杆7的底端通过螺纹连接直接连接在离心叶轮上,螺纹孔组合形成的布局与第一拉杆7的布局一致,同时,若干所述第一拉杆7之间的连线构成的型心与所述通孔的纵向轴线相互重合。对第一拉杆7自身的固定方式不进行限定,本实施例中,第一拉杆7直接嵌入到拉杆定位板6上,在拉杆定位板6上设置有连接孔,第一拉杆7进入到连接孔后,通过螺母进行连接;
具体地,本实施例中,如图1-图3所示,图中O点所指的位置也就型心所在的位置,此时型心与通孔的纵向轴线相互重合。
通过设置叶轮轴收纳座3,可以实现对叶轮轴4的固定;通过设置第一拉杆7,可以实现对离心叶轮的连接,通过外力驱动拉杆定位板6,可以进一步带动离心叶轮进行移动,此时由于叶轮轴收纳座3与底座1之间固定,因此可以实现离心叶轮与叶轮轴4之间的相对移动。同时,由于第一拉杆7之间的连线构成的型心与所述通孔的纵向轴线相互重合,因此在拉拔离心叶轮的过程中,离心叶轮与叶轮轴4之间不会发生相对偏移,因此可以避免离心叶轮与叶轮轴4之间发生相互剐蹭,造成叶轮轴4自身发生弯曲或离心叶轮刮伤的情况发生。
进一步的,本实施例中,为了实现型心与通孔的纵向轴线之间的对中操作,所述固定杆5与所述拉杆定位板6之间、所述固定杆5与所述底座1之间设置有定位套筒13,定位套筒13设置在第一拉杆7的外壁上,其外壁嵌入到拉杆定位板6的过孔上,从而填补拉杆定位板6与第一拉杆7之间的缝隙。同时,在定位套筒13上设置有台阶,台阶的外壁尺寸大于过孔的尺寸,从而避免定位套筒13在第一拉杆7上过度运动。
本实施例中,为了实现拉杆定位板6的升降动作,可以采用手动方式进行拉动,也可以采用自动方式进行拉动。在本实施例中,提供了驱动装置,驱动装置自身包括固定端及活动端,所述活动端设置在所述拉杆定位板6上,所述固定端设置在所述第一拉杆7上远离所述叶轮轴收纳座3的一端。
固定端自身起到定点的作用,活动端自身作用在拉杆定位板6上,从而实现对拉杆定位板6的拉动。
具体地,为了实现固定端的稳定,设置所述固定端为固定板8,所述固定板8上设置定位孔。固定板8自身呈水平状进行设置,固定杆5自身通过定位孔与固定板8进行连接。本实施例中,在固定板8的上方位置设置有螺母,螺母通过螺纹连接的方式连接在固定杆5上。
本实施例中,所述活动端包括:第二拉杆9,一端连接在所述拉杆定位板6上,另一端设置在所述固定板8上,所述第二拉杆9的纵向轴线与所述型心在高度方向重合。
外力直接作用在拉杆上,带动第二拉杆9实现升降后,即可实现对拉杆定位板6的升降操作。
本实施例中,为了提高第二拉杆9对拉杆定位板6的稳定拉动操作,在所述第二拉杆9与所述定位板相对应的一端设置有膨大部91,膨大部91自身的外径大于拉杆定位板6的中心孔的半径。
对活动端自身的结构不进行限定,作为优选的实施方式,本实施例中,所述活动端还包括:拉动工装10,设置在所述固定板8上远离所述拉杆定位板6的一侧,其纵向轴线上设置有连接通孔,所述第二拉杆9设置在连接通孔中;同时,所述拉杆工装的内壁上设置有内螺纹,所述第二拉杆9上外壁上设置有外螺纹。
通过内外螺纹之间的相互配合,可以将拉动工装10自身的转动变化为第二拉杆9的直线运动。
本实施例中,对于拉动工装10自身的驱动方式不进行限定,其可以采用手动方式进行转动,也可以采用电动方式进行转动。
作为一种实施方式,所述活动端还包括:扶手11,设置在所述拉动工装10上,并适于带动所述拉动工装10进行转动。当需要进行转动时,操作人员可以直接带动拉动工装10进行转动;
作为另一种实施方式,还可以采用电机驱动的方式进行转动,此时可以在拉动工装10的外壁上设置齿轮,同时在电机上对应设置齿轮,通过齿轮配合实现拉动工装10的转动。
本实施例中,为了提高驱动工装自身转动的平顺性,降低拉动工装10自身受到的摩擦力,在驱动工装与拉杆定位板6之间设置有轴承12。同时,为了避免轴承12在运动过程中发生偏移,在拉动工装10与所述固定板8相对应的部位的至少一个上设置有嵌入槽,所述嵌入槽中设置有轴承12。
具体地,嵌入槽可以设置在拉动工装10上,也可以设置在固定板8上,还可以同时设置在拉动工装10及定位板上。
本实施例中,所述定位孔靠近所述拉杆定位板6的一端设置有凸台15,如图4所示,凸台15设置在固定板8的下方位置,同时对应的,所述第二拉杆9上设置有台阶,台阶自身凸出第二拉杆9的外壁设置,所述凸台15适于嵌入所述台阶中。当凸台15与台阶之间彼此接触后,可以限制第二拉杆9进一步的上升动作,从而避免第二拉杆9过度运动。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。