CN107570992A - 一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及变速箱检修技术领域，特别涉及一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备；本发明包括底座、连接在底座上的固定装置、连接在固定装置上的拉压装置、连接在拉压装置上的夹持装置和连接在底座上的夹住装置；夹住装置夹紧住需维修物的下部，夹持装置夹持住需维修物的上部，拉压装置带动夹持装置运动；在本发明中，夹住装置夹紧住需维修物的下部，同时夹持装置夹持住需维修物的上部，通过拉压装置带动夹持装置运动，从而实现对需维修物的拉和压，实现多功能化的拆装。

Description

一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备

技术领域

本发明涉及变速箱检修技术领域，特别涉及一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备。

背景技术

在对汽车自动变速箱进行再制造时,需要对汽车自动变速箱全部拆检，在对损伤零件修复后重新装配。在对离合器进行拆装时，要对碟簧进行压装和拉拔才能进行其他零件的拆装。对汽车自动变速箱离合器活塞碟簧的压装和拉拔，普遍采用手动操作的螺旋压装拉拔设备，这种设备需要人工操作，而且速度较慢，工作效率低，整个装配过程时间较长，人工操作力度不容易掌控，力度过大损坏零部件，而且市面上大多数设备无法具备夹持不同形状不同大小的汽车变速箱轴承及销柱。

现有技术中的压装拉拔设备，如授权公告号为CN203712221U，名称为压装设备的中国实用新型专利，其设备虽然能实现对工件的压装，精密度高，但是结构较为复杂，购买成本及维修成本较高，而且不适用于对汽车自动变速箱离合器活塞碟簧的压装。

发明内容

为了克服上述所述的不足，本发明的目的是提供一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其利用夹住装置夹紧住需维修物的下部，再利用夹持装置夹持住需维修物的上部，通过拉压装置带动夹持装置运动，从而实现对需维修物的拉和压。

本发明解决其技术问题的技术方案是：

一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其中，包括底座、连接在所述底座上的固定装置、连接在所述固定装置上的拉压装置、连接在所述拉压装置上的夹持装置和连接在所述底座上的夹住装置；所述夹住装置夹紧住需维修物的下部，所述夹持装置夹持住需维修物的上部，所述拉压装置带动所述夹持装置运动。

作为本发明的一种改进，还包括用于使所述夹住装置进行升降运动的升降装置。

作为本发明的进一步改进，所述固定装置包括第一支撑横板、第二支撑横板及连接在所述底座上的两根支撑柱，所述第一支撑横板、第二支撑横板的两端分别套接在两根所述支撑柱上。

作为本发明的更进一步改进，所述拉压装置包括丝杆、挡盘、蜗轮和旋转机构，所述挡盘轴接在所述丝杆的一端，所述丝杆的另一端分别穿过设置在所述第一支撑横板上的第一圆孔、设置在所述第二支撑横板上的第二圆孔与所述夹持装置连接，所述挡盘处于所述第一支撑模板的上方；所述蜗轮套接在台阶上，所述台阶与所述丝杆螺纹连接，所述台阶的上端与所述第一支撑横板的底端连接，所述台阶的下端与所述旋转机构连接。

作为本发明的更进一步改进，所述旋转机构包括万向球固定盘、万向杆和万向球，所述万向球固定盘和所述第二支撑横板上均设置有半球形凹面，所述万向杆的两端均通过所述万向球与所述半球形凹面贴合连接。

作为本发明的更进一步改进，所述夹持装置包括压紧盘及对称连接在所述压紧盘上的固定板，所述固定板通过滑动轴与夹紧钳连接，两个所述夹紧钳均与第一正反向丝杆连接，所述第一正反向丝杆同轴连接有第一齿轮。

作为本发明的更进一步改进，所述夹住装置包括防护壳体及连接在所述防护壳体上的齿轮齿条机构，所述齿轮齿条机构包括第二齿轮及与所述第二齿轮啮合连接的两个齿条，所述第二齿轮同轴连接有用于定位需维修物的中心轴，所述齿条通过十字夹旋转轴与十字夹连接，两个所述十字夹可用于夹住需维修物。

作为本发明的更进一步改进，所述升降装置包括连接在所述底座上的圆形垫板、连接在所述圆形垫板上的升降壳体及连接在所述升降壳体的升降机构，所述升降机构包括托板、第二正反向丝杆、滑移块、导向轴和连杆，所述升降壳体上设置有长圆槽，两个所述滑移块分别螺纹连接在所述第二正反向丝杆上，所述滑移块通过所述导向轴连接在所述长圆槽内，所述导向轴通过所述连杆与设置在所述托板上的铰接头进行铰接，所述第二正反向丝杆上设置有旋转钮。

作为本发明的更进一步改进，所述丝杆上连接有夹口装置，所述夹口装置处于所述第二支撑横板的下方，所述夹口装置包括第一夹子、第二夹子及连接所述第一夹子和第二夹子的转轴，所述转轴上套接有扭簧，所述第一夹子和第二夹子上均设置有用于夹住所述丝杆的半圆夹齿。

作为本发明的更进一步改进，所述第一夹子上设置有直线型的第一长槽，所述第二夹子上设置有L型的第二长槽，所述拨动钮连接在所述第一长槽和第二长槽上。

在本发明中，夹住装置夹紧住需维修物的下部，同时夹持装置夹持住需维修物的上部，通过拉压装置带动夹持装置运动，从而实现对需维修物的拉和压，实现多功能化的拆装。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为本发明的拉压装置的结构示意图；

图4为本发明的夹持装置与夹住装置夹住需维修物体的结构示意图；

图5为本发明的夹住装置与升降装置的连接结构示意图；

图6为图5的俯视图；

图7为本发明的升降装置的结构示意图；

图8为本发明的夹持装置的结构示意图；

图9为本发明的夹口装置的结构示意图一；

图10为本发明的夹口装置的结构示意图二；

图11为本发明的夹口装置的结构示意图三；

图12为本发明的夹口装置的结构示意图四；

附图标记：1-底座，2-固定装置，21-第一支撑横板，22-第二支撑横板，23-支撑柱，24-第一圆孔，25-第二圆孔，3-拉压装置，31-丝杆，32-挡盘，33-蜗轮，34-旋转机构，341-万向球固定盘，342-万向杆，343-万向球，344-半球形凹面，345-万向球挡片，35-弹簧，4-夹口装置，41-第一夹子，42-第二夹子，43-转轴，44-拨动钮，45-扭簧，46-半圆夹齿，47-第一长槽，48-第二长槽，5-夹持装置，51-压紧盘，52-固定板，53-滑动轴，54-夹紧钳，55-第一齿轮，56-第一正反丝杆，6-夹住装置，61-防护壳体，62-中心轴，63-第二齿轮，64-齿条，65-十字夹旋转轴，66-十字夹，7-升降装置，71-圆形垫板，72-升降壳体，73-第二正反向丝杆，74-滑移块，75-长圆槽，76-旋转钮，77-导向轴，78-连杆，79-托板，710-铰接头。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12所示，本发明的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，包括底座1、连接在底座1上的固定装置2、连接在固定装置2上的拉压装置3、连接在拉压装置3上的夹持装置5和连接在底座1上的夹住装置6。

夹住装置6夹紧住需维修物的下部，夹持装置5夹持住需维修物的上部，拉压装置3带动夹持装置5运动。

在本发明中，夹住装置6夹紧住需维修物的下部，同时夹持装置5夹持住需维修物的上部，通过拉压装置3带动夹持装置5运动，从而实现对需维修物的拉和压，实现多功能化的拆装。

进一步，本发明还包括用于使夹住装置6进行升降运动的升降装置7。

更进一步，固定装置2包括第一支撑横板21、第二支撑横板22及连接在底座1上的两根支撑柱23，第一支撑横板21、第二支撑横板22的两端分别套接在两根支撑柱23上。

更进一步，拉压装置3包括丝杆31、挡盘32、蜗轮33和旋转机构34，挡盘32轴接在丝杆31的一端，丝杆31的另一端分别穿过设置在第一支撑横板21上的第一圆孔24、设置在第二支撑横板22上的第二圆孔25与夹持装置5连接，挡盘32处于第一支撑模板21的上方；蜗轮33套接在台阶37上，台阶37与丝杆31螺纹连接，台阶37的上端与第一支撑横板21的底端连接，台阶37的下端与旋转机构45连接；挡盘32与第一支撑横板21之间的丝杆上套接有弹簧35。

旋转机构34包括万向球固定盘341、万向杆342和万向球343，万向球固定盘341和第二支撑横板22上均设置有半球形凹面344，万向杆342的两端均通过万向球343与半球形凹面344贴合连接；万向杆342上连接有万向球挡片345。

更进一步，夹持装置5包括压紧盘51及对称连接在压紧盘51上的固定板52，固定板52通过滑动轴53与夹紧钳54连接，两个夹紧钳54均与第一正反向丝杆56连接，第一正反向丝杆56同轴连接有第一齿轮55；夹紧钳54的内侧连接有夹紧块57。

更进一步，夹住装置6包括防护壳体61及连接在防护壳体61上的齿轮齿条机构，齿轮齿条机构包括第二齿轮63及与第二齿轮63啮合连接的两个齿条64，第二齿轮63同轴连接有用于定位需维修物的中心轴62，齿条64通过十字夹旋转轴65与十字夹66连接，两个十字夹66可用于夹住需维修物。

更进一步，升降装置7包括连接在底座1上的圆形垫板71、连接在圆形垫板71上的升降壳体72及连接在升降壳体72的升降机构，升降机构包括托板79、第二正反向丝杆73、滑移块74、导向轴77和连杆78，升降壳体72上设置有长圆槽75，两个滑移块74分别螺纹连接在第二正反向丝杆73上，滑移块74通过导向轴77连接在长圆槽75内，导向轴77通过连杆78与设置在托板79上的铰接头710进行铰接，第二正反向丝杆73上设置有旋转钮76。

更进一步，丝杆31上连接有夹口装置4，夹口装置4处于第二支撑横板22的下方，夹口装置4包括第一夹子41、第二夹子42及连接第一夹子41和第二夹子42的转轴43，转轴43上套接有扭簧45，第一夹子41和第二夹子42上均设置有用于夹住丝杆31的半圆夹齿46。第一夹子41上设置有直线型的第一长槽47，第二夹子42上设置有L型的第二长槽48，拨动钮44连接在第一长槽47和第二长槽48上。

本发明提供一个实施例，第一支撑横板21两端分别竖直固定有支撑柱23，支撑柱23下端固定有底座1，第一支撑横板21中间位置开有第一圆孔24，第一圆孔24内穿有带有轴向均匀分布若干个水平槽的丝杆31，第一支撑横板21上端位置的丝杆同轴固定有挡盘32，挡盘32与第一支撑横板21之间的丝杆套有弹簧35，第一支撑横板21下端中间位置设置有蜗轮33，蜗轮33上下端面均同轴固定连接有圆形台阶37，蜗轮33啮合有蜗杆36，蜗杆36同轴接有外置电机（图上未显示）；蜗轮33下方台阶下端面同轴固定有万向球固定盘341，万向球固定盘341下端面有圆周均匀分布的三个吻合万向杆342的万向球轮廓的半球形凹面344，万向杆342上下端均固定连接有万向球343，万向球固定盘341的下端一段距离设置有第二支撑横板22，第二支撑横板22两端套分别套有支撑柱23，支撑柱23对第二支撑横板22起到导向作用，第二支撑横板22中间位置开有第二圆孔25可供丝杆31通过，第二支撑横板22中间上端面设置有与万向球固定盘341上半球形凹面344相同半径的圆周均匀分布的三个半球形凹面344，万向杆342上端万向球343设置于万向球固定盘341的半球形凹面344中，下端万向球343设置于第二支撑横板22的半球形凹面344中，一共有三组万向杆342且每组均这样设置。第二支撑横板22下端面固定有丝杆轴向定位的夹口机构4，夹口机构4主要由第一夹子41与第二夹子42组成，第一夹子41与第二夹子42后端通过转轴43铰动连接，转轴43上套有扭簧45，第一夹子41与第二夹子42的的夹口处均固定设置平行分布的半圆夹齿46，第一夹子41与第二夹子42后端重叠部位在第二夹子42设置有L型的第二长槽48，第一夹子41设置有直线型的第一长槽47，拨动钮44可以在第一长槽47内部活动，第一夹子41与第二夹子42前端夹口的半圆夹齿46的齿的厚度等于丝杆31单槽的宽度，当夹口机构4对丝杆31进行夹紧时，半圆夹齿46的齿正好能卡住丝杆31的单槽使丝杆在卡住后不会上下震颤，结构更加稳定；丝杆31延伸出第二支撑横板22，丝杆31下端面同轴固定有圆形的压紧盘51，压紧盘51下端面有可组装固定的夹持机构5，对称弧形设计的固定板52组装固定在压紧盘51下端面，固定板52两侧固定连接有两根滑动轴53，滑动轴53上左右对称套有两个加紧钳54，加紧钳54上贯穿有第一正反向丝杆56，第一正反向丝杆56与加紧钳54为螺纹连接，第一正反向丝杆56中间同轴固定连接有第一齿轮55，加紧钳54加紧侧设置连接有夹紧块57，左右对称的夹紧块57中间用于夹紧被夹持物体，61，防护壳体6162，中心轴下端同轴固定连接有第二齿轮63，第二齿轮63中心线对称啮合有两根L型齿条64，两根L型齿条64均设置于防护壳体51内部，L型齿条64短端端头处固定连接有十字夹旋转轴65，十字夹旋转轴65上端延伸出防护壳体61，且十字夹旋转轴65端头套有十字夹66，十字夹66位于防护壳体61的上方，十字夹66四个伸出端的夹持面分别为锯齿、波浪、夹角和弧形等不同的形状，用于夹紧不同的物体，在第二齿轮63的转动啮合下，两根齿条64同时进行相向运动，以用来调整十字夹66的间距夹取不同外径的物体。防护壳体61下端放置有升降机构7对防护壳体61进行托起，底座1上可同圆心组装固定放置有圆形垫板71，垫板71上固定有升降壳体72，升降壳体72中心线长端方向贯穿有第二正反向丝杆73，延伸出升降壳体72部分的第二正反向丝杆73端头同轴固定连接有旋转钮76，升降壳体72内部部分的第二正反向丝杆73上螺纹连接有两个滑移块74，两个滑移块74相对于升降壳体72长端方向左右对称，升降壳体72每侧长端侧面对称开有两段长圆槽75，滑移块74两侧均往外侧固定连接有导向轴77，导向轴77延伸至长圆槽75中，长圆槽75对导向轴77起到导向作用，每根导向轴77上均铰接有连杆78，连杆78的另一端铰接于固定在托板79下端面的铰接头710上，托板79上端托有防护壳体61。当需要工作时，先调整丝杆31的高度使其达到一个初步的高度位置，然后打开外置电机，外置电机带动蜗杆36转动，蜗杆36啮合蜗轮33带动蜗轮33转动，蜗轮33带动万向球固定盘341转动，因为第二支撑横板22不转动，且万向杆342与万向球固定盘341以及第二支撑横板22之间为万向铰接的关系，当万向球固定盘341旋转至万向杆与丝杆31平行时，万向球固定盘341与第二支撑横板22之间的竖直距离最大，当万向球固定盘341旋转至万向杆342与丝杆31锐角夹角最大时，万向球固定盘341与第二支撑横板22之间的竖直距离最小，因为万向球固定盘341位置固定不动，3412，因为万向杆342在铰动运动的时候，通过角度的变化来控制第二支撑横板22的高度调整的微量而且精确的，能够通过电机带动蜗杆蜗轮转动来进行微量调节对丝杆31下端的压紧盘进行按压和拉拔的，当要进行拉拔工序时，在压紧盘51下方组装固定的夹持机构5，转动第一齿轮55，第一齿轮55带动第一正反向丝杆56转动，531与夹紧钳54之间为螺纹连接，所以两个对称的夹紧钳54沿着第一正反向丝杆56方向相向运动对被夹持物体进行夹紧和松开，转动第二齿轮63，第二齿轮63转动带动L型齿条64运动，齿条64运动带动十字夹旋转轴65，十字夹旋转轴65上端同轴套有十字夹66，当第二齿轮63带动十字夹66相对于被夹持物体进行远离和靠近的动作，且十字夹66四个伸出端的夹持面分别为锯齿、波浪、夹角和弧形等不同的形状，用于根据实际情况夹紧不同的物体，第二齿轮63以及齿条64均位于防护壳体61中，然后调节旋转钮76，旋转钮76带动第二正反向丝杆73转动，因为滑移块74受导向轴77的限制无法旋转，所以在第二正反向丝杆73的转动下两个滑移块74沿着第二正反向丝杆73进行远离和靠近的运动，当两块滑移块74相互靠近时，连杆将托板79撑起，托板79托起防护壳体61对使旋转紧固夹对被夹持物体根据实际高度调整对其进行加持。

在该实施例中，夹口机构4的第一夹子41与第二夹子42后端通过转轴43铰动连接，转轴43上套有扭簧45，第一夹子41与第二夹子42后端重叠部位在第二夹子42设置有径向和圆周弧组成的L型的第二长槽48，第一夹子41设置有直线型第一长槽47，当第一夹子41与第二夹子42夹紧闭合时，第二夹子42径向槽和第一夹子41的直线长圆槽重合，拨动钮44拨动至径向槽部分时，夹口机构4可以进行闭合自锁，当拨动钮44拨动至圆周弧部分时，夹口机构4取消自锁夹口张开。第一夹子41与第二夹子42的的夹口处均固定设置平行分布的两个半圆夹齿46，半圆夹齿46的齿在半圆圆弧上均匀分布，半圆夹齿46的齿的厚度等于丝杆单槽的宽度，当夹口机构4对丝杆31进行夹紧时，半圆夹齿46的齿正好能卡住丝杆31的单槽使丝杆在卡住后不会上下震颤，保证了在工作时结构的稳定性。

万向球固定盘341下端面有圆周均匀分布的三个吻合万向杆的万向球轮廓的半球形凹面344，万向杆342上下端均固定连接有万向球343，第二支撑横板22中间上端面设置有与万向球固定盘341的半球形凹面344相同半径的圆周均匀分布的三个半球形凹面344，万向杆342上端万向球343设置于万向球固定盘341的半球形凹面344中，下端万向球343设置于第二支撑横板22的半球形凹面344中，一共有三组万向杆342且每组均这样设置，当万向球固定盘341旋转至万向杆342与丝杆31平行时，万向球固定盘341与第二支撑横板22之间的竖直距离最大，当万向球固定盘341旋转至万向杆342与丝杆31锐角夹角最大时，万向球固定盘341与第二支撑横板22之间的竖直距离最小，通过角度的变化来控制第二支撑横板22的高度调整的微量而且精确的，能够通过电机带动蜗杆蜗轮转动来进行微量调节对丝杆下端的压紧盘进行按压和拉拔的。丝杆下端面同轴固定有圆形的压紧盘51，压紧盘51下端面可组装固定的夹持机构5，夹持机构5可根据实际情况进行拆卸，当拆卸后压紧盘可实施压紧等目的，当夹持机构5组装时可实现夹持拉拔等目的。压紧盘51下端面可组装夹持机构5，对称弧形设计的固定板52组装固定在压紧盘51下端面，固定板52两侧固定连接有两根滑动轴53，滑动轴53上左右对称套有两个加紧钳54，加紧钳54上贯穿有第一正反向丝杆56，第一正反向丝杆56与加紧钳54为螺纹连接，第一正反向丝杆56中间同轴固定连接有第一齿轮55，加紧钳54加紧侧设置连接有夹紧块57。

防护壳体61内部中间位置设置有中心轴62，中心轴62下端同轴固定连接有第二齿轮63，第二齿轮63中心线对称啮合有两根L型齿条64，两根L型齿条64均设置于防护壳体61内部，L型齿条64短端端头处固定连接有十字夹旋转轴65，当第二齿轮63带动十字夹66相对于被夹持物体进行远离和靠近的动作，以用来调整十字夹66的间距夹取不同外径的物体；十字夹66四个伸出端的夹持面分别为锯齿、波浪、夹角和弧形等不同的形状，用于根据实际情况夹紧不同形状和材质的物体，增加了机构使用的广泛性。

升降壳体61中心线长端方向贯穿有第二正反向丝杆73，升降壳体61内部部分的第二正反向丝杆73上螺纹连接有两个滑移块74，两个滑移块74相对于升降壳体61长端方向左右对称，升降壳体61每侧长端侧面对称开有两段长圆槽75，滑移块74两侧均往外侧固定连接有导向轴77，导向轴77延伸至长圆槽75中，每根导向轴77上均铰接有连杆78，连杆78通过铰接头710和托板79铰接，使得该机构既能灵活的调节高度进行升降，又可以使得托板79能够根据防护可以的下底面进行自我微调角度，具有自动找正的功能。第一圆孔24内穿有带有轴向均匀分布若干个水平槽的丝杆31，第一支撑横板21上端位置的丝杆同轴固定有挡盘32，挡盘32与第一支撑横板21之间的丝杆套有弹簧35，丝杆31均匀分布的槽口均可作为高度调整的限位点，弹簧35能够使得丝杆31能够使得缓冲保护结构以及丝杆31取消位置限定后能够具备自动复位的功能。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，包括底座、连接在所述底座上的固定装置、连接在所述固定装置上的拉压装置、连接在所述拉压装置上的夹持装置和连接在所述底座上的夹住装置；所述夹住装置夹紧住需维修物的下部，所述夹持装置夹持住需维修物的上部，所述拉压装置带动所述夹持装置运动。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，还包括用于使所述夹住装置进行升降运动的升降装置。

3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述固定装置包括第一支撑横板、第二支撑横板及连接在所述底座上的两根支撑柱，所述第一支撑横板、第二支撑横板的两端分别套接在两根所述支撑柱上。

4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述拉压装置包括丝杆、挡盘、蜗轮和旋转机构，所述挡盘轴接在所述丝杆的一端，所述丝杆的另一端分别穿过设置在所述第一支撑横板上的第一圆孔、设置在所述第二支撑横板上的第二圆孔与所述夹持装置连接，所述挡盘处于所述第一支撑模板的上方；所述蜗轮套接在台阶上，所述台阶与所述丝杆螺纹连接，所述台阶的上端与所述第一支撑横板的底端连接，所述台阶的下端与所述旋转机构连接。

5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述旋转机构包括万向球固定盘、万向杆和万向球，所述万向球固定盘和所述第二支撑横板上均设置有半球形凹面，所述万向杆的两端均通过所述万向球与所述半球形凹面贴合连接。

6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述夹持装置包括压紧盘及对称连接在所述压紧盘上的固定板，所述固定板通过滑动轴与夹紧钳连接，两个所述夹紧钳均与第一正反向丝杆连接，所述第一正反向丝杆同轴连接有第一齿轮。

7.根据权利要求1所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述夹住装置包括防护壳体及连接在所述防护壳体上的齿轮齿条机构，所述齿轮齿条机构包括第二齿轮及与所述第二齿轮啮合连接的两个齿条，所述第二齿轮同轴连接有用于定位需维修物的中心轴，所述齿条通过十字夹旋转轴与十字夹连接，两个所述十字夹可用于夹住需维修物。

8.根据权利要求2所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述升降装置包括连接在所述底座上的圆形垫板、连接在所述圆形垫板上的升降壳体及连接在所述升降壳体的升降机构，所述升降机构包括托板、第二正反向丝杆、滑移块、导向轴和连杆，所述升降壳体上设置有长圆槽，两个所述滑移块分别螺纹连接在所述第二正反向丝杆上，所述滑移块通过所述导向轴连接在所述长圆槽内，所述导向轴通过所述连杆与设置在所述托板上的铰接头进行铰接，所述第二正反向丝杆上设置有旋转钮。

9.根据权利要求4所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述丝杆上连接有夹口装置，所述夹口装置处于所述第二支撑横板的下方，所述夹口装置包括第一夹子、第二夹子及连接所述第一夹子和第二夹子的转轴，所述转轴上套接有扭簧，所述第一夹子和第二夹子上均设置有用于夹住所述丝杆的半圆夹齿。

10.根据权利要求9所述的一种应用于汽车自动变速箱维修的多功能拉压设备，其特征在于，所述第一夹子上设置有直线型的第一长槽，所述第二夹子上设置有L型的第二长槽，所述拨动钮连接在所述第一长槽和第二长槽上。