CN112092695A - 交通工具就座系统和方法 - Google Patents

Abstract

交通工具就座系统和方法。一种用于包括装饰罩的交通工具的就座系统，所述装饰罩具有构造成面向交通工具内部的A侧和与该A侧相对定位的B侧。孔设置成穿过装饰罩的A侧和B侧。就座系统还包括长形装饰布置，该长形装饰布置包括具有顶部边缘和底部边缘的管状构件。管状构件被附接到装饰罩使得顶部边缘或底部边缘中的一个靠近装饰罩定位，并且顶部边缘或底部边缘中的另一个远离装饰罩定位。

Description

交通工具就座系统和方法

技术领域

本公开涉及一种交通工具就座系统(vehicle seating system)和一种用于生产交通工具就座系统的方法。

背景

交通工具就座系统通常包括基底或垫子材料(cushion material)，诸如聚氨酯泡沫，以及装饰罩材料(trim cover material)，该装饰罩材料可以是皮革、布或满足应用的功能和美学要求的一些其他材料。将装饰罩材料附接到基底材料会带来各种挑战，尤其是当诸如用于座椅靠背的枢转杆的物品穿过装饰罩突出时。如果装饰罩中的开口做得足够小，以塞入枢转杆或座椅框架的一部分下方，则装饰罩可能会变得起皱，这会使其外观弱化。相反，如果装饰罩中的开口做得足够大，使得其不被塞入枢转杆或座椅框架下方，则装饰罩下方的座椅垫子或其他物品可能是可见的，这也是不期望的。因此，期望有一种就座系统和用于生产这样的就座系统的方法，该方法提供了解决这些问题中的一些或全部问题的装饰布置。

概述

本文描述的实施方案可以包括用于交通工具的就座系统，该就座系统包括含有基底材料的座椅部件，该基底材料具有设置在其上的装饰罩。装饰罩可以包括构造为面向交通工具内部的A侧和定位成接触基底材料的B侧。孔可以设置成穿过装饰罩。长形装饰布置(elongated trim arrangement)可以包括由壁界定的管状构件，其中管状构件被定位在孔的内部上。管状构件的壁可以围绕孔的内部被附接到装饰罩。

本文描述的实施方案可以包括用于交通工具的就座系统，该就座系统包括装饰罩，所述装饰罩具有构造成面向交通工具内部的A侧和与该A侧相对定位的B侧。孔可以设置成穿过装饰罩的A侧和B侧。长形装饰布置可以包括具有顶部边缘和底部边缘的管状构件。管状构件可以被附接到装饰罩使得顶部边缘或底部边缘中的一个定位成靠近装饰罩，并且顶部边缘或底部边缘中的另一个定位成远离装饰罩。

本文描述的实施方案可以包括一种用于生产交通工具的就座系统的方法，该就座系统具有带有装饰材料的座椅部件。该方法可以包括提供长形装饰布置，该长形装饰布置包括含有具有顶部边缘和底部边缘的壁的管状构件。该方法还可以包括以下步骤：将长形装饰布置定位在设置成穿过装饰材料的孔中，并将长形装饰布置围绕孔的内边缘附接到装饰材料。

附图说明

图1示出了包括座椅靠背的交通工具就座系统，座椅靠背具有从其向外延伸的枢转杆；

图2示出了设置在座椅靠背之上(over)的装饰罩材料，并且装饰罩材料具有延伸穿过装饰罩材料中的孔的枢转杆和间隔件；

图3示出了根据本文描述的实施方案的长形装饰布置；

图4示出了用于在图3中示出的长形装饰布置的图案；

图5示出了附接到装饰罩材料的长形装饰布置，该装饰罩材料具有延伸穿过装饰罩材料的枢转杆；以及

图6示出了在图5中示出的长形装饰布置的横截面图。

详细描述

根据要求，本发明的详细实施方案在本文被公开；但是，将被理解的是，所公开的实施方案仅为本发明的示例，本发明可以以各种各样的和可替代的形式实施。附图不一定是按比例的；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域中的技术人员以各种方式利用本发明的代表性基础。

图1示出了根据本文描述的实施方案的就座系统10。就座系统10包括座椅靠背12并且也将包括附接到座椅靠背12的座椅垫子。除非另有说明，本文使用的术语“座椅垫子”是座椅大致水平的部分，并且乘客坐在该部分上。座椅靠背12和座椅垫子可以例如包括中心部分和侧垫枕。一般来说，为了方便起见，座椅靠背12、座椅垫子和垫枕(用于座椅靠背12和用于座椅垫子)可以各自被称为“座椅部件”。就座系统诸如就座系统10的其他部分也可以被考虑为座椅部件，例如头枕。在图1中，示出了基底材料14，其仅一部分被装饰材料或装饰罩16覆盖，尽管可以理解，在成品座椅中，装饰材料(诸如装饰罩16)将覆盖基底材料14的大部分或全部可见表面。基底材料14可以是例如聚氨酯泡沫或其他材料，并且装饰罩16可以是皮革、布、乙烯树脂等。

图1中还示出了向外延伸穿过基底材料14的枢转杆18。枢转杆18延伸到座椅靠背12中，并且可以例如被附接到框架或其他支撑结构。枢转杆18允许座椅靠背12相对于座椅垫子枢转。图1中还示出了间隔件20，该间隔件20设置在沿着枢转杆18长度的位置处，并且更具体地，设置在枢转杆18的端部22的“下方”。除非另有说明，本文使用的术语“下方”意指朝向座椅内部，并且“上方”意指远离座椅朝向交通工具内部。图2示出了装饰罩16，该装饰罩16具有设置在其中的孔24，并且孔24定位在枢转杆18和间隔件20之上。装饰罩16具有构造成面向交通工具内部的A侧26和与A侧相对定位并构造成接触基底材料14的B侧28。

如上文所描述的，在座椅中的各种物体(诸如枢转杆18和间隔件20)处或周围提供具有美学上令人愉悦的外观的装饰材料(诸如装饰罩16)可能是困难的。为了帮助解决这个问题，本文描述的实施方案包括长形装饰布置30——参见图3。在图3中所示出的实施方案中，长形装饰布置30包括管状构件32，该管状构件32包括壁34，并且在该实施方案中由壁34界定。长形装饰布置30还包括弹性构件36，该弹性构件36围绕壁34缝合到管状构件32中。管状构件32(在该实施方案中是壁34)包括顶部边缘38和底部边缘40。关于与座椅部件诸如座椅靠背12相关的方位，术语“顶部”和“底部”分别类似于如上文所描述的“上方”和“下方”。如图3中所示出的，弹性构件36设置在靠近底部边缘40的壁34周围。

在图3中所示出的实施方案中，管状构件32具有圆形横截面，并且被构造成允许顶部边缘38定位在图2中示出的孔24的内部周围。术语“圆形”不一定意指横截面是正圆；相反，长形装饰布置30和装饰罩16通常是柔性材料，并且可能导致管状构件32的横截面偏离正圆。此外，管状构件(诸如管状构件32)可以具体地构造成具有其他横截面形状——例如，如果使用相对刚性的材料，则可以形成直的侧边并且横截面可以具有多边形形状。

图4将长形装饰布置30示出为呈其展开形式的图案。在图3和图4中所示出的实施方案中，长形装饰布置30的管状构件32由具有两个长边缘42、44和两个短边缘46、48的大致矩形材料41制成。弹性构件36被构造成弹性带的形式，该弹性带沿着弹性带36的短边缘47、49被附接到(例如缝合到)材料41。如图3中所示出的，尽管管状构件32的长边缘42与顶部边缘38重合，但长边缘44与底部边缘40不重合。这是因为管状构件32是通过沿着短边缘46、48折叠材料41——如图4中定向地向上——并且在弹性构件36上方的位置处将长边缘44缝合到材料41而形成的。如图4中所示出的，虚线近似与如图3中所示出的底部边缘40重合。

管状构件32还通过将短边缘46、48中的一个缠绕并附接到超过另一个短边缘46、48的足够远的位置处而形成，使得一些张力可以施加到弹性构件36。如本文所使用的，术语“弹性”并不意味着任何特定的材料，诸如橡胶等；相反，这意指所识别的物品具有弹性性质，因为它可以被拉伸，并且在一些情况下基本上恢复到其原始的、未拉伸的形式。在图4中所示出的实施方案中，矩形材料41具有约为80毫米(mm)的宽度(W)以及约为210mm的长度(L)。弹性构件36具有约为130mm的长度(Le)以及约为10mm的宽度(We)。

同样在该实施方案中，弹性构件36的远边缘50定位在距离矩形材料41的长边缘44大约15mm的距离(d1)处。如图4中所示出的，弹性构件36的边缘50接近并大致平行于材料41的底部边缘44。当组装长形装饰布置30时，弹性构件36的边缘50也将大致平行于管状构件32的底部边缘40——参见图3。图4中示出了处于其未拉伸状态的弹性构件36。使用这种尺寸的材料并构造如所描述的长形装饰布置30，这产生了约60mm高并且25mm的直径的长形装饰布置。这种尺寸可有效地用于与装饰材料一起使用，诸如定位在枢转杆(诸如枢转杆18)之上的装饰罩16。

图5示出了就座系统10的一部分，并且尤其示出了座椅靠背12被装饰材料16覆盖的一部分。它还示出了穿过装饰罩16中的孔24突出的枢转杆18。间隔件20可见于装饰罩16下方。如图5中所示出的，长形装饰布置30定位在装饰罩16的孔24内部。顶部边缘38被附接到(在这种情况下被缝合到)孔24的内边缘52。如下文结合图6更详细描述的，底部边缘40定位在间隔件20下方，使得间隔件20定位在弹性构件36和装饰罩16之间。

图6示出了图5中所示出的就座系统10的横截面图。如图6中所示出的，长形装饰布置30包括管状构件32和弹性构件36。更具体地，图6示出了管状构件32围绕弹性构件36折叠并在接缝54处缝合。图6还示出了将长形装饰布置30(并且特别是管状构件32)附接到装饰罩16的缝合接缝56。装饰罩16包括面向交通工具内部的A侧58和与A侧58相对并背离交通工具内部的B侧60。装饰罩16的B侧60在其安装时将接触基底材料——为了清楚起见，在图6中基底材料14已经被移除。

如上文所描述的，当安装长形装饰布置30时，底部边缘40在间隔件20下方，并且也在装饰罩16的A侧58和B侧60下方。当安装长形装饰布置30时，底部边缘40可能需要被拉伸以绕过间隔件20的外部——弹性构件36帮助促进这一点。然后，当它在间隔件的另一侧上时，弹性材料36可以收缩，使得底部边缘40附近的长形装饰布置30的直径可以小于间隔件20的直径。这可以帮助将管状构件32保持在其期望的位置。

参考上文结合各种附图所描述的物理结构，根据本文描述的实施方案的用于生产就座系统的方法可以包括多个步骤。例如，它可以包括提供长形装饰布置，该长形装饰布置包括管状构件，所述管状构件包括具有顶部边缘和底部边缘的壁——例如，长形构件30，管状构件32具有壁34，以及顶部边缘38和底部边缘40。该方法还可以包括将长形装饰布置定位在设置成穿过装饰材料的孔中，并围绕孔的内边缘将长形装饰布置附接到装饰材料——例如，参见图5和图6，其示出了定位在装饰罩16中的孔24内部的长形装饰布置30，其中顶部边缘38靠近装饰罩16的A侧58附接到内边缘52，并且底部边缘40定位成远离装饰罩16，位于装饰罩16的A侧和B侧下方。

然后将装饰材料设置在基底材料上，将其定位成使得装饰材料中的孔与枢转杆对齐——例如，参见图5和图6，示出了枢转杆18穿过孔24突出。长形装饰布置定位在间隔件之上，使得间隔件定位在弹性构件和装饰材料之间——参见图5，示出了定位在装饰罩16中的弹性构件36之间的间隔件20。

虽然上文描述了示例性实施方案，但是并非意图这些实施方案描述了本发明的所有可能的形式。相反，在说明书中使用的词语是描述性的词语而非限制性的词语，并且应理解，可做出各种变化而不偏离本发明的精神和范围。此外，各种实现的实施方案的特征可被组合以形成本发明的另外的实施方案。

Claims (20)

1.一种用于交通工具的就座系统，包括：

座椅部件，所述座椅部件包括基底材料，所述基底材料具有设置在其上的装饰罩，所述装饰罩包括构造成面向所述交通工具的内部的A侧和定位成接触所述基底材料的B侧；

设置成穿过所述装饰罩的孔；以及

长形装饰布置，所述长形装饰布置包括由壁界定的管状构件，所述管状构件定位在所述孔的内部上，并且所述管状构件的所述壁围绕所述孔的所述内部被附接到所述装饰罩。

2.根据权利要求1所述的就座系统，其中所述管状构件的所述壁包括顶部边缘和底部边缘，并且所述管状构件的所述壁被附接到所述装饰罩，使得所述顶部边缘靠近所述装饰罩的所述A侧，并且所述底部边缘定位在所述装饰罩的所述A侧和所述B侧下方。

3.根据权利要求1所述的就座系统，其中所述长形装饰布置还包括围绕所述管状构件的所述壁设置的弹性构件。

4.根据权利要求3所述的就座系统，其中所述管状构件的所述壁包括顶部边缘和底部边缘，并且所述弹性构件设置成靠近所述底部边缘。

5.根据权利要求4所述的就座系统，其中所述弹性构件具有设置成平行于所述管状构件的所述底部边缘的边缘。

6.根据权利要求4所述的就座系统，还包括枢转杆和间隔件，所述枢转杆延伸穿过所述基底材料和所述装饰罩中的所述孔，所述间隔件设置在沿着所述枢转杆的长度的位置处，并且其中所述管状构件设置在所述间隔件之上，使得所述间隔件定位在所述弹性构件和所述装饰罩之间。

7.根据权利要求1所述的就座系统，其中所述管状构件的所述壁包括顶部边缘和底部边缘，并且所述管状构件具有圆形横截面，所述圆形横截面构造成允许所述管状构件的所述顶部边缘围绕所述孔的内边缘定位。

8.一种用于交通工具的就座系统，包括：

装饰罩，所述装饰罩具有构造成面向所述交通工具的内部的A侧和与所述A侧相对定位的B侧；

设置成穿过所述装饰罩的所述A侧和所述B侧的孔；以及

长形装饰布置，所述长形装饰布置包括具有顶部边缘和底部边缘的管状构件，所述管状构件被附接到所述装饰罩，使得所述顶部边缘或所述底部边缘中的一个被定位成靠近所述装饰罩，并且所述顶部边缘或所述底部边缘中的另一个被定位成远离所述装饰罩。

9.根据权利要求8所述的就座系统，其中所述顶部边缘靠近所述装饰罩的所述A侧被附接到所述装饰罩，并且所述底部边缘定位在所述装饰罩的所述A侧和所述B侧下方。

10.根据权利要求8所述的就座系统，其中所述管状构件定位在所述装饰罩的所述孔中，并且所述顶部边缘被附接到所述孔的内边缘。

11.根据权利要求8所述的就座系统，其中所述管状构件包括壁，并且所述长形装饰布置还包括围绕所述管状构件的所述壁设置的弹性构件。

12.根据权利要求11所述的就座系统，其中所述弹性构件设置成靠近并平行于所述壁的所述底部边缘。

13.根据权利要求11所述的就座系统，还包括枢转杆和间隔件，所述枢转杆延伸穿过所述装饰罩中的所述孔，所述间隔件设置在沿着所述枢转杆的长度的位置处，并且其中所述管状构件设置在所述间隔件之上，使得所述间隔件定位在所述弹性构件和所述装饰罩之间。

14.一种用于生产用于交通工具的就座系统的方法，所述就座系统具有带有装饰材料的座椅部件，所述方法包括：

提供长形装饰布置，所述长形装饰布置包括管状构件，所述管状构件包括具有顶部边缘和底部边缘的壁；

将所述长形装饰布置定位在设置成穿过所述装饰材料的孔中；以及

围绕所述孔的内边缘将所述长形装饰布置附接到所述装饰材料。

15.根据权利要求14所述的方法，其中所述装饰材料包括构造成面向所述交通工具的内部的A侧和与所述A侧相对定位的B侧，并且其中围绕所述孔的内边缘将所述长形装饰布置附接到所述装饰材料包括将所述壁的所述顶部边缘附接到所述装饰材料的所述A侧附近，使得所述壁的所述底部边缘定位在所述装饰材料的所述A侧和所述B侧下方。

16.根据权利要求14所述的方法，其中所述长形装饰布置还包括弹性构件，并且所述方法还包括靠近所述管状构件的所述底部边缘围绕所述壁附接所述弹性构件。

17.根据权利要求16所述的方法，其中所述座椅部件包括基底材料，所述基底材料具有向外延伸穿过其的枢转杆，并且所述方法还包括将所述装饰材料定位在所述基底材料之上，使得所述装饰材料中的所述孔与所述枢转杆对齐。

18.根据权利要求17所述的方法，其中所述座椅部件还包括间隔件，所述间隔件设置在沿着所述枢转杆的长度的位置处，并且所述方法还包括当所述装饰材料定位在所述基底材料之上时，将所述长形装饰布置定位在所述间隔件之上，使得所述间隔件定位在所述弹性构件和所述装饰材料之间。

19.根据权利要求14所述的方法，其中提供所述长形装饰布置包括靠近矩形材料的长边缘附接弹性带，以及将所述矩形材料的一个短边缘缠绕并附接到超过所述矩形材料的另一个短边缘，以形成所述管状构件。

20.根据权利要求19所述的方法，其中所述弹性带具有未拉伸长度，所述未拉伸长度小于所述矩形材料的长度。

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