CN112082518B

CN112082518B - 一种电梯导轨孔位检测工装

Info

Publication number: CN112082518B
Application number: CN202010987467.5A
Authority: CN
Inventors: 庄卫东; 黄涤; 张凯; 倪军; 张强; 吕佳庭
Original assignee: Marazzi Jiangsu Elevator Guide Rail Co ltd
Current assignee: Jiangsu Wujin High tech Investment Holding Co.,Ltd.
Priority date: 2020-09-18
Filing date: 2020-09-18
Publication date: 2021-03-26
Anticipated expiration: 2040-09-18
Also published as: CN112082518A

Abstract

本发明涉及电梯导轨加工技术领域，尤其涉及一种电梯导轨孔位检测工装，包括：检测杆体，设置有圆柱杆体以及锥形头部和圆柱底座，圆柱杆体的端部设置有第一沉头过气孔，圆柱底座上设置有与第一沉头过气孔同轴等直径的第二沉头过气孔，圆柱杆体上设置有联通第一沉头过气孔内外的第一通道，圆柱底座上设置有联通第二沉头过气孔内外的第二通道；安装座，其上设置有对圆柱底座逐一进行容纳的安装槽，安装槽的槽体底部外围均匀分布有通气孔，圆柱底座与安装槽贴合设置，还包括密封盖体，密封套设在圆柱杆体外围，且对安装槽的敞口端进行密封。本发明中，通过上述检测工装的使用，可快速确定电梯导轨上各个固定孔之间的形状和位置公差是否符合要求。

Description

一种电梯导轨孔位检测工装

技术领域

本发明涉及电梯导轨加工技术领域，尤其涉及一种电梯导轨孔位检测工装。

背景技术

电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨，截面形状主要以T形为主，导轨在起导向作用的同时，承受轿厢、电梯制动时的冲击力和安全钳紧急制动时的冲击力等。

电梯导轨的两端都设有用于固定的若干固定孔，由于电梯导轨是影响电梯运行和安全性的关键部件，所以对固定孔的孔径和孔距的检测精准度尤为重要。目前都是采用游标卡尺逐一检测，这样的检测方式工作效率比较低，而且容易产生误差。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种电梯导轨孔位检测工装，使其更具有实用性。

发明内容

本发明中提供一种电梯导轨孔位检测工装，从而有效解决背景技术中的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种电梯导轨孔位检测工装，包括：

与待检测固定孔等数量设置的检测杆体，包括圆柱杆体，以及位于所述圆柱杆体长度方向两端的锥形头部和圆柱底座，所述圆柱杆体的端部设置有第一沉头过气孔，所述圆柱底座上设置有与所述第一沉头过气孔同轴等直径的第二沉头过气孔，所述圆柱杆体上设置有联通所述第一沉头过气孔内外的第一通道，所述圆柱底座上设置有联通所述第二沉头过气孔内外的第二通道；

安装座，其上设置有对所述圆柱底座逐一进行容纳的安装槽，所述安装槽的槽体底部外围均匀分布有至少三个与外部气源连接的通气孔，所述圆柱底座与所述安装槽贴合设置，还包括密封盖体，密封套设在所述圆柱杆体外围，且对所述安装槽的敞口端进行密封。

进一步地，所述圆柱杆体外围设置有限位凸台，对电梯导轨进行限位。

进一步地，还设置有弹性密封组件，所述弹性密封组件包括密封挡圈和弹簧，所述弹簧套设在所述圆柱杆体外围，且连接所述密封挡圈和限位凸台。

进一步地，所述锥形头部顶部设置有槽体，所述槽体内安装有激光发射端。

进一步地，所述圆柱底座底部设置有磁性层，与所述安装槽底部吸附贴合。

进一步地，所述第一通道沿所述圆柱杆体径向设置。

进一步地，所述第一沉头过气孔的孔底为锥形结构。

电梯导轨孔位检测工装的使用方法包括以下步骤：

S1：外部气源通过所述通气孔向各所述安装槽内等压通气，所述圆柱底座在所述安装槽内通过气体的作用保持位置稳定，其中，部分气体依次通过所述第二通道、第二沉头过气孔、第一沉头过气孔和第一通道流出；

S2：令电梯导轨孔位检测工装与电梯导轨相对运动，各固定孔通过所述锥形头部的导向而套设在各个所述圆柱杆体外围；

S3：当相对运动至设定位置时，所述固定孔侧壁对所述第一通道的出口端进行密封；

S4：检测所述第二通道、第二沉头过气孔、第一沉头过气孔和第一通道之间设定位置处的气体压力，根据各个气体压力检测位置的气体压力变化确定各所述固定孔的形状和精度。

进一步地，在步骤S1前，还包括固定孔的漏检步骤。

进一步地，步骤S1中，在所述固定孔未到达所述第一通道的出口端之前，对所述第一通道的出口端进行封堵。

通过本发明的技术方案，可实现以下技术效果：

本发明中，通过上述检测工装的使用，可快速确定电梯导轨上各个固定孔之间的形状和位置公差是否符合要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为电梯导轨孔位检测工装的结构示意图；

图2为检测杆体的结构示意图；

图3为图2的剖视图；

图4为安装座的结构示意图（包括安装槽处的放大）；

图5为检测杆体设置弹性密封组件后的结构示意图；

图6为图5的剖视图；

图7为个别固定孔相对于其他固定孔的位置精度符合，但是直径偏大的情况示意图；

图8为电梯导轨上个别孔位相对于其他固定孔的形状精度符合，但是位置发生偏差的情况示意图；

附图标记：1、检测杆体；11、圆柱杆体；111、第一沉头过气孔；112、第一通道；113、限位凸台；12、锥形头部；121、槽体；13、圆柱底座；131、第二沉头过气孔；132、第二通道；2、安装座；21、安装槽；22、通气孔；23、密封盖体；3、弹性密封组件；31、密封挡圈；32、弹簧；4、激光发射端。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1~6所示，一种电梯导轨孔位检测工装，包括：与待检测固定孔等数量设置的检测杆体1，包括圆柱杆体11，以及位于圆柱杆体11长度方向两端的锥形头部12和圆柱底座13，圆柱杆体11的端部设置有第一沉头过气孔111，圆柱底座13上设置有与第一沉头过气孔111同轴等直径的第二沉头过气孔131，圆柱杆体11上设置有联通第一沉头过气孔111内外的第一通道112，圆柱底座13上设置有联通第二沉头过气孔131内外的第二通道132；

安装座2，其上设置有对圆柱底座13逐一进行容纳的安装槽21，安装槽21的槽体121底部外围均匀分布有至少三个与外部气源连接的通气孔22，圆柱底座13与安装槽21贴合设置，还包括密封盖体23，密封套设在圆柱杆体11外围，且对安装槽21的敞口端进行密封。

本发明中，以设置四根检测杆体1为例，使四者对电梯导轨上的四个固定孔进行检测，其中，在对安装槽21进行加工时，需保证各个安装槽21之间的位置精度满足最终各个固定孔之间的位置精度，第一通道112和第二通道132的数量也可实际选择，但需保证均匀分布，具体的使用步骤如下：

S1：外部气源通过通气孔22向各安装槽21内等压通气，圆柱底座13在安装槽21内通过气体的作用保持位置稳定，其中，部分气体依次通过第二通道132、第二沉头过气孔131、第一沉头过气孔111和第一通道112流出；

在上述步骤中，通气孔22分布在圆柱底座13周围，对圆柱底座13周围均等施力，从而在无外力的作用下时圆柱底座13会保持在相对中心的位置，从而可有效避免电梯导轨与工装发生碰撞；

S2：令电梯导轨孔位检测工装与电梯导轨相对运动，各固定孔通过锥形头部12的导向而套设在各个圆柱杆体11外围；

在此过程中，检测杆体1可能会发生位置的微小变动，由于圆柱底座13底部由环状气体定位，因此上述微小变动是被允许的，且是柔性实现的；

S3：当相对运动至设定位置时，固定孔侧壁对第一通道112的出口端进行密封；

此步骤完成后，原本放气的第一通道112出口端被封堵，当然此处的封堵根据各个固定孔的尺寸精度，如内径的具体偏差程度而获得不同的封堵效果，气体会存在不同程度的渗漏，但本发明中正是应用上述偏差而进行检测；

S4：检测第二通道132、第二沉头过气孔131、第一沉头过气孔111和第一通道112之间设定位置处的气体压力，根据各个气体压力检测位置的气体压力变化确定各固定孔的形状和精度；

上述实施例中，当四个孔位的尺寸和形状位置精度完全符合要求时，四个压力检测位置的气体压力变化均保持在设定范围内，可通过一定时间的持续供气来进行更加细致的观察，从而保证检测的准确性，本实施例中，必须保证气体存在一定的泄露，固定孔内壁在无密封件的情况下是难以将第一通道112的出口端进行完全密封的，通过泄漏量而产生的压降来对形状偏差进行判断，当泄漏量而产生的压降在设定的范围内，从而可判断产品为合格品；而当形状和位置公差发生偏差时，包括但不限于会发生以下情况：

个别固定孔相对于其他固定孔的位置精度符合，但是直径可能偏大或者偏小，如图7的比对所示（为便于观察，对偏差进行了放大），此时固定孔与检测杆体1之间的间隙会发生差异，因此相对于形状符合要求的固定孔对应的气体的压降会发生或小或大的偏差，当偏差超过设定范围时，可判定此产品为不合格品，当然此处无法确定最终的偏差值，可通过人工的复检实现最终的产品确认；

个别孔位相对于其他固定孔的形状精度符合，但是位置发生偏差时，如图8中右下角的固定孔，其向左侧偏移，那么自该固定孔对应的检测杆体1流出的气体（如图中对应处四个方向的箭头所示）必然会因为受到不同程度的阻挡而相对于图中右上角固定孔处发生变化，即便此时此位置处的检测杆体1会在各方的气体压力下进行适当的位置纠正，但是由于其底部的圆柱底座13受到均衡的力而阻挡上述纠正趋势，因此压力的变化是难以避免的，所以通过持续供气而观察具体的变化程度，从而对产品进行判断；

个别孔位的形状和位置均发生偏差，情况参照上述两种情况。

作为上述实施例的优选，在圆柱杆体11外围设置有限位凸台113，对电梯导轨进行限位，从而保证相对移动的位置精度。

因为持续供气能够保证更好的检测效果，但是在固定孔未对第一通道112进行封堵前，气体在持续渗漏，因此作为上述实施例的优选，还设置有弹性密封组件3，弹性密封组件3包括密封挡圈31和弹簧32，弹簧32套设在圆柱杆体11外围，且连接密封挡圈31和限位凸台113，在电梯导轨对密封挡圈31进行挤压时，弹簧32压缩，密封挡圈31位置移动而将对第一通道112的封堵位置让给固定孔，当电梯导轨移除时，密封挡圈31在弹簧32的作用下复位，通过上述弹性密封组件3的设置，可减少气体的渗漏，即步骤S1中，在固定孔未到达第一通道112的出口端之前，对第一通道112的出口端进行封堵，从而降低气源的动力需求。

在电梯导轨加工的过程中，还可能存在孔位漏加工的情况，此种情况下的硬性碰撞可能会发生工装的损坏，因此，在锥形头部12顶部设置有槽体121，槽体121内安装有激光发射端4，在工装相对于电梯导轨相对运动前，通过激光发射端4向设定位置处的激光接收端进行激光的发射，若全部获得接收，则说明无漏加工情况，即在步骤S1前，还包括固定孔的漏检步骤，通过上述步骤可在进行后续操作时，保证每个检测杆体1均可通过孔位而避免硬性的碰撞。

为了保证检测杆体1在位置微调的过程中始终保证轴线的平行，圆柱底座13底部设置有磁性层，与安装槽21底部吸附贴合，磁性吸附不会影响到检测杆体1位置的调整。

第一通道112沿圆柱杆体11径向设置，第一沉头过气孔111的孔底为锥形结构，通过上述方式目的均在于对气体流通进行调整，径向设置的方式可提高检测的灵敏度，而锥形结构可对气体进行聚拢而降低波动和噪音。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种电梯导轨孔位检测工装，其特征在于，包括：

与待检测固定孔等数量设置的检测杆体（1），包括圆柱杆体（11），以及位于所述圆柱杆体（11）长度方向两端的锥形头部（12）和圆柱底座（13），所述圆柱杆体（11）的端部设置有第一沉头过气孔（111），所述圆柱底座（13）上设置有与所述第一沉头过气孔（111）同轴等直径的第二沉头过气孔（131），所述圆柱杆体（11）上设置有联通所述第一沉头过气孔（111）内外的第一通道（112），所述圆柱底座（13）上设置有联通所述第二沉头过气孔（131）内外的第二通道（132）；

安装座（2），其上设置有对所述圆柱底座（13）逐一进行容纳的安装槽（21），所述安装槽（21）的槽体底部外围均匀分布有至少三个与外部气源连接的通气孔（22），所述圆柱底座（13）与所述安装槽（21）贴合设置，还包括密封盖体（23），密封套设在所述圆柱杆体（11）外围，且对所述安装槽（21）的敞口端进行密封；

电梯导轨孔位检测工装的使用方法包括以下步骤：

S1：外部气源通过所述通气孔（22）向各所述安装槽（21）内等压通气，所述圆柱底座（13）在所述安装槽（21）内通过气体的作用保持位置稳定，其中，部分气体依次通过所述第二通道（132）、第二沉头过气孔（131）、第一沉头过气孔（111）和第一通道（112）流出；

S2：令电梯导轨孔位检测工装与电梯导轨相对运动，各固定孔通过所述锥形头部（12）的导向而套设在各个所述圆柱杆体（11）外围；

S3：当相对运动至设定位置时，所述固定孔侧壁对所述第一通道（112）的出口端进行密封；

S4：检测所述第二通道（132）、第二沉头过气孔（131）、第一沉头过气孔（111）和第一通道（112）之间设定位置处的气体压力，根据各个气体压力检测位置的气体压力变化确定各所述固定孔的形状和精度。

2.根据权利要求1所述的电梯导轨孔位检测工装，其特征在于，所述圆柱杆体（11）外围设置有限位凸台（113），对电梯导轨进行限位。

3.根据权利要求2所述的电梯导轨孔位检测工装，其特征在于，还设置有弹性密封组件（3），所述弹性密封组件（3）包括密封挡圈（31）和弹簧（32），所述弹簧（32）套设在所述圆柱杆体（11）外围，且连接所述密封挡圈（31）和限位凸台（113）。

4.根据权利要求1所述的电梯导轨孔位检测工装，其特征在于，所述锥形头部（12）顶部设置有槽体（121），所述槽体（121）内安装有激光发射端（4）。

5.根据权利要求1所述的电梯导轨孔位检测工装，其特征在于，所述圆柱底座（13）底部设置有磁性层，与所述安装槽（21）底部吸附贴合。

6.根据权利要求1~5任一项所述的电梯导轨孔位检测工装，其特征在于，所述第一通道（112）沿所述圆柱杆体（11）径向设置。

7.根据权利要求1~5任一项所述的电梯导轨孔位检测工装，其特征在于，所述第一沉头过气孔（111）的孔底为锥形结构。

8.根据权利要求1所述的电梯导轨孔位检测工装，其特征在于，在步骤S1前，还包括固定孔的漏检步骤。

9.根据权利要求1所述的电梯导轨孔位检测工装，其特征在于，步骤S1中，在所述固定孔未到达所述第一通道（112）的出口端之前，对所述第一通道（112）的出口端进行封堵。