CN112065580A - 发动机、增压器压气机的清洗系统 - Google Patents

发动机、增压器压气机的清洗系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种增压器压气机的清洗系统及发动机,其中,增压器压气机的清洗系统,清洗系统设置于发动机外壳内部,包括喷嘴、容纳有清洗剂的清洗剂液罐及用于将清洗剂液罐内的清洗剂输送至喷嘴位置的清洗剂控制装置,喷嘴的出液口朝向叶轮。当需要清洗发动机增压器压气机的叶轮时,清洗剂控制装置控制清洗剂液灌内的清洗剂通过喷嘴喷出,进行叶轮清洗。通过在发动机中内置该清洗系统,进而根据需要对叶轮进行清洗,避免油污聚集的情况,因此,增压器压气机的使用可靠性提高。

Description

发动机、增压器压气机的清洗系统
技术领域
本发明涉及增压器压气机清洗技术领域,特别涉及一种增压器压气机的清洗系统。本发明还涉及一种包括上述增压器压气机的清洗系统的发动机。
背景技术
随着发动机排放的升级,越来越多的发动机采用闭式呼吸系统,如图1所示,即油气分离器09的出气口与增压器压气机07的进气口相连通,将油气分离器09分离后的油气和经空气滤清器08进入的空气一起进入增压器压气机07,经压气机增压器07后进入燃烧室参与燃烧,达到提高排放水平的目的。
但是油气分离器09分离出的油气进入增压器压气机07管路的方法,发动机运行一段时间后,油污常常聚集于增压器压气机07及其轴侧的位置,容易引起增压器压气机07可靠性的问题。
因此,如何提高增压器压气机的使用可靠性,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种增压器压气机的清洗系统,以提高增压器压气机的使用可靠性。本发明的另一目的是提供一种包括上述增压器压气机的清洗系统的发动机。
为实现上述目的,本发明提供一种增压器压气机的清洗系统,所述清洗系统设置于发动机外壳内部,包括喷嘴、容纳有清洗剂的清洗剂液罐及用于将所述清洗剂液罐内的清洗剂输送至喷嘴位置的清洗剂控制装置,所述喷嘴的出液口朝向叶轮。
优选地,所述清洗剂控制装置包括压力输送装置及清洗泵体,所述清洗泵体包括壳体、滑块及分别封堵所述壳体相对两端的第一盖体和第二盖体,所述壳体内设有中空腔体,所述中空腔体包括用于容纳压力源的第一腔体及用于容纳清洗剂的第二腔体,所述滑块滑动密封在所述中空腔体侧壁,所述压力输送装置与所述第一腔体连通,且用于带动所述滑块滑动;
所述第二腔体设有与所述清洗剂罐体连接的进液管及与所述喷嘴连接的出液管,所述进液管上设有第一单向阀,所述第一单向阀的出液口朝向所述第二腔体,所述出液管上设有第二单向阀,所述第二单向阀的出液口朝向喷嘴。
优选地,所述滑块为T型滑块,所述滑块包括水平滑板及与所述水平滑板底端连接的竖向滑板,所述水平滑板侧壁与所述第一腔体侧壁滑动密封连接,所述竖向滑板底端的侧壁与所述第二腔体侧壁滑动密封连接,所述第一腔体通过水平滑板分隔为位于所述水平滑板上方的第一上腔体及位于所述水平滑板下方的第一下腔体,所述壳体上设有与所述第一上腔体连接的第一进口和第一出口,所述壳体上设有与所述第一下腔体连接的第二进口和第二出口,所述第一进口和第二进口通过第一控制阀与所述压力输送装置的输出端连接,所述第一出口和所述第二出口通过第二控制阀与所述压力输送装置的输入端连接,所述第一控制阀和所述第二控制阀均为三位三通控制阀;
所述第一上腔体、所述第一下腔体和所述第二腔体均设有能够关闭的排气口,用于首次使用前排气。
优选地,还包括:
第一压力传感器,所述第一压力传感器设置在所述第一上腔体的顶端,用于监测所述第一上腔体压力T1;
第二压力传感器,所述第二压力传感器设置在所述第二腔体的底端,用于监测所述第一下腔体压力T2;
用于控制清洗剂控制装置工作的信号开关;
控制所述第一控制阀和所述第二控制阀通止位的控制装置。
优选地,所述压力输送装置为发动机本体的润滑系统,所述压力输送装置包括油底壳和连接在所述油底壳下游的机油泵,所述机油泵的输出端通过管路与所述第一控制阀连接,所述第二控制阀与所述机油壳连通,所述第一进口的高度高于所述第一出口的高度,所述第二出口的高度高于所述第二进口的高度;
所述第一控制阀具有A位、B位和C位三个通止位,其中,B位是截止位,起关闭阀的作用,A位接通时,润滑油经第一进口进入第一上腔体,C位接通时,润滑油经第二进口进入第一下腔体;
所述第二控制阀具有D位、E位和F位三个通止位,其中,E位是截止位,起关闭阀的作用,D位接通时,润滑油经第一出口流出第一上腔体,回到油底壳;F位接通时,润滑油经第二出口流出第一下腔体,回到油底壳。
优选地,所述信号开关、所述第一压力传感器、所述第二压力传感器和所述控制装置电连接,所述控制装置设定所述第一上腔体压力最高至为T01,所述第一下腔体压力最高至为T02;
当所述控制装置接收所述信号开关闭合信号时,所述控制装置读取所述第一上腔体压力T1,如果T1<T01,则控制装置使所述第一控制阀处于C位,所述第二控制阀处于D位,所述机油泵来的润滑油进入所述第一下腔体,所述第一上腔体中的润滑油排出,所述滑块在油压的作用下向上运动,第二腔体形成负压空腔,将清洗剂从所述清洗剂液罐中抽入并充满第二腔体,直至T1≥T01,此时所述控制装置使所述第一控制阀处于A位,所述第二控制阀处于F位,润滑油的流通方向更改,从所述机油泵来的润滑油进入第一上腔体,所述第一下腔体中的润滑油排出,此时当T2<T02时,所述滑块向下运动,持续给所述第二腔体中的清洗剂加压,当压力高于所述第二单向阀的开启压力后,清洗剂进入所述清洗喷嘴,清洗增压器压气机叶轮;
当T2≥T02时,则所述控制装置使所述第一控制阀处于C位,所述第二控制阀处于D位,从所述机油泵来的润滑油进入第一下腔体,所述第一上腔体中的润滑油排出,此时,当T1<T01时,所述滑块在油压的作用下,通过所述第二腔体形成负压空腔,将清洗剂从所述清洗剂液罐中重新抽入并充满第二腔体;
当再次T1≥T01时,所述控制装置使所述第一控制阀处于B位,所述第二控制阀处于E位,所述控制装置控制信号开关断开。
优选地,所述压力输送装置为气体输送装置,所述第一控制阀具有A位、B位和C位三个通止位,其中,B位是截止位,起关闭阀的作用,A位接通时,所述气体输送装置的气源经所述第一进口进入第一上腔体,C位接通时,所述气体输送装置的气源第二进口进入所述第一下腔体;
所述第二控制阀具有D位、E位和F位三个通止位,其中,E位是截止位,起关闭阀的作用,D位接通时,所述第一上腔体的气体排出;F位接通时,所述第一下腔体的气体排出。
优选地,所述压力输送装置为发动机冷却系统,所述压力输送装置包括冷却液箱体及连接在所述冷却液箱体下游的水泵,所述水泵的输出端通过管路与所述第一控制阀连接,所述第二控制阀与所述冷却液箱体连通,所述第一进口的高度高于所述第一出口的高度,所述第二出口的高度高于所述第二进口的高度;
所述第一控制阀具有A位、B位和C位三个通止位,其中,B位是截止位,起关闭阀的作用,A位接通时,冷却液经第一进口进入所述第一上腔体,C位接通时,冷却液经第二进口进入所述第一下腔体;
所述第二控制阀具有D位、E位和F位三个通止位,其中,E位是截止位,起关闭阀的作用,D位接通时,冷却液经第一出口流出第一上腔体,回到冷却液箱体;F位接通时,冷却液经所述第二出口流出所述第一下腔体,回到冷却液箱体。
优选地,所述信号开关、所述第一压力传感器、所述第二压力传感器和所述控制装置电连接,所述控制装置设定所述第一上腔体压力最高至为T01,所述第一下腔体压力最高至为T02;
当所述控制装置接收所述信号开关闭合信号时,所述控制装置读取所述第一上腔体压力T1,如果T1<T01,则控制装置使所述第一控制阀处于C位,所述第二控制阀处于D位,水泵来的冷却液进入所述第一下腔体,第一上腔体中的冷却液排出,所述滑块在水压的作用下向上运动,所述第二腔体形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐中抽入并充满第二腔体,直至T1≥T01,此时,控制装置使第一控制阀处于A位,第二控制阀处于F位,冷却液的流通方向更改,水泵来的冷却液进入第一上腔体,所述第一下腔体中的冷却液排出,所述滑块向下运动,持续给所述第二腔体中的清洗剂加压,当压力高于所述第二单向阀的开启压力后,清洗剂进入所述清洗喷嘴,清洗增压器压气机叶轮;
当T2≥T02时,则控制装置使第一控制阀处于C位,第二控制阀处于D位,从水泵来的冷却液进入第一下腔体,第一上腔体中的冷却液排出,此时,当T1<T01时,滑块在水压的作用下,通过第二腔体形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐中重新抽入并充满第二腔体;
当再次T1≥T01时,所述控制装置使所述第一控制阀处于B位,所述第二控制阀处于E位,所述控制装置控制所述信号开关断开。
优选地,所述壳体和所述滑块均为一体成型结构,所述滑块通过橡胶活塞与所述第二腔体侧壁滑动密封连接。
一种发动机,包括增压器压气机,还包括如上述任一项所述的增压器压气机的清洗系统。
在上述技术方案中,本发明提供的增压器压气机的清洗系统,其中,清洗系统设置于发动机外壳内部,包括喷嘴、容纳有清洗剂的清洗剂液罐及用于将清洗剂液罐内的清洗剂输送至喷嘴位置的清洗剂控制装置,喷嘴的出液口朝向叶轮。当需要清洗发动机增压器压气机的叶轮时,清洗剂控制装置控制清洗剂液灌内的清洗剂通过喷嘴喷出,进行叶轮清洗。
通过上述描述可知,在本申请提供的增压器压气机的清洗系统,通过在发动机中内置该清洗系统,进而根据需要对叶轮进行清洗,避免油污聚集的情况,因此,增压器压气机的使用可靠性提高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为发动机的闭式呼吸系统的结构示意图;
图2为本发明实施例所提供的增压器压气机的清洗系统的结构示意图;
图3为本发明实施例所提供的清洗泵体的结构示意图;
图4为本发明实施例所提供的增压器压气机的清洗系统的工作流程图。
其中图1-3中:
01、后处理系统;02、增压器涡轮机;03、排气管;04、发动机本体;05、进气管;06、中冷器;07、增压器压气机;08、空气滤清器;09、油气分离器;
1、清洗泵体;1-1、壳体;1-1-1、第一进口;1-1-2、第二进口;1-1-3、第一出口;1-1-4、第二出口;1-2、橡胶活塞;1-3、第一上腔体;1-4、第一盖体;1-5、第二腔体;1-6、第一下腔体;1-7、第二盖体;1-7-1、出液口;1-7-2、进液口;1-8、滑块;
2、喷嘴;3、清洗剂液罐;4、第二单向阀;5、第一单向阀;6、增压器压气机叶轮;7、信号开关;8、控制装置;9、第二控制阀;10、第二压力传感器;11、第一压力传感器;12、第一控制阀;13、润滑油路;14、机油泵;15、机油滤清器;16、油底壳。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种增压器压气机的清洗系统,以提高增压器压气机的使用可靠性。本发明的另一核心是提供一种包括上述增压器压气机的清洗系统的发动机。
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1至图4。
在一种具体实施方式中,本发明具体实施例提供的增压器压气机的清洗系统,其中,清洗系统设置于发动机外壳内部,包括喷嘴2、容纳有清洗剂的清洗剂液罐3及用于将清洗剂液罐3内的清洗剂输送至喷嘴2位置的清洗剂控制装置,喷嘴2的出液口朝向叶轮。优选,喷嘴2为多个,具体的,喷嘴2可以为两个、三个等。
当需要清洗发动机增压器压气机的叶轮时,清洗剂控制装置控制清洗剂液灌内的清洗剂通过喷嘴2喷出,进行叶轮清洗。
通过上述描述可知,在本申请具体实施例所提供的增压器压气机的清洗系统,通过在发动机中内置该清洗系统,进而根据需要对叶轮进行清洗,避免油污聚集的情况,因此,增压器压气机的使用可靠性提高。
在一种具体实施方式中,清洗剂控制装置包括压力输送装置及清洗泵体1,清洗泵体1包括壳体1-1、滑块1-8及分别封堵壳体1-1相对两端的第一盖体1-4和第二盖体1-7,壳体1-1内设有中空腔体,中空腔体包括用于容纳压力源的第一腔体及用于容纳清洗剂的第二腔体1-5,滑块1-8滑动密封在中空腔体侧壁,压力输送装置与第一腔体连通,且用于带动滑块1-8滑动。
第二腔体1-5设有与清洗剂罐体连接的进液管及与喷嘴2连接的出液管,进液管上设有第一单向阀5,第一单向阀5的出液口朝向第二腔体1-5,出液管上设有第二单向阀4,第二单向阀4的出液口朝向喷嘴2。优选,第二单向阀4当达到一定压力后才开启,用于达到更好的清洗效果。
如图3所示,滑块1-8为T型滑块,滑块1-8包括水平滑板及与水平滑板底端连接的竖向滑板,水平滑板侧壁与第一腔体侧壁滑动密封连接,竖向滑板底端的侧壁与第二腔体1-5侧壁滑动密封连接,第一腔体通过水平滑板分隔为位于水平滑板上方的第一上腔体1-3及位于水平滑板下方的第一下腔体1-6,壳体1-1上设有与第一上腔体1-3连接的第一进口1-1-1和第一出口1-1-3,壳体1-1上设有与第一下腔体1-6连接的第二进口1-1-2和第二出口1-1-4,第一进口1-1-1和第二进口1-1-2通过第一控制阀12与压力输送装置的输出端连接,第一出口1-1-3和第二出口1-1-4通过第二控制阀9与压力输送装置的输入端连接。第一控制阀12和第二控制阀9均为三位三通控制阀。
第一上腔体1-3、第一下腔体1-6和第二腔体1-5均设有能够关闭的排气口,用于首次使用前排气。
在一种具体实施方式中,该增压器压气机的清洗系统还包括:
第一压力传感器11,第一压力传感器11设置在第一上腔体1-3的顶端,用于监测第一上腔体1-3压力T1。
第二压力传感器10,第二压力传感器10设置在第二腔体1-5的底端,用于监测第一下腔体1-6压力T2。设计第一压力传感器11的压力上限值T01,和第二压力传感器10的压力上限值T02。T01的设置值,要确保当第一控制阀12处于B中止位、第二控制阀9处于E中止位,且滑块1-8的位置将第一进口1-1-1和第一出口1-1-3全部封闭,即滑块1-8处于上止点位置,此位置通过第一压力传感器11的压力上限值T01进行控制。相应的,第二压力传感器10的压力上限值T02控制滑块1-8的下止点位置。
用于控制清洗剂控制装置工作的信号开关7。
控制第一控制阀12和第二控制阀9通止位的控制装置8。
在另一种实施方式中,压力输送装置为发动机本体的润滑系统,压力输送装置包括油底壳16和连接在油底壳16下游的机油泵14,机油泵14的输出端通过管路与第一控制阀12连接,第二控制阀9与机油壳连通,第一进口1-1-1的高度高于第一出口1-1-3的高度,第二出口1-1-4的高度高于第二进口1-1-2的高度;
第一控制阀12具有A位、B位和C位三个通止位,其中,B位是截止位,起关闭阀的作用,A位接通时,润滑油经第一进口1-1-1进入第一上腔体1-3,C位接通时,润滑油经第二进口1-1-2进入第一下腔体1-6;
第二控制阀9具有D位、E位和F位三个通止位,其中,E位是截止位,起关闭阀的作用,D位接通时,润滑油经第一出口1-1-3流出第一上腔体1-3,回到油底壳16;F位接通时,润滑油经第二出口1-1-4流出第一下腔体1-6,回到油底壳16。
具体的,信号开关7、第一压力传感器11、第二压力传感器10和所述控制装置8电连接,控制装置8设定第一上腔体1-3压力最高至为T01,第一下腔体1-6压力最高至为T02;信号开关7与控制装置8相连,可以人工控制,也可以设有与控制装置8连接的定时装饰,可以定时启动清洗操作,实现定时清洗的功能。
当控制装置8接收信号开关7闭合信号时,控制装置8读取第一上腔体1-3压力T1,如果T1<T01,则控制装置8使第一控制阀12处于C位,第二控制阀9处于D位,机油泵14来的润滑油进入第一下腔体1-6,第一上腔体1-3中的润滑油排出,滑块1-8在油压的作用下向上运动,第二腔体1-5形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐3中抽入并充满第二腔体1-5。,直至T1≥T01,此时控制装置8使第一控制阀12处于A位,第二控制阀9处于F位,润滑油的流通方向更改,从机油泵14来的润滑油进入第一上腔体1-3,第一下腔体1-6中的润滑油排出,此时当T2<T02时,滑块1-8向下运动,持续给第二腔体1-5中的清洗剂加压,当压力高于第二单向阀4的开启压力后,清洗剂进入清洗喷嘴2,清洗增压器压气机叶轮。
当T2≥T02时,则控制装置8使第一控制阀12处于C位,第二控制阀9处于D位,从机油泵14来的润滑油进入第一下腔体1-6,第一上腔体1-3中的润滑油排出,此时,当T1<T01时,滑块1-8在油压的作用下,通过第二腔体1-5形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐3中重新抽入并充满第二腔体1-5。
当再次T1≥T01时,控制装置8使第一控制阀12处于B位,第二控制阀9处于E位,控制装置8清洗信号开关7断开。
首次启用前,需首先进行排气,确保第一上腔体1-3和第一下腔体1-6充满润滑油,第二腔体1-5最好充满清洗剂。可通过控制装置8标定模块,控制第一控制阀12和第二控制阀9通止位,通过油和气的结合,通过预留的排气口进行排气。
在具体工作时,清洗开关闭合,控制装置8读取第一压力传感器11的压力值T1,如果T1<T01,则控制装置8使第一控制阀12处于C位,第二控制阀9处于D位,从机油泵14来的润滑油进入第一下腔体1-6,第一上腔体1-3中的润滑油排出,滑块1-8在油压的作用下向上运动,第二腔体1-5形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐3中抽入并充满第二腔体1-5。当T1≥T01,控制装置8使第一控制阀12处于A位,第二控制阀9处于F位,润滑油的流通方向更改,从机油泵14来的润滑油进入第一上腔体1-3,第一下腔体1-6中的润滑油排出,滑块1-8向下运动,持续给第二腔体1-5中的清洗剂加压,当压力高于第二单向阀4的开启压力后,清洗剂进入清洗喷嘴2,清洗增压器压气机叶轮。当T2≥T02时,从机油泵14来的润滑油进入第一下腔体1-6,第一上腔体1-3中的润滑油排出,滑块1-8在油压的作用下,通过第二腔体1-5形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐3中重新抽入并充满第二腔体1-5,当T1≥T01,控制装置8使第一控制阀12处于B位,第二控制阀9处于E位,控制装置8使清洗开关断开,完成一次冲洗过程。
在另一种实施方式中,压力输送装置为气体输送装置,第一控制阀12具有A位、B位和C位三个通止位,其中,B位是截止位,起关闭阀的作用,A位接通时,气体输送装置的气源经第一进口1-1-1进入第一上腔体1-3,C位接通时,气体输送装置的气源第二进口1-1-2进入第一下腔体1-6。
第二控制阀9具有D位、E位和F位三个通止位,其中,E位是截止位,起关闭阀的作用,D位接通时,第一上腔体1-3的气体排出;F位接通时,第一下腔体1-6的气体排出。具体的,第一上腔体1-3排气时,滑块1-8在气压的作用下向上运动,第二腔体1-5形成负压空腔,第一下腔体1-6进气,将清洗剂从清洗剂液罐3中抽入并充满第二腔体1-5。当第一上腔体1-3进气时,第一下腔体1-6进气排气,滑块1-8在气压的作用下向下运动,持续给第二腔体1-5中的清洗剂加压,当压力高于第二单向阀4的开启压力后,清洗剂进入清洗喷嘴2,清洗增压器压气机叶轮。
压力输送装置为发动机冷却系统,压力输送装置包括冷却液箱体及连接在冷却液箱体下游的水泵,水泵的输出端通过管路与第一控制阀12连接,第二控制阀9与冷却液箱体连通,第一进口1-1-1的高度高于第一出口1-1-3的高度,第二出口1-1-4的高度高于第二进口1-1-2的高度。
第一控制阀12具有A位、B位和C位三个通止位,其中,B位是截止位,起关闭阀的作用,A位接通时,冷却液经第一进口1-1-1进入第一上腔体1-3,C位接通时,冷却液经第二进口1-1-2进入第一下腔体1-6。
第二控制阀9具有D位、E位和F位三个通止位,其中,E位是截止位,起关闭阀的作用,D位接通时,冷却液经第一出口1-1-3流出第一上腔体1-3,回到冷却液箱体;F位接通时,冷却液经第二出口1-1-4流出第一下腔体1-6,回到冷却液箱体。
信号开关7、第一压力传感器11、第二压力传感器10电连接,控制装置8设置第一上腔体1-3压力最高至为T01,第一下腔体1-6压力最高至为T02。
当控制装置8接收信号开关7闭合信号时,控制装置8读取第一上腔体1-3压力T1,如果T1<T01,则控制装置8使第一控制阀12处于C位,第二控制阀9处于D位,水泵来的冷却液进入第一下腔体1-6,第一上腔体1-3中的冷却液排出,滑块1-8在水压的作用下向上运动,第二腔体1-5形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐3中抽入并充满第二腔体1-5。,直至T1≥T01,此时控制装置8使第一控制阀12处于A位,第二控制阀9处于F位,冷却液的流通方向更改,水泵来的冷却液进入第一上腔体1-3,第一下腔体1-6中的冷却液排出,滑块1-8向下运动,持续给第二腔体1-5中的清洗剂加压,当压力高于第二单向阀4的开启压力后,清洗剂进入清洗喷嘴2,清洗增压器压气机叶轮。
当T2≥T02时,则控制装置8使第一控制阀12处于C位,第二控制阀9处于D位,从水泵来的冷却液进入第一下腔体1-6,第一上腔体1-3中的冷却液排出,滑块1-8在水压的作用下,通过第二腔体1-5形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐3中重新抽入并充满第二腔体1-5。
当再次T1≥T01时,控制装置8使第一控制阀12处于B位,第二控制阀9处于E位,控制装置8信号开关7断开。
优选的,壳体1-1和滑块1-8均为一体成型结构,滑块1-8通过橡胶活塞1-2与第二腔体1-5侧壁滑动密封连接。优选,第一盖体1-4和第二盖体1-7通过粘接与壳体1-1密封连接。
独立的增压器压气机清洗系统,可随时或定时清洗增压器压气机的油污,提升可靠性。
本申请提供的清洗系统结构简单易实现,成本低,便于广泛推广使用。
本申请提供的一种发动机,包括增压器压气机及增压器压气机的清洗系统。其中,增压器压气机的清洗系统为上述任一种增压器压气机的清洗系统,前文叙述了关于增压器压气机的清洗系统的具体结构,本申请包括上述增压器压气机的清洗系统,同样具有上述技术效果。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (11)

1.一种增压器压气机的清洗系统,其特征在于,所述清洗系统设置于发动机外壳内部,包括喷嘴(2)、容纳有清洗剂的清洗剂液罐(3)及用于将所述清洗剂液罐(3)内的清洗剂输送至喷嘴(2)位置的清洗剂控制装置,所述喷嘴(2)的出液口朝向叶轮。
2.根据权利要求1所述的增压器压气机的清洗系统,其特征在于,所述清洗剂控制装置包括压力输送装置及清洗泵体(1),所述清洗泵体(1)包括壳体(1-1)、滑块(1-8)及分别封堵所述壳体(1-1)相对两端的第一盖体(1-4)和第二盖体(1-7),所述壳体(1-1)内设有中空腔体,所述中空腔体包括用于容纳压力源的第一腔体及用于容纳清洗剂的第二腔体(1-5),所述滑块(1-8)滑动密封在所述中空腔体侧壁,所述压力输送装置与所述第一腔体连通,且用于带动所述滑块(1-8)滑动;
所述第二腔体(1-5)设有与所述清洗剂罐体连接的进液管及与所述喷嘴(2)连接的出液管,所述进液管上设有第一单向阀(5),所述第一单向阀(5)的出液口朝向所述第二腔体(1-5),所述出液管上设有第二单向阀(4),所述第二单向阀(4)的出液口朝向喷嘴(2)。
3.根据权利要求2所述的增压器压气机的清洗系统,其特征在于,所述滑块(1-8)为T型滑块,所述滑块(1-8)包括水平滑板及与所述水平滑板底端连接的竖向滑板,所述水平滑板侧壁与所述第一腔体侧壁滑动密封连接,所述竖向滑板底端的侧壁与所述第二腔体(1-5)侧壁滑动密封连接,所述第一腔体通过水平滑板分隔为位于所述水平滑板上方的第一上腔体(1-3)及位于所述水平滑板下方的第一下腔体(1-6),所述壳体(1-1)上设有与所述第一上腔体(1-3)连接的第一进口(1-1-1)和第一出口(1-1-3),所述壳体(1-1)上设有与所述第一下腔体(1-6)连接的第二进口(1-1-2)和第二出口(1-1-4),所述第一进口(1-1-1)和第二进口(1-1-2)通过第一控制阀(12)与所述压力输送装置的输出端连接,所述第一出口(1-1-3)和所述第二出口(1-1-4)通过第二控制阀(9)与所述压力输送装置的输入端连接,所述第一控制阀(12)和所述第二控制阀(9)均为三位三通控制阀;
所述第一上腔体(1-3)、所述第一下腔体(1-6)和所述第二腔体(1-5)均设有能够关闭的排气口,用于首次使用前排气。
4.根据权利要求3所述的增压器压气机的清洗系统,其特征在于,还包括:
第一压力传感器(11),所述第一压力传感器(11)设置在所述第一上腔体(1-3)的顶端,用于监测所述第一上腔体(1-3)压力T1;
第二压力传感器(10),所述第二压力传感器(10)设置在所述第二腔体(1-5)的底端,用于监测所述第一下腔体(1-6)压力T2;
用于控制清洗剂控制装置工作的信号开关(7);
控制所述第一控制阀(12)和所述第二控制阀(9)通止位的控制装置(8)。
5.根据权利要求4所述的增压器压气机的清洗系统,其特征在于,所述压力输送装置为发动机本体的润滑系统,所述压力输送装置包括油底壳(16)和连接在所述油底壳(16)下游的机油泵(14),所述机油泵(14)的输出端通过管路与所述第一控制阀(12)连接,所述第二控制阀(9)与所述机油壳连通,所述第一进口(1-1-1)的高度高于所述第一出口(1-1-3)的高度,所述第二出口(1-1-4)的高度高于所述第二进口(1-1-2)的高度;
所述第一控制阀(12)具有A位、B位和C位三个通止位,其中,B位是截止位,起关闭阀的作用,A位接通时,润滑油经第一进口(1-1-1)进入第一上腔体(1-3),C位接通时,润滑油经第二进口(1-1-2)进入第一下腔体(1-6);
所述第二控制阀(9)具有D位、E位和F位三个通止位,其中,E位是截止位,起关闭阀的作用,D位接通时,润滑油经第一出口(1-1-3)流出第一上腔体(1-3),回到所述油底壳(16);F位接通时,润滑油经第二出口(1-1-4)流出第一下腔体(1-6),回到所述油底壳(16)。
6.根据权利要求5所述的增压器压气机的清洗系统,其特征在于,所述信号开关(7)、所述第一压力传感器(11)、所述第二压力传感器(10)和所述控制装置(8)电连接,所述控制装置(8)设定所述第一上腔体(1-3)压力最高至为T01,所述第一下腔体(1-6)压力最高至为T02;
当所述控制装置(8)接收所述信号开关(7)闭合信号时,所述控制装置(8)读取所述第一上腔体(1-3)压力T1,如果T1<T01,则控制装置(8)使所述第一控制阀(12)处于C位,所述第二控制阀(9)处于D位,所述机油泵(14)来的润滑油进入所述第一下腔体(1-6),所述第一上腔体(1-3)中的润滑油排出,所述滑块(1-8)在油压的作用下向上运动,第二腔体(1-5)形成负压空腔,将清洗剂从所述清洗剂液罐(3)中抽入并充满第二腔体(1-5),直至T1≥T01,此时所述控制装置(8)使所述第一控制阀(12)处于A位,所述第二控制阀(9)处于F位,润滑油的流通方向更改,从所述机油泵(14)来的润滑油进入第一上腔体(1-3),所述第一下腔体(1-6)中的润滑油排出,此时当T2<T02时,所述滑块(1-8)向下运动,持续给所述第二腔体(1-5)中的清洗剂加压,当压力高于所述第二单向阀(4)的开启压力后,清洗剂进入所述清洗喷嘴(2),清洗增压器压气机叶轮;
当T2≥T02时,则所述控制装置(8)使所述第一控制阀(12)处于C位,所述第二控制阀(9)处于D位,从所述机油泵(14)来的润滑油进入第一下腔体(1-6),所述第一上腔体(1-3)中的润滑油排出,此时,当T1<T01时,所述滑块(1-8)在油压的作用下,通过所述第二腔体(1-5)形成负压空腔,将清洗剂从所述清洗剂液罐(3)中重新抽入并充满第二腔体(1-5);
当再次T1≥T01时,所述控制装置(8)使所述第一控制阀(12)处于B位,所述第二控制阀(9)处于E位,所述控制装置(8)控制信号开关(7)断开。
7.根据权利要求4所述的增压器压气机的清洗系统,其特征在于,所述压力输送装置为气体输送装置,所述第一控制阀(12)具有A位、B位和C位三个通止位,其中,B位是截止位,起关闭阀的作用,A位接通时,所述气体输送装置的气源经所述第一进口(1-1-1)进入第一上腔体(1-3),C位接通时,所述气体输送装置的气源第二进口(1-1-2)进入所述第一下腔体(1-6);
所述第二控制阀(9)具有D位、E位和F位三个通止位,其中,E位是截止位,起关闭阀的作用,D位接通时,所述第一上腔体(1-3)的气体排出;F位接通时,所述第一下腔体(1-6)的气体排出。
8.根据权利要求4所述的增压器压气机的清洗系统,其特征在于,所述压力输送装置为发动机冷却系统,所述压力输送装置包括冷却液箱体及连接在所述冷却液箱体下游的水泵,所述水泵的输出端通过管路与所述第一控制阀(12)连接,所述第二控制阀(9)与所述冷却液箱体连通,所述第一进口(1-1-1)的高度高于所述第一出口(1-1-3)的高度,所述第二出口(1-1-4)的高度高于所述第二进口(1-1-2)的高度;
所述第一控制阀(12)具有A位、B位和C位三个通止位,其中,B位是截止位,起关闭阀的作用,A位接通时,冷却液经第一进口(1-1-1)进入所述第一上腔体(1-3),C位接通时,冷却液经第二进口(1-1-2)进入所述第一下腔体(1-6);
所述第二控制阀(9)具有D位、E位和F位三个通止位,其中,E位是截止位,起关闭阀的作用,D位接通时,冷却液经第一出口(1-1-3)流出第一上腔体(1-3),回到冷却液箱体;F位接通时,冷却液经所述第二出口(1-1-4)流出所述第一下腔体(1-6),回到冷却液箱体。
9.根据权利要求8所述的增压器压气机的清洗系统,其特征在于,所述信号开关(7)、所述第一压力传感器(11)、所述第二压力传感器(10)和所述控制装置(8)电连接,所述控制装置(8)设定所述第一上腔体(1-3)压力最高至为T01,所述第一下腔体(1-6)压力最高至为T02;
当所述控制装置(8)接收所述信号开关(7)闭合信号时,所述控制装置(8)读取所述第一上腔体(1-3)压力T1,如果T1<T01,则控制装置(8)使所述第一控制阀(12)处于C位,所述第二控制阀(9)处于D位,水泵来的冷却液进入所述第一下腔体(1-6),第一上腔体(1-3)中的冷却液排出,所述滑块(1-8)在水压的作用下向上运动,所述第二腔体(1-5)形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐(3)中抽入并充满第二腔体(1-5),直至T1≥T01,此时,控制装置(8)使第一控制阀(12)处于A位,第二控制阀(9)处于F位,冷却液的流通方向更改,水泵来的冷却液进入第一上腔体(1-3),所述第一下腔体(1-6)中的冷却液排出,所述滑块(1-8)向下运动,持续给所述第二腔体(1-5)中的清洗剂加压,当压力高于所述第二单向阀(4)的开启压力后,清洗剂进入所述清洗喷嘴(2),清洗增压器压气机叶轮;
当T2≥T02时,则控制装置(8)使所述第一控制阀(12)处于C位,所述第二控制阀(9)处于D位,从水泵来的冷却液进入第一下腔体(1-6),第一上腔体(1-3)中的冷却液排出,此时,当T1<T01时,滑块(1-8)在水压的作用下,通过第二腔体(1-5)形成负压空腔,将清洗剂从清洗剂液罐(3)中重新抽入并充满第二腔体(1-5);
所述控制装置(8)使所述第一控制阀(12)处于B位,所述第二控制阀(9)处于E位,所述控制装置(8)控制所述信号开关(7)断开。
10.根据权利要求2所述的增压器压气机的清洗系统,其特征在于,所述壳体(1-1)和所述滑块(1-8)均为一体成型结构,所述滑块(1-8)通过橡胶活塞(1-2)与所述第二腔体(1-5)侧壁滑动密封连接。
11.一种发动机,包括增压器压气机,其特征在于,还包括如权利要求1-10中任一项所述的增压器压气机的清洗系统。
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