CN112062053A - 一种变电站全能型电缆沟盖板升降车 - Google Patents

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刘岭
袁林涛
张海鹏
姚明哲
谢原
罗湖
刘宝娟
张恒滔
陈亚东
孙超
李明辉
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Zaozhuang Power Supply Co of State Grid Shandong Electric Power Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种变电站全能型电缆沟盖板升降车，包括底盘、车轮、车身、升降履带、固定横杆、升降杆、插杆、定位柱，所述底盘底部四周安装有车轮，所述底盘顶部安装有车身，所述底盘顶部前端两侧安装有升降履带，所述升降履带顶部中央安装有固定横杆，所述升降履带前端安装有升降杆，所述升降杆前端两侧一体成型有插杆，所述升降杆顶部两侧一体成型有定位柱。本发明结构简单、设计合理，使用安全方便，插杆内设置的转动杆可以将盖板竖直起来，以便再次插取，而底盘内的车轮可通过伸缩杆控制相对应车轮之间的距离，适应不同大小的电缆沟。

Description

一种变电站全能型电缆沟盖板升降车
技术领域
本发明涉及一种变电站全能型电缆沟盖板升降车。
背景技术
随着变电站新上配电出线线路不断增加，经常需要打开变电站电缆沟盖板进行倒换线路间隔及电缆接入等工作，而人工频繁的开启、关闭电缆沟盖板会导致电缆沟盖板损坏严重。
发明内容
本发明的目的在于提供一种变电站全能型电缆沟盖板升降车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种变电站全能型电缆沟盖板升降车，包括底盘、车轮、车身、升降履带、固定横杆、升降杆、插杆、定位柱，其特征在于：所述底盘底部四周安装有车轮，所述底盘顶部安装有车身，所述底盘顶部前端两侧安装有升降履带，所述升降履带顶部中央安装有固定横杆，所述升降履带前端安装有升降杆，所述升降杆前端两侧一体成型有插杆，所述升降杆顶部两侧一体成型有定位柱。
优选的：所述变电站全能型电缆沟盖板升降车还包括条形凹槽、转轴、转动杆和液压气缸，所述两侧插杆上均开设有条形凹槽，所述条形凹槽内通过转轴安装有转动杆，所述定位柱内均安装有液压气缸，且通过液压气缸控制转动杆转动。
优选的：所述变电站全能型电缆沟盖板升降车还包括传动棍、齿轮、伸缩杆和固定锁销，所述左右两个相对应的车轮之间安装有传动棍，所述传动棍中央安装有齿轮，所述传动棍左右两侧内均安装有伸缩杆，且通过伸缩杆与两端车轮相连，所述传动棍与两侧伸缩杆上均安装有固定锁销。
本发明的有益效果是：本发明结构简单、设计合理，使用安全方便，插杆内设置的转动杆可以将盖板竖直起来，以便再次插取，而底盘内的车轮可通过伸缩杆控制相对应车轮之间的距离，适应不同大小的电缆沟。
附图说明
图1为本发明变电站全能型电缆沟盖板升降车的结构示意图；
图2为本发明变电站全能型电缆沟盖板升降车的结构示意图；
图3为本发明变电站全能型电缆沟盖板升降车的结构示意图。
图中：1、底盘，2、车轮，3、车身，4、升降履带，5、固定横杆，6、升降杆，7、插杆，8、定位柱，9、条形凹槽，10、转轴，11、转动杆，12、液压气缸，13、传动棍，14、齿轮，15、伸缩杆，16、固定锁销。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步阐述：
如图1-3所示，一种变电站全能型电缆沟盖板升降车，包括底盘1、车轮2、车身3、升降履带4、固定横杆5、升降杆6、插杆7、定位柱8，所述底盘1底部四周安装有车轮2，所述底盘1顶部安装有车身3，所述底盘1顶部前端两侧安装有升降履带4，所述升降履带4顶部中央安装有固定横杆5，所述升降履带4前端安装有升降杆6，所述升降杆6前端两侧一体成型有插杆7，所述升降杆6顶部两侧一体成型有定位柱8。所述变电站全能型电缆沟盖板升降车还包括条形凹槽9、转轴10、转动杆11和液压气缸12，所述两侧插杆7上均开设有条形凹槽9，所述条形凹槽9内通过转轴10安装有转动杆11，所述定位柱8内均安装有液压气缸12，且通过液压气缸12控制转动杆11转动。所述变电站全能型电缆沟盖板升降车还包括传动棍13、齿轮14、伸缩杆15和固定锁销16，所述左右两个相对应的车轮2之间安装有传动棍13，所述传动棍13中央安装有齿轮14，所述传动棍13左右两侧内均安装有伸缩杆15，且通过伸缩杆15与两端车轮2相连，所述传动棍13与两侧伸缩杆15上均安装有固定锁销16。
本发明的工作原理：7插杆内设置的转动杆11可通过液压气缸12控制转动，将盖板竖直起来，以便再次插取，而底盘1内的车轮2可通过伸缩杆15控制相对应车轮2之间的距离，适应不同大小的电缆沟。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本发明范围内。

Claims (3)

1.一种变电站全能型电缆沟盖板升降车，包括底盘（1）、车轮（2）、车身（3）、升降履带（4）、固定横杆（5）、升降杆（6）、插杆（7）、定位柱（8），其特征在于：所述底盘（1）底部四周安装有车轮（2），所述底盘（1）顶部安装有车身（3），所述底盘（1）顶部前端两侧安装有升降履带（4），所述升降履带（4）顶部中央安装有固定横杆（5），所述升降履带（4）前端安装有升降杆（6），所述升降杆（6）前端两侧一体成型有插杆（7），所述升降杆（6）顶部两侧一体成型有定位柱（8）。
2.根据权利要求1所述的变电站全能型电缆沟盖板升降车，其特征在于：所述变电站全能型电缆沟盖板升降车还包括条形凹槽（9）、转轴（10）、转动杆（11）和液压气缸（12），所述两侧插杆（7）上均开设有条形凹槽（9），所述条形凹槽（9）内通过转轴（10）安装有转动杆（11），所述定位柱（8）内均安装有液压气缸（12），且通过液压气缸（12）控制转动杆（11）转动。
3.根据权利要求1所述的变电站全能型电缆沟盖板升降车，其特征在于：所述变电站全能型电缆沟盖板升降车还包括传动棍（13）、齿轮（14）、伸缩杆（15）和固定锁销（16），所述左右两个相对应的车轮（2）之间安装有传动棍（13），所述传动棍（13）中央安装有齿轮（14），所述传动棍（13）左右两侧内均安装有伸缩杆（15），且通过伸缩杆（15）与两端车轮（2）相连，所述传动棍（13）与两侧伸缩杆（15）上均安装有固定锁销（16）。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201501250U (zh) * 2009-09-29 2010-06-09 武小玉 车用轮距调节机构
CN105923580A (zh) * 2016-06-20 2016-09-07 浙江海洋大学 一种叉架结构
CN209383329U (zh) * 2018-12-10 2019-09-13 郑甲杲 一种可调节货叉的液压叉车

Patent Citations (3)

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