CN112060001B - 一种救援用剪切破拆扩张钳及控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种救援用剪切破拆扩张钳，其特征在于，包括控制系统机构、油路切换机构、回转控制机构、剪切破碎扩张机构和顶撑机构；所述剪切破碎扩张机构的分油器包括芯体和主体；控制阀块B安装于分油器的芯体上；两个液压缸对称安装在扩张部安装壳体的两侧，液压缸一端通过销轴A铰接于扩张部安装壳体上端，另一端通过销轴B铰接于一个剪体耳孔处；剪体具有连接孔的一角通过销轴C铰接于扩张部安装壳体下端；液压缸通过油路与分油器连接。本申请的剪体可同时具有剪切、破碎、扩张功能，剪体内部前端可粉碎混凝土等障碍物，剪体刀片可将混凝土中的钢筋剪切分离。

Description

一种救援用剪切破拆扩张钳及控制系统

技术领域

本发明涉及一种救援用剪切破拆扩张钳及控制系统，属于工程机械救援属具技术领域。

背景技术

地震灾害具有瞬间突发、破坏巨大、伤亡惨重、影响广泛等特点。而我国位于环太平洋地震带与欧亚地震带之间，受太平洋板块、印度板块和菲律宾海板块的挤压，地震断裂带十分活跃。现今楼房多为高度大、多楼层的钢筋混凝土建筑。因此，地震废墟常常是大量的横梁、预制板相互叠压在一起。传统的液压扩张器、液压顶杆、起缝器等小型手动救援装备由于体积小、难以实现较大的力，在地震救灾中效率低下。而工程机械具有处理大型混凝土块的能力，可以快速高效地进行抢险救援，但目前大型工程机械多以单一功能属具为主，且功能主要面向土方工程，非救援目的，存在环境适应性差、切换时间长、精确性及稳定性低，救援专业性弱等缺点，其对接技术也相对落后，不同属具间切换时间长，往往会错过最佳救援时间。故应根据应急救援的特点及作业环境研制出多功能救援装备，以满足不同的救援需求。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的问题，提供一种救援用剪切破拆扩张钳及其控制系统。基于对救援行动中剪切破碎、起缝扩张工作及属具对接技术的研究，现发明一款集剪切、破碎、扩张功能为一体的多功能救援属具及一种机电液一体化控制系统。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种救援用剪切破拆扩张钳，其特殊之处在于，包括控制系统机构、油路切换机构、回转控制机构、剪切破碎扩张机构和顶撑机构；

所述剪切破碎扩张机构包括控制阀块B、分油器、两个销轴A、两个液压缸、两个销轴B、扩张部安装壳体、两个销轴C、两个剪体、两个扩张钳口和两个刀片；分油器包括芯体和主体，主体套装在芯体上，主体和芯体可相对转动；控制阀块B安装于分油器的芯体上，主体设置在扩张部安装壳体内的一端；两个液压缸对称安装在扩张部安装壳体的两侧，液压缸一端通过销轴A铰接于扩张部安装壳体上端，另一端通过销轴B铰接于一个剪体耳孔处，剪体成三角形，剪体的三个角分别设置耳孔、连接孔和固定角；剪体具有连接孔的一角通过销轴C铰接于扩张部安装壳体下端；剪体的连接孔一角设置为圆角，圆角上设有有锯齿状结构；扩张钳口通过紧固螺栓及限位套安装于剪体固定角处；刀片通过紧固螺栓及限位套安装于三角形剪体最长边端面处；液压缸通过油路与分油器连接。

在上述技术方案的基础上，本发明为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：

进一步，所述回转控制机构包括箱体，安装在箱体内的液压摆线马达、控制阀块A，安装在箱体外侧的回转支承，控制阀块A安装于液压摆线马达上，液压摆线马达的输出端安装啮合小齿轮，啮合小齿轮位于箱体外侧，啮合小齿轮与回转支承的齿圈啮合；扩张部安装壳体与回转支承的旋转齿圈固定连接；芯体固定在箱体上，且芯体的上端部位于箱体内，下端部位于下端部位于扩张部安装壳体内，且芯体位于回转支承的中心。

进一步，所述顶撑机构包括液压缸，支撑块固定于液压缸活塞杆上，液压缸固定于扩张部安装壳体内部，液压缸与分油器位于主体内的两端，液压缸与分油器通过油路连接，支撑块用于卡固刀口。

进一步，所述的扩张部安装壳体的上端设置两组外展的铰接耳，每组铰接耳为两个，每组铰接耳与一个液压缸铰接；扩张部安装壳体的下端设置两个眼镜板，剪体设置连接孔的一端插装在两个眼镜板之间并与眼镜板铰接。

进一步，包括阀体，安装在阀体上的O型中位三位四通换向阀A、O型中位三位四通换向阀B和Y型中位三位四通换向阀，阀体将两路油路分为六路，并且设置减压阀，阀体分出的六路油路，其中两路经过O型中位三位四通换向阀A、控制阀块B和分油器后连通破碎液压缸，另两路经过O型中位三位四通换向阀B、控制阀块B和分油器后连通顶撑液压缸；最后两路经过Y型中位三位四通换向阀和控制阀块A后连通液压摆线马达。

进一步，所述阀体通过支架固定于箱体上。

进一步，所述油路切换机构包括连接座、阀体B、快插公接头，连接座下端与回转部分的箱体连接；快插公接头安装于阀体B上，阀体B固定于连接座上，阀体B通过管路连接阀体。

进一步，所述分油器主体的侧壁上固定设置限位块，限位块与扩张部安装壳体固定连接。

同时，还提供了一种控制系统：

一种救援用剪切破拆扩张钳的控制系统，其特征在于，包括阀体，安装在阀体上的O型中位三位四通换向阀A、O型中位三位四通换向阀B和Y型中位三位四通换向阀，阀体将两路油路分为六路，并且设置减压阀，阀体分出的六路油路，其中两路经过O型中位三位四通换向阀A、控制阀块B和分油器后连通破碎液压缸，另两路经过O型中位三位四通换向阀B、控制阀块B和分油器后连通顶撑液压缸；最后两路经过Y型中位三位四通换向阀和控制阀块A后连通液压摆线马达。

进一步，还包括安装有快插公接头的阀体B，阀体B通过油路与阀体连通。

本发明的优点在于：本申请的剪体可同时具有剪切、破碎、扩张功能，剪体内部前端可粉碎混凝土等障碍物，剪体刀片可将混凝土中的钢筋剪切分离，也可剪切钢管、型钢、工字钢等，剪体外侧前部有尖端，可插入缝隙，利用剪体外侧对其进行扩张，以便打通救援通道，机电液一体化控制系统，可实现属具的快速对接，减少接驳时间，换向阀控制油路通断及换向，大大简化了液压管路的使用，提高了系统的稳定性。解决现存救援属具功能单一、更换费时、工作效率低、管路多等问题，旨在实现一进一回两条油路操控一种属具同时具有剪切、破碎、扩张功能。

附图说明

图1为本申请一种救援用剪切破拆扩张钳的立体结构示意图；

图2为阀体和三个三位四通换向阀安装关系的立体结构示意图；

图3为阀体安装支架立体结构示意图；

图4为控制系统机构中阀体连接关系示意图；

图5为油路切换机构立体结构示意图；

图6为油路快换立体结构示意图；

图7为回转控制机构的局部剖视结构示意图；

图8为剪切破碎扩张机构的结构示意图；

图9为限位块限在分油器上安装位置示意图；

图10为剪体结构示意图；

图11为顶撑机构结构示意图；

图12为分油器、破碎液压缸和顶撑油缸之间的管路连接示意图；

图13为液压原理图；

图14为剪切破碎扩张开动作油路示意图；

图15为剪切破碎扩闭合动作油路示意图；

图16为顶撑液压缸顶撑动作油路示意图；

图17为顶撑液压缸回收动作油路示意图；

图18为回转控制机构正转动作油路示意图；

图19为回转控制机构反转动作油路示意图。

附图标记记录如下：1-控制系统机构，2-油路切换机构，3-回转控制机构，4-剪切破碎扩张机构，5-顶撑机构，6-阀体，7-O型中位三位四通换向阀A，8-O型中位三位四通换向阀B，9-Y型中位三位四通换向阀，10-减压阀，11-测压接口，12-支架，13-连接座，14-阀体B，15-快插公接头，16-箱体，17-液压摆线马达，18-控制阀块A，19-固定座，20-回转支承，21-啮合小齿轮，22-齿轮垫片，23-控制阀块B，24-分油器，24.1-芯体，24.2-分油器主体，25-限位块，26-销轴A，27-破碎液压缸，28-销轴B，29-扩张部安装壳体，30-销轴C，31-剪体，31.1-连接孔，31.2-耳孔，32-扩张钳口，33-刀片，35-顶撑液压缸。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

一种救援用剪切破拆扩张钳(参见图1-12),主要由控制系统机构1、油路切换机构2、回转控制机构3、剪切破碎扩张机构4、顶撑机构5组成。

所述控制系统机构1(参见图2、4)包括阀体6、O型中位三位四通换向阀A 7、O型中位三位四通换向阀B 8、Y型中位三位四通换向阀9，阀体6使两路油路分为六路，大大节省了管路的使用，并且在阀体6上设置减压阀10，有效控制油路油压，避免系统过载损坏马达，此外在阀体6还设置了测压接口11，便于随时监测管路油压，保证油路系统的稳定；阀体6分出的六路油路，其中两路经过O型中位三位四通换向阀A 7，用于控制剪切破碎扩张动作油路通断及换向，另两路经过O型中位三位四通换向阀B 8，用于控制顶撑动作油路通断及换向，该换向阀回到中位时，油路会立刻中断，剪切破碎扩张动作或顶撑动作停止，提高了作业安全保障；最后两路经过Y型中位三位四通换向阀9，用于控制回转部分油路通断及换向，Y型中位换向阀回到中位时，进油中断，回油腔保持畅通，回转马达处于浮动状态不承受制动载荷，有利于保护马达不受损坏；O型中位三位四通换向阀A 7、O型中位三位四通换向阀B 8、Y型中位三位四通换向阀9安装于阀体6上，阀体6通过支架12固定于箱体16上；

所述油路切换机构(参见图5)包括连接座13、阀体B14、快插公接头15，工作时，挖机主油泵提供的液压油推动油路快换油缸伸缩实现结构锁紧，油缸水平运动，带动锁紧销向前推进锁紧连接座13的焊接销轴，同时实现油路接驳，油缸带动锁紧销锁紧销轴的同时，推动阀块A运动，使得阀块A上的快插母接头与阀块B14上的快插公接头15对接，实现油路接驳，完成挖机与属具的对接，接驳时间大约1-4s，该油路切换系统不仅耗时短、效率高，而且密封可靠、油路系统稳定；连接座13包括连接座底板和两个连接座侧板，一对连接轴安装在连接座侧板上，连接座底板与回转部分的箱体16连接；快插公接头15安装于阀体B14上，阀体B14固定于连接座13的连接座底板上；

所述回转控制机构(参见图1、7)包括箱体16、液压摆线马达17、控制阀块A18、固定座19、回转支承20、啮合小齿轮21、齿轮垫片22，所述回转支承20采用单排四点接触球式结构，内齿式，结构紧凑、重量轻，可同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩；回转支承固定在箱体16下端；控制阀块A18由阀体、双平衡阀、双溢流阀组成，控制阀块A18能保证马达运转的平稳性，双平衡阀在油路突然中断时可使马达保持原位，避免救援属具惯性旋转造成人身伤害，双溢流阀起过载保护的作用，它能限制系统的最高压力，避免油压过高，损坏马达，控制阀块A18安装于液压摆线马达17上，液压摆线马达17为低转速、大扭矩马达，运转平稳，安装在液压摆线马达17输出端啮合小齿轮21与回转支承20配合使用可实现液压抓360°无限制自由旋转，液压摆线马达17安装在固定座19上，固定座19固定在箱体16上；啮合小齿轮21采用花键联接方式与液压摆线马达17配合使用，该连接方式接触面积大，可承受较大载荷，强度高，其下端依靠齿轮垫片22及紧固件固定在固定座19的下端；

所述剪切破碎扩张机构(参见图1、8)包括控制阀块B 23、分油器24、限位块25、销轴A26、破碎液压缸27、销轴B28、扩张部安装壳体29、销轴C30、剪体31、扩张钳口32、刀片33、剪体垫块34，剪体31成三角形结构，所述控制阀块B 23由阀体和2个平衡阀组成，1个平衡阀用于剪体张开进油油路，另1个用于顶撑进油油路，其作用是在油路突然中断时，保持剪体处于张开状态或顶撑机构处于顶撑状态，避免油路泄压时剪体回落或顶撑收回造成的人身伤害，控制阀块B 23安装于分油器24上；分油器24包括芯体24.1、分油器主体24.2、油封、轴用弹性挡圈，分油器主体24.2套装在芯体24.1上(参见图8、9)，分油器主体24.2和芯体24.1可相对转动；控制阀块B 23安装于分油器24的芯体24.1上，分油器主体24.2设置在扩张部安装壳体29内的一端，分油器主体24.2的侧壁上固定设置限位块25，限位块25与扩张部安装壳体29固定连接，分油器24的作用是分油及限制管路转动，电磁换向阀分出的四路液压油经过分油器后分为六路，其中四路作用于两个破碎液压缸完成剪切破碎扩张动作，另外两路用于顶撑液压缸完成顶撑动作，此外属具进行回转动作时，限位块25会限制分油器主体24.2的转动，而芯体发生相对转动，这种结构可以使管路在回转过程中保持原位，避免绕管现象发生，有利于油路的稳定，限位块25分别安装于扩张部安装壳体29上，分油器固定于箱体16上；破碎液压缸27一端通过销轴A 26铰接于扩张部安装壳体29上端，另一端通过销轴B 28铰接于剪体31耳孔处，而剪体31又通过销轴C 30铰接于扩张部安装壳体29下端，形成三角结构，剪体31(参见图10)的三个角分别设置有耳孔31.2、连接孔31.1和固定角.剪体设置为三角形结构稳定可靠，此外，两个破碎液压缸可提供强大的剪切力、破碎力、扩张力，工作效率高；剪体31上端设计为锯齿状，与顶撑机构的支撑块36配合使用，在剪体进行扩张作业时限制剪体转动，起到二次防护的作用；扩张钳口32通过紧固螺栓及限位套安装于剪体31前端，其磨损后可随时进行更换，方便快捷，该钳口外端设计为锯齿状，且前端设计为尖角结构，均匀过渡，强度高，可插入墙体缝隙并利用剪体外侧将墙体撑开，开孔效果极佳，钳口内侧设计为沟槽结构，可有效咬住和粉碎破碎物；刀片33通过紧固螺栓及限位套安装于剪体31上，更换方便快捷，特殊合金材质和固定方式剪断强度高；颚口垫块34固定于扩张部安装壳体29下端侧耳处，其作用在于限制剪体的轴向窜动，使两剪体刀片间保持合理间隙，提高剪切效果和使用寿命，此结构还能起到一定的导向作用；

所述顶撑机构(参见图11)包括顶撑液压缸35、支撑块36、锁紧垫片37、圆螺母38，所述支撑块36依靠锁紧垫片37及圆螺母38固定于顶撑液压缸35活塞杆上，顶撑液压缸35固定于扩张部安装壳体29内部下支撑板上，当进行扩张工作时，液压油进入双破碎液压缸27有杆腔，推动活塞运动，剪体张开，当剪体张至需求位置时，中断两个破碎液压缸油路，使剪体保持原位，同时控制系统切换至顶撑机构油路，液压油进入单顶撑液压缸35无杆腔，推动活塞竖直伸出，带动支撑块运动至剪体上端锯齿槽内，顶紧剪体，限制剪体转动，此结构可防止剪切破碎扩张机构油路故障时剪体突然回落现象的发生，对扩张工作起到了二次防护的作用。

一种救援用剪切破拆扩张钳的控制系统(参见图4、11-18)，包括阀体6，安装在阀体6上的O型中位三位四通换向阀A 7、O型中位三位四通换向阀B 8和Y型中位三位四通换向阀9，阀体6将两路油路分为六路，并且设置减压阀10，阀体6分出的六路油路，其中两路经过O型中位三位四通换向阀A 7、控制阀块B 23和分油器24后连通破碎液压缸27，另两路经过O型中位三位四通换向阀B 8、控制阀块B 23和分油器24后连通顶撑液压缸35；最后两路经过Y型中位三位四通换向阀9和控制阀块A18后连通液压摆线马达17；还包括安装有快插公接头15的阀体B14，阀体B14通过油路与阀体6连通。

本发明通过开发一种控制系统(参见图13-19)，将控制阀块与三个三位四通电磁换向阀结合，实现油路的切换，大大简化了油路系统及管路的使用。挖机工作时，油路快换与油路切换机构快速完成油路接驳和机械连接，与此同时挖机电路与电磁阀电路完成对接，挖机与属具对接成功。挖机主泵供给的液压油经油路快换进入控制系统阀体后分成六路，其中四路液压油经过分油器分别用于驱动剪切破碎扩张机构和顶撑部分的液压缸，实现剪切、破碎、扩张动作和顶撑动作，控制剪切、破碎、扩张动作的换向阀和顶撑动作的换向阀均采用O型中位控制，在切断进油油路时，可迅速制动，这种控制方式在保证剪切、破碎、扩张动作及顶撑动作平稳性的同时，提高了安全保障性；另外两路油用于驱动液压摆线马达，实现剪切破碎扩张钳的360°无限制自由回转，该回转部分采用Y型中位换向阀，在切断进油通道时，可使马达平稳的停止转动，避免损坏马达。该控制系统在不增加主机油路的情况下实现了救援属具的多功能性，大大简化了管路，操作更加方便快捷。具体工作状态如下：

剪体张开过程：主泵供给的液压油经过O型中位三位四通换向阀A进入分油器，经分油器分油后通过平衡阀(自由流部分)进入油缸有杆腔，先导未开启，推动活塞由高压腔向低压腔运动，低压腔液压油返回油箱，完成油缸收缩动作，剪体张开。若此过程中，主泵供给的液压油突然中断，由于导压未被开启，故有杆腔的液压油不能经过平衡阀返回油箱，剪体保持原位，避免了回落现象的发生。

剪体闭合过程：主泵供给的液压油经过O型中位三位四通换向阀A进入分油器，经分油器分油后进入油缸无杆腔，同时开启先导，推动活塞由高压腔向低压腔运动，低压腔内的液压油经平衡阀返回油箱，完成油缸伸出动作，剪体闭合。

顶撑过程：主泵供给的液压油经过O型中位三位四通换向阀B进入分油器，经分油器后通过平衡阀(自由流部分)进入油缸无杆腔，先导未开启，推动活塞由高压腔向低压腔运动，低压腔液压油返回油箱，完成活塞杆伸出动作，支撑块顶紧剪体。若此过程中，主泵供给的液压油突然中断，由于导压未被开启，故无杆腔的液压油不能经过平衡阀返回油箱，支撑块保持原位，避免了回收现象的发生。

回收过程：主泵供给的液压油经过O型中位三位四通换向阀B进入分油器，经分油器后进入油缸有杆腔，同时开启先导，推动活塞由高压腔向低压腔运动，低压腔内的液压油经平衡阀返回油箱，完成油缸活塞杆回收动作，支撑块脱离剪体。

正转过程：主泵供给的液压油经过Y型中位三位四通换向阀进入控制阀块，若此时主泵供给的油压大于溢流阀的开启设定压力，溢流阀被打开，卸掉过载，使系统油压始终不超过最大设定压，满足压力要求的液压油经过平衡阀(自由流部分)进入马达，同时开启先导，驱动马达旋转，马达内部低压油经过回路平衡阀返回油箱，完成正转动作，若此过程中，主泵供给的液压油突然中断，导压未被开启，回路中断，液压马达将缓慢停止转动，剪体保持原有角度不变。

反转过程：主泵供给的液压油经过Y型中位三位四通换向阀进入控制阀块，若此时主泵供给的油压大于溢流阀的开启设定压力，溢流阀被打开，卸掉过载，使系统油压始终不超过最大设定压，满足压力要求的液压油经平衡阀(自由流部分)进入马达，同时开启先导，驱动马达旋转，马达内部低压油经过回路平衡阀返回油箱，完成反转动作，若此过程中，主泵供给的液压油突然中断，导压未被开启，回路中断，液压马达将缓慢停止转动，剪体保持原有角度不变。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种救援用剪切破拆扩张钳，其特征在于，包括控制系统机构（1）、油路切换机构（2）、回转控制机构（3）、剪切破碎扩张机构（4）和顶撑机构（5）；

所述剪切破碎扩张机构（4）包括控制阀块B（23）、分油器（24）、两个销轴A（26）、两个破碎液压缸（27）、两个销轴B（28）、扩张部安装壳体（29）、两个销轴C（30）、两个剪体（31）、两个扩张钳口（32）和两个刀片（33）；分油器（24）包括芯体（24.1）和分油器主体（24.2），分油器主体（24.2）套装在芯体（24.1）上，分油器主体（24.2）和芯体（24.1）可相对转动；控制阀块B（23）安装于分油器（24）的芯体（24.1）上，分油器主体（24.2）设置在扩张部安装壳体（29）内的一端；两个破碎液压缸（27）对称安装在扩张部安装壳体（29）的两侧，破碎液压缸（27）一端通过销轴A（26）铰接于扩张部安装壳体（29）上端，另一端通过销轴B（28）铰接于剪体（31）耳孔（31.2）处，剪体（31）成三角形，剪体（31）的三个角分别设置耳孔（31.2）、连接孔（31.1）和固定角；剪体（31）具有连接孔（31.1）的一角通过销轴C（30）铰接于扩张部安装壳体（29）下端；剪体（31）的连接孔（31.1）一角设置为圆角，圆角上设有锯齿状结构；扩张钳口（32）通过紧固螺栓及限位套安装于剪体（31）固定角处；刀片（33）通过紧固螺栓及限位套安装于三角形剪体（31）最长边端面处；破碎液压缸（27）通过油路与分油器（24）连接；所述回转控制机构（3）包括箱体（16），安装在箱体（16）内的液压摆线马达（17）、控制阀块A（18），安装在箱体（16）外侧的回转支承（20），控制阀块A（18）安装于液压摆线马达（17）上，液压摆线马达（17）的输出端安装啮合小齿轮（21），啮合小齿轮（21）位于箱体（16）外侧，啮合小齿轮（21）与回转支承（20）的齿圈啮合；扩张部安装壳体（29）与回转支承（20）的旋转齿圈固定连接；芯体（24.1）固定在箱体（16）上，且芯体（24.1）的上端部位于箱体（16）内，下端部位于扩张部安装壳体（29）内，且芯体（24.1）位于回转支承的中心；

所述控制系统机构（1）包括阀体(6)，安装在阀体（6）上的O型中位三位四通换向阀A(7)、O型中位三位四通换向阀B(8)和Y型中位三位四通换向阀(9)，阀体（6）将两路油路分为六路，并且设置减压阀（10），阀体（6）分出的六路油路，其中两路经过O型中位三位四通换向阀A（7）、控制阀块B（23）和分油器（24）后连通破碎液压缸（27），另两路经过O型中位三位四通换向阀B(8)、控制阀块B（23）和分油器（24）后连通顶撑液压缸（35）；最后两路经过Y型中位三位四通换向阀(9)和控制阀块A（18）后连通液压摆线马达（17）。

2.根据权利要求1所述的救援用剪切破拆扩张钳，其特征在于，所述顶撑机构（5）包括顶撑液压缸（35），支撑块（36）固定于顶撑液压缸（35）活塞杆上，顶撑液压缸（35）固定于扩张部安装壳体（29）内部，顶撑液压缸（35）与分油器（24）位于扩张部安装壳体（29）内的两端，顶撑液压缸（35）与分油器（24）通过油路连接，支撑块（36）用于卡固剪体（31）。

3.根据权利要求2所述的救援用剪切破拆扩张钳，其特征在于，所述的扩张部安装壳体（29）的上端设置两组外展的铰接耳，每组铰接耳为两个，每组铰接耳与一个破碎液压缸（27）铰接；扩张部安装壳体（29）的下端设置两个眼镜板，剪体（31）设置连接孔的一端插装在两个眼镜板之间并与眼镜板铰接。

4.根据权利要求3所述的救援用剪切破拆扩张钳，其特征在于，所述阀体（6）通过支架（12）固定于箱体（16）上。

5.根据权利要求1所述的救援用剪切破拆扩张钳，其特征在于，所述油路切换机构（2）包括连接座（13）、阀体B（14）、快插公接头（15），连接座（13）下端与回转部分的箱体（16）连接；快插公接头（15）安装于阀体B（14）上，阀体B(14)固定于连接座（13）上；阀体B(14)通过管路连接阀体（6）。

6.根据权利要求1所述的救援用剪切破拆扩张钳，其特征在于，所述分油器主体（24.2）的侧壁上固定设置限位块（25），限位块（25）与扩张部安装壳体（29）固定连接。

7.根据权利要求6所述的救援用剪切破拆扩张钳，其特征在于，还包括安装有快插公接头（15）的阀体B（14），阀体B（14）通过油路与阀体（6）连通。