CN112045249A - 一种汽车轴承生产用切割设备 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车轴承生产技术领域,尤其是一种汽车轴承生产用切割设备,针对传统轴承生产用的切割装置装置大多结构较为简单,对于用于生产轴承筒料的固定效果较为一般,容易影响后续切割质量的问题,现提出以下方案,包括固定筒,所述固定筒的底部外部四角均竖直焊接有支撑腿,所述固定筒的两端内壁相对一侧分别通过轴承转动连接有驱动螺纹杆以及从动螺纹杆,且驱动螺纹杆和从动螺纹杆的一端通过螺纹连接有同一个移动块,所述移动块的底部外壁通过螺栓固定有液压杆。本发明能够配合单向气阀向固定筒管中进行充气,进而使固定筒管内部产生高压,并使滑动抵杆、弧形抵块抵向筒料,并配合防滑条纹,实现对筒料的快速固定处理。

Description

一种汽车轴承生产用切割设备
技术领域
本发明涉及汽车轴承生产技术领域,尤其涉及一种汽车轴承生产用切割设备。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。滑动轴承不分内外圈也没有滚动体,一般是由耐磨材料制成。常用于低速,轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。轴承的种类广泛,例如角接触球轴承、调心球轴承、推力球轴承、双向推力角接触球轴承以及推力滚子轴承等等。
轴承的应用领域广泛,在车辆中也起到的重要的作用,轴承在加工过程中常常需要进行切割处理,但是传统的轴承加工切割装置装置大多结构较为简单,对于基础筒料的固定效果较为一般,很容易在切割过程中导致筒料发生轻微偏移,从而影响后续的切割质量。
发明内容
基于传统轴承生产用的切割装置装置大多结构较为简单,对于用于生产轴承筒料的固定效果较为一般,容易影响后续切割质量的技术问题,本发明提出了一种汽车轴承生产用切割设备。
本发明提出的一种汽车轴承生产用切割设备,包括固定筒,所述固定筒的底部外部四角均竖直焊接有支撑腿,所述固定筒的两端内壁相对一侧分别通过轴承转动连接有驱动螺纹杆以及从动螺纹杆,且驱动螺纹杆和从动螺纹杆的一端通过螺纹连接有同一个移动块,所述移动块的底部外壁通过螺栓固定有液压杆,且液压杆的延伸杆端部通过螺栓固定有安装盒,所述安装盒的内部通过螺栓固定有旋转电机,且旋转电机的输出轴键连接有切割齿,所述安装盒的一侧固定安装有覆盖于切割齿端部的保护罩,且保护罩设置有水冷机构,所述支撑腿靠近底端的相对一侧通过螺栓固定有同一个底撑板,且底撑板的顶部外壁一端设置有固定支撑机构,所述固定支撑机构包括等距离焊接于底撑板的交叉撑杆,且交叉撑杆的顶端通过螺栓固定有托架,所述托架开有等距离分布的切割槽口,且托架的顶部外壁均固定安装有等距离分布的防滑条杆,所述托架与固定筒、底撑板的相对一侧均焊接有固定挡板,所述驱动螺纹杆的一端通过联轴器连接有伺服电机,且驱动螺纹杆和从动螺纹杆的一端套接有皮带形成传动配合。
优选地,所述固定支撑机构还包括焊接于移动块底部外壁的L形传动杆,且L形传动杆的底端一侧焊接有固定筒管。
优选地,所述固定筒管密封滑动连接有等距离分布的滑动抵杆,且滑动抵杆的端部均焊接有弧形抵块。
优选地,所述弧形抵块的顶部外壁均粘接有防滑纹条,且防滑纹条由椭圆纹条环形阵列而成。
优选地,所述滑动抵杆的底端均焊接有限位块,且固定筒管靠近滑动抵杆的一侧开有与限位块相适配的卡槽,所述限位块与卡槽的相对一侧均焊接有复位弹簧。
优选地,所述固定筒管一端焊接有安装滑杆,且底撑板的一端顶部外壁开有与安装滑杆滑动连接的限位滑槽。
优选地,所述安装滑杆的一侧外壁通过螺栓固定有充气泵,且充气泵的输出端与固定筒管的相对一侧固定连接有连接管,所述连接管的一端固定安装有单向气阀,且固定筒管靠近连接管的一侧开有泄气口,所述泄气口的内壁固定安装有电动泄气阀。
优选地,所述水冷机构包括开设于保护罩的输水通道,且输水通道的顶端固定连接有波纹软管,所述波纹软管连接有外接供水机构。
优选地,所述保护罩的底端内壁两侧均焊接有与输水通道相连通的台形喷头,且保护罩顶端内壁均焊接有与输水通道相连通锥形喷水管,所述锥形喷水管之间的距离小于所述台形喷头之间的距离。
优选地,所述托架的内底部两侧均焊接有y形撑杆。
本发明中的有益效果为:
1、该汽车轴承生产用切割设备,通过设置的充气泵,能够配合单向气阀向固定筒管中进行充气,进而使固定筒管内部产生高压,并使滑动抵杆、弧形抵块抵向筒料,并配合防滑条纹,实现对筒料的快速固定处理。
2、该汽车轴承生产用切割设备,通过设置的托架以及在托架上开设有切割槽口,能够在不影响物料切割的情况下,配合防滑条杆,实现对筒状物料的有效支撑、加固处理。
3、该汽车轴承生产用切割设备,通过设置端部与移动块、固定筒管相连接的L形传动杆,能够在伺服电机带动驱动螺纹杆、从动螺纹杆转动,带动移动块移动对切割齿位置调节过程中,能够在安装滑杆的支撑作用下,同时带动固定筒管移动,避免固定筒管对切割作业的影响。
4、该汽车轴承生产用切割设备,通过设置的水冷机构,能够利用波纹软管、输水通道以及台形喷头、锥形喷水管相配合,向切割齿边缘处以及中心处分别进行集中喷水以及范围喷水,实现快速降温处理,保证切割作业的顺利进行;通过设置的y形撑杆,能够有效提高托架的结构强度,保证支撑效果,从而确保切割作业的顺利进行。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车轴承生产用切割设备的整体结构示意图;
图2为本发明提出的一种汽车轴承生产用切割设备的保护罩半剖视结构示意图;
图3为本发明提出的一种汽车轴承生产用切割设备的图1中A处放大结构示意图;
图4为本发明提出的一种汽车轴承生产用切割设备的固定筒管局部立体结构示意图;
图5为本发明提出的一种汽车轴承生产用切割设备的实施例2托架立体结构示意图。
图中:1固定筒、2移动块、3波纹软管、4液压杆、5保护罩、6旋转电机、7切割齿、8支撑腿、9固定筒管、10托架、11交叉撑杆、12安装滑杆、13充气泵、14限位滑槽、15底撑板、16伺服电机、17固定挡板、18 L形传动杆、19驱动螺纹杆、20从动螺纹杆、21锥形喷水管、22输水通道、23台形喷头、24单向气阀、25滑动抵杆、26卡槽、27复位弹簧、28限位块、29电动泄气阀、30防滑纹条、31弧形抵块、32防滑条杆、33切割槽口、34 y形撑杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
参照图1-5,一种汽车轴承生产用切割设备,包括固定筒1,固定筒1的底部外部四角均竖直焊接有支撑腿8,固定筒1的两端内壁相对一侧分别通过轴承转动连接有驱动螺纹杆19以及从动螺纹杆20,且驱动螺纹杆19和从动螺纹杆20的一端通过螺纹连接有同一个移动块2,移动块2的底部外壁通过螺栓固定有液压杆4,且液压杆4的延伸杆端部通过螺栓固定有安装盒,安装盒的内部通过螺栓固定有旋转电机6,且旋转电机6的输出轴键连接有切割齿7,安装盒的一侧固定安装有覆盖于切割齿7端部的保护罩5,且保护罩5设置有水冷机构,支撑腿8靠近底端的相对一侧通过螺栓固定有同一个底撑板15,且底撑板15的顶部外壁一端设置有固定支撑机构,固定支撑机构包括等距离焊接于底撑板15的交叉撑杆11,且交叉撑杆11的顶端通过螺栓固定有托架10,托架10开有等距离分布的切割槽口33,且托架10的顶部外壁均固定安装有等距离分布的防滑条杆32,托架10与固定筒1、底撑板15的相对一侧均焊接有固定挡板17,驱动螺纹杆19的一端通过联轴器连接有伺服电机16,且驱动螺纹杆19和从动螺纹杆20的一端套接有皮带形成传动配合。
本发明中,固定支撑机构还包括焊接于移动块2底部外壁的L形传动杆18,且L形传动杆18的底端一侧焊接有固定筒管9。
其中,固定筒管9密封滑动连接有等距离分布的滑动抵杆25,且滑动抵杆25的端部均焊接有弧形抵块31。
其中,弧形抵块31的顶部外壁均粘接有防滑纹条30,且防滑纹条30由椭圆纹条环形阵列而成。
其中,滑动抵杆25的底端均焊接有限位块28,且固定筒管9靠近滑动抵杆25的一侧开有与限位块28相适配的卡槽26,限位块28与卡槽26的相对一侧均焊接有复位弹簧27。
其中,固定筒管9一端焊接有安装滑杆12,且底撑板15的一端顶部外壁开有与安装滑杆12滑动连接的限位滑槽14。
其中,安装滑杆12的一侧外壁通过螺栓固定有充气泵13,且充气泵13的输出端与固定筒管9的相对一侧固定连接有连接管,连接管的一端固定安装有单向气阀24,且固定筒管9靠近连接管的一侧开有泄气口,泄气口的内壁固定安装有电动泄气阀29。
其中,水冷机构包括开设于保护罩5的输水通道22,且输水通道22的顶端固定连接有波纹软管3,波纹软管3连接有外接供水机构。
其中,保护罩5的底端内壁两侧均焊接有与输水通道22相连通的台形喷头23,且保护罩5顶端内壁均焊接有与输水通道22相连通锥形喷水管21,锥形喷水管21之间的距离小于台形喷头23之间的距离。
本发明使用时:操作人员将筒料放入托架10并套于固定筒管9的外部,完成后,操作人员控制启动充气泵13,配合单向气阀24向固定筒管9中进行充气,使固定筒管9内部产生高压,并使滑动抵杆25、弧形抵块31抵向筒料,并配合防滑条纹30,实现对筒料的快速固定处理;完成后,操作人员控制启动旋转电机6以及液压杆4,通过快速旋转的切割齿7配合托架10上的切割槽口33,对筒料进行切割处理,完成后,操作人员控制启动伺服电机16带动驱动螺纹杆19、从动螺纹杆20转动,带动移动块2移动对切割齿7的位置进行调节,并在安装滑杆12的支撑作用下,并控制启动电动泄气阀29,接触对筒料的固定,进而通过L形传动杆18带动固定筒管9移动,避免固定筒管9对切割作业的影响;切割过程中,利用波纹软管3、输水通道22以及台形喷头23、锥形喷水管21相配合,向切割齿7边缘处以及中心处分别进行集中喷水以及范围喷水,实现快速降温处理,从而保证切割作业的顺利进行。
实施例2
参照图5,一种汽车轴承生产用切割设备,本实施例相较于实施例1还包括托架10的内底部两侧均焊接有y形撑杆34。
本发明使用时:利用y形撑杆34的设置,有效提高托架10的结构强度,保证托架10支撑效果,从而达到确保切割作业顺利进行的目的。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车轴承生产用切割设备,包括固定筒(1),所述固定筒(1)的底部外部四角均竖直焊接有支撑腿(8),其特征在于,所述固定筒(1)的两端内壁相对一侧分别通过轴承转动连接有驱动螺纹杆(19)以及从动螺纹杆(20),且驱动螺纹杆(19)和从动螺纹杆(20)的一端通过螺纹连接有同一个移动块(2),所述移动块(2)的底部外壁通过螺栓固定有液压杆(4),且液压杆(4)的延伸杆端部通过螺栓固定有安装盒,所述安装盒的内部通过螺栓固定有旋转电机(6),且旋转电机(6)的输出轴键连接有切割齿(7),所述安装盒的一侧固定安装有覆盖于切割齿(7)端部的保护罩(5),且保护罩(5)设置有水冷机构,所述支撑腿(8)靠近底端的相对一侧通过螺栓固定有同一个底撑板(15),且底撑板(15)的顶部外壁一端设置有固定支撑机构,所述固定支撑机构包括等距离焊接于底撑板(15)的交叉撑杆(11),且交叉撑杆(11)的顶端通过螺栓固定有托架(10),所述托架(10)开有等距离分布的切割槽口(33),且托架(10)的顶部外壁均固定安装有等距离分布的防滑条杆(32),所述托架(10)与固定筒(1)、底撑板(15)的相对一侧均焊接有固定挡板(17),所述驱动螺纹杆(19)的一端通过联轴器连接有伺服电机(16),且驱动螺纹杆(19)和从动螺纹杆(20)的一端套接有皮带形成传动配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用切割设备,其特征在于,所述固定支撑机构还包括焊接于移动块(2)底部外壁的L形传动杆(18),且L形传动杆(18)的底端一侧焊接有固定筒管(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用切割设备,其特征在于,所述固定筒管(9)密封滑动连接有等距离分布的滑动抵杆(25),且滑动抵杆(25)的端部均焊接有弧形抵块(31)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轴承生产用切割设备,其特征在于,所述弧形抵块(31)的顶部外壁均粘接有防滑纹条(30),且防滑纹条(30)由椭圆纹条环形阵列而成。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轴承生产用切割设备,其特征在于,所述滑动抵杆(25)的底端均焊接有限位块(28),且固定筒管(9)靠近滑动抵杆(25)的一侧开有与限位块(28)相适配的卡槽(26),所述限位块(28)与卡槽(26)的相对一侧均焊接有复位弹簧(27)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轴承生产用切割设备,其特征在于,所述固定筒管(9)一端焊接有安装滑杆(12),且底撑板(15)的一端顶部外壁开有与安装滑杆(12)滑动连接的限位滑槽(14)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轴承生产用切割设备,其特征在于,所述安装滑杆(12)的一侧外壁通过螺栓固定有充气泵(13),且充气泵(13)的输出端与固定筒管(9)的相对一侧固定连接有连接管,所述连接管的一端固定安装有单向气阀(24),且固定筒管(9)靠近连接管的一侧开有泄气口,所述泄气口的内壁固定安装有电动泄气阀(29)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用切割设备,其特征在于,所述水冷机构包括开设于保护罩(5)的输水通道(22),且输水通道(22)的顶端固定连接有波纹软管(3),所述波纹软管(3)连接有外接供水机构。
9.根据权利要求8所述的一种汽车轴承生产用切割设备,其特征在于,所述保护罩(5)的底端内壁两侧均焊接有与输水通道(22)相连通的台形喷头(23),且保护罩(5)顶端内壁均焊接有与输水通道(22)相连通锥形喷水管(21),所述锥形喷水管(21)之间的距离小于所述台形喷头(23)之间的距离。
10.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产用切割设备,其特征在于,所述托架(10)的内底部两侧均焊接有y形撑杆(34)。
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