CN112032069A - 一种轻量化汽车无刷电子水泵 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轻量化汽车无刷电子水泵,包括后端盖、控制电路板、定子、转子叶轮总成和前盖,后端盖和前盖分别密封盖住定子的两端开口并分别形成容置控制电路板、转子叶轮总成的空腔,控制电路板固定在后端盖与定子之间形成的空腔内,转子叶轮总成设置在前盖与定子之间形成的空腔内,且转子叶轮总成朝向定子的一端延伸至定子的线圈内并与线圈内的转轴固定。本发明降低了电子水泵的体积和质量,且水泵运行稳定性高。
Description
技术领域
本发明涉及一种轻量化汽车无刷电子水泵,属于电子水泵领域。
背景技术
随着新能源汽车的普及、节约能源消耗以及整车电子产品的数量越来越多,汽车无刷电子水泵,相对于机械水泵和有刷电子水泵来讲,因其能保证稳定的流量,具有低噪音,低干扰,抗干扰能力强,可调速,体积小,效率高,广泛用于乘用车,商用汽车上,常规的汽车无刷电子水泵,为提高电机性能,使用带铁芯的转子,或使用不带铁芯的低性能转子但增加了水泵的体积,但随着乘用车和商用车对冷却循环系统的需求越来越大,电机功率增加,水泵的体积增大,造成此类车型整车空间布置难和整车重量增加的问题。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明提供一种轻量化汽车无刷电子水泵,以解决背景技术中提及的问题。
本发明所采用的技术方案为:
一种轻量化汽车无刷电子水泵,包括后端盖、控制电路板、定子、转子叶轮总成和前盖,后端盖和前盖分别密封盖住定子的两端开口并分别形成容置控制电路板、转子叶轮总成的空腔,控制电路板固定在后端盖与定子之间形成的空腔内,转子叶轮总成设置在前盖与定子之间形成的空腔内,且转子叶轮总成朝向定子的一端延伸至定子的线圈内并与线圈内的转轴固定。
优选的是,转子叶轮总成包括第一石墨轴承、磁铁圈、磁铁套、叶轮、第二石墨轴承和叶轮盖,叶轮包括轴体和设置在轴体端部的转盘,磁铁套套设在磁铁圈外部,且在磁铁套的内套壁上开设有若干个槽口,磁铁圈套设在轴体外部,第一石墨轴承设置在轴体延伸至线圈内的一端圈体内部,第二石墨轴承设置在轴体的另一端,转盘远离轴体的一侧上设置有若干个弧形叶片,且叶轮盖与轮盘上的弧形叶片固定连接,定子的转轴插入轴体内并与第一石墨轴承、第二石墨轴承固定连接。
进一步的优选,磁铁圈与轴体、磁铁套采用注塑工艺固定并在磁铁圈两端的轴体上形成有封板。
进一步的优选,槽口为圆弧形、多边形或翻遍式的其中一种。
进一步的优选,磁铁圈为粘结钕铁硼或注塑钕铁硼。
进一步的优选,磁铁套为不锈钢、PPS和PA66的任一种。
本发明的有益效果在于:
在磁铁圈外部套上磁铁套,在磁铁套内部开槽口,叶轮采用注塑工艺,把石墨轴承、磁铁圈、磁铁套注塑一体,叶轮盖与转盘上的弧形叶片采用超声波焊接;在叶轮注塑过程中,磁铁套把磁铁圈外圈固定,防止注塑时磁铁开裂,或产生不明显裂纹,同时磁铁套内的槽口,在叶轮注塑过程中的可充分包裹磁铁套,防止转子叶轮总成在工作中磁铁套转动。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为转子叶轮总成的结构爆炸图;
图中主要附图标记含义如下:
1、后端盖,2、控制电路板,3、定子,4、转子叶轮总成,5、前盖,41、第一石墨轴承,42、磁铁圈,43、磁铁套,44、叶轮,45、叶轮盖,46、第二石墨轴承,47、轴体,48、转盘,49、弧形叶片,410、封板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做具体的介绍。
如图1-2所示:本实施例是一种轻量化汽车无刷电子水泵,包括后端盖1、控制电路板2、定子3、转子叶轮总成4和前盖5,后端盖1和前盖5分别密封盖住定子3的两端开口并分别形成容置控制电路板2、转子叶轮总成4的空腔,控制电路板2固定在后端盖1与定子3之间形成的空腔内,转子叶轮总成4设置在前盖5与定子3之间形成的空腔内,且转子叶轮总成4朝向定子3的一端延伸至定子3的线圈内并与线圈内的转轴固定。
参见图2所示,转子叶轮总成4包括第一石墨轴承41、磁铁圈42、磁铁套43、叶轮44、第二石墨轴承46和叶轮盖45,叶轮包括轴体47和设置在轴体47端部的转盘48,磁铁套43套设在磁铁圈42外部,且在磁铁套43的内套壁上开设有若干个槽口,磁铁圈42套设在轴体47外部,第一石墨轴承41设置在轴体47延伸至线圈内的一端圈体内部,第二石墨轴承46设置在轴体47的另一端,转盘48远离轴体47的一侧上设置有若干个弧形叶片49,且叶轮盖45与轮盘48上的弧形叶片49固定连接,定子3的转轴插入轴体47内并与第一石墨轴承41、第二石墨轴承46固定连接。
参见图2所示,磁铁圈42与轴体47、磁铁套43采用注塑工艺固定并在磁铁圈42两端的轴体47上形成有封板410。
参见图2所示,槽口为圆弧形、多边形或翻遍式的其中一种。
参见图2所示,磁铁圈42为粘结钕铁硼;在实际应用时,磁铁圈42也可以为注塑钕铁硼。
参见图2所示,磁铁套43为不锈钢;在实际应用时,磁铁套43也可以为PPS或 PA66。
由于水泵转子叶轮总成在电机中提供主磁场,要提高水泵功率,同样性能下必须要增大磁铁体积,提高磁铁性能,或使用带铁芯的转子,但在转子无铁芯时,会使磁铁在注塑时出现开裂,或不明显裂纹。
考虑到转子叶轮的磁铁强度、整车的空间布置以及降低水泵重量,本发明在磁铁圈42外部套上磁铁套43,在磁铁套43内部开槽口,叶轮44采用注塑工艺,把第一石墨轴承41、第二石墨轴承46、磁铁圈42、磁铁套43注塑一体,叶轮盖45与转盘48上的弧形叶片49采用超声波焊接;在叶轮44注塑过程中,磁铁套43把磁铁圈42外圈固定,防止注塑时磁铁开裂,或产生不明显裂纹,同时磁铁套42内的槽口,在叶轮44注塑过程中的可充分包裹磁铁套43,防止转子叶轮总成4在工作中磁铁套43转动。
以上所述仅是本发明专利的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明专利原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明专利的保护范围。
Claims (6)
1.一种轻量化汽车无刷电子水泵,包括后端盖(1)、控制电路板(2)、定子(3)、转子叶轮总成(4)和前盖(5),其特征在于:所述后端盖(1)和所述前盖(5)分别密封盖住所述定子(3)的两端开口并分别形成容置所述控制电路板(2)、转子叶轮总成(4)的空腔,所述控制电路板(2)固定在后端盖(1)与定子(3)之间形成的空腔内,所述转子叶轮总成(4)设置在前盖(5)与定子(3)之间形成的空腔内,且所述转子叶轮总成(4)朝向定子(3)的一端延伸至定子(3)的线圈内并与线圈内的转轴固定。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车无刷电子水泵,其特征在于,所述转子叶轮总成(4)包括第一石墨轴承(41)、磁铁圈(42)、磁铁套(43)、叶轮(44)、第二石墨轴承(46)和叶轮盖(45),所述叶轮包括轴体(47)和设置在轴体(47)端部的转盘(48),所述磁铁套(43)套设在磁铁圈(42)外部,且在所述磁铁套(43)的内套壁上开设有若干个槽口,所述磁铁圈(42)套设在轴体(47)外部,所述第一石墨轴承(41)设置在轴体(47)延伸至线圈内的一端圈体内部,所述第二石墨轴承(46)设置在轴体(47)的另一端,所述转盘(48)远离轴体(47)的一侧上设置有若干个弧形叶片(49),且所述叶轮盖(45)与轮盘(48)上的弧形叶片(49)固定连接,定子(3)的转轴插入轴体(47)内并与第一石墨轴承(41)、第二石墨轴承(46)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车无刷电子水泵,其特征在于,所述磁铁圈(42)与轴体(47)、磁铁套(43)采用注塑工艺固定并在磁铁圈(42)两端的轴体(47)上形成有封板(410)。
4.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车无刷电子水泵,其特征在于,所述槽口为圆弧形、多边形或翻遍式的其中一种。
5.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车无刷电子水泵,其特征在于,所述磁铁圈(42)为粘结钕铁硼或注塑钕铁硼。
6.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车无刷电子水泵,其特征在于,所述磁铁套(43)为不锈钢、PPS和PA66的任一种。
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2020
- 2020-08-26 CN CN202010872864.8A patent/CN112032069A/zh active Pending
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