CN112030737A - 一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏 - Google Patents
一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112030737A CN112030737A CN202010804224.3A CN202010804224A CN112030737A CN 112030737 A CN112030737 A CN 112030737A CN 202010804224 A CN202010804224 A CN 202010804224A CN 112030737 A CN112030737 A CN 112030737A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buffer
- fixedly connected
- wall
- groove
- bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 title claims abstract description 36
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims abstract description 24
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 27
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 14
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 14
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 16
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 4
- 229920000742 Cotton Polymers 0.000 claims description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 10
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 6
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 2
- 230000002633 protecting effect Effects 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000034994 death Effects 0.000 description 1
- 231100000517 death Toxicity 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/10—Railings; Protectors against smoke or gases, e.g. of locomotives; Maintenance travellers; Fastening of pipes or cables to bridges
- E01D19/103—Parapets, railings ; Guard barriers or road-bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
- E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
- E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
- E01F15/148—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers mobile arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本发明公开了一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，包括防护栏本体，所述防护栏本体一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁底部设置有倾斜台面，所述倾斜台面顶部开设有导向槽，所述导向槽内壁固定连接有导向装置，所述缓冲槽内壁一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离缓冲槽内壁的一端固定连接有缓冲板，所述防护栏本体两侧顶部和底部均开设有旋转槽，所述旋转槽内壁设置有缓冲装置，所述缓冲装置上缠绕有拦截钢索，所述拦截钢索远离缓冲装置的一端固定连接有兜网，本发明涉及桥梁护栏技术领域。该一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，可防止车辆翻越护栏，防止车辆侧翻，防止车辆冲出护栏掉入桥梁下方，减轻车辆及人员损伤。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁护栏技术领域，具体为一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏。
背景技术
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
根据中国专利CN111254824A中所述，包括立柱A和立柱B，所述立柱A和立柱B的连接处安装有第一层防护结构，且立柱A和立柱B的连接处位于第一层防护结构的后侧位置处设置有第二层防护网，所述立柱A和立柱B的顶部均开设有容纳腔。本发明结构科学合理，操作方便，通过设置的第一层防护结构，能够达到一定的初步防护效果。
又如中国专利：CN110004824A中所述，包括立柱部件、缓冲部件和预埋件部件，预埋件部件预埋在桥梁翼缘处，立柱部件和缓冲部件均设有多个，多个立柱部件和多个缓冲部件沿所述预埋件部件排列成一排的设置在预埋件部件上，且多个立柱部件和多个缓冲部件交替设置；当车辆撞击到缓冲部件的缓冲槽上时，缓冲槽起到第一层缓冲作用，而弹性部件能够起到第二层缓冲作用，增强缓冲作用。
目前桥梁建设中使用的护栏通常仅起到阻挡车辆前进的目的，当撞击到桥梁上的车辆动能较大时，车辆容易发生翻转，给车内人员造成极大的危害，并且车辆冲出护栏之后无法对车辆进行防护，车辆掉落至桥梁下方造成伤亡较大。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，解决了目前桥梁建设中使用的护栏通常仅起到阻挡车辆前进的目的，当撞击到桥梁上的车辆动能较大时，车辆容易发生翻转，给车内人员造成极大的危害，并且车辆冲出护栏之后无法对车辆进行防护，车辆掉落至桥梁下方造成伤亡较大的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，包括防护栏本体，所述防护栏本体一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽内壁底部设置有倾斜台面，所述倾斜台面顶部开设有导向槽，所述导向槽内壁固定连接有导向装置，所述缓冲槽内壁一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离缓冲槽内壁的一端固定连接有缓冲板，所述防护栏本体两侧顶部和底部均开设有旋转槽，所述旋转槽内壁设置有缓冲装置，所述缓冲装置上缠绕有拦截钢索，所述拦截钢索远离缓冲装置的一端固定连接有兜网，所述防护栏本体远离缓冲槽的一侧开设有收纳槽，所述兜网设置在收纳槽内部，所述收纳槽内壁固定连接有挡板，车辆撞击到桥梁上之后，经过导向装置抬升车头，使撞击到桥梁上的车辆车身向上倾斜，避免车辆向前翻转越过护栏，车头撞击到缓冲槽内部时，经过缓冲板和缓冲弹簧进行缓冲，可通过缓冲弹簧的形变吸收部分动能，减轻车辆撞击受到的损坏；
所述导向装置包括支撑轴，所述支撑轴两端均固定连接有固定轴承，所述支撑轴中心位置贯穿并固定连接有连接轴承，所述连接轴承设置有若干个并均匀分布在支撑轴上，所述连接轴承外壁两端均固定连接有转动套筒，所述转动套筒外壁固定连接有缓冲垫，车辆撞击到导向装置上时，先与转动套筒及其外部的缓冲垫接触，车辆接触到缓冲垫之后通过缓冲垫吸收动能，减轻车辆与导向装置之间的磨损，转动套筒在摩擦力的作用下发生转动，并且带动车辆头部向上移动，完成抬升车头的操作；
所述缓冲装置包括收卷轴，所述收卷轴两端均贯穿并固定连接有挡片，所述收卷轴贯穿挡片的一端通过轴承转动连接有收纳盘，所述收纳盘内壁靠近挡片的一侧顶部和底部均固定连接有固定座，所述固定座一侧固定连接有弧形套筒，所述挡片远离收卷轴的一侧顶部和底部均固定连接有顶座，所述顶座一侧固定连接有弧形顶杆，所述弧形顶杆远离顶座的一端固定连接有活塞，所述活塞远离弧形顶杆的一端延伸至弧形套筒内部并与弧形套筒内壁滑动连接，所述弧形套筒靠近固定座的一端侧面开设有排气孔，当车辆撞坏护栏并从护栏中间冲出时，冲出的车辆撞击到兜网上，兜网带动拦截钢索移动，拦截钢索移动的同时带动收卷轴旋转，收卷轴带动挡片旋转，挡片带动顶座旋转，顶座带动弧形顶杆转动，弧形顶杆带动活塞在弧形套筒内部移动，活塞移动的同时压缩空气并吸收车辆车辆的冲击力，可避免钢索在短时间内受力突然变大导致钢索断裂，并且弧形套筒底部设置的排气孔可在压缩空气的同时将空气排出，延长空气被压缩到极限所需的时间，可为钢索提供更长的缓冲时间，拦截效果更好。
优选的，所述导向槽设置为倾斜的并且倾斜角度与倾斜台面的倾斜角度相同。
优选的，所述导向装置设置有若干个并均匀分布在导向槽内部，所述导向装置顶部延伸至导向槽外部。
优选的，所述支撑轴通过固定轴承与导向槽内壁固定连接，所述转动套筒通过连接轴承在支撑轴上转动，所述缓冲垫设置为筒状并套在转动套筒外部。
优选的，所述缓冲板的形状与缓冲槽内壁的形状相同，所述缓冲板靠近缓冲槽内壁的一侧均设置有缓冲弹簧，所述缓冲板远离缓冲槽的一侧设置有棉垫。
优选的，所述兜网的形状与防护栏本体的形状相适配，所述兜网选用金属材质制成，所述兜网的网孔直径为10cm。
优选的，所述旋转槽设置在防护栏本体内部。
优选的，所述拦截钢索远离兜网的一端缠绕在收卷轴上，所述收纳盘远离挡片的一侧与旋转槽内壁固定连接。
优选的，所述固定座远离弧形套筒的一侧紧贴在顶座远离弧形顶杆的一侧上，所述弧形套筒和弧形顶杆的弧度相同。
(三)有益效果
本发明提供了一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏。具备以下有益效果：
(1)、该一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，设置有倾斜台面和导向装置，配合护栏一侧设置的缓冲槽，可将车辆卡在缓冲槽和地面之间，能够避免冲击力较大导致车辆发生翻转越过护栏，防护效果更好，并且车头嵌入缓冲槽内部之后可避免车辆发生侧翻，能够减轻车辆及内部人员的损伤。
(2)、该一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，通过倾斜台面上设置有导向装置，导向装置可发生转动，在车俩撞击到导向装置上时可通过导向装置内部零件的转动减轻车辆与护栏中间的摩擦，能够减轻车辆的磨损，并且导向装置上设置的缓冲垫可吸收车辆冲击力，减轻车辆损伤。
(3)、该一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，设置有缓冲槽，并且缓冲槽内部设置有缓冲弹簧和缓冲板，车辆撞击到缓冲槽内部时，车头撞击到缓冲板和缓冲弹簧，经过缓冲弹簧形变吸收冲击力，可减轻车辆损伤，对车辆及内部乘坐人员的保护效果更好。
(4)、该一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，设置兜网，当车辆冲出护栏之后，可通过兜网将车辆兜住，避免车辆落入桥梁下方，防护效果较好。
(5)、该一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，设置有缓冲装置，当车辆撞击到兜网上时，通过缓冲装置吸收车辆的冲击力，避免钢索在短时间内受到的张力突然变大导致钢索断裂，拦截效果更好。
(6)、该一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，设置弧形套筒上设置有排气孔，可在压缩空气的过程中排出部分空气，延长空气被压缩到极限所需的时间，从而为钢索提供更长的缓冲时间。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明侧截面结构示意图；
图3为本发明导向装置截面结构示意图
图4为本发明缓冲装置位置结构示意图；
图5为本发明缓冲装置结构示意图；
图6为本发明缓冲装置内部结构示意图。
图中：1、防护栏本体，2、缓冲槽，3、倾斜台面，4、导向槽，5、导向装置，51、支撑轴，52、固定轴承，53、连接轴承，54、转动套筒，55、缓冲垫，6、缓冲弹簧，7、缓冲板，8、旋转槽，9、缓冲装置，91、收卷轴，92、挡片，93、收纳盘，94、固定座，95、弧形套筒，96、顶座，97、弧形顶杆，98、活塞，99、排气孔，10、拦截钢索，11、兜网，12、收纳槽，13、挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，包括防护栏本体1，防护栏本体1一侧开设有缓冲槽2，缓冲槽2内壁底部设置有倾斜台面3，倾斜台面3顶部开设有导向槽4，导向槽4内壁固定连接有导向装置5，缓冲槽2内壁一侧固定连接有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6远离缓冲槽2内壁的一端固定连接有缓冲板7，导向装置5包括支撑轴51，支撑轴51两端均固定连接有固定轴承52，支撑轴51中心位置贯穿并固定连接有连接轴承53，连接轴承53设置有若干个并均匀分布在支撑轴51上，连接轴承53外壁两端均固定连接有转动套筒54，转动套筒54外壁固定连接有缓冲垫55，车辆撞击到护栏上之后，车头先与转动套筒54及其外部的缓冲垫55接触，车头接触到缓冲垫55之后通过缓冲垫55吸收动能，减轻车辆与导向装置5之间的磨损，转动套筒54在摩擦力的作用下发生转动，并且带动车辆头部向上移动，完成抬升车头的操作，经过导向装置5抬升车头，使撞击到桥梁上的车辆车身向上倾斜，避免车辆向前翻转越过护栏，车头撞击到缓冲槽2内部时，经过缓冲板7和缓冲弹簧6进行缓冲，可通过缓冲弹簧6的形变吸收部分动能，减轻车辆撞击受到的损坏。
实施例二：
请参阅图1-6，在实施例一的基础上本发明提供一种技术方案：防护栏本体1两侧顶部和底部均开设有旋转槽8，旋转槽8内壁设置有缓冲装置9，缓冲装置9上缠绕有拦截钢索10，拦截钢索10远离缓冲装置9的一端固定连接有兜网11，防护栏本体1远离缓冲槽2的一侧开设有收纳槽12，兜网11设置在收纳槽12内部，收纳槽12内壁固定连接有挡板13，缓冲装置9包括收卷轴91，收卷轴91两端均贯穿并固定连接有挡片92，收卷轴91贯穿挡片92的一端通过轴承转动连接有收纳盘93，收纳盘93内壁靠近挡片92的一侧顶部和底部均固定连接有固定座94，固定座94一侧固定连接有弧形套筒95，挡片92远离收卷轴91的一侧顶部和底部均固定连接有顶座96，顶座96一侧固定连接有弧形顶杆97，弧形顶杆97远离顶座96的一端固定连接有活塞98，活塞98远离弧形顶杆97的一端延伸至弧形套筒95内部并与弧形套筒95内壁滑动连接，弧形套筒95靠近固定座94的一端侧面开设有排气孔99，当车辆撞坏护栏并从护栏中间冲出时，冲出的车辆撞击到兜网11上，兜网11带动拦截钢索10移动，拦截钢索10移动的同时带动收卷轴91旋转，收卷轴91带动挡片92旋转，挡片92带动顶座96旋转，顶座96带动弧形顶杆97转动，弧形顶杆97带动活塞98在弧形套筒95内部移动，活塞98移动的同时压缩空气并吸收车辆车辆的冲击力，可避免拦截钢索10在短时间内受力突然变大导致拦截钢索10断裂，并且弧形套筒95底部设置的排气孔99可在压缩空气的同时将空气排出，延长空气被压缩到极限所需的时间，可为拦截钢索10提供更长的缓冲时间，拦截效果更好。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，包括防护栏本体(1)，其特征在于：所述防护栏本体(1)一侧开设有缓冲槽(2)，所述缓冲槽(2)内壁底部设置有倾斜台面(3)，所述倾斜台面(3)顶部开设有导向槽(4)，所述导向槽(4)内壁固定连接有导向装置(5)，所述缓冲槽(2)内壁一侧固定连接有缓冲弹簧(6)，所述缓冲弹簧(6)远离缓冲槽(2)内壁的一端固定连接有缓冲板(7)，所述防护栏本体(1)两侧顶部和底部均开设有旋转槽(8)，所述旋转槽(8)内壁设置有缓冲装置(9)，所述缓冲装置(9)上缠绕有拦截钢索(10)，所述拦截钢索(10)远离缓冲装置(9)的一端固定连接有兜网(11)，所述防护栏本体(1)远离缓冲槽(2)的一侧开设有收纳槽(12)，所述兜网(11)设置在收纳槽(12)内部，所述收纳槽(12)内壁固定连接有挡板(13)；
所述导向装置(5)包括支撑轴(51)，所述支撑轴(51)两端均固定连接有固定轴承(52)，所述支撑轴(51)中心位置贯穿并固定连接有连接轴承(53)，所述连接轴承(53)设置有若干个并均匀分布在支撑轴(51)上，所述连接轴承(53)外壁两端均固定连接有转动套筒(54)，所述转动套筒(54)外壁固定连接有缓冲垫(55)；
所述缓冲装置(9)包括收卷轴(91)，所述收卷轴(91)两端均贯穿并固定连接有挡片(92)，所述收卷轴(91)贯穿挡片(92)的一端通过轴承转动连接有收纳盘(93)，所述收纳盘(93)内壁靠近挡片(92)的一侧顶部和底部均固定连接有固定座(94)，所述固定座(94)一侧固定连接有弧形套筒(95)，所述挡片(92)远离收卷轴(91)的一侧顶部和底部均固定连接有顶座(96)，所述顶座(96)一侧固定连接有弧形顶杆(97)，所述弧形顶杆(97)远离顶座(96)的一端固定连接有活塞(98)，所述活塞(98)远离弧形顶杆(97)的一端延伸至弧形套筒(95)内部并与弧形套筒(95)内壁滑动连接，所述弧形套筒(95)靠近固定座(94)的一端侧面开设有排气孔(99)。
2.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，其特征在于：所述导向槽(4)设置为倾斜的并且倾斜角度与倾斜台面(3)的倾斜角度相同。
3.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，其特征在于：所述导向装置(5)设置有若干个并均匀分布在导向槽(4)内部，所述导向装置(5)顶部延伸至导向槽(4)外部。
4.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，其特征在于：所述支撑轴(51)通过固定轴承与导向槽(4)内壁固定连接，所述转动套筒(54)通过连接轴承(53)在支撑轴(51)上转动，所述缓冲垫(55)设置为筒状并套在转动套筒(54)外部。
5.根据权利要求4所述的一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，其特征在于：所述缓冲板(7)的形状与缓冲槽(2)内壁的形状相同，所述缓冲板(7)靠近缓冲槽(2)内壁的一侧均设置有缓冲弹簧(6)，所述缓冲板(7)远离缓冲槽(2)的一侧设置有棉垫。
6.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，其特征在于：所述兜网(11)的形状与防护栏本体(1)的形状相适配，所述兜网(11)选用金属材质制成，所述兜网(11)的网孔直径为10cm。
7.根据权利要求1所述的一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，其特征在于：所述旋转槽(8)设置在防护栏本体(1)内部。
8.根据权利要求7所述的一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，其特征在于：所述拦截钢索(10)远离兜网(11)的一端缠绕在收卷轴(91)上，所述收纳盘(93)远离挡片(92)的一侧与旋转槽(8)内壁固定连接。
9.根据权利要求7所述的一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏，其特征在于：所述固定座(94)远离弧形套筒(95)的一侧紧贴在顶座(6)远离弧形顶杆(97)的一侧上，所述弧形套筒(95)和弧形顶杆(97)的弧度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010804224.3A CN112030737B (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010804224.3A CN112030737B (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112030737A true CN112030737A (zh) | 2020-12-04 |
| CN112030737B CN112030737B (zh) | 2021-11-26 |
Family
ID=73577048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010804224.3A Active CN112030737B (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112030737B (zh) |
Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10124171A1 (de) * | 2001-05-17 | 2002-11-21 | Herhof Strasen Und Tiefbau Gmb | Schutzwand für Straßen |
| KR20090063796A (ko) * | 2007-12-14 | 2009-06-18 | 인텔철강(주) | 방풍벽 구조물 |
| BRPI1000369A2 (pt) * | 2010-02-02 | 2012-02-28 | Amaury Jordao Costa Jr | sistema integrado de segurança para contenção de veìculos em rodovias |
| CN103958777A (zh) * | 2011-11-23 | 2014-07-30 | 工程阻拦系统公司 | 交通工具阻拦系统和方法 |
| CN206616495U (zh) * | 2017-03-09 | 2017-11-07 | 天津佳润士新材料科技有限公司 | 一种多功能市政工程防护栏 |
| CN107401132A (zh) * | 2017-09-13 | 2017-11-28 | 沈阳建筑大学 | 新型旋转防撞桶式公路防撞缓冲护栏 |
| CN208209401U (zh) * | 2018-06-14 | 2018-12-07 | 中建交通建设集团有限公司 | 一种高压线路悬索架空防护网 |
| CN109914301A (zh) * | 2017-12-13 | 2019-06-21 | 李凤英 | 一种用于道路两侧的安全护栏 |
| CN209040027U (zh) * | 2018-07-24 | 2019-06-28 | 北京易成市政工程有限责任公司 | 一种快速路防撞护栏 |
| CN209413938U (zh) * | 2018-12-13 | 2019-09-20 | 额济纳旗圆通矿业有限责任公司 | 一种留矿法采场使用的防坠网 |
| CN210239197U (zh) * | 2019-06-24 | 2020-04-03 | 北京建工一建工程建设有限公司 | 一种可收卷防护栏 |
| CN210262708U (zh) * | 2019-06-05 | 2020-04-07 | 邹光辉 | 一种具有多层保护的桥梁护栏 |
| CN210886925U (zh) * | 2019-09-23 | 2020-06-30 | 王同强 | 一种用于高速公路桥梁的防撞护栏 |
-
2020
- 2020-08-11 CN CN202010804224.3A patent/CN112030737B/zh active Active
Patent Citations (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10124171A1 (de) * | 2001-05-17 | 2002-11-21 | Herhof Strasen Und Tiefbau Gmb | Schutzwand für Straßen |
| KR20090063796A (ko) * | 2007-12-14 | 2009-06-18 | 인텔철강(주) | 방풍벽 구조물 |
| BRPI1000369A2 (pt) * | 2010-02-02 | 2012-02-28 | Amaury Jordao Costa Jr | sistema integrado de segurança para contenção de veìculos em rodovias |
| CN103958777A (zh) * | 2011-11-23 | 2014-07-30 | 工程阻拦系统公司 | 交通工具阻拦系统和方法 |
| CN206616495U (zh) * | 2017-03-09 | 2017-11-07 | 天津佳润士新材料科技有限公司 | 一种多功能市政工程防护栏 |
| CN107401132A (zh) * | 2017-09-13 | 2017-11-28 | 沈阳建筑大学 | 新型旋转防撞桶式公路防撞缓冲护栏 |
| CN109914301A (zh) * | 2017-12-13 | 2019-06-21 | 李凤英 | 一种用于道路两侧的安全护栏 |
| CN208209401U (zh) * | 2018-06-14 | 2018-12-07 | 中建交通建设集团有限公司 | 一种高压线路悬索架空防护网 |
| CN209040027U (zh) * | 2018-07-24 | 2019-06-28 | 北京易成市政工程有限责任公司 | 一种快速路防撞护栏 |
| CN209413938U (zh) * | 2018-12-13 | 2019-09-20 | 额济纳旗圆通矿业有限责任公司 | 一种留矿法采场使用的防坠网 |
| CN210262708U (zh) * | 2019-06-05 | 2020-04-07 | 邹光辉 | 一种具有多层保护的桥梁护栏 |
| CN210239197U (zh) * | 2019-06-24 | 2020-04-03 | 北京建工一建工程建设有限公司 | 一种可收卷防护栏 |
| CN210886925U (zh) * | 2019-09-23 | 2020-06-30 | 王同强 | 一种用于高速公路桥梁的防撞护栏 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN112030737B (zh) | 2021-11-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112030737B (zh) | 一种基于空气压缩缓冲的桥梁拦截防护栏 | |
| CN210886925U (zh) | 一种用于高速公路桥梁的防撞护栏 | |
| CN107758471A (zh) | 一种电梯缓冲装置 | |
| CN213448097U (zh) | 一种桥梁防撞栏杆 | |
| CN211080029U (zh) | 一种市政公路防护栏 | |
| CN211200203U (zh) | 一种耐撞防侧翻防坠车的高速公路护栏装置 | |
| CN111705646A (zh) | 一种桥梁建筑用车辆防撞围栏 | |
| CN218431734U (zh) | 一种安全性高的无人机 | |
| CN115506283A (zh) | 一种具有缓冲导向功能的山路边缘防护栏 | |
| CN206871228U (zh) | 一种垂直升降式自行车停车架 | |
| CN216551714U (zh) | 一种旋转换能的道路防撞护栏装置 | |
| CN211567952U (zh) | 一种轨检小车用的制动机构 | |
| CN205873580U (zh) | 一种电梯内防跌落损伤的缓冲架 | |
| CN210234983U (zh) | 一种适用于地面轨道斜坡快速安装的机械式跑车防护装置 | |
| CN105253038B (zh) | 一种儿童汽车安全座椅 | |
| CN114263140A (zh) | 一种旋转换能的道路防撞护栏装置 | |
| CN210684549U (zh) | 一种高速公路防护栏缓冲装置 | |
| CN206219151U (zh) | 缓冲器 | |
| CN214168781U (zh) | 一种道路桥梁工程防护装置 | |
| CN111455844A (zh) | 一种防止车辆翻滚的桥梁护栏 | |
| CN111501546A (zh) | 一种路桥用碰撞减震护栏 | |
| CN210592073U (zh) | 一种电动机生产用电机搬运装置 | |
| CN219490781U (zh) | 一种线下安全培训用防护装置 | |
| CN216339210U (zh) | 一种高速公路吸能式交通安全护栏 | |
| CN206394588U (zh) | 一种新型的汽车前保杆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20211111 Address after: 252000 No. 19, Huaihe Road, high tech Industrial Development Zone, Liaocheng City, Shandong Province (east of Jiuzhou Office) Applicant after: Shandong Shenlong Metal Manufacturing Co., Ltd Address before: 361001 No. 295, Jiahe Road, Siming District, Xiamen City, Fujian Province Applicant before: Yue Changshun |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |